每股收益与亏损情况 - 2025年第一季度美国公认会计原则（GAAP）每股摊薄亏损0.05美元，剔除特殊项目后每股收益1.69美元[2] - 2025年第一季度，公司基本和摊薄后每股净亏损均为0.05美元，2024年同期每股净利润为0.79美元[35] - 2025年第一季度调整后每股净收入为1.69美元，2024年同期为1.16美元[48] - 预计2025年第二季度调整后每股净收入为1.8美元，全年为7.3美元[57] 营收情况 - 2025年第一季度GAAP营收48亿美元，较上年同期下降2%，经汇率和大宗商品变动调整后下降1% [5][7] - 2025年第二季度净销售额指引为49.2 - 51.2亿美元，全年为196 - 204亿美元 [16] - 2025年第一季度，公司净销售额为48.25亿美元，较2024年同期的49.01亿美元下降1.55%[34] - 2025年第一季度，公司调整后营收增长率为-1%，剔除外汇和大宗商品影响前报告净销售额变化率为-2%[39] 利润情况 - 2025年第一季度GAAP净亏损1100万美元，净亏损率0.2%，上年同期净利润2.18亿美元，净利率4.4% [6] - 2025年第一季度GAAP营业利润4.48亿美元，调整后营业利润5.72亿美元，调整后营业利润率11.9% [7][9] - 2025年全年GAAP净利润指引为11.8 - 13.2亿美元，净利润率为6.0% - 6.5% [16] - 2025年第一季度，公司净亏损1100万美元，而2024年同期净利润为2.24亿美元[32] - 2025年第一季度，公司调整后营业收入为5.72亿美元，较2024年同期的5.44亿美元增长5.15%[34] - 2025年第一季度调整后EBITDA为7.58亿美元，2024年同期为7.2亿美元[46] - 2025年第一季度调整后归属于安波福的净收入为3.9亿美元，2024年同期为3.18亿美元[48] - 2025年第一季度归属于安波福的净（亏损）收入为 - 1100万美元，2024年同期为2.18亿美元[46][48][52] - 预计2025年第二季度调整后营业收入为5.75亿美元，利润率11.5%；全年为24.2亿美元，利润率12.1%[54] - 预计2025年第二季度调整后EBITDA为7.65亿美元，利润率15.2%；全年为31.85亿美元，利润率15.9%[54] - 预计2025年第二季度调整后归属于安波福的净收入为3.9亿美元，全年为16.4亿美元[57] 支出情况 - 2025年第一季度利息支出9300万美元，较上年同期的6500万美元增加 [10] - 2025年第一季度税收支出3.56亿美元，上年同期为7600万美元 [11] 现金流情况 - 2025年第一季度经营活动产生的净现金流为2.73亿美元，上年同期为2.44亿美元 [11] - 2025年第一季度，公司经营活动产生的净现金为2.73亿美元，较2024年同期的2.44亿美元增长11.89%[32] - 2025年第一季度，公司投资活动使用的净现金为2.03亿美元，较2024年同期的3.05亿美元减少33.44%[32] - 2025年第一季度，公司融资活动使用的净现金为5.53亿美元，较2024年同期的6.26亿美元减少11.66%[32] - 2025年第一季度融资前现金流为8100万美元，2024年同期为 - 2100万美元[52] 股票回购情况 - 2025年第一季度公司通过加速股票回购计划（ASR）收到1170万股，4月收到600万股，共收到4850万股，均价61.84美元/股，截至3月31日，现有50亿美元授权下还有25.2亿美元可用于未来股票回购 [13] 总资产情况 - 截至2025年3月31日，公司总资产为231.02亿美元，较2024年末的234.58亿美元下降1.52%[30] 加权平均摊薄后普通股股数情况 - 2025年第一季度，公司加权平均摊薄后普通股股数为2.3016亿股，2024年同期为2.7531亿股[35] - 2025年第一季度加权平均摊薄流通股数量为2.3016亿股，2024年同期为2.7531亿股[48]

行业趋势 - 中国智驾装机量增长趋势将长期持续 因技术临近突破临界点且监管部门反应迅速调整灵活 [1] - 智驾产业发展应以产品安全性为核心 而非盲目追求市场节奏 [1] - 行业需关注技术是否真正成熟到可安全落地阶段 而非聚焦"L4级何时实现"等时间节点性问题 [1] 市场竞争格局 - 智驾领域较难形成垄断 因中国市场需求高度多样化且产业链支持体系尚未固化 [2] - 行业预计呈现"部分头部企业主导+多元参与者共存"格局 类似中国整车行业整合历程 [2] - 不同企业可通过差异化路径探索生存发展空间 因中国市场空间巨大 [2] 公司动态 - 安波福在2025上海车展首发多款为中国市场定制的本地化创新方案 [1] - 公司展出基于风河软件底座整合AI技术的新一代智能汽车解决方案 涵盖端到端高级辅助驾驶等 [2] - 方案特点包括先进 可靠 高性价比 致力于赋能整车企业本土化技术体系 [2]

