公司业绩表现 - 阿拉斯加航空集团(ALK)公布季度每股亏损0.77美元，高于市场预期的0.72美元亏损，但优于去年同期的0.92美元亏损 [1] - 季度营收达31.4亿美元，低于市场预期0.8%，但较去年同期的22.3亿美元显著增长 [2] - 过去四个季度中，公司三次超出每股收益预期，两次超出营收预期 [2] 市场表现与预期 - 公司股价年初至今下跌30.6%，表现逊于标普500指数10.1%的跌幅 [3] - 当前市场预期下季度每股收益2.52美元，营收37.7亿美元，本财年每股收益5.19美元，营收145.1亿美元 [7] - 业绩修正趋势呈现混合状态，目前Zacks评级为3级(持有) [6] 行业比较 - 航空运输行业在Zacks行业排名中处于后38%位置 [8] - 同行业美国航空(AAL)预计公布季度每股亏损0.69美元，较去年同期恶化102.9%，营收预期为125.2亿美元，同比下降0.4% [9][10] - 美国航空的每股收益预期在过去30天内被下调27% [9] 未来关注点 - 管理层在财报电话会中的评论将影响股价短期走势 [3] - 投资者需关注后续季度业绩预期的变化情况 [7] - 行业整体前景对个股表现有重要影响 [8]

财务表现 - 第一季度运营现金流达4.59亿美元 [1] - 截至4月22日回购1.49亿美元股票 [1] - 总营收同比增长9%，单位营收增长5% [6] - 高端舱位营收同比增长10%，忠诚度计划现金收入增长12% [6] - GAAP税前利润率-7.4%，调整后-4.5% [5] - 调整后每股亏损0.77美元，优于预期的0.70-0.50美元区间 [5] 运营指标 - 运力(ASMs)同比增长3.9%，超出预期1个百分点 [5][6] - 单位成本(CASMex)同比上升2.1%，符合预期 [7] - 经济燃油成本每加仑2.61美元 [5][7] - 载客率81.3%，与去年同期基本持平 [30] - 夏威夷航空单位营收同比增长8.8%，调整后税前利润率改善14个百分点 [8] 战略进展 - 整合夏威夷航空取得初步成效，网络协同效应显现 [8] - Alaska Accelerate计划进展顺利，目标2027年实现10亿美元增量利润 [2] - 季度内新增8架飞机，包括4架737-9和1架787-9 [20] - 在圣地亚哥枢纽新增三条直达航线并增加多个航班频次 [20] - 合并阿拉斯加与夏威夷航空的货运预订系统 [20] 员工与协议 - 与阿拉斯加6900名空乘人员达成三年集体谈判协议 [20] - 与夏威夷2100名空乘人员延长三年协议 [20] - 推出夏威夷首个Horizon Air飞行员发展计划 [20] 行业地位 - 国内单位营收表现领先行业 [1] - 被NerdWallet评为2025年最佳航空公司 [20] - 机场休息室入选Newsweek全美前十 [20] 未来展望 - 第二季度预计运力增长2-3%，单位营收持平至小幅下降 [11] - 不更新2025全年指引，但预计将实现稳健盈利 [13] - 下半年单位成本预计将逐步改善 [9]

公司业绩与展望 - 阿拉斯加航空预计第二季度单位收入将持平至同比下降6%，调整后每股收益预计为1.15至1.65美元，低于华尔街分析师预期的2.47美元 [1] - 公司第一季度净亏损1.66亿美元，较上年同期的1.32亿美元亏损扩大，营收31亿美元，同比增长41%但低于分析师预期 [3] - 调整后每股亏损77美分，低于分析师预期的75美分亏损，营收31.4亿美元，低于预期的31.7亿美元 [5] 市场需求与定价 - 公司警告第二季度因"需求疲软"将面临6个百分点的收入阻力，尽管预订量已趋于稳定 [1] - 客户仍在预订旅行，但票价低于预期水平 [2] - 票价不及去年第四季度及今年1月至2月初的强度，行业需求仍较高但未达去年预期的峰值水平 [3] 运营表现 - 第一季度单位收入同比增长5%，表现优于大型竞争对手的国内单位销售额 [2] - 公司强调对安全、服务和绩效的持续关注，称已为当前经济不确定性做好准备 [3] 战略动态 - 公司去年与夏威夷航空合并，但未更新全年指引，仅表示即使下半年收入承压仍将保持盈利 [1][2]

