For the quarter ended June 2024, Allison Transmission (ALSN) reported revenue of $816 million, up 4.2% over the same period last year. EPS came in at $2.13, compared to $1.92 in the year-ago quarter.The reported revenue compares to the Zacks Consensus Estimate of $798.74 million, representing a surprise of +2.16%. The company delivered an EPS surprise of +4.41%, with the consensus EPS estimate being $2.04.While investors closely watch year-over-year changes in headline numbers -- revenue and earnings -- and ...

财务数据和关键指标变化 - 第二季度营收创历史新高,达8.16亿美元,同比增长4% [11][12] - 毛利为3.94亿美元,同比增加1300万美元,主要由于产品价格上涨和销售增加抵消了制造成本的上升 [14] - 净利润为1.87亿美元,同比增加1200万美元,主要由于毛利增加、销售费用和利息费用下降,但被一次性养老金结算费用和证券公允价值变动影响所抵消 [15] - 调整后EBITDA为3.01亿美元,同比增加1300万美元,主要由于毛利增加 [16] - 每股收益增长11%,达2.13美元,主要由于净利润增加和股票回购导致股数下降 [17] 各条业务线数据和关键指标变化 - 北美商用车市场营收增长15%,主要由于中重型卡车和工程车需求强劲以及部分产品价格上涨 [12] - 国防市场营收增长30%,主要由于履带车应用需求上升 [13] - 北美以外的商用车市场营收创历史新高,主要由于亚洲需求增加和部分产品价格上涨,但欧洲需求有所下降 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美商用车市场需求强劲,公司在工程车领域的市场份额约80% [23][24] - 国防市场方面,公司目标实现年营收1亿美元,受益于全球地缘政治局势不确定性和美国国内现代化计划 [29] - 亚洲商用车市场表现出色,公司在现代轻型卡车市场份额接近50% [27][28] - 欧洲商用车市场需求有所下降 [13] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在投资扩大产能,以满足工程车市场强劲需求,但受制于供应链和劳动力等因素的限制 [23][24] - 公司成立风险投资部门Allison Ventures,投资于电动化、连接性、自动化和数字化等领域的新兴技术公司 [25] - 公司与中国矿用设备制造商LGMG建立战略合作,将为其136吨宽体矿用自卸车提供新的6625系列变速箱 [26] - 公司与康明斯合作,测试和验证其X15天然气发动机与公司4000系列变速箱的匹配性 [33][34] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 基础设施投资带动工程车市场需求激增,公司正在努力提高产能和制造效率以满足市场需求 [23][24] - 公司看好国防市场的增长前景,并推出新的4040MX中型履带传动系统以拓展国际市场 [29][30][31][32] - 公司预计2025年北美商用车市场的定价谈判将取得进展,以反映产品价值的提升 [48][49] 其他重要信息 - 公司任命Fred Bohley为新任首席运营官,加强公司应对未来机遇的能力 [22] - 公司与韩国现代汽车合作,在韩国市场实现了10,000辆配备Allison变速箱的现代Mighty轻型卡车的里程碑 [27][28] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Tim Thein 提问** 询问第二半年EBITDA增长预期较低的原因 [38][39][40] **Fred Bohley 回答** 预计第四季度受到季节性因素影响,产能日数减少,导致EBITDA增速放缓 问题2 **Rob Wertheimer 提问** 询问工程车市场需求激增的原因 [41][42][43][44][45] **Dave Graziosi 回答** 主要由于疫情后工程车产能恢复滞后,加上基建投资增加和驾驶员短缺等因素导致 问题3 **Ian Zaffino 提问** 询问2025年北美商用车市场定价谈判的情况 [47][48][49] **Fred Bohley 回答** 公司有信心在2025年实现有意义的价格上涨,以反映产品价值的提升

业绩总结 - 2024年第二季度净销售额为8.16亿美元，同比增长4%[8] - 2024年第二季度毛利润为3.94亿美元，同比增长3%[8] - 2024年第二季度净收入为1.87亿美元，同比增长7%[8] - 2024年第二季度调整后EBITDA为3.01亿美元，同比增长5%[8] - 2024年第二季度每股摊薄收益为2.13美元，同比增长11%[12] - 2023年第二季度净销售额为3,035百万美元，较2022年增长9.6%[18] - 2023年第二季度净收入为673百万美元，占净销售额的22.2%[18] - 2023年第二季度调整后的EBITDA为1,108百万美元，占净销售额的36.5%[18] - 2023年第二季度调整后的自由现金流为659百万美元[19] - 2023年第二季度经营活动提供的现金流为784百万美元[19] 未来展望 - 2024年全年的净销售额指导范围为30.9亿至31.7亿美元[16] - 2024年全年的调整后EBITDA指导范围为10.85亿至11.45亿美元[16] - 2024年指导的净收入范围为650百万美元至700百万美元[20] - 2024年指导的调整后EBITDA范围为1,085百万美元至1,145百万美元[20] - 2024年指导的调整后的自由现金流范围为590百万美元至640百万美元[20] 市场表现 - 北美公路市场的净销售额增长15%，达到4.56亿美元[10] - 国防市场的净销售额增长30%，达到4300万美元[10] - 2024年调整后自由现金流为1.5亿美元，同比增长23%[13] 费用信息 - 2023年第二季度的利息支出为107百万美元[18] - 2023年第二季度的折旧费用为109百万美元[18]

Allison Transmission (ALSN) came out with quarterly earnings of $2.13 per share, beating the Zacks Consensus Estimate of $2.04 per share. This compares to earnings of $1.92 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of 4.41%. A quarter ago, it was expected that this automatic transmission maker would post earnings of $1.88 per share when it actually produced earnings of $1.90, delivering a surprise of 1.06%.Over the last fou ...

