中信证券股份有限公司 关于深圳市道通科技股份有限公司 核心技术人员离职的核查意见 中信证券股份有限公司（以下简称"中信证券"或"保荐机构"）作为深圳 市道通科技股份有限公司（以下简称"道通科技"或"公司"）2022 年科创板向 不特定对象发行可转换公司债券的保荐机构，根据《证券发行上市保荐业务管理 办法》《上海证券交易所科创板股票上市规则》和《上海证券交易所科创板上市 公司自律监管规则适用指引第 1 号——规范运作》等相关规定，对公司核心技术 人员离职的事项进行了核查，并发表如下意见： 一、核心技术人员离职的具体情况 公司核心技术人员李宏先生因个人原因辞职并于近日办理完离职手续。离职 后，李宏先生不再担任公司任何职务。 （一）核心技术人员的具体情况 李宏，男，中国国籍，无境外居留权，1974 年出生，毕业于国防科技大学， 计算机应用学士学位，获信息产业部颁发的高级软件设计师证书。1997 年 8 月 至 2001 年 7 月任湖南工业科技职工大学计算机专业教师，2001 年 8 月至 2005 年 5 月任深圳市元征科技股份有限公司高级软件工程师，2005 年 5 月至 2006 年 8 月任深圳市车博仕电子 ...

| 股票代码：688208 | 股票简称：道通科技 | 公告编号：2023-057 | | --- | --- | --- | | 转债代码：118013 | 转债简称：道通转债 | | 深圳市道通科技股份有限公司 关于公司核心技术人员离职的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 一、核心技术人员离职的具体情况 公司核心技术人员李宏先生因个人原因辞职并于近日办理完毕离职手续。离职后， 李宏先生不再担任公司任何职务，公司及董事会对李宏先生为公司发展所做出的贡献 表示衷心感谢。 （一）核心技术人员的具体情况 李宏，男，中国国籍，无境外居留权，1974 年出生，毕业于国防科技大学，计 算机应用学士学位，获信息产业部颁发的高级软件设计师证书。1997 年 8 月至 2001 年 7 月任湖南工业科技职工大学计算机专业教师，2001 年 8 月至 2005 年 5 月任深圳 市元征科技股份有限公司高级软件工程师，2005 年 5 月至 2006 年 8 月任深圳市车博 仕电子科技有限公司开发部主管，2006 年 9 月 ...

公司概况 - 公司代码为688208，简称为道通科技[1] - 公司上市时未盈利且尚未实现盈利[3] 财务表现 - 公司2022年度采用集中竞价方式已实施的股份回购金额为100,280,543.07元[5] - 公司2022年度以回购股份方式实施的现金分红占本年度归属于上市公司股东的净利润比例为98.28%[5] - 公司拟定2022年度利润分配方案为不派发现金红利，不送红股，不以资本公积金转增股本，未分配利润结转以后年度分配[5] - 公司2022年营业收入为2,265,555,176.93元，同比增长0.53%[12] - 公司2022年归属于上市公司股东的净利润为102,033,256.64元，同比下降76.74%[12] - 公司2022年经营活动产生的现金流量净额为-382,964,140.27元，同比增长164.42%[12] - 公司2022年末归属于上市公司股东的净资产为3,046,029,863.81元，同比增长6.55%[12] - 公司2022年加权平均净资产收益率为3.48%，较上年下降13.12个百分点[12] - 公司2022年研发投入占营业收入的比例为27.01%，较上年增加3.82个百分点[13] - 公司2022年第四季度营业收入为721,481,662.41元，较第一季度增长40.53%[13] - 公司2022年非流动资产处置损益为998,310.89元，较上年同期增加[13] - 公司2022年计入当期损益的政府补助为17,109,158.57元，较上年同期减少[14] - 公司2022年计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费为1,502,779.38元[14] 业务发展 - 公司主要业务为汽车智能诊断、检测分析系统及汽车电子零部件的研发、生产、销售和服务，产品主销70多个国家和地区[22] - 公司在数字化方面持续加大研发投入，构筑数字化智能终端生态[17] - 公司在新能源化方面快速布局汽车新能源化业务相关领域[17] - 