Accessibility StatementSkip Navigation Announced two new global nonstop routes from Seattle to London and Reykjavik starting May 2026 Launched Atmosâ"¢ Rewards loyalty program and exceeded premium credit card sign-up expectations Announced fleet wide installation of Starlink high-speed Wi-Fi with complimentary access for Atmos Rewards members SEATTLE, Oct. 23, 2025 /PRNewswire/ -- Alaska Air Group (NYSE: ALK) today reported financial results for the third quarter ending September 30, 2025. "Alaska's profita ...

Alaska Airlines has requested the grounding of its flights at all airports on Thursday evening due to an unspecified tech-related issue, according to a U.S. Federal Aviation Administration advisory. ...

收入和利润表现 - 第三季度总收入达到创纪录的38亿美元，单位收入同比增长1.4%[7] - 第三季度总营业收入为37.66亿美元，同比增长23%[27] - 第三季度总营业收入为37.66亿美元，同比增长22.6%（2024年同期为30.72亿美元）[49] - 2025年第三季度总营业收入为37.66亿美元，与2024年同期的37.39亿美元相比增长1%[53] - 前九个月总营业收入为106.07亿美元，同比增长29%[27] - 2025年前九个月总营业收入为106.07亿美元，同比增长29.3%（2024年同期为82.01亿美元）[50] - 2025年前九个月总营业收入为106.07亿美元，较2024年同期的102.45亿美元增长4%[53] - 第三季度净利润为7300万美元，同比大幅下降57%[27] - 第三季度税前利润为1.11亿美元，同比下降66.2%（2024年同期为3.28亿美元）[49] - 2025年前九个月税前利润为1.16亿美元，同比下降75.1%（2024年同期为4.66亿美元）[50] - 2025年第三季度运营收入为1.48亿美元，较2024年同期的3.06亿美元大幅下降52%[53] - 第三季度GAAP税前利润率为2.9%，调整后税前利润率为4.6%，调整后每股收益为1.05美元[5] - 第三季度调整后税前利润为1.73亿美元，调整后税前利润率为4.6%[43] - 基本每股收益为0.63美元，稀释后每股收益为0.62美元[27] 客运业务表现 - 第三季度客运收入为34.24亿美元，同比增长21%[27] - 2025年第三季度客运收入为34.24亿美元，同比增长21.4%（2024年同期为28.21亿美元）[49] - 2025年前九个月客运收入为95.87亿美元，同比增长28.2%（2024年同期为74.76亿美元）[50] - 第三季度企业旅行收入同比增长8%，高端舱位收入增长5%，货运收入增长27%[7] - 第三季度营收乘客数量为1587.9万人次，同比增长20.0%[39] - 第三季度总营收里程为207.39亿，同比增长22.2%；总可用座位里程为244.47亿，同比增长23.2%[39] - 2025年第三季度运力（ASMs）为244.47亿可用座位英里，同比下降0.7%[53] - 2025年第三季度客运量（RPMs）为207.39亿收入客英里，同比下降1.6%[53] - 第三季度载客率为84.8%，同比下降0.7个百分点[39] - 2025年第三季度载客率（Load Factor）为84.8%，同比下降0.8个百分点[53] 货运及其他业务表现 - 第三季度货运及其他收入为1.42亿美元，同比大幅增长78%[27] - 第三季度企业旅行收入同比增长8%，高端舱位收入增长5%，货运收入增长27%[7] - 2025年第三季度货运及其他收入为1.42亿美元，同比增长20%[53] 成本和费用 - 第三季度运营费用为36.18亿美元，同比增长32%，其中飞机维护费用增长70%至2.38亿美元[27] - 第三季度总运营费用为36.18亿美元，其中飞机燃料费用为7.61亿美元[44] - 2025年第三季度不含燃油的运营费用为28.57亿美元，同比增长8%[53] - 2025年第三季度每可用座位英里成本（CASMex）为11.23美分，同比上升8.6%[53] - 第三季度每可用座位英里不含燃料成本为11.23美分，同比上升10.5%[39] - 第三季度单位成本同比上升约8.6%[6] - 第三季度特殊项目运营费用为6400万美元，主要用于收购夏威夷航空的整合成本[34][35][37] 燃油成本 - 第三季度经济燃油价格为每加仑2.51美元[8] - 第三季度经济燃油成本为每加仑2.51美元，同比下降3.8%；燃油消耗量为3.03亿加仑，同比增长26.3%[39] - 2025年第三季度飞机燃油费用为7.61亿美元，同比下降3%[53] - 2025年第三季度燃油费用为7.61亿美元，同比增长22.0%（2024年同期为6.24亿美元）[49] - 2025年前九个月燃油费用为21.42亿美元，同比增长18.7%（2024年同期为18.04亿美元）[50] 现金流与资本管理 - 第三季度运营现金流为2.29亿美元，截至9月30日持有23亿美元无限制现金和有价证券[13] - 前九个月运营活动产生的净现金为10.64亿美元[32] - 公司在2025年前九个月以约5.4亿美元回购了1060万股股票[13] - 截至2025年9月30日，包括租赁的债务资本化比率为60%[46] - 截至2025年9月30日，调整后净债务与EBITDAR的比率为2.6倍[47] 业务部门与运力 - 阿拉斯加航空第三季度营收里程为141.4亿，同比下降5.4%；夏威夷航空第三季度营收里程为51.13亿，去年同期为6.34亿[39] - 2025年第三季度夏威夷航空部门税前亏损4200万美元（2024年同期亏损1400万美元）[49] - 2025年前九个月夏威夷航空部门税前亏损1.29亿美元（2024年同期亏损1400万美元）[50] - 第三季度运力同比下降约0.7%[6] 忠诚度计划 - 忠诚度计划现金报酬同比增长8%，新的高级联名信用卡注册量超出预期[2][7][19] 未来展望与指引 - 公司预计第四季度每股收益至少为0.40美元，全年调整后每股收益至少为2.40美元[9][10] 航线网络拓展 - 公司宣布从2026年5月起开通西雅图至伦敦和雷克雅未克的新全球直飞航线[2][19] 资产负债情况 - 截至2025年9月30日，公司总资产为200.12亿美元，总负债为159.83亿美元[28][29]

