收入和利润（同比环比） - 2025年营业收入为113.59亿元人民币，较2024年增长2.64%[22] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为13.07亿元人民币，较2024年增长14.23%[23] - 2025年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为12.90亿元人民币，较2024年大幅增长43.01%[23] - 2025年利润总额为21.73亿元人民币，较2024年增长21.06%[23] - 2025年基本每股收益为0.054807元/股，同比增长14.81%[24] - 2025年扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.054113元/股，同比大幅增长43.73%[24] - 2025年加权平均净资产收益率为3.26%，同比增加0.39个百分点[24] - 2025年扣非后的加权平均净资产收益率为3.22%，同比增加0.96个百分点[24] - 2025年第二季度（4-6月）营业收入最高，为31.66亿元[27] - 2025年第二季度（4-6月）归属于上市公司股东的净利润最高，为7.52亿元[27] - 2025年第四季度（10-12月）归属于上市公司股东的净利润显著下降至659.2万元[27] - 2025年归属于母公司股东的净利润为人民币13.0679亿元[36] - 2025年归属于母公司股东的净利润为13.07亿元人民币，同比增长14.2%[46] - 2025年营业收入为113.59亿元人民币，同比增长2.6%；营业成本为81.08亿元人民币，同比下降6.7%[47] - 2025年毛利为32.50亿元人民币，同比增长36.6%；毛利率为28.6%，同比提升7.1个百分点[47][48] - 2025年投资收益为-2912.87万元人民币，同比下降114.2%[47][49] - 公司2025年总营业收入113.59亿元，同比增长2.64%[77] - 公司2025年营业成本81.08亿元，同比减少6.66%[78] - 公司2025年研发费用为2469万元，同比增长22.08%[78] - 公司研发投入总额为2469.17万元，占营业收入比例为0.22%[90] 成本和费用（同比环比） - 2025年营业成本为81.08亿元人民币，同比下降6.7%[47] - 公司2025年营业成本81.08亿元，同比减少6.66%[78] 现金流量 - 2025年经营活动产生的现金流量净额为56.78亿元人民币，较2024年增长32.44%[23] - 截至2025年底现金及现金等价物余额为66.56亿元人民币，较2024年底增加14.08亿元人民币[52] - 2025年经营活动现金净流入为56.78亿元人民币，投资活动现金净流出为3.66亿元人民币，筹资活动现金净流出为39.04亿元人民币[52] - 公司2025年经营活动产生的现金流量净额为56.78亿元，同比增长32.44%[78] - 经营活动产生的现金流量净额为56.78亿元，同比大幅增加13.91亿元，增幅32.4%，主要受收回部分客户长期欠款影响[92] - 投资活动产生的现金流量净流出3.66亿元，同比增加流出1.45亿元，增幅65.32%[92] - 筹资活动产生的现金流量净流出39.04亿元，同比减少流出1.17亿元，降幅2.90%[93] 资产、负债及权益 - 截至2025年末，归属于上市公司股东的净资产为403.43亿元人民币，较2024年末增长1.37%[23] - 截至2025年末，公司总资产为575.74亿元人民币，较2024年末下降3.70%[23] - 截至2025年底总资产为575.74亿元人民币，归属于上市公司股东的净资产为403.43亿元人民币[51] - 截至2025年底资产负债率为23.5%，较2024年底下降3.9个百分点[51] - 