财务数据关键指标变化 - 2022年公司营业收入180.34亿元，较2021年增长19.26%[34] - 2022年归属上市公司股东净利润25.56亿元，较2021年增长26.67%[34] - 2022年归属上市公司股东扣非净利润19.98亿元，较2021年增长31.02%[34] - 2022年末归属上市公司股东净资产345.31亿元，较2021年末增长5.85%[34] - 2022年末总资产485.10亿元，较2021年末增长9.87%[34] - 2022年基本每股收益1.80元/股，较2021年增长10.43%[35] - 2022年扣非后基本每股收益1.41元/股，较2021年增长14.63%[35] - 2022年研发投入占营业收入比例为10.24%，较2021年减少1.57个百分点[35] - 2022年第四季度营业收入71.58亿元，归属上市公司股东净利润9.93亿元[37] - 2022年非流动资产处置损益407.74万元，计入当期损益的政府补助4.24亿元[38] - 2022年非经常性损益合计5.58亿元，2021年为4.93亿元，2020年为6.03亿元[39] - 交易性金融资产（结构性存款）期初余额75.80亿元，期末余额67.01亿元，当期变动 - 8.79亿元[40] - 以公允价值计量的应收票据期初余额11.73亿元，期末余额11.17亿元，当期变动 - 0.56亿元[40] - 以公允价值计量的应收账款期初余额17.38亿元，期末余额18.02亿元，对当期利润影响金额6396.89万元[40] - 其他权益工具投资期初余额1.12亿元，期末余额1.53亿元，对当期利润影响金额4027.35万元[40] - 本年度费用化研发投入17.62亿元，上年度16.90亿元，变化幅度4.25%[77] - 本年度资本化研发投入8475.38万元，上年度9532.29万元，变化幅度 - 11.09%[77] - 本年度研发投入合计18.47亿元，上年度17.85亿元，变化幅度3.43%[77] - 本年度研发投入总额占营业收入比例10.24%，上年度11.81%，减少1.57个百分点[77] - 本年度研发投入资本化的比重4.59%，上年度5.34%，减少0.75个百分点[77] - 公司报告期内营业收入180.34亿元，同比增长19.26%，主要因新兴装备产业收入增长[113][114][119] - 归属母公司净利润25.56亿元，同比增长26.67%，由收入增长驱动[113] - 基本每股收益1.80元，同比增长10.43%；加权平均净资产收益率7.61%，同比增长0.05个百分点[113] - 报告期末资产总额485.10亿元，较期初增长9.87%；归属母公司所有者权益345.31亿元，较期初增长5.85%，因经营积累增加[113] - 2022年公司实现毛利58.95亿元，同比增长15.54%，由收入增长驱动[122] - 轨道交通装备及其延伸产业毛利率32.69%，较上年减少1.05个百分点；新兴装备业务毛利率25.71%，较上年增加5.66个百分点[123] - 中国大陆地区毛利率33.10%，较上年减少1.49个百分点；其他国家或地区毛利率23.84%，较上年增加8.19个百分点[123] - 直销营业收入177.2亿元，营业成本119.57亿元，毛利率32.52%，营业收入同比增20.01%，营业成本同比增21.92%，毛利率减少1.06个百分点[124] - 经销营业收入3.14亿元，营业成本1.82亿元，毛利率42.03%，营业收入同比减11.73%，营业成本同比减14.26%，毛利率增加1.71个百分点[124] - 半导体器件生产量275.91万只，销售量248.36万只，库存量63.00万只，生产量同比增158.66%，销售量同比增120.39%，库存量同比增110.14%[125] - 轨道工程机械车生产量325辆，销售量325辆，库存量0辆，生产量同比增6.21%，销售量同比增6.21%[125] - 轨道交通装备及其延伸产业直接材料成本108.83亿元，占比89.65%，同比增24.04%；直接人工成本3.03亿元，占比2.50%，同比减19.47%；制造费用成本9.53亿元，占比7.85%，同比增9.64%[127] - 轨道交通装备业务直接材料成本78.31亿元，占比64.51%，同比增10.66%；直接人工成本0.63亿元，占比0.52%，同比减66.71%；制造费用成本2.34亿元，占比1.93%，同比减48.33%[128] - 新兴装备业务直接材料成本28.72亿元，占比23.66%，同比增96.43%；直接人工成本2.40亿元，占比1.98%，同比增28.76%；制造费用成本7.12亿元，占比5.86%，同比增74.39%[128] - 前五名客户销售额94.96亿元，占年度销售总额52.67%，其中关联方销售额66.25亿元，占年度销售总额36.74%[129] - 前五名供应商采购额24.22亿元，占年度采购总额21.16%，其中关联方采购额17.71亿元，占年度采购总额15.48%[130] - 本年度销售费用为10.98亿元，较上年增幅4.55%[132] - 本年度管理费用为8.90亿元，较上年增幅9.47%[133] - 本年净财务费用收益1.91亿元，上年同期为0.74亿元[133] - 本年度研发费用为17.62亿元，较上年增幅4.25%[133] - 本报告期经营活动现金净流量为净流入20.41亿元，与上年同期基本持平[133] - 本报告期投资活动现金净流量为净流出22.63亿元[133] - 本报告期筹资活动现金净流量为净流出5.91亿元，较上年减少108.48%[134] - 境外资产14.48亿元，占总资产的比例为2.99%[136] - 已背书或贴现且在资产负债表日尚未到期的应收票据4970.2万元[137] - 本报告期股权投资较年初下降14.90%，对联营合营企业的长期股权投资年末余额较年初下降24.22%[137] - 交易性金融资产期初数为75.79988489亿元，本期公允价值变动损益为1.7428321亿元，本期购买金额为20.4761亿元，本期出售/赎回金额为21.3501亿元，期末数为67.0082716亿元[141] - 以公允价值计量的应收票据期初数为11.72878926亿元，累计公允价值变动为0.6824682亿元，其他变动为 - 0.62632389亿元，期末数为11.17071219亿元[141] - 以公允价值计量的应收账款期初数为17.37648741亿元，累计公允价值变动为 - 1.0194251亿元，其他变动为0.74163128亿元，期末数为18.01617618亿元[141] - 其他权益工具投资期初数为1.124亿元，本期购买金额为0.40273525亿元，期末数为1.52673525亿元[141] - 以公允价值计量的金融资产合计期初数为106.02916156亿元，本期公允价值变动损益为1.7428321亿元，累计公允价值变动为 - 0.3369569亿元，本期购买金额为20.516373525亿元，本期出售/赎回金额为21.3501亿元，其他变动为 - 1.679138亿元，期末数为97.72189522亿元[141] 各条业务线数据关键指标变化 - 2022年新兴装备产品营业收入51.47亿元，同比增长100.09%，其中功率半导体器件等各细分业务均有增长[120] - 2022年轨道交通装备产品营业收入126.56亿元，同比增长3.30%，各细分业务有增有减[121] - 2022年其他业务营业收入2.30亿元，同比降低22.59%，因转售物料收入减少[122] 利润分配相关 - 公司拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金股利人民币5.5元（含税）[3] - 截至2022年12月31日，公司总股本1,416,236,912股，拟派发的现金红利总额为人民币778,930,301.60元，占公司2022年度合并报表归属上市公司股东净利润的30.48%[3] - 公司拟实施的利润分配预案需经公司2022年年度股东大会审议批准后实施[3] 报告披露相关 - 公司2022年年度报告将于2023年4月30日或之前发布并寄发予公司H股股东，可在联交所网站及公司网站阅览[1] - 本年度报告中的财务数据根据中国会计准则编制[19] - 本年度报告分中、英文两种语言编订，若出现解释上的歧义时，以中文为准[19] - 本年度报告中数字一般保留两位小数，部分表格合计数与各分项数值直接相加之和在尾数上存在差异，系四舍五入的尾数差异所致[19] 审计相关 - 毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）为公司出具了标准无保留意见的审计报告[3] - 公司2022年6月17日，股东大会审议通过聘请毕马威华振会计师事务所作为2022年度财务报告审计和内部控制审计机构[193] - 公司审计委员会已审阅2022年年度业绩、年度报告及经审计合并财务报表[190] 财务报告声明 - 公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人声明保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整[3] 公司上市情况 - 公司上市时已实现盈利[3] - 公司于2005年9月26日在中国注册成立，H股于2006年12月20日在香港联交所主板上市，A股于2021年9月7日在上交所科创板上市[150] 公司技术成果 - 公司策划专利超过500件，获2021年中国专利银奖1项、2021年湖南省专利奖唯一特等[25] - 公司报批国际、国家、行业标准11项，国家重点研发计划项目获批15项[25] - 公司获省部以上科技奖16项，功率半导体与集成技术全国重点实验室通过科技部评审验收[25] - 截至2022年12月31日，公司拥有3,588项有效境内外注册专利[59] - 公司攻克异步牵引系统等集成技术，形成国内轨道交通行业领先的系统研发能力，牵引变流系统批量应用于多领域[60] - 公司实现牵引变流系统及关键部件多目标优化设计研究，推动产品全面提升[60] - 公司形成满足大功率机车等应用需求的系列化变流器产品平台[60] - 公司开发并成熟应用相应变流器产品，可满足轨道交通和工业变流领域需求[60] - 公司打造以TEC4000为代表的高性能控制平台，提供一体化电传动控制解决方案[60] - 公司形成稳定可靠的多电压等级IGBT器件应用技术平台，满足相关需求[60] - 公司打造工业变流和新能源变流技术及产品平台，容量从0.1 - 4000kVA，形成完全自主可控的技术链和产业链[61] - 公司搭建DTECS - 1、DTECS - 2、DTECS - G等平台及系列化高性能列车显示器平台，产品大批量应用[61] - 公司设计统一的新型融合式列车控制系统架构，形成配套技术平台与解决方案能力[61] - 公司实现不同类型、不同位置的多机协同控制，涵盖多种编组模式，形成无线重联控制平台[61] - 公司构建轨道工程机械整车研发能力，产品已批量应用于铁路、城轨等领域[63] - 公司围绕专业技术方向对轨道工程机械车辆关键系统部件优化设计，提升模块化设计水平[63] - 公司攻克动力传输技术，相关系统产品已批量应用于多种轨道工程机械产品[63] - 公司攻克多项轨道工程机械作业及控制技术，构建分布式数字化大型养路机械网络控制平台[63] - 公司构建以「U」型槽与软穿通为核心特征的高压平面栅IGBT芯片技术体系和低压沟槽栅IGBT技术体系[64] - 公司拥有8英吋专业IGBT芯片制造平台，掌握高低压IGBT及配套FRD芯片的设计与制造工艺技术[64] - 公司突破多项碳化硅芯片关键工艺技术和功率芯片结构设计技术，掌握MOSFET芯片及SBD芯片的设计与制造技术[64] - 公司构建4英吋及6英吋兼容的专业碳化硅芯片制造平台，全电压等级MOSFET及SBD芯片产品可应用于多领域[64] - 公司攻克先进封装与组件技术，开发750V - 6500V IGBT器件和750V - 3300V的SiC器件，产品批量应用于多领域[64] - 公司构建覆盖全电压系列功率半导体器件的可靠性评估技术体系[64] - 公司在城轨和铁路领域交付35套以上大数据平台产品[66] - 公司自动驾驶平台累计安全运行超150万公里，已在西安局、太原局、广州局等铁路公司达到常态化运行状态[66] - 公司核心技术包括检验测试技术、深海机器人技术等，全面应用覆盖轨道交通及以外多个产业[69] - 公司在2010、2014、2018年获国家科学技术进步奖，2015、2019年获国家技术发明奖[71] - 特大功率电力电子器件技术等5个项目获国家科学技术奖项二等奖[72] - 宁波中车时代传感技术等2家公司2021年被认定为国家级专精特新“小巨人”企业，湖南中车时代通信信号有限公司2021年其列车运行记产品获单项冠军产品认定[73] - 报告期内完成3000HP重混机车核心产品研製装车及车载调试，全球首创混合动力机车中间电压三段线控制技术[75] - 储能户外型变流器覆盖1725kW、1575kW、1375kW、1250kW功率等级，各项关键指标

