核心观点 - 公司报告了2025年第三季度的初步关键业绩指标，显示其平台交易量和总预订价值均实现强劲增长，并超出管理层预期，反映了国际货运行业对数字化解决方案的持续采纳 [1][2][5] 财务与运营业绩 - 2025年第三季度平台交易量为42.9万笔，同比增长27%，超出管理层预期的41.9万至42.5万笔 [2][5] - 2025年第三季度总预订价值为3.36亿美元，同比增长54%，超出管理层预期的3.29亿至3.33亿美元 [2][5] - 公司实现了连续第23个季度的创纪录交易量 [2] 平台增长与网络效应 - 平台强大的网络效应创造了一个良性循环，每个新参与者（承运商、货运代理或托运人）都提升了平台对所有其他用户的价值 [3] - 在2025年第三季度，平台上有77家活跃承运商（预订量超过5笔），新增加的承运商包括国家航空公司的腹舱货运运营商和利基货运专家 [5] - 平台独特的买家用户数量达到20,600名 [5] 业务部门表现 - WebCargo平台（连接承运商和货运代理）继续引领交易量增长，其中承运商门户部分实现了高增长率 [5] - 总预订价值的增长主要贡献者也是WebCargo和门户业务，这反映了交易量的增长以及门户部分相对较高的每笔交易价值 [5] 行业趋势与公司定位 - 国际货运行业正在经历数字化转型，数字化正成为新标准，公司作为领先的数字货运预订平台，通过其生态系统为全球贸易参与者提供连接和效率 [1][3][8] - 随着大多数主要航空公司已连接到平台，新增的航空公司越来越多地是区域性或有特定市场专注的航空公司，预计随着小型承运商提升其数字化准备程度，平台将进一步扩张 [5]

评级升级核心观点 - Freightos Limited (CRGO) 的股票评级被上调至Zacks Rank 2（买入），这反映了其盈利预期的上升趋势，是影响股价的最强大力量之一 [1] - 该评级升级意味着市场对公司的盈利前景持积极看法，可能对其股价产生有利影响 [3] - 评级上调表明公司基本面业务正在改善，投资者对这种改善趋势的认可应会推动股价上涨 [5] Zacks评级体系方法论 - Zacks评级完全基于公司盈利状况的变化，通过跟踪卖方分析师对本年度及下一年度的每股收益（EPS）预测共识（Zacks共识预期）来衡量 [1] - 该体系利用与盈利预期相关的四个因素，将股票分为五个等级，从Zacks Rank 1（强力买入）到Zacks Rank 5（强力卖出） [7] - Zacks评级体系在任意时间点对其覆盖的4000多只股票维持“买入”和“卖出”评级比例均衡，仅排名前5%的股票获得“强力买入”评级，接下来的15%获得“买入”评级 [9] 盈利预期修正的驱动作用 - 公司未来盈利潜力的变化（体现在盈利预期修正中）与其股价的短期走势已被证明存在强相关性，部分原因是机构投资者利用盈利及盈利预期来计算公司股票的公平价值 [4] - 机构投资者在其估值模型中调高或调低盈利预期，会直接导致股票公平价值的上升或下降，进而引发其大规模的买入或卖出行动，最终导致股价变动 [4] - 实证研究表明盈利预期修正趋势与短期股价波动之间存在强相关性，因此跟踪这些修正对于投资决策可能带来回报 [6] Freightos Limited具体预期 - 对于截至2025年12月的财年，公司预计每股收益为-0.33美元，与上一财年报告的数字持平 [8] - 在过去三个月中，市场的Zacks共识预期对该公司的预期上调了2.9% [8] - 此次评级上调至Zacks Rank 2使Freightos Limited在盈利预期修正方面位列Zacks覆盖股票的前20%，暗示其股票近期可能上涨 [10]

