公司概况与发展战略 - 公司成立于2001年，经过20余年的发展，2020年提出汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业"双引擎"发展战略 [1] - 轻量化产业聚焦铝/镁合金，将传统汽车轻量化配件技术优势转化为新能源汽车市场份额 [1] - 通航飞机制造产业借助"钻石"品牌飞机技术优势，拓展国内外市场 [1] 铝合金汽车轮毂业务 - 铝合金汽车车轮行业集中度高，乘用车铝合金轮毂供需相对平衡 [1] - 新能源汽车渗透率不断提升，公司率先实现新能源乘用车卡位 [1] - 持续提升新能源汽车配套占比，为铝合金轮毂业务可持续发展带来机会 [1] - 未来将加强同比亚迪等核心新能源客户的合作，优化产品结构 [1] 镁合金业务 - 原材料成本方面，国内更多同业参与产业链上游，镁锭价格波动可能收敛 [2] - 模具成本方面，随着需求增加，单个大型模具使用率提高，模具摊销成本快速下降 [2] - 运输成本方面，当前国内只有上海和新昌两个生产基地，运输费用占比较高 [2] - 全球镁锭产量约100余万吨，我国供给全球产量的80%以上 [2] - 北美市场中高端车是镁合金主要需求方，国内新能源汽车崛起推动需求提升 [2] - 公司作为镁合金技术领先企业，将加大对北美成熟技术的转化，推进亚太研发中心和国内基地建设 [2] 通航飞机业务 - 已形成"技术研发-授权/技术转让-整机制造销售-售后服务"经营模式 [3] - 拥有18款机型的全部产权，涉及教练机、私人消费机、特殊用途MPP飞机 [3] - 2022年私人消费机DA50/DA62销量快速攀升 [3] - 通过授权/技术转让业务提升钻石飞机全球市场占有率 [3] - 国内市场将通过引进新机型，卡位新基地，助力通航产业稳健发展 [3]

公司概况 - 公司成立于2001年，经过20余年的发展，2020年提出汽车金属部件轻量化和通航飞机制造产业"双引擎"发展战略 [1] - 轻量化产业聚焦铝镁合金，将传统汽车轻量化配件技术优势转化为新能源汽车市场份额 [1] - 通航飞机制造产业借助"钻石"品牌飞机技术优势，拓展国内外市场 [1] 铝/镁合金业务 - 铝合金汽车车轮行业集中度高，乘用车铝合金轮毂供需相对平衡，新能源汽车渗透率不断提升 [1] - 公司铝合金业务率先实现新能源乘用车卡位，具有轮毂研发设计经验优势 [1] - 国内镁合金汽配件应用处于发展初期，已有部分国资和民营资本进入 [2] - 子公司镁瑞丁从事镁合金深加工业务40多年，具有丰富技术储备及经验 [2] - 全球镁锭产量约100余万吨，我国供给全球产量的80%以上 [2] - 北美市场中高端车是镁合金主要需求方，国内新能源汽车崛起推动需求提升 [2] - 公司铝/镁合金业务单车价值涉及轮毂、内饰系统、车身系统、动力系统和底盘件等模块 [2] - 公司成熟镁合金研发产品总重约100KG，包括方向盘、转向柱支架、座椅支架等小部件，以及仪表盘支架、侧门内门板等大型件 [3] 通航飞机业务 - 通航飞机业务已形成"技术研发-授权/技术转让-整机制造销售-售后服务"经营模式 [3] - 拥有18款机型的全部产权，产品涉及教练机、私人消费机、特殊用途MPP飞机 [3] - 2022年私人消费机DA50/DA62销量快速攀升 [3] - 通过授权/技术转让业务提升钻石飞机全球市场占有率 [3] - 计划引进新机型，卡位新基地，助力国内通航产业稳健发展 [3]