公司业绩 - 公司2022年度报告显示，计划以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金股利人民币5.5元，总额约为人民币778,930,301.60元，占公司2022年度净利润的30.48%[5] - 公司2022年度报告中指出，新能源相关业务表现强劲，保供保交、行业地位和影响力显著提升[12] - 公司2022年度报告显示，科技创新力度持续加大，产品技术研发成果丰硕，专利超过500件，国家重点研发计划项目获批15项[12] - 公司2022年营业收入达到180.34亿元人民币，同比增长19.26%[17] - 公司2022年归属于上市公司股东的净利润为25.56亿元人民币，同比增长26.67%[17] - 公司2022年归属于上市公司股东的净资产为345.31亿元人民币，同比增长5.85%[17] - 公司2022年基本每股收益为1.80元，同比增长10.43%[18] - 公司2022年扣除非经常性损益后的基本每股收益为1.41元，同比增长14.63%[18] - 公司2022年度报告显示，总计净利润为557.70亿元，较上年度492.61亿元增长13.2%[19] - 公司交易性金融资产期末余额为670.08亿元，较期初余额758.99亿元下降8.8%[20] - 公司在2022年度报告中提到，全年新能源产业发展迅速，新能源车产量高达700.3万辆，比上年增长90.5%[21] 公司业务 - 公司主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务，具有“器件+系统+整机”的产业结构[22] - 公司在城轨领域连续11年市场占有率稳居第一[25] - 公司在功率半导体领域拥有全套自主技术，市场占有率达12.4%[26] - 公司积极布局轨道交通以外的产业，拓展新能源装备业务[26] - 公司在新能源产业发展方面积极响应国家政策，推广智能化、数字化交通装备[27] - 公司在“双碳”背景下，积极开展能源低碳转型，推动新能源汽车电驱动系统等产业发展[28] 技术创新 - 公司拥有3,588项有效境内外注册专利对核心技术进行保护[29] - 公司打造了工业变流和新能源变流技术及产品平台，覆盖高中低压、容量从0.1-4000kVA[30] - 公司攻克了列车网络控制与诊断领域高安全、强实时、高可靠、多网融合、智能人机交互等技术[30] - 公司攻克了高可靠性低界面缺陷栅氧氮化、低损伤高深宽比沟槽刻蚀等关键工艺技术[31] - 公司构建了全套特色先进碳化硅工艺技术的4英寸及6英寸兼容的专业碳化硅芯片制造平台[31] - 公司攻克了干线铁路列车自动运行技术、安全计算机技术、车载数据库技术等关键技术[31] 财务状况 - 公司2022年度实现营业收入人民币180.34亿元，同比增长19.26%[1] - 公司实现归属于母公司的净利润人民币25.56亿元，同比增长26.67%[1] - 公司实现基本每股收益人民币1.80元，同比增长10.43%[1] - 公司报告期末资产总额人民币485.10亿元，较报告期初增长9.87%[1] - 公司新兴装备产品实现营业收入人民币51.47亿元，同比增长100.09%[1] - 公司功率半导体器件收入实现同比增长71.83%[1] - 公司新能源汽车电驱系统实现同比增长139.75%[1] - 公司轨道交通装备产品实现营业收入人民币126.56亿元，同比增长3.30%[1] - 公司通信信号业务收入同比增长140.01%[1] - 公司实现毛利润人民币58.95亿元，同比增长15.54%[1]

证券代码：688187（A 股） 证券简称：时代电气（A 股） 公告编号：2023-006 证券代码： 3898（H 股） 证券简称：时代电气（H 股） 株洲中车时代电气股份有限公司 关于召开 2022 年度业绩说明会的公告 株洲中车时代电气股份有限公司（以下简称"公司"）拟于 2023 年 3 月 30 日下午休市后发布公司 2022 年度报告，为便于广大投资者更全面深入地了解公 司2022年度经营成果、财务状况，公司计划于2023年3月31日下午 15:00-16:30 举行 2022 年度业绩说明会，就投资者关心的问题进行交流。 会议召开时间：2023 年 3 月 31 日(星期五)下午 15:00-16:30 会议召开地点：上海证券交易所上证路演中心 一、 说明会类型 本次投资者说明会以视频结合网络互动召开，公司将针对 2022 年度经营成 果及财务指标的具体情况与投资者进行互动交流和沟通，在信息披露允许的范围 内就投资者普遍关注的问题进行回答。 二、 说明会召开的时间、地点 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法 ...

营业收入与净利润 - 公司第三季度营业收入为43.49亿元人民币，同比增长34.72%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为6.92亿元人民币，同比增长36.40%[4] - 公司2022年前三季度实现营业收入108.76亿元，同比增长27.56%[11] - 公司2022年前三季度营业总收入为108.76亿元人民币，同比增长27.6%[17] - 公司2022年前三季度净利润为15.73亿元人民币，同比增长29.8%[18] - 公司2022年前三季度归属于母公司股东的净利润为15.63亿元人民币，同比增长30.0%[18] - 2022年前三季度营业收入为10,875,598,348元，同比增长27.56%[25] - 2022年前三季度归属于上市公司股东的净利润为1,562,633,186元，同比增长29.97%[25] - 2022年第三季度营业收入为4,348,687,608元，同比增长34.72%[25] - 2022年第三季度归属于上市公司股东的净利润为691,671,687元，同比增长36.40%[25] - 公司2022年前三季度实现营业收入108.76亿元，同比增长27.56%[32] - 公司2022年前三季度营业总收入为108.76亿元人民币，同比增长27.6%[38] - 公司2022年前三季度营业利润为18.29亿元人民币，同比增长39.8%[38] - 公司2022年前三季度净利润为15.73亿元，同比增长29.8%[39] - 归属于母公司股东的净利润为15.63亿元，同比增长30%[39] 研发投入 - 研发投入合计为3.88亿元人民币，同比下降7.26%，占营业收入的比例为8.92%，减少4.04个百分点[5] - 公司2022年前三季度研发费用为10.70亿元人民币，同比增长2.3%[17] - 2022年前三季度研发投入为1,115,418,289元，同比增长3.48%，占营业收入的10.26%[26] - 2022年第三季度研发投入为387,887,195元，同比下降7.26%，占营业收入的8.92%[26] - 公司2022年前三季度研发费用为10.70亿元人民币，同比增长2.3%[38] 资产与负债 - 公司总资产为470.37亿元人民币，同比增长6.54%[5] - 归属于上市公司股东的所有者权益为336.09亿元人民币，同比增长3.03%[5] - 公司2022年第三季度末资产总计为470.37亿元人民币，同比增长6.5%[15] - 公司2022年第三季度末负债合计为127.32亿元人民币，同比增长17.3%[15] - 公司2022年第三季度末归属于母公司所有者权益合计为336.09亿元人民币，同比增长3.0%[16] - 2022年第三季度总资产为47,036,981,039元，同比增长6.54%[26] - 2022年第三季度归属于上市公司股东的所有者权益为33,609,354,649元，同比增长3.03%[26] - 公司2022年第三季度流动资产合计为359.95亿元人民币，同比增长3.9%[36] - 公司2022年第三季度非流动资产合计为110.42亿元人民币，同比增长16.1%[36] - 公司2022年第三季度资产总计为470.37亿元人民币，同比增长6.5%[36] - 公司2022年第三季度流动负债合计为112.64亿元人民币，同比增长23.1%[36] - 公司2022年第三季度非流动负债合计为14.68亿元人民币，同比下降14.0%[36] - 公司2022年第三季度归属于母公司所有者权益合计为336.09亿元人民币，同比增长3.0%[37] - 公司2022年第三季度少数股东权益为6.96亿元人民币，同比增长3.6%[37] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为3.71亿元人民币[4] - 2022年前三季度经营活动产生的现金流量净额为370,594,760元，相比去年同期的-2,705,321,748元大幅改善[20] - 2022年第三季度经营活动产生的现金流量净额不适用，但年初至报告期末的现金流量净额同比增长主要由于销售商品、提供劳务收到的现金流入增加以及支付的其他与经营活动有关的现金流出减少[28] - 经营活动产生的现金流量净额为3.71亿元，去年同期为-27.05亿元[41] - 投资活动产生的现金流量净额为-2.65亿元，去年同期为-21.24亿元[41] - 筹资活动产生的现金流量净额为-7.23亿元，去年同期为74.89亿元[41] - 销售商品、提供劳务收到的现金为98.47亿元，同比增长31.1%[41] - 收到的税费返还为9.08亿元，同比增长584.3%[41] - 支付给职工及为职工支付的现金为14.99亿元，同比增长7.8%[41] - 期末现金及现金等价物余额为72.67亿元，同比下降2.3%[41] 股东与股权结构 - 公司股东中车株洲电力机车研究所有限公司持股比例为41.63%，为最大股东[8] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股比例为38.55%，为第二大股东[8] - 招商银行股份有限公司－银河创新成长混合型证券投资基金持股比例为1.78%[8] - 公司A股股东户数为17,417户，H股登记股东户数为1,094户[10] - 公司A股股东户数为17,417户，H股登记股东户数为1,094户[31] - 中车株洲电力机车研究所有限公司为公司直接控股股东，持股比例为41.63%[29] 产品收入 - 轨道交通装备产品收入72.02亿元，同比增长5.37%，其中通信信号业务收入3.74亿元，同比增长123.34%[12] - 新兴装备产品收入35.29亿元，同比增长136.98%，其中新能源汽车电驱系统收入8.35亿元，同比增长193.83%[12] - 其他业务收入1.45亿元，同比下降28.37%[12] - 轨道交通装备产品收入72.02亿元，同比增长5.37%，其中轨道交通电气装备业务收入57.03亿元，同比增长0.77%[32] - 新兴装备产品收入35.29亿元，同比增长136.98%，其中功率半导体器件收入12.92亿元，同比增长77.82%[33] - 新能源汽车电驱系统收入8.35亿元，同比增长193.83%[33] - 工业变流收入8.45亿元，同比增长303.66%[33] - 海工装备收入2.91亿元，同比增长91.59%[33] - 传感器件收入2.66亿元，同比增长127.29%[33] - 其他业务收入1.45亿元，同比下降28.37%[33] 其他财务数据 - 货币资金为76.94亿元，较年初减少6.39%[14] - 应收账款为98.82亿元，较年初增长50.88%[14] - 存货为66.03亿元，较年初增长34.19%[14] - 交易性金融资产为58.23亿元，较年初减少23.18%[14] - 应收票据为28.82亿元，较年初增长4.54%[14] - 公司2022年前三季度基本每股收益为1.10元，同比增长7.8%[18] - 公司2022年前三季度投资收益为-5656.91万元人民币，同比下降226.5%[17] - 公司2022年前三季度其他综合收益的税后净额为5648.83万元人民币，同比增长1295.0%[18] - 基本每股收益为1.10元，同比增长7.8%[39]