即将发布的季度业绩 - 华尔街预计公司将于2025年10月23日发布的季度每股收益为1.11美元，营收约为37.6亿美元 [1] - 预期每股收益较上年同期大幅下降50.7%，而预期营收则增长22.2%至37.6亿美元 [2][6] - 过去30天内，每股收益预期被下调了6.9%，反映了分析师对其财务表现的谨慎看法 [2] 业绩预期与市场影响 - 股价在业绩发布后的表现将取决于实际业绩是否达到或超出预期，业绩惊喜可能推高股价，反之可能导致下跌 [3] - 管理层在业绩电话会中的讨论对于塑造未来盈利预期以及任何即时股价变动的可持续性至关重要 [3] 市场估值指标 - 公司的市盈率为18.94，显示市场对其盈利给予适度估值 [4][6] - 市销率为0.42，企业价值与销售额比率为0.84，表明相对于其营收，市场估值相对较低 [4][6] - 企业价值与营运现金流比率为7.88，盈利收益率为5.28，提供了市场对其现金流和股东回报的看法 [5] 财务杠杆与流动性 - 公司的债务权益比为1.62，显示了其财务杠杆水平 [5][6] - 流动比率为0.52，可能暗示存在潜在的流动性挑战 [5][6]

To ensure this doesn’t happen in the future, please enable Javascript and cookies in your browser.If you have an ad-blocker enabled you may be blocked from proceeding. Please disable your ad-blocker and refresh. ...

