公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2020年9月30日，公司总资产为10.6845亿美元，较2019年12月31日的20.27991亿美元下降47.32%[8] - 2020年前三季度总营收为3.94495亿美元，较2019年同期的4.54495亿美元下降13.2%[11] - 2020年前三季度净亏损为8243.39万美元，较2019年同期的4412.14万美元亏损扩大86.83%[11] - 2020年第三季度总营收为1.44392亿美元，较2019年同期的1.5209亿美元下降5.06%[11] - 2020年第三季度净亏损为1226.1万美元，较2019年同期的4261.57万美元亏损收窄71.23%[11] - 截至2020年9月30日，公司商誉归零，较2019年12月31日的5.05885亿美元下降100%[8] - 截至2020年9月30日，公司无形资产净值为8.57055亿美元，较2019年12月31日的13.29499亿美元下降35.53%[8] - 截至2020年9月30日，公司长期债务为5.5872亿美元，较2019年12月31日的6.11277亿美元下降8.6%[8] - 2020年前三季度综合亏损为8287.04万美元，较2019年同期的4501.52万美元亏损扩大84.09%[14] - 截至2020年9月30日，公司股东权益为3.22373亿美元，较2019年12月31日的11.41068亿美元下降71.75%[8] - 2020年前九个月净亏损824,339千美元，2019年同期净亏损441,214千美元[24] - 2020年前九个月折旧为15,085千美元，2019年同期为13,427千美元[24] - 2020年前九个月无形资产摊销为72,444千美元，2019年同期为73,334千美元[24] - 2020年前九个月商誉和无形资产减值为905,885千美元，2019年同期为461,463千美元[24] - 2020年前九个月经营活动提供的净现金为96,866千美元，2019年同期为80,550千美元[24] - 2020年前九个月投资活动使用的净现金为12,603千美元，2019年同期为16,008千美元[24] - 2020年前九个月融资活动使用的净现金为54,043千美元，2019年同期为70,232千美元[24] - 2020年前九个月现金及现金等价物净增加30,220千美元，2019年同期净减少5,690千美元[24] - 2020年前九个月支付的所得税净额为478千美元，2019年同期为168千美元[24] - 2020年第一季度至9月30日总营收分别为1.44392亿美元和3.94495亿美元，2019年同期分别为1.5209亿美元和4.54495亿美元[39] - 2020年3月因新冠疫情触发减值测试，公司记录商誉减值5.059亿美元和无形资产减值4亿美元[53] - 2019年第三季度因股价持续下跌触发减值测试，公司记录商誉减值3.792亿美元和无形资产减值8230万美元[56] - 2020年前九个月，公司定期贷款强制季度还款2530万美元，循环贷款借款1.65亿美元、还款1.9亿美元[57][58] - 截至2020年9月30日，债务公允价值约为5.812亿美元，账面价值为5.978亿美元[59] - 2020年和2019年截至9月30日的九个月里，分别有740万美元和120万美元计入净利息费用，其中分别有250万美元和0从累计其他综合损失中重分类[68] - 2020年截至9月30日的九个月里，有40万美元作为税收优惠从累计其他综合损失重分类至合并损益表的所得税费用（收益）[68] - 2020年截至9月30日的九个月里，净亏损8.24339亿美元，基本和摊薄每股亏损均为12.27美元；2019年同期净亏损4.41214亿美元，基本和摊薄每股亏损均为6.58美元[84] - 截至2020年9月30日，公司对递延所得税资产计提1.299亿美元的估值备抵；2020年截至9月30日的三个月里，因纠正错误额外计提3090万美元估值备抵；因《CARES法案》记录850万美元净税收优惠[89][90][91] - 2020年前9个月有效所得税税率为12%，与法定联邦所得税税率21%不同，主要因商誉和无形资产减值的税收影响及递延税资产估值备抵[92] - 2020年第三季度有效所得税税率为220%，与法定联邦所得税税率21%不同，所得税费用为22502千美元[92] - 2020年第三季度收入为144392千美元，2019年同期为152090千美元；2020年前9个月收入为394495千美元，2019年同期为454495千美元[105] - 2020年第三季度净亏损为12261千美元，主要因所得税费用调整；2020年前9个月净亏损为824339千美元，主要因商誉和无形资产减值及疫情影响[105] - 2019年第三季度净亏损为426157千美元，2019年前9个月净亏损为441214千美元，主要因商誉和无形资产减值[105][106] - 2020年第三季度总营收1.44392亿美元，较2019年同期的1.5209亿美元减少769.8万美元，降幅5%[142] - 2020年第三季度运营总费用为1.25329亿美元，较2019年同期的5.99806亿美元减少4744.77万美元，降幅79%[142] - 2020年第三季度运营收入为1906.3万美元，2019年同期亏损4.47716亿美元，增长4.66779亿美元[142] - 2020年第三季度净亏损1226.1万美元，较2019年同期的4.26157亿美元减少4.13896亿美元[142] - 2020年第三季度利息净支出为1077.9万美元，较2019年同期的771.2万美元增加306.7万美元，增幅40%[142] - 2020年第三季度其他净收入为195.7万美元，较2019年同期的140.2万美元增加55.5万美元，增幅40%[142] - 2020年第三季度所得税费用为2250.2万美元，2019年同期为收益2786.9万美元，增加5037.1万美元[142] - 2020年前三季度总营收3.94495亿美元，较2019年同期的4.54495亿美元减少6000万美元，降幅13%[163] - 2020年前三季度运营总支出12.97719亿美元，较2019年同期的9.05261亿美元增加3.92458亿美元，增幅43%[163] - 2020年前三季度运营亏损9.03224亿美元，较2019年同期的4.50766亿美元增加4.52458亿美元，增幅100%[163] - 2020年前三季度净亏损8.24339亿美元，较2019年同期的4.41214亿美元增加3.83125亿美元，增幅87%[163] - 截至2020年9月30日，现金及现金等价物为4380万美元[185] - 2020年前三季度，公司进行了2530万美元的定期贷款强制性还款和1.9亿美元的循环贷款还款[186] - 2020年和2019年前九个月经营活动提供现金分别为9686.6万美元和8055万美元，投资活动使用现金分别为1260.3万美元和1600.8万美元，融资活动使用现金分别为5404.3万美元和7023.2万美元[195] - 2020年前九个月融资活动使用现金主要是净债务偿还5030万美元，包括债务偿还2.153亿美元，部分被第一季度循环信贷提款1.65亿美元抵消，还有340万美元债务发行成本[199] 公司债务相关情况 - 截至2020年9月30日，定期贷款未偿还本金为3.628亿美元，利率为5.5%；循环贷款未偿还借款为2.35亿美元，利率为3.3%[57][58] - 2019年10月，公司将信用协议中最大总净杠杆比率从3.75倍提高到4.50倍[60] - 2020年6月，公司对信用协议进行第二次修订，豁免部分财务指标至2020年12月31日，并调整后续指标要求[61] - 2020年10月30日，公司发行4亿美元6.375%高级无担保票据，用于偿还部分借款和支付费用[62] - 2020年10月30日，公司对信用协议进行第三次修订，重新融资4.3亿美元，调整多项指标和条款[63] - 截至2020年9月30日，掉期公允价值为未实现损失1420万美元，其中850万美元和570万美元分别计入合并资产负债表的其他应计负债和其他非流动负债[68] - 截至2020年9月30日，定期贷款未偿还本金为3.628亿美元，利率5.5%；循环贷款未偿还借款为2.35亿美元，利率3.3%，循环贷款可用额度为2.15亿美元[186] - 2020年6月，公司对信贷协议进行了第二次修订，包括到2020年底豁免净杠杆和利息覆盖率，2021年3月31日起最大净杠杆为6.50倍，最低流动性要求为7500万美元[184] - 2019年10月首次修订信贷协议，将最高总净杠杆率从3.75倍提高到4.50倍[187] - 2020年6月第二次修订信贷协议，豁免净杠杆和利息覆盖率至2020年底，2021年3月31日起最高净杠杆为6.50倍，期间最低流动性要求为7500万美元[187] - 2020年10月30日发行4亿美元6.375%的2028年到期高级无抵押票据，用于偿还部分借款和支付费用[189] - 2020年10月30日第三次修订信贷协议，再融资4.3亿美元，包括2.3亿美元高级担保循环信贷和2亿美元高级担保定期贷款，修订到期日为2025年5月31日[190] - 2018年12月31日至2022年5月31日签订利率互换协议，名义金额3亿美元，固定利率2.96%加适用保证金[191] - 