公司战略与业务发展 - 公司成立于2001年，2020年提出汽车金属部件轻量化和通航飞机制造“双引擎”发展战略 [1] - 轻量化产业聚焦铝合金、镁合金、高强度钢在汽车零部件上的应用，提升新能源汽车配套占比和单车配套价值量 [1] - 通航飞机制造产业借助“钻石”品牌技术优势，拓展国内外市场，推动国内通航产业发展 [1] - 2020年进军通航飞机制造领域，收购全球前三强企业钻石飞机，连续两年超额完成承诺业绩 [3] 轻量化业务优势 - 铝合金轮毂业务规模全球领先，行业集中度高，拥有规模优势 [1] - 镁合金业务拥有绝对技术优势，成熟应用广泛，行业进入蓝海 [1][2] - 2022年上半年国内新能源车产销分别完成266万辆和260万辆，同比增长1.2倍，市场渗透率达21.6% [2] - 新能源汽车轻量化部件配套占比不断提升，客户结构持续优化 [2] 镁合金业务发展前景 - 双碳减排政策推动汽车产业环保发展，镁合金配件在整车应用不断提升 [2] - 国内汽车消费中高端化趋势，尤其是新能源车高端化，拉动镁合金材料应用 [2] - 镁合金轻量化对新能源车提高行驶里程有直接作用，受益于新能源汽车快速发展 [2] - 镁合金材料技术在一体压铸工艺中具有延展性、可塑性等优势，是重要发展方向 [2] 单车价值量配套水平 - 当前主要为整车厂配套铝合金轮毂，单车价值量大致在轮毂价值（4只） [3] - 内饰系统包括仪表盘支架、座椅支架等，未来发展方向为车身系统件国产化和底盘件应用开发 [3] 通航飞机业务发展 - 钻石飞机形成由万丰奥威控股、地方城投公司和央企投资基金共同持有的股权架构 [3] - 实施全球一体化制造战略，奥地利、加拿大、中国三地资源联动，重点推进国内生产基地建设 [3] - 加快钻石DA50、DA62等新机型落地，未来将挖掘新应用场景，加速通航飞机制造国产化 [3]

产业布局与发展战略 - 公司成立于2001年，2020年提出汽车金属部件轻量化和通航飞机制造“双引擎”发展战略 [1] - 轻量化产业聚焦铝合金、镁合金在汽车零部件上的应用，提升新能源汽车配套占比和单车配套价值量 [1] - 通航飞机制造产业借助“钻石”品牌技术优势，拓展国内外市场，开拓新应用场景 [1][2] 轻量化业务优势 - 镁合金是汽车轻量化理想材料，密度为铝的2/3，比强度高于钢和铝 [2] - 传统燃油汽车质量降低10%，油耗可降低8%；纯电动汽车重量降低10kg，续驶里程增加2.5km [2] - 公司铝合金业务规模全球领先，镁合金业务拥有技术优势和先发优势 [2] - 2022年上半年国内新能源车产销分别完成266万辆和260万辆，同比增长1.2倍，市场渗透率达21.6% [2] 单车价值量与配套水平 - 公司主要为整车厂配套铝合金轮毂，单车价值量包括轮毂（4只）和内饰系统（仪表盘支架、座椅支架等） [3] - 未来发展方向是将车身系统件（侧门板、后掀背门内板）国产化，并开发底盘件减震塔等应用 [3] 通航飞机制造业务优势 - 公司致力于成为“通用飞机创新制造企业的全球领跑者”，推进国内生产基地建设 [3] - 钻石品牌拥有4系列、8个基本型、16款机型的全部知识产权，匹配多种应用场景 [3] - 公司拥有2款发动机、全机身碳纤维复合材料的设计研发和生产能力，为行业内唯一配备自主知识产权航空发动机的制造商 [3] - 公司在全球超过90个国家设有192个服务中心，拥有40多个长期合作的销售代理商 [3] - 2021年引进地方平台基金和央企产业基金作为战略股东，形成稳定的底层股权架构 [4]

