财务数据和关键指标变化 - Q4营收同比增长25%，超出预期 [5] - 全年非IFRS毛利率为72%，较2023年提高5个百分点 [26] - Q4调整后EBITDA为负310万美元，处于指引范围内；全年调整后EBITDA为负1260万美元，较2023年的负1900万美元显著改善 [27] - 预计Q1营收在670 - 680万美元之间，同比增长25 - 27%；全年营收预计在2900 - 3060万美元之间，同比增长22 - 29% [28][29] - 预计Q1调整后EBITDA在负300 - 负320万美元之间，与Q4基本持平；全年调整后EBITDA预计在负1090 - 负1020万美元之间 [29] 各条业务线数据和关键指标变化 - 平台业务营收同比增长21%至230万美元，得益于交易稳定增长 [26] - 解决方案业务营收同比增长28%至430万美元，受益于SaaS业务扩张和Chipster的并入 [26] - SaaS解决方案子业务在Q4实现了有史以来最高的季度营收 [17] - 数据订阅业务过去主要在现货定价数据方面表现出色，收购Shipster和其他数据源后，数据能力扩展到货运合同费率，今年将专注于增加数据订阅收入 [20] 各个市场数据和关键指标变化 - 航空货运市场需求强劲，Q4货运量同比增长10% [7] - 航空货运费率在旺季达到年度高点，全球平均价格（以Freitas航空指数FAX衡量）与2023年Q4基本持平，较Q3上涨5% [8] - 若美国取消电子商务商品免税政策，跨太平洋航空货运量和费率可能大幅下降，行业整体费率将面临下行压力，但Webcargo平台的预订量可能增加 [10] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于平台、解决方案和网络三个战略支柱，以实现长期资本高效增长并建立竞争优势 [12][13] - 计划对Freighters.com进行重大产品升级，并在2026年扩大市场推广活动 [16] - 推出下一代航空公司联运解决方案，预计2025年实现规模扩张 [16] - 推进AI驱动的解决方案，如AI动力的航空公司动态定价工具Skyway，已在市场上显示出潜力 [19] - 推广指数链接工具包，支持货运合同根据市场条件动态调整费率 [21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 行业数字化仍处于早期阶段，公司预计未来行业将迎来拐点，届时增长将加速 [5][6] - 长期来看，货运数字化是公司业务的最强驱动力，关税对业务的影响有限 [11] - 公司预计2025年调整后EBITDA将持续改善，有望在2026年底实现盈亏平衡 [27] 其他重要信息 - 公司在Q4新增12家承运商，使平台承运商总数达到67家，创历史新高 [6] - 平台促成了超过35万笔交易，同比增长22%，连续五个季度创历史记录 [6] - 独特买家用户同比增长14%，突破2万大关 [15] 问答环节所有提问和回答 问题1: 与2024年相比，2025年行业是否更接近数字化拐点，投资者应如何看待未来几年的发展 - 航空和海运处于不同的数字化阶段，航空进展较好，海运则刚刚起步，今年公司希望看到海运实现API连接 [36] - 即使在航空领域，欧洲数字化程度较高，亚洲仍处于早期阶段，更多来自亚洲的航空预订将是一个关键趋势 [37] - 在终端客户方面，公司希望看到更多货运代理在线销售和报价，以及进出口商的自助服务，目前这些方面已有一些进展，但仍需时间达到拐点 [38][39] 问题2: 随着股价反弹，公司是否会考虑使用股票进行战略并购 - 公司最大的投资者曾以每股10美元的价格买入股票，因此他们仍不愿公司使用股票进行收购 [40] - 公司目前没有积极计划使用股票进行收购，但如果有极具吸引力的机会，不排除这种可能性，且公司的增长计划并不依赖于收购 [40][41] 问题3: 关税可能对公司产生哪些影响 - 短期内，托运人可能会提前发货以避免关税，但这是短期趋势，公司并不依赖于此 [45][46] - 中期来看，关税可能会抑制世界贸易，但影响程度难以预测，供应链具有弹性，通常关税会转嫁给消费者，对世界贸易的影响有限 [46][48] - 取消电子商务商品免税政策将仅影响电子商务，不会影响商业进出口，若该政策实施，可能会为公司平台上的传统航空货运创造更多运力，对公司业务有利 [49][50] 问题4: 公司AI机会的推出时间 - 2024年公司在内部使用AI方面取得了一些进展，但对生产力的提升有限，今年将向所有开发人员推广AI工具，预计将对生产力产生可衡量的影响 [53][54] - 公司已有两个主要的AI产品投入使用，一个是Freitas终端中的AI报告生成器，另一个是仍处于试点阶段的航空公司动态定价工具Skyway，目前已有航空公司看到了积极的反馈 [55][56][57] - 公司在内部流程和产品开发中都会考虑使用AI [58]