财务数据关键指标变化 - 2025年第一季度运营现金流为4.59亿美元，年初至今回购股票1.49亿美元[1] - 公司计划到2027年实现10亿美元的增量利润[2] - 2025年第一季度GAAP净亏损1.66亿美元，合每股1.35美元；调整后净亏损9500万美元，合每股0.77美元[11] - 截至2025年3月31日，公司持有25亿美元的无限制现金和有价证券[15] - 截至2025年3月31日，公司总资产为198.18亿美元，较2024年12月31日的197.68亿美元增长0.25%[23] - 2025年第一季度净亏损1.66亿美元，2024年同期净亏损1.32亿美元[26] - 2025年第一季度经营活动提供的净现金为4.59亿美元，2024年同期为2.92亿美元[26] - 2025年第一季度投资活动使用的净现金为3.81亿美元，2024年同期提供净现金3.18亿美元[26] - 2025年第一季度融资活动使用的净现金为2.36亿美元，2024年同期为0.05亿美元[26] - 2025年第一季度特殊项目运营费用为9100万美元，2024年同期为3400万美元[29] - 截至2025年3月31日和2024年12月31日，公司债务资本化比率（含租赁）均为58%[39] - 2025年3月31日调整后净债务与EBITDAR之比为2.1倍，2024年12月31日为2.4倍[39] - 2025年第一季度总运营收入为31.37亿美元，2024年同期为28.77亿美元，同比增长9%[41][45] - 2025年第一季度总运营费用为33.34亿美元，2024年同期为32.02亿美元，同比增长4%[45] - 2025年第一季度运营亏损为1.97亿美元，2024年同期为3.25亿美元，同比减少39%[45] - 2025年第一季度亏损税前为2.33亿美元，2024年同期为3.43亿美元，同比减少32%[45] - 2025年第一季度调整后亏损税前为1.4亿美元，2024年同期为3.3亿美元，同比减少58%[45] 各条业务线数据关键指标变化 - 2025年第一季度运力（ASMs）较2024年预估增长约3.9%，RASM增长约5.0%，CASMex增长约2.1%，经济燃油成本为每加仑2.61美元，调整后每股亏损0.77美元[5] - 第一季度调整后税前利润率同比提高7个百分点[6] - 第一季度运力增长3.9%，总营收同比增长9.0%，单位收入同比增长5.0%，高端收入同比增长10%，忠诚度计划现金报酬同比增长12%[7] - 第一季度单位成本同比增长2.1%，经济燃油价格为每加仑2.61美元[8] - 第一季度夏威夷航空单位收入同比增长8.8%，调整后税前利润率提高14个百分点[9] - 预计2025年第二季度运力增长2% - 3%，RASM持平至低个位数下降，CASMex增长中到高个位数，调整后每股收益1.15 - 1.65美元[10] - 2025年第一季度收入乘客数为1315.9万人，较2024年同期的977.4万人增长34.6%[31] - 2025年第一季度RPMs为172.57亿，较2024年同期的125.24亿增长37.8%[31] - 2025年第一季度ASM为212.19亿，较2024年同期的153.78亿增长38.0%[31] - 2025年第一季度调整后税前亏损为1.4亿美元，2024年同期为1.57亿美元[35] - 2025年第一季度收入乘客数为1315.9万人，2024年同期为1239.5万人，同比增长6.2%[45] - 2025年第一季度RPMs为172.57亿，2024年同期为165.97亿，同比增长4.0%[45] - 2025年第一季度ASMs为212.19亿，2024年同期为204.29亿，同比增长3.9%[45]

Alaska Air Group, Inc. ALK will release earnings results for the first quarter, after the closing bell on Wednesday, April 23.Analysts expect the Seattle, Washington-based company to report quarterly loss at 77 cents per share, versus a year-ago loss of 92 cents per share. Alaska Air Group projects to report quarterly revenue at $3.16 billion, compared to $2.23 billion a year earlier, according to data from Benzinga Pro.On Jan. 22, Alaska Air reported better-than-expected fourth-quarter EPS and revenue resu ...

