公司财务运营管理 - 公司已于2022年5月份设立财务共享中心 [2] - 财务共享中心主要负责公司各业务板块的集中核算和结算等工作 [2]

公司融资活动 - 公司于2025年9月获得中国银行间市场交易商协会接受注册，获准注册总额为人民币40亿元的超短期融资券 [1] - 上述注册额度自通知书落款之日起2年内有效，公司可分期发行 [1] - 公司于2026年1月16日成功发行了2026年度第二期超短期融资券 [1] 公告基本信息 - 公告涉及公司为湖北楚天智能交通股份有限公司，证券简称楚天高速，证券代码600035 [1] - 公告编号为2026-009，公告发布日期为2026年1月20日 [1] - 公告同时提及公司债简称25楚天K1，公司债代码242698 [1]

融资券注册 - 交易商协会接受公司40亿元超短期融资券注册，有效期2年[2] 融资券发行 - 2026年1月16日发行2026年度第二期超短期融资券，期限90日[2] - 计划和实际发行总额均为6亿元，发行利率1.63%，价格100元/百元面值[2] 申购情况 - 合规申购家数8家，金额9.4亿元，最高1.73，最低1.60[2] - 有效申购家数4家，金额6亿元[2] 承销商 - 簿记管理人、主承销商为中国光大银行，联席主承销商是恒丰银行[2]

公司融资动态 - 公司于2026年1月15日成功发行了2026年度第一期超短期融资券 [1] - 公司于2025年9月获得中国银行间市场交易商协会接受注册，注册总额度为人民币40亿元的超短期融资券 [1] - 该注册额度自通知书落款之日起2年内有效，公司可在此期限内分期发行 [1]

融资情况 - 交易商协会接受公司40亿元超短期融资券注册，额度2年有效[2] - 2026年1月15日发行第一期6亿元超短期融资券[2] 债券信息 - 债券期限90日，起息日2026年1月16日，兑付日4月16日[2] - 发行利率1.62%，发行价格100元/百元面值[2] 申购情况 - 合规申购家数12家，金额10.8亿元[2] - 有效申购家数4家，金额6亿元[2] - 最高申购价位1.72，最低1.62[2] 承销商 - 簿记管理人、主承销商为中信银行，联席主承销商为兴业银行[2]

市场整体表现 - 2025年1月13日，铁路公路板块整体下跌0.42%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.64%，深证成指下跌1.37% [1] - 板块内个股表现分化，申通地铁与锦江在线领涨，涨幅均为2.44%，而海南高速领跌，跌幅为4.45% [1][2] - 从资金流向看，铁路公路板块整体呈现主力资金净流出1.13亿元，但游资和散户资金分别净流入1173.16万元和1.01亿元 [2] 领涨个股详情 - 申通地铁收盘价8.80元，上涨2.44%，成交8.50万手，成交额7421.99万元，主力资金净流入1584.76万元，净占比达21.35% [1][3] - 锦江在线收盘价16.40元，上涨2.44%，成交32.48万手，成交额5.33亿元，但主力资金净流出5310.29万元，净占比为-9.97% [1][3] - 西部创业收盘价5.06元，上涨0.80%，成交16.59万手，成交额8385.35万元，主力资金净流入1671.94万元，净占比为19.94% [1][3] 领跌个股详情 - 海南高速收盘价6.66元，下跌4.45%，成交56.10万手，成交额3.79亿元，是板块中跌幅最大的个股 [2] - 海汽集团收盘价23.75元，下跌3.85%，成交16.58万手，成交额4.02亿元 [2] - 福建高速收盘价3.88元，下跌3.24%，成交80.54万手，成交额3.17亿元 [2] 板块资金流向分析 - 板块整体资金呈内部分流格局，主力资金净流出1.13亿元，而散户资金净流入1.01亿元，显示散户与主力操作方向相反 [2] - 部分个股获得主力资金青睐，如大众交通主力净流入1721.80万元，铁龙物流主力净流入1403.99万元，广深铁路主力净流入1106.32万元 [3] - 资金净流入占比最高的个股为西部创业和申通地铁，主力净占比分别达到19.94%和21.35% [3]

