财务表现 - 第三季度收入为66亿元人民币，同比增长10%，但环比下降14% [1] - 第三季度净利润为10亿元人民币，同比增长8%，环比增长1% [1] - 季度收入较美银证券预期低3%，主要因轨道装备业务收入低于预期 [1] - 季度净利润较美银证券预期低11%，主要因政府补助款项减少 [1] 盈利预测与目标价调整 - 美银证券将公司2025年至2027年各年盈利预测各下调3% [1] - H股目标价由43港元上调至45港元 [1] - A股目标价由53元人民币上调至60元人民币 [1] - 投资评级重申为"中性" [1]

公司业务动态 - 公司表示会持续关注并评估数据中心电源领域的市场机会 [1] - 公司目前已有产品中，少量双极器件应用于数据中心机房设备中 [1]

投资评级与财务预测 - 第一上海维持时代电气买入评级 目标价55港元 [1] - 预计2025-2027年收入分别为278亿元、309亿元、346亿元 对应增速为11.7%、11.1%、12.0% [1] - 预计2025-2027年净利润分别为41.0亿元、45.8亿元、50.6亿元 对应增速为10.7%、11.8%、10.4% [1] 2025年前三季度业绩表现 - 2025年前三季度收入188.3亿元 同比增长14.9% 归母净利润27.2亿元 同比增长10.9% 扣非净利润26.1亿元 同比增长30.9% [1] - 轨道交通业务收入103.1亿元 同比增长9.2% 新兴装备业务收入84.3亿元 同比增长22.3% [1] - 综合毛利率同比提升3.1个百分点至32.4% 主要因收入结构变化 [1] 轨道交通业务 - 国铁客运量创新高带动2025年动车组招标超预期 订单交付推动业绩平稳增长 [2] - 以旧换新政策推动老旧内燃机车退出市场 为机车带来持续增量需求 [2] - 2025年前三季度维保业务占轨交收入比例约22% 相比去年同期高速增长 [2] - 公司在轨交领域拓展通信信号及其他装备 收入高速增长 有望形成新增长极 [2] 新兴装备业务细分表现 - 新兴装备业务中 基础器件收入38.4亿元 同比增长30.4% 新能源发电收入15.9亿元 同比增长25.3% 新能源汽车电驱收入18.7亿元 同比增长9.3% [1] - 宜兴半导体新工厂在2025年中达成3万片/月满产 收入实现高速增长 [3] - 株洲8英寸碳化硅产线正推进设备搬入 预计2025年底实现产线拉通 [3] 新能源与汽车电驱业务 - 新能源发电事业部已独立运作并实现小幅盈利 未来凭借与中车和株洲所合作 将在光伏、储能PCS领域拓展业务 [3] - 汽车电驱业务与主流车企合作 站稳第一梯队 新突破奇瑞、上汽等客户 2025年第三季度交付量显著提升 [3]

投资评级与财务预测 - 第一上海维持时代电气买入评级 目标价55港元 [1] - 预计2025至2027年收入分别为278亿元 309亿元 346亿元 对应增速为11.7% 11.1% 12.0% [1] - 预计2025至2027年净利润分别为41.0亿元 45.8亿元 50.6亿元 对应增速为10.7% 11.8% 10.4% [1] 2025年前三季度业绩表现 - 收入188.3亿元 同比增长14.9% 归母净利润27.2亿元 同比增长10.9% 扣非净利润26.1亿元 同比增长30.9% [1] - 轨道交通业务收入103.1亿元 同比增长9.2% 新兴装备业务收入84.3亿元 同比增长22.3% [1] - 综合毛利率同比提升3.1个百分点至32.4% 主要因收入结构变化 [1] 轨道交通业务分析 - 国铁客运量创新高带动动车组招标超预期 订单交付推动业绩平稳增长 [2] - 以旧换新政策推动老旧内燃机车退出市场 为机车带来持续增量需求 [2] - 前三季度维保业务占轨交收入比例约22% 同比高速增长 看好国铁和城轨维保需求释放 [2] - 公司在通信信号及其他轨道交通装备领域收入高速增长 有望形成新增长极 [2] 新兴装备业务细分表现 - 基础器件收入38.4亿元 同比增长30.4% [1] - 新能源发电收入15.9亿元 同比增长25.3% [1] - 新能源汽车电驱收入18.7亿元 同比增长9.3% [1] 半导体与新能源业务进展 - 宜兴新工厂在2025年中达成3万片/月满产 收入实现高速增长 [3] - 株洲8英寸碳化硅产线正推进设备搬入 预计2025年底实现产线拉通 [3] - 新能源发电事业部已独立运作并实现小幅盈利 未来凭借与中车和株洲所合作拓展光伏及储能PCS业务 [3] - 汽车电驱业务合作主流车企 站稳第一梯队 新突破奇瑞 上汽等客户 2025年第三季度交付量显著提升 [3]