文章核心观点 - 分析Freightos Limited季度财报表现及股价走势，探讨未来发展并提及同行业Marqeta业绩预期 [1][3][9] 公司业绩表现 - Freightos Limited本季度每股亏损0.20美元，超出Zacks共识预期亏损0.09美元，去年同期每股亏损0.06美元，本季度财报盈利意外为 - 122.22% [1] - 上一季度公司预期每股亏损0.22美元，实际亏损0.06美元，盈利意外为72.73% [1] - 过去四个季度，公司两次超出共识每股收益预期，本季度营收659万美元，超出Zacks共识预期1.81%，去年同期营收526万美元，过去四个季度公司四次超出共识营收预期 [2] 公司股价表现 - Freightos Limited自年初以来股价上涨约33.1%，而标准普尔500指数涨幅为2.2% [3] 公司未来展望 - 公司股票近期价格走势和未来盈利预期的可持续性主要取决于管理层在财报电话会议上的评论 [3] - 投资者可通过公司盈利前景判断股票走向，实证研究表明近期股价走势与盈利预测修正趋势密切相关，可借助Zacks Rank工具跟踪 [4][5] - 财报发布前，Freightos Limited的预测修正趋势喜忧参半，当前Zacks Rank为3（持有），预计短期内股票表现与市场一致 [6] - 未来几个季度和本财年的盈利预测变化值得关注，本季度当前共识每股收益预测为亏损0.10美元，营收683万美元，本财年共识每股收益预测为亏损0.35美元，营收3043万美元 [7] 行业情况 - Zacks行业排名中，金融交易服务行业目前处于250多个Zacks行业的前36%，研究显示排名前50%的行业表现比后50%的行业高出两倍多 [8] 同行业公司情况 - 同行业的Marqeta尚未公布2024年12月季度业绩，预计2月26日发布，预计本季度每股亏损0.06美元，同比变化 + 25%，过去30天该季度共识每股收益预测未变 [9] - Marqeta预计本季度营收1.3175亿美元，较去年同期增长10.9% [10]

文章核心观点 公司作为国际货运行业领先的数字预订和支付平台，2024年第四季度和全年财务表现良好，收入增长、利润率提升、交易数量创新高，未来有产品发布和采用AI的计划，目标在2026年底实现盈亏平衡 [1][2][7] 2024年第四季度财务亮点 - 收入660万美元，同比增长25%，为上市以来最高增速 [7][8] - IFRS毛利率67.6%，高于2023年第四季度的62.2%；非IFRS毛利率74.3%，高于2023年第四季度的70.0% [8] - IFRS亏损980万美元（含2022年收购相关300万美元商誉一次性非现金减值），2023年第四季度亏损330万美元 [8] - 调整后EBITDA为负310万美元，好于2023年第四季度的负380万美元 [8] - 交易数量达35.04万笔，同比增长22% [8] - 平台销售的承运商数量从第三季度的55家增至67家，新增CMA CGM AIR CARGO等 [8] - 独特买家用户数达2.01万，同比增长14% [8] - 总预订价值（GBV）2.807亿美元，同比增长50%，全年GBV为8.94亿美元，同比增长33% [8] - 总平台收入230万美元，同比增长21%；解决方案收入430万美元，同比增长28% [8] 2024年全年财务亮点 - 收入2380万美元，同比增长17% [7][8] - IFRS毛利率65.2%，高于2023年的58.2%；非IFRS毛利率72.4%，高于2023年的67.4% [8] - IFRS亏损2250万美元（含2022年收购相关300万美元商誉一次性非现金减值），2023年亏损6550万美元（含4670万美元一次性非现金股份上市费用） [8] - 调整后EBITDA为负1260万美元，好于2023年的负1900万美元 [8] - 全年促成约130万笔交易，同比增长27% [8] - 总平台收入840万美元，同比增长18%；解决方案收入1540万美元，同比增长17% [8] 近期业务亮点 - 承运商数量增加，第四季度从55家增至67家，新增CMA CGM AIR CARGO，季度结束后又宣布增加挪威货运和西捷货运 [8] - 独特买家用户数增长，同比增长14%，达2.01万 [8] - 总预订价值（GBV）大幅增长，第四季度同比增长50%，全年同比增长33% [8] 财务展望 | 指标 | Q1 2025 | FY 2025 | | --- | --- | --- | | 交易数量（千笔） | 362 - 370 | 1562 - 1637 | | 同比增长 | 22% - 25% | 20% - 26% | | 总预订价值（GBV，百万美元） | 272 - 280 | 1142 - 1195 | | 同比增长 | 41% - 45% | 28% - 34% | | 收入（百万美元） | 6.7 - 6.8 | 29.0 - 30.6 | | 同比增长 | 25% - 27% | 22% - 29% | | 调整后EBITDA（百万美元） | (3.2) - (3.0) | (10.9) - (10.2) | [6][9] 公司介绍 - 是领先的供应商中立的全球货运预订平台，连接航空公司、海运承运人、数千家货运代理和超万家进出口商 [16] - 平台数字化万亿美元的国际货运行业，提供定价、报价、预订、货运管理和支付等软件解决方案 [18] - 是实时行业数据的领先提供商，拥有世界领先的现货价格指数，如航空货运的Freightos Air Index（FAX）和集装箱运输的Freightos Baltic Index（FBX） [19]