财务业绩 - 第二季度创纪录的净销售额为8.16亿美元，同比增长4%[1][2] - 每股摊薄收益为2.13美元，同比增长11%[1][6] - 2024年全年预计净销售额在30.9亿美元至31.7亿美元之间，调整后EBITDA在10.85亿美元至11.45亿美元之间[1][15] - 2024年全年预计调整后自由现金流在5.9亿美元至6.4亿美元之间[1][15] - 2024年上半年，公司净收入为18.05亿美元，较2023年上半年的15.24亿美元增加5.3%[31] - 2024年上半年，公司净利润为3.56亿美元，占净销售额的22.2%，较2023年上半年的3.45亿美元增加3.2%[31] 现金流和资产负债 - 2024年上半年，公司经营活动产生的现金流量净额为3.44亿美元，较2023年上半年的3.34亿美元增加3.0%[29] - 2024年全年，公司预计经营活动产生的现金流量净额在7.15亿美元至7.75亿美元之间[34] - 2024年全年，公司预计调整后自由现金流在5.90亿美元至6.40亿美元之间[34] - 截至2024年6月30日，公司现金及现金等价物为6.48亿美元，较2023年12月31日的5.55亿美元增加17.3%[28] - 截至2024年6月30日，公司总资产为51.76亿美元，较2023年12月31日的50.25亿美元增加3.0%[28] - 截至2024年6月30日，公司总负债为36.92亿美元，较2023年12月31日的37.92亿美元减少2.6%[28] 业务表现 - 北美商用车市场需求强劲，第二季度该市场净销售额创历史新高达4.56亿美元[1][5] - 国防和北美以外商用车市场的销售额同比有所增长，体现了公司在全球范围内的增长举措[1][3][5] - 2024年上半年，公司调整后EBITDA为5.90亿美元，占净销售额的36.8%，较2023年上半年的5.64亿美元增加4.6%[31] - 2024年全年，公司预计调整后EBITDA在10.85亿美元至11.45亿美元之间，占预计净销售额的36.2%至37.5%[34] 指引调整 - 提高2024年全年收入、盈利和现金流指引[1][4][15]

Record quarterly net sales of $816 million, up 4% year over yearDiluted EPS of $2.13, up 11% year over yearIncreasing full year 2024 revenue, earnings and cash flow guidanceINDIANAPOLIS, July 25, 2024 /PRNewswire/ -- Allison Transmission Holdings Inc. (NYSE: ALSN), today reported second quarter net sales of $816 million, a quarterly record driven by all-time high quarterly net sales of $456 million in the North America On-Highway end market.David S. Graziosi, Chair and Chief Executive Officer of Allison Tra ...

INDIANAPOLIS, July 24, 2024 /PRNewswire/ -- Allison Transmission has partnered with Cummins to test and validate the new Cummins X15N 15-liter natural gas engine paired with the Allison 4000 SeriesTM fully automatic transmission. Sandman, a bulk cement hauling fleet based in San Jose, California, has successfully completed over 50,000 miles of vehicle testing in the field and reports significant improvements in fuel efficiency and performance. The test vehicle, a Peterbilt tractor pulling double trailers of ...

Through its partnership with Element Technical Services, the next-generation purpose-built Allison hydraulic fracturing transmission is in operation in Canadian oil fields.INDIANAPOLIS, July 23, 2024 /PRNewswire/ -- Allison Transmission has partnered with Element Technical Services, an industry-leading pressure pumping services company serving the Williston Basin, Powder River Basin and Western Canadian Sedimentary Basin, to field Allison's FracTran® in Canada for the first time. FracTran entered production ...

INDIANAPOLIS, July 18, 2024  /PRNewswire/ -- Allison Transmission has formed a new strategic partnership with Lingong Heavy Machinery Co. Ltd. (LGMG), a prominent Chinese mining equipment manufacturer, to provide industry-leading mining vehicles to customers across the globe. As a next step in the companies' long-term partnership, LGMG has integrated Allison 6625 Wide Body Dump Series™ (WBD) transmissions into 136T wide body mining dump trucks, which will be delivered to international customers for hauling ...

Allison Transmission Holdings, Inc. (ALSN) has signed a contract with BAE Systems Hagglunds, a prominent European producer of tracked combat vehicles, to supply the new Allison 4040 MX propulsion system for the ongoing CV90 Infantry Fighting Vehicle (IFV) programs, with production expected to commence in 2028. The 4040 MX, an upgraded version of the 3040 MX cross-drive transmission used in the U.S. Army's M10 Booker Combat Vehicle, expands Allison's medium-weight product line.This agreement continues a long ...