公司发布新一代新能源诊断平板UltraEV、MS909EV，支持全球主流品牌新能源车型的全面诊断功能[20] - 公司发布第二品牌OTOFIX的综合诊断平板D1 Pro、D1 Max、D1 Plus，硬件性能和软件功能全面提升[20] 技术创新 - 公司核心技术包括汽车智能诊断、检测软件，具有自适应和自学习能力[40] - 公司针对新能源车技术进行前瞻性布局，打造新能源汽车智慧充电综合解决方案[41] - 公司的充电产品核心技术包括超快速充电、智能充电、智能运维和高互操作性[42][43][44] 风险提示 - 公司存在未来经营业绩指标下滑超过50%的风险，2022年净利润同比下降76.74%[63] - 公司产品主要服务于汽车行业，面临技术革命性迭代的风险[64] - 公司核心技术人才流失或不足可能影响竞争力[65] - 公司存在知识产权纠纷风险，可能导致赔偿损失和产品停产[66] - 公司长期依赖海外客户销售产品，存在境外经营风险[67] 员工情况 - 公司研发人员数量为935人，占总人数的比例为52.74%[59] - 公司研发人员平均薪酬为27.01万元[59] - 公司研发人员学历结构中，本科生占最大比例，共760人[59] 社会责任 - 公司积极参与公益事业，组织员工捐款、参与社区义工活动等，履行上市公司的社会责任[175] - 公司设有党总支，正式党员21人，积极开展党课及集中学习会，加强党员思想认识，坚定党员政治信仰[176]

● 会议召开时间：2023 年 6 月 1 日（星期四）上午 10:00-11:00 | 股票代码：688208 | 股票简称：道通科技 公告编号：2023-039 | | --- | --- | | 转债代码：118013 | 转债简称：道通转债 | 深圳市道通科技股份有限公司 关于召开 2022 年年度业绩说明会的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： ● 会 议 召 开 地 点 ： 上 海 证 券 交 易 所 上 证 路 演 中 心 （ 网 址 ： http://roadshow.sseinfo.com/） ● 会议召开方式：上证路演中心网络互动 ● 投资者可于 2023 年 5 月 25 日(星期四)至 5 月 31 日(星期三)16:00 前登 录上证路演中心网站首页点击"提问预征集"栏目或通过公司邮箱 ir@autel.com 进行提问。公司将在说明会上对投资者普遍关注的问题进行回答。 深圳市道通科技股份有限公司（以下简称"公司"）已于 2023 年 4 月 28 日 发布公司 2 ...

公司基本信息 - 公司代码为688208，简称为道通科技[1] - 公司中文名称为深圳市道通科技股份有限公司，中文简称为道通科技[10] - 公司注册地址变更为深圳市南山区西丽街道松坪山社区高新北六道36号彩虹科技大楼二层[11] 2022年度财务表现 - 2022年营业收入为2,265,555,176.93元，同比增长0.53%[12] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为102,033,256.64元，同比下降76.74%[12] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为-382,964,140.27元，同比增长164.42%[12] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产为3,046,029,863.81元，同比增长6.55%[12] - 2022年加权平均净资产收益率为3.48%，较上年下降13.12个百分点[13] - 2022年研发投入占营业收入的比例为27.01%，较上年增加3.82个百分点[13] - 2022年第四季度营业收入为721,481,662.41元，较第一季度增长40.53%[13] - 2022年非流动资产处置损益为998,310.89元，较2021年增加[14] - 2022年计入当期损益的政府补助为17,109,158.57元，较2021年减少8,669,165.85元[14] 产品与市场 - 公司产品主销美国、欧洲、日本、澳大利亚等70多个国家和地区，是专业的新能源汽车智慧充电综合解决方案、汽车智能诊断和检测、TPMS和ADAS产品、相关软件云服务综合方案提供商[35] - 