公司动态 - 安波福中国在2023上海车展展示端到端智能辅助驾驶、跨域融合数字基座、AI座舱等解决方案 这些方案已实现100%国产化 [1] - 公司坚持本土化战略 铜材、塑料粒子本地化率较高 芯片等电子器件国产化率在前两年翻了两番 软件领域成立多个本地研发中心 [7] - 采用"全球资源调配+本土生态绑定"双轨策略 与智驾科技等本土企业合作增强供应链抗风险能力 [8] 行业趋势 - 智能驾驶行业从资本狂热回归理性发展 技术突破难度、法规复杂性和市场接受速度被低估 资本投入趋于谨慎 [4] - 智能驾驶在复杂场景决策算法、高可靠传感器等关键领域遭遇瓶颈 尚未取得革命性突破 [4] - 长期看智能驾驶的安全、便捷与效率仍是交通出行刚需 未来有望从高速/园区场景向全场景拓展 逐步实现高度自动驾驶 [5] 技术发展 - 公司认为系统架构优化、算法成熟及成本降低将推动智能驾驶突破应用边界 [5] - 政策法规完善可减少行业不确定性 严格安全标准将推动技术可靠性提升 淘汰落后企业 [6] 全球化布局 - 公司协助中国车企出海 针对欧洲市场开发的高级辅助驾驶系统已通过欧盟认证 并预研新法规帮助跨越技术壁垒 [9] - 通过跨国团队完成数据脱敏与认证 提供可复制的数据运营方案 全球50个国家和地区制造基地保障供应链稳定 [10]

安波福本土化战略 - 公司推出多款100%本土化智能汽车解决方案，推动在华供应链全面本地化，实现OEM客户业务链和本土OEM出海业务链的自主可控 [1] - 公司推进本地化战略2.0，以中国技术、人才、速度、成本和供应链构建完整中国方案，与本土合作伙伴无缝合作 [1] - 公司展示基于本土技术平台的风河实时操作系统和风河虚拟化平台Hypervisor，聚焦低空飞行、具身机器人等新兴行业 [2] 供应链国产化进展 - 公司推出基于中国本土芯片的跨域融合解决方案，几乎极少在外资巨头主导的供应链中见到 [2] - 公司方案在安全优先前提下提供软硬解耦和开放化、弹性化能力，所有解决方案可在国产供应链基础上实现100%国产化 [2] - 中国车规级芯片国产化率提升至15%，但高算力或跨域融合芯片仍稀缺 [2] - 公司传统材料方面已覆盖完全中国本土供应链，但在电子器件、芯片方面仍需努力 [3] 行业趋势与竞争 - 博世、大陆、法雷奥等外资企业均设立智驾座舱等本土化技术研发平台 [1] - 丰田计划实现95%以上零部件本地采购率，展示中国产销自给自足情况 [4] - 大众、奔驰、奥迪、保时捷等外资OEM加速研发中心本土化或与国内厂商推动解决方案落地 [5] 全球化布局与出海战略 - 公司在全球50个国家和地区有制造基地，在中国有20个生产厂，本土化布局旨在抵御全球产业链变化风险 [5] - 公司基于国产SoC芯片和风河实时操作系统RTOS开发的ADAS方案获得国内头部新势力车企定点，有望支持国产车出海 [5] - 中国汽车出海将带来"In China for Global"机会，未来新能源汽车行业将推动自主创新产能出海 [6]

股价表现 - 公司最新收盘价为55 96美元 单日涨幅1 63% 表现优于标普500指数(0 74%)和道指(0 05%) 但跑输纳斯达克指数(1 26%) [1] - 过去一个月股价下跌11 55% 表现弱于汽车轮胎卡车行业(-6 15%)和标普500指数(-4 77%) [1] 财务预期 - 预计2025年5月1日公布的季度EPS为1 55美元 同比增长33 62% 但季度营收预计为47 8亿美元 同比下降2 4% [2] - 全年EPS预期为7 16美元(同比+14 38%) 营收预期196 8亿美元(同比-0 16%) [3] - 过去30天Zacks共识EPS预期下调2 21% [5] 估值指标 - 公司远期市盈率为7 69倍 低于行业平均10 41倍 [6] - PEG比率为0 58倍 显著低于汽车原设备制造行业平均0 84倍 [6] 行业地位 - 所属汽车原设备制造行业在Zacks行业排名中位列149名 处于全部250+个行业的后40%区间 [7] - 行业研究显示排名前50%的行业表现是后50%的2倍 [7] 分析师评级 - 当前Zacks评级为3级(持有) [5] - 历史数据显示Zacks评级第1级股票自1988年以来年均回报率达25% [5]