公司概况 - 公司成立于2001年，经过20余年的发展，2020年提出汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业"双引擎"发展战略 [1] - 轻量化产业聚焦铝/镁合金，将传统汽车轻量化配件技术优势转化为新能源汽车市场份额 [1] - 通航飞机制造产业借助"钻石"品牌飞机技术优势，拓展国内外市场 [1] 铝合金轮毂业务 - 铝合金轮毂业务由汽轮和摩轮组成 [1] - 汽轮业务方面，新能源汽车渗透率提升，公司率先实现新能源乘用车卡位，持续提升新能源汽车配套占比 [1] - 摩轮业务规模稳定，已完成东南亚等地布局 [2] 镁合金产品 - "双碳"目标对汽车产业提出更高轻量化要求，镁合金轻量化有利于节能减排 [2] - 汽车中高端化和新能源汽车对轻量化要求更高，镁合金轻量化有利于提高续航里程 [2] - 中国是镁资源和原镁产量大国，国内镁合金应用推广有先天优势 [2] 通航飞机业务 - 通航飞机创新制造产业已形成"技术研发 - 授权/技术转让 - 整机制造销售 - 售后服务"经营模式 [2] - 拥有18款机型的全部产权，产品涉及教练机、私人消费机、特殊用途MPP飞机 [2] - 2022年私人消费机DA50/DA62销量快速攀升 [2] - 通过授权/技术转让业务提升钻石飞机全球市场占有率 [2]

公司概况 - 公司成立于2001年，经过20余年的发展，2020年提出汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业"双引擎"发展战略 [1] - 轻量化产业聚焦铝/镁合金，将传统汽车轻量化配件技术优势转化为新能源汽车市场份额 [1] - 通航飞机制造产业借助"钻石"品牌飞机技术优势，拓展国内外市场 [1] 镁合金业务 - 子公司万丰镁瑞丁在镁合金深加工领域有丰富技术储备和成熟产品线 [1] - 镁合金产品涉及内饰系统、车身系统、动力系统和底盘件等模块 [1] - 目前成熟研发产品总重约100kg，包括1kg以内小部件、3-5kg仪表盘支架、5-10kg侧门内门板等 [1][2] - 未来将开发镁合金底盘件减震塔等，增加前端模块、电动机壳体、变速箱壳体等使用场景 [2] 成本优化 - 原材料成本：随着更多同业参与产业链上游，镁锭价格波动可能收敛 [2] - 模具成本：随着需求增加，单个大型模具使用率提高，模具摊销成本快速下降 [2] - 运输成本：当前仅上海和新昌两个生产基地，运输费用占比较高，未来可通过基地拓展降低 [2] 通航飞机业务 - 已形成"技术研发-授权/技术转让-整机制造销售-售后服务"经营模式 [2] - 拥有18款机型的全部产权，涉及教练机、私人消费机、特殊用途MPP飞机 [2] - 2022年私人消费机DA50/DA62销量快速攀升 [2] - 通过授权/技术转让提升钻石飞机全球市场占有率 [2] - 计划引进新机型，卡位新基地，助力国内通航产业发展 [2]

业务发展 - 钻石飞机在国内航校培训市场保有量占有率约55% [1] - 公司加大以镁合金、铝合金为主导的轻量化金属应用技术的投入，推进铝合金车轮轻量化设计技术应用 [2] - 轻量化产品在知名主机厂尤其是新能源车企配套供应持续增加 [2] - 公司业务全球化布局较早，具备区域卡位优势，近年海外业务营收和盈利均有较好增长 [3] - 公司已形成汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业"双引擎"发展格局 [4] 财务与市值 - 控股股东及其一致行动人所质押股份为349,500,000股，占其所持股份比例41.62% [2] - 2023年度预计实现销售收入173.70亿元 [5] - 公司重视市值相关工作，大股东积极支持公司战略发展，管理层充分把握机会，推动公司业务发展 [3] - 公司重视投资价值管理工作，从多渠道向资本市场传递公司各业务领域经营发展情况 [4] 政策与市场 - 随着我国低空飞行管理政策的逐步放开，对通航飞机产业发展具有积极的影响 [1] - 近年来，随着国家对通航"放管服"政策的落实和民航"两翼齐飞"战略的实施，低空空域管理改革拓展试点有序推进 [2] - 今年汽车市场的价格波动，确实给零部件企业带来一定的挑战，但公司积极开展降本增效，提升竞争力 [3] 技术与研发 - 公司推进镁合金侧门内门板、后掀背门内门板等大型压铸件国产化应用 [2] - 公司镁合金产品销售价格采用价格联动结算，同时强化了产品价格管控，加强大宗物资采购和原材料库存的管理 [4] - 公司已形成以下竞争优势："双引擎"驱动产业的全球领导者优势、品牌客户优势、全球规模化生产优势、技术研发优势、国际化管理优势 [4] 投资者关系 - 自去年以来已经有700多家投资机构对公司做了线上或者线下参观调研 [4] - 公司回购的股份按相关规定用于员工持股计划或者股权激励 [2] - 公司致力于构建企业与员工"共识共担共创共享共发展"新局面 [5] 其他 - 青岛莱西生产基地相关机型DA50已通过中国民航局全部技术验证，完成中国型号认可证（VTC）取证 [5] - 公司积极关注国家和行业政策新机遇，产业与资本双轮驱动，引领公司高质量发展 [5]

