股份数据 - 截至2026年2月底，H股法定/注册股份5,158,715,999股，股本5,158,715,999元[1] - 截至2026年2月底，A股法定/注册股份18,413,051,214股，股本18,413,051,214元[1] - 2026年2月底法定/注册股本总额23,571,767,213元[1] 已发行股份 - 截至2026年2月底，A股已发行股份18,413,051,214股，库存股0[2] - 截至2026年2月底，H股已发行股份5,158,715,999股，库存股0[2] 公众持股 - 截至2026年2月底，港交所上市公众持股占H股已发行股份3.67%[3] - 截至2026年2月底，港交所上市公众持股市值810,077,396.54港元[3] 合规情况 - 公司就不符港交所最低公众持股量咨询，获同意维持过渡期安排[4]

业绩相关 - 公司联交所上市公众持有的H股市值约8.10亿港元[4] - 公众持有的H股约占H股已发行股份总数的3.67%[4] 未来展望 - 公司与股东沟通并联系顾问寻求符合最低公众持股量方案[4] - 联交所同意公司暂时维持过渡期安排恢复公众持股量[4] - 不符合规定时公司将按规则刊发每月进展公告[5]

业绩相关 - 公司在联交所上市的公众持有的H股市值约为8.10亿港元[4] - 公众持有的H股约占公司H股所属类别已发行股份总数的3.67%[4] 未来展望 - 公司公众持股量低于规定，联交所同意暂时维持过渡期安排[4] - 公司需在过渡期内寻求方案符合最低公众持股量规定[4] - 若不符合规定，将刊发每月进展公告并遵守其他相关规定[5]

公司业务与市场地位 - 公司主营业务涵盖油品/液体化工品码头、集装箱码头、汽车码头、散杂货码头、散粮码头、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2][8] - 公司是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一，也是东北地区最大的综合性码头营运商 [2] - 公司实控人为大连国资委，是旗下港口物流业务的统一运作平台，目前已拥有近洋航线70条 [2] 战略发展与概念题材 - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环和辽宁自贸区建设等国家战略，2023年全年新增10条航线，其中包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线，实现对东南亚区域核心港口的全覆盖 [4] - 公司属于国有企业，最终控制人为招商局集团有限公司 [3] - 公司涉及多个市场概念，包括航运概念、中韩自贸区、国企改革、区块链、中俄贸易概念、自由贸易港等 [2][9] - 公司全资孙公司的区块链项目已获得网信办第二批备案 [4] 财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - 公司主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] - 公司A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [9] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为21.18万，较上期减少5.54% [9] - 截至同期，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [9] 市场交易数据 - 2月27日，公司股价上涨2.37%，成交额3.08亿元，换手率0.97%，总市值407.79亿元 [1] - 当日主力资金净流入1626.09万元，占成交额的0.05%，在所属行业中排名第7/35 [5] - 近5日主力净流出1967.21万元，近10日净流出3501.21万元，近20日净流出7003.27万元 [6] - 主力持仓方面，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额7719.30万元，占总成交额的5.04% [6] - 技术面显示，该股筹码平均交易成本为1.63元，近期有吸筹现象但力度不强，股价靠近压力位1.75元 [7]

公司股价与融资融券交易情况 - 2月26日，公司股价下跌1.17%，成交额2.54亿元 [1] - 当日融资买入额为2673.65万元，融资偿还额为2800.60万元，融资净买入额为-126.94万元 [1] - 截至2月26日，融资融券余额合计2.48亿元，其中融资余额2.41亿元，占流通市值的0.78%，超过近一年50%分位水平 [1] - 当日融券偿还29.19万股，融券卖出3.95万股，卖出金额6.68万元；融券余量357.62万股，融券余额604.38万元，超过近一年90%分位水平 [1] 公司基本情况与主营业务 - 公司位于辽宁省大连保税区，成立于2005年11月16日，于2010年12月6日上市 [2] - 主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2] - 主营业务收入构成为：劳务或服务占96.37%，其他占3.06%，商品占0.57% [2] - 截至9月30日，股东户数为21.18万，较上期减少5.54% [2] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [2] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [3] 公司股东结构 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [3]

