债券ETF市场发展 - 债券型ETF规模创新高 5月单月净流入资金超400亿元 同时场内交易活跃 5月30日成交金额前12的ETF中有10只为债券型 [1] - 9只债券型ETF获准作为通用质押式回购担保品 被纳入回购质押库 有望加速债券ETF扩容 [1] - 5月公募基金发行市场债券型基金占比达55.07% 而ETF发行规模遭遇年内四连降 仅募资110.68亿份 [1] 私募机构ETF配置偏好 - 截至5月31日 104家私募机构重仓持有97只年内上市ETF 合计份额达17.83亿份 偏好科创主题ETF和自由现金流ETF [2] 银行理财子公司降费趋势 - 中银理财、农银理财等头部理财子公司近期发布降费公告 多款产品费率大幅下降 旨在提升产品吸引力并顺应行业趋势 [2] 险资举牌潮 - 截至5月底 7家保险公司年内举牌15次 超过2023年全年及2024年前9个月举牌量 形成第三轮举牌潮 [2] - 举牌标的以银行股为主 包括邮储银行、招商银行等 此外涉及公用事业、能源、交通运输等行业 其中9只为H股 [2] 上市公司脱星摘帽 - 截至6月3日 年内28家上市公司脱星摘帽 超过去年同期 主要通过财务改善、内控修复与破产重整三类方式实现 [3] 航空业盈利前景 - 国际航协预计2025年全球航空业净利润率为3.7% 高于2024年的3.4% 主要受益于航空燃油价格下降和需求回升 [3] 新能源车企销量 - 5月造车新势力中零跑汽车交付4.5万辆领跑 理想汽车环比涨超20% 问界交付3.66万辆 前三名销量均由增程车型支撑 [4] - 增程车型被视为解决续航焦虑的重要方案 具有灵活性和可试验性优势 [4] 科技公司动态 - 马斯克旗下xAI启动3亿美元股份出售 估值达1130亿美元 合并xAI和X公司后xAI估值为800亿美元 [4][5] - 微软继上月裁员6000人后再次裁员300人 旨在优化组织结构 [5] - Uber任命Andrew Macdonald为总裁兼首席运营官 配送业务高级副总裁Pierre-Dimitri Gore-Coty离职 [5] 特斯拉销量下滑 - 特斯拉5月在法国销量同比暴跌67%至721辆 创2022年7月以来最低水平 今年以来股价累计下跌14% [6] 公司公告 - 思泉新材表示在机器人散热方案上已有布局 现有产品可应用于机器人 [7] - 顺络电子董事长袁金钰计划减持不超过1337万股 占总股本不超过1.6945% [8] - 绿通科技拟收购大摩半导体不低于51%股权 拓展至半导体领域 [9][10] - 黔源电力董事长罗涛因工作原因辞职 将不再担任任何职务 [11] 美股市场表现 - 美股三大股指收涨 道指涨0.08% 标普500涨0.41% 纳指涨0.67% Meta领涨科技巨头 特斯拉跌超1% [12] - 美国钢铁税消息影响下 钢铁股Cleveland-Cliffs涨23% 福特和通用汽车跌近4% [12] - 盘中黄金涨近3% 美油涨超5% 原油涨幅随后收窄 [12]

公司摘帽进展 - 上海证券交易所同意公司撤销退市风险警示 股票将于6月3日停牌一天 6月4日复牌并撤销退市风险警示 [2] - 撤销风险警示后 股票简称由"*ST威帝"变更为"威帝股份" 证券代码仍为"603023" 股票价格的日涨跌幅限制由5%变更为10% [2] - 公司股票于2024年5月6日起被实施退市风险警示 因2023年度扣非前后净利润均为负值且扣除后营收低于1亿元 [4] 财务业绩改善 - 2024年度利润总额为452.3万元 净利润为505.5万元 扣非净利润为415.3万元 均为正值 [4] - 2024年全年实现营收6523.57万元 同比增长23.1% 归属于上市公司股东的净利润为505.5万元 同比扭亏为盈 [7] - 2025年一季度实现营业收入3815.92万元 同比增长85.84% [7] 股价表现 - 3月以来股价累计涨幅达38.35% 截至5月30日收盘价为3.68元/股 总市值为20.54亿元 [7] 业务发展 - 业绩改善受益于全球新能源转型需求激增 海外客车市场需求恢复 国内"以旧换新"政策推动公交更新需求 [8] - 2024年12月收购安徽阿法硅新能源共性技术研究院有限公司51%股权 正式进军乘用车领域 [8] - 阿法硅主要为奇瑞新能源品牌车型提供中控显示屏、液晶仪表屏等产品 [8] 公司背景 - 创建于2000年 专门从事汽车电子产品研发、生产、销售 2015年5月27日在上海证券交易所上市 [9]