整体财务数据关键指标变化 - 本报告期营业收入43.49亿元，同比增长34.72%；年初至报告期末为108.76亿元，同比增长27.56%[7] - 本报告期归属上市公司股东净利润6.92亿元，同比增长36.40%；年初至报告期末为15.63亿元，同比增长29.97%[7] - 本报告期扣非净利润5.21亿元，同比增长34.60%；年初至报告期末为11.38亿元，同比增长29.51%[7] - 年初至报告期末经营活动现金流量净额3.71亿元[7] - 本报告期基本每股收益0.49元/股，同比增长13.95%；年初至报告期末为1.10元/股，同比增长7.84%[7] - 本报告期加权平均净资产收益率2.13%，增加0.09个百分点；年初至报告期末为4.73%，减少0.19个百分点[7] - 本报告期研发投入3.88亿元，同比减少7.26%；年初至报告期末为11.15亿元，同比增长3.48%[7] - 本报告期研发投入占比8.92%，减少4.04个百分点；年初至报告期末为10.26%，减少2.38个百分点[7] - 本报告期末总资产470.37亿元，较上年度末增长6.54%；归属上市公司股东所有者权益336.09亿元，较上年度末增长3.03%[7] - 本报告期非经常性损益合计1.71亿元；年初至报告期末为4.24亿元[8] - 2022年前三季度公司实现营业收入108.76亿元，上年同期为85.26亿元，同比增长27.56%[17] - 2022年前三季度营业总收入108.76亿元，2021年前三季度为85.26亿元，同比增长27.56%[27] - 2022年前三季度营业总成本94.49亿元，2021年前三季度为74.67亿元，同比增长26.55%[27] - 2022年前三季度净利润15.73亿元，2021年前三季度为12.12亿元，同比增长29.84%[28] - 2022年前三季度基本每股收益1.10元/股，2021年前三季度为1.02元/股，同比增长7.84%[30] - 2022年前三季度经营活动现金流入小计112.62亿元，2021年前三季度为80.22亿元，同比增长40.40%[33] - 2022年前三季度经营活动现金流出小计108.92亿元，2021年前三季度为107.27亿元，同比增长1.54%[33] - 2022年前三季度经营活动产生的现金流量净额3.71亿元，2021年前三季度为 - 27.05亿元，同比增长113.72%[33] - 2022年前三季度投资活动现金流入小计150.26亿元，2021年前三季度为110.87亿元，同比增长35.53%[34] - 2022年前三季度投资活动现金流出小计152.91亿元，2021年前三季度为132.11亿元，同比增长15.74%[34] - 2022年前三季度投资活动产生的现金流量净额 - 2.65亿元，2021年前三季度为 - 21.24亿元，同比增长87.52%[34] - 2022年前三季度筹资活动现金流入小计7719.17万元，2021年前三季度为75.74亿元[35] - 2022年前三季度筹资活动现金流出小计8.00亿元，2021年前三季度为8465.67万元[35] - 2022年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为 -7.23亿元，2021年前三季度为74.89亿元[35] - 本报告期营业收入43.49亿元，较上年同期增长34.72%；年初至报告期末营业收入108.76亿元，较上年同期增长27.56%[43] - 本报告期归属上市公司股东净利润6.92亿元，较上年同期增长36.40%；年初至报告期末为15.63亿元，较上年同期增长29.97%[43] - 本报告期研发投入3.88亿元，较上年同期减少7.26%；年初至报告期末为11.15亿元，较上年同期增长3.48%[43] - 本报告期研发投入占营业收入比例为8.92%，较上年同期减少4.04个百分点；年初至报告期末为10.26%，较上年同期减少2.38个百分点[43] - 本报告期末总资产470.37亿元，较上年度末增长6.54%[43] - 本报告期末归属上市公司股东所有者权益336.09亿元，较上年度末增长3.03%[43] - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为3.71亿元[43] - 非经常性损益项目本报告期合计171,021,021元，报告期末合计424,199,771元[44] - 营业收入本报告期变动比例为34.72%，主要因新兴产业板块收入增长[45] - 归属于上市公司股东的净利润本报告期变动比例为36.40%，因营业收入增长致毛利增加[45] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润本报告期变动比例为34.60%，因营业收入增长致毛利增加[45] - 研发投入占营业收入的比例本报告期减少4.04个百分点，因本报告期营业收入增长[45] - 2022年前三季度公司实现营业收入108.76亿元，同比增长27.56%[53] - 2022年前三季度营业总收入108.76亿元，2021年前三季度为85.26亿元[63] - 2022年前三季度营业总成本94.49亿元，2021年前三季度为74.67亿元[63] - 2022年前三季度营业利润18.29亿元，2021年前三季度为13.08亿元[64] - 2022年前三季度利润总额18.37亿元，2021年前三季度为13.24亿元[64] - 2022年前三季度净利润15.73亿元，2021年前三季度为12.12亿元[64] - 2022年前三季度归属于母公司股东的净利润15.63亿元，2021年前三季度为12.02亿元[64] - 2022年前三季度归属于母公司所有者的其他综合收益的税后净额为5.65亿元，2021年前三季度为 - 0.47亿元[65] - 2022年前三季度综合收益总额为16.29736659亿元，2021年前三季度为12.06880028亿元[66] - 2022年前三季度基本每股收益和稀释每股收益均为1.10元/股，2021年前三季度均为1.02元/股[66] - 2022年前三季度销售商品、提供劳务收到的现金为98.47176452亿元，2021年前三季度为75.11417309亿元[69] - 2022年前三季度经营活动产生的现金流量净额为3.7059476亿元，2021年前三季度为 - 27.05321748亿元[69] - 2022年前三季度收回投资收到的现金为147.97亿元，2021年前三季度为110亿元[70] - 2022年前三季度投资活动产生的现金流量净额为 - 2.65039812亿元，2021年前三季度为 - 21.24497069亿元[70] - 2022年前三季度吸收投资收到的现金为2000万元，2021年前三季度为75.02401065亿元[71] - 2022年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为 - 7.23188309亿元，2021年前三季度为74.88992959亿元[71] - 2022年前三季度汇率变动对现金及现金等价物的影响为169.4535万元，2021年前三季度为 - 537.3898万元[71] - 2022年前三季度期末现金及现金等价物余额为72.67121279亿元，2021年前三季度为74.37689782亿元[71] 各条业务线数据关键指标变化 - 2022年前三季度轨道交通装备产品营收72.02亿元，同比增长5.37%[18] - 2022年前三季度新兴装备产品营收35.29亿元，同比增长136.98%[19] - 2022年前三季度其他业务营收1.45亿元，同比下降28.37%[20] - 2022年前三季度轨道交通装备产品实现营业收入72.02亿元，同比增长5.37%[54] - 2022年前三季度新兴装备产品实现营业收入35.29亿元，同比增长136.98%[55] - 2022年前三季度其他业务实现营业收入1.45亿元，同比下降28.37%[56] 股东相关信息 - 报告期末普通股股东总数为18,511[11] - 中车株洲电力机车研究所有限公司持股589,585,699股，持股比例41.63%[12] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股545,943,166股，持股比例38.55%[12] - 中国中车股份有限公司间接持有公司合计45.93%股权[16] - 报告期末，公司A股股东户数为17,417户，H股登记股东户数为1,094户[16] - 报告期末普通股股东总数为18,511[47] - 中车株洲电力机车研究所有限公司持股589,585,699股，持股比例41.63%[48] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股545,943,166股，持股比例38.55%[48] - 招商銀行股份有限公司－银河创新成长混合型证券投资基金持股25,234,089股，持股比例1.78%[48] - 香港中央结算有限公司持股19,863,416股，持股比例1.40%[48] - 中国中车股份有限公司间接持有公司合计45.93%股权[52] - 报告期末，公司A股股东户数为17,417户，H股登记股东户数为1,094户[52] - HKSCC NOMINEES LIMITED持有545,943,166股境外上市外资股[51] 资产负债相关数据变化 - 2022年9月30日货币资金76.94亿元，较2021年末82.19亿元减少[22] - 2022年9月30日应收账款98.82亿元，较2021年末65.49亿元增加[22] - 2022年9月30日存货66.03亿元，较2021年末49.21亿元增加[22] - 2022年9月30日应付账款57.59亿元，较2021年末46.78亿元增加[24] - 2022年9月30日资产总计470.37亿元，较2021年末441.51亿元增加[23] - 2022年9月30日负债合计127.32亿元，较2021年末108.58亿元增加[24] - 2022年9月30日所有者权益合计343.05亿元，较2021年末332.93亿元增加[25] - 2022年9月30日公司流动资产合计35,995,140,284元，2021年12月31日为34,642,981,948元[58] - 2022年9月30日公司非流动资产合计11,041,840,755元，2021年12月31日为9,507,763,279元[59] - 2022年9月30日公司资产总计47,036,981,039元，2021年12月31日为44,150,745,227元[59] - 2022年9月30日流动负债合计112.64亿元，2021年12月31日为91.51亿元[60] - 2022年9月30日非流动负债合计14.68亿元，2021年12月31日为17.07亿元[60] - 2022年9月30日负债合计127.32亿元，2021年12月31日为108.58亿元[60]