公司概况与发展战略 - 公司成立于2001年，经过20余年的发展，2020年提出汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业"双引擎"发展战略 [1] - 轻量化产业聚焦铝/镁合金，将传统汽车轻量化配件技术优势转化为新能源汽车市场份额 [1] - 通航飞机制造产业借助"钻石"品牌飞机技术优势，拓展国内外市场 [1] 铝合金汽车轮毂业务 - 铝合金汽车车轮行业集中度高，乘用车铝合金轮毂供需相对平衡 [3] - 新能源汽车渗透率不断提升，公司率先实现新能源乘用车卡位 [3] - 持续提升新能源汽车配套占比，为铝合金轮毂业务带来新机遇 [3] - 加强同比亚迪等核心新能源客户的合作，优化产品结构，筹划推动海外基地建设 [3] 镁合金部件业务 - 当前成熟研发产品重约100KG，包括1kg以内的小部件、3-5kg的仪表盘支架、5-10kg的侧门内门板等 [3] - 持续开发镁合金底盘件、减震塔等，丰富产品应用场景 [3] - 核心竞争力包括镁合金模具设计技术、压铸设备门槛、产品压铸经验及生产工艺成熟度、品牌客户推广能力 [3] 通航飞机业务 - 已形成"技术研发-授权/技术转让-整机制造销售-售后服务"经营模式 [4] - 拥有18款机型的全部产权，涉及教练机、私人消费机、特殊用途MPP飞机 [4] - 优化产品结构，提升高附加值消费及特殊用途机型占比 [4] - 2022年私人消费机DA50/DA62销量快速攀升 [4] - 通过授权/技术转让业务提升钻石飞机全球市场占有率 [4] - 引进新机型，卡位新基地，助力国内通航产业稳健发展 [4]

公司概况 - 公司成立于2001年，提出汽车金属部件轻量化和通航飞机制造“双引擎”发展战略 [1] - 轻量化产业聚焦铝/镁合金，将传统汽车轻量化配件技术优势转化为新能源汽车市场份额 [1] - 通航飞机制造产业借助“钻石”品牌飞机技术优势，拓展国内外市场 [1] 业绩增长 - 业绩增长主要受益于铝/镁合金轻量化业务恢复性增长 [2] - 新能源汽车轻量化部件配套供应提升，推动业务加速增长 [2] - 公司通过优化市场结构、提升客户配套量、强化价格管控和降本提效，提升盈利能力 [2] 镁合金业务 - 子公司镁瑞丁从事镁合金深加工业务40多年，拥有丰富技术储备和成熟产品线 [2] - 目前成熟研发产品总重约100KG，涉及内饰、车身、动力和底盘等模块 [2] - 未来降本增效方向包括原材料成本、模具成本和运输成本的优化 [2] 铝合金业务 - 铝合金业务由汽轮和摩轮组成，新能源汽车渗透率提升带来增长机会 [3] - 汽轮业务持续提升新能源汽车配套占比，加强核心客户合作并筹划海外基地建设 [3] - 摩轮业务已完成东南亚等地布局，市场稳定 [3] 通航飞机业务 - 通航飞机业务已形成“技术研发-授权/技术转让-整机制造销售-售后服务”经营模式 [3] - 拥有18款机型的全部产权，涉及教练机、私人消费机和特殊用途MPP飞机 [3] - 2022年私人消费机DA50/DA62销量快速攀升，通过授权/技术转让提升全球市场占有率 [3]