截至2025年底未偿还借款总额为55.45亿元人民币，其中一年内到期的借款为1.43亿元人民币[52] - 应收账款从上期期末的30.06亿元下降至17.36亿元，降幅达42.25%，占总资产比例从5.03%降至3.02%[95] - 其他应收款从上期期末的4.37亿元增至5.69亿元，增幅30.29%，占总资产比例从0.73%升至0.99%[95] - 短期借款从上期期末的5532.85万元降至0元，降幅100.00%[95] - 一年内到期的非流动负债从上期期末的28.97亿元降至3.08亿元，降幅89.36%，占总资产比例从4.85%降至0.54%[95][96] - 其他流动负债从上期期末的15.48万元增至7405.26万元，增幅378.40%，占总资产比例从0.03%升至6.88%[96] - 以公允价值计量的金融资产期末数为4.60亿元，其中其他权益工具投资期末数为1.93亿元，期内公允价值减少2491.01万元[100][101][102] - 应收款项融资期末数为2.66亿元，期内购买金额为7.69亿元，出售/赎回金额为7.94亿元[101][102] 利润分配与股息 - 2025年度利润分配预案为以23,571,767,213股为基数，每10股派发现金股利0.286元（含税），共计派发现金股利约6.74亿元人民币[5] - 2025年公司建议派发股息为每10股派发现金股利人民币0.286元（含税）[36] - 2024年年度利润分配方案为每10股派发现金股利人民币0.239元（含税）[144] - 2025年年度利润分配预案为每10股派发现金股利人民币0.286元（含税），以总股本23,571,767,213股为基数，现金分红金额为674,152,542.29元[144][147] - 2025年现金分红金额占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比率为51.59%[147] - 2025年合计分红金额（含现金分红及以现金方式回购股份）为818,847,915.23元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比率为62.66%[147][148] - 公司近三年派息比率分别为40.07%（2023年）、49.92%（2024年）、50.08%（2025年）[143] - 最近三个会计年度累计现金分红和回购并注销金额为2,341,496,721.67元，占最近三个会计年度年均净利润的185.15%[150] - 最近一个会计年度（2025年）合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润为1,306,790,239.41元，母公司报表年度末未分配利润为6,093,700,256.54元[150] 非经常性损益 - 2025年全年非经常性损益合计为1656.0万元，较2024年的2.42亿元大幅减少[29][30] - 2025年计入当期损益的政府补助为447.8万元，较2024年的838.0万元减少[29] - 采用公允价值计量的项目对2025年当期利润的影响金额为1470.8万元[32] 油品/液体化工品业务表现 - 2025年油品/液体化工品码头总吞吐量为6157.2万吨，同比增长1.3%[56] - 原油吞吐量达4,272.7万吨，同比增长1.9%，其中外进原油2,814.2万吨，同比增长10.4%[57] - 油品部分营业收入达18.16亿元，同比增长62.8%；毛利达7.68亿元，同比增长2,135.3%；毛利率为42.3%，同比提升39.2个百分点[58] - 液体化工品吞吐量125.6万吨，同比下降14.4%；液化天然气吞吐量164.8万吨，同比下降15.6%[57] - 油品业务营业收入大幅增长62.78%，达到18.16亿元，毛利率同比大幅增加39.2个百分点至42.30%[80] 集装箱业务表现 - 集装箱吞吐量达1,126.4万TEU，同比增长3.7%[59] - 