公司概况 - 公司成立于2001年，2020年提出汽车金属部件轻量化和通航飞机制造“双引擎”发展战略 [1] - 轻量化产业聚焦铝合金、镁合金、高强度钢在汽车零部件上的应用，提升新能源汽车配套占比和单车配套价值量 [1] - 通航飞机制造产业借助“钻石”品牌技术优势，拓展国内外市场，推动国内通航产业发展 [1][2] 镁瑞丁业务 - 镁瑞丁成立于1981年，是全球最大镁合金压铸件供应商，拥有5个国家7个生产基地 [2] - 客户包括保时捷、奥迪、奔驰、宝马等传统车企，以及特斯拉、比亚迪、蔚来等新能源车企 [2] - 拥有超过60台420吨~4,400吨高压铸造机，其中22台超过2,500吨 [2] - 产品涵盖内饰系统、车身系统、动力系统等多个领域，在北美有成熟应用 [2] 镁合金优势 - 镁合金是汽车轻量化理想材料，密度是铝的2/3，比强度高于钢和铝 [3] - 传统燃油车质量降低10%可降低油耗8%，纯电动车重量降低10kg可增加续驶里程2.5km [3] - 镁合金具有低密度、高比强度、降震减噪等优异特性 [3] - 镁合金压铸速度比铝快，压铸件可更薄 [3] 成本与市场 - 镁合金与铝合金生产综合成本差距不断减小 [3] - 镁合金模具寿命是铝合金3倍以上，推动压铸成本下降 [3] - 国内“双碳”趋势下，公司推进亚太战略和亚太中心建设，加强新能源车项目获取 [2] - 国内汽车消费中高端化，尤其是新能源车中高端化，拉动镁合金材料应用 [4] 未来发展 - 国内环保政策推动汽车轻量化需求，镁合金配件在整车应用不断提升 [4] - 镁合金轻量化对新能源车提高行驶里程有直接作用 [4] - 镁合金材料在一体压铸工艺中具有延展性、可塑性等优势 [4] - 国内镁合金部件应用已过初期渗透阶段，呈现加速发展趋势 [4]

公司战略与发展 - 公司提出汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业"双引擎"发展战略 [1] - 轻量化产业聚焦铝合金、镁合金、高强度钢在汽车零部件上的应用 [1] - 通航飞机制造产业借助"钻石"品牌技术优势，拓展国内外市场 [1] 镁合金业务布局 - 镁合金业务在北美市场占有率为65% [1] - 公司拥有超过60台420吨~4400吨高压铸造机，其中22台为超过2500吨的大型压铸设备 [2] - 公司规划建设亚太轻量化中心，与蔚来、比亚迪等新能源汽车主机厂合作 [2] 产品与市场 - 公司主要配套产品包括轮毂、内饰系统、车身系统、动力系统和底盘件 [2] - 当前主要为主机厂配套铝合金轮毂，单车价值量在轮毂价值（4只） [2] - 未来发展方向是将国外量产的车身系统件国产化，并开发底盘件减震塔等应用 [2] 财务表现 - 2022年一季度毛利率改善原因：大宗商品价格下降、产品结构改善、通航飞机产业盈利能力提升 [2] - 公司高毛利产品比例上升，包括镁合金大型压铸件和高端铝轮毂 [2] 行业前景 - 后疫情时期大宗商品价格走稳，经济复苏趋势明显 [2] - 新能源汽车产业良好发展态势，公司盈利将进一步体现 [2]

公司战略与发展 - 公司成立于2001年，2020年提出汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业"双引擎"发展战略 [1] - 轻量化产业聚焦铝合金、镁合金、高强度钢在汽车零部件上的应用，提升新能源汽车配套占比和单车配套价值量 [1] - 通航飞机制造产业借助"钻石"品牌飞机技术优势，拓展国内外市场，推动国内通航产业发展 [1] 镁合金应用 - 镁合金是汽车轻量化的理想材料，密度是铝的2/3，比强度高于钢和铝 [2] - 国内单车用镁量约3-5kg，与欧美15kg-20kg相比有较大差距 [2] - 镁合金在汽车结构件上的应用包括方向盘、转向轴外壳、座椅支架等小件，以及仪表盘支架、侧门内门板等大件 [3] - 国内镁合金应用生态逐渐成熟，未来将加速发展，尤其在新能源车领域 [3] 单车价值量配套 - 公司汽配轻量化配套整机厂主要在轮毂、内饰系统、车身系统、动力系统和底盘件 [3] - 当前主要为主机厂配套铝合金轮毂，单车价值量在轮毂价值（4只） [3] - 未来发展方向是将车身系统件侧门板、后掀背门内板国产化，并开发底盘件减震塔等其他系统件的应用 [3] 通航飞机制造业务 - 2020年公司进军通航飞机制造领域，收购全球前三强企业钻石飞机 [4] - 钻石飞机已连续两年超额完成承诺业绩，形成由万丰奥威控股、地方城投公司和央企投资基金共同持有的股权架构 [4] - 公司按照全球一体化制造战略，推进奥地利、加拿大、中国三地资源联动，重点推进国内生产基地建设 [4] - 未来将加速钻石DA50、DA62等新机型落地，挖掘和试点新应用场景，加速通航飞机制造国产化 [4]