财务表现 - 公司2023年第一季度营业收入为36.14亿元，同比增长3.49%[5] - 归属于上市公司股东的净利润为2.24亿元，同比增长26.94%[5] - 经营活动产生的现金流量净额为6.66亿元，同比增长4,853.22%[5] - 公司2023年第一季度营业总收入为36.14亿元，同比增长3.5%[47] - 营业总成本为32.89亿元，同比增长2.3%[47] - 净利润为2.75亿元，同比增长17.4%[47] - 归属于母公司所有者的净利润为2.24亿元，同比增长26.9%[47] - 基本每股收益为0.11元，同比增长22.22%[42] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额同比增加65,270.39万元，主要由于销售收入增长[33] - 投资活动产生的现金流量净额减少2,007.11万元，下降43.64%，主要由于购建资产支付的现金增加[33] - 筹资活动产生的现金流量净额比去年同期减少2.93亿元，主要系偿还银行借款及支付沃丰动力股权转让款所致[12] - 经营活动产生的现金流量净额为666,152,781.78元，同比增长4,853.47%[43] - 投资活动产生的现金流量净额为-66,066,733.29元，同比下降43.64%[43] - 筹资活动产生的现金流量净额为-384,744,296.94元，同比下降317.14%[43] - 期末现金及现金等价物余额为1,633,971,205.04元，同比增长56.76%[43] 税费与支付 - 支付的各项税费比去年同期增加1.89亿元，增长113.95%，主要系子公司加拿大镁瑞丁缴纳2022年所得税所致[11] - 支付其他与筹资活动有关的现金比去年同期增加2.56亿元，增长234.67%，主要系支付沃丰动力100%股权转让款所致[12] - 偿还债务支付的现金同比增加37,279.87万元，增长35.75%，主要由于偿还银行借款增加[33] - 应交税费比年初减少1.33亿元，下降53.08%[30] 股东与股权 - 万丰奥特控股集团有限公司持有公司34.07%的股份，为公司控股股东[15] - 陈爱莲女士持有公司4.55%的股份，并持有万丰集团39.60%的股份，为公司实际控制人[15] - 公司回购专用证券账户累计持有公司股份6,945.99万股，占公司总股本的3.24%[15] - 长安国际信托股份有限公司持有公司1.62%股份，持股数量为3472.04万股[55] - 国寿安保基金持有公司0.9%股份，持股数量为1925.65万股[55] 资产与负债 - 货币资金期末余额为20.74亿元，较年初增长18.26%[17] - 应收账款期末余额为30.08亿元，较年初下降18.68%[17] - 资本公积比年初增加4206.64万元，主要系同一控制下购买沃丰动力100%股权所致[30] 收入与支出 - 利息收入比去年同期增加251.12万元，增长158.4%[31] - 公允价值变动收益比去年同期增加208.46万元，主要系远期结售汇业务和铝锭期货公允价值变动收益增加[31] - 营业外收入比去年同期增加348.97万元，增长266.95%，主要系子公司无锡雄伟收到保险理赔款[31] - 营业外支出比去年同期减少98.67万元，下降99.29%，主要系去年同期子公司吉林汽轮支付安全事故罚款[31] - 外币财务报表折算差额比去年同期减少1625.08万元，主要系加元及美元汇率变动[31] - 收到其他与经营活动有关的现金同比增加3,488.23万元，上升112.11%，主要由于房产租赁费增加[32] - 销售商品、提供劳务收到的现金为3,883,143,776.48元，同比增长20.35%[42] 研发与费用 - 研发费用为1.08亿元，同比增长17.8%[47] - 销售费用为5934.63万元，同比增长16.8%[47] - 管理费用为1.94亿元，同比增长16.4%[47] - 财务费用为7290.13万元，同比下降10.9%[47] 汇率影响 - 汇率变动对现金及现金等价物的影响比去年同期减少8,168.82万元，下降101.3%[12]

