政策影响 - 工信部强调提升智能网联汽车产品安全水平，车企或增加技术研发等投入，对公司业务产生积极影响 [3] 资本开支 - 目前主要支付长三角（盐城）智能网联汽车试验场项目工程尾款，未来将根据市场需求和战略规划合理安排，具体以公告为准 [3] 分红情况 - 2024 年 11 月派发 2024 年前三季度现金红利 3306 万元（含税） [3] - 2025 年 4 月 25 日董事会审议通过 2024 年度利润分配预案，拟每 10 股派现金股利 0.52 元（含税），合计派发现金红利 6876.48 万元（含税） [3] - 若预案通过，2024 年度累计现金分红 10182.48 万元（含税），占 2024 年归属上市公司股东净利润的 61.10%，将在股东大会批准后 2 个月内完成权益分派 [3] 业绩与业务 - 长三角（盐城）智能网联汽车试验场 2024 年 7 月投入使用，业务爬坡需时间，且折旧固定成本增加，净利润稳中有升 [4] - 已与多家客户签订智能网联试验场业务合同，为产能释放奠定基础 [4] 低空经济布局 - 搭建道路测试场景，建成超宽测试跑道满足通用飞行器 2B 类起降跑道标准 [4] - 搭建飞行监管平台，部署 5G - A 网络基站，实现 600 米以下立体通感网络全覆盖，可监测低空飞行器飞行轨迹 [4] - 小鹏汇天已在公司场地开展相关试验，业绩对收入影响较小 [4] 股东减持 - 股东悦达集团自发布减持计划预披露公告至今未卖出公司股份，有进展将及时披露 [5] 股价应对 - 公司高度重视市值管理，高质量履行信披义务，连续两年获深交所 A 级评价 [5] - 加强与投资者交流沟通，通过多种方式回应诉求 [5] - 逐年加大分红力度，2021 - 2023 年分别分红 3042 万元、7141 万元、10050 万元 [5] - 推动股权激励落地实施，2025 年 4 月 24 日股东大会审议通过相关议案 [5] - 将市值管理纳入长期战略管理体系统筹推进，并纳入管理层经营业绩考核 [5] 股权激励 - 2025 年 4 月 24 日股东大会审议通过 2023 年限制性股票激励计划（草案修订稿），计划 2 个月内完成授予工作 [5][6] - 后续启动新一期计划将综合考虑股票来源 [6] 股份回购 - 公司将全面审慎评估，结合实际状况和未来发展战略等因素采取措施，关注市场动态和政策导向，有回购计划将及时披露 [6]

政策影响 - 工信部强化质量安全主体责任要求，推动智能驾驶技术验证体系升级，利于公司智能网联测试业务长期发展 [3] 业绩情况 - 一季度营业收入 8,801.73 万元，较同期增加 2,026.97 万元，增幅 29.92%；净利润 2,897.63 万元，较同期增加 559.27 万元，增幅 23.92% [4] - 业绩增长原因：行业需求提升，产能释放与客户突破 [4] 客户与价格 - 公司制定标准化价格体系，根据客户业务规模、行业地位、战略合作关系等给予不同优惠政策 [4] 收费模式 - 收费分两种：按试验时间或里程收费；提供一站式服务解决方案，采用项目制收费 [6] - 传统测试每款车试验费用从百万级到千万级不等 [6] 试验场情况 - 一期聚焦传统汽车性能与耐久验证，二期是智能网联大型综合封闭测试场地，两者协同运营形成互补测试生态 [7] - 预计 2025 年度折旧摊销成本约 8000 万元 [7] 毛利率情况 - 固定成本占比大，收入增长是影响毛利率主要因素 [8] - 长三角（盐城）智能网联汽车试验场产能未完全释放前，毛利率短期内有波动 [8]