业务发展概况 - 公司形成了汽车金属部件轻量化和通航飞机制造产业"双引擎"驱动发展格局 [1] - 2021年明确提出"双引擎"战略，轻量化聚焦铝合金、镁合金、高强度钢在汽车零部件上的应用 [1] - 通航飞机制造业务通过引进钻石机型/技术优势，持续落地新机型，开拓新应用场景 [1] 铝合金轻量化业务 - 公司铝合金轻量化业务卡位新能源赛道，聚焦汽车配件领域 [2] - 2021年新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比增长1.6倍，市场占有率达到13.4% [2] - 2022年1-5月新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比增长1.1倍 [2] - 公司作为比亚迪合作方，受益于其快速发展 [2] 镁合金轻量化业务 - 镁合金压铸业务服务于国际知名主机厂，北美市场占有率达65% [2] - 2022年1-3月新能源汽车产销129.3万辆和125.7万辆，同比增长1.4倍，市场占有率达19.3% [2] - 2022年一季度镁合金新能源配套供应同比大幅增长 [2] - 未来重点推进亚太战略和亚太中心建设，加大新能源车项目获取力度 [2] 通航飞机制造业务 - 通航飞机制造业务2021年实现净利润3.77亿元，连续两年超额完成承诺业绩 [3] - 2022年推进奥地利、加拿大、中国三地资源联动，重点推进国内生产基地建设 [3] - 加快钻石DA50、DA62等新机型落地，加速通航飞机制造国产化 [3]

公司战略与发展 - 公司成立于2000年，经过20余年的发展，2020年提出汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业"双引擎"发展战略 [1] - 轻量化产业聚焦铝/镁合金，将传统汽车轻量化配件技术优势转化为新能源汽车市场份额 [1] - 通航飞机制造产业借助"钻石"品牌飞机技术优势，拓展国内外市场，推动国内通航产业发展 [1] 铝/镁合金业务 - 铝/镁合金业务配套主机厂主要在轮毂、内饰系统、车身系统、动力系统和底盘件 [1] - 当前主要为主机厂配套铝合金轮毂，单车价值量大致在轮毂价值（4只） [1] - 铝合金汽车车轮行业集中度高，市场份额集中在龙头企业 [2] - 公司铝合金业务新能源配套渗透率赶超行业渗透率，为铝合金轮毂持续发展带来机会 [2] - 国内镁合金部件在乘用车上的应用仍处于行业发展初期，公司从事镁合金深加工业务40多年，有丰富的技术储备及经验 [2] 通航飞机业务 - 通航飞机创新制造产业按照全球一体化研发制造战略，形成"技术研发 - 授权/技术转让 - 整机制造销售 - 售后服务"经营模式 [2] - 公司拥有4大类，8个基本型，16款机型的全部产权，产品结构包括教练机、私人消费机、特殊用途MPP飞机 [2] - 对于成熟的海外市场，优化产品结构，提升高附加值消费机DA50、DA62、特殊用途MPP机型等占比 [2] - 国内市场将通过引进新机型，卡位新基地，助力国内通航产业稳健发展 [2]

公司概况 - 公司成立于2001年，经过20余年的发展，2020年提出汽车金属部件轻量化和通航飞机制造产业“双引擎”发展战略 [1] - 轻量化产业聚焦铝/镁合金，将传统汽车轻量化配件技术优势转化为新能源汽车市场份额 [1] - 通航飞机制造产业借助“钻石”品牌飞机技术优势，拓展国内外市场，推动国内通航产业发展 [1] 镁合金产品优势 - 镁比铝轻1/3，比强度高于钢和铝，是轻质结构性材料 [2] - 镁合金流动性好，压铸速度快，产品更薄，具有降震减噪、承受冲击载荷能力强、电磁屏蔽性能优异等特点 [2] - 双碳减排趋势下，国内环保政策对汽车产业提出更高轻量化要求 [2] - 国内汽车中高端化趋势为镁合金应用提供更多需求和价格容忍度 [2] - 新能源汽车里程焦虑下，镁合金应用对提高行驶里程有直接作用 [2] 镁合金产品应用及发展路径 - 已成熟研发产品重约100KG [2] - 稳固1kg以内小部件市场份额，如方向盘、转向柱支架、座椅支架等 [2] - 加速普及3-5kg仪表盘支架大型件在国内中高端车尤其是新能源车的应用 [2] - 加大5-10kg侧门内门板、后掀背门内门板成熟产品的国内推广 [2] - 持续开发镁合金底盘一体化结构件、底盘件减震塔等，增加前端模块、电动机壳体、变速箱壳体等部件使用场景 [2] - 重点推进亚太中心建设，将北美市场技术优势转化为国内市场份额 [2] - 通过“T3+1”平台推动国有平台和传统汽车镁合金大部件应用 [2] - 以“蔚来”业务为新能源车市场开发样板，加大新能源车项目获取力度 [2] 铝合金车轮业务 - 2022年上半年乘用车市场回暖，新能源乘用车市场爆发式增长 [3] - 公司铝合金车轮业务抓住传统车向新能源车转型机遇，加大与主流新能源车企合作 [3] - 客户结构持续优化，配套供应大幅提升 [3] - 强化产品价格管控，优化价格结算联动机制，推动业务同比增长 [3]