公司专注于汽车智能诊断、检测分析系统及汽车电子零部件的研发、生产、销售和服务，产品主销美国、欧洲、日本、澳大利亚等70多个国家和地区[22] - 公司在数字化方面持续加大研发投入，构筑数字化智能终端生态[17] - 公司在新能源化方面快速布局汽车新能源化业务相关领域[17] 技术与创新 - 公司核心技术包括汽车智能诊断、检测软件，具有自适应和自学习能力[40] - 公司开拓性地打造新能源汽车智慧充电综合解决方案，包括超快速充电和智能运维[41] - 公司的充电产品具有人工智能驱动的智能优化充电策略，提高设备利用率和能源效率[42] - 公司的智能运维系统结合汽车诊断和BMS系统，实现故障预测和预防，提高安全性[43] - 公司的充电网络具有高互操作性，支持全球范围内的电动汽车兼容性和广泛的协议兼容性[44] 风险与挑战 - 公司存在业绩下滑风险，2022年净利润同比下降76.74%，可能受内外部因素影响导致未来经营业绩下滑超过50%的风险[63] - 公司产品主要服务于汽车行业，面临技术革命性迭代的风险[64] - 公司技术人才流失或不足可能影响业务发展[65] - 公司需防范核心技术泄密、知识产权纠纷等风险[66] - 公司长期依赖海外客户销售产品，存在境外经营风险[67] - 中美贸易摩擦可能影响公司产品在美国市场的竞争力[68] - 公司在汽车诊断分析业务面临市场竞争风险[69] - 公司业务和资产规模扩张可能带来管理能力和组织模式调整的挑战[69] - 公司产品以出口为主，存在汇率波动、存货规模较高等财务风险[70] - 公司原材料供应链稳定，但需注意IC芯片、电子元器件供给不足风险[72] 公司治理与社会责任 - 公司秉持“成为汽车数字化维修的全球领导者”的企业使命，强调环境、社会及治理（ESG）实质性议题[159] - 公司通过执行严格的质量标准和质量管理机制，确保为消费者提供安全、高品质的产品和服务[173] - 公司根据内外经营环境变化及公司业务拓展情况，落实执行内部控制制度，深化风险管理的全员意识、合理控制，确保公司各经营管理的风险可控[169] - 公司严格遵守环境保护法等法律法规要求，不断加强环境风险管理，确保生产运营符合相关法律法规和标准[163]

财务表现 - 道通科技2023年第一季度营业收入为706,281,737.50元，同比增长37.56%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为71,969,288.54元，同比增长13.69%[4] - 经营活动产生的现金流量净额为139,935,167.88元，同比增长177.44%[5] - 研发投入占营业收入的比例减少了7.76个百分点[5] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润增长56.58%，主要因销量增加和加大对客户货款的催收力度所致[8] - 公司2023年第一季度营业总收入为706,281,737.50元，较去年同期增长37%[15] - 2023年第一季度净利润为63,489,745.90元，与去年同期基本持平[16] 市场表现 - 道通科技北美市场多个产品实现高速增长，包括汽车综合诊断产品、IM产品、TPMS产品、ADAS产品以及充电桩产品[7] 股东情况 - 道通科技报告期末普通股股东总数为12,942股，前十名股东持股情况中，持股比例最高的为李红京持有38.31%的股份[9] - 香港中央结算有限公司境外法人持有的股份数量为7,019,970股，占比1.55%[10] - 深圳南山鸿泰股权投资基金合伙企业持有的股份数量为14,554,859股，占比1.34%[10] - 公司前十名无限售条件股东中，李红京持有的人民币普通股数量为173,091,606股[10] 资产负债表 - 公司2023年3月31日的流动资产总额为3,844,273,157.19元，其中货币资金为1,426,267,160.54元[12] - 公司2023年3月31日的非流动资产总额为1,622,401,620.06元，其中固定资产为1,119,173,864.01元[13] - 公司2023年3月31日的流动负债总额为1,049,237,296.08元，其中应付账款为343,144,511.48元[14] - 公司2023年3月31日的非流动负债总额为1,248,346,708.98元，其中应付债券为1,100,482,209.39元[14] 现金流量表 - 经营活动产生的现金流量净额为139,935,167.88元，较去年同期改善[18] - 投资活动产生的现金流量净额为-126,038,424.42元，较去年同期下降[19] - 筹资活动产生的现金流量净额为-2,072,783.41元，较去年同期减少[20]

