财务审计 - 审计公司对公司2024年12月31日财务报告内部控制有效性进行审计[1] - 公司董事会负责建立健全和有效实施内部控制并评价其有效性[2] - 注册会计师负责对财务报告内部控制有效性发表审计意见并披露非财务报告内部控制重大缺陷[3] 审计结论 - 内部控制存在固有局限性，推测未来有效性有一定风险[4] - 公司于2024年12月31日在所有重大方面保持了有效的财务报告内部控制[5]

公司股权与资本 - 中车财务公司注册资本32亿元[4] - 中车集团持股8.64%，出资2.7648亿元；中车股份持股91.36%，出资29.2352亿元[4] 财务数据 - 截至2024年12月31日，资产总额557.73034亿元，负债513.138285亿元，股东权益44.592055亿元，营收8.73972亿元，净利润2.458157亿元[5] 协议签署 - 2023 - 2024、2024 - 2025、2024 - 2027年三次签署金融服务框架协议[2] 公司决策 - 2024年10月30日通过金融业务风险处置预案[10] 机构意见 - 毕马威认为抽样核对与财务报表无重大不一致[12] - 保荐机构认为协议按商业条款订立，对金融业务无异议[13][14]

业绩相关 - 2024年公司发布业绩预告1次[21] - 2024年公司向全体股东每10股派发现金股利7.8元，派发现金红利超11亿元，占2023年净利润比例约35.45%，每股现金分红股息同比增长41.82%[22] - 2024年公司回购H股1391.69万股[23] - 《2024年至2027年金融服务框架协议》议案以92.57%赞成率通过[17] 会议与培训 - 2024年报告期内战略与ESG委员会会议召开3次，审计委员会会议召开5次，风险控制委员会会议召开3次，薪酬委员会会议召开5次，提名委员会会议召开4次[31] - 2024年科技创新委员会会议召开2次[32] - 8月公司参加上交所2024年第四期独立董事后续培训[15] - 12月公司参加上交所“上市公司独立董事反舞弊履职要点及建议”专题培训[15] - 2024年9月6日公司参加2024年半年度科创板航空航天及先进轨交集体业绩说明会[16] 独立董事履职 - 2024年独立董事冯晓云应参加董事会6次，亲自出席6次，委托出席0次，缺席0次，参加股东会1次，审议董事会议案36项且均投赞成票[7] - 2024年冯晓云在战略与ESG委员会、审计委员会、薪酬委员会、科技创新委员会、独立董事专门会议的实际出席次数/应出席次数分别为2/2、3/3、2/2、1/1、3/3[9] - 2024年8月23日、12月13日，冯晓云就财务审计相关事项与毕马威华振会计师事务所沟通[10] - 2024年6月27日，冯晓云赴公司创新实验平台现场参观考察[12] - 2024年12月12日，冯晓云考察新能源乘用车电驱系统及关键部件制造基地项目建设进度[12] - 2024年8月23日、10月30日，冯晓云在董事长带领下学习相关内容[14] - 2024年独立董事按规定履职推动公司规范运作和科学决策[33] 未来展望 - 2025年独立董事将继续履行义务增强行业知识储备[33] - 2025年独立董事将加强与公司各方沟通了解业务情况[33] - 2025年独立董事将更勤勉尽责维护公司及股东利益[33] 其他新策略 - 2024年3月28日公司制定2024年度“提质增效重回报”行动方案[22]

业绩与分红 - 2024年公司发布业绩快报1次，业绩预告1次[27] - 2024年向全体股东每10股派发现金股利7.8元（含税），派发现金红利超11亿元，占2023年度净利润约35.45%，每股现金分红股息同比增长41.82%[29] 股份回购 - 2024年公司回购H股1391.69万股[30] 会议与沟通 - 2024年独立董事林兆丰应参加董事会10次，亲自出席10次[7] - 2024年独立董事参与审议董事会议案96项，除2023年度董事薪酬议案外均投赞成票[8] - 2024年董事会各专门委员会召开多次会议，如战略与ESG委员会3次等[10] - 