截至2020年9月30日，利率互换公允价值为未实现损失1420万美元，分别记录在其他应计负债850万美元和其他非流动负债570万美元[193] 公司股权及激励相关情况 - 2018年12月31日普通股数量为68,262，股东权益为1,626,923美元；2019年9月30日普通股数量为66,678，股东权益为1,141,485美元[20] - 2018年3月公司董事会授权最高2亿美元的股票回购计划，2020年3月该计划到期，2019年截至9月30日的九个月里，公司回购并注销170万股，花费4000万美元[77] - 2020年截至9月30日的九个月里，受限股票单位和受限股票期初为94.3万股，授予368.6万股，归属交付27.3万股，没收35.9万股，期末为399.7万股[78] - 2020年截至9月30日的九个月里，业绩股票单位期初为95.3万股，授予71.5万股，没收或取消82.1万股，期末为84.7万股[82] - 2020年截至9月30日的九个月里，授予股票期权51.3万份，期末为51.3万份，授予时使用的无风险利率为1.01%，加权平均波动率为53.08%，股息收益率为0%，预期行权年限为6.5年[83] - 2018年3月授权2亿美元股票回购计划，2020年3月到期，2019年9月30日前九个月回购并注销170万股，花费4000万美元[194] 公司业务线收入结构变化 - 2020年第三季度零售收入占总收入比例为100%，2019年同期为96%；2020年前9个月零售收入占比为100%，2019年同期为92%[105] - 2020年第三季度批发收入占总收入比例为0%，2019年同期为4%；2020年前9个月批发收入占比为0%，2019年同期为8%[105] - 2020年第三季度直接收入占总营收的85.8%，2019年同期为80.8%，增长1%，达1.23955亿美元[142][143] - 2020年第三季度全国广告收入占总营收的12.3%，2019年同期为13.3%，下降12%，为1775.3万美元[142][147] - 2020年第三季度批发收入为0，2019年同期为540.9万美元，占总营收的3.6%，降幅100%[142][148] - 截至2020年9月30日，直接收入占总营收的84.3%，2019年同期占比76.8%；全国广告收入占比分别为13.5%和13.1%；2019年批发收入占比7.6%，2020年无批发收入[164][167][168] - 2020年前三季度，关联市场转换为直接收入贡献了4450万美元[165] 公司业务运营相关其他情况 - 2020年第三季度遣散、转型

业绩总结 - 第三季度2020年公司收入为1.444亿美元，同比下降5.0%（2019年为1.521亿美元）[20] - 调整后净收入为3460万美元，调整后每股稀释收益为0.50美元，较2019年的0.32美元增长56.3%[20] - 调整后EBITDA为4900万美元，占收入的34%，相比2019年的30%有所提升[20] - 公司净亏损为12,261千美元，较去年同期的426,157千美元有所改善[27] - 调整后的净收入为34,566千美元，调整后每股收益为0.50美元[27] - 调整后的EBITDA为49,010千美元，较去年同期的45,867千美元有所增长[28] 现金流与流动性 - 现金流来自经营活动为9690万美元，自由现金流为8430万美元[22] - 经营活动提供的现金流为39,237千美元，自由现金流为35,359千美元[29] - 现金余额为4380万美元，总流动性为25880万美元[22] 销售与市场表现 - 经季节性调整的年化新车销售率（SAAR）为1630万辆，自6月以来增长26%[13] - 二手车销售同比增长4.5%，自3月以来增长100%[14] - 经销商客户数量为18130，较上一季度增长97[10] - 数字解决方案的采用率在第三季度增长33%[11] 负债与财务结构 - 公司债务结构经过重组，增加了400百万美元的无担保高级票据，利率为6.375%，到期日为2028年[24] - 利息支出为10,779千美元，较去年同期的7,712千美元有所增加[28] 其他财务信息 - 公司在报告期内的摊销费用为21,889千美元，较去年同期的24,621千美元有所减少[27] - 资产减值损失为461,463千美元，较去年同期的905,885千美元有所下降[28] - 股票补偿费用为4,189千美元，较去年同期的-1,160千美元有所改善[28] - 税收影响调整为22,323千美元，较去年同期的-40,347千美元有所改善[27]

财务数据和关键指标变化 - 2020年第二季度营收1.02亿美元，上年同期为1.482亿美元，主要因向市场客户提供发票抵免 [38] - 2020年第二季度总运营费用1.192亿美元，上年同期为1.472亿美元，主要因营销支出减少和员工人数费用降低 [39] - 2020年第二季度GAAP净亏损2460万美元，即每股摊薄亏损0.37美元，2019年第二季度GAAP净亏损600万美元，即每股摊薄亏损0.09美元 [40] - 2020年第二季度调整后净收入800万美元，即每股摊薄收益0.12美元，2019年第二季度为2000万美元，即每股摊薄收益0.30美元 [40] - 2020年第二季度调整后EBITDA为2320万美元，占收入的23%，上年同期为4350万美元，占收入的29% [41] - 截至2020年6月30日的6个月，经营活动提供的净现金为5760万美元，上年同期为5080万美元 [44] - 截至2020年6月30日的6个月，自由现金流为4890万美元，上年同期为4140万美元 [44] - 截至6月30日，总流动性为2.322亿美元，此后增至约2.4亿美元 [44] - 第二季度末净杠杆率为4.1倍 [45] 各条业务线数据和关键指标变化 市场业务 - 经销商数量减少，6月30日有18033个经销商客户，较3月31日的18938个减少5%，主要因市场经销商客户取消订单增加和销售减少 [42] - 网站客户在本季度增至3800个 [43] - 第二季度每经销商平均收入（ARPD）为1442美元，同比下降33%，调整后约为2098美元，较上年下降3%，较第一季度略有上升 [43] Dealer Inspire业务 - 收入同比持平，展示了市场领先技术的持续需求、解决方案的粘性以及经销商收入来源组合多样化的好处 [29] 全国广告业务 - 同比下降17%，因疫情期间原始设备制造商（OEM）削减支出，但近期需求有所增加 [31] 各个市场数据和关键指标变化 - 新车销售方面，年初预计销售年化率（SAAR）为1690万辆，3月降至1140万辆，4月降至870万辆，较年初下降48%，6月回升至1300万辆，较4月底部增长49% [13] - 行业收入受新车需求、供应因素和低经销商库存影响，新车平均交易价格同比上涨3.1% [14] - 二手车销售方面，1 - 2月平均每月销售330万辆，同比增长2%，3月降至170万辆，下降49%，6月反弹至340万辆，增长102%，同时二手车价值同比上涨11% [14] - 第二季度，公司受众指标同比两位数增长，访问量达1.44亿次，增长10%，独立访客增长6%，4月流量急剧下降，5 - 6月流量和独立访客同比两位数增长 [16] - 6月SEO流量创纪录，同比增长31%，第二季度SEO条目达3750万条，创季度新高 [16] - 移动流量占总流量的75%，高于一年前的71%，同比增长16% [42] - 流量转化为潜在客户的比例较2019年第二季度增长12% [17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将媒体、数字解决方案和数据相结合，以提高行业效率和盈利能力，这是其竞争差异化所在，产品和解决方案组合的无缝集成支持经销商和消费者，在疫情期间，经销商网站发挥重要作用，产品利用率增加 [22] - 新推出的FUEL解决方案利用公司的第一方数据、Dealer Inspire的交付技术和媒体制作能力，为目标视频和地理区域提供支持，该解决方案快速增长，每经销商平均收入（ARPD）高于公司整体平均水平，预计将对收入和盈利能力产生积极贡献 [23] - 公司的数字零售解决方案Online Shopper和在线聊天工具Conversations转化率较高，超过一半的Online Shopper免费用户和超过三分之一的Conversations免费用户在季度末转为付费用户 [27] - Dealer Inspire成为日产等OEM的首选供应商，总认可品牌达到37个，代表约90%在美国销售汽车的OEM品牌，公司继续从销售传统技术的现有企业手中夺取市场份额 [29] - 与通用汽车的半独家合作持续推进，已推出60多个合同网站，预计年底前推出大部分合同网站，相关订阅收入将在2020年下半年逐步增加 [30] - 全国广告业务方面，公司利用自身声誉和高质量的终端市场购物受众，将行业广告资金吸引过来，随着OEM重新考虑社交平台并寻求值得信赖的品牌安全环境，公司有望实现未来增长 [31] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 疫情对公司客户和业务产生影响，但公司为经销商提供的财务刺激措施增强了对经销商的支持承诺，经销商留存率在季度内有所改善，7月进一步加强 [9] - 尽管整体全国汽车销售在3 - 4月受到影响，但近期汽车销售趋势令人鼓舞，但目前尚不宜对疫情如何影响全国汽车需求和公司业务做出明确预测 [11] - 