| 其他关联方及其附属企业 | 杭叉集团 | 同受实际控 | 应收账款 | 1,483.54 | 48,071.82 | 39,221.45 | 10,333.91 | 货款 | 经营性往来 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 股份有限 | 制人控制 | | | | | | | | | | 公司及其 | | | | | | | | | | | 附属公司 | | | | | | | | | | 总计 | - | - | - | 1,483.54 | 48,071.82 | 39,221.45 | 10,333.91 | | - | 浙江新柴股份有限公司 2025年半年度非经营性资金占用及其他关联资金往来情况汇总表 单位：万元 非经营性资金占用 资金占用 方名称 占用方与上 市公司的关 联关系 上市公司 核算的会 计科目 2025年期初 占用资金余 额 2025半年度占用累 计发生金额（不 含利息） 2025半年度占 用资金的利息 （如有） 2025半年度 偿还累计发 生 金额 2025年半年 度期末占用 资金余 ...

浙江新柴股份有限公司 2025 年半年度报告全文 浙江新柴股份有限公司 2025 年半年度报告 公告编号：2025-32 【2025 年 8 月】 1 浙江新柴股份有限公司 2025 年半年度报告全文 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容 的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担 个别和连带的法律责任。 公司负责人白洪法、主管会计工作负责人杨斌飞及会计机构负责人(会计 主管人员)杨斌飞声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面的内容，均不构成本公司 对任何投资者及相关人士的承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风 险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司可能面临的风险与应对措施详见本报告"第三节管理层讨论与分析" 之"十、公司面临的风险和应对措施"，敬请广大投资者关注，并注意投资 风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 2 | 第一节 | 重要提示、目录和释义 | 2 | | --- | ...

公司股价及交易数据 - 截至2025年8月15日收盘，公司股价报收于13.62元，下跌0.15% [1] - 当日换手率5.85%，成交量9.36万手，成交金额1.28亿元 [1] - 主力资金净流出1728.24万元，占成交额13.55% [1] - 超大单净流出194.13万元(1.52%)，大单净流出1534.12万元(12.03%) [1] - 中单净流出631.02万元(4.95%)，小单净流入1097.22万元(8.6%) [1] 财务业绩表现 - 2025年一季度营业总收入7.34亿元，同比增长2.77% [1] - 归属净利润1526.48万元，同比增长19.29% [1] - 扣非净利润1307.96万元，同比增长12.53% [1] - 流动比率1.435，速动比率1.178，资产负债率58.02% [1] 公司基本信息 - 成立于2007年，位于绍兴市，从事电气机械和器材制造业 [1] - 注册资本24113.34万元，实缴资本16254.02万元 [1] - 法定代表人白洪法 [1] 公司商业活动 - 对外投资3家企业 [2] - 参与招投标项目48次 [2] - 拥有商标信息48条，专利信息268条 [2] - 持有行政许可28个 [2]

柴油机行业整体表现 - 2025年7月国内柴油机销量36.72万台，环比下降11.39%，同比增长6.68% [1] - 1-7月累计销量303.22万台，同比增长4.45%，首次突破300万台大关 [1] - 7月为传统淡季，但同比增速较上月提升 [1] 商用车用多缸柴油机 - 7月销量13.94万台，环比下降16.71%，同比增长12.84% [1][7] - 1-7月累计销量116.21万台，同比增长3.55%，增速较1-6月提升1.11个百分点 [1][7] - 商用车7月产销29.8万辆/30.6万辆，环比下降15.8%/17.1%，同比增长16.3%/14.1% [1] 多缸柴油机市场格局 - 7月销量28.92万台，环比下降12.3%，同比增长6.14% [2] - 1-7月累计销量244.41万台，同比增长4.14% [2] - 行业前十企业合计份额77.85%，较1-6月微增0.01个百分点 [2] 企业单月表现 - 潍柴7月销量5.39万台（环比+17.13%），为前十中唯一环比增长企业 [3] - 玉柴/全柴分列二三名，销量4.46万台/2.10万台 [3] - 前十企业7月销量均超1万台 [3] 累计销量TOP10企业 - 潍柴1-7月累销43.04万台（份额17.61%），同比下滑4.98% [4][6] - 玉柴累销35.27万台（份额14.43%），同比大增28.90% [4][6] - 全柴/东风康明斯/新动力科技同比增速达12.54%/11.78%/16.53% [4][6] 商用车用多缸柴油机企业排名 - 潍柴累销23.67万台（份额20.37%）稳居第一 [7][10] - 玉柴累销15.44万台（份额13.29%），同比增速47.77% [7][10] - 全柴累销6.84万台（份额5.89%），同比增速27.52% [10]