2024年3月27日、8月23日、12月13日就审计相关事项沟通[11] 调研活动 - 2024年3月28日、6月27日实地调研创新实验平台项目进展[14] - 2024年6月27日赴公司调研ESG提升规划[14] - 2024年7月10日调研公司MSCI评级提升情况[14] 议案通过 - 《关于本公司与中车财务有限公司签订<2024年至2027年金融服务框架协议>暨日常关联交易预计的议案》以92.57%赞成率通过[22] 报告披露 - 2024年3月29日等时间披露多份报告[31] - 报告期内在上交所发布公告及披露文件185份，在香港联交所发布繁体中文公告197份、英文公告98份[34] 公司策略 - 2024年3月28日公司制定“提质增效重回报”行动方案[29] 审计机构 - 2024年公司续聘毕马威华振会计师事务所为财务报告审计与内部控制审计机构[28] 业绩说明会 - 2024年4月9日公司在香港举行2023年度业绩说明会[20] 人员培训 - 2024年1月、3月、8月、12月公司董监高参加多维度培训[18] 内控相关 - 2024年董事会审议通过2023年度内部控制评价报告等多项议案[35] - 公司不断完善三张合规风险识别清单，实现风险识别对象全覆盖[36] - 报告期内公司在所有重大方面保持了有效的内部控制[37]

业绩与分红 - 报告期内公司发布业绩快报1次、业绩预告1次[20] - 2023年向全体股东每10股派发现金股利7.8元，派发现金红利超11亿元，占2023年净利润比例约35.45%，每股现金分红股息同比增长41.82%[23] 公司运营 - 2024年公司续聘毕马威华振会计师事务所为财务报告与内部控制审计机构[21] - 2024年3月28日公司制定2024年度“提质增效重回报”行动方案[22] - 2024年公司回购并注销H股469.68万股[24] - 2024年于3月29日、4月26日披露2023年年度报告及其摘要、2024年第一季度报告[25] 合规情况 - 报告期内公司仅对全资子公司担保，决策程序合规，无资金被占用情况[16] - 公司募集资金管理和使用合规，无改变或变相改变用途情形[17] - 2024年公司在所有重大方面保持了有效的内部控制[30] 董事会相关 - 董事会下设6个专门委员会，2024年各专门委员会会议程序合规，资料规范[31] - 2024年独立董事高峰应参加董事会4次，亲自出席4次，参加股东会3次，参与审议董事会议案60项，除2023年度董事薪酬议案需回避表决外均投赞成票[6] - 2024年高峰在担任委员的董事会专门委员会会议中，审计委员会出席2/2次、薪酬委员会出席3/3次、提名委员会出席3/3次、科技创新委员会出席1/1次、独立董事专门会议出席1/1次[8]

独立董事履职 - 2024年独立董事钟宁桦应参加董事会10次，亲自出席10次[7] - 2024年独立董事参与审议董事会议案96项，除2023年度董事薪酬议案回避表决外，其他均投赞成票[8] - 2024年独立董事与毕马威华振会计师事务所沟通3次[11] - 2024年独立董事调研公司创新实验平台及新能源产业3次[14] 会议召开情况 - 2024年董事会召开各专门委员会会议共22次[10] - 2024年独立董事专门会议召开4次[10] 议案通过情况 - 《2024年至2027年金融服务框架协议》议案以92.57%赞成率通过[21] 业绩与分红 - 2024年公司发布业绩快报1次，业绩预告1次[26] - 2024年公司向全体股东每10股派发现金股利7.8元，派发现金红利超11亿元[28] 股份回购 - 2024年公司回购H股1391.69万股[29] 报告披露 - 2024年公司在上交所官网披露定期报告4次[30] - 报告期内公司在上交所发布公告及披露文件185份[33] - 公司于2024年3月29日在上交所官网披露《公司2023年度内部控制评价报告》[34] 学习与会议 - 2024年董事长带领学习相关精神及内容4次[17] - 2024年12月13日参加公司2024年第三季度业绩说明会[19]