集装箱部分营业收入为36.45亿元，同比下降4.8%；毛利为13.56亿元，同比增长26.9%；毛利率为37.2%，同比提升9.3个百分点[60][61] - 集装箱业务营业收入为36.45亿元，同比下降4.77%，但营业成本下降17.03%，毛利率同比提升9.3个百分点至37.20%[80] 汽车业务表现 - 汽车码头整车作业量70.12万辆，同比下降4.2%，其中外贸汽车7.58万辆，同比增长16.2%[62] - 汽车部分营业收入为6,692万元，同比增长2.8%；毛利为1,832万元，同比增长29.1%；毛利率为27.4%，同比提升5.6个百分点[63] 散杂货业务表现 - 散杂货总吞吐量1.53亿吨，同比下降4.6%，其中钢铁吞吐量2,254.3万吨，同比增长5.4%[64] - 铁矿石吞吐量5,162.1万吨，同比下降4.6%[65] - 散杂货部分营业收入为36.40亿元，同比下降1.9%；毛利为7.87亿元，同比下降11.8%；毛利率为21.6%，同比下降2.5个百分点[66] - 散杂货业务营业收入为36.40亿元，毛利率同比下降2.4个百分点至21.62%，主要因营业成本上升1.29%而收入下降1.87%[80] 散粮业务表现 - 2025年公司散粮总吞吐量1752.3万吨，同比增长12.1%[67] - 散粮业务中玉米吞吐量1166.8万吨，同比增长34.0%；大豆吞吐量355.0万吨，同比减少7.1%[67] - 散粮部分营业收入7.54亿元，同比增长9.3%；毛利1.85亿元，同比增长68.3%；毛利率提升8.6个百分点至24.5%[68][69] 客运滚装业务表现 - 客运滚装部分客运吞吐量323.0万人次，同比增长4.8%；滚装吞吐量78.9万辆，同比减少7.9%[70][71] - 客运滚装部分营业收入1.83亿元，同比减少15.2%；毛利2606万元，同比减少49.1%；毛利率下降9.5个百分点至14.2%[72] 增值服务业务表现 - 增值服务部分营业收入10.87亿元，同比减少11.1%；毛利2.80亿元，同比减少24.5%；毛利率下降4.6个百分点至25.7%[74] 业务运营亮点 - 2025年12月汽车码头完成商品车外贸出口1.1万辆，同比增长118%，创单月出口量新高[34] - 2025年国际邮轮中心进出港国际邮轮旅客达4.5万人次[34] - 2025年完成资产经营项目29项，实现盘活规模8.95亿元[39] - 全港光伏发电总装机容量达36.6兆瓦，岸电设施增至51套[39] - 汽车码头分布式屋面光伏项目预计每年可供应约560万度绿电[34] - 2025年新开6条外贸、1条内贸集装箱航线[38] - 滚装业务新开4条外贸出口航线[38] - 主要子公司辽港控股（营口）有限公司报告期内营业收入为46.57亿元，净利润为7.70亿元[104] 管理层讨论和指引 - 公司2026年发展战略为全面做精主业、加快盘活资产、持续创新发展、守牢安全底线，并致力于打造“枢纽+通道+网络”综合服务体系[106] - 油品业务将动态跟踪华锦阿美开工计划，并拓展航空煤油、船用燃料油、特种油等成品油铁路运输下海业务[106] - 集装箱业务将加强对欧洲、美洲、中东、印巴及东南亚等区域航线开发，并拓展俄罗斯西行及北极航线[107] - 汽车业务将推动波斯湾航线稳定运营并争取加密西北欧航线班期，同时争取开通澳新等出口新航线[109] - 散杂货业务计划推动鲅鱼圈打造成为千万吨级铁矿石现货贸易平台[110] 风险因素 - 公司面临地缘政治冲突导致的航线调整、跳港停班风险，将直接影响集装箱与散货吞吐量[112] - 公司面临腹地经济增速放缓、产业结构调整（如成品油运输格局因管道并网改变）风险，将压缩业务发展空间[112] - 公司面临环渤海区域港口同质化竞争加剧风险，河北和山东港口整合效应持续增强[112] 董事及高级管理人员情况 - 公司董事及高级管理人员持股情况显示，所有列明人员年初及年末持股数均为0股[117] - 