市场扩张和并购 - 杭汽轮动力集团计划被杭可科技吸收合并，获股东大会批准及证监会注册批复[4][5] 其他新策略 - 杭汽轮动力集团向深交所提交自愿退市申请并获受理[2][7] - 2025年11月26日提交终止上市申请，12月2日收到受理函[7] - 换股吸收合并后集团将失去独立法人资格并注销，符合终止上市情形[6] - 若终止上市，股票不进入退市整理期交易[8]

上市相关 - 杭汽轮向深交所提交主动终止上市申请材料并被受理[2] - 杭汽轮2025年11月26日提交股票终止上市申请[4] - 杭汽轮2025年12月2日收到深交所受理函[4] 合并事项 - 海联讯换股吸收合并杭汽轮获杭汽轮股东会审议通过及证监会批复[3]

市场扩张和并购 - 海联讯换股吸收合并杭汽轮事项获杭汽轮2025年第二次临时股东会审议通过及中国证监会批复[1] 其他新策略 - 2025年11月26日公司向深交所提交股票主动终止上市申请[2] - 2025年12月2日公司收到深交所同意受理终止上市申请的函[2] - 上市审核委员会将在受理申请十五个交易日内形成审议意见[2] - 公司主动终止上市不设退市整理期，股票自公告终止上市决定之日起五日内摘牌[2] - 公司股票换股后将转换成海联讯股票上市交易[2] - 终止上市后市值转换后将在海联讯体现[3] - 公司将在终止上市决定后刊登终止上市公告[3]

市场扩张和并购 - 杭可科技拟发行A股吸收合并杭汽轮动力集团[2] - 交易获杭汽轮股东大会批准及证监会注册批复[2] 退市相关 - 2025年11月26日杭汽轮提交自愿退市申请[3] - 12月2日深交所受理申请，审核后决定是否终止上市[3][4] - 自愿终止无退市整理期，换股后转杭可科技股票上市[5]

市场扩张和并购 - 公司2025年7月7日、7月25日分别审议通过吸收合并全资子公司成套公司议案[1] - 近日完成成套公司注销登记手续并收到《登记通知书》[1] 其他新策略 - 吸收合并利于整合资源、优化架构、提高效率[1] - 注销事项不影响财务状况，不损害公司及股东利益[1]

公司基本情况与战略 - 公司致力于从汽轮机向燃气轮机拓展，从传统制造企业向“服务型制造”企业转型，从传统能源装备供应商向能源系统方案提供商转变 [2] - 公司工业汽轮机产品有广泛应用领域和市场典型案例，并与西门子有燃气轮机合作 [2] 自主燃气轮机研发进展 - 2025年9月签订HGT51F燃气轮机首个应用示范项目技术协议，示范地点为江苏连云港徐圩新区，主机力争2026年年中出厂，2026年底有望投运 [3] - 公司将进行HGT51F燃气轮机新一轮试验，旨在获得高温部件更精准温度场、拓展稳定运行边界、提高控制可靠性 [3] - 公司持续开展富氢、氨等燃烧技术开发，推进自主燃气轮机的功率系列化和多燃料谱系化发展 [3] 连云港示范项目与合资公司 - 2025年4月顺利完成合资公司“连云港中杭燃机科技有限公司”工商注册，注册资本1亿元 [3] - 截至2025年11月，示范项目已达成项目备案、摘地、初步设计等里程碑节点，并基本完成可研、能评、环评、电力接入等前置审批流程 [3] 燃机自主运维业务 - 全资子公司浙江燃创透平机械有限公司是国内少数能独立开展燃机核心部件维修业务的第三方运维企业，服务能力涵盖7MW至250MW等多款燃气轮机 [3] - 2025年燃创公司承接订单额超过1.4亿元，在业务广度和深度上取得突破 [3] 国内外燃气轮机市场 - 海外市场因AI算力中心建设需求强劲带动燃气轮机市场繁荣，国内市场则主要来源于分布式能源发电和热电联产等领域 [2]

新股发行与交易提示 - 南特科技新股上市，发行价格为8.66元[1] - 天普股份要约收购，申报期为2025年11月20日至12月19日[1] 股票异常波动与风险警示 - 华盛锂电出现严重异常波动[1] - 超过150家上市公司发布股票交易异常波动公告，其中包括*ST中装、*ST万方、*ST苏吴等多只ST/*ST股票[1][3][4][6] - 部分个股面临（可能）强制退市或终止上市风险，如*ST元成、ST新动力、清越科技[6] 可转债与债券相关操作 - 多只可转债进行转股价格调整，如华锐转债（11月27日）、亿纬转债（11月28日）[8] - 多只可转债进入赎回期，如恒邦转债（赎回登记日11月27日）、天赐转债（赎回登记日12月2日）[8] - 多只债券启动回售，如美锦转债（回售申报期12月1日至5日）、金宏转债（回售申报期12月3日至9日）[8] - 多只债券提前摘牌，如22金桥债（摘牌日11月27日）、G21常鼎1（摘牌日11月28日）[10] 基金交易提示 - 多只跟踪境外指数的ETF（如纳指100ETF、标普500ETF、日经ETF）发布溢价风险提示或停牌提示[6][8] - 创业板ETF富国将于2025年12月1日进行份额拆分[8]