财务数据关键指标变化 - 公司拟向全体股东每10股派发现金股利人民币10元，截至2025年2月26日，总股本1,369,339,712股，拟派发现金红利总额为1,369,339,712元，占2024年度合并报表归属上市公司股东净利润的36.98%[6] - 2024年公司营业收入突破249亿元[13] - 2024年营业收入249.09亿元，较2023年调整后增长13.42%[27] - 2024年归属于上市公司股东的净利润37.03亿元，较2023年调整后增长21.77%[27] - 2024年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润32.26亿元，较2023年调整后增长24.28%[27] - 2024年经营活动产生的现金流量净额33.61亿元，较2023年调整后增长21.45%[27] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产415.28亿元，较2023年末调整后增长12.24%[28] - 2024年末总资产648.02亿元，较2023年末调整后增长20.50%[28] - 2024年基本每股收益2.62元/股，较2023年调整后增长21.86%[29] - 2024年扣除非经常性损益后的基本每股收益2.28元/股，较2023年调整后增长24.59%[29] - 2024年加权平均净资产收益率9.31%，较2023年调整后增加0.83个百分点[29] - 2024年第四季度营业收入85.15414084亿元，归属于上市公司股东的净利润12.48362182亿元[32] - 2024年非经常性损益合计4.76988067亿元，2023年为4.45405424亿元[34] - 2024年净利润39.48755845亿元，2023年为30.85150423亿元[35] - 2024年EBITDA为55.90883033亿元，较上年同期增长28.42%[35][36] - 交易性金融资产（结构性存款）期初余额47.76392878亿元，期末余额35.33861455亿元，当期变动-12.42531423亿元[38] - 以公允价值计量的应收票据期初余额16.49079023亿元，期末余额12.86784981亿元，当期变动-3.62294042亿元[38] - 以公允价值计量的应收账款期初余额28.86505958亿元，期末余额25.34918377亿元，当期变动-3.51587581亿元[38] - 本年度费用化研发投入26.57亿元，较上年度增长28.81%；资本化研发投入1.85亿元，较上年度增长48.84%[73] - 本年度研发投入合计28.42亿元，较上年度增长29.95%[73] - 研发投入总额占营业收入比例为11.41%，较上年度增加1.45个百分点；研发投入资本化的比重为6.52%，较上年度增加0.83个百分点[74] - 报告期内公司实现营业收入249.09亿元，同比增长13.42%[111] - 报告期内公司实现归属于母公司的净利润37.03亿元，同比增长21.77%[111] - 报告期内公司实现基本每股收益2.62元/股，同比增长22.03%[111] - 报告期内公司实现加权平均净资产收益率9.31%，同比增长0.83个百分点[111] - 2024年公司营业收入249.09亿元，上年同期219.61亿元，同比增长13.42%[113][115] - 2024年公司营业成本168.18亿元，上年同期156.79亿元，同比增长7.26%[112] - 其他国家或地区营业收入13.80亿元，同比增长37.25%；营业成本10.79亿元，同比增长38.87%[117] - 经销营业收入2.44亿元，同比减少36.99%；营业成本1.48亿元，同比减少36.60%[117] - 轨道交通装备及延伸产业直接材料本期金额142.09亿元，占比84.49%，较上年同期增长4.49%[122] - 轨道交通装备业务直接人工本期金额1.36亿元，占比0.81%，较上年同期增长26.73%[123] - 