行业概述与定义 - 铝合金汽车零部件是以铝为基础添加其他元素构成的合金材料，通过铸造、锻造等工艺制成，用于实现汽车减重、节能降耗及提升性能的核心轻量化材料 [2] - 产品应用覆盖汽车全身，主要分类包括动力总成系统、底盘系统、车身系统、电子电气及辅助系统、装饰及功能性零部件等类型 [2] - 行业属于汽车制造业中的汽车零部件及配件制造业（行业代码C3670）[2] 市场规模与增长 - 2024年中国铝合金汽车零部件行业市场规模达6978.38亿元，同比增长22.46%，呈现快速扩容态势 [1][8] - 从产品结构看，铝合金铸造零部件占据主导地位，约占市场规模70.00%，铝合金挤压零部件约占19.00% [1][8] - 市场增长驱动力来自汽车产销稳步增长，2025年1-8月中国汽车产销分别完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6% [6] 市场驱动因素 - 新能源汽车发展为关键驱动力，2025年1-8月新能源汽车产销分别完成962.5万辆和962万辆，同比分别增长37.3%和36.7%，对轻量化材料需求更为迫切 [6] - 汽车产业电动化、智能化转型推动铝合金零部件在新能源汽车中应用比例不断提高，同时传统燃油车为满足节能减排要求也在加大使用量 [1][8] - 政策环境支持行业发展，国家及地方层面发布了包括产业集群建设、可靠性提升、设备更新、碳足迹管理等系列支持政策 [2] 产业链结构 - 行业上游主要包括铝材、再生铝等原材料供应商以及生产设备和辅料供应商 [4] - 行业中游为铝合金汽车零部件生产企业 [4] - 行业下游面向汽车整车制造厂商和汽车售后服务市场，后者对维修、更换零部件的需求为行业提供额外市场空间 [4] 竞争格局 - 行业企业数量众多，市场格局较为分散，受市场前景吸引众多企业进入 [9] - 代表企业包括和胜股份、敏实集团、万丰奥威、立中集团、拓普集团等，均在细分赛道占据重要地位 [1][9][10] - 从营收规模看，2024年立中集团营业总收入272.5亿元领先，拓普集团和敏实集团分别完成266亿元和231.5亿元 [10] 重点企业分析 - 立中集团拥有完整产业链，2025年上半年营业总收入144.4亿元，其中铸造铝合金占比54.50%，铝合金车轮占比33.23% [10] - 万丰奥威形成汽车金属部件轻量化和通航飞机创新制造双引擎格局，2025年上半年营业总收入74.94亿元，汽车金属轻量化零部件业务收入60.56亿元，占比80.81% [11] 未来发展趋势 - 智能工厂和数字孪生技术将更广泛应用，AI驱动的工艺优化和缺陷检测系统将提升良品率与生产效率 [12] - 再生铝合金应用比例将快速提升，因其具有能耗低、碳排放少、成本低优势，符合可持续发展要求 [12] - 行业将向高精度、高柔性、低能耗方向发展 [12]

股价与交易表现 - 11月3日盘中股价上涨2.41%至17.42元/股，成交金额3.22亿元，换手率0.89%，总市值369.88亿元 [1] - 当日主力资金净流出1284.73万元，特大单净卖出1839.59万元，大单净买入554.86万元 [1] - 公司股价今年以来下跌7.09%，但近60日上涨7.86%，近5个交易日微涨0.40% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为4月23日，龙虎榜净买入1.99亿元，买入总额3.70亿元（占总成交23.76%） [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务为汽车金属部件轻量化和通用飞机制造，收入构成为汽车金属轻量化零部件80.82%，通航飞机制造19.18% [2] - 公司属于汽车零部件-轮胎轮毂行业，概念板块包括理想汽车概念、一体化压铸、小鹏汽车概念等 [2] - 公司位于浙江省新昌县，成立于2001年9月30日，于2006年11月28日上市 [2] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入114.16亿元，同比增长0.40%，归母净利润7.29亿元，同比增长29.38% [2] - A股上市后累计派现40.16亿元，近三年累计派现9.50亿元 [3] 股东结构变化 - 截至9月30日股东户数为22.33万户，较上期减少8.64%，人均流通股9509股，较上期增加9.46% [2] - 十大流通股东中，南方中证500ETF持股2161.66万股（较上期减少44.19万股），香港中央结算有限公司持股2067.60万股（较上期减少286.29万股），永赢低碳环保智选混合发起A持股516.72万股（较上期减少493.26万股） [3]