投资者关系活动信息 - 活动类别为现场参观和一对一沟通 [1] - 参与单位众多，包括中信保诚基金、汇添富、人保资产等多家机构 [1][2] - 活动时间为2022年5月5日 - 30日 [3] - 接待人员有常务副总农颖斌、财务总监&董事会秘书方文彬等 [3] 充电桩产品情况 销售市场 - 直流和交流充电桩产品以出口为主，主要销往欧美市场，交流桩已通过欧标、美标认证并实现部分销售收入，直流桩正在进行认证 [3] 市场需求 - 欧美充电桩市场处于爆发期，车桩比差距大，2022年4月全球平均车桩比9.2:1，欧盟整体8.5:1，德国20:1，英国16:1，法国10:1，荷兰5:1，美国21.2:1 [3] 出海优势 - 产品性能优势：充电速度比竞争对手快30%以上；电池SOH估算误差小于3%；一次充电成功率大于99%，高于业界平均80%；整机失效率低于1%，90%以上故障可远程诊断，60%以上故障可远程排除，降低运维成本30%以上 [4] - 市场布局优势：深耕海外市场，走高端化路线，在欧美汽车后市场有较强品牌知名度和影响力 [4] 公司发展相关问题 一季度增速放缓原因 - 去年基数高，2020年下半年到2021年上半年美国发布三轮经济刺激计划，销售规模基数大 [4] - 一季度深圳疫情，工厂停工影响生产进度 [4] 诊断产品增长空间 - 第一阶段：新能源车渗透率提升，燃油车存量保持，燃油车和新能源车诊断产品市场都有需求 [4] - 第二阶段：新能源汽车主导，燃油车诊断平板退出，新能源诊断产品市场规模更大 [4] 国内独立维修店发展趋势 - 国内汽车维保格局或变革，新能源汽车售后缺口大，车企多与独立连锁维修店合作，独立维修店市场将迎来机遇 [4] - 独立维修店需求多兼容性维修工具，需求将随数量增加而增长 [4] ADAS产品市场空间 - 公司ADAS智能检测标定工具可提高标定效率，需求与汽车智能化水平有关 [4][5] - 未来十年ADAS应用量复合增长率28%，预计2025年全球ADAS市场体量达745亿美元 [5] - 2030年出售的乘用车中，约50%高度自动化，约15%全自动化，后市场ADAS标定需求将迅速增长 [5] - ADAS智能检测标定产品核心竞争力体现在多方面，目前能提供的厂商较少 [5]

根据您的要求，我对提供的关键点进行了整理和归类，确保每个主题维度单一，并严格使用原文。 营业收入与利润 - 第三季度营业收入为5.11亿元人民币，同比下降13.21%[7] - 年初至报告期末营业收入为15.44亿元人民币，同比下降5.55%[7] - 营业总收入同比下降5.6%至15.44亿元[36] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为1657.82万元人民币，同比下降85.07%[7] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为1.02亿元人民币，同比下降70.13%[7] - 净利润为102,230,530.61元，同比下降70.1%[43] - 营业利润同比下降61.6%至1.22亿元[39] - 利润总额为121,368,703.14元，同比下降61.9%[43] - 基本每股收益0.23元/股，同比下降69.7%[45] 成本与费用 - 年初至报告期末研发投入为4.40亿元人民币，同比增长21.25%[11] - 研发投入占营业收入的比例为28.51%，同比增加6.3个百分点[11] - 研发费用同比增长16.2%至3.94亿元[39] - 销售费用同比大幅增长56.2%至2.55亿元[39] - 财务费用由正转负至-5431万元，主要受利息收入增加影响[39] - 支付给职工现金590,119,032.94元，同比增长39.2%[48] - 所得税费用为19,138,172.53元，去年同期为-23,683,373.11元[43] 现金流量 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为-3.65亿元人民币，同比下降337.45%[11] - 