临时股东会安排 - 公司将于2025年12月15日上午11时举行2025年第一次临时股东会[3] - 预计临时股东会为时半日[6] 会议审议事项 - 会议将审议批准与中车集团签订《2026年至2028年产品和配套服务互供框架协议》并预计日常关联交易金额的议案[5] 股份相关安排 - 2025年12月10日至12月15日暂停办理股份过户登记手续[5] - 转让文件及股票须不迟于2025年12月9日下午4时30分送达指定地点[5] 参会投票资格 - 2025年12月15日名列公司股东名册的H股及A股持有人有权参会投票[7] 文件送达要求 - 代表委任表格等文件最迟须于会议指定举行时间前24小时送抵指定地点[7]

此乃要件 請即處理 閣下如 對本通函任何方面或應採取的行動 有任何疑問，應諮詢 閣下的持牌證券商、銀行 經理、律師、專業會計師或其他專業顧問。 閣下如已 將名下全部 株洲中車時代電氣股份有限公司 股 份 售出或轉讓，應立即將本通函及 隨附的代表委任表格送交買主或承讓人，或經手買賣或轉讓的銀行、股票經紀或其他代理 商，以便轉交買主或承讓人。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本通函的內容概不負責，對其準 確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本通函全部或任何部分內容而產生 或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：3898） (1)與中國中車集團公司的持續關連交易 及 (2) 2025年第一次臨時股東會通告 獨立董事委員會及獨立股東的獨立財務顧問 株洲中車時代電氣股份有限公司的2025年第一次臨時股東會將於2025年12月15日（星 期 一） 上午十一時正假座中華人民共和國株洲市石峰區時代路時代賓館301室 舉 行。召 開2025年 第一次臨時股東會的通告載於本通函的第49至50頁。 無 論 閣下 是否擬出席臨時股東會，務 ...

关联交易金额 - 2023 - 2025年销售预计上限115亿、138亿、165亿，实际73.797亿、96.025亿、70.995亿[7] - 2023 - 2025年采购预计上限42亿、50亿、60亿，实际14.831亿、19.979亿、12.309亿[7] - 2026 - 2028年销售预计上限163亿、211亿、275亿[9] - 2026 - 2028年采购预计上限45亿、67亿、101亿[10] 关联方信息 - 中车集团为间接控股股东、关联人，注册资本2300亿，国资持股100%[11] 其他 - 关联交易定价按政府、招投标、市场、协议价顺序确定[14] - 关联交易协议2026.1.1 - 2028.12.31有效[14] - 议案已通过董事会审议，提请股东会审议[15]

股东会信息 - 2025年第一次临时股东会12月15日11点在株洲时代宾馆301室召开[2] - 网络投票12月15日进行，交易系统9:15 - 15:00，互联网9:15 - 15:00[4] 议案信息 - 审议2026 - 2028年与中车集团互供协议及日常关联交易金额议案[5] - 1号议案对中小投资者单独计票，关联股东回避表决[5] 其他信息 - 股权登记日12月9日，A股股东12月10日发回执[10][12] - 登记时间12月15日10:30 - 11:00，地点时代宾馆301室[13]

业绩说明会信息 - 2025年12月2日16:00 - 17:00举行2025年第三季度业绩说明会[7,8,10] - 地点为上海证券交易所上证路演中心[8,10] - 方式为上证路演中心网络互动[7,9,10] 参与与提问 - 董事长等参加，投资者可在线参与[10] - 2025年11月25日至12月1日16:00前提问[7,10] - 途径为上证路演中心或公司邮箱[7,10] 其他 - 公司已发布2025年第三季度报告[7] - 业绩说明会后可通过上证路演中心查看[11]

业绩说明会信息 - 2025年12月2日16:00 - 17:00举行2025年第三季度业绩说明会[2][3][5] - 地点为上证路演中心，以网络互动形式召开[3][4][5] - 参加人员包括董事长李东林等[5] 投资者参与信息 - 2025年11月25日至12月1日16:00前可提问[2][5] - 2025年12月2日16:00 - 17:00可登录上证路演中心参与[5] - 会后可通过上证路演中心查看情况及内容[6] 其他信息 - 2025年10月30日下午休市后发布2025年第三季度报告[2] - 公告发布时间为2025年11月24日[8]

通函寄发 - 原计划2025年11月20日或之前寄发持续关连交易通函[3] - 通函预期寄发日期押后至2025年12月1日或之前[4] 公司管理 - 董事长兼执行董事为李东林，副董事长兼执行董事为尚敬[4] - 其他执行董事为徐绍龙，独立非执行董事有李开国等[4]

板块整体表现 - 截至11月12日收盘，可燃冰概念板块整体上涨1.81%，在概念板块涨幅中排名第2 [1] - 板块内共有9只股票上涨，其中石化油服涨停，神开股份、石化机械、潜能恒信涨幅居前，分别上涨6.32%、3.31%、2.82% [1] - 板块内跌幅居前的股票包括海默科技、鲁阳节能、广州发展，分别下跌1.26%、0.83%、0.69% [1] 板块资金流向 - 可燃冰概念板块当日获得主力资金净流入3.93亿元 [2] - 板块内11只股票获得主力资金净流入，其中7只股票主力资金净流入额超过1000万元 [2] - 资金净流入居首的为石化油服，主力资金净流入2.30亿元，神开股份、中国石化、时代电气紧随其后，分别净流入7002.43万元、3820.38万元、2657.22万元 [2] 个股资金流入比率 - 石化油服、时代电气、南钢股份的主力资金净流入比率居前，分别为23.70%、11.48%、10.63% [3] - 可燃冰概念资金流入榜单显示，石化油服换手率为2.85%，神开股份换手率为31.89%，中国石化换手率为0.14% [3] - 资金流入比率较低的个股包括广州发展、中集集团、海默科技，主力资金净流入比率分别为-11.81%、-9.30%、-8.26% [4]