投资评级 - 维持“买入”评级 [8][11] 核心观点 - 公司2025年前三季度业绩稳健增长，收入188.30亿元，同比增长14.86%，归母净利润27.20亿元，同比增长10.85%，扣非净利润26.14亿元，同比增长30.92% [2][5] - 2025年第三季度单季收入66.16亿元，同比增长9.58%，归母净利润10.49亿元，同比增长7.69%，扣非净利润10.26亿元，同比增长22.45% [2][5] - 预计2025年轨交业务稳中向上，半导体板块轨交电网IGBT景气向上，新能源发电、海工装备等板块经营向好 [2][11] - 公司经营性利润维持较好增长，后续增长确定性强，Q3毛利率33.2%同环比继续提升，扣非后销售净利率15.5%达近5年单季度新高 [11] - 截至Q3末存货94.7亿元，较25Q2末的82亿元和24Q3末的64.65亿元明显增长，后续交付有保障 [11] - 预计2025-26年实现归母净利润42.5亿元、48.8亿元，对应PE分别为16.7、14.5倍 [11] 轨道交通装备业务 - 2025年前三季度轨道交通装备业务收入103.05亿元，同比增长9.23% [11] - 轨道交通电气装备收入80.76亿元，同比增长5.82% [11] - 轨道工程机械收入8.98亿元，同比增长13.47% [11] - 通信信号收入7.58亿元，同比增长14.47% [11] - 其他轨道交通装备收入5.73亿元，同比增长64.07% [11] - 国铁集团发布的动车组、机车新造招标数量超过去年，后续交付有望维持较好水平 [11] - 当前处于国铁检修业务高峰期，公司发力城市轨道交通市场，跨平台检修业务持续取得新突破 [11] - 积极推进针对干线铁路和城轨市场的轨道工程机械装备新品研发和推广，新获探伤、打磨等高端车型的大修订单 [11] - 干线铁路信号产品市场占有率保持稳定，城轨领域公司首个FAO项目宁波8号线正式开通 [11] 新兴装备业务 - 2025年前三季度新兴装备业务收入84.26亿元，同比增长22.26% [11] - 基础器件收入38.39亿元，同比增长30.4% [11] - 新能源汽车电驱系统收入18.68亿元，同比增长9.25% [11] - 新能源发电（风光储氢等）收入15.89亿元，同比增长25.26% [11] - 海工装备收入6.62亿元，同比增长7.07% [11] - 工业变流收入4.68亿元，同比增长33.47% [11] - 半导体板块宜兴基地8英寸IGBT芯片线已达成3万片/月的设计产能，基本处于满产状态 [11] - 三期株洲产线（SiC产线）有望在2025年底实现产线拉通，产品覆盖650V-6500V电压等级 [11] - SiC产品（SBD）已在光伏领域批量供货，SiC TO器件已在充电桩、OBC、电源检测等领域批量供货 [11] - 新能源电驱板块产能充足，随着客户开拓和产能提升，产品交付量和销售收入有望高增 [11] - 新能源发电业务风光储氢四类产品均在积极交付，光伏集成业务和储能变流业务进展顺利 [11] 财务预测指标 - 预计2025年营业总收入289.86亿元，2026年328.85亿元，2027年368.27亿元 [15] - 预计2025年归母净利润42.50亿元，2026年48.78亿元，2027年55.33亿元 [15] - 预计2025年每股收益3.13元，2026年3.59元，2027年4.07元 [15] - 预计2025年市盈率16.68倍，2026年14.53倍，2027年12.81倍 [15] - 预计2025年净资产收益率9.6%，2026年10.3%，2027年10.9% [15]

股份情况 - 截至2025年10月底，公司H股法定/注册股份489,040,900股，面值1元，股本489,040,900元，本月无增减[1] - 截至2025年10月底，公司A股法定/注册股份868,907,512股，面值1元，股本868,907,512元，本月无增减[1] - 截至2025年10月底，公司H股已发行股份489,040,900股，库存股0股，总数无增减[2] - 截至2025年10月底，公司A股已发行股份868,907,512股，库存股0股，总数无增减[2] 其他情况 - 公司股份期权不适用[3] - 公司香港预托证券资料不适用[4]

板块整体表现 - 轨交设备板块在10月31日整体下跌3.08%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.81%，深证成指下跌1.14% [1] - 板块内个股表现分化，10只股票上涨，10只股票下跌 [1][2] 领涨个股表现 - 朗进科技涨幅最大，为3.69%，收盘价18.84元，成交额7075.65万元 [1] - 工大高科上涨2.74%，收盘价22.50元，成交额7068.75万元 [1] - 天宜上佳上涨1.83%，成交额达1.63亿元，成交量为22.42万手 [1] 领跌个股表现 - 时代电气领跌板块，跌幅达6.99%，收盘价52.20元，成交额8.94亿元 [2] - 康尼机电下跌6.30%，收盘价7.59元，成交额2.43亿元 [2] - 中国中车下跌4.60%，收盘价7.67元，成交额23.41亿元，成交量为305.01万手 [2] 板块资金流向 - 轨交设备板块整体呈现主力资金净流出1.69亿元 [2] - 游资资金净流入1.44亿元，散户资金净流入2440.91万元 [2] - 中国中车获得主力资金净流入781.20万元，同时游资净流入3404.27万元 [3] - 必得科技主力净流入1469.61万元，主力净占比8.36% [3] - 朗进科技主力净流入1276.99万元，主力净占比18.05% [3]