公司基本信息 - 本报告期指截至2022年6月30日止6个月[9] - A股每股面值人民币1.00元，在上海证券交易所科创板上市，代码688187 [7][13] - H股每股面值人民币1.00元，在香港联合交易所主板上市，代码3898 [7][13] - 公司注册地址和办公地址均为株洲市石峰区时代路，邮编412001 [11] - 公司网址为www.tec.crrczic.cc，电子邮箱为ir@csrzic.com [11] - 公司披露A股半年度报告的报纸有《上海证券报》《中国证券报》《证券时报》《证券日报》 [12] - 公司披露A股半年度报告的证券交易所网站为www.sse.com.cn，披露H股中期报告的证券交易所网站为www.hkexnews.hk [12] - 公司半年度报告备置地点为株洲市石峰区时代路株洲中车时代电气股份有限公司董事会办公室 [12] - 公司法定代表人为李东林 [11] - 公司中文简称为时代电气，英文名称缩写为Times Electric [11] - 公司所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”及“2.4轨道交通装备产业”[25] 财务数据关键指标变化 - 本报告期（1 - 6月）营业收入65.27亿元，上年同期52.98亿元，同比增长23.19%[16] - 本报告期归属上市公司股东净利润8.71亿元，上年同期6.95亿元，同比增长25.28%[16] - 本报告期归属上市公司股东扣除非经常性损益的净利润6.18亿元，上年同期4.92亿元，同比增长25.51%[16] - 本报告期末归属上市公司股东净资产329亿元，上年度末326亿元，同比增长0.85%[16] - 本报告期末总资产459.62亿元，上年度末441.51亿元，同比增长4.10%[16] - 本报告期基本每股收益0.61元/股，上年同期0.59元/股，同比增长3.39%[17] - 本报告期研发投入占营业收入比例为11.15%，上年同期为12.45%，减少1.30个百分点[17] - 非经常性损益项目合计2.53亿元，其中计入当期损益的政府补助16.15亿元[19] - 2022年上半年公司实现营业收入65.27亿元，同比增长23.19%[97] - 2022年上半年归属母公司净利润8.71亿元，同比增长25.28%[97] - 2022年上半年基本每股收益0.61元，同比增长3.39%[97] - 截至2022年6月30日公司资产总额459.62亿元，同比增长4.10%[97] - 截至2022年6月30日归属上市公司股东净资产328.99亿元，同比增长0.85%[97] - 2022年上半年营业成本42.95亿元，同比增长30.12%[98] - 2022年上半年投资活动产生的现金流量净额为 -34.92亿元，同比变动 -578.36%[98] - 2022年上半年公司实现营业收入65.27亿元，上年同期52.98亿元，同比增长23.19%[100] - 期末货币资金43.06亿元，占总资产9.37%，较上年期末下降47.61%[103] - 期末交易性金融资产92.95亿元，占总资产20.22%，较上年期末增长22.62%[103] - 期末应收账款81.70亿元，占总资产17.78%，较上年期末增长24.75%[103] - 期末存货60.66亿元，占总资产13.20%，较上年期末增长23.27%[103] - 期末应付职工薪酬2.77亿元，占总资产0.60%，较上年期末增长92.65%[103] - 期末其他应付款14.99亿元，占总资产3.26%，较上年期末增长99.14%[103] - 境外资产为14.66亿元，占总资产比例为3.19%[106] - 截至报告期末，长期股权投资账面余额为5.38亿元，其他权益工具投资账面余额为1.17亿元；2021年12月31日，分别为6.12亿元及1.12亿元[106] - 交易性金融资产（结构性存款）期初余额为75.80亿元，期末余额为92.95亿元，当期变动为17.15亿元，对当期利润影响金额为1.36亿元[109] - 以公允价值计量的应收票据期初余额为11.73亿元，期末余额为8.07亿元，当期变动为 -3.66亿元[109] - 以公允价值计量的应收账款期初余额为17.38亿元，期末余额为16.20亿元，当期变动为 -1.17亿元[109] - 其他权益工具投资期初余额为1.12亿元，期末余额为1.17亿元，当期变动为0.05亿元[109] - 以公允价值计量的金融资产合计期初余额为106.03亿元，期末余额为118.40亿元，当期变动为12.37亿元，对当期利润影响金额为1.36亿元[109] 各条业务线数据关键指标变化 - 新兴装备业务收入占公司营业收入的比例为28.00%[25] - 2022年上半年轨道交通装备业务收入46.00亿元，同比增长4.65%[97] - 2022年上半年新兴装备业务收入18.28亿元，同比增长135.34%[97] - 2022年上半年其他业务收入0.99亿元，同比降低21.19%[97] - 轨道交通装备产品实现营业收入46.00亿元，上年同期43.96亿元，同比增长4.65%[100] - 新兴装备产品实现营业收入18.28亿元，上年同期7.77亿元，同比增长135.34%[100] - 其他业务实现营业收入0.99亿元，上年同期1.25亿元，同比下降21.19%[100] - 功率半导体器件板块中，新能源车用器件交付较2021年同期大幅增长超5倍，市占率增至超10%[85] - 新能源乘用车电驱系统产业上半年交付量同比增长超130%，行业市场排名单月进入前五[85] - 传感器产业上半年新建14条生产线，新增超1000万只/年的生产能力[85] - 公司作为光伏逆变器领域唯一央企，入围多家电力企业合格供应商，海工装备获国内外多个新订单[85] 公司经营模式 - 公司采用“统一管理、专业归口、采购分离”采购模式，以销定产生产模式，直销销售模式[22][24] - 公司坚持“战略牵引”和“市场导向”双轮驱动研发模式，引入IPD理念进行产品全周期管理[24] 公司市场地位 - 2012 - 2021年公司城轨牵引变流系统国内市场占有率连续十年居首，截至2022年上半年继续稳居第一[26] - 子公司宝鸡中车时代是国铁集团三大养路机械定点生产企业之一，拥有约60项行政许可，可生产50余 种产品[28] - 2022年上半年公司新能源汽车电驱动系统累计装机6.3万套，排名行业前六[28] - 2012年至2021年公司城轨领域国内市场占有率连续十年居首，2022年上半年持续领跑[76] 行业发展机遇 - 《交通强国建设纲要》推动公司轨道交通装备向智能化、数字化、绿色化发展[30] - “双碳”战略下重载货运机车、城际/市域铁路、城轨产业、轨道交通检修后市场有发展机遇[30] - “双碳”背景下国内新能源发电产业“风－光－储－氢”市场前景巨大[30] - “双碳”政策带动新能源汽车电驱系统、光伏逆变器等产业快速发展[30] 公司核心技术 - 公司深耕轨道交通牵引变流系统领域，遵循“同心多元化”战略进行技术延伸[31] - 截至2022年6月30日，公司拥有3375项有效境内外注册专利保护核心技术[31] - 电气系统技术中的系统集成技术使公司形成国内轨道交通行业领先的系统研发能力，牵引变流系统批量应用于多领域[32] - 电气系统技术中的系统仿真技术实现牵引变流系统及关键部件多目标优化设计研究[32] - 变流及控制技术中的变流器总体技术形成满足多类型车辆应用需求的系列化变流器产品平台[32] - 变流及控制技术中的变流器拓扑技术可灵活配置最优拓扑结构，开发应用相应变流器产品[32] - 变流及控制技术中的电传动控制技术打造了以TEC4000为代表的高性能控制平台[33] - 变流及控制技术中的功率半导体器件应用技术形成稳定可靠的多电压等级IGBT器件应用技术平台[33] - 工业变流技术聚焦四大行业，攻克多项关键技术，打造工业和新能源变流技术及产品平台[33] - 工业变流技术提出批量产品全流程正向成本和质量管控模式并成功运用[33] - 公司搭建采用MVB/WTB技术的DTECS - 1网络控制平台、采用实时以太网技术的DTECS - 2模块化平台和DTECS - G通用机箱型平台及系列化高性能列车显示器平台，产品已大批量应用于各类车辆领域[35] - 公司设计统一的新型融合式列车控制系统架构，形成配套技术平台与解决方案能力[35] - 公司攻克基于多种无线通信网络的列车重联控制技术，实现多机协同控制，涵盖多种编组模式，批量运用于重载组合列车[35] - 公司构建轨道工程机械设备整车研发能力，打造专业化整车及系统产品平台，已批量应用于轨道工程机械领域[35] - 公司围绕专业技术方向对轨道工程机械车辆关键系统部件优化设计，完成多项技术研究，提升整车模块化设计水平[36] - 公司攻克多种动力传输技术，相关系统产品已批量应用于轨道工程机械产品[36] - 公司攻克多项轨道工程机械作业及控制技术，构建分布式数字化大型养路机械网络控制平台[36] - 公司构建高压平面栅IGBT芯片技术体系和低压沟槽栅IGBT技术体系，拥有8英吋专业IGBT芯片制造平台与工艺技术[36] - 公司全系列芯片产品广泛应用于轨道交通、电网、新能源等领域，全面掌握高低压IGBT及配套FRD芯片设计[36] - 公司构建了4英吋及6英吋兼容的专业碳化硅芯片制造平台，全电压等级MOSFET及SBD芯片产品可应用于多领域[38] - 公司开发了750V - 6500V IGBT器件和750V - 3300V的SiC器件，产品批量应用于多个领域[38] - 公司攻克干线铁路列车自动运行等多项技术，成功应用于多个干线铁路项目[39] - 公司完成自主城轨信号ATP/ATO技术攻关，掌握全套自主城轨信号系统技术，应用于长沙、佛山等地铁项目[39] - 公司建立面向高速磁浮信号系统领域的技术开发平台[39] - 公司完成大数据平台建设，开展数据集成等方面技术研究[39] - 公司在城轨和铁路领域交付30套以上大数据平台产品[39] - 公司攻克基于在线参数辨识与大数据分析的多项故障诊断关键技术[39] - 公司业内首创基于变流器已有控制信号的故障诊断方法，应用于列车关键系统及部件[39] - 公司构建覆盖全电压系列功率半导体器件的可靠性评估技术体系[38] - 公司攻克自动驾驶多项关键技术，构建自动驾驶技术体系[40] - 智能感知技术平台已在多家铁路公司装车应用，累计安全运行超100万公里[40] - 公司攻克数据与应用安全多项技术，构建纵深防御安全体系，提升运维产品安全性[40] - 公司攻克牵引供电变流技术多项关键技术，构建牵引供电系统电力电子化技术体系[41] - 公司攻克牵引供电控制技术多项关键技术，实现多项功能需求[41] - 公司攻克牵引与控制试验技术多项技术，形成牵引与控制试验平台[41] - 公司建立电磁兼容试验验证体系，建成整车现场电磁兼容试验平台[41] - 公司核心技术覆盖轨道交通电气装备、功率半导体等多个产业[43] 公司荣誉与资质 - 公司获国家科学技术进步奖4次（2010、2014、2018年）、国家技术发明奖2次（2015、2019年），均为二等奖[44] - 宁波中车时代传感技术有限公司、株洲变流技术国家工程研究中心有限公司2021年被认定为国家级专精特新“小巨人”企业，湖南中车时代通信信号有限公司2021年其列车运行记录装置 (LKJ) 被认定为单项冠军产品[46] - 公司拥有6个国家级技术创新平台、7个省级技术创新平台，2个博士后工作站[77] - 公司在境内外累计获专利授权3375件，其中发明专利1904件；主持和参与制定并发布国际标准41项、国内标准107项[77] - 公司一次交付产品的合格率始终保持在99.5%以上，2013年获工信部工业企业质量标杆企业，2016年获第二届中国质量奖[79] 公司研发情况 - 报告期内公司完成多项研发成果，如国铁3000HP重混机车电气牵引系统部件装车及调试等[47] - 报告期内公司新增授权专利161件，目前授权且有效专利数量3375件，其中发明专利占比超50%[47] - 公司在研国家级、省部级政府机关及行业主管单位支持的研究项目30项[47] - 公司主持或参与28项国家级及行业级标准编制[47] - 报告期内，公司新增知识产权申请数192个，获得数231个，累计申请数6440个，获得数3730个[49] - 公司本期费用化研发投入696,057,533元，较上年同期增长8.60%；资本化研发投入31,473,561元，较上年同期增长68.37%；研发投入合计727,531,094元，较上年同期增长10.29%[50] - 公司研发投入总额占营业收入比例为11.15%，较上年减少1.30个百分点；研发投入资本化的比重为4.33%，较上年增长1.50个百分点[50] - 综合检修列车研制项目预计总投资规模2820万元，本期投入164万元，累计投入2523万元[54] - 二代地铁打磨车研制项目预计总投资规模1141万元，本期投入19万元，累计投入1079万元[54] - 下一代时速400公里动车组关键技术研究及产品研制项目预计总投资规模1432万元，本期投入198万元，累计投入1024万元[56] - 国铁3000HP重混机车电气牵引系统研制项目预计总投资规模825万元，本期投入56万元，累计投入667万元[56] - 复兴号高原双源制动力集中动车组电气系统研制项目预计总投资规模1452万元，本期投入102万元，累计投入1280万元[56] - 风电全功率变流器平台开发预计总投资规模361，本期投入32，累计投入267，拟设计一台4MW低压器样机[58] - 铁路牵引供电能量调度系统平台研制预计总投资规模1220，本期投入259，累计投入1121，拟完成3 -