公司部分高管2026年报告期内从公司获得的税前薪酬总额，例如执行董事兼总经理为69.49万元，安全总监/副总经理为61.63万元[117] - 公司副总经理李水波持有公司股份15.29万股[118] - 公司财务总监唐明持有公司股份59.71万股[118] - 公司董事会秘书、公司秘书王慧颖持有公司股份63.26万股[118] - 公司高级管理人员合计持有公司股份512.51万股[118] - 公司董事及高级管理人员团队构成，包括产业发展部总经理、风险控制部/法律合规部部长、独立非执行董事、副总经理、财务总监、董事会秘书等职务[119] - 公司部分董事在股东单位大连港集团有限公司及营口港务集团有限公司担任董事、董事长、党委书记等职务[121] - 公司财务总监王劲松先生拥有中央广播电视大学工商管理专业大学学历，为会计师[119] - 公司副总经理孟铁湘先生拥有大连海事大学外贸运输专业本科学历、工学学士学位，为经济师、助理国际商务师[119] - 公司风险控制部/法律合规部部长张弘女士拥有北京工商大学法学学士学位及大连海事大学交通运输规划与管理硕士学位，具备多项专业资格[119] - 公司独立非执行董事刘春彦先生拥有辽宁师范大学法学学士学位、上海交通大学法学硕士学位及同济大学管理学博士学位[119] - 公司副总经理关利辉先生拥有武汉交通科技大学交通运输管理工程专业学士学位及大连理工大学工商管理专业工商管理硕士学位[119] - 公司董事会秘书曲绍勇先生拥有东北财经大学投资经济管理专业本科学历、经济学学士学位及工商管理专业研究生学历、硕士学位[119] - 公司联席公司秘书梁志杰先生拥有逾12年公司秘书行业经验，为香港公司治理公会及英国特许公司治理公会会员[119] - 报告期内离任高级管理人员包括曾任公司副总经理的李国东先生、李水波先生、唐明先生及曾任董事会秘书的王慧颖女士[120] - 报告期末全体董事和高级管理人员实际获得的薪酬合计为512.51万元[126] - 董事及高管绩效奖金部分延期支付，延期支付比例原则上不低于20%且期限不少于3年[126] - 公司董事（包括独立董事）报酬由股东大会决定，高级管理人员报酬由董事会决定[125] 董事会及委员会运作 - 李国锋被选举为董事长、执行董事[127] - 王志贤因退休离任董事长、执行董事职务[127] - 王劲松被聘任为公司财务总监[127] - 梁志杰被聘任为公司联席公司秘书[127] - 罗东曦因退休离任副总经理职务[127] - 尹凯阳因工作调动离任副总经理职务[127] - 唐明因工作调动离任财务总监职务[127] - 年内董事会会议召开10次，其中现场会议7次，通讯方式召开3次[129] - 部分董事因公务原因连续两次未亲自出席董事会会议，已通过授权表决[128] - 财务管理委员会审议通过拟注册发行不超过40亿元人民币公司债的议案[133] - 审计委员会在报告期内共召开7次会议[132] - 财务管理委员会在报告期内共召开8次会议[133][134] - 提名及薪酬委员会在报告期内共召开4次会议[135] - 董事会下设审计委员会成员为程超英、刘彬、陈维曦[130] - 董事会下设财务管理委员会成员为陈维曦、刘彬、程超英[131] - 董事会下设提名及薪酬委员会成员为刘春彦、李国锋、程超英[131] - 董事会下设战略与可持续发展委员会成员为李国锋、刘彬、魏明晖、黄镇洲[131] 员工情况 - 公司2025年员工总数为10,561人，其中母公司2,418人，主要子公司8,143人[138] - 员工专业构成中生产人员最多，为6,063人，占总员工数的57.4%；技术人员2,010人，占19.0%[138] - 员工教育程度：本科3,698人（35.0%），大专2,754人（26.1%），大专以下3,678人（34.8%），研究生及以上431人（4.1%）[138] - 公司研发人员共计112人，占公司总人数的0.7%，其中本科及以上学历人员占比93.8%[91] 关联方及股东情况 - 李国锋自2025年4月起担任辽宁港口集团有限公司首席执行官（CEO）[122] - 王志贤于2025年4月卸任辽宁港口集团有限公司首席执行官（CEO）职务[122] - 刘彬自2025年7月起担任辽宁港口集团有限公司党委副书记、总经理、首席运营官（COO）及董事[123] - 黄镇洲自2024年10月起担任招商局港口集团股份有限公司及招商局港口控股有限公司党委委员、财务总监[122] - 王柱自2024年3月起担任辽宁港口集团有限公司党委委员、财务总监[123] - 魏明晖自2024年7月起担任盘

