财务数据和关键指标变化 - 公司在第二季度实现净利润约9100万美元 [10] - 截至季度末,公司流动性超过11亿美元 [10] 各条业务线数据和关键指标变化 - 集装箱船业务方面,由于非洲地区船舶调度和旺季提前到来,导致货运需求较预期更高,租金水平持续上涨 [5] - 公司在本季度签订了7艘集装箱船的远期租约,预计将带来2.2亿美元以上的额外合同收入 [6] - 公司集装箱船舶的租赁率在2024年和2025年分别达到100%和88%,合同收入总额达24亿美元,平均剩余租期3.5年 [7] - 干散货业务方面,公司正在通过出售小型散货船并购买更大型的灵便型散货船来更新船队结构 [7] - 公司的干散货贸易平台CBI目前管理着54艘船舶,大部分采用指数挂钩的期租合约 [8] - 公司的租赁平台Neptune Maritime Leasing已为25艘船舶提供融资,总金额约2.85亿美元 [9] 各个市场数据和关键指标变化 - 集装箱船市场租金水平在年初以来持续上涨,但新船交付仍是主要隐忧 [17] - 干散货市场现货和远期市场均呈现上涨趋势,船舶订单量占总船队的9.4% [17] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司在干散货业务方面采取更新船队结构的策略,出售小型船舶并购买更大型号的灵便型散货船 [7] - 公司的干散货贸易平台CBI长期致力于该领域,是公司的战略性决定 [8] - 公司的租赁平台Neptune Maritime Leasing正在稳步发展,为航运资产提供融资服务 [9] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 集装箱船市场租金水平持续上涨,但新船交付仍是主要隐忧 [17] - 公司在干散货市场保持谨慎,根据资产价格水平适时进行购买和出售 [23][24] 其他重要信息 - 公司已完成8.875%优先股的全额赎回,每年可节省约1010万美元现金流 [11] - 公司已完成3艘干散货船舶的再融资,降低了融资成本并延长了还款期限 [15] - 公司目前有1.16亿美元可用于新船舶收购融资 [15] - 公司保持了长期不间断的股息支付记录 [15] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Dylan O'Malley 提问** 询问公司新签订的7艘集装箱船租约的具体租金水平 [20] **Gregory Zikos 回答** 这些船舶中有一艘2000年建造的24年船龄,其租金水平在中等30美元左右 [21] 问题2 **Climent Molins 提问** 询问公司干散货业务购船活动放缓的原因及未来展望 [22] **Gregory Zikos 回答** 公司在购买大型灵便型散货船时非常注重价格,会根据市场情况适时进行购买和出售,不会急于行动 [23][24] 问题3 **Climent Molins 提问** 询问公司是否有赎回其他优先股或提前偿还债务的计划 [31] **Gregory Zikos 回答** 公司会根据资本配置的整体考虑来决定是否赎回其他优先股,目前尚未确定具体计划 [32][33]

文章核心观点 Costamare本季度财报表现良好，盈利和营收均超预期，股价年初至今跑赢市场，未来表现受管理层评论、盈利预期及行业前景影响，Golar LNG尚未公布二季度财报 [1][9][10] 公司业绩 - Costamare本季度每股收益0.77美元，超Zacks共识预期的0.72美元，去年同期为0.56美元，过去四个季度有三次超共识每股收益预期 [1][2] - 本季度财报盈利惊喜为6.94%，上一季度盈利惊喜为5% [8] - 截至2024年6月季度，公司营收5.1542亿美元，超Zacks共识预期35.49%，去年同期为3.6742亿美元，过去四个季度有四次超共识营收预期 [9] 公司股价与预期 - 年初至今Costamare股价上涨约34.2%，而标准普尔500指数涨幅为14% [10] - 公司即将公布的报告预计每股收益0.44美元，同比变化-29%，过去30天该季度共识每股收益预期未变 [7] - 未来季度当前共识每股收益预期为0.77美元，营收3.8163亿美元，本财年共识每股收益预期为2.94美元，营收16.3亿美元 [12] 公司评级与影响因素 - 财报发布前Costamare的估值修正趋势喜忧参半，当前Zacks排名为3（持有），预计短期内股价表现与市场一致 [5] - 股票近期价格走势及未来盈利预期的可持续性主要取决于管理层在财报电话会议上的评论 [3] 行业情况 - Zacks行业排名中，运输 - 航运业目前处于250多个Zacks行业的前30%，排名前50%的行业表现比后50%的行业高出两倍多 [6] 同行业公司情况 - 同行业的Golar LNG尚未公布2024年6月季度财报，预计8月15日发布，其营收预计为6738万美元，较去年同期下降12.8% [13][14]