公司治理变动 - 2026年1月26日，公司副总经理李国东、李水波、财务总监唐明、董事会秘书王慧颖四人集体辞职，关键岗位密集变动引发市场关注 [1] - 有分析指出高管变动可能与控股股东招商局集团需在2025年底前解决同业竞争的承诺相关，该承诺已获延期至最晚2028年 [1] - 作为应对，公司于2026年2月2日召开董事会，聘任曲绍勇为新任董事会秘书 [1] 上市合规状况 - 2026年2月4日，公司披露其H股公众持股量约为29%，未完全符合联交所的最低规定 [2] - 公司已获联交所同意维持过渡期安排，并正在评估方案以尽快合规，方案包括股东出售H股、增发或回购A股 [2] - 此合规事项可能对市场情绪产生一定影响 [2] 股价与资金表现 - 截至2026年2月13日，公司股价收于1.62元，当日下跌2.41% [3] - 2026年2月6日，主力资金净流出1080.57万元，占总成交额的6.42% [3] - 截至2026年2月13日的最新行情显示，主力资金呈净流出状态 [3]

公司业务与财务表现 - 公司主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务，主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [2] - 公司A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [3] 市场交易与股东情况 - 2月10日，公司股价下跌0.61%，成交额8329.78万元，当日融资买入1119.32万元，融资偿还1147.20万元，融资净买入-27.88万元 [1] - 截至2月10日，公司融资融券余额合计2.44亿元，其中融资余额2.41亿元，占流通市值的0.80%，融资余额低于近一年50%分位水平 [1] - 截至2月10日，公司融券余量156.16万股，融券余额256.10万元，低于近一年30%分位水平 [1] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为21.18万户，较上期减少5.54% [2] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [3] 公司基本信息 - 公司全称为辽宁港口股份有限公司，位于辽宁省大连保税区，成立日期为2005年11月16日，上市日期为2010年12月6日 [2]

公司股价与融资融券交易情况 - 2月6日，辽港股份股价下跌1.21%，成交额为1.68亿元 [1] - 当日融资买入2606.91万元，融资偿还2529.87万元，实现融资净买入77.04万元 [1] - 截至2月6日，融资融券余额合计2.48亿元，其中融资余额2.46亿元，占流通市值的0.82%，融资余额超过近一年70%分位水平，处于较高位 [1] - 2月6日融券偿还12.46万股，融券卖出7700股，卖出金额1.26万元；融券余量159.63万股，融券余额260.20万元，低于近一年30%分位水平，处于低位 [1] 公司基本情况与主营业务 - 公司全称为辽宁港口股份有限公司，位于辽宁省大连保税区，成立于2005年11月16日，于2010年12月6日上市 [2] - 主营业务涵盖油品/液体化工品码头、集装箱码头、汽车码头、散杂货码头、散粮码头、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2] - 主营业务收入构成为：劳务或服务占96.37%，其他占3.06%，商品占0.57% [2] 公司股东与财务表现 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为21.18万户，较上期减少5.54% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；实现归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [2] - 自A股上市后，公司累计派发现金红利53.42亿元；近三年累计派现14.39亿元 [3] 机构持仓情况 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [3]

公司股价与交易情况 - 2月5日，辽港股份股价下跌0.60%，成交额为1.94亿元 [1] - 当日融资买入额为2805.99万元，融资偿还额为2824.02万元，融资净买入额为-18.03万元 [1] - 截至2月5日，公司融资融券余额合计2.48亿元，其中融资余额为2.45亿元，占流通市值的0.81%，融资余额超过近一年60%分位水平，处于较高位 [1] - 2月5日融券偿还3.41万股，融券卖出1.05万股，融券卖出金额为1.73万元，融券余量171.32万股，融券余额282.68万元，低于近一年40%分位水平，处于较低位 [1] 公司基本情况 - 辽宁港口股份有限公司成立于2005年11月16日，于2010年12月6日上市 [2] - 公司主营业务涵盖油品/液体化工品码头、集装箱码头、汽车码头、散杂货码头、散粮码头、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2] - 主营业务收入构成为：劳务或服务占96.37%，其他占3.06%，商品占0.57% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为21.18万户，较上期减少5.54% [2] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [2] - A股上市后，公司累计派发现金红利53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [3] 股东与机构持仓 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [3]

股份与股本 - 截至2026年1月底，H股法定/注册股份5,158,715,999股，股本5,158,715,999元[1] - 截至2026年1月底，A股法定/注册股份18,413,051,214股，股本18,413,051,214元[1] - 2026年1月底法定/注册股本总额23,571,767,213元[1] 已发行股份 - 截至2026年1月底，A股已发行股份总数18,413,051,214股[2] - 截至2026年1月底，H股已发行股份总数5,158,715,999股[2] 公众持股 - 截至2026年1月底，港交所上市公众持股占H股已发行股份3.67%[3] - 截至2026年1月底，港交所上市公众持股市值803,153,658.11港元[3] 其他 - 公司就暂不符最低公众持股量向联交所咨询，获同意维持过渡期安排[4]