财务表现 - 公司2022年上半年营业收入为65.27亿元人民币，同比增长23.19%[14] - 归属于上市公司股东的净利润为8.71亿元人民币，同比增长25.28%[14] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为6.18亿元人民币，同比增长25.51%[14] - 经营活动产生的现金流量净额为-4.43亿元人民币，较上年同期的-21.34亿元人民币大幅改善[14] - 公司总资产为459.62亿元人民币，较上年度末增长4.10%[14] - 基本每股收益为0.61元人民币，同比增长3.39%[15] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.44元人民币，同比增长4.76%[15] - 加权平均净资产收益率为2.63%，较上年同期减少0.24个百分点[15] - 研发投入占营业收入的比例为11.15%，较上年同期减少1.30个百分点[15] - 公司2022年上半年营业总收入为65.27亿元人民币，同比增长23.2%[198] - 公司2022年上半年净利润为8.79亿元人民币，同比增长25.1%[198] - 公司2022年上半年研发费用为6.96亿元人民币，同比增长8.6%[198] - 公司2022年上半年负债合计为102.06亿元人民币，同比增长13.5%[197] - 公司2022年上半年所有者权益合计为320.76亿元人民币，同比增长2.4%[197] - 公司2022年上半年基本每股收益为0.61元，同比增长3.4%[199] - 公司2022年上半年利息收入为9409.92万元人民币，同比增长234.6%[198] - 公司2022年上半年信用减值损失为4140.80万元人民币，同比增长11.8%[198] - 公司2022年上半年资产减值损失为1.15亿元人民币，同比增长49.6%[198] - 公司2022年上半年综合收益总额为9.18亿元人民币，同比增长31.7%[198] 研发与技术创新 - 研发投入占营业收入的比例为11.15%，较上年同期减少1.30个百分点[15] - 公司拥有3,375项有效境内外注册专利，保护其核心技术[24] - 公司在轨道交通牵引变流系统领域形成了多项核心技术，包括电气系统技术、变流及控制技术等[24] - 公司攻克了多电平变流技术、多重串并联或级联技术等变流器关键技术，开发了满足轨道交通和工业变流领域需求的变流器产品[25] - 公司突破了基于直接转矩控制的先进电机控制技术，完成了电机及变流器故障的智能预测、诊断与保护[25] - 公司攻克了功率半导体器件应用技术，形成了稳定可靠的多电压等级IGBT器件应用技术平台[25] - 公司聚焦矿山、冶金、暖通、新能源四大行业，攻克了多器件、多功率模组、多变流机组并联集成技术等关键技术[25] - 公司攻克了列车网络控制与诊断领域高安全、强实时、高可靠、多网融合、智能人机交互等技术，搭建了系列化高性能列车显示器平台[25] - 公司在“双碳”背景下，积极布局新能源发电产业，构建风、光、储、氢与电控技术深度融合的端到端技术生态体系[23] - 公司研发的新一代绿色智能、高速重载轨道交通装备系统，已批量应用于机车、动车、城轨等领域[23] - 公司在“双碳”政策推动下，能源低碳转型带动了新能源汽车电驱动系统、光伏逆变器、半导体器件和传感器等产业的快速发展[23] - 公司攻克了确定性以太网通信、虚拟化、高性能计算等关键技术，设计了新型融合式列车控制系统架构，为整车功能最优化和智能化提供基础[9] - 公司实现了不同类型、不同位置的多机协同控制，涵盖了2+0、1+1、2+2等多种编组模式，批量运用于万吨、两万吨重载组合列车[10] - 公司构建了轨道工程机械整车研发能力，打造了具有快速检测、高效作业、一机多能的专业化整车及系统产品平台[11] - 公司攻克了内燃驱动、电传动和混合动力驱动等动力传输技术，相关产品已批量应用于铁路双动力打磨车、地铁双动力打磨车等[13] - 公司掌握了具有完全自主知识产权的高低压IGBT及配套FRD芯片的设计与制造工艺技术，全系列芯片产品广泛应用于轨道交通、电网、新能源等领域[15] - 公司构建了全套特色先进碳化硅工艺技术的4英寸及6英寸兼容的专业碳化硅芯片制造平台，全电压等级MOSFET及SBD芯片产品可应用于新能源汽车、轨道交通、工业传动等多个领域[16] - 公司开发了高性能、高可靠的750V-6500V IGBT器件和750V-3300V的SiC器件，产品批量应用于机车、动车、城轨、柔性输电、矿用变频、风电、光伏、高端工业装备等领域[17] - 公司完成了大数据平台的建设，在城轨和铁路领域交付了30套以上的大数据平台产品[22] - 公司攻克了多目标约束最优运行规划、精准跟随控制等关键技术，构建了安全、平稳、正点、节能的自动驾驶技术体系，累计安全运行超过100万公里[24] - 公司完成了国铁3000HP重混机车电气牵引系统核心牵引变流器、动力电池等部件装车及车载调试[40] - 公司优化升级了复兴号高原双源制动力集中动车组电气系统[40] - 公司完成了基于"再生能量利用+储能"的标准型6MW能量调度系统在业主分区所成功投运[40] - 公司完成了矿用卡车无人驾驶系统第三方安全测评及验证[40] - 公司完成了汽车用双面水冷模块电控、扁线电机样机开发与验证[40] - 公司完成了全球首个大功率IGBT制氢电源研制以及实证测试[40] - 公司新增授权专利161件，目前授权且有效专利数量3375件，其中发明专利占比超50%[41] - 公司研发投入总额为727,531,094元，同比增长10.29%[43] - 公司研发投入总额占营业收入比例为11.15%，同比减少1.30个百分点[43] - 公司研发投入资本化的比重为4.33%，同比增加1.50个百分点[43] - 智能列检系统研制及应用项目预计总投资规模为2,336万元，本期投入165万元，累计投入1,796万元，已在无锡2号线示范应用[46] - 综合检修列车研制项目预计总投资规模为2,820万元，本期投入164万元，累计投入2,523万元，已完成国铁集团方案评审[46] - 二代地铁打磨车研制项目预计总投资规模为1,141万元，本期投入19万元，累计投入1,079万元，已完成样机组装及静态、动态调试[46] - 下一代时速400公里动车组关键技术研究及产品研制项目预计总投资规模为1,432万元，本期投入198万元，累计投入1,024万元，已完成牵引变流器样机试制[46] - 国铁3000HP重混机车电气牵引系统研制项目预计总投资规模为825万元，本期投入56万元，累计投入667万元，已完成电气牵引系统、动力电池地面调试[46] - 复兴号高原双源制动力集中动车组电气系统研制项目预计总投资规模为1,452万元，本期投入102万元，累计投入1,280万元，已配合线路正线运营[46] - 风电全功率变流器平台开发项目预计总投资规模为361万元，本期投入32万元，累计投入267万元，已完成平台规划、样机技术设计及施工设计[46] - 铁路牵引供电能量调度系统平台研制完成3-9MVA能量调度装置平台规划和开发，并成功在大秦铁路挂网应用[49] - 矿卡无人驾驶系统研究及应用完成核心硬件和软件的设计和开发，支持多种车型，实现矿区集群调度、规划和安全防护[49] - 列车自主运行控制系统研制完成车载机柜设计及生产试制，优化TACS系统功能方案设计[49] - 基于双面水冷模块的电控及扁线电机的研制完成电机、电控样机开发与验证，掌握关键制造工艺并实现关键批量制造设备的国产化[51] - 集中式1+X模块化逆变器研制完成逆变器整体方案设计，满足光伏电站1.1MW~4.4MW太阳能方阵需求[51] - 高功率密度3300V IGBT模块产品开发完成产品方案、技术设计及首样试制，达到行业先进水平[51] - 面向光伏的U系列IGBT关键技术与平台开发完成首样试制与评测，电参数基本实现目标[51] - 城轨SiC永磁一体完成产品的方案与技术设计，探索升级SiC+永磁机电一体化新设计方案[51] - 公司研发人员数量为2,688人，占公司总人数的35.21%[55] - 研发人员薪酬合计为31,995万元，平均薪酬为11.9万元[55] - 公司研发人员中博士研究生占比3.83%，硕士研究生占比34.23%，本科占比58.15%[55] - 公司研发人员中30-40岁占比58.18%，30岁以下占比21.32%[55] - 公司累计获得专利授权数量3,375件，其中发明专利1,904件[58] - 公司主持和参与制定并发布的国际标准41项、国内标准107项[58] - 公司拥有6个国家级技术创新平台、7个省级技术创新平台，2个博士后工作站[58] - 公司研制250kW电机-控制器-减速箱一体电驱动系统总成样机，总体技术达到国际先进水平[54] - 公司完成高速磁浮牵引供电系统、牵引控制系统、高浮重比高速磁浮悬浮电磁铁、磁浮地面定位测速系统的设计[52] - 公司研发团队现有2,688名研发人员，占总人数的35.21%[63] - 公司上半年新建14条传感器生产线，新增超过1000万只/年的生产能力[64] - 公司功率半导体器件板块中，高压器件外部供应取得历史性的订单突破[64] - 公司新能源车用SiC模块在持续验证过程中，SiC技术能力提升建设项目进度正常[64] - 公司风电变流器持续交付，集中式和组串式光伏逆变器陆续投放市场[64] 市场与业务表现 - 公司新兴装备业务收入占营业收入的比例为28.00%[20] - 公司在城轨牵引变流系统国内市场占有率连续十年稳居第一[21] - 2022年上半年新能源汽车电驱动系统累计装机6.3万套，排名行业前六[21] - 公司在城轨领域连续十年国内市场占有率稳居第一，2022年上半年持续领跑国内市场[58] - 公司轨道交通牵引变流系统市占率稳定，海外市场开拓有所斩获[64] - 公司2022年上半年实现营业收入65.27亿元，同比增长23.19%[74] - 轨道交通装备业务收入46.00亿元，同比增长4.65%[74] - 新兴装备业务收入18.28亿元，同比增长135.34%[74] - 归属于母公司的净利润8.71亿元，同比增长25.28%[74] - 公司资产总额459.62亿元，同比增长4.10%[74] - 轨道交通电气装备业务收入36.33亿元，同比下降4.99%[75] - 新能源汽车电驱系统收入4.36亿元，同比增长197.11%[75] - 传感器件收入1.25亿元，同比增长343.94%[75] - 2022年上半年，公司新能源乘用车电驱系统交付量同比增长超过130%[64] - 公司新能源车用器件交付较2021年同期大幅增长超过5倍，市占率迅速增长至超过10%[64] 现金流与投资 - 投资活动产生的现金流量净额为-34.92亿元，同比下降578.36%[74] - 公司货币资金较上年期末减少47.61%，主要系结构性存款和大额存单持有量同比大幅增加所致[78][79] - 交易性金融资产较上年期末增加22.62%，主要系结构性存款同比增加所致[78][79] - 应收账款较上年期末增加24.75%，主要系本期收入新增的应收账款所致[78][79] - 存货较上年期末增加23.27%，主要系在产品及产成品的同比增加所致[78][79] - 境外资产占总资产的比例为3.19%，金额为1,465,822,483元[80] - 长期股权投资和其他权益工具投资账面余额分别为537,768,330元和117,400,000元[82] - 交易性金融资产（结构性存款）期末余额为9,294,891,435元，较期初增加1,714,902,946元，对当期利润的影响金额为136,422,710元[86] - 应付职工薪酬较上年期末增加92.65%，主要系年终发放的全年一次性奖金按季度进行暂估计提所致[78][79] - 其他应付款较上年期末增加99.14%，主要系本期应付股利同比增加所致[78][79] - 公司货币资金期末余额为43.06亿元，较期初的82.19亿元减少47.6%[194] - 交易性金融资产期末余额为92.95亿元，较期初的75.80亿元增长22.6%[194] - 应收账款期末余额为81.70亿元，较期初的65.49亿元增长24.7%[194] - 存货期末余额为60.66亿元，较期初的49.21亿元增长23.2%[194] - 流动资产合计期末余额为3507.83亿元，较期初的3464.30亿元增长1.3%[194] - 非流动资产合计期末余额为1088.38亿元，较期初的950.78亿元增长14.5%[194] - 资产总计期末余额为4596.21亿元，较期初的4415.07亿元增长4.1%[194] - 