公司活动安排 - Freightos将于太平洋时间2025年10月20日下午1:30在LD Micro第19届年度主活动上进行展示 [1] - 公司首席战略官Ian Arroyo将负责此次展示 [1] - 活动地点为加利福尼亚州圣地亚哥的Hotel del Coronado酒店 [1][4] 活动概况 - LD Micro主活动XIX将于2025年10月19日至21日举行 [4] - 活动首日包括注册、主题演讲和太平洋美景欣赏，随后是两整天的公司展示和一对一投资者会议，最后以闭幕招待会结束 [4] - 此次为期三天的活动将有约120家公司参与展示，每家公司展示时长为半小时，并参加与投资者的私人会议 [5] 公司业务介绍 - Freightos是领先的供应商中立全球货运预订和支付平台 [6] - 平台连接了航空公司、海运公司、数千家货运代理以及远超一万家的进出口商 [6] - 平台业务数字化了价值数万亿美元的国际货运行业，提供涵盖定价、报价、预订、运输管理和支付的软件解决方案 [6] - 公司通过Freightos Terminal提供实时行业数据，包括全球领先的现货价格指数：空运的Freightos Air Index和集装箱运输的Freightos Baltic Index [6]

核心交易与合作 - 全球前五大货运代理公司日本通运选择采用Freightos的多式联运货运定价和预订软件即服务解决方案，以支持其覆盖57个国家数百个办事处的全球网络运营 [1] - 此次合作建立在日本通运现有使用Freightos旗下WebCargo服务的基础上，该服务每月处理数千次空运预订 [1] - Freightos平台每年处理超过150万次预订，日本通运将利用该平台进行更快、更高效的多式联运报价和预订 [1] 解决方案与技术整合 - 部署将包括与日本通运内部系统的API集成 [3] - 解决方案套件包含Freightos Terminal，这是一个领先的空运和海运货运市场情报工具，可为日本通运提供数据洞察，以在波动市场中优化路线和定价 [3] - 在当今波动的物流市场中，Freightos的解决方案将增强日本通运应对贸易模式转变、运力限制和客户期望变化的能力，并为空运和海运客户提供更快速、更精准的报价 [2] 公司高层评论与战略意义 - 日本通运全球空运和海运负责人表示，此次数字扩张代表了公司跨运输模式管理货运方式的根本性转变，旨在为全球客户提供前所未有的价值和效率 [4] - Freightos首席执行官指出，物流行业正处于一个关键时期，真正的多式联运数字能力已不再是可选，而是必不可少，此次合作展示了领先物流提供商如何拥抱端到端数字解决方案 [4] 公司背景与市场地位 - Freightos是领先的供应商中立全球货运预订平台，连接航空公司、海运公司、数千家货运代理以及远超一万家的进出口商 [5] - Freightos平台通过一套软件解决方案实现价值数万亿美元的国际货运行业数字化，其产品服务于全球各种规模的企业 [6] - Freightos是实时行业数据的领先提供商，其Freightos Terminal包含世界领先的现货价格指数 [7] - 日本通运集团是世界领先的物流提供商，成立于1937年，在57个国家和地区拥有超过78,000名专业人员，在空运、海运、铁路和卡车运输以及合同物流领域拥有强大的市场地位 [8]

公司表现 - Freightos Limited年初至今股价上涨8.2% 显著超越商业服务行业0.6%的平均回报率[4] - 公司Zacks评级为2（买入） 过去三个月全年盈利预期上调2.9%[3] - 在金融交易服务行业（34家上市公司）中表现突出 该行业年初至今涨幅为2.1%[6] 同业比较 - 富途控股（FUTU）年初至今股价暴涨117.4% 远超商业服务行业平均水平[4] - 富途控股Zacks评级同为2（买入） 过去三个月盈利预期大幅上调16.5%[5] - 富途控股所属的技术服务行业包含118家企业 年初至今行业涨幅达37.4%[7] 行业背景 - 商业服务板块包含253家公司 在Zacks行业排名中位列第3（共16个行业组别）[2] - 金融交易服务行业在Zacks行业排名中位列第53[6] - 技术服务行业在Zacks行业排名中位列第87[7]

合作公告 - Freightos与YTO Cargo Airlines宣布建立合作伙伴关系 [1] - 合作将使YTO Cargo Airlines的全部运力独家上线至Freightos旗下的WebCargo平台 [1] - 公告发布日期为2025年9月18日 [1] 公司背景 - Freightos是领先的供应商中立全球货运预订和支付平台，在纳斯达克上市，代码为CRGO [1] - YTO Cargo Airlines是中国五大货运航空公司之一，在上海证券交易所上市，代码为600233.SH [1]