新兴装备业务制造费用本期金额14.99亿元，占比8.91%，较上年同期增长25.72%[123] - 前五名客户销售额132.38亿元，占年度销售总额53.15%，其中关联方销售额93.71亿元，占比37.62%[124] - 前五名供应商采购额31.81亿元，占年度采购总额20.63%，其中关联方采购额19.89亿元，占比12.91%[127] - 本报告期销售费用5.89亿元，较上年增幅20.08%[129] - 本报告期管理费用11.69亿元，较上年增幅9.66%[129] - 本报告期净财务费用收益1.46亿元，上年同期为2.58亿元[129] - 本报告期研发费用26.57亿元，较上年增幅28.81%[129] - 本报告期经营活动现金流量净额净流入33.61亿元，较上年同期增长21.45%[129] - 货币资金本期期末数为10,652,179,214元，占总资产比例16.44%，较上期期末增长34.71%[131] - 合同资产本期期末数为995,492,991元，占总资产比例1.54%，较上期期末增长155.48%[131] - 其他流动资产本期期末数为2,071,940,937元，占总资产比例3.20%，较上期期末增长398.52%[131] - 境外资产为1,594,067,505元，占总资产的比例为2.46%[134] - 本报告期股权投资发生额为80,573,528元，上年同期为154,076,467元，变动幅度-47.71%[138] - 截至报告期末，对外股权投资余额为839,267,940元，较年初增长9.47%[139] - 交易性金融资产期末数为3,533,861,455元，本期公允价值变动损益45,928,267元[145] - 以公允价值计量的金融资产合计期末数为7,622,388,333元，本期公允价值变动损益45,928,267元[145] - 报告期内以套期保值为目的的衍生品投资初始投资金额为8886.75万元，本期公允价值变动损益为 - 208.00万元，公司远期外汇合约实际损失为333.18万元，期末账面价值占公司报告期末净资产比例为0%[146] 各条业务线数据关键指标变化 - 2024年公司城轨牵引系统国内市场占有率保持在50%以上，连续13年行业领跑[42] - 机车自动驾驶获取订单近亿元，检修海外订单金额近8亿元[42] - 城轨信号业务全年中标3条线路[42] - 2024年公司新能源乘用车功率模块装机量达225.6万套，市占率约13.7%，排名第二[43] - 新能源乘用车电驱系统全年装机25.1万套，排名第八，系统损耗降低10%以上[43] - 公司光伏逆变器业务国内中标超20GW，全年出货量超10GW[43] - 矿卡电驱系统交付近300套，应用于全球10个国家[45] - 2024年公司在公开招标的3656辆地铁牵引变流系统订单中，中标2178辆，占比59.57%[96] - 乘用车功率模块装机量排名行业第二，市场占有率达13.7%[97] - 光伏逆变器全年中标超20GW，国内排名行业前列[97] - 2024年轨道交通装备业务收入146.36亿元，上年同期129.09亿元，同比增长13.37%[113][115] - 2024年新兴装备业务收入101.15亿元，上年同期88.95亿元，同比增长13.71%[113][115] - 2024年通信信号系统收入11.05亿元，上年同期6.59亿元，同比增长67.50%[113][115] - 2024年其他轨道交通装备收入6.50亿元，上年同期3.34亿元，同比增长95.02%[113][115] - 2024年新能源汽车电驱系统收入25.69亿元，上年同期20.72亿元，同比增长23.96%[113][115] - 2024年轨道工程机械生产量439辆，同比增长35.91%；销售量428辆，同比增长35.02%[119] 技术研发成果 - 2024年公司策划申请专利504件[15] - 2024年公司主持或参与的交通与能源领域国际、国家、行业、团体标准发布38项[15] - 2024年公司牵头获批工信部高质量发展专项1项[15] - 2024年公司获工信厅揭榜挂帅项目1项[15] - 