公司人事变动 - 非执行董事Dominic Duffy已从董事会辞职 以寻求其他发展机会 [1] - 其辞职是在公司与Mandalay Resources Corporation合并后加入董事会的 [1] - 董事会正在考虑其人员构成和未来的任命事宜 [1] 公司基本情况 - Alkane Resources是一家总部位于澳大利亚的金、锑生产商 在澳大利亚和瑞典拥有三个在产矿山 [2] - 公司拥有强劲的资产负债表 并为进一步增长做好了准备 [2] - 公司股票在澳大利亚证券交易所(ASX:ALK)、多伦多证券交易所(TSX:ALK)和OTCQX(ALKEF)上市 [2] 在产资产组合 - 公司全资拥有的在产资产包括：位于新南威尔士州中西部Dubbo西南的Tomingley露天及地下金矿 位于维多利亚州中部Heathcote东北的Costerfield金锑地下矿 以及位于瑞典Skellefteå西北(斯德哥尔摩以北约750公里)的Björkdal地下金矿 [3] - 在所有三个矿山 持续的近矿区区域勘探正在持续增加资源量 [3] 开发项目与勘探前景 - 公司还拥有位于新南威尔士州中西部的大型金铜斑岩项目Boda-Kaiser 并通过概略研究确定了经济开发路径 [4] - 公司在周边的Northern Molong斑岩项目内持续进行勘探 并确信能进一步提升东澳大利亚作为重要金、铜和锑产区的声誉 [4]

Here are three stocks added to the Zacks Rank #5 (Strong Sell) List today:Aytu BioPharma (AYTU) is a healthcare company which focused on commercialization of novel products in the field of urology. The Zacks Consensus Estimate for its current year earnings has been revised almost 12.5 downward over the last 60 days.Alaska Air Group (ALK)  offers passenger and cargo services together with its partner regional carriers, serves more than 120 cities across North America. The Zacks Consensus Estimate for its cur ...

公司业绩与股价表现 - 阿拉斯加航空发布第三季度盈利预警后股价下跌 [1] - 自上次报告以来公司股价已下跌近20%表现逊于标普500指数 [1]

近期股价表现 - 在最新交易时段，阿拉斯加航空集团股价收于49美元，较前一交易日上涨1.11% [1] - 同期，标准普尔500指数下跌0.38%，道琼斯指数下跌0.2%，纳斯达克指数下跌0.67% [1] - 过去一个月内，公司股价累计下跌23.91%，而同期交通运输板块上涨1.49%，标普500指数上涨4.06% [1] 业绩预期与估值 - 公司预计于2025年10月23日公布财报，市场预期每股收益为1.16美元，较去年同期下降48.44% [2] - 预期季度营收为37.5亿美元，较去年同期增长22.01% [2] - 全年预期每股收益为3.22美元，同比下降33.88%，预期全年营收为142.8亿美元，同比增长21.67% [3] - 公司当前远期市盈率为15.04倍，高于行业平均的10.05倍 [7] - 公司市盈增长比率为0.56，低于交通运输-航空业平均的0.81 [7] 分析师观点与行业排名 - 过去一个月内，Zacks共识每股收益预期下调了4.75% [6] - 公司目前的Zacks评级为3级（持有） [6] - 公司所属的交通运输-航空业Zacks行业排名为149，在所有250多个行业中处于后40% [8]

合作扩展 - 阿拉斯加航空通过深化与星宇航空的代码共享合作 新增12个美国城市至其现有网络 使来自20个美国城市的旅客可经由西雅图和旧金山枢纽一站直达台北 [1] - 新增的代码共享航班包括从西雅图出发的亚特兰大、坦帕、安克雷奇、奥兰多、华盛顿杜勒斯、堪萨斯城和费城 以及从旧金山出发的纽瓦克 [1] 合作效益 - 通过整合国内与国际运营 该合作提供协调值机、简化预订和更顺畅中转的便利 同时让乘客能享受星宇航空遍布亚洲的优质长途服务 [2] - 合作带来额外的忠诚度福利 星宇航空的COSMILE会员现可在阿拉斯加航空运营的航班上兑换里程 增强了航空公司提供更大灵活性和价值的共同承诺 [3] 战略意义 - 此次合作反映了阿拉斯加航空通过联盟而非直飞航线扩张来构建国际连通性的战略重点 在保持北美运营专注度的同时 为寻求无缝前往亚洲的客户强化价值主张 [3] - 对星宇航空而言 此次合作是其扩大全球足迹的关键一步 可利用阿拉斯加航空强大的国内网络为其跨太平洋航线输送客源 随着美国主要城市新门户的开放及即将开通的凤凰城-台北航线 公司正将自身定位为亚洲-美国高端旅行领域的有力竞争者 [4] 市场表现 - 主要由于航空旅行需求状况改善 阿拉斯加航空集团股价在过去一年上涨13.4% 表现优于Zacks运输行业指数7.6%的跌幅 [5]