中美贸易谈判 - 围绕本周在马德里举行的中美贸易谈判出现积极迹象，据报道在社交媒体平台TikTok的交易方面取得进展，这可能最终使跨太平洋航运受益 [1] 航运价格动态 - 截至9月16日，从中国到美国西海岸的集装箱运价上涨7%至每40英尺标准箱2309美元，较8月底上涨34% [2] - 中国到美国东海岸的价格小幅上涨4%至每40英尺标准箱3368美元，在9月份累计上涨24% [2] - 运价上涨归因于航运公司本月早些时候实施的普遍运价上调，并受到停航以及中国黄金周假期前托运人需求增长的支撑 [3] - 美国将30%的中国关税延长至11月可能通过带来一些货量增长，对运价起到了帮助作用 [3] 进口需求展望 - 由于4月关税截止日期前的提前出货，以及7月和8月再次出现的提前出货，可能削弱了下半年的进口量 [4] - 美国全国零售联合会估计，下半年货运量将比2024年同期下降10%，预计10月进口量将下降13%，11月和12月将下降20% [4] - 9月进口量比零售团体8月初的预测高出16%，表明美国对中国持续征收的30%关税产生了一些积极影响 [5] 行业运营调整 - 航运公司继续调整运力以尽量减少风险敞口，海洋网联船务正在重新部署10艘中国建造的船舶服务于美国航线 [5][6] - 随着Premier Alliance将其跨大西洋服务拆分为亚洲-地中海环线和中东-美国服务，行业出现运力重新配置 [6]

涉及的行业与公司 * 公司为Freightos 纳斯达克代码CRGO 一家为全球物流提供数字化预订平台的公司[1][3][5] * 行业为全球物流与货运业 具体涉及空运 海运及陆路运输[6][8][9] 核心观点与论据 巨大的市场机遇与数字化潜力 * 全球货运是一个价值6000亿美元的巨大市场 其中空运约1500亿美元 海运约3500亿美元[9] * 该市场90%的交易仍在线下进行 仅有约10%实现数字化 而其中只有2%（即占总市场的0.2%）是通过平台完成的 数字化平台化潜力巨大[9][10][28] * 平台主要聚焦于现货市场 该市场年规模约为3300亿美元[11] 公司的商业模式与竞争优势 * 公司构建了一个连接承运商 货运代理和托运人的三边网络/双边市场[6][8][29] * 公司不仅是交易平台 还提供关键的SaaS解决方案和数据订阅 这部分收入占当前总收入的2/3[15][16][27] * 与旅游预订平台不同 公司统一了供应链和需求侧的分销层 提供端到端的效率[17] * 平台已与全球前20大货运代理中的19家合作 并与代表全球空运能力70%以上的承运商集成[16][18] 增长指标与财务展望 * 平台交易量增长显著 从2020年每季度几百笔交易 增长到2024年的超过130万笔交易[14] * 货运代理客户群在八个季度内交易量增长3到5倍 部分航空公司客户交易量增长高达10倍[20][23] * 公司预计在2026年第四季度实现盈亏平衡 目前持有超过3000万美元现金 调整后EBITDA亏损正在收窄[28] * 非IFRS准则下的毛利率为74% 且预计这一趋势将继续上升[34] 其他重要内容 增长驱动因素与战略重点 * 增长限制因素主要在于承运商提供的在线运力 产品类型和覆盖范围 而非货运代理的意愿[35][41][42] * 公司正通过增加交易类型 如零担运输LTL 实现门到门服务 以及承运商间的联运 来提升平台流动性[23][24] * 通过平台产生的大量交易数据 公司正在构建用于动态定价的AI模型 以增强客户粘性[26] 风险与挑战 * 目前平台交易几乎100%集中在现货市场 长期合同 危险品等高价值货物容量尚未充分上线[35][36][41] * 不同市场的数字化渗透率存在差异 例如西班牙等欧洲市场渗透率较高 而其他市场较低[37] * 公司注册于开曼群岛 主要基于最初的以色列税务规则考量 目前无意转为美国SEC备案公司[38][39][40]