公司摘帽及股票变动 - 公司股票将于2025年6月3日停牌一天，6月4日起复牌交易并撤销退市风险警示，证券简称由"*ST威帝"变更为"威帝股份"，股票代码仍为"603023"，股票价格的日涨跌幅限制由5%变为10% [3] - 公司股票被实施退市风险警示的原因为2023年度经审计的扣除非经常性损益前后的净利润均为负值，且扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入低于1亿元 [3] - 立信中联会计师事务所对公司2024年度内部控制报告和财务报告进行审计并出具了标准无保留意见的审计报告 [3] - 公司于2025年4月29日向上海证券交易所申请撤销退市风险警示，并于2025年5月30日获得同意 [3] 公司业绩及战略布局 - 2024年公司业绩实现扭亏为盈，营收6523.57万元，同比增长23.1%，归母净利润505.55万元 [4] - 2024年12月公司完成收购阿法硅51%股权，成为其控股股东，正式进军乘用车电子领域 [4] - 阿法硅目前主要为奇瑞新能源提供中控显示屏、液晶仪表屏、组合仪表及控制器等产品 [4][5] 公司主营业务 - 公司是国内汽车电子控制产品供应商，主要生产汽车组合仪表、汽车CAN总线控制系统、智能座舱系统、汽车行驶记录仪、车身域控制器、BCM车身控制模块、云总线车联网系统、传感器、全液晶仪表等客车车身电子产品 [5]

品大事 - 航天晨光被暂停参加全军物资工程服务采购活动资格，暂停日期为2025年5月29日，因公司存在违规行为触及禁止性处理情形，法定代表人伍青和自然人控股股东陈伟伟控股或管理的其他企业也将暂停参加上述范围军队采购活动，公司正在核查并准备申诉，预计对后勤保障装备产业中的物资工程服务业务产生一定影响，但整体经营情况正常 [2] - 渤海汽车拟通过发行股份及支付现金方式购买海纳川持有的北汽模塑51%股权、廊坊安道拓51%股权、智联科技100%股权、莱尼线束50%股权，并向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金，股票自2025年6月3日起停牌不超过10个交易日，交易预计构成重大资产重组且为关联交易，不导致控股股东及实际控制人变更 [3] - 四方精创股票连续3个交易日收盘价涨幅偏离值累计超过30%，公司经营正常，无应披露而未披露的重大事项，控股股东及实际控制人不存在买卖公司股票行为 [4] - *ST威帝股票将于2025年6月3日停牌一天，6月4日起复牌并撤销退市风险警示，证券简称变更为威帝股份，股票代码不变，日涨跌幅限制由5%变为10% [5] 做回购 - 中国交建拟以5亿元-10亿元回购A股股份，回购价格不高于13.58元/股，回购期限为股东会审议通过后12个月内，回购股份用于减少注册资本，控股股东等未来6个月无减持计划 [6] - 映翰通拟将回购股份价格上限由38元/股调整为65.04元/股，因近期股价持续超出原回购价格上限 [7] - 兰剑智能实控人、董事长提议以1000万元-2000万元回购股份，用于员工持股计划或股权激励 [8][9] 再融资 - 沃格光电拟定增募资不超过15亿元，用于玻璃基Mini LED显示背光模组项目、补充流动资金及偿还银行贷款 [10]