经营活动现金流量净额为-364,782,370.27元，同比恶化337.5%[48] - 销售商品提供劳务收到现金1,499,038,509.81元，同比下降10.3%[45] - 筹资活动现金流量净额837,996,483.43元，同比增长350.7%[48] - 期末现金及现金等价物余额1,195,905,395.93元，同比增长29.2%[50] 资产与负债变动 - 货币资金较年初增加3.5亿元至12.31亿元，增幅39.8%[31] - 交易性金融资产较年初增加2,438.85万元至9,755.32万元，增幅33.3%[31] - 应收账款较年初增加1.78亿元至6.39亿元，增幅38.6%[31] - 预付款项较年初增加1.2亿元至2.43亿元，增幅96.5%[31] - 存货较年初增加2.27亿元至11.94亿元，增幅23.5%[31] - 流动资产合计较年初增加8.91亿元至35.68亿元，增幅33.3%[31] - 固定资产增长2.3%至10.86亿元[34] - 报告期末总资产为51.83亿元人民币，同比增长23.35%[11] - 短期借款同比下降65.7%至1.56亿元[34] - 应付债券大幅增至10.78亿元[36] - 非流动负债激增1083%至13.39亿元[36] - 归属于母公司所有者权益增长8.8%至31.11亿元[36] 地区市场表现 - 北美市场主营业务收入为6.80亿元人民币，同比下降15.91%[20] - 欧洲市场主营业务收入为2.51亿元人民币，同比增长13.33%[20] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数13,320户[21] - 第一大股东李红京持股数量173,091,606股，占总股本比例38.38%[21] - 第二大股东李宏持股数量21,095,000股，占总股本比例4.68%[21] - 第三大股东深圳南山鸿泰股权投资基金持股数量16,100,595股，占总股本比例3.57%[21] 其他综合收益 - 其他综合收益税后净额为38,287,008.70元，同比增长565.5%[43]

收入和利润（同比环比） - 公司2022年上半年营业收入为10.33亿元[19] - 公司归属于上市公司股东的净利润为1.01亿元[19] - 营业收入10.33亿元人民币，同比下降1.24%[24] - 归属于上市公司股东的净利润8565.23万元人民币，同比下降62.96%[24] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7402.24万元人民币，同比下降61.72%[24] - 公司营业收入103,307.35万元同比下降1.24%[111] - 归属于上市公司股东净利润8,565.23万元同比下降62.96%[111] - 营业收入103,307.35万元同比下降1.24%[147] - 归属于上市公司股东净利润8,565.23万元同比下降62.96%[147] 成本和费用（同比环比） - 研发投入占营业收入的比例为27.46%，同比增加6.23个百分点[24] - 新能源业务产生销售及研发费用合计7822.4万元人民币，导致净利润下降[28] - 费用化研发投入同比增长17.77%至2.473亿元[83] - 资本化研发投入同比增长201.32%至3634万元[83] - 研发投入28,368.37万元同比增长27.74%占营业收入比27.46%增加6.23个百分点[112] - 销售费用1.495亿元同比上升51.41%[148] - 财务费用-2,022.62万元主要受汇兑收益2,999.57万元影响[148] - 研发费用2.473亿元同比上升17.77%[148] 各业务线表现 - 公司是新能源汽车智慧充电、汽车智能诊断和检测、TPMS和ADAS产品及软件云服务综合方案提供商[52] - 公司开发了TPMS系统诊断匹配工具和ADAS高级驾驶辅助系统标定工具[45] - 公司拓展了毫米波雷达等智能传感器业务[45] - 公司布局新能源趋势下维修、保养、充电、光伏、储能等方面的新机遇[46] - 公司构建"光、检、充、储"一体化服务生态系统[46] - 新能源智慧充电检测系统项目开发480kW国标直流超级快充已完成认证[87] - 新能源汽车智能维修解决方案的MS909EV已量产上市，支持20+汽车品牌和两个主流电池品牌的离线诊断软件[87] - ADAS系统项目的侧向感知毫米波雷达ASR100和ATS100已经量产并小批量出货[92] - 