文章核心观点 - 公司将于7月31日盘前公布2024年第二季度财报，虽有积极因素但也面临成本等挑战，投资者应谨慎决策 [1][16][17] 财报信息 - 扎克斯对本季度收益和收入的共识预期分别为每股72美分和3.8041亿美元 [1] - 过去60天本季度收益预期下降6.5%，底线预测同比增长28.6%，季度收入共识预期同比增长3.5% [8] 盈利预测 - 公司此次盈利超预期的可能性无法确定，盈利ESP为0.00%，扎克斯评级为3（持有） [2][10] 影响Q2业绩的因素 积极因素 - 经济活动正常化使世界贸易加速，对航运股有利 [3] - 红海紧张局势使干货和集装箱船队受益，集装箱供应减少使运费上涨，低运力有望提升收益 [6] - 集装箱船市场的乐观情绪是积极因素，亚洲制造业活动增加有助于该市场，干散货市场有利条件也可能推动公司业绩 [12] 消极因素 - 较高的船舶运营费用和燃料成本可能影响公司第二季度底线表现 [11] 价格表现与估值 - 公司年初至今涨幅超35%，跑赢行业和其他航运公司 [13] - 从市销率看公司估值较行业有折扣，且低于过去五年中值，有价值评分 [15] 投资者考量 - 公司注重船队现代化和租赁，大量合同覆盖降低市场波动风险，船队更新策略提高运营效率 [16] - 投资者不应在周三前急于买入，应密切关注股票动态寻找合适切入点；若已持有可继续持有，即将公布的财报可能证实公司表现强劲 [17]

文章核心观点 公司将发布2024年第二季度财报并举行电话会议讨论财务结果 [1][2] 财报发布 - 公司将于2024年7月31日纽约市场开盘前发布截至2024年6月30日的第二季度财报 [1] 电话会议 - 2024年7月31日上午8:30，公司管理团队将举行电话会议讨论财务结果 [2] - 参与者应提前10分钟拨入，美国号码为1 - 844 - 887 - 9405，英国号码为0808 - 238 - 9064，其他地区为 +1 - 412 - 317 - 9258，需提及“Costamare” [5] - 电话会议回放至2024年8月7日，美国回放号码为 +1 - 877 - 344 - 7529，国际回放号码为 +1 - 412 - 317 - 0088，接入码为1199633 [3] 网络直播 - 公司网站（www.costamare.com）将进行同步网络直播，参与者需提前约10分钟在网站注册 [3] 公司概况 - 公司是全球领先的集装箱船和干散货船船东及租赁商，在国际航运业有50年历史 [6] - 拥有68艘集装箱船，总运力约513,000标准箱，39艘干散货船，总运力约290万载重吨（含已同意出售1艘和收购2艘） [6] - 有干散货运营平台，参与租赁业务为第三方船东提供融资，普通股、B类优先股、C类优先股和D类优先股在纽交所交易 [6] 公司联系方式 - 公司位于摩纳哥，电话为(+377) 93 25 09 40，邮箱为ir@costamare.com [10]