业绩总结 - 2024年度利润总额4,523,267.09元，净利润5,055,483.51元，扣非后净利润4,152,803.27元，均为正值[6] 股票相关 - 2025年6月3日停牌，6月4日复牌交易[2][5][8] - 证券简称由“*ST威帝”变更为“威帝股份”，代码仍为603023[5][8] - 撤销退市风险警示起始日为2025年6月4日[5] - 撤销后股票价格日涨跌幅限制由5%变为10%[5][8] 警示相关 - 2023年度经审计扣非前后净利润均为负，扣除相关收入后营收低于1亿，2024年5月6日起被实施退市风险警示[6] - 2025年4月29日向上海证券交易所申请撤销退市风险警示[7] - 2025年5月30日上海证券交易所同意撤销退市风险警示[7] 其他 - 提醒投资者以指定媒体公告为准，注意投资风险[10]

公司股票变动 - 公司股票将于2025年6月3日停牌一天 [1] - 自6月4日起复牌交易并撤销退市风险警示 [1] - 证券简称由"*ST威帝"变更为"威帝股份" [1] - 股票代码仍为"603023" [1] - 股票价格的日涨跌幅限制由5%变为10% [1]

公司动态 - 公司撤销退市风险警示 股票停牌1天 自2025年6月4日起复牌交易 [1] - 撤销后股票简称变更为"威帝股份" 股票价格日涨跌幅限制调整为10% [1] - 公司2024年度净利润为505.55万元 扣除非经常性损益后的净利润为415.28万元 均实现正值 [1] - 公司符合撤销退市风险警示的条件 [1]

主营业务与毛利率波动 - 2024年净利润505.55万元，扣非净利润415.28万元，同比由负转正[1] - 2024年毛利率26.57%，同比增长2.73个百分点，但2025年一季度降至15.18%[1] - 毛利率下降主要因业务结构变动，商用车电子产品销售占比从99.42%降至34.99%[3] - 商用车电子产品2024年毛利率26.62%，2025年一季度升至28.98%[3] - 乘用车电子和光导注塑件为2025年新增业务，毛利率分别为6.31%和8.85%[3] 客户与销售结构 - 2024年前十大客户销售额占比92.31%，2025年一季度占比90.96%[2][3] - 主要客户包括厦门金龙、北京福田欧辉等商用车企业[2] - 2025年一季度新增乘用车零部件领域客户[3] - 商用车电子产品价格总体稳定，部分产品价格波动在-5.24%至19.78%之间[5] 成本结构 - 2025年一季度材料成本占比下降至73.44%，主要因供应链优化[6] - 人工和制造费用占比上升至7.92%和17.32%，因产量低导致固定成本摊薄不足[6] - 近3年售后成本波动较大，2023年最高达363.93万元[6] 存货情况 - 2024年末存货账面余额1.08亿元，同比上升16.40%[9] - 存货跌价准备计提比例从14.19%降至11.94%[9] - 商用车电子产品存货跌价准备计提比例15%，其中库存商品计提52.36%[13] - 3年以上库存商品计提比例达99.81%[15] 应收账款 - 2024年末应收账款余额4584.13万元，同比增长50.34%[20] - 坏账准备余额988.07万元，计提比例从35.55%降至17.98%[20] - 主要因新增子公司阿法硅应收账款账龄较短[22] - 期后回款比例72.27%，信用风险可控[25] 职工薪酬 - 2024年职工薪酬2096.99万元，同比下降26.26%[26] - 主要因2023年剥离两家子公司导致合并范围变化[27] - 2025年一季度支付职工现金757.54万元，同比增长57.65%[29] - 增长主要因员工人数增加及社保基数调整[30] 递延所得税资产 - 2024年末递延所得税资产1005.53万元，同比上升149.03%[31] - 主要因收购阿法硅确认可抵扣亏损2983.40万元[31] - 预计未来5年可产生应纳税所得额5600万元用于弥补亏损[32] - 威帝股份和阿法硅均为高新技术企业，亏损弥补期限10年[32]