充电桩产品登陆亚马逊美国站冲进该类目前5名[116] 各地区表现 - 公司境外主营业务收入占比超过80%[19] - 北美市场主营业务收入同比下降23.21%，主要因ADAS产品和电池检测产品下降[24] - 欧洲市场主营业务收入同比增长20.38%，主要因汽车综合诊断产品、TPMS产品和软件云服务高速增长[28] - 中国及其他市场主营业务收入同比增长27.86%，主要因TPMS产品、软件云服务高速增长及汽车综合诊断产品快速增长[28] - 公司产品销往美国、欧洲、日本、澳大利亚等70多个国家和地区[52] - 公司以发达的欧美汽车后市场为突破点，树立品牌知名度后进入全球其他市场[52] - 公司境外销售遍及全球超过70个国家和地区[133] - 公司境外业务收入相对集中存在依赖北美市场风险[133] 研发投入与成果 - 公司研发投入为2.15亿元，占营业收入比例为20.8%[19] - 研发投入占营业收入的比例为27.46%，同比增加6.23个百分点[24] - 费用化研发投入同比增长17.77%至2.473亿元[83] - 资本化研发投入同比增长201.32%至3634万元[83] - 研发投入28,368.37万元同比增长27.74%占营业收入比27.46%增加6.23个百分点[112] - 公司研发人员数量1,187人，占公司总人数比例51.52%，较上年同期1,004人增长18.23%[95] - 研发人员薪酬合计15,449万元，平均薪酬13.0万元，较上年同期16.8万元下降22.62%[95] - 研发人员中本科及以上学历占比93.93%（博士0.50%+硕士10.45%+本科82.98%）[95] - 30-40岁研发人员占比52.99%，为研发团队核心年龄区间[95] - 公司累计申请境内外专利和软件著作权1,923件，其中发明专利650项[107] - 研发人员占非生产人员比例达73.96%[96][107] - 累计申请境内外专利和软件著作权1,923件获得1,282件[112] 产品与技术优势 - 充电桩产品体积降低50-70%[54] - 充电桩整机成本降低30%[54] - 充电桩计量误差度小于0.5%[54] - 模块年失效率小于0.2%[65] - 整桩故障率小于1%[67] - 车型覆盖大于99.5%[64] - 一次充电成功率大于99%[64] - 电池SOH估算误差小于3%[70] - 充电桩产品体积降低50-70%[71] - 充电桩整机成本降低30%[71] - 充电桩计量误差度小于0.5%[71] - 云平台提升管理效率20%[72] - 智慧广告增加运营收入30%[72] - TPMS车型覆盖率99%以上[76] - ADAS系统全球车系覆盖率95%以上[77] - 充电桩产品充电速度优于竞争对手30%以上，一次充电成功率大于99%（业界平均80%）[102] - 电池SOH估算误差小于3%，整机失效率降至1%以内[102] - 充电桩故障远程诊断率90%以上，远程排除率60%以上，降低客户运维成本30%以上[102] - 充电桩产品体积降低50-70%整机成本降低30%计量误差度小于0.5%[113] - 云端DLB技术提升管理效率20%[116] - 智慧广告平台增加运营收入30%[116] - 新能源智慧充电检测系统项目实现电动车5-15分钟从30%充电到80%[87] 市场与竞争地位 - 公司产品支持主流品牌不同车型，服务于大中型独立维修机构[38] - 公司是汽车后市场智能综合诊断检测领域全球龙头企业之一[52] - 北美市场产品购买者调查占比达50%以上（2017年为34%）[106] - 公司核心业务为汽车诊断分析业务面临市场竞争风险[135] 管理层讨论和指引 - 公司持续夯实IPD流程变革项目[124] - 公司逐步引入MTL、ISC、SRM及FOL流程体系[124] - 公司越南生产中心建设发挥当地人力生产成本优势[123] - 公司管理层积极预演风险应对半导体短缺挑战[122] - 公司业务和资产规模呈现快速增长态势[138] 新能源业务发展 - 新能源汽车智能维修解决方案预计总投资规模为1.90亿元，本期投入金额为1643.07万元，累计投入金额为2645.74万元[87] - 新能源智慧充电检测系统项目预计总投资规模为2.13亿元，本期投入金额为7987.01万元，累计投入金额为1.28亿元[87] - 