2024年公司组织科技成果评价9项[15] - 2024年公司获国家科学技术发明奖1项[15] - 2024年公司获省部级、行业级科技奖13项，其中一等奖3项[15] - 截至2024年12月31日，公司拥有3,762项有效境内外注册专利保护核心技术[56] - 公司建立多项核心技术，包括电气系统技术、变流及控制技术等[56] - 公司攻克多项核心关键技术，满足不同领域变流器产品平台应用需求[56] - 公司打造工业变流技术及产品平台，容量从0.1 - 4000kVA[56] - 公司形成从IGBT器件到行业系统解决方案的完全自主可控技术链和产业链[57] - 搭建采用MVB/WTB技术的DTECS - 1网络控制平台等多个平台，产品已大批量应用于各类车辆领域[57] - 设计统一的新型融合式列车控制系统架构，逐步在城市轨道交通项目中推广应用[57] - 实现不同类型、不同位置的多机协同控制，涵盖多种编组模式，批量运用于重载组合列车[57] - 构建轨道工程机械整车研发能力，产品已批量应用于铁路基础设施检修领域[57] - 围绕专业技术方向对关键系统部件优化设计，搭建统型平台提升设计水平[57] - 攻克多种动力传输技术，相关系统产品已批量应用于轨道工程机械产品[57] - 攻克多种轨道工程作业及控制技术，构建分布式数字化大型养路机械网络控制平台[57] - 构建高低压IGBT芯片技术体系，掌握芯片设计与制造工艺技术，产品广泛应用于多领域[57] - 突破碳化硅芯片多项技术[57] - 公司构建了6英寸专业碳化硅芯片制造平台，全电压等级MOSFET及SBD芯片产品可应用于多领域[59] - 公司开发了750V - 6500V IGBT器件和750V - 3300V的SiC器件，产品批量应用于多领域[59] - 公司在轨道交通、清洁能源等领域交付了60套以上的数据平台产品[59] - 公司机车自动驾驶产品平台累计安全运行超过460万公里[59] - 公司攻克功率芯片结构设计等多项功率半导体技术[59] - 公司攻克多芯片并联均流设计等先进封装与组件技术[59] - 公司构建功率半导体器件可靠性评估技术体系[59] - 公司攻克干线铁路信号系统多项技术并应用于多个项目[59] - 公司攻克城市轨道交通安全系统多项技术并应用于多个信号工程项目[59] - 公司攻克高速磁浮列车运行控制系统关键技术并建立技术开发平台[59] - 公司攻克智能感知、数据与应用安全、牵引供电等多项关键技术并批量应用[61] - 2024年申请专利504件，新增授权专利278件，授权欧美日专利6件，目前授权且有效专利3762件，发明专利占比超60%[70] - 2024年发明专利申请416个、获得206个，实用新型专利申请77个、获得68个，外观设计专利申请11个、获得4个，软件著作权申请7个、获得7个[71] - CR450动车组电气系统研制预计总投资规模3737万元，本期投入1894万元，累计投入2892万元[76] - 复兴号机车牵引电传动系统产品收入1836，功率密度提升20%以上，开关频率达1kHz，牵引系统效率提升3%以上，网、机侧谐波性能提升40%，低速段噪声降低5dB以上[78] - 波哥大地铁项目电气牵引系统产品收入691，牵引与辅助变流器实现轻量化设计，降噪水平达国际领先，项目设计与生产全过程满足国际标准[78] - 组串式光伏逆变器关键技术及产品研制收入1013，攻克关键技术实现320kW组串式光伏逆变器量产，中标容量位居国内前三[79] - 集中式1 + X模块化逆变器研制收入768，完成量产交付并网，SCR及最大转换效率达业内领先，最高转换效率不低于99%[79] - 大功率绿电制氢IGBT电源产品开发收入1627，完成两种谱系制氢电源产品开发，500标方和1000标方直流耦合电源产品通过认证并成功投运，市场占有率保持国内第一[79] - 基于车车通信和自主感知的列车自主运行控制系统研制投入4310[81] - 全自动运行信号系统关键技术研究及应用投入927[81] - 完成西安地铁10号线双动力源钢轨探伤车、综合检测车和钢轨打磨车车辆试制等工作[83] - 