在汽车产业向智能化、网联化加速转型的浪潮下，试验场正成为行业发展不可或缺的一环。记者近日实 探中汽股份（301215）旗下长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称"试验场"）发现，这个斥资 15亿元打造的项目，不仅填补了国内智能网联汽车系统性验证平台的空白，更以全球首个智能网联隧 道、智能网联复杂环境多维模拟平台等多个首创性设施，构建起覆盖"车-路-云-网-图"的立体化验证体 系。该项目不仅面向汽车，更涵盖了综合能源站、低空飞行器等交通环境的参与者，俨然是未来交通 的"仿真社会"。 《中汽股份"十四五"发展规划》明确，公司将围绕智能网联汽车试验"三支柱"法，努力构建"仿真-场地- 道路"全景技术服务能力。未来，试验场将如何围绕打造世界一流汽车研发测试平台和全球智能交通系 统"中国样本"付诸实践？带着这些关键问题，记者专访了中汽股份总经理张子鹏。 证券时报记者：试验场的建设初衷是什么？随着试验场建成并实现常态化运营，它展现了哪些亮点？ 张子鹏：在试验场建成之前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各 种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。 2020年，中汽股份敏锐地捕捉到 ...

纪要涉及的公司 中汽股份 纪要提到的核心观点和论据 - **经营业绩**：2024 年营收突破 4 亿元，同比增长约 12%，净利润稳步增长约 1%，扣非后净利润增长约 4.67%；2025 年一季度营收 8,801.73 万元，同比增长近 30%，归母净利润 2,897.63 万元，同比上升 24% [2][3] - **财务状况**：2024 年毛利率稳定在 70%左右，净利率在 40%左右，经营活动净现金流 2.43 亿元，资产负债率约 16%；2025 年一季度因二期项目投入运营前期固定成本消化影响毛利率有所下降 [2][9] - **实验场项目**：长三角盐城智能网联汽车实验场于 2024 年 7 月逐步投入使用，具备飞行汽车测试能力，建设的越野车路等新场景预计年底投入使用，将成新增长点 [2][4] - **客户合作**：与国内 60%的新势力及新能源企业、60%的中国品牌乘用车客户以及 35%的国内外主流商用车轮胎企业保持合作 [2][7] - **业务布局**：围绕智能网联汽车构建仿真场地与道路全场景测试服务能力，提供一体化服务；开展低空经济和数字化路面库等战略性新兴业务 [2][11] - **费用展望**：预计 2025 年管理费用、销售费用和财务费用不会有显著变化，智能网联项目转固后，预计全年折旧在 4,000 万到 5,000 万之间 [2][12] - **检测业务**：随着车企对安全考虑因素增加以及法规呼声提高，强制检测业务预计将有所提升，新法规和认证要求出台将对业绩产生积极影响 [3][14] - **新客户拓展**：新客户主要集中在商用车板块，与国内排名靠前的商用车企业合作，部分试验已在进行；与现有客户如吉利等将传统实验与智能网联实验结合 [18] - **市场竞争**：第三方汽车实验场在投资规模、指标丰富程度等方面远高于同行业竞争对手，一些地方政府推动的小规模企业体量较小 [19] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **公司基本情况**：控股公司是中国汽车技术研究中心，总投资 35 亿元，占地面积 9,500 亩，试验道路总里程数超 100 公里，拥有 100 种路面特征，2011 年成立，2022 年 3 月登陆深交所创业板 [5] - **荣誉资质**：获得国家高新技术企业资质、工业信息化部认可的汽车新产品公共测试场地等国家资质，以及江苏省现代服务业高质量发展领军企业等政府荣誉，拥有完整体系认证 [6] - **主营业务**：包括场地试验技术服务、一站式技术服务和战略性新兴业务 [8] - **回款情况**：回款情况总体稳定，应收账款控制在合理范围内，经营活动现金流逐年增长，应收账款一般在第四季度客户回款较为密集 [13] - **智能网联试验场收入**：2024 年及其第一季度贡献不大但整体趋势每月上涨，目前主要以商用车为主，2025 年收入预计比去年乐观，二期目标是实现盈亏平衡 [15][16] - **新兴业务规划**：低空经济主要进行可靠性模拟实验，将在十四五规划中纳入公司整体规划，核心问题是空域开放，正在协调政府与军方；数字实验厂旨在绑定现有客户，通过虚拟数字路面提升研发效率 [20][21] - **数字化路面数据库**：基于一期和二期试验场部分道路数字化采集制作 CRG 模型，应用方式包括底盘调教有偿采购数据和与高校及科研机构合作开发建设 [22] - **股份减持**：江苏悦达发布减持公告，因自身资金需求，3 月发布公告但尚未进行具体减持操作 [23]