城市轨道交通直流牵引供电系统概述 - 系统功能是将电网交流电转换为直流电，通过接触网或第三轨向列车供电，由主变电站、整流装置、直流开关设备等组成，具备高可靠性、安全性和快速响应能力，满足列车大功率运行需求[1] - 系统配置远程监控（SCADA）和保护设备，实现实时监控和故障处理，广泛应用于地铁、轻轨、有轨电车等交通方式[1] 全球市场规模与增长 - 2024年全球市场营业额约为6,24081百万元，预计2031年将达到9,19940百万元，2025-2031年复合年增长率为549%[3] - 变流器类产品为主要类型，2024年全球营业额为3,39661百万元，占全球市场的5443%，其核心价值是将供电升级为智能能量管理，解决制动能量浪费问题，适配数字化、低碳化趋势[9] 区域市场分析 - 亚太地区是重要消费地区，中国市场增长迅速，截至2024年底，中国54个城市开通运营线路325条，运营里程109456公里，车站6324座，新增运营里程748公里，未来有大量新建线路规划[6] - 随着"一带一路"倡议推进，中国轨道交通企业加快海外市场拓展，直流牵引供电系统有望跟随整车产品走向国际市场，预计2025-2031年亚太地区将保持较高增速，中国、日本、印度和东南亚地区扮演重要角色[6] 行业竞争格局 - 全球核心厂商主要包括中车时代电气、Siemens Mobility、Hitachi Energy、白云电器、Toshiba、ABB、Eaton、中直电气、镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司、Rail Power System GmbH、天津凯发电气和拓及轨道等[7][27] - 市场产品分为变流器类产品、开关柜类产品和其他，应用包括地铁系统、轻轨系统、有轨电车和其他，重点关注地区为北美、欧洲、中国、日本、东南亚和印度[28] 行业发展驱动因素 - 城市化进程加速，城市人口增长和交通拥堵问题推动城市轨道交通建设，直接带动直流牵引供电系统市场需求[10] - 全球"双碳"目标背景下，节能减碳政策推动行业绿色发展，如新一代城轨柔性直流供电系统可实现节能降碳增效[11] - 技术创新与升级，如《城市轨道交通主动式牵引供电系统》团体标准发布，推动双向变流技术和电能质量优化控制技术发展，提高供电效率[12] - 既有线路改造需求，早期线路供电系统老化和效率低下需升级改造，客流量增长和运行速度要求推动系统扩容和优化[13] - 国际市场拓展，中国、德国等国家企业凭借技术优势积极拓展海外市场，参与国际项目建设[14] 行业政策支持 - 《关于完善市场准入制度的意见》优化新业态领域市场准入环境，聚焦智慧轨道交通等领域，推动生产要素创新性配置[20] - 《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》推动中心城市轨道交通向周边城镇延伸，鼓励"四网融合"发展，实现一体化服务[21] - 《贯彻实施〈国家标准化发展纲要〉行动计划》加快产业创新标准引领，实施新产业标准化领航工程，围绕城市轨道交通等领域研制标准[22] - 《推动雄安新区建设绿色发展城市典范的意见》构建绿色智能交通体系，包括城市轨道交通系统[23]

股价与交易数据 - 11月11日公司股价下跌1.78%，成交额为2.67亿元 [1] - 当日融资买入3291.49万元，融资偿还3939.18万元，融资净流出647.69万元 [1] - 截至11月11日，公司融资融券余额合计5.97亿元，其中融资余额5.94亿元，占流通市值的1.32% [1] 融资融券情况 - 公司当前融资余额超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] - 11月11日融券偿还1225股，融券卖出928股，卖出金额4.80万元 [1] - 融券余量5.92万股，融券余额306.41万元，同样超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] 公司基本情况 - 公司成立于2005年9月26日，于2021年9月7日上市，位于湖南省株洲市 [1] - 主营业务为轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售及服务，具有“器件+系统+整机”的产业结构 [1] - 主营业务收入构成为：轨道交通装备业务56.58%，新兴装备业务42.94%，其他业务0.48% [1] 股东与股本结构 - 截至9月30日，公司股东户数为2.25万户，较上期增加3.10% [2] - 人均流通股为40493股，较上期大幅增加201.21% [2] 财务业绩表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入188.30亿元，同比增长15.83% [2] - 同期实现归母净利润27.20亿元，同比增长8.77% [2] 分红与股东回报 - A股上市后公司累计派现51.10亿元 [3] - 近三年公司累计派现38.35亿元 [3] 机构持仓变动 - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1642.42万股，较上期增加47.75万股 [3] - 易方达上证科创板50ETF为第六大流通股东，持股942.31万股，较上期减少137.01万股 [3] - 华夏上证科创板50成份ETF为第七大流通股东，持股920.25万股，较上期减少517.15万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF为第十大流通股东，持股455.72万股，较上期减少17.64万股 [3]