公司业务模式在当前情况下表现良好，独特的战略和核心优势使其能够应对动荡的汽车环境，并有望成为市场领导者 [12] - 随着市场条件逐步改善，公司将在关键领域恢复支出，并加大对增长议程的投资，同时会谨慎考虑市场变化 [35] - 公司预计营销支出将随着搜索引擎营销（SEM）环境竞争加剧而增加，同时将在业务的特定领域开始招聘，以推动产品推出和网站部署的增长 [47] - 尽管疫情和经销商客户数量减少将影响订阅收入、运营结果和现金流，但公司强大的品牌和高有机价值集中度使其拥有强大的现金流和流动性，能够应对风暴，差异化和多样化的解决方案将助力公司恢复市场领先地位 [48] 其他重要信息 - 公司在多元化和包容性方面采取了进一步行动，与全国少数族裔汽车经销商协会合作，通过技术和零售解决方案帮助黑人拥有的经销商发展，并为员工推出Cars Action计划，为资源不足的社区提供志愿者资源和联系 [36] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 数字零售方面的发展步骤和产品举措 - 公司产品、技术和工程团队在疫情初期迅速响应，部署了家庭交付和虚拟试驾工具，推动了潜在客户和流量转化，Technology Solutions业务中Online Shopper和Conversations的使用率增加，经销商对技术的使用将是长期的 [57] 问题2: 扣除折扣后，下半年每经销商平均收入是否会有连续改善及贡献因素 - 扣除折扣后，每经销商平均收入（ARPD）环比增长，显示业务有根本好转，FUEL解决方案的增长、新OEM的认可和通用汽车网站的持续推出将对未来ARPD产生积极贡献 [60] 问题3: 营销费用的展望 - 预计第三季度和下半年营销费用将增加，公司将采取谨慎措施进行再投资，目前SEM环境竞争已加剧 [61] 问题4: 下半年利润率能否接近30% - 下半年经销商折扣取消、联盟付款结束对利润率有帮助，但公司将对业务进行再投资，由于疫情影响不确定，预计业务将恢复到更正常的表现水平 [63] 问题5: 全国广告业务前景及新车型发布和生产线活跃是否有影响 - 全国广告业务有诸多因素，新车型发布延迟或推进对业务有正负影响，部分OEM因品牌安全和内容问题从社交平台撤回广告，公司从中受益，但由于生产和库存有限，营销和广告预算可能会相应削减，公司对全国广告业务持谨慎态度，暂无中期或长期指导 [65] 问题6: 第二季度流量增长是否与消费者刺激或政府刺激有关及未来增长与盈利的权衡 - 公司业务因数字优势在疫情期间表现良好，消费者对数字渠道的采用和使用增加，流量增长更多是因为安全因素，消费者对公共交通和共享出行服务感到不安，公司将继续倡导针对零售行业的联邦刺激措施，在增长与盈利方面，公司将继续为客户提供价值，在技术转型、产品开发和营销方面进行投资，同时利用强大的有机优势灵活调整 [69] 问题7: 经销商客户减少是取消服务还是暂停服务，取消情况在大小经销商中的分布 - 取消服务与疫情直接相关，取消情况广泛，并非基于投资回报率的理性讨论，较小经销商取消情况略多，但公司大部分收入和关系来自大型盈利的特许经销商，他们财务状况更健康，随着时间推移，取消率在改善 [74] 问题8: 扣除价格折扣后，每经销商平均收入是否同比增长 - 扣除折扣后，每经销商平均收入环比增长 [60] 问题9: 网站数量在第一季度末的情况 - 第二季度网站数量有增长，但未提供第一季度末具体数量 [78] 问题10: 需求来源及取消服务的经销商是否会回来，行业是否会有经销商减少 - 需求在全国主要城市和地区都有增长，特别是卡车销售表现良好，公司受益于因疫情而进入市场的新买家，取消服务的经销商正在重新考虑营销支出，认识到数字市场的重要性，预计第三季度销售率将改善，小型独立经销商可能会因库存短缺和缺乏服务中心利润中心而面临困难，行业可能会出现整合，但公司大部分收入来自大型特许经销商，他们更能抵御经济风暴 [80] 问题11: Dealer Inspire收入同比持平的原因 - 原因包括Dealer Inspire业务有折扣、新客户上线时间问题以及经销商削减第三方搜索引擎支出影响了Dealer Inspire的相关收入，但该业务在第二季度客户数量仍有增长 [85] 问题12: Dealer Inspire的折扣是否已完全取消，7月经销商是增长还是流失 - 折扣已完全取消，核心市场业务销售情况有所改善，取消率持续下降，但7月不预计有增长，由于疫情的二阶效应、病例激增和经济环境不确定性，以及经销商面临库存短缺问题，难以预测经销商数量增长，不过下半年推出更多网站将对其有积极贡献 [88] 问题13: Dealer Inspire下半年是否会有可观增长 - 预计Dealer Inspire下半年会有可观增长，网站增长加速，其一直是下半年的增长亮点 [92] 问题14: 营销支出减少但流量和潜在客户增长，是否意味着长期减少营销支出 - 公司仍在不断学习和测试营销方法，数字渠道的潜在客户数量增长明显，提高了公司与经销商的价值等式，但为了夺取更多市场份额，公司将在下半年增加营销投资 [95] 问题15: 公司业务是否具有更高利润率结构 - 公司需要对网站业务进行投资以支持其增长，尽管这是低利润率业务，但有良好的增长前景，同时市场竞争激烈，需要根据市场情况每月调整投资，以确保业务增长 [98] 问题16: 日产业务的相关情况，包括全国经销商数量、现有供应商情况和平台上的批准供应商总数 - 每个新认可的OEM网络约有1000家经销商，与通用汽车的半独家协议不同，这些OEM协议不存在半独家性质，竞争更激烈 [102]

业绩总结 - 2020年第二季度公司收入为1.02亿美元，同比下降31.1%（2019年为1.48亿美元）[24] - 总运营费用为1.192亿美元，同比下降19.1%（2019年为1.472亿美元）[24] - 第二季度净亏损为2460万美元，较2019年的600万美元亏损显著增加[24] - 调整后净收入为800万美元，同比下降60%（2019年为2000万美元）[24] - 调整后每股净收入为0.12美元，较2019年的0.30美元下降60%[24] - 调整后EBITDA为2320万美元，占收入的23%，较2019年的29%下降[24] 用户数据 - 平均每月独立访客同比增长6%[25] 现金流与负债 - 2020年6月30日的自由现金流为2580万美元[26] - 现金余额为5690万美元，债务为6.389亿美元[26] - 企业价值为10亿美元，使用2020年7月28日的收盘股价6.59美元计算[26] 其他财务数据 - Cars.com Inc. 在2020年第二季度的净亏损为24,644千美元，相较于2019年同期的6,026千美元有所增加[30] - 2020年第二季度的调整后EBITDA为23,223千美元，较2019年同期的43,535千美元下降了46.6%[30] - 2020年上半年净现金提供为57,629千美元，较2019年上半年的50,755千美元增长了13.7%[32] - 2020年第二季度的折旧和摊销费用为31,193千美元，较2019年同期的29,666千美元增加了5.2%[30] - 2020年第二季度的股权激励费用为4,376千美元，较2019年同期的3,465千美元增加了26.3%[30] - 2020年第二季度的自由现金流为25,767千美元，较2019年同期的6,375千美元增长了303.5%[32] - 2020年第二季度的利息费用为7,924千美元，较2019年同期的7,711千美元略有上升[30] - 2020年第二季度的交易相关费用为20千美元，较2019年同期的2,579千美元大幅下降[30]

财务数据关键指标变化 - 截至2020年6月30日，公司总资产为10.77642亿美元，较2019年12月31日的20.27991亿美元下降46.86%[10] - 2020年第二季度，公司总营收为1.02009亿美元，较2019年同期的1.48207亿美元下降31.17%[13] - 2020年上半年，公司总营收为2.50103亿美元，较2019年同期的3.02405亿美元下降17.30%[13] - 2020年第二季度，公司净亏损为2464.4万美元，较2019年同期的602.6万美元扩大309%[13] - 2020年上半年，公司净亏损为8.12078亿美元，较2019年同期的1505.7万美元大幅扩大5293.22%[13] - 截至2020年6月30日，公司流动负债为9499.9万美元，较2019年12月31日的9880.6万美元下降3.85%[10] - 截至2020年6月30日，公司非流动负债为6.53862亿美元，较2019年12月31日的7.88117亿美元下降16.91%[10] - 2020年第二季度，公司基本每股亏损为0.37美元，较2019年同期的0.09美元扩大311.11%[13] - 2020年上半年，公司基本每股亏损为12.10美元，较2019年同期的0.22美元大幅扩大5390.91%[13] - 2020年第二季度，公司综合亏损为2528.9万美元，较2019年同期的731.8万美元扩大245.57%[16] - 2020年上半年净亏损812,078千美元，2019年同期净亏损15,057千美元[23] - 2020年上半年折旧为11,599千美元，无形资产摊销为50,555千美元，商誉和无形资产减值为905,885千美元[23] - 2020年上半年经营活动提供的净现金为57,629千美元，2019年同期为50,755千美元[23] - 2020年上半年投资活动使用的净现金为8,725千美元，2019年同期为9,953千美元[23] - 