茲提述遼寧港口股份有限公司（「本公司」，連同其附屬公司統稱「本集團」）日期為 二零二六年一月二十六日的公告，內容有關（其中包括）王慧穎女士辭任本公司公 司秘書及其他職務。本公司董事會（「董事會」）欣然宣佈，曲紹勇先生（「曲先生」） 及梁志傑先生（「梁先生」）已於二零二六年三月二十六日獲委任為本公司之聯席公 司秘書（「聯席公司秘書」）；曲先生亦於二零二六年三月二十六日獲委任為香港聯 合交易所有限公司（「聯交所」）證券上市規則（「上市規則」）第3.05條項下的本公司 授權代表（「授權代表」）；及(iv)根據公司條例（香港法例第622章）第十六部項下 代表本公司於香港接受法律程序文件及通知的本公司授權代表（「法律程序文件代 理人」）。 曲先生之履歷詳情如下： 曲紹勇先生，1973年10月出生，中國國籍，中共黨員。曲先生獲得東北財經大學 投資經濟管理專業大學本科學歷、經濟學學士學位，東北財經大學工商管理專業 研究生學歷、碩士學位。曲先生曾任大連港股份有限公司資本運營經理，大連港 置地有限公司資本運營經理，大連港集團有限公司上市辦副主任，大連港集團有 限公司資本運營部副部長，遼寧港口集團有限公司資本運營部副部長，招商局 ...

文章核心观点 - 文章提供了在中东战事又起背景下，对航运及港口行业相关公司的梳理，核心是呈现一份覆盖油运、集装箱、干散货、特种运输、港口运营及航运装备等多个细分板块的上市公司列表[1][5] 核心油运板块 - VLCC运输指数（西非至中国宁波260,000 MT）周度上涨+3.23%至150.09WS，月度下跌-6.52%，但较前期上涨+24.85%[5] - 核心油运板块涉及VLCC及内外贸油运，相关公司包括中远海能、招商轮船[5] - 成品油轮及MR船队相关公司为招商南油[5] 其他航运细分板块 - 集装箱运输相关公司包括中远海控、中远海发、锦江航运、宁波远洋[5] - 干散货运输相关公司包括国航远洋、海通发展、宁波海运、凤凰航运[5] - 特种/化学品/滚装运输相关公司包括中远海特、兴通股份、盛航股份、渤海轮渡[5] 港口运营板块 - 长三角枢纽港口相关公司包括南京港、连云港、上港集团、宁波港[5] - 环渤海枢纽港口相关公司包括唐山港、天津港、秦港股份、日照港、辽港股份[5] - 华南/西南枢纽港口相关公司包括招商港口、广州港、珠海港、北部湾港、厦门港务[5] - 长江内河港口相关公司为重庆港[5] 航运装备、物流与供应链板块 - 核心装备制造相关公司包括中集集团、华东重机、潍柴重机、杭齿前进、赤美达[5] - 能源装备/特种装备相关公司包括富瑞特装、锡装股份[5]

破产情况 - 2025年12月16日法院裁定受理码头物流公司破产清算[11] - 2026年3月2日大连海事法院准许相关公司撤回起诉[10] - 大连万隆天信会计师事务所有限公司担任码头物流公司管理人[11][12] 财务处理 - 2021年12月31日计提预计负债1.80亿元[16] - 相关子公司对股权、商誉全额计提减值准备[16] 影响说明 - 预计不对公司本期及期后利润产生重大影响[16] - 不会对公司现有核心业务生产经营产生不利影响[17] 后续行动 - 破产清算工作组配合法院及管理人后续工作[18] - 公司依法行使股东权利并履行信息披露义务[18]