流动负债合计期末余额为1083.13亿元，较期初的915.12亿元增长18.4%[194] - 负债合计期末余额为1236.20亿元，较期初的1085.81亿元增长13.9%[194] - 归属于母公司所有者权益合计期末余额为3289.95亿元，较期初的3262.10亿元增长0.9%[194] 环保与可持续发展 - 公司研制的6MW能量调度装置在太原局成功投运，日均节省电1.5万千瓦时，再生能量利用率超过50%[105] - 公司策划开展三电平大功率风冷双馈风电变流器研制项目，预计单台变流器可实现每小时8MW的发电量，大风条件下日均可发电192MWh[105] - 公司上半年建设了田心工业园光储一体化系统，降低电力碳排放[105] - 公司积极推进节能技改措施，淘汰高能耗设备并进行节能技改来降低能耗[105] - 公司正在积极开展碳排放核查、碳中和规划咨询、碳排放管理体系建设工作[105] - 公司主要子公司株洲中车时代半导体有限公司2022年1-6月废水总量为46.52万吨，中水回用量为4.52万吨，危险废物处理量为435.92吨[95] - 株洲中车时代电气股份有限公司2022年1-6月废水总量为7.8万吨，危险废物处理量为24.59吨[101] 公司治理与承诺 - 中车集团承诺自中车时代电气A股上市之日起36个月内不转让或委托他人管理其持有的内资股股份[109] - 中车集团承诺在锁定期满后两年内减持股份时，减持价不低于发行价[109] - 中车时代电气A股上市后6个月内如A股股票连续20个交易日收盘价低于发行价，锁定期将自动延长6个月[109] - 中车株洲所、中车株机公司、中车投资租赁承诺自中车时代电气A股上市之日起36个月内不转让或委托他人管理其持有的内资股股份[110] - 铁建装备承诺自中车时代电气A股上市之日起12个月内不转让或委托他人管理其持有的内资股股份[111] - 北京懋峘承诺自中车时代电气A股上市之日起12个月内不转让或委托他人管理其持有的内资股股份[111] - 中车株洲所、中车株机公司和中车投资租赁承诺减持中车时代电气A股股份时，每年转让股份总数不超过法律法规规定的限制，且减持价格不低于发行价[113] - 公司、控股股东中车株洲所及公司董事、高级管理人员承诺在A股股价连续20个交易日低于每股净资产时启动稳定股价措施[114] - 稳定股价措施包括控股股东增持A股股票、公司回购A股股票以及董事和高级管理人员增持A股股票[114] - 控股股东在启动稳定股价措施条件触发后20个交易日内需公告增持计划，增持总金额不低于人民币1亿元[115] - 公司董事会将在控股股东未如期通知增持计划后20个交易日内公告回购计划，回购总金额不低于人民币1亿元[115] - 公司董事及高级管理人员增持A股股份的金额不低于其上年度自公司领取的薪酬总额（税后）的10%[116] - 公司稳定A股股价措施实施后的120个交易日内，控股股东、公司、董事及高级管理人员的A股增持或回购义务自动解除[116] - 公司董事及高级管理人员未能履行A股增持义务时，公司将冻结相关人员每月薪酬的30%及现金分红[117] - 公司承诺若招股说明书及其他信息披露资料存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，将依法回购全部A股股票[118] - 公司承诺若A股股票已完成上市交易后出现虚假记载等情形，将在10个工作日内启动股票回购程序[118] - 中车株洲所承诺若中车时代电气招股说明书存在虚假记载等情形，将督促中车时代电气依法回购全部A股股票[119] - 中车集团承诺若中车时代电气招股说明书存在虚假记载或误导性陈述，将依法承担民事赔偿责任[120] - 公司承诺若不符合发行上市条件，将在5个工作日内启动股份购回程序[121] - 中车

营业收入与净利润 - 公司2022年第一季度营业收入为25.45亿元人民币，同比增长22.29%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为3.41亿元人民币，同比增长31.01%[4] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.12亿元人民币，同比增长36.98%[4] - 公司2022年一季度实现营业收入25.45亿元，同比增长22.29%[13] - 公司2022年第一季度营业总收入为25.45亿元人民币，同比增长22.3%[18] - 公司2022年第一季度净利润为3.43亿元人民币，同比增长30.1%[20] - 公司2022年第一季度归属于母公司股东的净利润为3.41亿元人民币，同比增长31.0%[20] - 公司2022年第一季度营业收入为25.45亿元人民币，同比增长22.29%[28] - 归属于上市公司股东的净利润为3.41亿元人民币，同比增长31.01%[28] - 公司2022年第一季度实现营业收入25.45亿元，同比增长22.29%[37] - 公司2022年第一季度营业总收入为25.45亿元人民币，同比增长22.3%[42] - 公司2022年第一季度净利润为3.43亿元，同比增长30.1%[44] - 公司2022年第一季度归属于母公司股东的净利润为3.41亿元，同比增长31%[44] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-12.77亿元人民币[4] - 经营活动产生的现金流量净额为-12.77亿元人民币，同比下降12.88%[23][28] - 投资活动产生的现金流量净额为-9.79亿元人民币，同比下降176.47%[23] - 筹资活动产生的现金流量净额为-5053.65万元人民币，同比下降128.29%[23] - 期末现金及现金等价物余额为55.76亿元人民币，同比下降12.73%[23] - 公司2022年第一季度经营活动现金流入小计为14.34亿元，同比下降30.9%[46] - 公司2022年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为12.41亿元，同比下降33.5%[46] - 经营活动产生的现金流量净额为-12.77亿元人民币，同比下降12.9%[47] - 投资活动产生的现金流量净额为-9.79亿元人民币，去年同期为12.81亿元人民币[47] - 筹资活动产生的现金流量净额为-5053.65万元人民币，去年同期为-2213.44万元人民币[47] - 现金及现金等价物净增加额为-23.07亿元人民币，去年同期为-2.06亿元人民币[47] - 期末现金及现金等价物余额为55.76亿元人民币，去年同期为45.78亿元人民币[47] - 购买商品、接受劳务支付的现金为13.67亿元人民币，去年同期为23.38亿元人民币[47] - 支付给职工及为职工支付的现金为3.97亿元人民币，去年同期为3.68亿元人民币[47] - 支付的各项税费为2.63亿元人民币，去年同期为2.00亿元人民币[47] - 支付其他与经营活动有关的现金为6.83亿元人民币，去年同期为6.35亿元人民币[47] - 投资支付的现金为57.80亿元人民币，去年同期为29.43亿元人民币[47] 研发投入 - 研发投入合计为3.10亿元人民币，占营业收入的比例为12.18%[5] - 研发投入合计为3.10亿元人民币，占营业收入的比例为12.18%，同比下降2.31个百分点[29] - 公司2022年第一季度研发费用为3.01亿元人民币，同比增长3.2%[20] - 公司2022年第一季度研发费用为3.01亿元，同比增长3.2%[44] 资产与负债 - 总资产为448.88亿元人民币，同比增长1.67%[5] - 归属于上市公司股东的所有者权益为329.81亿元人民币，同比增长1.10%[5] - 公司流动资产合计34,624,885,395元，非流动资产合计10,263,603,719元[14][15] - 公司货币资金为5,994,652,482元，较2021年底减少27.06%[14] - 公司应收账款为7,499,882,243元，较2021年底增长14.51%[14] - 公司存货为5,826,943,784元，较2021年底增长18.41%[14] - 公司固定资产为3,844,391,830元，较2021年底减少3.03%[15] - 公司2022年第一季度流动负债合计为96.66亿元人民币，同比增长5.6%[16] - 公司2022年第一季度非流动负债合计为15.68亿元人民币，同比下降8.2%[17] - 公司2022年第一季度所有者权益合计为336.55亿元人民币，同比增长1.1%[17] - 公司总资产为448.88亿元人民币，同比增长1.67%[29] - 归属于上市公司股东的所有者权益为329.81亿元人民币，同比增长1.10%[29] - 公司货币资金从82.19亿元人民币减少至59.95亿元人民币，下降27.1%[38] - 应收账款从65.49亿元人民币增加至74.99亿元人民币，增长14.5%[38] - 存货从49.21亿元人民币增加至58.27亿元人民币，增长18.4%[38] - 流动资产合计从346.43亿元人民币略微下降至346.25亿元人民币，基本持平[38] - 非流动资产合计从95.08亿元人民币增加至102.64亿元人民币，增长7.9%[39] - 应付账款从46.78亿元人民币增加至52.25亿元人民币，增长11.7%[40] - 归属于母公司所有者权益合计从326.21亿元人民币增加至329.81亿元人民币，增长1.1%[41] - 公司2022年第一季度未分配利润从183.17亿元人民币增加至186.58亿元人民币，增长1.9%[41] 股东与股权结构 - 报告期末普通股股东总数为19,400人[9] - 公司A股股东户数为18,295户，H股登记股东户数为1,105户[12] - 中国中车股份有限公司间接持有公司44.33%股权[12] - 公司A股股东户数为18,295户，H股登记股东户数为1,105户[36] - 公司前10名股东中，中车株洲电力机车研究所有限公司持股41.63%，HKSCC NOMINEES LIMITED持股38.55%[33] - 公司前10名无限售条件股东中，HKSCC NOMINEES LIMITED持有545,931,567股境外上市外资股[35] - 公司前10名无限售条件股东中，谢征昊通过普通证券账户和信用证券账户合计持有1,932,078股[36] - 公司间接控股股东中国中车股份有限公司合计持有公司44.33%股权[36] 产品收入 - 轨道交通装备产品收入17.71亿元，同比增长2.79%，其中轨道工程机械业务收入2.04亿元，同比增长47.66%[13] - 新兴装备产品收入7.31亿元，同比增长132.77%，其中新能源汽车电驱系统收入1.83亿元，同比增长306.96%[13] - 轨道交通装备产品收入17.71亿元，同比增长2.79%，其中轨道工程机械业务收入2.04亿元，同比增长47.66%[37] - 新兴装备产品收入7.31亿元，同比增长132.77%，其中新能源汽车电驱系统收入1.83亿元，同比增长306.96%[37] 非经常性损益 - 非经常性损益项目合计为1.29亿元人民币，同比增加0.23亿元人民币[8] - 公司非经常性损益金额为1.29亿元，同比增加0.23亿元[32] 每股收益 - 公司2022年第一季度基本每股收益为0.24元，同比增长9.1%[21] - 基本每股收益为0.24元人民币，同比增长9.09%[28] - 公司2022年第一季度基本每股收益为0.24元，同比增长9.1%[45] 综合收益 - 公司2022年第一季度综合收益总额为3.62亿元人民币，同比增长29.4%[21] - 公司2022年第一季度综合收益总额为3.62亿元，同比增长29.4%[45] 营业成本 - 公司2022年第一季度营业总成本为22.38亿元人民币，同比增长19.8%[20] - 公司2022年第一季度营业总成本为22.38亿元，同比增长19.8%[44]