公司业绩预期 - Aptiv PLC (APTV) 将于2025年5月1日盘前发布第一季度财报，市场预期每股收益(EPS)为1.55美元，营收为47.8亿美元 [1] - 过去7天内第一季度EPS预期上调2美分，同比增长33.62% [1] - 季度营收预期同比下降2.40%，但过去四个季度均超预期，平均超出幅度达9.88% [2] 历史业绩表现 - 2024年第四季度调整后EPS为1.75美元，超出预期1.66美元，同比增长25% [2] - 第四季度净销售额49.1亿美元，略超预期的48.8亿美元，与去年同期持平 [2] 2025年业务展望 - 公司预计2025年全年营收区间为196-204亿美元，中值同比增长2% [3] - AS&UX业务预计实现中个位数增长，ECG业务预计低个位数增长 [3] - 2025年调整后EBITDA利润率预期为15.8-16.1%，高于2024年的15.7% [5] 技术创新与成本优化 - 高级安全与用户体验(AS&UX)业务通过将AI工作负载转移至边缘端降低成本 [4] - 2024年第四季度获得多项技术奖项，包括为GLE品牌开发中央计算机系统、为卡车制造商提供集成座舱控制器等 [4] 同行业其他公司预期 - Lear Corporation (LEA) 预计第一季度EPS为2.61美元，营收55.2亿美元，过去四季平均超出预期9.59% [8][9] - Ferrari N.V. (RACE) 预计第一季度EPS为2.36美元，营收18.5亿美元，过去四季平均超出预期11.10% [9][10] - BorgWarner Inc. (BWA) 预计第一季度EPS为0.97美元，营收33.8亿美元，过去四季平均超出预期17.02% [10][11]

股价表现 - 公司最新收盘价为53.31美元 单日涨幅达1.97% 表现优于标普500指数的1.67%涨幅 [1] - 过去一个月公司股价累计下跌18.93% 表现逊于汽车轮胎卡车行业6.08%的跌幅和标普500指数6.57%的跌幅 [1] - 同期纳斯达克指数上涨2.5% 道琼斯指数上涨1.07% [1] 财务预期 - 预计5月1日发布财报 季度EPS预期为1.53美元 同比增长31.9% [2] - 季度营收预期为47.7亿美元 同比下降2.58% [2] - 全年EPS预期为7.26美元 同比增长15.97% 全年营收预期为197.1亿美元 与去年持平 [3] 估值指标 - 公司当前远期市盈率为7.2倍 低于行业平均的9.52倍 [7] - PEG比率为0.47 显著低于行业平均的0.81 [7] 分析师评级 - 公司当前Zacks评级为3级(持有) [6] - 过去一个月Zacks一致EPS预期下调0.8% [6] - 所属行业Zacks行业排名为164位 处于所有250+个行业的后34% [8]

公司战略 - 安波福宣布支持全面芯片国产化 推进本地化战略2.0 构建完整的中国方案 [1] - 公司基于国产SoC芯片开发的ADAS方案已获得国内头部新势力车企定点 [1] 行业趋势 - 汽车电动化和智能化变革中 芯片的重要性日益凸显 [1]

文章核心观点 文章围绕Aptiv PLC展开，介绍其股价表现、盈利预期、估值情况等，还提及行业排名，为投资者提供参考[1][2][7] 股价表现 - 最新收盘价50.74美元，较前一日上涨1.28%，优于标普500、道指和纳斯达克当日表现 [1] - 过去一个月股价下跌20.03%，逊于汽车轮胎卡车板块和标普500 [1] 盈利预期 即将发布财报 - 预计5月1日公布财报，预计每股收益1.53美元，同比增长31.9% [2] - 预计营收47.7亿美元，同比下降2.58% [2] 全年预期 - 分析师预计全年每股收益7.26美元，同比增长15.97% [3] - 预计全年营收197.1亿美元，与去年持平 [3] 分析师评级 - 分析师预估修正反映短期业务趋势，正向修正代表对公司业务前景乐观 [4] - Zacks Rank系统根据预估变化评级，Aptiv PLC当前为3（持有） [5][6] - 过去30天Zacks共识每股收益预估下降0.67% [6] 估值情况 - 公司远期市盈率6.91，低于行业平均的9.45 [7] - 公司PEG比率0.45，低于汽车原始设备行业平均的0.61 [8] 行业排名 - 汽车原始设备行业属汽车轮胎卡车板块，Zacks行业排名181，处于底部28% [9] - 研究显示排名前50%的行业表现是后50%的两倍 [9]

文章核心观点 - 安波福公司（Aptiv PLC）近期股价呈下降趋势，但因处于超卖区域且华尔街分析师看好其盈利，股价可能反弹 [1] 超卖股票识别方法 - 用相对强弱指数（RSI）识别股票是否超卖，它是衡量价格变动速度和变化的动量振荡器 [2] - RSI在0到100之间波动，通常RSI读数低于30时股票被视为超卖 [2] - RSI能帮助快速检查股票价格是否接近反转点，若因不合理抛售使股价远低于公允价值，投资者可寻找入场机会 [3] - RSI有局限性，不能单独用于投资决策 [4] 安波福公司股价反弹原因 - 安波福股票RSI读数为24.72，表明大量抛售可能已接近尾声，股价趋势可能很快反转以恢复供需平衡 [5] - 卖方分析师对安波福当前年度盈利预测上调达成强烈共识，过去30天其每股收益（EPS）共识预测提高0.2%，盈利预测上调通常会在短期内推动股价上涨 [7] - 安波福目前Zacks排名为2（买入），意味着在基于盈利预测修正趋势和每股收益意外情况排名的4000多只股票中处于前20%，这更有力地表明其股价短期内可能反弹 [8]