文章核心观点 - 阿拉斯加航空集团将于4月23日盘后公布2025年第一季度财报，公司过往盈利表现出色，但此次模型未明确预测盈利超预期，同时给出其他可考虑的运输行业股票 [1][9] 分组1：阿拉斯加航空集团财报时间 - 阿拉斯加航空集团定于4月23日盘后公布2025年第一季度财报 [1] 分组2：阿拉斯加航空集团盈利惊喜历史 - 公司在过去四个季度均超过Zacks共识预期，平均超预期幅度为33.08% [1] - 2024年12月至3月各季度盈利超预期幅度分别为106.38%、2.27%、8.05%、15.60% [2] 分组3：阿拉斯加航空集团第一季度预期 - Zacks共识预计2025年第一季度每股亏损72美分，较过去60天亏损扩大，较去年同期实际增长21.7% [4] - 预计第一季度营收为31.9亿美元，同比增长42.9% [4] - 公司预计第一季度调整后每股亏损在50 - 70美分之间 [5] 分组4：阿拉斯加航空集团第一季度影响因素 - 关税导致经济不确定，国内航空旅行需求放缓，但长途旅行需求旺盛，国际客运收入可能可观 [6] - 劳动力成本可能较高，预计工资和福利费用较2024年第一季度实际增长64.9%，影响第一季度盈利 [7] - 油价下跌使燃油成本降低，有利于公司盈利增长 [8] 分组5：阿拉斯加航空集团盈利预测模型情况 - 公司目前盈利ESP为 - 3.40%，Zacks排名为3，模型未明确预测此次盈利超预期 [9] 分组6：阿拉斯加航空集团2024年第四季度亮点 - 第四季度每股收益97美分，超Zacks共识预期47美分，同比增长超100%，超出指引范围 [10] - 运营收入35.3亿美元，超Zacks共识预期35.1亿美元，同比增长38.4%，客运收入占比89.9%且增长37% [11] 分组7：可考虑的运输行业股票 - C.H. Robinson盈利ESP为 + 1.37%，Zacks排名为3，定于4月30日公布2025年第一季度财报，过去90天盈利预期上调1.94%，过去四个季度平均超预期幅度为21.7% [12][13] - Expeditors International of Washington盈利ESP为 + 3.76%，Zacks排名为2，定于5月6日公布2025年第一季度财报，过去90天盈利预期上调1.94%，过去四个季度平均超预期幅度为11.6% [13][14]

文章核心观点 华尔街分析师预测阿拉斯加航空集团即将发布的季度报告中，每股亏损将增加，营收将增长，且近期盈利预测有下调，同时给出了多项关键指标的预测 [1][2] 盈利预测 - 预计季度每股亏损0.72美元，较去年同期增加21.7% [1] - 预计营收31.9亿美元，同比增长42.9% [1] - 过去30天，本季度共识每股收益预估下调13.9% [2] 盈利预测修订的重要性 - 盈利预测修订是预测投资者对股票潜在行为的关键指标，与股票短期价格表现有强关联 [3] 关键指标预测 - “Revenue - Mileage Plan other”预计达2.0328亿美元，较去年同期增长24% [5] - “Revenue - Cargo and other”预计达1.107亿美元，较去年同期增长73% [5] - “Passenger Load Factor”共识预估为82.0%，去年同期为81.4% [5] - “Total revenue per ASM (RASM)”预计达15.05美分，去年同期为14.51美分 [6] - “Available seat miles (ASM)”预计为212.4亿，去年同期为153.8亿 [6] - “Revenue passenger miles (RPM)”预计为174.2亿，去年同期为125.2亿 [7] - “Economic fuel cost per gallon”预计为2.62美元，去年同期为3.08美元 [7] - “Fuel gallons”预计达2.4161亿加仑，去年同期为1.88亿加仑 [8] - “Passenger Yield”预计为16.57美分，去年同期为16美分 [8] - “Consolidated - ASMs per fuel gallon”预计达89.05加仑，去年同期为81.8加仑 [9] - “Consolidated - Average full - time equivalent employees (FTEs)”预计为28003人，去年同期为23013人 [9] - “Consolidated - Revenue passengers”预计达103.6亿，去年同期为97.7亿 [10] 股价表现与评级 - 阿拉斯加航空股价过去一个月下跌17.5%，同期Zacks标准普尔500综合指数下跌6.3% [10] - 公司Zacks评级为3（持有），预计近期表现与整体市场一致 [10]