内燃机行业整体表现 - 2025年7月内燃机销量435.39万台，环比增长4.14%，同比增长14.28% [1] - 1-7月累计销量2964.17万台，同比增长12.50%，反映宏观政策推动内需释放 [1] - 商用车用多缸柴油机7月销量13.94万台，环比下降16.71%，但同比增长12.84% [1][13] 柴油机市场动态 - 7月柴油机销量36.72万台，环比下降11.39%，同比增长6.68% [2] - 1-7月累计销量突破300万台大关达303.22万台，同比增长4.45% [2] - 多缸柴油机1-7月累计销量244.41万台，同比增长4.14%，前十企业集中度达77.85% [5][6] 企业竞争格局 多缸柴油机领域 - 潍柴7月销量5.39万台（环比+17.13%），1-7月累销43.04万台（市占17.61%） [8][10] - 玉柴累计销量35.27万台（同比+28.90%），市占提升3.14个百分点至14.43% [10] - 安徽全柴累计销量20.95万台（同比+12.54%），市占增长0.89个百分点 [10] 商用车用多缸柴油机领域 - 潍柴1-7月累销23.67万台（市占20.37%），玉柴累销15.44万台（同比+47.77%） [14][17] - 云内动力累计销量12.40万台（同比+5.09%），安徽全柴销量6.84万台（同比+27.52%） [17] - 前四名企业（潍柴/玉柴/云内/江铃）销量均超10万台，行业集中度达88.26% [14] 市场趋势与事件 - 7月商用车产销环比下降15.8%-17.1%，但同比保持14.1%-16.3%增长 [6] - 全柴动力提出技术深耕与极端验证策略，云内动力与博世深化合作应对行业变革 [8] - 蜂巢动力作为新进入者，1-7月累计销量9.85万台，位列第九 [10]

内燃机行业整体表现 - 2025年6月内燃机销售418.10万台，环比增长3.38%，同比增长6.24% [1] - 1-6月累计销量2518.49万台，同比增长11.75% [1] - 商用车用多缸柴油机6月销售16.74万台，环比增长7.16%，同比增长16.08% [1] - 1-6月商用车用多缸柴油机累计销量102.27万台，同比增长2.44% [1] 柴油机市场表现 - 2025年6月柴油机销售41.44万台，环比增长3.36%，同比增长5.99% [2] - 1-6月柴油机累计销售266.41万台，同比增长4.12% [2] 多缸柴油机市场表现 - 2025年6月多缸柴油机销量32.97万台，环比增长3.28%，同比增长9.74% [6] - 1-6月累计销量215.41万台，同比增长3.84% [6] - 行业前十企业累计销量占比77.84%，较1-5月小幅提升 [6] 多缸柴油机企业表现 - 6月单月销量前五：玉柴5.26万台（环比+0.23%）、潍柴4.60万台、云内动力3.43万台（环比+15.34%）、安徽全柴3.11万台（环比+22.03%）、浙江新柴2.10万台（环比+18.79%） [8] - 1-6月累计销量前三：潍柴37.65万台（份额17.48%）、玉柴30.80万台（同比+25.67%，份额+2.84%）、云内动力19.32万台（同比+0.72%） [10] - 其他增长显著企业：安徽全柴18.85万台（同比+13.56%，份额+0.99%）、东风康明斯11.31万台（同比+11.08%，份额+0.49%）、新动力科技8.53万台（同比+15.27%，份额+0.5%） [10][12] 商用车用多缸柴油机企业表现 - 6月单月销量前六：潍柴2.47万台、玉柴2.46万台（环比+9.27%）、云内动力2.16万台（环比+26.87%）、江铃汽车1.98万台（环比+26.11%）、福田康明斯1.34万台、安徽全柴1.01万台（环比+10.15%） [15] - 1-6月累计销量前三：潍柴20.76万台（份额20.30%）、玉柴13.43万台（同比+42.01%，份额+4.11%）、云内动力11.37万台（同比+6.78%，份额+0.96%） [16] - 其他增长显著企业：安徽全柴6.20万台（同比+27.69%，份额+1.43%） [17] 商用车市场表现 - 2025年6月商用车产销35.4万辆和36.9万辆，环比分别增长5.3%和10.3%，同比分别增长7.1%和9.5% [6] - 1-6月商用车产销209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6% [6]