市场整体表现 - 上证综指报3966.25点，下跌0.52%，但仍收于半年线之上 [1] - A股总成交额达到11587.35亿元 [1] - 当日有257只A股价格突破了半年线 [1] 突破半年线个股表现 - 亚通精工（603190）乖离率最高，达8.41%，股价25.23元，当日涨幅9.98% [1] - 奥瑞德（600666）乖离率为6.91%，股价3.56元，当日涨幅9.88% [1] - 卓越新能（688196）乖离率为6.42%，股价48.54元，当日涨幅8.71% [1] - 华蓝集团（301027）乖离率为5.49%，文投控股（600715）乖离率为5.09% [1] - 东南电子、美心翼申、人福医药等个股乖离率较小，刚站上半年线 [1] 其他高乖离率个股 - 华联控股（000036）乖离率4.53%，股价4.10元，当日涨幅6.22% [1] - 力王股份（920627）乖离率4.18%，股价29.38元，当日涨幅5.99% [1] - 有友食品（603697）涨停，涨幅10.00%，乖离率3.12% [2] - ST美晨（300237）涨幅8.48%，乖离率3.41% [2] - 微芯生物（688321）涨幅8.69%，乖离率3.76% [1]

股价表现与资金流向 - 10月30日公司股价盘中下跌2.10%，报16.82元/股，成交额4.13亿元，换手率1.14%，总市值357.14亿元 [1] - 当日主力资金净流出5201.41万元，特大单买入1592.91万元（占比3.85%），卖出3415.70万元（占比8.27%），大单买入6962.75万元（占比16.85%），卖出1.03亿元（占比25.03%） [1] - 公司今年以来股价下跌10.29%，近5个交易日下跌1.98%，近20日下跌12.76%，近60日上涨2.06% [1] - 今年以来公司2次登上龙虎榜，最近一次为4月23日，当日龙虎榜净买入1.99亿元，买入总计3.70亿元（占总成交额23.76%），卖出总计1.72亿元（占总成交额11.02%） [1] 公司基本情况 - 公司位于浙江省新昌县工业区，成立于2001年9月30日，于2006年11月28日上市 [2] - 主营业务涉及以"铝合金-镁合金-高强度钢"为主线的汽车金属部件轻量化业务，以及集研发、设计、制造、销售服务于一体的专业通用飞机制造业务 [2] - 主营业务收入构成为：汽车金属轻量化零部件80.82%，通航飞机制造19.18% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂，概念板块包括理想汽车概念、一体化压铸、汽车轻量化、汽车零部件、低空经济等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入114.16亿元，同比增长0.40%，归母净利润7.29亿元，同比增长29.38% [2] - A股上市后累计派现40.16亿元，近三年累计派现9.50亿元 [2] - 截至9月30日，股东户数22.33万，较上期减少8.64%，人均流通股9509股，较上期增加9.46% [2] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为第四大流通股东，持股2161.66万股，较上期减少44.19万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股2067.60万股，较上期减少286.29万股 [3] - 永赢低碳环保智选混合发起A（016386）为第十大流通股东，持股516.72万股，较上期减少493.26万股 [3]

财务业绩 - 2025年前三季度归母净利润7.29亿元，同比增长29.38% [1] - 2025年第三季度归母净利润2.29亿元，同比增长38.14%，单季度盈利能力显著增强 [1] - 利润增速远超营收主要得益于毛利率企稳回升、有效的费用管控以及收购Volocopter核心资产产生的非经常性收益 [1] 业务运营 - 2025年1-9月汽车金属部件轻量化业务实现营收93.85亿元，在激烈市场竞争中保持稳健 [1] - 通航飞机创新制造业务实现营收20.31亿元，同比增长2.20% [1] - 公司通过优化客户结构、推进生产线数字化管理升级及加强原材料库存管控来提升运营效率 [1] 战略发展 - 公司坚定推进“大交通”领域双引擎战略 [1] - 2025年3月成功收购Volocopter核心资产成为关键里程碑，藉此完成了城市内/城际空中交通解决方案的产品布局 [1] - 公司正积极推进eVTOL机型适航认证并加大电动飞机、无人机等新机型研发 [1] - 通过构建“飞行器制造+智能系统与起降设施生态”相融合的商业模式，在低空经济战略机遇期中确立先发优势 [1]