股份信息 - 截至2025年10月31日，H股法定/注册股份489,040,900股，面值1元，股本489,040,900元[1] - 截至2025年10月31日，A股法定/注册股份868,907,512股，面值1元，股本868,907,512元[1] - 2025年10月，H股和A股法定/注册股份数目及股本无增减[1] - 截至2025年10月31日，H股已发行股份489,040,900股，库存股0股[2] - 截至2025年10月31日，A股已发行股份868,907,512股，库存股0股[2] - 2025年10月，H股和A股已发行股份及库存股数目无增减[2] 其他情况 - 股份期权不适用[3] - 香港预托证券资料不适用[4]

投资评级与目标价 - 报告对时代电气A股和H股均维持"买入"评级 [6] - 给予A股目标价64.86元人民币，H股目标价50.02港币 [1][6] - 目标价基于过去半年平均A/H溢价率42.50%及港币兑人民币汇率0.91计算得出 [4][14] 核心财务表现 - 2025年第三季度实现营收66.16亿元，同比增长9.58%，环比下降13.82% [1] - 第三季度毛利率为33.18%，同比提升0.62个百分点，环比提升2.05个百分点 [1] - 第三季度归母净利润为10.49亿元，同比增长7.69%，环比增长0.84% [1] - 2025年前三季度累计营收188.30亿元，同比增长14.86% [1] - 前三季度累计归母净利润27.20亿元，同比增长10.85% [1] - 扣非净利润26.14亿元，同比增长27.66% [1] 业务板块分析：轨道交通装备 - 前三季度轨交业务收入103.05亿元，同比增长9.23% [2] - 细分业务中，轨道交通电气装备/轨道工程机械/通信信号系统/其他轨道交通收入分别为80.76/8.98/7.58/5.73亿元，同比分别增长5.82%/13.47%/14.47%/64.07% [2] - 增长核心受益于国铁招标及检修业务订单持续增长 [2] - 2025年两批时速350公里复兴号智能动车组累计招标278组，已超过去年260组总数 [2] - 前三季度检修收入22.15亿元，同比增长19.59% [2] 业务板块分析：新兴装备 - 前三季度新兴装备业务收入84.26亿元，同比增长22.26% [3] - 细分业务中，半导体/新能源汽车电驱系统/新能源发电/海工装备/工业变流收入分别为38.39/18.68/15.89/6.62/4.68亿元，同比分别增长30.40%/9.25%/25.26%/7.07%/33.47% [3] - 半导体业务高增长受益于中低压产品在国内和欧洲汽车客户开拓（同比增长28%），以及高压产品在电网建设中导入（同比增长38%） [3] - 新能源发电业务方面，光伏集成产品前三季度中标超过15GW，储能变流产品取得超过2GW订单 [3] - 新能源汽车电驱系统前三季度累计交付43.28万套 [3] 盈利预测与估值 - 维持2025/2026/2027年收入预测286.6/330.2/373.9亿元 [4] - 维持归母净利润预期41.8/46.6/52.3亿元 [4] - 预计2026年新兴业务/轨交及其他业务归母净利润分别为12.4/34.2亿元 [4][13] - 采用SOTP估值法，给予新兴业务34.0倍2026年预期市盈率（较可比公司均值溢价20%），轨交及其他业务13.5倍2026年预期市盈率 [4][12] - 对应A股目标总市值881亿元 [13]

核心财务表现 - 2025年第三季度公司实现营业收入人民币188.30亿元，较上年同期的163.94亿元增长14.86% [7] - 公司于2024年12月收购湖南中车商用车动力科技有限公司100%股权，并将其纳入合并财务报表范围，该交易构成同一控制下企业合并 [4] - 本报告期财务报表未经审计 [3][7] 股东结构信息 - 截至报告期末，公司A股股东户数为21,458户，H股登记股东户数为1,020户 [6] - HKSCC NOMINEES LIMITED（香港中央结算（代理人）有限公司）持有的H股乃代表多个客户所持有 [7] 关联交易安排 - 公司预计2026年至2028年与中国中车集团有限公司的日常关联交易总金额达到人民币3,000万元以上，且占公司最近一期经审计总资产或市值1%以上 [12] - 关联交易定价原则为优先采用政府定价或指导价，其次为招投标价、市场价，最后为协议价 [17] - 关联交易协议有效期自2026年1月1日至2028年12月31日，需经公司独立股东批准及董事会批准后生效 [18] 关联方基本情况 - 关联方中国中车集团有限公司为国有独资企业，国务院国有资产监督管理委员会持股100%，是公司的间接控股股东 [13][15] - 中车集团2024年度经审计营业收入为25,813,384万元，总资产58,912,910万元，净利润1,511,450万元 [14]