财务数据关键指标变化 - 营业收入 - 本报告期营业收入25.45亿元，同比增长22.29%[7] - 2022年一季度公司实现营业收入25.45亿元，上年同期20.81亿元，同比增长22.29%[15] - 2022年第一季度营业总收入25.45亿元，2021年第一季度为20.81亿元，同比增长22.29%[27] - 2022年第一季度营业收入25.45亿元，同比增长22.29%[43] - 2022年一季度公司实现营业收入25.45亿元，同比增长22.29%[51] - 2022年第一季度营业总收入25.45亿元，较2021年第一季度的20.81亿元增长22.29%[63] 财务数据关键指标变化 - 净利润 - 归属上市公司股东净利润3.41亿元，同比增长31.01%[7] - 归属上市公司股东扣非净利润2.12亿元，同比增长36.98%[7] - 2022年第一季度净利润3.43亿元，2021年第一季度为2.64亿元，同比增长30.13%[28] - 2022年第一季度归属母公司股东的净利润3.41亿元，2021年第一季度为2.60亿元，同比增长31.39%[28] - 2022年第一季度归属上市公司股东净利润3.41亿元，同比增长31.01%[43] - 归属上市公司股东的净利润本报告期变动比例为31.01%，主要因公司本报告期营业收入产生的毛利润同比增长[45] - 归属上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润本报告期变动比例为36.98%，主要因公司本报告期日常经营活动产生的净利润同比增长[45] - 本报告期公司归属上市公司股东的净利润中，非经常性损益项目金额为1.29亿元，上年同期为1.06亿元，同比增加0.23亿元[45] - 2022年第一季度净利润3.43亿元，较2021年第一季度的2.64亿元增长30.13%[64] - 2022年第一季度归属母公司股东的净利润3.41亿元，较2021年第一季度的2.60亿元增长31.00%[64] 财务数据关键指标变化 - 每股收益 - 基本每股收益和稀释每股收益均为0.24元/股，同比增长9.09%[7] - 2022年第一季度基本每股收益0.24元/股，2021年第一季度为0.22元/股，同比增长9.09%[30] - 2022年第一季度稀释每股收益0.24元/股，2021年第一季度为0.22元/股，同比增长9.09%[30] - 2022年第一季度基本每股收益0.24元/股，同比增长9.09%[43] - 2022年第一季度基本每股收益和稀释每股收益均为0.24元/股，2021年第一季度均为0.22元/股[66] 财务数据关键指标变化 - 净资产收益率 - 加权平均净资产收益率1.04%，较上年减少0.04个百分点[7] - 2022年第一季度加权平均净资产收益率1.04%，较上年减少0.04个百分点[43] 财务数据关键指标变化 - 研发投入 - 研发投入3.10亿元，同比增长2.81%，占营业收入比例12.18%，较上年减少2.31个百分点[7] - 2022年第一季度研发投入3.10亿元，同比增长2.81%[43] - 2022年第一季度研发投入占营业收入比例12.18%，较上年减少2.31个百分点[43] 财务数据关键指标变化 - 资产 - 本报告期末总资产448.88亿元，较上年度末增长1.67%[7] - 本报告期末归属上市公司股东所有者权益329.81亿元，较上年度末增长1.10%[7] - 2022年3月31日资产总计448.88亿元，2021年12月31日为441.51亿元[22] - 2022年3月31日所有者权益合计336.55亿元，2021年12月31日为332.93亿元[25] - 2022年第一季度末总资产448.88亿元，较上年度末增长1.67%[43] - 2022年第一季度末归属上市公司股东所有者权益329.81亿元，较上年度末增长1.10%[43] - 2022年3月31日货币资金为5,994,652,482元，较2021年12月31日的8,219,320,889元减少[57] - 2022年3月31日应收账款为7,499,882,243元，较2021年12月31日的6,549,417,025元增加[57] - 2022年3月31日存货为5,826,943,784元，较2021年12月31日的4,921,087,633元增加[57] - 2022年3月31日资产总计为44,888,489,114元，较2021年12月31日的44,150,745,227元增加[58] - 2022年3月31日所有者权益合计336.55亿元，较2021年12月31日的332.93亿元增长1.09%[61] 财务数据关键指标变化 - 负债 - 2022年3月31日负债合计112.33亿元，2021年12月31日为108.58亿元[24] - 2022年3月31日流动负债合计96.66亿元，较2021年12月31日的91.51亿元增长5.62%[59] - 2022年3月31日非流动负债合计15.68亿元，较2021年12月31日的17.07亿元下降8.10%[60] - 2022年3月31日负债合计112.33亿元，较2021年12月31日的108.58亿元增长3.46%[60] 财务数据关键指标变化 - 现金流量 - 经营活动现金流量净额-12.77亿元[7] - 2022年第一季度经营活动现金流入小计14.34亿元，2021年第一季度为20.75亿元，同比下降30.9%[33] - 2022年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金12.41亿元，2021年第一季度为18.67亿元，同比下降33.51%[33] - 2022年第一季度收到的税费返还2563.88万元，2021年第一季度为3410.03万元，同比下降24.81%[33] - 2022年第一季度经营活动现金流量净额为-12.77亿元[43] - 2022年第一季度购买商品、接受劳务支付现金13.67亿元，2021年同期为23.38亿元[34] - 2022年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为1,241,010,729元，2021年第一季度为1,866,658,762元[69] - 2022年第一季度经营活动现金流入小计为1,434,374,703元，2021年第一季度为2,075,271,781元[69] - 2022年第一季度经营活动现金流出小计为2,711,025,739元，2021年第一季度为3,540,738,866元[70] - 2022年第一季度经营活动产生的现金流量净额为 -1,276,651,036元，2021年第一季度为 -1,465,467,085元[70] - 2022年第一季度投资活动现金流入小计为4,885,219,926元，2021年第一季度为4,414,726,453元[71] - 2022年第一季度投资活动现金流出小计为5,864,657,001元，2021年第一季度为3,133,403,150元[71] - 2022年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为 -50,536,531元，2021年第一季度为 -22,134,371元[72] 财务数据关键指标变化 - 其他 - 非经常性损益项目合计为129,252,907元，其中处置交易性金融资产等取得投资收益69,452,741元，持有交易性金融资产等公允价值变动损益81,647,426元[44] - 2022年第一季度营业总成本22.38亿元，2021年第一季度为18.67亿元，同比增长19.88%[27] - 2022年第一季度综合收益总额3.62亿元，2021年第一季度为2.80亿元，同比增长29.37%[30] - 2022年第一季度营业总成本22.38亿元，较2021年第一季度的18.67亿元增长19.88%[63] - 2022年第一季度营业利润3.81亿元，较2021年第一季度的3.04亿元增长25.12%[64] - 2022年第一季度利润总额3.83亿元，较2021年第一季度的3.08亿元增长24.44%[64] - 2022年第一季度归属母公司所有者的其他综合收益的税后净额为18,608,259元，2021年第一季度为16,036,973元[65] - 2022年第一季度综合收益总额为361,635,455元，2021年第一季度为279,530,465元[66] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数19400[10] - 前10大股东中，中车株洲电力机车研究所有限公司持股比例41.63%，持股数量589,585,699股；HKSCC NOMINEES LIMITED持股比例38.55%，持股数量545,931,567股[11] - 中国中车股份有限公司间接持有公司合计44.33%股权，间接持有608,966,468股人民币普通股和18,819,000股境外上市外资股[14] - 前10名无限售条件股东中，HKSCC NOMINEES LIMITED持有545,931,567股境外上市外资股[13] - 报告期末，公司A股股东户数为18,295户，H股登记股东户数为1,105户[14] - 报告期末普通股股东总数为19,400[46] - 前10名股东中，中车株洲电力机车研究所有限公司持股比例41.63%，持股数量589,585,699股[47] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股比例38.55%，持股数量545,931,567股[47] - 招商银行股份有限公司 - 银河创新成长混合型证券投资基金持股比例1.63%[47] - 前10名无限售条件股东中，HKSCC NOMINEES LIMITED持有境外上市外资股545,931,567股[49] - 招商银行股份有限公司 - 银河创新成长混合型证券投资基金持有人民币普通股23,109,483股[49] - 中国中车股份有限公司间接持有公司合计44.33%股权，共计627,785,468股（608,966,468股人民币普通股和18,819,000股境外上市外资股）[50] - 报告期末，公司A股股东户数为18,295户，H股登记股东户数为1,105户[50] 各条业务线数据关键指标变化 - 轨道交通装备产品 - 2022年一季度轨道交通装备产品实现营业收入17.71亿元，上年同期17.22亿元，同比增长2.79%[16] - 2022年一季度轨道交通装备产品实现营业收入17.71亿元，同比增长2.79%[52] 各条业务线数据关键指标变化 - 轨道交通电气装备业务 - 2022年一季度轨道交通电气装备业务收入13.85亿元，上年同期14.98亿元，同比下降7.56%[16] 各条业务线数据关键指标变化 - 轨道工程机械业务 - 2022年一季度轨道工程机械业务收入2.04亿元，上年同期1.38亿元，同比增长47.66%[16] 各条业务线数据关键指标变化 - 通信信号业务 - 2022年一季度通信信号业务收入0.73亿元，上年同期0.43亿元，同比增长70.78%[16] 各条业务线数据关键指标变化 - 其他轨道交通装备业务 - 2022年一季度其他轨道交通装备业务收入1.09亿元，上年同期0.43亿元，同比增长153.18%[16] 各条业务线数据关键指标变化 - 新兴装备产品 - 2022年一季度新兴装备产品营业收入7.31亿元，上年同期3.14亿元，同比增长132.77%[17] - 2022年一季度新兴装备产品实现营业收入7.31亿元，同比增长132.77%[53] 各条业务线数据关键指标变化 - 功率半导体器件 - 2022年一季度功率半导体器件收入3.75亿元，上年同期1.67亿元，同比增长124.99%[17] 各条业务线数据关键指标变化 - 新能源汽车电驱系统 - 2022年一季度新能源汽车电驱系统收入1.83亿元，上年同期0.45亿元，同比增长306.96%[17] 各条业务线数据关键指标变化 - 海工装备 - 2022年一季度海工装备收入0.65亿元，上年同期0.38亿元，同比增长70.25%[17] 各条业务线数据关键指标变化 - 工业变流 - 2022年一季度工业变流收入0.60亿元，上年同期0.54亿元，同比增长9.88%[17] 各条业务线数据关键指标变化 - 传感器件 - 2022年一季度传感器件收入0.48亿元，上年同期0.10亿元，同比增长384.86%[17] 各条业务线数据关键指标变化 - 其他业务 - 2022年一季度其他业务