2020年上半年融资活动使用的净现金为5,508千美元，2019年同期为56,726千美元[23] - 2020年上半年现金及现金等价物净增加43,396千美元，2019年同期净减少15,924千美元[23] - 2020年第一季度至6月30日，公司总营收为250103千美元，2019年同期为302405千美元[39] - 2020年上半年，公司净亏损8.12078亿美元，基本和摊薄每股亏损均为12.10美元；2019年上半年，净亏损1505.7万美元，基本和摊薄每股亏损均为0.22美元[80] - 2020年上半年，公司对一项非上市投资全额计提减值940万美元；截至2020年6月30日，公司递延所得税资产为9430万美元，并计提了全额估值备抵；2020年上半年和第二季度的实际所得税税率分别为14%和0%，与法定联邦所得税税率21%不同[81][82][83][85] - 2020年第二季度收入为1.02009亿美元，2019年同期为1.48207亿美元；2020年上半年收入为2.50103亿美元，2019年同期为3.02405亿美元[99] - 2020年第二季度净亏损2464.4万美元，2019年同期为602.6万美元；2020年上半年净亏损8.12078亿美元，2019年同期为1505.7万美元[99] - 2020年上半年商誉和无形资产减值9.059亿美元，税后为7.571亿美元[99] - 2020年第二季度遣散、转型和其他退出成本为476.4万美元，2019年同期为105.8万美元；2020年上半年为616.8万美元，2019年同期为751.1万美元[99] - 2020年第二季度交易相关成本为2万美元，2019年同期为257.9万美元；2020年上半年为11.7万美元，2019年同期为462.3万美元[99] - 2020年第二季度和上半年与股东维权活动相关成本均为0，2019年同期分别为522.5万美元和792万美元[99] - 2020年总营收1.02009亿美元，较2019年的1.48207亿美元减少4619.8万美元，降幅31%[136] - 2020年运营总费用1.19233亿美元，较2019年的1.47203亿美元减少2797万美元，降幅19%[136] - 2020年运营亏损1722.4万美元，2019年运营收入100.4万美元[136] - 2020年净亏损2464.4万美元，较2019年的602.6万美元增加1861.8万美元[136] - 2020年成本及运营费用占总营收的22.5%，2019年为16.4%，减少140万美元[136][143] - 2020年营销和销售费用占总营收的31.4%，2019年为36.3%，减少2170.4万美元[136][145] - 2020年有效所得税税率为0%，与美国联邦法定税率21%不同[153] - 2020年上半年总营收2.50103亿美元，较2019年同期的3.02405亿美元下降17%，各细分营收均有不同程度下滑，批发营收降至0[155] - 2020年上半年运营总费用11.7239亿美元，较2019年同期的3.05455亿美元大幅增加，主要因商誉和无形资产减值损失9.05885亿美元[155] - 2020年上半年运营亏损9222.87万美元，较2019年同期的3.05万美元大幅增加[155] - 2020年上半年净亏损812.078万美元，较2019年同期的15.057万美元大幅增加[155] - 2020年上半年经营活动提供现金5762.9万美元，投资活动使用现金872.5万美元，融资活动使用现金550.8万美元，现金及现金等价物净增加4339.6万美元[180] - 2020年上半年经营活动现金增加主要因净亏损减少及经营资产和负债变化，2020年和2019年上半年相关成本分别为628.5万美元和2005.4万美元[180] - 2020年上半年投资活动现金使用减少主要因物业和设备采购减少[181] - 2020年上半年融资活动使用现金主要因债务偿还1.669亿美元和债务发行成本330万美元[182] 各条业务线数据关键指标变化 - 2020年第二季度和上半年零售收入占总收入比例均为100%，2019年同期均为90%；2020年第二季度和上半年批发收入占总收入比例均为0%，2019年同期均为10%[99] - 2020年第二季度流量同比增长10%，平均每月独立访客同比增长6%[109] - 截至2020年6月30日，经销商客户数量为18,033家，较3月31日减少905家，降幅5%[112] - 2020年第二季度，直接每月平均每经销商收入较2019年6月30日下降33%，较2020年3月31日下降31%[121] - 2020年第二季度和上半年，移动流量分别占总流量的75%和71%[122] - 2020年直接收入占总营收的81.6%，2019年为75.0%；2020年全国广告收入占总营收的15.7%，2019年为13.0%[137][141] - 2019年10月1日起，公司将所有附属公司转为直接控制，不再有批发收入；2020年第二季度附属市场转换为直接收入贡献了1080万美元[139][142] - 2020年ARPD较2019年6月30日下降33%，经销商客户数量下降5%[140] - 2020年上半年直销收入占总营收的83.4%，2019年同期为74.8%；全国广告收入占比分别为14.2%和13.1%[155,158] - 2019年10月1日起，公司将所有附属公司转为直接控制，不再有批发营收，2020年上半年附属市场转换为直销收入增加2830万美元[156,159] - 整体营收下降主要因每用户平均收入（ARPD）下降33%和经销商客户数量下降5%[157] 公司重大事件 - 2017年5月公司从TEGNA分拆，5月31日向TEGNA进行6.5亿美元现金转移[27] - 2018年2月公司完成DI收购，收购Dealer Inspire Inc.全部流通股和Launch Digital Marketing LLC大部分净资产[28] - 2018年3月，公司董事会授权一项最高2亿美元的股票回购计划，该计划于2020年到期；2019年上半年，公司回购并注销了170万股，花费4000万美元[72][75] - 2020年2月推出FUEL IMV，针对美国汽车市场97亿美元电视广告支出[115] - 2019年被选为通用汽车四家首选网站提供商之一，有望大幅增加网站客户群[116] - 2020年3月，世界卫生组织将COVID - 19列为大流行病，相关限制措施对区域和国家经济及汽车行业产生负面影响[100] - 因COVID - 19及相关限制，2020年3月下旬公司客户开始调整、减少或暂停运营活动，导致订阅收入减少和服务需求降低[102] - 公司预计未来客户可能会实施更多成本节约措施，包括进一步减少广告支出[102] - 2020年4月为经销商客户提供50%发票信贷，5月和6月提供30%发票信贷[103] - 2020年4月29日宣布永久性裁员约170人，预计税前成本在400万至475万美元之间[107] 公司财务报表编制基础 - 合并财务报表按照美国公认会计原则和SEC规则编制，包含公司及其100%控股子公司账户[29][32] 公司信贷协议相关 - 2019年10月，公司修订信贷协议，将最大总净杠杆比率从3.75倍提高到4.50倍[59] - 2020年6月，公司第二次修订信贷协议，豁免2020年12月31日前的总净杠杆比率和综合利息覆盖率财务指标，自2021年3月31日起，最大总净杠杆比率调整为6.50倍，综合利息覆盖率最低为2.75倍[60] - 截至2020年6月30日，定期贷款未偿还本金为371300千美元，利率为5.5%，六个月内进行了16900千美元的强制性季度还款[56] - 截至2020年6月30日，循环贷款未偿还借款为275000千美元，利率为3.3%，六个月内借款165000千美元，还款150000千美元，可用借款额度为175000千美元[57] - 截至2020年6月30日，未偿还债务的公允价值约为627800千美元，账面价值为646300千美元[58] - 第二次修订信贷协议触发对冲有效性测试，导致套期会计失效，未实现损失将在互换协议剩余期限内逐步重新分类至净损失[62] - 截至2020年6月30日，掉期公允价值产生未实现损失1610万美元，其中840万美元和770万美元分别计入合并资产负债表的其他应计负债和其他非流动负债[65] - 2020年和2019年上半年，分别有310万美元和70万美元计入利息费用净额，其中分别有30万美元和0从累计其他综合损失重分类[65] - 2020年上半年，有10万美元从累计其他综合损失重分类至合并损益表的所得税费用（收益）[65] - 2020年6月公司对信贷协议进行第二次修订，豁免净杠杆和利息覆盖率至年底，2021年3月31日起最高净杠杆为6.50倍[114] - 截至2020年6月30日，定期贷款未偿还本金为3.713亿美元，利率5.5%；循环贷款未偿还借款为2.75亿美元，利率3.3%，上半年分别还款1690万美元和1.5亿美元[173] - 截至2020年6月30日，公司现金及现金等价物为5690万美元，信贷协议定义的流动性约为2.322亿美元[170,174] - 公司于2018年12月31日签订利率互换协议，锁定2.96%固定利率加适用利差，名义金额3亿美元[175] - 截至2020年6月30日，利率互换协议公允价值为未实现损失1610万美元，分别计入其他应计负债840万美元和其他非流动负债770万美元[178] - 2020年6月公司对信贷协议进行第二次修订，豁免截至2020年12月31日的总净杠杆率和综合利息覆盖率财务指标要求[204] - 截至2020年6月30日，公司信贷协议定义的流动性约为2.322亿美元，包括现金、现金等价物和循环信贷额度[204] - 公司可能进一步修订信贷协议，也可能通过债务或股权融资筹集资金[204] - 新冠疫情及相关限制可能影响公司遵守信贷协议约定的能力[204] 公司关联交易相关 - 公司向关联方收取相当于Cars.com相应零售价格60%的费用，并将这些协议产生的收入确认为批发收入[66] - 关联方转换前，公司每年确认2520万美元的批发收入，并相应减少不利合同负债；截至2019年9月30日，不利合同负债已全部摊销[67] - 2020年和2019年上半年，公司分别记录了0和1170万美元的不利合同负债摊销，作为对关联收入分成费用的减少[70] 公司股权激励相关 - 2020年上半年，受限股票单位和

