董事会会议 - 会议通知于2025年11月10日发出[3] - 会议于2025年11月13日通讯召开，8位董事均出席[3] 公司决策 - 拟退出国铁供应链公司45%股权，获对价款5437.521万元[4] - 参股公司减资暨关联交易议案全票通过[4]

股价表现与资金流向 - 11月5日盘中股价上涨2.21%至2.78元/股，成交额1.33亿元，换手率0.80%，总市值168.20亿元 [1] - 当日主力资金净流入2092.76万元，特大单净买入1170.67万元（买入2385.36万元，卖出1214.69万元），大单净买入922.09万元（买入2872.89万元，卖出1950.80万元） [1] - 今年以来股价累计上涨6.80%，近5日、20日、60日分别上涨0.36%、6.51%、3.73% [1] 公司业务与行业分类 - 公司主营业务收入构成为：铁路产业综合服务68.87%，工程及生产物资供应链集成服务22.58%，铁路综合物流及危险品物流服务8.56% [1] - 公司所属申万行业为机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ，概念板块包括统一大市场、低价、水泥、中字头、铁路基建等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至10月20日，股东户数为5.94万户，较上期微增0.06%，人均流通股101809股，较上期微减0.06% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股5134.65万股，较上期增加1278.80万股；南方中证1000ETF为第九大流通股东，持股2213.67万股，较上期减少22.35万股 [3] 财务业绩与分红 - 2025年1-9月实现营业收入255.97亿元，同比减少12.97%，归母净利润4.53亿元，同比增长3.49% [2] - A股上市后累计派现8.68亿元，近三年累计派现2.24亿元 [3]

公司财务表现 - 公司前三季度实现营业收入255.97亿元，同比下降12.97% [1] - 公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为4.53亿元，同比增长2.74% [1] - 公司前三季度扣除非经常性损益的净利润为4.39亿元，同比增长1.76% [1]

财务表现 - 前三季度营业收入为255.97亿元，同比下降12.97% [1] - 前三季度归属于上市公司股东的净利润为4.5亿元，同比增长2.74% [1] - 前三季度扣除非经常性损益的净利润为4.39亿元，同比增长1.76% [1]

公司财务表现 - 2025年前三季度公司营收约25597亿元，同比减少1297% [1] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润约453亿元，同比增加274% [1] - 2025年前三季度基本每股收益00748元，同比增加275% [1] 公司市场数据 - 公司当前市值约为168亿元 [2]

公司第三季度业绩 - 第三季度营收为84.01亿元，同比下降12.17% [1] - 第三季度净利润为1.33亿元，同比下降18.83% [1] 公司前三季度累计业绩 - 前三季度累计营收为255.97亿元，同比下降12.97% [1] - 前三季度累计净利润为4.53亿元，同比增长2.74% [1]

收入和利润表现 - 营业收入本报告期为84.01亿元，同比下降12.17%；年初至报告期末为255.97亿元，同比下降12.97%[5] - 营业总收入255.97亿元，同比下降13.0%[17] - 归属于上市公司股东的净利润本报告期为1.33亿元，同比下降18.83%；年初至报告期末为4.53亿元，同比上升2.74%[5] - 净利润4.29亿元，同比下降11.2%[18] - 归属于母公司股东的净利润4.53亿元，同比增长2.7%[18] - 基本每股收益0.0748元，同比增长2.7%[18] 成本和费用表现 - 营业总成本250.79亿元，同比下降13.5%[17] - 营业成本241.68亿元，同比下降13.7%[17] - 财务费用2025年1-9月为560.94万元，同比上升137.52%，主要因利息收入减少[11] 其他财务数据 - 投资收益2025年1-9月为5240.51万元，同比上升81.70%，主要因票据贴息费用减少及国债逆回购收益增加[11] - 信用减值损失2025年1-9月为-3223.46万元，同比下降240.91%，主要因计提的坏账准备变动[11] 资产负债变化 - 总资产本报告期末为202.46亿元，较上年度末下降5.88%[5] - 公司总资产为202.46亿元，较期初215.11亿元下降5.9%[14][15] - 货币资金为36.50亿元，较期初40.66亿元下降10.2%[14] - 应收账款为66.16亿元，较期初59.29亿元增长11.6%[14] - 短期借款本报告期末为1.20亿元，较上年度末下降84.25%，主要因报告期偿还外部融资[9] - 短期借款为1.20亿元，较期初7.64亿元大幅下降84.2%[15] - 应付票据为46.20亿元，较期初50.39亿元下降8.3%[15] - 流动负债合计为83.32亿元，较期初97.95亿元下降14.9%[15] - 合同负债为4.79亿元，较期初6.06亿元下降21.0%[15] - 负债合计96.44亿元，较期初110.89亿元下降13.0%[16] - 所有者权益合计106.02亿元，较期初104.22亿元增长1.7%[16] - 资产负债率本报告期末为47.63%，较上年度末下降3.92个百分点[5] - 递延收益本报告期末为3483.83万元，较上年度末上升160.02%，主要因报告期收到相关政府补助[9] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额年初至报告期末为4.95亿元，同比上升4.61%[5] - 经营活动产生的现金流量净额为4.95亿元，对比期4.73亿元，增长4.6%[20] - 经营活动现金流入小计332.26亿元，同比下降14.2%[19] - 销售商品提供劳务收到现金273.99亿元，同比下降13.5%[19] - 经营活动现金流出总额为327.31亿元，对比期383.34亿元，下降14.6%[20] - 购买商品、接受劳务支付的现金为257.65亿元，对比期308.23亿元，下降16.4%[20] - 支付给职工以及为职工支付的现金为6.79亿元，对比期6.70亿元，增长1.3%[20] - 投资活动产生的现金流量净额为1.93亿元，对比期为负7.68亿元，实现扭亏为盈[20] - 投资支付的现金为36.96亿元，对比期无此项支出[20] - 筹资活动产生的现金流量净额为负8.70亿元，对比期负6.80亿元，现金净流出扩大27.9%[20] - 取得借款收到的现金为1.28亿元，对比期27.70亿元，大幅下降95.4%[20] - 期末现金及现金等价物余额为23.84亿元，对比期25.04亿元，减少4.8%[20] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数为59,393户[12] - 中国物流集团有限公司为第一大股东，持股比例为37.81%，持股数量为2,287,521,635股[12] - 芜湖长茂投资中心（有限合伙）为第二大股东，持股比例为18.09%，持股数量为1,094,391,932股[12] 其他重要事项 - 公司第三季度财务会计报告未经审计[22]