破产情况 - 2025年12月16日法院裁定受理码头物流公司破产清算[4] - 2026年3月2日大连海事法院准许撤回起诉[4] 财务处理 - 2021年12月31日计提预计负债1.80亿元[8] - 相关子公司对股权、商誉全额计提减值准备[8] 影响说明 - 破产清算对公司利润和核心业务无重大不利影响[9][10] 后续安排 - 工作组配合法院及管理人工作[11] - 公司在关键节点履行信息披露义务[11]

会议安排 - 董事会会议将于2026年3月26日举行[4] - 公告日期为2026年3月11日[5] 会议审议 - 审议及酌情批准截至2025年12月31日止年度的年度业绩[4] - 审议及酌情批准建议派发末期股息[4] 公司信息 - 公司英文名称为「Liaoning Port Co., Ltd.」[5] - 公司股票代码为2880[3] 公司人员 - 执行董事为李国锋及魏明晖[5] - 非执行董事为刘彬、黄镇洲及杨兵[5] - 职工代表董事为张弘[5] - 独立非执行董事为刘春彦、程超英及陈维曦[5]

公司基本信息 - 公司英文名为「Liaoning Port Co., Ltd.」[5] - 公司股票代码为2880[3] 会议相关 - 董事会会议2026年3月26日举行[4] - 会议将审议2025年度业绩及末期股息[4] - 公告日期为2026年3月11日[5] 人员信息 - 执行董事为李国锋及魏明晖[5] - 非执行董事为刘彬、黄镇洲及杨兵[5] - 职工代表董事为张弘[5] - 独立非执行董事为刘春彦、程超英及陈维曦[5]

涉诉情况 - 2021年3月22日至2026年3月4日，公司下属码头物流公司涉诉仓储系列案件共11宗[8] - 被诉案件1宗原告上诉、1宗执行完毕、6宗执行中[9] - 上市公司原告1宗，被告8宗[9] 涉案金额 - 原告1宗涉案3亿元，被告8宗合计10.6亿元[9] 判决结果 - 中国诚通国际贸易有限公司案，被告支付约1.10亿元及利息[11] - 物产中大金属集团有限公司案，被告支付约1026万元及利息，法院划拨约883.9万元[13] - 福建省榕江进出口有限公司案，被告赔偿约3.36亿元及利息等[15] - 青岛开投国际贸易有限公司案，被告赔偿约3.19亿元及利息等[17] - 重庆渝丰进出口有限公司案，被告赔偿1.2亿元及利息[18] - 码头物流公司被判向新汶公司支付1418.61万元损失及利息[21] - 码头物流公司被判赔偿青岛中兖贸易有限公司1.69亿元及利息[22] 其他情况 - 2025年12月16日，法院受理码头物流公司破产清算申请[9] - 公司在码头物流公司长期投资损失上限约1.8亿元[25] - 码头物流公司多次收到福建大山谷矿业投资有限公司应诉通知[19]

涉诉案件情况 - 2021年3月22日至2026年3月4日涉诉仓储案11宗，1宗上诉，1宗结案，6宗执行中[4] - 上市公司作为原告1宗涉案3亿元，被告8宗涉案10.6亿元[4] 典型案件判决 - 中国诚通案二审维持原判，支付约1.10亿元及利息[6] - 物产中大案二审维持原判，执行划拨约883.9万元[8] - 福建省榕江案一审判赔约3.36亿元及利息[10] 破产相关 - 2025年12月16日，码头物流公司被受理破产清算申请[4] 损失上限 - 公司在码头物流公司长期投资损失上限约1.8亿元[20]

股份数据 - 截至2026年2月底，H股法定/註冊股份5,158,715,999股，股本5,158,715,999元人民币[1] - 截至2026年2月底，A股法定/註冊股份18,413,051,214股，股本18,413,051,214元人民币[1] - 2026年2月底法定/註冊股本总额为23,571,767,213元人民币[1] - 截至2026年2月底，A股已发行股份等数目均为18,413,051,214[2] - 截至2026年2月底，H股已发行股份等数目均为5,158,715,999[2] 公众持股 - 截至2026年2月底，港交所公众持股占H股已发行股份3.67%[3] - 截至2026年2月底，港交所公众持股市值810,077,396.54港元[3] 其他 - 公司就暂不符最低公持股量咨询联交所，获同意维持过渡期安排[4]