文章核心观点 - 全球领先的数字货运预订和支付平台Freightos推出Freightos Index Linking Toolkit，可实现动态合同定价，为货运费率管理提供无缝且有韧性的方法，推动行业数字化转型 [1][2] 分组1：新工具介绍 - Freightos在Freightos Terminal市场情报解决方案中推出Freightos Index Linking Toolkit，可实现动态合同定价，自动适应市场波动 [1] - 该工具包基于Freightos的行业领先指数，包括基于数十亿交易数据点的全球集装箱指数Freightos Baltic Index（FBX®）和航空货运的Freightos Air Index（FAX） [4] 分组2：新工具优势 - 指数挂钩改变了进出口商、货运代理和承运人管理货运合同的方式，节省时间并避免额外费用 [2] - 固定价格合同存在弊端，指数挂钩可使费率与市场动态一致，大幅减少合同重新谈判，确保有竞争力的价格和稳定的服务 [3] - 结合芝加哥商品交易所（CME）和新加坡交易所（SGX）的货运远期协议（FFA）进行套期保值，可降低货运价格风险并提高内部效率 [5] 分组3：行业人士观点 - 长期稳定费率合同近乎完美对冲，指数挂钩合同能让双方达成好交易，节省时间和精力 [6] - 在当前不稳定环境下，海运运费指数挂钩变得比以往更重要，公司正努力使其更易获取 [6] 分组4：公司介绍 - Freightos是领先的供应商中立全球货运预订平台，连接航空公司、海运承运人、数千家货运代理以及一万多家进出口商 [7] - 其平台将万亿美元的国际货运行业数字化，拥有涵盖定价、报价、预订、货运管理和支付等的软件解决方案 [8] - Freightos通过Freightos Terminal提供实时行业数据，包括全球领先的现货价格指数 [9]

文章核心观点 - 2025年3月1日起，Freightos Limited任命Pablo Pinillos为首席财务官，其丰富经验将助力公司在国际货运行业的发展 [1][2][3] 公司人事变动 - 2025年3月1日起，Pablo Pinillos将担任Freightos首席财务官 [1] - Pablo Pinillos有超20年全球领导经验，曾在Coincover、Bitrise、Qlik等公司任职，负责财务运营和战略规划等工作 [2] - Freightos CEO认为Pablo Pinillos是推动公司发展的理想领导者，Pablo Pinillos表示将为公司增长和运营效率做贡献 [3] 公司业务介绍 - Freightos是领先的供应商中立全球货运预订平台，连接航空公司、海运公司、货运代理和进出口商，使世界贸易更高效 [4] - 其平台数字化万亿美元国际货运行业，提供涵盖定价、报价、预订等的软件解决方案，产品有Freightos Marketplace等 [5] - Freightos通过Freightos Terminal提供实时行业数据，包括货运现货价格指数FAX和FBX [6]