板块整体表现 - 轨交设备板块在当日整体上涨0.08%，表现优于大盘，同期上证指数下跌0.22%，深证成指下跌0.44% [1] - 板块内个股表现分化，10只个股上涨，10只个股下跌 [1][2] 领涨个股表现 - 雷尔伟领涨板块，收盘价为22.20元，单日涨幅达10.39%，成交额为2.59亿元 [1] - 必得科技涨幅为1.95%，收盘价45.01元，成交额为5.33亿元 [1] - 铁大科技、交控科技、高铁电气等个股涨幅均超过1% [1] 领跌个股表现 - 工大高科领跌板块，单日跌幅为2.71%，收盘价21.52元 [2] - 通业科技跌幅为2.45%，收盘价26.30元 [2] - 时代新材跌幅为2.33%，成交量为14.79万手，成交额为2.12亿元 [2] 板块资金流向 - 轨交设备板块整体呈现主力资金净流出3082.53万元，散户资金净流出3106.24万元 [2] - 游资资金呈现净流入状态，净流入金额为6188.77万元 [2] 个股资金流向 - 必得科技获得主力资金净流入6771.14万元，主力净占比达12.70% [3] - 时代电气获得主力资金净流入2465.42万元，主力净占比为6.41% [3] - 雷尔伟同时获得主力资金净流入1337.23万元和游资资金净流入1403.62万元 [3]

公司股价表现 - 10月21日公司股价上涨5.2%至2.83元/股，成交额2.24亿元，换手率1.34%，总市值171.23亿元 [1] 公司主营业务构成 - 公司主营业务收入构成为：铁路产业综合服务68.87%，工程及生产物资供应链集成服务22.58%，铁路综合物流及危险品物流服务8.56% [1] 主要机构股东动态 - 南方中证1000ETF（512100）于二季度新进成为公司十大流通股东，持有2236.02万股，占流通股比例0.37% [2] - 基于10月21日股价表现，该基金当日浮盈约313.04万元 [2] 相关基金产品信息 - 南方中证1000ETF（512100）最新规模649.53亿元，今年以来收益率为22.89%，近一年收益率为27.26% [2] - 该ETF基金经理崔蕾现任基金资产总规模949.76亿元，任职期间最佳基金回报率为167.96% [3]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“看好” [1] 报告核心观点 - 报告对18家发布了独立ESG报告的交通运输行业央企进行评价分析，认为八成以上公司ESG整体得分表现不错，环境、社会责任、公司治理得分较高，但应对气候变化披露有待提高 [3][9] 整体得分情况 - 在满分为100分的评价体系中，80分以上的公司有15家，占比83%，90分以上的公司有12家，占比67% [3][9] - 环境与气候议题（满分34分）方面，30-34分的高分区间公司有15家，占比83% [16] 重要性评估 - 94%的公司（17家）按要求完成了重要性评估披露，突出财务重要性，且披露内容较为丰富 [3][11] - 披露第三方鉴定报告的公司数量较少，仅有6家，占比33% [3][11] 环境与气候议题 - 环境议题披露框架成熟，“三废处理”披露率达到100%，“能源管理”披露率为96%，“生物多样性”和“环境管理”披露率也接近100% [16] - 交运特色指标“绿色运输”披露率为72%，有13家公司完成披露 [16][27] - 应对气候变化议题中，“气候管理”完整披露率最高，达89%（16家公司），“气候治理”和“气候应对战略”披露率分别为83%和86%，“气候指标和目标”披露率相对较低，为81%（12家公司） [17][32][35] 社会议题 - 安全运营作为交运行业特色内容，披露率为94%，有17家公司披露了相关信息 [3][37][42] - “社会责任”指标披露率达到100%，“创新驱动”披露率为100%，但“科技伦理”披露率较低，仅为39%（8家公司） [37][41] - “管理责任”完整披露的公司有14家，占比78% [41] 治理议题 - 公司治理架构披露情况良好，“党建业务”有14家公司披露，“治理架构”和“人员构成及专业技能能力”披露率分别为100%（18家公司）和89%（16家公司） [47][51] - 公司治理机制方面，多数公司建立了ESG信息报告机制、监督机制并将ESG绩效纳入考核 [51] - 公司治理规范中，“利益相关方沟通”和“反不正当竞争”披露率为100%，“尽职调查”披露率相对较低，为67%（12家公司） [53] - “安全风险管理”和“供应链管理”披露情况较好，披露率分别为94%（17家公司）和94%（17家公司） [53][56]