远程专家项目预计总投资规模为2918.30万元，本期投入金额为1435.86万元，累计投入金额为3704.16万元[89] - 新一代完整版四轮定位仪与ADAS标定结合产品预计总投资规模为5605.24万元，本期投入金额为1694.80万元，累计投入金额为6030.04万元[89] - ADAS系统项目预计总投资规模为1.50亿元，本期投入金额为2831.17万元，累计投入金额为1.41亿元[92] - 远程专家项目已支持全球及区域主流的140+车系品牌，并在中国、美国、德国等国家稳定运行[89] 财务数据其他 - 公司综合毛利率保持在55.2%的水平[19] - 公司经营活动产生的现金流量净额为-1.23亿元[19] - 公司基本每股收益为0.22元[19] - 公司加权平均净资产收益率为2.12%[19] - 经营活动产生的现金流量净额为-3.04亿元人民币，上年同期为-1783.57万元人民币[24] - 非经常性损益项目中政府补助为764.90万元人民币[29] - 毛利率58.4%同比增加0.48个百分点[111] - 预付账款2.106亿元同比上升69.99%[151] - 短期借款6.573亿元同比上升44.51%[151] - 境外资产1.197亿元占总资产比例27.15%[154] - 交易性金融资产减少86.70%因理财产品赎回[151] - 经营活动现金流量净额-3.039亿元因新能源备货增加[148] - 权益工具投资期末余额为2818.41万元人民币，与期初持平[157] - 衍生金融工具期末余额为972.94万元人民币，较期初减少1318.03万元人民币[157] - 衍生金融工具对当期利润产生负面影响175.76万元人民币[157] - 结构性存款当期减少5025.51万元人民币，对利润产生正面影响95.11万元人民币[157] 子公司与投资 - 公司成立深圳市道通合达供应链咨询管理有限公司，认缴5000万元人民币，持股100%[156] - 公司成立Autel Vietnam New Energy Technology Company Limited，认缴200万美元，持股100%[156] - 控股子公司道通合盛总资产3114.54万元人民币，净利润1294.05万元人民币[161] - 控股子公司道通越南总资产1.36亿元人民币，净利润807.49万元人民币[161] - 控股子公司道通合创总资产5056.07万元人民币，净亏损80.38万元人民币[161] 股权与承诺 - 公司向211名激励对象授予594.5万股限制性股票，授予价格52元/股[168] - 实际控制人李红京承诺自公司股票上市之日起36个月内不转让或委托他人管理所持首次公开发行前股份[179] - 李红京承诺锁定期满后2年内减持价格不低于发行价[179] - 李红京承诺若上市后6个月期末收盘价低于发行价则锁定期自动延长6个月[179] - 李宏作为核心技术人员承诺自公司股票上市之日起12个月内和离职后6个月内不得转让首发前股份[181] - 李宏承诺限售期满后4年内每年转让首发前股份不超过上市时持股总数的25%[181] - 达晨创恒等股东承诺所持首次公开发行前股份自上市之日起1年内不得转让[181][184] - 道合通泰股东承诺自公司股票上市之日起36个月内不转让首次公开发行前股份[184] - 除李红京及李宏外其他股东承诺所持首次公开发行前股份自上市之日起1年内不得转让[184] - 所有相关方均按时严格履行了股份限售承诺[179][181][184] - 报告期内未出现未能及时履行承诺的情况[179][181][184] - 公司股票上市后6个月内若连续20个交易日收盘价低于发行价或期末收盘价低于发行价，锁定期自动延长6个月[187] - 董事及高级管理人员离职后半年内不得转让所持公司股份[187] - 董事及高级管理人员任职期间每年转让股份不得超过所持总数25%[187] - 核心技术人员自股票上市起12个月内和离职后6个月内不得转让首发前股份[190] - 核心技术人员限售期满后4年内每年转让首发前股份不得超过上市时持股总数25%[190] - 公司承诺若存在欺诈发行情形，将在证监会确认后5个工作日内启动股份购回程序[193] - 控股股东及实际控制人承诺同等条件下5个工作日内启动股份购回程序[193] - 公司及股东承诺遵守科创板上市后三年内稳定股价预案的实施方案[190] - 所有股份减持需提前15个交易日向交易所报告并披露减持计划[187][190] - 公司承诺严格执行公司章程及股东分红回报规划中的利润分配政策[193] 行业趋势与预测 - 2025年全球新能源汽车销量预计达1100万辆，渗透率11%[58] - 2030年全球新能源汽车销量预计达3000万辆，渗透率28%[58] - 2025年中国汽车后市场规模预计达1.7万亿元[60] 资产与负债 - 公司总资产达到49.28亿元[19] - 公司货币资金余额为18.76亿元[19] - 公司有少部分原材料原产地位于美国或属于美国品牌[134] - 公司产品以出口为主[133]