公司概况 - 公司成立于2001年，经过20余年的发展，2020年提出汽车金属部件轻量化和通航飞机制造“双引擎”发展战略 [1] - 轻量化产业聚焦铝/镁合金，将传统汽车轻量化配件技术优势转化为新能源汽车市场份额 [1] - 通航飞机制造产业借助“钻石”品牌飞机技术优势，拓展国内外市场，推动国内通航产业发展 [1] 铝合金车轮业务 - 汽车铝合金车轮行业集中度高，市场份额集中在龙头企业 [2] - 新能源汽车销量由政策拉动转向需求推动，新能源乘用车渗透率攀升 [2] - 公司抓住传统车向新能源汽车转型的机遇，铝合金车轮业务卡位新能源赛道，加大与主流新能源车企合作 [2] - 新能源车销量快速攀升，公司配套供应大幅提升 [2] 镁合金业务 - 子公司万丰镁瑞丁从事镁合金深加工业务40多年，拥有丰富的技术储备及经验 [2] - 国内镁合金部件在汽车上的应用仍处于行业发展初期，部分国资和民营资本逐步进入镁合金行业 [2] - 公司将进一步扩大镁合金应用场景，促进行业技术突破 [2] - 公司目前拥有超过60台420吨~4400吨高压铸造机，其中22台为超过2500吨的大型压铸设备 [2]

公司概况 - 公司成立于2001年，2020年提出汽车金属部件轻量化和通航飞机制造产业"双引擎"发展战略 [4] - 轻量化产业聚焦铝/镁合金，将传统汽车轻量化配件技术优势转化为新能源汽车市场份额 [4] - 通航飞机制造产业借助"钻石"品牌飞机技术优势，拓展国内外市场 [4] 财务表现 - 2022年1-9月公司实现营业总收入116.76亿元，同比增长37.05% [4] - 汽车金属部件轻量化业务实现营业收入102.15亿元，同比增长39.64% [4] - 通航飞机制造业务实现营业收入14.61亿元，同比增长21.27% [4] - 汽车铝合金车轮业务同比增长44.75%，镁合金业务同比增长67.44% [4] 业务发展 轻量化业务 - 铝合金业务快速发展受益于新能源汽车景气度高涨，与主流新能源车企开展战略合作 [4] - 镁合金业务恢复性增长主要系国内外经营持续向好，亚太中心推进及国内新能源汽车放量 [4] - 铝/镁合金业务配套主机厂主要在轮毂、内饰系统、车身系统、动力系统和底盘件 [5] - 铝合金车轮行业集中度高，公司率先实现新能源赛道卡位布局 [5] 镁合金业务 - 镁合金具有轻量化、铸造性好、降震减噪等优异物理性能 [5] - 国内镁资源储量丰富，全球85%-90%的镁产自中国 [5] - 公司镁合金业务核心竞争力包括模具设计技术、压铸设备优势、生产工艺成熟度和品牌客户推广能力 [6] - 镁合金应用前景广阔，未来将逐步替代部分钢和铝合金部件 [6] 通航飞机制造 - 形成"技术研发-授权/技术转让-整机制造销售-售后服务"经营模式 [7] - 拥有4大类、8个基本型、16款机型的全部产权 [7] - 海外市场优化产品结构，提升高附加值机型占比 [7] - 国内市场引进新机型，落地新基地，助力国内通航产业发展 [7] 竞争优势 - 铝合金业务新能源配套渗透率赶超行业渗透率 [5] - 镁合金模具设计技术壁垒高，拥有超过60台压铸造机 [6] - 与全球知名主机厂构建紧密战略合作伙伴关系 [6] - 通航飞机产品结构完善，技术研发实力强 [7]