评级升级与投资价值 - Freightos Limited的Zacks评级从原先等级上调至第2级（买入）[1] - 评级上调主要反映盈利预期向上修正趋势 这是影响股价的最强动力之一[1] - Zacks评级系统完全基于公司盈利前景变化 跟踪卖方分析师对当前及未来年度每股收益预测的共识预期[1] 盈利预期修正与股价关系 - 公司未来盈利潜力变化与短期股价走势存在强相关性[4] - 机构投资者通过盈利预期计算公司股票公允价值 其大规模交易直接推动股价变动[4] - 过去三个月Zacks共识预期上调2.9% 反映分析师持续看好公司盈利前景[8] Zacks评级系统特征 - 系统覆盖4,000余只股票 始终保持"买入"与"卖出"评级均衡分布[9] - 仅前5%股票获"强力买入"评级 后续15%获"买入"评级[9] - 排名前20%的股票具有优异盈利修正特征 有望产生超额回报[10] - 第1级股票自1988年来实现年均25%回报率[7] 公司具体财务预期 - 2025财年预计每股亏损0.33美元 与去年同期持平[8] - 评级上调至第2级使该公司进入Zacks覆盖股票的前20%行列[10] - 盈利预期改善反映公司基本面业务持续向好[5]

财务数据和关键指标变化 - Q2营收达740万美元 同比增长31% 平台收入250万美元增长23% 解决方案收入490万美元增长36% [30][31] - 非IFRS毛利率提升至74% 去年同期为72% 运营利润受外汇波动影响 调整后EBITDA亏损收窄至-250万美元 去年同期为-310万美元 [32] - 现金及等价物余额3400万美元 预计2026年实现EBITDA盈亏平衡 [32][33] - Q3营收指引760-770万美元 同比增长23-25% 全年营收指引收窄至2950-3000万美元 [34] 各条业务线数据和关键指标变化 - 平台业务连续22个季度创交易量纪录 Q2处理39.7万笔交易 同比增长26% 新增中国航空等承运商 总数达75家 [13][19] - 解决方案业务同比增长36% 重点推进合同基准功能 与CECO物流等客户深化合作 [23][24] - 海运数字化取得突破 与全球顶级集装箱承运商完成端到端集成 实现电子订舱 [21][22] - 航空货运数字化渗透率仍低于10% 欧洲部分区域可能超10% 显示巨大增长空间 [20] 各个市场数据和关键指标变化 - 航空货运市场Q2货量同比增长3% 但Freightos空运指数(FAX)同比下降15% 反映运力释放压力 [14] - 海运市场受关税影响波动 跨太平洋运价Q2环比涨43% 但同比仍低11% 行业存在运力过剩 [15] - 中国-美国航线因145关税短期影响平台交易量 但该航线占比有限 [16][17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 新任董事会主席Udo Lange提出打造"国际货运版Booking.com"愿景 强调网络效应和数字化机遇 [10][12] - 通过ShipStack收购增强企业解决方案能力 实现合同数据与现货数据整合 提升交叉销售 [24][42] - AI技术逐步应用于内部运营和客户解决方案 强化数据竞争优势 [27] - 海运数字化仍处早期 但客户需求正推动承运商API现代化 公司采取逐个突破策略 [22][51] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 关税政策造成短期波动 但数字化长期趋势影响远超贸易战 [17] - 市场不确定性导致部分企业客户决策延迟 但公司解决方案需求保持韧性 [26] - 行业数字化滞后源于碎片化/保守性 当前供应链复杂性反而加速转型需求 [70][72] 其他重要信息 - 董事会新增Rotem Hirschko(前亚马逊物流高管) 强化电商物流专业能力 [8][11] - 与福特航空合作打通空陆联运 拓展交易场景多样性 [20] - 用户数达20,200 同比增长6% 用户交易频次持续提升 [27] 问答环节所有提问和回答 问题: 全年GBV指引上调但营收指引未变是否因费率变化 - 回应: 交易结构变化导致 低费率业务增长更快 但整体趋势健康 [38][39] 问题: ShipStack对解决方案业务的推动 - 回应: 已整合为Freightos Procure方案 实现合同数据能力 助力大客户签约 [41][42] 问题: 海运数字化驱动因素 - 回应: 货代/货主需求倒逼承运商改革 公司通过现有客户网络施加影响力 [50][53] 问题: 新任董事会主席的战略视角 - 回应: 聚焦短期盈利与长期"Booking.com"愿景平衡 动态优化资源分配 [55][57] 问题: 外汇影响程度及对冲情况 - 回应: Q2汇率波动使EBITDA达指引下限 但现金流已通过对冲基本规避风险 [62][63] 问题: 关税对预订节奏的影响 - 回应: Q2出现抢运潮 目前政策趋稳后客户回归长期规划 [67][69] 问题: 2026年盈亏平衡路径 - 回应: 现有增长与毛利率改善趋势已足够 无需额外行业催化剂 [74][76]