业绩总结 - 2024年末公司存货账面余额1.08亿元，同比上升约16.40%，计提存货跌价准备132.68万元，同比下滑75.26%，计提比例降至11.94%[2] - 2024年末公司应收账款余额4584.13万元，同比增长50.34%，坏账准备余额988.07万元，同比下降10.62%，坏账计提比例下降[21] - 2024年度公司营业收入6523.57万元，同比上升23.10%[43] - 2024年度公司期间费用合计1229.34万元，低于2023年度的1856.55万元[34] - 2024年公司职工薪酬计提金额2096.99万元，发放金额1958.70万元[31] - 2025年一季报公司支付给职工及为职工支付的现金为757.54万元，同比增长57.63%[31] - 截至2024年末公司递延所得税资产余额1005.53万元，同比上升149.03%[39] 用户数据 - 2024年末在职员工246名，较2023年末增加61名[31] 未来展望 - 预计2025年中国新能源客车市场规模达1800亿元，同比增长28%；2030年有望突破3500亿元，销量突破65万辆，年复合增长率12.7%[44] - 公司预计未来订单增加、营业收入增长，毛利率约28%，收入和利润将稳步增长[44] 新产品和新技术研发 无 市场扩张和并购 - 2024年12月30日公司收购子公司阿法硅[4][5] 其他新策略 - 公司优化供应链，降低采购成本，加强管控，节能降耗，使2025年一季度主要产品毛利率上升[5] - 公司对呆滞存货进行个别认定计提跌价准备[10][11][12] - 公司聘请评估机构对存货以减值为目的进行评估，并根据结果补提跌价准备[14]

业绩数据 - 2024年净利润505.55万元，扣非后净利润415.28万元，同比均由负转正[1] - 2024年毛利率26.57%，同比增长约2.73个百分点；2025年一季报降至15.18%[1] - 2024年前十大客户销售金额合计6021.95万元，占比92.31%[4] - 2025年一季度前十大客户销售金额合计3470.91万元，占比90.96%[4] - 2025年一季度主要产品毛利率较2024年四季度上升12.11个百分点[18] - 2024年公司营业收入6523.57万元，同比上升23.10%[55] 产品业务 - 2025年一季度新增乘用车电子产品和光导注塑件产品业务[4] - 2025年一季度商用车电子产品销售占比由2024年度的99.42%下降至34.99%[7] - 2025年一季度商用车电子产品毛利率由2024年的26.62%升至28.98%，上升2.36个百分点[9] - 2024年度公司报废处置已全额计提跌价准备的呆滞存货246.53万元，其中库存商品230.56万元[20] 成本费用 - 2024年材料成本3720.61万元，占比78.17%；2025年一季度696.24万元，占比73.44%[11] - 2025年一季度售后成本1.05万元，对当期成本影响不大[12] - 2024年公司职工薪酬计提金额2096.99万元，发放金额1958.70万元[41] - 销售、管理、研发费用中的职工薪酬同比下滑26.26%、53.41%、21.52%[42] - 2025年一季报公司支付给职工及为职工支付的现金为757.54万元，同比增长57.63%[42] 资产负债 - 2024年末存货账面余额1.08亿元，同比上升约16.40%；计提存货跌价准备132.68万元，同比下滑75.26%[13] - 2024年末公司坏账准备计提比例下降至21.55%，主要因按组合计提坏账准备的应收账款计提比例下降[34] - 公司年末应收账款余额4584.13万元，同比增长50.34%，应收账款坏账准备余额988.07万元，同比下降10.62%，本年转回坏账准备118.96万元[30] - 截至2024年年末，公司递延所得税资产余额1005.53万元，同比上升149.03%，因可抵扣亏损3911.16万元确认递延所得税资产586.67万元[51] 人员情况 - 2024年末公司在职员工246名，较2023年末增加61名[41] 未来展望 - 2025年中国新能源客车市场规模达1800亿元，同比增长28%；预计2030年规模突破3500亿元，销量突破65万辆，年复合增长率12.7%[56] - 公司预计相关订单增加，营收增长，毛利率约28%[56] - 阿法硅预计未来收入和利润稳步增长，毛利率在11%左右[59]