本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 根据中国证券监督管理委员会《上市公司监管指引第 2 号——上市公司募集 资金管理和使用的监管要求》和上海证券交易所《上海证券交易所上市公司自律 监管指引第 1 号——规范运作》及相关格式指引的规定，长春英利汽车工业股份 有限公司（以下简称"公司"或"本公司"）董事会对 2025 年半年度募集资金的存 放与实际使用情况做如下专项报告： 一、募集资金基本情况 （一）首次公开发行股票募集资金基本情况 1、实际募集资金金额、资金到位时间 经中国证券监督管理委员会《关于核准长春英利汽车工业股份有限公司首次 公开发行股票的批复》（证监许可[2021]277 号）核准，公司首次公开发行人民 币普通股（A 股）149,425,316 股，每股面值为人民币 1.00 元，发行价格为人民 币 2.07 元/股，募集资金总额为人民币 30,931.04 万元。公司本次募集资金扣除发 行费用 6,004.97 万元后，实际募集资金净额为人民币为 24,926.07 万元，于 2021 年 4 月 9 日 ...

证券代码：601279 证券简称：英利汽车 公告编号：2025-038 长春英利汽车工业股份有限公司 关于2025年半年度计提信用减值损失及资产 公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、本次计提信用减值损失及资产减值损失情况概述 根据《企业会计准则》《上海证券交易所股票上市规则》和长春英利汽车工 业股份有限公司（以下简称"公司"）会计政策的规定，为了更加真实、准确的反 映公司2025年1月1日至2025年6月30日的资产及经营状况，基于谨慎性原则，公 司对合并报表范围内的各类资产进行了减值测试，对其中存在减值迹象的资产相 应计提减值损失。2025年半年度公司计提信用减值损失及资产减值损失合计人民 币917.97万元。具体情况如下： 单位：人民币 万元 | 类别 | 项目 | 2025年半年度计提减值准备金额 | | --- | --- | --- | | 信用减值损失 | 坏账损失 | -238.65 | | 资产减值损失 | 存货跌价损失 | -679.32 | | | 合计 | -917.97 | 二、本次计提信 ...

证券代码：601279 证券简称：英利汽车 公告编号：2025-035 长春英利汽车工业股份有限公司 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 长春英利汽车工业股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 8 月 28 日 召开的第五届董事会第七次会议，审议通过了《关于修订〈公司章程〉并取消 监事会的议案》。 一、取消监事会并修订《公司章程》的原因及依据 为全面贯彻落实最新法律法规要求，确保公司治理与监管规定保持同步， 进一步规范公司运作机制，提升公司治理水平，根据《中华人民共和国公司法》 （2023 年修订）和《上市公司章程指引》（2025 年修订）、《上海证券交易所 股票上市规则》（2025 年 4 月修订）等相关法律法规，结合公司治理实际需求， 公司决定取消监事会，原监事会的职权由董事会审计委员会承接，《长春英利 汽车工业股份有限公司监事会议事规则》等监事会相关制度相应废止。公司现 任监事将自公司股东大会审议通过取消监事会及修订《公司章程》事项之日起 自行解除职位。 为进一步提高公司董事会的科学决策能力和水平， ...

证券代码：601279 证券简称：英利汽车 公告编号：2025-036 长春英利汽车工业股份有限公司 关于增加公司第五届董事会人数暨 补选公司非独立董事的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 - 1 - 一、本次增加董事会人数的情况说明 为进一步提高公司董事会的科学决策能力和水平，优化公司治理，公司拟将 董事会成员人数由 7 名增至 9 名，其中非独立董事人数 6 名（含一名职工董事）， 独立董事人数 3 名。 二、增选第五届董事会非独立董事的情况说明 公司依据《公司法》《公司章程》等相关规定，经公司董事会提名委员会对 非独立董事候选人任职资格进行审查通过后，董事会提名林臻吟（简历见附件） 为公司第五届董事会非独立董事候选人，任期自 2025 年第一次临时股东大会审 议通过之日起至本届董事会届满之日止。 本次拟聘董事中兼任公司高级管理人员的董事以及由职工代表担任的董事 人数总计未超过公司董事总数的二分之一。 长春英利汽车工业股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 8 月 28 日召开第五届董事会第七次 ...