公司基本信息 - 杭汽轮注册资本为117,490.4765万元[11] 会议审议情况 - 2025年6月6日，杭汽轮召开2025年第二次临时股东会审议通过交易相关议案[12] - 2024年11月9日，海联讯召开相关会议审议通过议案[14] - 2025年3月26日，海联讯召开职工大会审议通过员工安置方案[14] - 2025年4月24日，海联讯召开相关会议审议通过议案[14] - 2025年6月6日，海联讯召开2025年第一次临时股东会审议通过议案并批准免于要约增持股份[14] - 2024年11月9日，杭汽轮召开相关会议审议通过议案[15] - 2025年4月1日，杭汽轮召开职工代表大会审议通过议案[15] - 2025年4月24日，杭汽轮召开相关会议审议通过议案[15] 交易进展 - 2025年9月23日，中国证监会同意本次交易注册[17] - 杭汽轮因换股吸收合并终止上市符合可申请主动终止上市情形[20] - 本次交易已取得现阶段所需授权和批准且合法有效[20] - 杭汽轮主动终止上市尚需取得深交所批准[20] 法律相关 - 法律意见书出具日为2025年11月26日[22]

公司基本信息 - 公司注册资本为117,490.4765万元[19] - 截至2025年5月14日，杭汽轮总股本1,174,904,765股，前十大股东合计持股794,450,219股，占比67.62%[39][40] - 汽轮控股直接持有杭汽轮58.70%股权，杭州资本持有汽轮控股90%股权，杭州市国资委为实际控制人[41] 股本变动 - 1998年设立时总股本22,000万元，发起人股14,000万股占63.64%，B股8,000万股占36.36%[22] - 2006年12月第一次增资，总股本从22,000万股增至28,600万股[24] - 2007年12月第二次增资，未分配利润85,800,000元转增实收资本，注册资本变为371,800,000元[25] - 2022年9月第六次增资，总股本从75,389.86万股增至98,017.998万股[30] - 2023年6月，杭州启同受让汽轮控股49,008,999股，转让价8.95元/股[31] - 2023年7月第一次回购注销531,180股，总股本减至979,648,800股[33] - 2023年7月第二次回购注销111,800股，总股本减至979,537,000股[34] - 2023年9月第七次增资，总股本从979,537,000股增至1,175,444,400股[35] - 2024年1月第三次回购注销434,803股，总股本减至1,175,009,597股[36] - 因3人离职，公司回购注销42,120股限制性股票，回购后股份总数由1,174,946,885股变为1,174,904,765股[38] - 2025年3月，杭州启同分别向浙江省产投集团有限公司、浙江省发展资产经营有限公司转让杭汽轮非上市流通股份[39] 业绩情况 - 2024年末，公司资产合计1,725,208.24万元，负债合计773,509.30万元，净资产合计951,698.94万元[48] - 2024年度，公司营业收入663,891.50万元，利润总额63,750.95万元，净利润57,949.62万元[48] - 2024年经营活动现金流量45,094.68万元，投资活动现金流量 - 49,418.55万元，筹资活动现金流量 - 47,453.87万元[49] - 2024年末资产负债率44.84%，毛利率19.36%，基本每股收益0.46元/股，加权平均净资产收益率6.46%[49] 换股吸收合并 - 杭州海联讯科技股份有限公司换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司获中国证监会注册批复[5] - 本次换股吸收合并中，海联讯向杭汽轮全体换股股东发行A股股票换股吸收合并杭汽轮[16] - 现金选择权提供方为杭州资本，向杭汽轮异议股东提供现金选择权[16] - 杭汽轮于2025年10 - 11月多次刊登换股吸收合并相关公告[55][57] - 本次主动终止上市事项尚需获得深交所批准[58] - 杭汽轮赋予异议股东现金选择权，登记日为2025年11月4日[59][63] - 现金选择权申报期为2025年11月19 - 25日的交易日9:30 - 11:30、13:00 - 15:00[62][63] - 行权价格为7.54港元/股[64] - 现金选择权所含权利价值为0.04港元，Delta值为 - 2.40%[65] - 公司采用手工申报方式实施现金选择权[67] - 拟行使现金选择权的股东需按要求填写确认书并提交证明材料[68] - 符合条件股东申报行权数量有相关规定，已申报股份限制转让和设权[71] - 杭汽轮本次现金选择权申报期间无异议股东申报行使[78] - 未申报现金选择权的杭汽轮B股股东股份按换股比例转换为海联讯A股股份，海联讯发行的A股将上市流通[79] 决策审批 - 2024年11月9日杭汽轮九届十次董事会审议通过换股吸收合并预案等议案[81] - 2025年4月24日杭汽轮九届十四次董事会审议通过换股吸收合并报告书草案等议案[81] - 2025年6月6日杭汽轮2025年第二次临时股东会审议通过换股吸收合并方案等议案[81]

市场扩张和并购 - 杭可科技计划换股吸收合并杭汽轮[2] - 交易已获股东大会批准及证监会注册批复[2] - 杭汽轮将注销并申请自愿退市，需深交所批准[3][5] 合规意见 - 独立财务顾问认为交易终止上市合规且利股东[4][5] - 法律顾问认为交易合规，已获现阶段授权批准[5]