活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研和电话会议 [2] - 参与单位包括华源证券、银河证券等多家机构 [2] - 活动时间为 2025 年 4 月 27 日的 10:00 - 11:00、13:30 - 14:30、16:00 - 17:00 [2] - 活动地点为线上（腾讯会议、进门财经电话会议） [2] - 上市公司接待人员有总会计师兼董事会秘书夏秀国等 [2] 业务相关问题 长三角（盐城）智能网联汽车试验场 - 该试验场是募投项目，实际效益受多种因素影响，产能释放需时间，公司已签业务合同，业务处于爬坡阶段 [3] - 主体项目已完成转固，2024 年工程累计投入占预算比例为 85.04% [7] 客户业务 - 2024 年第一大客户为控股股东中汽中心，业务量 7 千多万，其他客户信息暂不便披露，中汽中心业务占比总体保持稳定 [3] 政策法规影响 - 若智能网联检测强制化，将推动公司业务发展，检测企业和车企场地试验业务量会提升 [3] - 2024 年 2 月相关政策强化 L2 级智能驾驶产品管理，已发布网络安全和数据通信等强制性国标，在研核心强标预计未来落地，新规利于公司智能网联测试业务发展 [4] L3 级别自动驾驶技术 - 国内 L3 自动驾驶处于测试验证和示范运营阶段，2023 年 11 月政策支持商业化试点，但面临责任认定等问题，现行均为推荐性标准 [4] 车企选择服务商因素 - 车企会综合评估技术、效率、成本等因素，中汽股份技术能力强、服务效率高、成本效益好 [6] 收入与毛利率 - 一季度收入增长因行业需求提升和产能释放、客户突破 [6] - 一季度受春节等因素影响毛利率下降属常规波动，近年毛利率稳定在 70%左右 [7] OTA 升级测试周期 - OTA 升级测试周期取决于技术路径等因素，周期差异大，难以评估 [7] 标准制定参与度 - 中汽中心承担全国汽车标准化技术委员会秘书处职责，牵头标准制定，中汽股份参与起草多项国家标准及团体标准，已发布国家标准 7 项、团体标准 12 项，还协同成立创新中心支持标准验证工作 [7]

根据《公司法》《公司章程》等相关规定，张嘉禾先生、欧阳涛先生辞去董 事职务，未导致公司董事会成员人数低于法定人数，辞职申请自送达公司董事会 之日起生效。张嘉禾先生、欧阳涛先生的辞职不会影响公司正常的生产经营，公 司将按照法定程序尽快完成新任董事的补选工作。 张嘉禾先生和欧阳涛先生在公司任职期间，恪尽职守、勤勉尽职，为促进公 司规范运作和健康发展发挥了积极作用，公司对他们任职期间为公司作出的贡献 表示衷心感谢！ 证券代码：301215 证券简称：中汽股份 公告编号：2025-035 中汽研汽车试验场股份有限公司 关于公司部分董事辞任的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 中汽研汽车试验场股份有限公司（以下简称"公司"）于今日收到董事长张 嘉禾先生、董事欧阳涛先生的辞职报告。张嘉禾先生因工作调整，申请辞去公司 董事长、法定代表人、董事、战略委员会主任委员、战略委员会委员职务，欧阳 涛先生因工作调整，申请辞去公司董事、战略委员会委员职务，上述人员辞任后， 均不再担任公司任何职务。张嘉禾先生、欧阳涛先生原定任期均至公司第二届董 事会届满之日（即 202 ...

中汽股份（301215）4月25日晚间发布2024年年报及2025年一季报。2024年公司实现营业收入4亿元，同 比增长12.16%；归母净利润1.67亿元，同比增长1.03%。2025年一季度，中汽股份实现营业收入8801.73 万元，同比增长29.92%；归母净利润2897.63万元，同比增长23.92%。 中汽股份营收净利双增长，离不开公司营销模式创新和对新市场的持续开拓。据了解，中汽股份积极开 拓商用车试验、智能网联试验场业务，与多家客户签订合同；同时，创新与客户合作模式，打造整车和 零部件企业研发集聚生态圈，与头部企业共建试验中心。随着长三角(盐城)智能网联汽车试验场在2024 年投入运营，公司开启第二成长曲线。2025年，公司将加大智能网联和商用车业务拓展力度，强化与头 部客户合作，提升一站式技术服务能力。 积极开拓商用车试验、智能网联试验场业务 中汽股份主营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景，为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽 车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务。 过去一年，中汽股份实现了盈利水平的稳步增长。中汽股份2024年年报显示，公司实现扣除非经常性损 益的归 ...