公司财务表现 - 公司营收稳定增长，盈利能力持续提升 [1] - 公司利润率保持稳定，期间费用率维稳 [1] 公司战略与业务进展 - 公司双引擎战略深化推进 [1] - 公司低空经济布局取得实质性突破 [1]

公司财务业绩 - 2025年1-9月公司实现营业收入114.16亿元，较上年同期增长0.40% [1] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润为7.29亿元，同比增长29.38% [1] - 2025年前三季度扣非净利润6.03亿元，同比增长20.78%，显示主业盈利能力持续提升 [1] 业务分部表现 - 汽车轻量化业务实现营业收入93.85亿元，同比增长0.02%，聚焦镁合金压铸件国产化与新能源客户深度绑定 [1] - 通航飞机创新制造业务实现营业收入20.31亿元，同比增长2.20% [1] - 通航飞机订单充足，销售业务持续优化，高附加值机型生产工艺持续改进 [2] 发展战略与运营 - 公司产业定位"大交通"领域，秉承"双引擎"发展战略 [1] - 通航飞机制造落实全球一体化战略运行机制，开发新供应链配套以维护安全并降本增效 [2] - 公司持续推进eVTOL、eDA40、无人机、DART系列新机型研发工作 [2] 低空经济与行业前景 - 中共中央建议提出加快低空经济等战略性新兴产业集群发展，将催生万亿级市场 [2] - "十五五"规划对低空经济有明确规划且定位高，潜在市场或达到万亿级及以上 [2] - 欧美开放空域是低空繁荣潜力基础，法规正为eVTOL适航、运营铺平道路 [3] 收购Volocopter的战略意义 - 收购Volocopter GmbH核心资产可构建城市空中交通系统，融合飞行器制造与智能生态 [3] - 收购有助于丰富eVTOL产品矩阵，加速商业化进程 [3] - 公司钻石通用飞机与Volocopter eVTOL机型有望实现有机协同，助力开拓全球市场 [3] 市场比较与催化剂 - 美股eVTOL标的JOBY市值突破1000亿人民币，体现海外投资者对产业的认可 [3] - 券商建议关注万丰Volocopter旗下eVTOL机型型号合格证(TC)取证进度 [3] - 公司是A股稀缺的主机厂标的，看好其通用航空与eVTOL双轮战略驱动前景 [3]

公司财务表现 - 2025年第三季度营业收入为39.22亿元，同比下降1.93% [2] - 2025年第三季度归母净利润为2.29亿元，同比增长38.14% [2] - 2025年前三季度营业收入为114.16亿元，同比增长0.4% [2] - 2025年前三季度归母净利润为7.29亿元，同比增长29.38% [2] 业务板块分析 - 汽车金属部件轻量化业务是公司主导业务，前三季度营业收入为93.85亿元，同比仅增长0.02% [2] - 通航飞机创新制造业务前三季度营业收入为20.31亿元，同比增长2.20% [2] 研发与战略进展 - 公司持续推进eVTOL、eDA40、无人机、DART系列新机型研发工作 [2] - 公司于2025年3月收购了德国eVTOL明星企业Volocopter核心资产 [3] - 部分eVTOL机型型号合格证（TC）仍在取证中，公司争取尽快将产品推入市场 [3]