财务表现 - 2025年上半年营业收入20.83亿元 同比下降11.99% [1] - 归属于上市公司股东的净亏损3593.91万元 上年同期净利润3700.4万元 [1]

大宗交易概况 - 8月12日英利汽车发生大宗交易成交量80万股成交额300.8万元占当日总成交额5.08% [1] - 成交价格3.76元较市场收盘价4.18元折价10.05% [1] 交易细节 - 买方营业部为摩根大通证券（中国）有限公司上海银城中路证券营业部 [2] - 卖方营业部为中信证券股份有限公司北京分公司 [2] - 证券代码601279交易日期2025年8月12日 [2] 价格表现 - 大宗交易成交价3.76元显著低于当日收盘价4.18元 [1][2] - 折价幅度达10.05%显示交易价格与市场价格存在明显偏离 [1]

股价表现 - 最新股价报4 09元 较前一交易日上涨0 02元 [1] - 盘中最高触及4 10元 最低下探4 04元 [1] - 全天成交金额达6040 79万元 [1] 业务概况 - 主要从事汽车零部件研发制造 产品涵盖车身结构件 防撞系统等核心部件 [1] - 业务涉及传统燃油车及新能源车领域 [1] - 吉林地区重要汽车配套企业 [1] 大宗交易 - 8月8日盘后出现一笔大宗交易 成交55万股 金额201 3万元 [1] - 成交价3 66元较收盘价折价10 51% [1] - 买方为国投证券河源分公司 卖方为中信证券北京分公司 [1] 资金与估值 - 当日主力资金净流出318 09万元 [1] - 近五个交易日累计净流出1504 21万元 [1] - 当前市盈率为-43 74倍 市净率1 54倍 [1]

股价表现 - 最新股价4.06元 较前一交易日上涨0.06元 涨幅1.5% [1] - 盘中最高触及4.07元 最低下探3.94元 [1] - 成交金额达0.58亿元 [1] 大宗交易 - 8月4日发生2笔大宗交易 合计成交180万股 [1] - 成交金额648万元 成交均价3.6元 较当日收盘价折价11.33% [1] - 买方为中国银河证券南昌红谷滩新区营业部（100万股）和申万宏源证券上海静安区营业部（80万股） 卖方均为中信证券北京分公司 [1] 资金流向 - 当日主力资金净流入601.41万元 占流通市值0.09% [1] - 近五个交易日主力资金累计净流出853.72万元 占流通市值0.13% [1] 公司业务 - 属于汽车零部件行业 [1] - 主营业务为汽车车身结构零部件及防撞系统零部件的研发、生产和销售 [1] - 产品广泛应用于乘用车、商用车等领域 [1]

交易数据概况 - 英利汽车(601279)于2025年8月4日发生两笔大宗交易 成交价均为3.6元/股 成交金额合计648万元 成交量合计180万股[1] - 首笔交易成交金额360万元 成交量100万股 买入方为中国银河证券南昌红谷滩新区营业部 卖出方为中信证券北京分公司[1] - 第二笔交易成交金额288万元 成交量80万股 买入方为申万宏源证券上海静安区洛川东路营业部 卖出方同样为中信证券北京分公司[1] 资金流向分析 - 中信证券北京分公司作为统一卖出方 两日累计减持180万股 通过大宗交易渠道实现资金回流648万元[1] - 接盘资金分别来自华东地区(上海)与华中地区(南昌)券商营业部 显示跨区域资金对汽车零部件行业的关注[1]