完成西安地铁15号线双动力源钢轨探伤车及综合检测车研制[83] - 西安地铁双动力源电传工程车研制项目涉及金额1306[83] - 市域铁路柔性贯通同相供电关键装置及能量管理关键技术研究与应用投入870[83] - 产品通过湖南省科技成果鉴定以及新产品鉴定，鉴定意见为“国际领先”[81] - 列车自主运行控制系统在宁波8号线正线完成全功能试验验证[81] - 城轨钢轨打磨车室内噪音低于76dB（A）[83] - 完成市域铁路柔性贯通同相供电系统技术方案设计、评审等多项工作[83] - 完成海外市场主流的DC3000V和DC7

业绩数据 - 2024年公司营业收入249.09亿元，2023年为219.62亿元，2022年为181.26亿元[31] - 2024年公司总资产648.02亿元，2023年为537.79亿元，2022年为488.42亿元[31] - 2024年公司营业收入增长率为13.42%，2023年为21.16%，2022年为19.87%[32][33] - 2024年公司归母净利润37.03亿元[32] - 2024年公司每10股派发现金股利10.00元[32] - 2024年公司研发投入28.42亿元，研发投入占营业收入比例为11.41%，2023年研发投入占比为9.96%[32] 研发成果 - 2024年公司研发成果众多，如中车轧机中压主传动系统多个项目成功应用等[38] - IGBT制氢电源平台已在15个市场项目中应用[19] - 2024年12月广州地铁12号线绿智城轨列车下线，公司提供三大系统，碳化硅永磁牵引系统提高变流器效率超1%，比传统异步牵引系统预计节能15％以上，DC600V高频SiC辅助系统与传统辅助系统比效率提升超2%[46] - 2024年公司逆变器团队将故障录波信息获取时间从传统的2 - 3天大幅缩短至分钟级[47] - 截至2024年末公司授权专利3762件，其中发明专利2366件，实用新型专利1270件，外观专利126件[51] - 2024年公司申请专利总数为504件，授权数为278件，其中发明专利申请总数为416件，授权数为206件[51] - 2024年公司参与主持制定国家标准70项，主持制定IEC/TC9国际标准11项[61] 市场活动 - 2024年4月公司亮相土耳其国际太阳能光伏博览会，展出320kW组串式逆变器和35kV级联型储能系统[57] - 2024年4月公司作为协办单位出席中国智慧轨道交通学术论坛G50并进行两项专题报告发布[64] ESG相关 - 2024年执行层面成立ESG管理工作组，涵盖领导组、指导组和执行组[71] - 董事会战略与ESG委员会主席由董事长担任，负责统筹公司国内外政策研究等工作[72] - 2024年公司在董事会上对ESG相关事项进行讨论和决策，2025年3月评估、审阅及确认相关结果[77] - 2025年3月，ESG报告通过董事会审阅及批准[77] - 2024年公司基于“双重重要性”原则对26项ESG议题开展调研评估，识别出13项高度影响重要性议题和6项财务重要性议题[89] 公司治理 - 2024年公司召开股东会4次、董事会10次、监事会6次、董事会战略与ESG委员会3次、审计委员会5次、风险控制委员会3次、薪酬委员会5次、提名委员会4次、科技创新委员会2次[110][111] - 董事会共7人，独立董事4人，占比超过50%[113] - 女性董事1人，占比为14.29%[115] - 2024年股东会审议2项关联交易议案，与中车财务有限公司的议案获92.57%非关联股东赞成通过[117] - 2024年公司新发布4项合规制度，修订2项合规制度[120] - 合规管理专业小组按重点领域分为8个[120] - 2024年公司取得GBT35370/ISO 37301合规管理体系认证[123] 审计与风控 - 审计相关单位67户次，出具审计报告61份，完成5项年度计划内审计项目和6家公司原总经理经责审计等[130] - 完成8项年度计划外审计项目，包括7个投资项目后评价审计和27家分子公司全覆盖审计[133] - 全年工程审计审减金额超1000万元，采购项目开展反腐败审计覆盖率100%[133] - 