财务数据和关键指标变化 - 2020年第一季度营收1.481亿美元，上年同期为1.542亿美元，主要因年初经销商客户减少和每经销商平均收入（ARPD）降低 [25] - 2020年第一季度全国广告收入同比下降4%，业务相对稳定，部分得益于原始设备制造商（OEM）2020年前期承诺与上年持平 [25] - 2020年第一季度记录了9.059亿美元的非现金商誉和无形资产减值费用，主要由COVID - 19大流行及相关限制引发 [26] - 2020年第一季度GAAP净亏损7.874亿美元，即每股摊薄亏损11.76美元，2019年第一季度GAAP净亏损900万美元，即每股摊薄亏损0.13美元 [28] - 2020年第一季度调整后净收入2180万美元，即每股摊薄收益0.32美元，2019年第一季度为2070万美元，即每股摊薄收益0.31美元 [28] - 2020年第一季度调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为3520万美元，占收入的24%，上年同期为3860万美元，占收入的25% [28] - 2020年第一季度平均每月独立访客同比增长11%，总流量同比增长20% [29] - 2020年第一季度移动流量同比增长29%，占总流量的76%，上年同期为71% [29] - 截至2020年3月31日，经销商客户为18938家，较2019年12月31日的18834家增加1% [29] - 2020年第一季度ARPD为2092美元，同比下降6%，主要因2020年3月下半月因COVID - 19导致追加销售取消和折扣 [30] - 2020年第一季度经营活动提供的净现金为2890万美元，上年同期为3840万美元 [30] - 2020年第一季度自由现金流为2310万美元，去年同期为3500万美元 [30] - 截至2020年3月31日，现金及现金等价物为1.873亿美元，未偿还债务为7.997亿美元，三个月内偿还了1340万美元债务，为增加流动性和财务灵活性，在循环信贷安排下借款1.65亿美元 [30] - 截至2020年3月31日，净杠杆率为4.1倍，若不考虑信贷协议规定的1.25亿美元现金上限，净杠杆率为3.7倍 [31] 各条业务线数据和关键指标变化 - 经销商业务方面，第一季度新增104家经销商，使经销商总数达到18938家，但3月最后两周新销售几乎完全停止 [9] - 全国广告业务在2019年前九个月面临困难环境，2019年第四季度开始企稳，2020年第一季度继续保持稳定 [10] 各个市场数据和关键指标变化 - 1月是流量最高的月份，访问量达5690万次，第一季度总访问量同比增长20%，每月独立访客同比增长11% [8] - 有机流量约占总流量的三分之二，移动流量占总流量的76%，高于上年的71% [8] - 4月总访问量较上年下降9%，但4月最后一周和5月前几天，总流量同比再次增长 [22] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略以提供高质量流量为基石，凭借强大品牌地位和独特编辑内容维持和建立有机流量，增强行业竞争优势 [8] - 持续推出经销商激励解决方案，如FUEL视频平台，满足经销商在营销预算紧张时对成本效益广告的需求 [18] - 与经销商合作，推动汽车销售被列为基本服务，通过数字平台安全销售，凸显公司在行业中的差异化竞争优势 [17] - 面对COVID - 19影响，公司迅速调整策略，为经销商提供财务折扣、数字解决方案和政府倡导支持，同时内部采取措施降低成本结构 [12][15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - COVID - 19大流行对公司和行业造成严重影响，3月汽车销售下降40%，部分地区经销商客流量下降80% [11] - 尽管疫情影响严重，但公司凭借强大品牌、有效战略和订阅业务模式，仍能产生现金，拥有充足流动性和银行支持 [15] - 目前难以量化COVID - 19对全年的影响，公司将密切关注市场变化，专注于可控因素，如为经销商提供优质服务和解决方案、严格控制费用、关注自由现金流和资产负债表灵活性 [24] - 相信公司能够引领行业的数字化转型，凭借经过验证的解决方案战略、稳定的受众群体和与客户的深厚关系，在危机后处于更有利的竞争地位 [38] 其他重要信息 - 公司将讨论某些非GAAP财务指标，包括调整后EBITDA、调整后EBITDA利润率、调整后净收入和自由现金流，相关指标与最直接可比的GAAP指标的对账可在收益新闻稿和演示文稿附录中找到 [3] - 公司在3月宣布为经销商提供财务救济，4月发票信贷为50%，5月和6月为30%，并发起州和联邦经销商倡导活动和游说努力 [13] - 公司推出一系列增值营销和数字零售解决方案，包括送货上门、虚拟预约批处理等，并免费试用AI聊天机器人和在线购物工具 [14] - 公司决定从循环信贷安排中提取1.55亿美元以增加流动性和灵活性，并与贷款人就信贷协议和契约是否修改进行合作讨论 [16] - 通用汽车确认800多个签约网站将于6月按计划推出，并于年底前全部上线，该项目的订阅收入将在2020年下半年逐步增加 [18] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 经销商取消趋势在4月和5月的演变及未来展望 - 公司在费用方面的行动已考虑到本季度的困难情况，4月取消率相对稳定，但新经销商销售放缓更为明显 [41] - 5月取消率有所上升，但通过向经销商展示有机流量、价值交付和潜在客户数量，公司在挽留经销商方面取得了较好效果 [42] - 公司推出的救济计划帮助挽留了许多提交30天取消通知的经销商，证明该计划正在发挥作用 [43] 问题2: COVID - 19对数字零售解决方案业务的影响及与其他解决方案的区别 - 疫情加速了行业的数字化发展，公司不仅与门店层面的数字营销领导者合作，还与所有者经营者进行数字讨论，展示了经销商激励解决方案的强劲增长 [45] - 公司提供数字聊天工具和数字零售工具的试用，帮助经销商更高效地进行数字交易，增强他们对公司市场价值的理解 [46] 问题3: 如何平衡营销支出与流量和潜在客户的关系 - 公司在疫情前就已实现营销效率的提升，疫情期间消费者转向虚拟购物，进一步推动了有机流量的增长，使公司能够在更高效的基础上创造价值 [49] - 公司新汽车流量占比较高，随着OEM推出零利率激励措施和优惠活动，新汽车业务的流量和潜在客户持续加速增长，预计这种趋势将随着制造商刺激消费需求而持续 [50] 问题4: 不考虑折扣因素，ARPD的潜在趋势及未来预期 - 第二季度由于折扣计划和救济计划的实施，ARPD将明显降低 [52] - 目前许多经销商希望节省现金和削减成本，因此难以准确预测全年ARPD的走势，但预计降级情况将继续对ARPD造成压力，公司将专注于支持经销商，帮助他们度过难关 [52] 问题5: 折扣计划是否会延长 - 目前公司采取逐周、逐月、逐季度的方式评估情况，希望随着各地逐步开放，经销商能够继续通过数字方式运营和销售 [54] - 折扣只是公司支持经销商的一部分，公司还在产品价值、工具、解决方案和倡导方面提供了支持，与经销商保持密切沟通，帮助他们应对危机 [55] 问题6: 本季度全国业务的最新情况 - 危机初期，公司对全国业务的前景较为悲观，但随着现场体育赛事和活动的取消，制造商将部分预算重新分配到数字领域，公司对全国业务的表现感到满意，业务保持稳定并持续改善，流量趋势也对其起到了积极作用 [56][57] 问题7: ARPD是否包含经销商激励业务的收入 - ARPD包含所有产品的收入，与去年同期相比具有可比性 [58] 问题8: 2008/2009年危机期间经销商的反应是否与现在相似 - 2008/2009年经济衰退期间，公司收入增长了3%，当时行业的数字化程度远低于现在 [60] - 经销商在危机初期的反应相似，都采取了削减开支的措施，但现在一些经销商开始积极尝试恢复业务，如召回被休假的员工 [60] - 2008/2009年的“旧车换现金”联邦援助计划对业务起到了推动作用，目前类似的讨论正在进行中，可能会提振消费者和经销商的信心 [61] 问题9: 尝试取消合作的经销商是来自小型还是大型经销商 - 尝试取消合作的情况在各类经销商中都有出现 [62] 问题10: 自NADA以来，FUEL产品的市场接受度和关注度如何 - FUEL产品是第一季度的亮点之一，虽然尚未在财务数据中体现，但目前受到了经销商的广泛关注，尤其是大型经销商，他们认识到该产品在直接针对潜在买家进行营销方面的经济优势，过去45天内其采用率有所提高 [63] 问题11: 与经销商的沟通中，是否会看到经销商数量减少以及对公司市场份额的影响，在佐治亚州等放松社交距离措施的地区有何发现 - 公司按地区跟踪交通趋势和经销商销售趋势，看到放松限制的地区有业务回升的迹象 [66] - 未采用数字优先策略的经销商业务量明显下降，而采用数字工具和市场平台的经销商则表现较好，预计疫情过后，未采用数字策略的经销商数量将减少，而采用数字策略的经销商将能够以更低的成本运营业务 [67] 问题12: 经销商取消和追加销售取消的情况及流量方面，消费者更倾向于新车还是二手车页面 - 取消和降级情况较为复杂，大型经销商有更多的升级服务，因此在节省成本时有更多的降级空间，但他们也有更多的资金灵活性来应对危机，如签约FUEL产品 [70] - 公司推出的救济计划旨在维持经销商的现有套餐水平，防止他们取消合作或降级 [73] - 新车业务在流量和潜在客户方面反弹较快，最近七天新车潜在客户增长了约15%，二手车流量和销量最初大幅下降，但现在正在迅速回升，约滞后新车业务七天，二手车价格有所下降，但销量正在加速增长 [71][72] 问题13: 公司目前或之前的总员工人数是多少 - 截至3月底，公司员工人数略低于1600人，裁员行动在此之前 [74] 问题14: 通用汽车与经销商激励业务的合同执行情况，以及下一次与通用汽车拓展更多经销商合作的机会窗口 - 通用汽车确认将按计划推进800多个经销商网站的建设，这是对公司在数字化驱动行业中地位的有力验证 [75] - 公司已经为建设和部署这些网站建立了成本基础，但收入确认将在下半年进行，这将为业务带来积极影响 [75] - 通用汽车有计划开启第二波合作，但具体日期尚未公布，预计将在第一组800个经销商网站成功部署后进行，届时通用汽车将对公司的执行标准更有信心 [76] - 公司的多元化战略使其能够为制造商和经销商提供更多的数字化服务，与同行相比具有竞争优势 [77]

公司总资产变化 - 截至2020年3月31日，公司总资产为12.55924亿美元，较2019年12月31日的20.27991亿美元下降约38.17%[9] 总营收变化 - 2020年第一季度总营收为1.48094亿美元，较2019年同期的1.54198亿美元下降约3.96%[12] - 2020年第一季度总营收为1.48094亿美元，2019年同期为1.54198亿美元[38] - 2020年第一季度营收1.48094亿美元，2019年同期为1.54198亿美元；净亏损7.87434亿美元，2019年同期为903.1万美元[101] - 2020年第一季度总营收1.48094亿美元，较2019年同期的1.54198亿美元下降4% [134] 运营亏损变化 - 2020年第一季度运营亏损为9.05063亿美元，2019年同期运营亏损为4054万美元[12] - 2020年第一季度运营亏损9.05063亿美元，较2019年同期的4054万美元大幅增加 [134] 净亏损变化 - 2020年第一季度净亏损为7.87434亿美元，2019年同期净亏损为9031万美元[12] - 2020年第一季度净亏损7.87434亿美元，2019年同期为903.1万美元[101] - 2020年第一季度净亏损7874.34万美元，较2019年同期的903.1万美元大幅增加 [134] 每股亏损变化 - 2020年第一季度基本和摊薄后每股亏损均为11.76美元，2019年同期均为0.13美元[12] - 2020年第一季度基本和摊薄每股亏损均为11.76美元，2019年第一季度均为0.13美元[78] 综合亏损变化 - 2020年第一季度综合亏损为7.94245亿美元，2019年同期为1631万美元[15] 经营活动净现金变化 - 2020年第一季度经营活动提供的净现金为2889.2万美元，2019年同期为3838.9万美元[22] - 2020年第一季度经营活动提供净现金2889.2万美元，较2019年第一季度减少949.7万美元；投资活动使用净现金575.5万美元，较2019年第一季度增加179.2万美元；融资活动提供净现金1.50658亿美元，较2019年第一季度增加1.82207亿美元；现金及现金等价物净增加1.73795亿美元，较2019年第一季度增加1.70918亿美元[160] 投资活动净现金变化 - 2020年第一季度投资活动使用的净现金为575.5万美元，2019年同期为396.3万美元[22] - 2020年第一季度经营活动提供净现金2889.2万美元，较2019年第一季度减少949.7万美元；投资活动使用净现金575.5万美元，较2019年第一季度增加179.2万美元；融资活动提供净现金1.50658亿美元，较2019年第一季度增加1.82207亿美元；现金及现金等价物净增加1.73795亿美元，较2019年第一季度增加1.70918亿美元[160] 融资活动净现金变化 - 2020年第一季度融资活动提供的净现金为1.50658亿美元，2019年同期使用的净现金为3154.9万美元[22] - 2020年第一季度经营活动提供净现金2889.2万美元，较2019年第一季度减少949.7万美元；投资活动使用净现金575.5万美元，较2019年第一季度增加179.2万美元；融资活动提供净现金1.50658亿美元，较2019年第一季度增加1.82207亿美元；现金及现金等价物净增加1.73795亿美元，较2019年第一季度增加1.70918亿美元[160] 现金及现金等价物变化 - 截至2020年3月31日，现金及现金等价物为1.87344亿美元，较期初的1354.9万美元增加约1282.71%[22] - 截至2020年3月31日，现金及现金等价物为1.873亿美元，4月30日约为1.9亿美元 [154][155] 现金转移 - 2017年5月公司从TEGNA分拆，5月31日向TEGNA进行6.5亿美元现金转移[26] 商誉和无形资产减值 - 2020年第一季度因新冠疫情对商誉和无形资产进行减值测试，分别减值5.059亿美元和4亿美元[39][46] - 2020年第一季度净亏损主要归因于商誉和无形资产减值9.059亿美元（税后7.571亿美元）[101] 经销商客户财务减免 - 公司为受疫情影响的经销商客户提供财务减免，4月发票信贷为50%，5月和6月为30%[44] - 为受疫情影响的经销商客户提供财务救济，2020年4月发票信贷为50%，5月和6月为30%[105] - 为帮助受疫情影响的经销商客户，公司宣布2020年4月提供50%发票信贷，5月和6月提供30%发票信贷[180] 定期贷款情况 - 截至2020年3月31日，定期贷款本金余额为3.797亿美元，利率为4.3%，本季度还款840万美元[55] - 截至2020年3月31日，定期贷款本金余额为3.797亿美元，利率4.3%；循环贷款借款余额为4.2亿美元，利率2.7% [155] 循环贷款情况 - 截至2020年3月31日，循环贷款借款余额为4.2亿美元，利率为2.7%，本季度借款1.65亿美元，还款500万美元[56] - 截至2020年3月31日，定期贷款本金余额为3.797亿美元，利率4.3%；循环贷款借款余额为4.2亿美元，利率2.7% [155] 总净杠杆比率 - 截至2020年3月31日，公司总净杠杆比率为4.1:1[56] - 截至2020年3月31日，公司总净杠杆率为4.1:1，2019年10月将最大总净杠杆率从3.75倍提高到4.5倍 [155][157] 未偿债务情况 - 截至2020年3月31日，未偿债务公允价值约为6.587亿美元，账面价值为7.997亿美元[57] 公司收购情况 - 2018年2月公司收购Dealer Inspire Inc.全部流通股和Launch Digital Marketing LLC大部分净资产[27] - 2014年收购Cars.com后签订附属协议，公司向附属公司收取对应零售价格60%的批发费率，此前每年确认2520万美元批发收入并相应减少不利合同负债[60][61] 新会计准则采用 - 公司于2020年1月1日采用多项新会计准则，对合并财务报表及相关披露无重大影响[32][35][36] 信贷协议修订 - 2019年10月公司修订信贷协议，将最大总净杠杆率从3.75倍提高到4.50倍[58] 利率互换协议 - 2018年12月31日公司签订利率互换协议，锁定2.96%固定利率加适用保证金，名义金额3亿美元，截至2020年3月31日公允价值为未实现损失1700万美元[59] - 公司于2018年12月31日签订利率互换协议，名义金额3亿美元，固定利率2.96%加适用保证金，截至2020年3月31日，该互换协议公允价值产生未实现损失1700万美元[158] 股票回购计划 - 2018年3月公司董事会授权最高2亿美元的股票回购计划，截至2020年3月31日该计划已到期，2020年第一季度回购0股，2019年第一季度回购90万股，花费2000万美元[68] - 2018年3月董事会授权2亿美元股票回购计划，有效期两年，截至2020年3月31日已到期；2019年第一季度回购并注销090万股，花费2000万美元，2020年第一季度未回购[159] 受限股票单位（RSUs）情况 - 2020年第一季度受限股票单位（RSUs）方面，期初94.3万股，授予316.7万股，归属交付22万股，没收8.7万股，期末380.3万股[70] 绩效股票单位（PSUs）情况 - 2020年第一季度绩效股票单位（PSUs）方面，期初95.3万股，授予71.5万股，没收或取消77.5万股，期末89.3万股[73] 