文章核心观点 公司将于2024年7月31日纽约市场开盘前发布2024年第二季度财报，并于同日上午8点30分举行电话会议和网络直播讨论财务结果 [1][4] 财报发布 - 2024年7月31日纽约市场开盘前发布2024年第二季度财报 [1] 会议信息 会议时间 - 2024年7月31日上午8点30分举行电话会议和网络直播讨论财务结果 [4] 会议接入方式 - 参与者需提前10分钟拨打电话接入，美国拨打1 - 844 - 887 - 9405，英国拨打0808 - 238 - 9064，其他地区拨打 +1 - 412 - 317 - 9258，并提供“Costamare” [2] 会议回放 - 会议回放截至2024年8月7日，美国回放号码为 +1 - 877 - 344 - 7529，国际标准回放号码为 +1 - 412 - 317 - 0088，接入码为1199633 [8] 网络直播 - 网络直播将通过公司网站（www.costamare.com）同步进行，参与者需在直播开始前约10分钟在网站注册 [9] 公司介绍 - 公司是全球领先的集装箱船和干散货船船东及租赁服务提供商，在国际航运业有50年历史 [10] - 拥有68艘集装箱船，总运力约513,000标准箱；39艘干散货船，总运力约290万载重吨（含已同意出售1艘和收购2艘） [10] - 有干散货运营平台，参与租船、包运合同、远期运费协议等业务，也可能采用套期保值方案 [10] - 参与为第三方船东提供融资的租赁业务 [10] - 公司普通股、B类优先股、C类优先股和D类优先股分别在纽约证券交易所以“CMRE”“CMRE PR B”“CMRE PR C”和“CMRE PR D”交易 [10] 公司联系方式 - 公司位于摩纳哥，电话(+377) 93 25 09 40，邮箱ir@costamare.com [11]

文章核心观点 - 海洋航运公司Costamare今年股价表现良好，但因高债务水平和费用上涨等因素，投资者不应急于买入，已持股者可继续持有 [1][9][21] 股价表现 - 今年以来Costamare股价涨幅超40%，跑赢行业及其他航运公司 [1] 有利因素 - 干散货市场状况良好，中国铁矿石库存增加使好望角型船运费率上升 [2] - 公司注重船队现代化和租赁，2024年和2025年集装箱船队合同覆盖率分别达97%和80%，合同收入23亿美元，剩余期租时长3.4年，降低市场波动风险并确保现金流 [3] - 公司估值相对便宜，远期销售倍数为1.18，低于过去五年中位数1.28，且低于行业水平，价值评分为A [4] - 红海紧张局势致集装箱供应减少、运费上涨，干散货费率飙升，低运力有望提升收益，高费率或持续一段时间 [6] - 公司对股东友好，季度股息为每股11.5美分，年化46美分，当前股价股息收益率为3.20% [7] - 公司干散货和集装箱船队受益于红海紧张局势，许多航运公司改道致成本上升 [14] - 公司收购较新、较大船只，平均船龄约12.5年，投资Neptune Maritime Leasing以扩大租赁平台 [15] 不利因素 - 公司债务水平较高 [9] - 公司费用上涨，2023年航次成本较2022年飙升463%，高燃料成本阻碍利润增长，2025年每股收益预计较2024年大幅下降 [19] 投资建议 - 投资者不应急于买入CMRE股票，应密切关注公司发展以寻找更合适切入点，已持股者可继续持有，该股Zacks评级为3（持有） [11][21]