根据您的要求，我将关键点按照单一维度主题进行了分组。 收入和利润 - 营业收入为5.134亿元人民币，同比增长13.16%[6] - 营业总收入同比增长13.2%至5.13亿元[31][35] - 归属于上市公司股东的净利润为6330.47万元人民币，同比下降42.48%[6] - 净利润同比下降42.5%至6330.5万元[35] - 基本每股收益为0.14元人民币，同比下降41.67%[6] - 基本每股收益同比下降41.7%至0.14元/股[37] - 其他收益同比下降39.4%至1620.6万元[35] 成本和费用 - 营业总成本同比增长23.1%至4.79亿元[35] - 研发投入合计1.357亿元人民币，同比增长31.77%[8] - 研发投入占营业收入的比例为26.43%，同比增加3.73个百分点[8] - 研发费用同比增长13.5%至1.14亿元[35] - 销售费用同比增长57.4%至6997.5万元[35] - 财务费用同比增长84.8%至903.7万元[35] 各地区市场表现 - 北美市场主营业务收入2.252亿元人民币，同比增长4.87%[15] - 欧洲市场主营业务收入8629.2万元人民币，同比增长23.21%[15] - 中国及其他地区主营业务收入2.009亿元人民币，同比增长24.31%[15] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-1.807亿元人民币[6] - 销售商品、提供劳务收到的现金为4.397亿元，同比下降4.6%[40] - 收到的税费返还为7443.8万元，同比增长13.8%[40] - 经营活动产生的现金流量净额为-1.807亿元，同比下降506%[40] - 购买商品、接受劳务支付的现金为4.103亿元，同比增长41.9%[40] - 支付给职工及为职工支付的现金为1.619亿元，同比增长47.7%[40] - 投资活动产生的现金流量净额为7410.3万元，同比改善392%[43] - 投资支付的现金为8000万元，同比下降82.3%[43] - 期末现金及现金等价物余额为5.962亿元，同比下降29.1%[43] - 现金及现金等价物净增加额为-1.079亿元，同比下降789%[43] - 汇率变动对现金及现金等价物的影响为-154.4万元，同比下降193%[43] 资产负债项目变动 - 货币资金从2021年末的8.81亿元减少至2022年3月31日的6.61亿元，下降25.0%[25] - 应收账款从2021年末的4.61亿元增加至2022年3月31日的5.63亿元，增长22.1%[25] - 存货从2021年末的9.67亿元增加至2022年3月31日的10.45亿元，增长8.0%[25] - 交易性金融资产从2021年末的7316.47万元增加至2022年3月31日的1.06亿元，增长44.3%[25] - 应付账款从2021年末的3.22亿元减少至2022年3月31日的2.34亿元，下降27.5%[29] - 总资产为42.307亿元人民币，较上年度末增长0.70%[8] - 公司总资产从2021年末的42.01亿元微增至2022年3月31日的42.31亿元，增长0.7%[25][29] - 归属于母公司所有者权益同比增长2.9%至29.42亿元[31] - 负债总额同比下降4.0%至12.89亿元[31] 主要股东持股 - 深圳南山鸿泰股权投资基金持股1610.06万股，占总股本3.57%[19] - 易方达国防军工混合型证券投资基金持股1110.00万股，占总股本2.46%[19][22] - 华夏上证科创板50成份ETF持股807.35万股，占总股本1.79%[19][22] - 香港中央结算有限公司持股701.48万股，占总股本1.56%[19][22]