文章核心观点 阿拉斯加航空今年春季与厨师合作推出新餐食，提升机上餐饮体验，包括与布兰登·朱厨师合作扩展头等舱菜单，与常青树餐厅合作推出主舱纯植物基餐食，未来还有更多创新 [1][7][9] 与厨师布兰登·朱合作 - 公司延续与旧金山米其林星级餐厅Mister Jiu's老板、詹姆斯·比尔德奖得主布兰登·朱厨师的合作，去年秋季曾合作推出三款高品质餐食 [2][3] - 旧金山至纽约肯尼迪国际机场头等舱旅客可再次享用朱厨师精心制作的菜肴，今年新增旧金山至波士顿、华盛顿特区和奥兰多的头等舱菜单 [4] - 朱厨师新春季菜单为经典中餐带来文化特色，如香港法式吐司和茶熏酱油鸡，使用当地食材展示湾区烹饪传统 [5][6] 未来餐饮计划 - 公司副总裁暗示今年春季晚些时候将为头等舱旅客推出新餐饮项目，继续提升机上餐饮 [7] 主舱植物基餐食 - 4月30日起，公司与常青树餐厅合作推出100%纯植物基、无麸质的“最佳种植谷物碗”，供主舱旅客在多数超过1100英里的航班上预购 [9][10] 机上餐饮选择 - 公司通过行业领先的预购计划，提供比其他美国航空公司更多的机上餐饮选择，旅客可从多达五种厨师定制菜肴中选择，包括至少一种热餐选项 [11] 公司信息 - 阿拉斯加航空、夏威夷航空和地平线航空是阿拉斯加航空集团的子公司，麦吉航空服务公司是阿拉斯加航空的子公司，公司拥有多个枢纽，飞往北美、拉丁美洲、亚洲和太平洋地区140多个目的地 [15] - 阿拉斯加航空是寰宇一家联盟成员，夏威夷航空计划2026年加入，旅客可通过联盟和全球合作伙伴赚取和兑换里程前往全球1000多个目的地 [15] - 阿拉斯加航空集团在纽约证券交易所交易，股票代码为“ALK” [19] 头等舱菜单详情 | 时间段 | 航线 | 菜品 | 描述 | | --- | --- | --- | --- | | 5 - 9:59 a.m. | SFO至BOS/DCA/EWR/JFK/IAD/MCO、EWR/JFK至SFO | 香港法式吐司 | 烤奶油蛋卷面包浸泡在香料奶油混合物中，顶部有玫瑰水和草莓果泥，搭配椰子腰果黄油酱和传统威森中式腊肠 [13] | | | SFO至JFK/EWR | 斯坦普尔溪牧场炖短肋 | 嫩短肋用传统盐麴腌料炖煮，搭配西兰花和炒粉米粉 [13] | | 10 a.m. - 8:59 p.m. | JFK/EWR至SFO、SFO至BOS/DCA/IAD/MCO | 茶熏酱油鸡 | 用酱油腌制的脆皮鸡腿用传统茶叶熏制，搭配轻腌莲藕和传统威森中式腊肠糯米饭 [18] |

文章核心观点 - 市场预计阿拉斯加航空集团2025年第一季度收益和收入同比增长，实际结果与预期的对比或影响短期股价，虽难以确定该公司能否超预期盈利，但投资前仍需关注盈利预期偏差和Zacks评级等因素 [1][2][16] 分组1：收益报告预期 - 市场预计公司2025年第一季度收益随收入增加而同比增长，4月23日发布的财报若关键数据超预期或推动股价上涨，反之则下跌 [1][2] - 公司预计在即将发布的报告中每股季度亏损0.72美元，同比变化+21.7%，收入预计为31.9亿美元，同比增长42.9% [3] 分组2：预测修正趋势 - 过去30天该季度的共识每股收益预期下调13.93%，反映分析师重新评估初始预期，但个别分析师预测修正方向未必反映在总体变化中 [4] 分组3：盈利预期偏差模型 - 公司盈利发布前的预测修正为业绩期的业务状况提供线索，Zacks盈利预期偏差（ESP）模型将最准确估计与Zacks共识估计进行比较，正的ESP理论上表明实际盈利可能偏离共识估计，但仅正ESP有显著预测力 [5][6][7] - 正的盈利预期偏差结合Zacks评级1、2或3是盈利超预期的有力预测指标，这种组合的股票近70%的时间会带来积极惊喜，而负的盈利预期偏差不能表明盈利未达预期 [8][9] 分组4：阿拉斯加航空情况 - 阿拉斯加航空的最准确估计低于Zacks共识估计，盈利预期偏差为 -3.40%，目前股票Zacks评级为3，难以确定其是否会超预期盈利 [10][11] 分组5：盈利惊喜历史 - 分析师计算公司未来盈利估计时会考虑其过去与共识估计的匹配程度，阿拉斯加航空上一季度预期每股收益0.47美元，实际为0.97美元，惊喜率+106.38%，过去四个季度均超预期 [12][13] 分组6：总结建议 - 盈利超预期或未达预期并非股价涨跌的唯一依据，但押注预期超盈利的股票可增加成功几率，投资前应查看公司盈利预期偏差和Zacks评级，利用盈利预期偏差过滤器筛选股票 [14][15]

文章核心观点 - 阿拉斯加航空集团股价因特朗普关税暂停声明上涨，但预计季度亏损，盈利预期下调；加拿大航空股价上涨，盈利预期不变且亏损同比扩大 [1][2][3][4] 阿拉斯加航空集团情况 - 上一交易日股价收涨22.6%至50.27美元，成交量可观，过去四周股价下跌23.6% [1] - 即将公布的财报预计季度每股亏损0.69美元，同比变化+25%，营收预计达32.1亿美元，同比增长43.7% [2] - 过去30天该季度的共识每股收益预期下调1.2%，目前Zacks排名为3（持有） [3] 加拿大航空情况 - 上一交易日股价收涨12.1%至10.03美元，过去一个月回报率为 -16.7% [3] - 即将公布的财报共识每股收益预期过去一个月维持在 -0.30美元，较去年同期变化 -50%，目前Zacks排名为3（持有） [4]