宏观经济与政策动向 - 2025金融街论坛年会于10月27日开幕，中国人民银行行长潘功胜、金融监管总局局长李云泽、中国证监会主席吴清将发表主题演讲 [1][2] - 中国人民银行将于10月27日开展9000亿元中期借贷便利（MLF）操作，期限1年期 [1][3] - 国务院关于金融工作情况的报告提出落实落细适度宽松的货币政策，为经济回升向好营造适宜的货币金融环境 [3] - 央行党委会议强调把握货币政策力度、时机和节奏，维护股市、债市、汇市等金融市场平稳运行 [3] - 证监会党委会议提出完善“长钱长投”市场生态，加强长效化稳市机制建设 [3] - 中美经贸磋商在马来西亚吉隆坡举行，双方就海事物流和造船业301措施、关税、农产品贸易等议题进行磋商并达成基本共识 [2] 公司业绩表现：盈利增长 - 药明康德前三季度净利润120.76亿元，同比增长84.84% [4] - 伟测科技前三季度净利润2.02亿元，同比增长226.41% [5] - 深深房A前三季度净利润1.45亿元，同比增长2791.57% [6] - 硕贝德前三季度净利润同比增长1290.66% [6] - 国盛金控前三季度净利润2.42亿元，同比增长191.21% [6] - 温州宏丰第三季度净利润1560.16万元，同比增长257.49% [6] - 晨光生物前三季度净利润同比增长385.3% [6] - 闻泰科技前三季度净利润同比增长265.09% [6] - 国轩高科第三季度净利润同比增长1434.42% [12] - 四川长虹第三季度净利润同比增长690.83% [12] - 剑桥科技前三季度净利同比增长70.88% [5] - 锡业股份前三季度净利润17.45亿元，同比增长35.99% [6] - 东方财富前三季度净利润同比增长50.57% [7] - 中信证券前三季度净利润同比增长37.86% [7] 公司业绩表现：盈利下滑与亏损 - 华盛锂电前三季度净利亏损1.03亿元 [5] - 中国神华前三季度净利润390.52亿元，同比下降10% [8] - 万华化学前三季度净利润同比下降17.45% [8] - 芒果超媒前三季度净利润同比下降29.67% [8] - 谱尼测试前三季度净亏损1.99亿元 [12] - 北汽蓝谷前三季度净亏损34.26亿元 [12] - 通威股份前三季度净亏损52.7亿元 [12] - 晶盛机电前三季度净利润同比下降69.56% [9] 公司资本运作与战略调整 - 药明康德拟转让康德弘翼和津石医药100%股权 [6] - 英唐智控筹划发行股份购买资产，股票停牌 [6] - 依依股份拟购买高爷家100%股权，股票复牌 [6] - 中钨高新拟收购远景钨业股权 [6] - 金春股份拟收购金圣源51%股权，进入汽车产业链市场 [6] - 华脉科技终止筹划控制权变更事项，27日复牌 [6] - 维信诺终止购买合肥维信诺40.91%股权 [6] - 艾德生物拟以1亿元至2亿元回购股份 [7] - 国光股份拟每10股派发现金红利3元（含税） [7] 行业研究与展望 - 广发证券指出钢铁产能置换征求意见稿发布，提高全国非重点区域减量置换比例，鼓励兼并重组，有望改善行业长期供需预期 [10] - 中信建投上调明年国内储能装机增速至翻倍，预计明年锂电池总需求超过2700GWh，同比增速30%以上，电池环节可能出现短缺并具备涨价潜力 [11]

投资评级 - 报告对万丰奥威的投资评级为“推荐”，且为“维持”[1] 核心观点 - 报告的核心观点是持续看好公司作为低空经济龙头，通航飞机与电动垂直起降飞行器双轮驱动的战略[6] - 公司2025年第三季度业绩表现强劲，归母净利润同比增长38.1%[6] - 国家“十五五”规划对低空经济有明确规划且定位高，潜在市场或达万亿级及以上，将为产业发展注入强心剂[6] 财务表现与预测 - **2025年三季度业绩**：2025年第三季度公司实现营业收入39.22亿元，归母净利润2.29亿元，同比增长38.1%，扣非归母净利润2.16亿元，同比增长53.9%[6] - **2025年前三季度业绩**：公司实现营业收入114.16亿元，同比增长0.4%，归母净利润7.29亿元，同比增长29.4%[6] - **分业务表现**：前三季度汽车金属部件轻量化业务收入93.85亿元，同比增长0.02%，通航飞机创新制造业务收入20.31亿元，同比增长2.20%[6] - **盈利预测**：报告维持公司2025-2027年归母净利润预测分别为10.70亿元、13.21亿元、15.32亿元，对应每股收益分别为0.50元、0.62元、0.72元[2][6] - **估值指标**：预测2025-2027年市盈率分别为34倍、28倍、24倍[2][6] 业务发展亮点 - **通航飞机市场**：公司钻石飞机在航校培训市场基础上开拓新应用场景，推进新机型引进和国内新基地及交付中心建设，匹配开发私人飞行、短途运输等场景[6] - **eVTOL市场**：公司收购Volocopter核心资产具有重要战略意义，有助于丰富产品矩阵、提速商业化进程、开拓全球市场，并与现有钻石飞机业务产生协同效应[6] - **非经常性损益**：2025年前三季度非经常损益主要源于收购Volocopter GmbH相关资产实现收益超过1亿元[6] - **行业对标**：美股代表性eVTOL公司Joby市值突破1000亿人民币，体现海外投资者对产业的认可[6]