A股农机板块市场表现 - 农机板块出现震荡反弹行情 [1] - 绿田机械封板涨停 [1] - 新柴股份、苏常柴A、利欧股份、悦达投资、林海股份、丰安股份等个股跟涨 [1]

高管减持 - 周高峰减持28,125股，占总股本0.0117%，计划实施完毕[1] - 2025年6月25日，以13.6885元/股均价集中竞价减持[1] - 减持前持股112,500股占0.0467%，后持股84,375股占0.0350%[3] 公司股本 - 截至公告披露日，公司总股本为241,133,400股[3]

内燃机市场整体表现 - 2025年5月内燃机销售415.61万台 环比下降6.74% 同比增长12.31% 1-5月累计销量2164.27万台 同比增长16.36% [2] - 商用车用多缸柴油机5月销售15.62万台 环比下降10.52% 同比增长3.47% 1-5月累计销量85.53万台 同比增长0.13% 增速由负转正 [2] 柴油机市场表现 - 2025年5月柴油机销售40.10万台 环比下降16.46% 同比增长1.47% 1-5月累计销售224.94万台 同比增长3.77% [4] - 1-5月柴油机累计销量225万台 同比增长4% [3] 多缸柴油机市场表现 - 2025年5月多缸柴油机销量31.92万台 环比下降16.18% 同比增长2.05% 1-5月累计销量182.42万台 同比增长2.82% [8] - 行业前十企业累计销量占比77.36% 较1-4月小幅提升 [8] - 潍柴5月销售5.67万台 环比下降6.76% 1-5月累计销量33.05万台 市场份额18.12% [10] - 玉柴5月销售5.25万台 环比下降7.95% 1-5月累计销量25.54万台 同比增长23.66% 市场份额14% [10] - 云内动力5月销售2.98万台 环比下降17.16% 1-5月累计销量15.89万台 市场份额8.71% [10] 商用车用多缸柴油机表现 - 2025年5月商用车用多缸柴油机销售15.62万台 环比下降10.52% 同比增长3.47% 1-5月累计销量85.53万台 同比增长0.13% [19] - 前十企业销量占比88.39% 较1-4月略有下降 [19] - 潍柴5月销售2.95万台 1-5月累计销量18.29万台 市场份额21.39% [22] - 玉柴5月销售2.25万台 1-5月累计销量10.96万台 同比增长35.66% 市场份额12.82% [22] - 云内动力5月销售1.70万台 1-5月累计销量9.21万台 同比增长2.9% 市场份额10.77% [22] 企业动态 - 云内动力与重庆机电开展合作交流 推动无人驾驶技术与装备制造深度融合 [9] - 安徽全柴加快新能源转型 同时坚持传统内燃机领域发展 打造全产业链布局 [9] - 蜂巢动力1-5月累计销量7.44万台 市场份额4.08% 排名跃升至行业第八 [16]

权益分派 - 2024年度以241,133,400股总股本为基数，每10股派现金1元，合计派24,113,340元[1] - 股权登记日为2025年6月17日，除权除息日为6月18日[4] - 分派对象为6月17日收市后登记在册全体股东[5] 其他 - QFII、RQFII等每10股派0.9元，个人股息红利税差别化征收[3][4] - 实施后最低减持价格限制相应调整[7] - 咨询机构为董秘办，电话0575 - 86025953 [8]