股票期权情况 - 2020年第一季度股票期权方面，授予51.3万份，期末51.3万份，授予时使用布莱克 - 斯科尔斯期权定价模型，假设无风险利率1.01%，加权平均波动率53.08%，股息收益率0%，预期行权年限6.5年[74] 经营租赁情况 - 截至2020年3月31日，公司经营租赁资产1650万美元，经营租赁负债3290万美元，2020年第一季度总租赁成本205.4万美元，2019年为233.3万美元[79][80] 非上市投资减值及所得税税率 - 2020年第一季度公司确认940万美元非上市投资的全额减值，有效所得税税率为15%，与法定联邦所得税税率21%不同[82][86] 公司裁员情况 - 2020年4月29日公司宣布永久性裁员约170人，预计税前成本在400 - 475万美元[88] - 2020年4月29日，公司宣布永久性裁员约170人，预计税前成本在400 - 475万美元之间，预计在截至6月30日的三个月内记录[111] 收入结构变化 - 2020年第一季度零售收入占总收入的100%，2019年同期为90%；批发收入占比为0%，2019年同期为10%[101] - 截至2020年3月31日，直接收入占总收入的84.6%，2019年同期为74.6% [135] - 截至2020年3月31日，全国广告收入占总收入的13.1%，2019年同期为13.2%，下降4% [138] - 2019年10月1日起，公司不再有批发收入，此前批发收入占2019年第一季度总收入的9.6% [140] 关联市场收入贡献 - 2020年第一季度，关联市场转换为直接收入贡献了1740万美元 [136] 流量及访客变化 - 2020年第一季度，公司流量增长20%，平均每月独立访客增长11%，但受疫情影响，3月下旬流量仅略有同比增长[113] - 2020年第一季度与2019年第一季度相比，移动流量分别占总流量的76%和71%[124] 经销商客户数量变化 - 2020年第一季度，经销商客户数量增加104家，增长1%，达到18938家，但受疫情影响，3月中旬销售放缓，当地经销商客户略有下降[116] - 经销商客户总数较2019年12月31日增长1%，较2019年3月31日下降2%[121] 新产品推出 - 2020年2月，公司推出FUEL IMV数字视频解决方案，目标是美国汽车市场97亿美元的电视广告支出，并在第一季度开始产生收入[118] 业务合作 - 2019年，公司被选为通用汽车的四家首选网站提供商之一，可向超4100家通用汽车经销商销售网站解决方案，预计下半年将推出超800个新网站并开始产生收入[119] 平均每位经销商月收入变化 - 平均每位经销商月收入从2019年12月31日结束的三个月的2136美元下降2%，从2019年3月31日下降6%，主要因疫情相关的追加销售取消和折扣[128] 汽车销售及经销商盈利情况 - 2020年3月下旬，汽车销售和经销商盈利能力疲软加剧，预计短期内将持续[131] 经营活动现金减少原因 - 2020年第一季度经营活动现金减少主要因经营资产和负债变化，部分被净亏损减少抵消；2020年和2019年第一季度净亏损受离职、转型等成本影响，2020年为150.1万美元，2019年为1119.2万美元[160] 投资活动现金使用增加原因 - 投资活动现金使用增加主要因物业和设备购买增加[161] 融资活动现金来源 - 2020年第一季度融资活动现金主要源于循环信贷额度提款1.65亿美元，部分被1340万美元债务偿还抵消，其中500万美元为自愿偿还[162] 费用管理举措 - 公司采取多项举措管理费用，包括员工休假和裁员、减薪、冻结招聘等[106] - 公司采取多项举措管理费用，包括员工休假、裁员、减薪等，但无法确定这些措施是否有效[181] 现金流管理举措 - 公司加强现金流管理，包括确定可推迟的重大资本支出和营运资金管理[107] 新冠法案影响评估 - 公司正在评估《新冠病毒援助、救济和经济安全法案》对合并财务报表及相关披露的影响[87] 流动性增加举措 - 2020年3月，公司提取1.65亿美元循环贷款以增加流动性和灵活性，截至3月31日，可用现金为1.873亿美元，循环贷款下可用借款为3000万美元，截至4月30日，现金及现金等价物约为1.9亿美元[108] 疫情对公司业绩影响 - 新冠疫情及相关限制措施预计将在2020年第二季度及以后对公司业绩产生更大影响[105] 信贷协议遵守情况 - 疫情可能影响公司遵守信贷协议中的契约，公司正与贷款人积极沟通，可能寻求修订协议或通过债务、股权融资[184] 业务运营调整 - 公司将继续监测疫情相关问题，可能采取进一步行动改变业务运营，但不确定这些行动的潜在影响[185] 员工期权奖励协议 - 公司发布员工期权奖励协议，属于综合激励薪酬计划一部分[191] 高管认证 - 公司高管依据相关法规进行认证，包括《1934年证券交易法》和《2002年萨班斯 - 奥克斯利法案》[191] 报告文档类型 - 报告包含多种Inline XBRL文档，如实例文档、分类扩展模式文档等[193] 报告

利率相关情况 - 截至2019年12月31日，公司53.7%的利率已固定，利率互换协议锁定固定利率为2.96%加适用保证金，名义金额3亿美元，互换协议公允价值为未实现损失1020万美元，利率每上升100个基点，年利息费用将增加650万美元[237] - 公司面临利率风险和外汇风险，历史上外汇风险不显著，但国际扩张计划可能增加外汇风险[237][238] - 公司利率互换名义金额为3亿美元，固定利率为2.96%加适用保证金[314] - 截至2019年12月31日，利率互换公允价值为未实现损失1020万美元[314] - 2019年有200万美元从累计其他综合损失重分类至利息费用[314] 商誉与无形资产减值情况 - 2019年第三季度，公司对商誉进行定量减值分析，记录减值费用3.792亿美元，截至2019年12月31日，商誉价值为5.05885亿美元[247] - 2019年第三季度，公司对无限期无形资产（Cars.com商标）进行定量减值分析，记录减值费用8230万美元，截至2019年12月31日，该无形资产价值为7.9亿美元[250] - 2019年第三季度，公司记录了3.792亿美元的商誉减值和8230万美元的indefinite - lived无形资产减值[344] - 2017 - 2019年商誉账面价值从788,107千美元变为505,885千美元，Cars.com商标从872,320千美元变为790,020千美元[345] - 2019 - 2018年确定使用寿命无形资产净值从638,090千美元降至539,479千美元[345] 公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2019年12月31日，公司总资产为20.27991亿美元，较2018年的26.00549亿美元有所减少[256] - 截至2019年12月31日，公司总负债为8.86923亿美元，较2018年的9.73626亿美元有所减少[256] - 2019年，公司现金及现金等价物为1354.9万美元，较2018年的2546.3万美元减少[256] - 2019年，公司应收账款净额为1.01762亿美元，较2018年的1.08921亿美元减少[256] - 2019年，公司长期债务为6.11277亿美元，较2018年的6.65306亿美元减少[256] - 2019年总营收为606,682千美元，2018年为662,127千美元，2017年为626,262千美元[260] - 2019年总运营费用为1,052,742千美元，2018年为578,203千美元，2017年为492,006千美元[260] - 2019年运营亏损446,060千美元，2018年运营收入83,924千美元，2017年运营收入134,256千美元[260] - 2019年净亏损445,324千美元，2018年净收入38,809千美元，2017年净收入224,443千美元[260][263] - 2019年基本每股亏损6.65美元，2018年基本每股收益0.55美元，2017年基本每股收益3.13美元[260] - 2019年综合亏损452,966千美元，2018年综合收入38,809千美元，2017年综合收入224,443千美元[263] - 2019年12月31日股东权益为1,141,068千美元，2018年为1,626,923千美元，2017年为1,679,128千美元[266] - 2019年零售收入为572,311千美元，2018年为579,188千美元，2017年为463,280千美元[260] - 2019年批发收入为34,371千美元，2018年为82,939千美元，2017年为162,982千美元[260] - 2019年加权平均流通普通股基本股数为66,995千股，2018年为70,318千股，2017年为71,661千股[260] - 2019年净亏损445,324美元，2018年净利润38,809美元，2017年净利润224,443美元[271] - 2019年经营活动提供的净现金为101,484美元，2018年为163,548美元，2017年为185,929美元[271] - 2019年投资活动使用的净现金为21,856美元，2018年为171,375美元，2017年为32,774美元[271] - 2019年融资活动使用的净现金为91,542美元，2018年提供的净现金为12,727美元，2017年使用的净现金为141,488美元[271] - 