文章核心观点 - 公司股价在最近一个交易日上涨0.52%,表现优于标普500指数下跌1.39% [1] - 公司股价在过去一个月内上涨0%,未能跟上运输行业6.6%和标普500指数4.43%的涨幅 [2] - 公司即将发布的财报预计每股收益将同比增长37.5%,收入将同比增长0.34% [3] - 全年来看,公司每股收益和收入分别预计同比增长48.79%和6.07% [4] 行业分析 - 公司所属的运输-航运行业在所有250多个行业中排名前26% [9] - 研究显示,排名前50%的行业表现是排名后50%的2倍 [10] 公司估值 - 公司当前市盈率为5.03,低于行业平均水平7.1 [8] 投资评级 - 分析师对公司的预测保持稳定,体现了对公司业绩和盈利潜力的信心 [5][6][7] - 公司目前被评为中性评级(Zacks Rank 3) [7]

文章核心观点 公司完成8.875% E系列累积可赎回永久优先股赎回，相关股票停止交易并将从纽交所摘牌 [4][5] 公司赎回优先股情况 - 公司完成457.41万股8.875% E系列累积可赎回永久优先股赎回 [4] - 赎回价格为每股25美元加截至2024年7月15日应计未付股息 [4] - 公司于赎回前支付每股0.554688美元季度股息 [4] - 公司用手头现金为赎回提供资金 [4] 优先股交易及摘牌情况 - 纽交所于赎回日开盘前暂停E系列优先股交易 [5] - 纽交所已向美国证券交易委员会提交摘牌和注销登记通知 [5] 公司概况 - 公司是全球领先集装箱船和干散货船船东及租赁商 [6] - 公司在国际航运业有50年历史 [6] - 公司拥有68艘集装箱船和39艘干散货船 [6] - 公司有干散货运营平台和租赁业务 [6] - 公司普通股及B、C、D系列优先股在纽交所交易 [6]

文章核心观点 公司完成8.875% E系列累积可赎回永续优先股赎回，股票停止交易并将从纽交所摘牌 [1][2][3] 分组1：优先股赎回情况 - 公司完成4,574,100股8.875% E系列累积可赎回永续优先股赎回 [1] - 赎回价格为每股25美元加截至2024年7月15日应计未付股息 [1] - 公司于赎回前支付每股0.554688美元季度股息 [1] - 公司用手头现金为赎回提供资金 [1] - 除获得赎回款权利外，E系列优先股相关权利已终止 [2] 分组2：股票交易与摘牌 - 纽交所于赎回日开盘前暂停E系列优先股交易 [3] - 纽交所已向美国证券交易委员会提交摘牌通知 [3] 分组3：公司概况 - 公司是全球领先集装箱船和干散货船船东及租赁商 [4] - 公司有50年国际航运业历史，拥有68艘集装箱船和39艘干散货船 [4] - 公司有干散货运营平台和租赁业务，普通股及部分优先股在纽交所交易 [4] 分组4：公司联系方式 - 首席财务官为Gregory Zikos，业务发展负责人为Konstantinos Tsakalidis [6] - 公司位于摩纳哥，电话(+377) 93 25 09 40，邮箱ir@costamare.com [6]

文章核心观点 Costamare公司董事会召集2024年10月3日举行虚拟股东大会，8月8日收市时登记在册的股东有权参会投票，相关通知和代理声明将于8月9日左右发出 [1][2] 分组1 - 股东大会信息 - 公司董事会召集2024年10月3日举行虚拟股东大会 [1] - 2024年8月8日收市时登记在册的普通股股东有权参会投票及收到通知 [2] - 股东大会通知和公司代理声明将于2024年8月9日左右发送给登记在册股东 [2] 分组2 - 公司概况 - 公司是全球领先的集装箱船和干散货船租赁所有者及提供商，有50年国际航运业历史 [3] - 公司拥有68艘集装箱船，总运力约513,000标准箱，39艘干散货船，总运力约290万载重吨 [3] - 公司有干散货运营平台，参与租赁业务为第三方船东提供融资，多种股票在纽交所交易 [3] 分组3 - 公司联系方式 - 首席财务官为Gregory Zikos，业务发展为Konstantinos Tsakalidis [5] - 公司位于摩纳哥，电话(+377) 93 25 09 40，邮箱ir@costamare.com [5]