2024年通过数字化远程审计开展多家公司专项及全覆盖审计[134] - 2024年6 - 11月完成7个投资后评价项目相关工作[135] - 2024年全覆盖审计成立5个审计小组、12名审计人员，审计境内17家、境外10家公司及配合完成2家公司审计，发现问题63项，提建议70余条[136] - 2024年按季度跟进年度重大风险事件控制状态，开展季度重大经营风险监测[142] - 开展2024年4家公司境外风险审计工作[143] 廉洁建设 - 2024年公司优化发布《廉洁从业管理办法》《纪委监督工作实施办法》加强廉洁建设制度保障[161] - 2024年商业道德培训覆盖率达100%[164] - 组织各级中层及以上人员557人签订《“一岗双责”责任书》，分层分级组织廉政谈话101场，覆盖1978人[165] - 组织全体职业经理人参加6次干部警示教育大会，组织120余人赴廉政教育基地开展现场警示教育[166] - 2024年开展“纪检干部讲纪律”活动，专题授课14场，覆盖1693人[169] - 组织召开2次监督工作联席会，统筹开展重点监督项目15项，全年发布6份大监督工作报告，开展督导和交流15次[170] - 2024年自主实施两轮常规巡察，完成对4家单位巡察，2023年度整改完成率98.3%，推动健全完善制度31项[172] 其他 - 公司业务覆盖9大领域，在全球20多个国家和地区建立供销服务体系[28] - 绿色轨道交通领域单台车运行1年可减少CO₂排放量75吨以上[19] - 时代电气、中车时代半导体获评2021 - 2023年“国家绿色工厂”[20] - 时代电气获评“国家绿色供应链管理企业”[20] - 公司获得上交所上市公司信息披露工作最高评级[21] - 公司获中国上市公司协会颁发的“2024年上市公司董事会最佳实践案例”[21] - 公司获得多个最佳雇主奖[22] - 公司开展“蒲公英”与“微光”公益活动助力乡村振兴[22] - 公司于2006年12月20日在港交所上市，2021年9月7日在科创板上市，成为“A+H”双上市企业[28] - 公司累计获得各类科技奖励百余项，锤炼了以院士为核心的高端技术人才队伍[29] - 公司在349户参评企业中获评2023年度“科改企业”标杆企业，排名第四位[44] - 公司主持/参与的标准有国际标准3项、国家标准22项、行业标准3项[58] - 2024年公司共举行业绩说明会、路演等投资者活动10次[187] - 公司党组织机构健全、覆盖面达100%[192] - 公司2023 - 2024年在上交所信息披露工作评价中蝉联A级[193] - 公司自2006年上市以来每年分红总额占当年归母净利润比例保持在20%以上，2021年登陆A股后提升至30%以上[194] - 2006至2023年公司累计分红约83亿元，占两地募集资金总金额的73.55%[194] - 公司在上交所发布公告及披露文件185份[193] - 公司在港交所发布繁体中文公告197份、英文公告98份[193] - 2024年公司持续强化投资者关系管理，搭建与投资者高效透明沟通平台[186] - 公司建立举报处理闭环管理工作，及时发现、纠正和预防商业道德风险[183] - 公司采取措施对检举控告人信息予以保护，违规人员将被追究责任[183]

独立董事评估 - 公司董事会评估独立董事李开国等四人独立性[1] - 独立董事未在公司及主要股东公司任其他职务[1] - 董事会认为独立董事符合独立性要求[1] 报告信息 - 报告日期为2025年3月28日[2]

业绩数据 - 毕马威华振2023年业务收入超41亿，审计超39亿，证券服务超19亿[4] - 2023年上市公司年报审计客户98家，收费约5.38亿[4] 人员情况 - 2024年末毕马威华振合伙人241人，注会1309人[4] - 张欢等近三年签或复核报告数量不同[8] 费用相关 - 公司2024年度审计费520万，含财报和内控审计费[12] 决策事项 - 2025年3月董事会通过续聘毕马威华振议案[14] - 聘任需股东会审议，通过生效[15]