公司概况 - 公司成立于2001年，提出汽车金属部件轻量化和通航飞机制造产业"双引擎"发展战略 [2] - 轻量化产业聚焦铝/镁合金，提升新能源汽车配套占比和单车配套价值量 [2] - 通航飞机制造产业借助"钻石"品牌技术优势，拓展国内外市场 [2] 2022年度业绩 - 2022年营业总收入163.82亿元，同比增长31.73% [2] - 归母净利润8.09亿元，同比增长142.69% [2] - 扣非净利润7.53亿元，同比增长283.65% [2] - 业绩增长主要受益于铝/镁合金轻量化业务恢复性增长 [2] 铝合金业务 - 2022年汽车铝合金车轮业务营业收入63.91亿元，同比增长36.54% [3] - 铝合金车轮行业集中度高，公司率先实现新能源乘用车卡位 [3] - 未来将加强同比亚迪等核心新能源客户合作，优化产品结构 [3] 镁合金业务 - 2022年镁合金业务营业收入46.09亿元，同比增长62.49% [3] - 子公司镁瑞丁从事镁合金深加工业务40多年，具有丰富技术储备 [3] - 成熟研发产品总重约100KG，涉及内饰、车身、动力和底盘等模块 [3] - 未来将加大新能源车项目获取力度，推进亚太研发中心和国内基地建设 [3] 镁合金应用前景 - 全球镁锭产量约100余万吨，我国供给全球80%以上 [4] - 新能源汽车崛起及汽车中高端化趋势推动镁合金需求提升 [4] - 行业政策鼓励、需求释放和供给改善推动镁合金应用场景增加 [4] 通航飞机业务 - 已形成"技术研发-授权/技术转让-整机制造销售-售后服务"经营模式 [4] - 拥有18款机型的全部产权，涉及教练机、私人消费机、特殊用途MPP飞机 [4] - 2022年私人消费机DA50/DA62销量快速攀升 [5] - 未来将通过引进新机型、卡位新基地，助力国内通航产业发展 [5]

公司基本信息 - 公司股票简称为万丰奥威，股票代码为002085[6] - 公司注册地址位于浙江省新昌县工业区，注册地址的邮政编码为312500[7] 主营业务拓展 - 公司主营业务增加了摩托车轮毂业务[7] - 公司主营业务增加了环保达克罗涂覆业务[8] - 公司主营业务增加了轻量化镁合金业务[9] - 公司主营业务增加了高强度钢冲压件业务[10] - 公司主营业务增加了通用飞机制造业务[11] 财务表现 - 公司2022年营业收入达到163.82亿元，同比增长31.73%[12] - 公司2022年归属于上市公司股东的净利润为8.09亿元，同比增长142.69%[12] - 公司2022年经营活动产生的现金流量净额为13.35亿元，同比增长63.38%[12] - 公司2022年末总资产达到181.87亿元，同比增长10.97%[12] - 公司2022年末归属于上市公司股东的净资产为60.53亿元，同比增长18.56%[12] 业务拓展及市场表现 - 公司汽车金属部件轻量化产业在报告期内取得显著增长，汽车产销量分别达到2,383.6万辆和2,356.3万辆，同比增长11.2%和 9.5%[19] - 新能源汽车产销量分别达到705.8万辆和 688.7万辆，同比增长96.9%和 93.4%，市场占有率达到25.6%[19] - 公司通航飞机行业发展稳健，全国通用机场数量增长7.8%，通航相关工商注册企业年增长近11%[19] 研发创新 - 公司研发了通用飞机复合材料中央翼结构，采用高强度碳纤维复合材料，降低机身重量，提高装配效率，已通过省级新产品鉴定[39] - 公司研发了一种与传统结构形式相比更简单的复合材料襟翼，具有较强的刚度和气动性能，已通过省级新产品鉴定[41] - 公司研发了一种重量轻、可调节的复合材料飞行员座椅，旨在提高结构可维护性和驾驶舒适性，正在进行研发并取得阶段性进展[43] 公司治理及社会责任 - 公司严格按照法律法规和规范性文件要求，完善公司治理结构，建立健全内部管理和控制制度[88] - 公司积极履行社会责任，为地区经济发展和社会公益事业做出贡献[146] - 公司与员工签订劳动合同，保障员工合法权益，实施员工关爱工程，提升员工素质和职业发展[147] 股东及股份变动 - 公司股份变动情况：2022年年度报告显示，公司股份总数由2,186,879,678股减少至2,141,567,428股，其中无限售条件股份减少45,312,250股[197][198] - 公司股份变动的批准情况：公司董事会和股东大会已审议通过关于注销部分回购股份并减少注册资本的议案，同意对45,312,250股股份进行注销[199]