财务数据关键指标变化 - 2021年公司营业收入151.21亿元，较2020年减少5.69%[26] - 2021年公司归属上市公司股东净利润20.18亿元，较2020年减少18.49%[26] - 2021年公司归属上市公司股东扣非净利润15.25亿元，较2020年减少18.56%[26] - 2021年公司经营活动产生的现金流量净额21.50亿元，较2020年增加23.06%[26] - 2021年末归属上市公司股东的净资产为32,620,993,765元，较2020年末增长36.76%[27] - 2021年末总资产为44,150,745,227元，较2020年末增长30.37%[27] - 2021年基本每股收益为1.63元/股，较2020年减少22.75%[28] - 2021年研发投入占营业收入的比例为11.81%，较2020年增加0.25个百分点[28] - 2021年第四季度营业收入为6,595,142,928元，归属上市公司股东的净利润为815,356,483元[30] - 2021年非流动资产处置损益为 - 2,072,439元，2020年为6,440,830元[31] - 2021年计入当期损益的政府补助（特定除外）为413,028,381元，2020年为401,572,368元[31] - 2021年交易性金融资产（结构性存款）期末余额为7,579,988,489元，较期初增加3,847,661,182元[33] - 2021年以公允价值计量的应收账款期末余额为1,737,648,741元，较期初增加1,178,080,991元[33] - 2021年归属母公司股东的非经常性损益影响净额为492,605,962元，2020年为602,797,246元[32] - 本年度費用化研發投入1690047967元，上年度為1686836761元，變化幅度0.19%[70] - 本年度資本化研發投入95322935元，上年度為166818426元，變化幅度 - 42.86%[70] - 本年度研發投入合計1785370902元，上年度為1853655187元，變化幅度 - 3.68%[70] - 本年度研發投入總額佔營業收入比例11.81%，上年度為11.56%，增加0.25個百分點[70] - 本年度研發投入資本化的比重5.34%，上年度為9.00%，減少3.66個百分點[70] - 2021年度公司营业收入151.21亿元，同比下降5.69%[95] - 2021年度公司归属母公司净利润20.18亿元，同比下降18.49%[95] - 截至2021年12月31日，公司资产总额441.51亿元，同比增长30.37%，归属上市公司股东净资产326.21亿元，同比增长36.76%[95] - 2021年度公司实现营业收入151.21亿元，同比下降5.69%，主要因国铁集团缩减投资预算致轨道交通装备业务收入降16.39亿元[96][98] - 营业成本100.19亿元，同比下降0.47%，下降幅度小于营业收入，因产品销售结构变化[96][97] - 销售费用10.50亿元，较上年降幅5.18%，因收入同比下降计提的产品质量保证准备同比下降[97] - 管理费用8.13亿元，较上年增幅6.87%，因上年社保减免本期恢复正常缴纳及管理类人员薪酬增加[98] - 净财务费用收益0.74亿元，上年同期支出0.03亿元，因大额存单利息收入同比增加[98] - 研发费用16.90亿元，较上年增幅0.19%，两期基本持平[98] - 经营活动现金流量净额21.50亿元，较上年增幅23.06%，因购买商品等支付现金同比下降[96][98] - 投资活动现金流量净额-60.14亿元，上年同期-6.30亿元，因本期收回投资收到现金同比减少[96][98] - 筹资活动现金流量净额69.75亿元，上年同期-5.45亿元，因本期A股收到募集资金[96][98] - 2021年公司实现毛利51.02亿元，同比下降14.50%，因营业收入下降及产品销售结构变化[100] - 直销营业收入147.66亿元，营业成本98.07亿元，毛利率33.58%，营业收入较上年减少5.90%，营业成本减少0.60%，毛利率减少3.54个百分点[104] - 经销营业收入3.55亿元，营业成本2.12亿元，毛利率40.32%，营业收入较上年增加3.98%，营业成本增加5.94%，毛利率减少1.11个百分点[104] - 半导体器件生产量131.91万只，销售量110.44万只，库存量6.21万只，生产量较上年增加125.90%，销售量增加110.62%，库存量增加10.08%[105] - 轨道工程机械车生产量306辆，销售量306辆，库存量0辆，生产量和销售量较上年减少46.69%[105] - 轨道交通装备及其延伸产业直接材料成本87.73亿元，占总成本87.56%，较上年减少2.62%；直接人工成本3.77亿元，占3.76%，较上年增加58.75%；制造费用成本8.69亿元，占8.68%，较上年增加6.06%[107] - 轨道交通装备业务直接材料成本70.76亿元，占总成本70.64%，较上年减少9.00%；直接人工成本1.90亿元，占1.90%，较上年增加66.54%；制造费用成本4.53亿元，占4.52%，较上年减少11.45%[109] - 新兴装备业务直接材料成本14.62亿元，占总成本14.59%，较上年增加38.44%；直接人工成本1.86亿元，占1.86%，较上年增加51.52%；制造费用成本4.08亿元，占4.07%，较上年增加35.62%[109] - 前五名客户销售额95.87亿元，占年度销售总额63.40%，其中关联方销售额61.03亿元，占40.36%[109] - 前五名供应商采购额29.93亿元，占年度采购总额32.99%，其中关联方采购额23.12亿元，占25.49%[111] - 本年销售费用为10.50亿元，较上年降幅5.18%[115] - 本年管理费用为8.13亿元，较上年增幅6.87%[115] - 本年净财务费用收益为0.74亿元，上年同期净财务费用支出0.03亿元[115] - 本年研发费用为16.90亿元，较上年增幅0.19%[115] - 本年经营活动产生的现金流量净额为21.50亿元，较上年增幅23.06%[116] - 本年投资活动产生的现金流量净额为 - 60.14亿元，上年同期为 - 6.30亿元[116] - 本年筹资活动产生的现金流量净额为69.75亿元，上年同期为 - 5.45亿元[116] - 截至报告期末，集团长期股权投资为6.12亿元，比年初5.51亿元增幅为11.06%[122] 各条业务线数据关键指标变化 - 2021年度新兴装备业务收入占公司营业收入的比例为17.01%[44] - 城轨牵引系统国内市场占有率连续10年行业领跑，非牵引产品新签订单创历史新高[36] - IGBT在轨交、电网领域占有率国内第一，新能源汽车和新能源发电领域全年交付器件数大幅增长[36] - 乘用车电驱全年销量排名首次进入行业前十[36] - 传感器全年交付总数大幅增长[36] - 公司新能源汽车电驱动系统全年交付超8.5万套[46] - 2021年公司在已开标5614辆地铁牵引变流系统订单中，中标3282辆，占比58.46%，2012 - 2021年连续十年国内市场占有率居首[81] 利润分配情况 - 公司拟向全体股东每10股派发现金股利人民币4.5元（含税），截至2021年12月31日，总股本1,416,236,912股，拟派发红利总额637,306,610.40元，占2021年度合并报表归母净利润的31.59%[4] - 2021年度公司现金分红占合并报表归母净利润的比例为63.17%[4] - 利润分配预案需经公司2021年年度股东大会审议批准后实施[4] 公司上市相关情况 - 2021年9月7日公司成功登陆上交所科创板[15] - 公司A股代码688187，上市于上交所科创板；H股代码3898，上市于联交所主板[24] - 2021年9月7日，公司登陆上交所科创板募集资金总额超人民币75亿元，完成A+H沪港两地上市[39] - 公司H股于2006年12月20日在香港联交所主板上市，A股于2021年9月7日在上交所科创板上市[130] 审计相关情况 - 德勤华永会计师事务所为公司出具了标准无保留意见的审计报告[4] - 公司聘请的境内会计师事务所为德勤华永会计师事务所[25] - 2021年3月，董事会建议续聘德勤华永明会计师事务所（特殊普通合伙）担任公司2021年度审计机构，任期自2020年股东周年大会结束之日至2021年股东周年大会结束之日[159] - 2021年6月8日，公司召开2020年股东周年大会，审议通过续聘德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）为公司核数师至下届股东周年大会结束，及授权董事会厘定核数师酬金的议案[159] - 过往三年，公司并无更换核数师[159] 公司治理与合规情况 - 公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人声明保证年度报告中财务报告真实、准确、完整[4] - 公司不存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金和违规对外担保情况[5] - 报告期内履行持续督导职责的保荐机构为中国国际金融股份有限公司，持续督导至2024年12月31日[25] - 公司已与所有董事及监事订立服务合约，董事会和监事会均以三年为一届，终止合约通知期不少于三个月[138] - 公司为董事、监事及高级管理人员购置责任保险[141] - 2021年12月31日，无董事或监事在重大交易、安排或合约中拥有重大权益[141] - 公司未向董事、监事或其他高级人员提供任何贷款或类似贷款[142] - 2021年12月31日，无董事于竞争业务中占有权益[142] - 2021年12月31日，无董事、监事、总经理等在股份及债券中拥有须知会公司及港交所的权益及淡仓[143] - 本年度内，无董事、监事等获授予购入股份或债券的权利，也未行使该权利[144] - 公司建立保障非控制权益机制，关联交易中相关董事不投票且不计入法定人数[147] - 2006年公司与中车株洲所及中车集团签《不竞争及补偿契约》，2015年中国中车就同业竞争问题作出承诺[149] - 独立非执行董事认为中车株洲所2021年度遵守《不竞争及补偿契约》，中车集团促使中国中车履行承诺[149] - 2020年12月中车集团及中车株洲所向公司出具《关于避免同业竞争的承诺函》[150] - 报告日期公司维持《联交所上市规则》规定的最低公众持股量[151] - 公司向非居民企业股东派发2008年1月1日后股息时，代扣10%企业所得税后分发[151] - 公司分派股息时，H股个人股东毋须支付中国个人所得税[151] - 内地个人投资者通过沪港通投资公司H股，公司按20%税率代扣个人所得税[152] - 内地证券投资基金通过沪港通投资公司股票，比照个人投资者征税[152] - 公司对内地企业投资者不代扣股息红利所得税款，由企业自行申报缴纳[152] - 内地个人投资者通过深港通投资香港联交所上市H股取得的股息红利，H股公司按20%税率代扣个人所得税[154] - 2021年度，公司并无任何股份优先购买权、股份期权安排，中国法律或公司章程均无明确关于股份优先购买权的条款[156] - 报告期内，集团根据适用会计准则与关联方订立若干交易，详情于财务报告附注十披露[157] - 除报告所披露者外，报告期内公司与关连人士无订立其他香港上市规则界定的非豁免关连交易[158] - 公司审计委员会已审阅公司2021年年度业绩及年度报告，以及截至2021年12月31日止年度的经审计合并财务报表[158] 公司研发情况 - 布局策划专利576件，报批国家、行业标准15项，首次发布IEEE国际标准2项[37] - “十四五”国家重点研发计划项目获批9项[37] - 3.125MW集中式逆变器一次性通过认证，225kW组串式逆变器小批量挂网[37] - 公司通过自主研发形成电气系统技术等多项核心技术[48] - 公司建立科学体系，攻克集成技术研究，形成国内轨道交通行业领先的系统研发能力[50] - 公司攻克多物理特性建模等技术，实现牵引变流系统及关键部件多目标优化设计研究[50] - 公司攻克功率模块应用等核心关键技术，形成系列化变流器产品平台[50] - 公司攻克基于直接转矩控制的先进电机控制等技术，打造TEC4000高性能控制平台，为轨道交通等领域提供一体化电传动控制解决方案[51] - 公司攻克器件应用特性等关键技术，形成多电压等级IGBT器件应用技术平台，有成熟模块产品和驱动脉冲控制平台[51] - 公司聚焦四大行业，攻克多项关键技术，打造工业和新能源变流技术及产品平台，容量从0.1 - 4000kVA[51] - 公司攻克列车网络控制与诊断领域多项技术，搭建DTECS - 1、DTECS - 2、DTECS - G等平台，推动新技术行业应用[53] - 公司攻克确定性以太网通信等关键技术