2019年现金及现金等价物净减少11,914美元，2018年净增加4,900美元，2017年净增加11,667美元[271] - 2019、2018和2017年坏账费用分别为490万美元、440万美元和250万美元[295] - 截至2019和2018年12月31日，非市场性投资为940万美元[297] - 2019、2018和2017年折旧费用分别为1830万美元、1280万美元和1080万美元[298] - 2019、2018和2017年资本化软件成本分别为1980万美元、1150万美元和690万美元[299][302] - 2019、2018和2017年广告费用分别为1.158亿美元、1.092亿美元和1.046亿美元[318] - 2019、2018和2017年公司总营收分别为6.06682亿美元、6.62127亿美元和6.26262亿美元[343] - 2019 - 2017年摊销费用分别为9860万美元、9100万美元和7790万美元[348] - 2019年公司将1750万美元作为附属收入份额的减少项记录[353] - 2019年末不利合同负债已全额摊销，2018年末为1888.5万美元[349][354] - 2019 - 2018年债务发行成本分别为550万美元和410万美元[360] - 2019年末公司未来五年长期债务合同付款总额为6.48125亿美元[366] - 2019年末公司经营租赁资产为1690万美元，经营租赁负债为3360万美元[368] - 2019年经营租赁现金支出为3627美元，加权平均剩余租赁期限为132个月，加权平均折现率为7.4%[371] - 2019年经营租赁成本3877千美元，短期租赁成本1202千美元，可变租赁成本2565千美元，总租赁成本7644千美元；2018年和2017年租金费用分别为820万美元和730万美元[371] - 2019年、2018年和2017年基于股票的薪酬费用分别为7588千美元、9423千美元和2627千美元，对应的所得税收益分别为2840千美元、1222千美元和643千美元[377] - 2019年和2018年授予的受限股单位加权平均授予日公允价值分别为23.51美元和26.63美元，2019年和2018年归属的受限股单位总授予日公允价值分别为710万美元和370万美元[378] - 2019年和2018年基于员工股票购买计划分别记录了50万美元和40万美元的基于股票的薪酬费用，2019年和2018年共发行10万股[383] - 2019年净亏损445324千美元，2018年净利润38809千美元，2017年净利润224443千美元[384] - 2019年基本和摊薄每股亏损均为6.65美元，2018年基本和摊薄每股收益均为0.55美元，2017年基本和摊薄每股收益均为3.13美元[384] - 2019 - 2017年税前（亏损）收入分别为47527.9万美元、5692.9万美元、12216.2万美元，所得税（收益）费用分别为2995.5万美元、1812万美元、10228.1万美元[388] - 2019 - 2017年法定税率下所得税拨备分别为9980.8万美元、1195.5万美元、4275.7万美元，对应税率为21%、21%、35%[388] - 2019 - 2018年递延所得税负债分别为15986.2万美元、18947.8万美元，递延所得税资产分别为2686.6万美元、1156.2万美元[403] - 2019 - 2018年末未确认的税收利益分别为150万美元和60万美元，若确认将影响年度税率[404] - 2019 - 2018年与TEGNA的关联方收入分别为0美元、0美元，2017年为340万美元[411] - 2019年3月31日、6月30日、9月30日、12月31日公司营收分别为154,198千美元、148,207千美元、152,090千美元、152,187千美元[415] - 2019年3月31日、6月30日、9月30日、12月31日公司净亏损分别为9,031千美元、6,026千美元、426,157千美元、4,110千美元[415] - 2019年3月31日、6月30日、9月30日、12月31日公司基本每股亏损分别为0.13美元、0.09美元、6.38美元、0.06美元[415] - 2018年3月31日、6月30日、9月30日、12月31日公司营收分别为159,957千美元、168,512千美元、169,312千美元、164,346千美元[415] - 2018年3月31日、6月30日、9月30日、12月31日公司净利润分别为929千美元、12,726千美元、15,797千美元、9,357千美元[415] - 2018年3月31日、6月30日、9月30日、12月31日公司基本每股收益分别为0.01美元、0.18美元、0.23美元、0.14美元[415] 审计意见情况 - 独立注册会计师事务所对公司2019年和2018年的合并财务报表及2019年的财务报告内部控制发表了无保留意见[241][242] 公司重大事件情况 - 2017年5月31日，公司向TEGNA进行6.5亿美元现金转移并完成分离[275] - 2018年2月，公司完成DI收购[276] - 2017年公司分摊TEGNA企业间接费用总计250万美元[278] - 2019年起，某些成本重新分类至一般及行政费用[281] - 2018年2月21日收购Dealer Inspire和Launch Digital Marketing，总收购成本490万美元，其中430万美元在2018年记录[329][330] - Dealer Inspire未归属股权奖励现金结算总额570万美元[330] - DI收购的总对价为1.60833亿美元，其中现金对价1.64333亿美元，或有对价220万美元[331] - 收购产生9634.2万美元商誉，约1500万美元可用于所得税抵扣[331][336] - 2018年12月31日，公司和Dealer Inspire未经审计的预估收入和净收入分别为6.698亿美元和4610万美元[337] - 2018年Dealer Inspire贡献收入5310万美元，净亏损1130万美元[339] - 2018年3月董事会授权最高2亿美元的股票回购计划，2019年公司回购并注销170万股，花费4000万美元[373] - 2017年5月董事会批准综合激励补偿计划，最多可发行1800万股普通股，截至2019年12月31日，有1510万股可用于未来授予[374] - 2019年10月起公司与所有经销商客户建立直接关系，将转换经销商相关收入确认为零售收入[410] 公司业务模式情况 - 公司通过直接销售团队和附属销售渠道产生收入，附属协议收取对应零售费率的60% [284][288] 应收账款情况 - 应收账款主要来自向经销商客户和原始设备制造商的销售，按发票金额记录[295] 员工供款计划情况 - 公司为固定供款计划的员工提供最高4%的工资匹配供款，2019、2018和2017年供款分别为430万美元、440万美元和410万美元[322] 租赁相关情况 - 2019年第一季度采用ASU 2016 - 02，确认1820万美元的经营租赁资产和3500万美元的经营租赁负债[326] 信贷协议情况 - 信贷协议包括最高4.5亿美元循环贷款承诺和4.5亿美元定期贷款，适用利差为1.25% - 2.0%（LIBOR借款）和0.25% - 1.0%（ABR借款）[359] - 2019年末定期贷款未偿还借款为3.881亿美元，利率为4.5%；循环贷款未偿还借款为2.6亿美元，利率为3.7%，净杠杆比率为3.8:1.

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION WASHINGTON, DC 20549 Title of each class Trading Symbol Name of each exchange on which registered Common Stock CARS New York Stock Exchange FORM 10-Q ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended September 30, 2019 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 Commission File Number: 001-37869 Cars.com Inc. (Exact Name of Registrant as Sp ...

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION WASHINGTON, DC 20549 FORM 10-Q ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended June 30, 2019 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 Commission File Number: 001-37869 Cars.com Inc. (Exact Name of Registrant as Specified in its Charter) Delaware 81-3693660 (State or other jurisdiction of incorporation or organization) (I.R.S. Employer ...