近期中汽股份（301215）发布2025年一季报，证券之星财报模型分析如下： 财务概况 中汽股份在2025年第一季度实现了较为稳健的增长。根据财报数据，公司营业总收入达到8801.73万 元，同比增长29.92%；归母净利润为2897.63万元，同比增长23.92%；扣非净利润为2472.49万元，同比 增长32.70%。 盈利能力分析 公司的盈利能力表现良好。毛利率为61.54%，虽然同比下降了6.88%，但仍处于较高水平。净利率为 32.92%，同比下降4.62%。每股收益为0.02元，同比增长22.22%。每股净资产为2.18元，同比增长 1.36%。每股经营性现金流为0.01元，同比增长41.06%。 成本与费用控制 公司在成本和费用控制方面有所改善。销售费用、管理费用、财务费用总计为1982.67万元，三费占营 收比为22.53%，同比下降8.78%。这表明公司在控制运营成本方面取得了一定成效。 应收账款与现金流 值得注意的是，公司应收账款体量较大，当期应收账款为1.91亿元，占最新年报归母净利润的比例高达 114.84%。这一比例较高，可能对公司现金流产生一定影响。尽管如此，每股经营性现金流仍实现 ...

中汽研汽车试验场股份有限公司 2024 年度独立董事述职报告 各位股东及股东授权代表： 本人陈虹，作为中汽研汽车试验场股份有限公司（以下简称"公司"）的独 立董事，2024 年度本人严格按照《公司法》《证券法》《深圳证券交易所上市 公司自律监管指引第 2 号——创业板上市公司规范运作》等法律法规和规范性文 件以及《公司章程》《独立董事工作细则》等相关规定和要求，本着客观、公正、 独立的原则，忠实、勤勉、独立地履行独立董事的职责，积极出席公司股东大会 和董事会，对公司的生产经营和业务发展提出了合理的建议，充分发挥了独立董 事的作用，勤勉尽责，切实地维护了公司整体利益，维护了全体股东尤其是中小 股东的合法权益。现将 2024 年度本人履行独立董事职责的工作情况汇报如下： 一、基本情况 本人陈虹，女，1963 年 12 月出生，中国国籍，无境外长期居留权，毕业于 德国斯图加特大学系统动力学及自动控制专业，博士研究生学历，教授。曾任原 吉林工业大学讲师、副教授，德国斯图加特大学研究人员，吉林大学教授，汽车 仿真与控制国家重点实验室主任；2019 年 5 月至今任同济大学教授；2020 年 10 月至今任同济大学电子与 ...

中汽研汽车试验场股份有限公司 2024 年度独立董事述职报告 各位股东及股东授权代表： 作为中汽研汽车试验场股份有限公司（以下简称"公司"）的独立董事，本 人在 2024 年度严格按照《公司法》《证券法》《上市公司独立董事管理办法》 等法律法规、规范性文件以及《公司章程》《独立董事工作细则》《独立董事专 门会议制度》的规定和要求，诚实、勤勉、独立地履行职责，积极出席相关会议 并以审慎的态度对相关事项发表意见，同时充分发挥独立董事及所担任的专门委 员会委员的作用，切实维护公司和股东特别是中小股东的合法权益。现将 2024 年度任职期间履职情况报告如下： 一、独立性说明 在担任公司独立董事期间，本人未在公司担任除独立董事以外的任何职务， 也未在公司主要股东公司担任任何职务，与公司以及主要股东之间不存在妨碍本 人进 行独立客观判断的关系，不存在影响独立董事独立性的情况，符合《上市 公司独立董事管理办法》等法律、法规、规范性文件及《公司章程》《独立董事 工作细则》中关于独立董事独立性的相关要求。 二、2024 年度履职概述 （一）出席董事会及股东大会的情况 2024 年度公司共召开董事会会议 8 次，本人亲自出席 8 ...