报告行业投资评级 - 推荐|维持 [7] 报告的核心观点 - 增速逐步恢复，乘用车继续稳定快速增长，科技引领与“反内卷”改革共振，带动行业呈现科技拉动、改革托底的发展势头，建议关注科技端人工智能、自动驾驶、具身智能相关标的，“反内卷”端关注经销商等细分领域触底反弹的相关机会 [2][5] 根据相关目录分别进行总结 本周行情回顾（2025.07.19 - 07.25） - 本周汽车板块上涨1.03%，汽车相关子板块全部上涨，沪深300指数全周上涨1.69%，汽车行业指数跑输0.66pcts，在申万一级行业中位列第25位，商用车板块涨幅最大为4.22% [13] - 乘用车板块长城汽车、长安汽车、比亚迪涨幅靠前，海马汽车、上汽集团、赛力斯跌幅靠前；商用车板块江淮汽车、江铃汽车、中集车辆涨幅靠前，汉马科技、宇通客车、中通客车跌幅靠前；汽车零部件板块福赛科技、天普股份、神驰机电涨幅靠前，英利汽车、海联金汇、潍柴重机跌幅靠前 [13] 本周数据跟踪（2025.07.19 - 07.25） 中国乘用车市场零售及批发销量跟踪 - 7月1 - 20日，全国乘用车市场零售97.8万辆，同比增长11%，较上月同期下降12%，今年以来累计零售1188万辆，同比增长11%；全国乘用车厂商批发96.0万辆，同比增长22%，较上月同期下降12%，今年以来累计批发1424万辆，同比增长13% [21] - 7月1 - 20日，全国乘用车新能源市场零售53.7万辆，同比增长23%，较上月同期下降12%，零售渗透率54.9%，今年以来累计零售600.6万辆，同比增长32%；全国乘用车厂商新能源批发51.4万辆，同比增长25%，较上月同期下降12%，批发渗透率53.6%，今年以来累计批发696.2万辆，同比增长36% [21] 中国乘用车市场品牌周销量榜 - 中国新能源乘用车市场品牌近三周销量Top10中，比亚迪在各周销量领先，不同品牌排名有波动 [29] - 中国新势力乘用车市场品牌近三周销量Top10中，问界、零跑等品牌表现突出，排名有变化 [30] 重要月度数据跟踪 - 2020 - 2025年H1，皮卡、微卡销量呈下降趋势，轻卡、中卡、重卡销量有不同变化，各车型同比增速也有差异 [31] - 2020 - 2025年H1，大客、中客销量有降有升，轻客销量整体上升，客车汇总销量有增长 [33] 本周行业要闻（2025.07.19 - 07.25） 国内车市重点新闻 - 工信部拟推新政，新车登记后6个月内禁转二手，打击零公里二手车，多部门和企业采取行动维护市场秩序 [34][35] - 广汽华为联合AI方案入选国际电联全球影响案例，在智能研发、制造等领域取得突破 [36] - 理想汽车OTA7.5即将推送，新增多项功能提升驾驶体验和车辆智能化水平 [39] - 智己汽车“超级增程”8月1日全球首发，三、四季度将推出两款新车 [40] - 智界S7 OTA首批推送开启，新增多项智能辅助驾驶功能，优化整车体验 [41] - 广东、安徽两省出台政策推动汽车行业“反内卷”，营造公平竞争市场环境 [42] - 交通运输部服务区充电桩覆盖率达98.4%，缓解新能源车“里程焦虑”，新能源车占比提升 [43] - 商务部上半年新能源乘用车零售量增长33.3%，渗透率达50.2%，乘用车市场活跃 [44][45] - 字节发布通用机器人模型GR - 3及搭载该模型的机器人ByteMini [46] - 公安部加强“智驾”系统管理，杜绝虚假宣传，探索辅助驾驶操作规范入驾考 [47] - 科技部发布《驾驶自动化技术研发伦理指引》，明确不同级别自动驾驶责任主体 [48] - 小马智行第七代自动驾驶车辆获北京L4路测许可，开启路测 [49] - 三部门联合开展车辆运输车专项治理行动 [50] - 小鹏图灵AI芯片按国际车规级标准设计，小鹏G6制定降本方案，四季度投产，售价下调 [51] 国外车市重点新闻 - 特斯拉和比亚迪计划扩张日本门店，有望引领日本EV市场转型 [52] - 美国关税政策重创欧洲日本汽车出口，日本汽车出口额连续三个月下降 [53] - 比亚迪仰望品牌进军欧洲，挑战豪华车市场 [54] - 欧盟拟强制租车公司自2030年起仅采购电动汽车 [55] - 马来西亚政府力争降关税，但在关键领域不让步 [56] - 2025年上半年特斯拉欧洲销量暴跌33%，大众成新销冠 [57] - 中欧汽车碳足迹核算、核查与互认指南上线 [58] - 长城汽车与贾跃亭合作进军美国市场 [60] - 英国汽车产量创70年新低，电动车补贴政策或带来转机 [61] - 比亚迪匈牙利工厂计划年底前启动生产，目标峰值产能30万辆 [62] - 特斯拉第二季度净利润11.72亿美元，同比减少16%，预计下半年平价车型量产 [62] - 美国电动汽车制造商Lucid牵头结成美国电池材料联盟 [63][64] 国元汽车主要关注标的公告（2025.07.19 - 07.25） - 三花智控H股发行稳定价格期结束，整体协调人行使超额配售权 [65] - 比亚迪2024年度利润分配及资本公积金转增股本实施，明确相关日期和方案 [66] - 瑞鹄模具2025年半年度报告摘要显示，营收、净利润等指标增长 [67][68] - 江铃汽车2025年半年度业绩快报显示，营业总收入增长，部分利润指标下降 [69] - 三花智控控股股东等持股比例被动稀释，不影响公司治理和经营 [70] - 伯特利可转换公司债券“伯25转债”上市，明确相关条款和募集资金用途 [71]