财务数据 - 交投财务公司2025年11月30日资产总额302.46亿元，负债278.82亿元，净资产23.64亿元[9] - 交投财务公司2025年1 - 11月营业收入4.79亿元，利润总额1.50亿元，净利润1.20亿元[9] - 2024年末财务公司吸收存款余额36.0141108亿元，2025年末为35.4672509亿元[10] - 2024年末财务公司发放贷款余额10.5840301亿元，2025年末为10.5848221亿元[10] - 2024年上市公司在财务公司存款利率0.55% - 1.90%，2025年为0.55% - 1.55%[11] - 2024年上市公司在财务公司贷款利率2.50% - 3.05%，2025年为2.39% - 2.74%[11] - 湖北交投集团2025年9月30日资产总额838.982063亿元，净额213.6394773亿元，1 - 9月营收88.6539242亿元，净利润0.9287342亿元[24][26] - 湖北汉宜高速公路有限公司2025年9月30日资产总额23.604126亿元，净额6.494958亿元，1 - 9月营收11.566522亿元，净利润0.003758亿元[27][29] 通行费收入 - 2025 - 2031年各年度归属于公司和湖北交投集团通行费收入（含税）有明确数据[31][32] 协议相关 - 新《金融服务协议》规定公司存交投财务公司每日存款余额不超10亿元[12] - 新《金融服务协议》规定交投财务公司向公司综合授信额度最高不超30亿元[13] - 新《金融服务协议》有效期3年[16] - 签订《合作协议》解决项目补偿分配等问题，保障公司权益[37] 股权结构 - 公司持股汉宜公司51%，湖北交投集团持股49%[22] 其他 - 2026年第一次临时股东会现场会议1月23日14:30召开，网络投票9:15 - 15:00[5] - 项目建设补偿期核对补偿额数据、开票及支付规定[33] - 运营分配期通行费收入分配规则[33][34][35] - 各级政府对项目补贴和优惠政策归汉宜公司所有[36] - 项目建设补偿期公司和湖北交投集团按股权调减投资额规定[36] - 《合作协议》不影响公司生产经营和汉宜改扩建项目推进[37] - 议案经公司董事会审议通过，提请股东审议，关联股东回避表决[37]

公司合资与股权变动 - 公司与关联方交投科技、湖北交投实业发展有限公司于2023年8月9日共同出资5000万元组建楚道数通 [1] - 公司出资1000万元，持股比例为20% [1] - 关联方交投科技出资3000万元，持股比例为60% [1] - 关联方湖北交投实业发展有限公司出资1000万元，持股比例为20% [1] - 根据湖北交投集团整体部署，交投科技拟将其持有的楚道数通60%股权按账面净值无偿划转至交投运营集团 [1] - 公司对此次股权转让享有优先购买权，但经综合考量后决定放弃该权利 [1]

公司合资与股权变动 - 公司与关联方交投科技、湖北交投实业发展有限公司于2023年8月9日共同出资5000万元组建楚道数通 [1] - 公司出资1000万元，持股比例为20% [1] - 关联方交投科技出资3000万元，持股比例为60% [1] - 关联方湖北交投实业发展有限公司出资1000万元，持股比例为20% [1] 关联方股权划转与公司决策 - 关联方交投科技拟将其持有的楚道数通60%股权按账面净值无偿划转至交投运营集团 [1] - 公司对楚道数通股权转让享有优先购买权 [1] - 经综合考量，公司决定放弃行使该优先购买权 [1]

业绩总结 - 过去12个月公司与湖北交投集团累计关联交易2次，金额3.45亿元[2][3] - 2025年公司通行费收入（含税）15.8214亿元[11] - 2026年公司通行费收入（含税）15.2868亿元[11] - 2027年公司通行费收入（含税）12.0891亿元[11] - 2028年公司通行费收入（含税）12.1151亿元[11] 公司持股 - 公司持股汉宜公司51%，湖北交投集团持股49%[2] 关联方数据 - 湖北交投集团2025年9月30日资产总额8389.82063亿元、净额2136.394773亿元[4][5] - 湖北交投集团2025年1 - 9月营业收入886.539242亿元、净利润9.287342亿元[5][6] - 汉宜公司2025年9月30日资产总额23.604126亿元、净额6.494958亿元[7][8] - 汉宜公司2025年1 - 9月营业收入11.566522亿元、净利润0.003758亿元[8] 协议相关 - 签订《合作协议》能解决项目补偿分配等问题[16] - 2026年1月6日董事会审议通过该事项[18] - 独立董事认为协议签订利于项目推进，符合公司及股东利益[19]