文章核心观点 - 全球货运预订和支付平台Freightos宣布将达飞航空货运（CMA CGM AIR CARGO）加入其WebCargo和7LFreight货运预订平台，该合作凸显后疫情时代供应链灵活性和可扩展性的重要性，将为货运代理提供无缝数字预订体验并简化物流流程 [1][2][3] 合作详情 - Freightos将CMA CGM AIR CARGO加入WebCargo和7LFreight货运预订平台，货运代理可通过其平台访问达飞航空货运的全球航空货运网络，查看实时费率并在连接美国、法国、意大利、西班牙和亚洲的主要贸易航线上进行电子预订货物 [1] - 达飞航空货运1月30日起通过Freightos平台提供运力，将为客户简化物流，在欧洲、北美和亚洲的主要贸易枢纽提供更大运力 [3] 合作意义 - 该合作凸显后疫情时代供应链环境中灵活性和可扩展性的重要性，满足企业应对持续干扰和可靠货运解决方案的需求 [2] - 达飞航空货运通过与Freightos合作，加强满足全球托运人多样化需求的承诺，为货运代理提供无缝数字预订体验，帮助行业快速适应市场变化 [2][3] Freightos公司介绍 - Freightos是领先的中立全球货运预订平台，连接航空公司、海运承运人、数千家货运代理以及一万多家进出口商，使世界贸易更快速、高效和有韧性 [5] - 其平台将万亿美元的国际货运行业数字化，拥有涵盖定价、报价、预订、货物管理和支付等的软件解决方案，产品包括Freightos Marketplace、WebCargo等 [6] - Freightos通过Freightos Terminal提供实时行业数据，包括全球领先的现货价格指数，如航空货运的Freightos Air Index（FAX）和集装箱运输的Freightos Baltic Index（FBX） [7]

文章核心观点 Freightos宣布将加拿大西捷货运加入其WebCargo和7LFreight平台 双方合作使货运代理可访问西捷货运的航空货运网络并进行实时操作 这一合作拓展了WebCargo的网络 满足全球贸易需求 同时体现了Freightos在行业数字化方面的领先地位 [1][2][3] 合作信息 - Freightos将加拿大西捷货运加入WebCargo和7LFreight平台 货运代理可访问西捷货运航空货运网络 查看实时费率 进行电子预订和在线支付 [1] - 西捷货运拓展了WebCargo从加拿大卡尔加里到东京成田 伦敦希思罗和巴黎戴高乐等主要国际枢纽的关键贸易航线网络 [2] - 货运代理可通过WebCargo和7LFreight获得西捷货运运输普通货物 易腐品 高价值货物 药品和时效性货物的可靠服务 [2] - 西捷货运为WebCargo和7LFreight增加了宝贵运力 连接数千名货运代理至其网络的超100个目的地 [3] 各方表态 - Freightos商业副总裁Wayne Tyndall称西捷货运加入后 货运代理在卡尔加里到东京 伦敦和巴黎等关键贸易航线上有更多选择 [3] - 西捷货运执行副总裁Kirsten De Bruijn表示很高兴加入Freightos平台 此次合作让货运代理能无缝访问其在重要贸易航线上的服务 [3] 行业数据 - Freightos支持约35万笔交易 同比增长22% 凸显了对高效数字物流解决方案的需求增长 [4] Freightos公司介绍 - Freightos是领先的中立全球货运预订平台 连接航空公司 海运承运人 数千名货运代理以及超一万名进出口商 [5] - 其平台将万亿美元的国际货运行业数字化 拥有涵盖定价 报价 预订 货物管理和支付等的软件解决方案 [6] - Freightos通过Freightos Terminal提供实时行业数据 包括全球领先的现货价格指数 [7]

文章核心观点 - 货运平台公司Freightos公布2024年第四季度和全年初步关键绩效指标，平台使用量持续增长、网络不断扩张，交易数量连续20个季度创新高，单季度新增承运商数量创历史新高 [1] 业务表现 - 2024年Q4促成35万笔交易，同比增长22%，超管理层预期，连续20个季度创交易数量纪录，得益于吸引区域和小众承运商及现有用户活跃度提升 [8] - 2024年Q4总交易处理价值（GBV）达2.8亿美元，年化超10亿美元，同比增长50%，超管理层预期，受交易增长和市场费率上升推动 [8] - 2024年Q4承运商网络从2023年Q4的45家、2024年Q3的55家增至67家，单季度承运商增长创历史新高，主要因新增区域和小众航空货运运营商 [8] - 2024年Q4平台独特买家用户增长14%，季度末约达20100人，凸显平台网络效应 [8] 平台发展 - 2024年Q4持续加强数字货运平台，促进交易增加并扩大全球买卖双方网络 [4] - 引入不同区域和小众航空货运运营商，扩大平台覆盖范围和影响力，这些承运商可通过平台向全球数千家货运代理销售服务，买家也能从众多承运商处找到货源 [5] 财务报告与会议 - 2024年第四季度和全年财务结果将于2025年2月24日市场开盘前公布，管理层将在上午8:30（美国东部时间）主持网络直播和电话会议讨论结果 [6] - 参与电话会议需在指定链接注册，注册后将收到会议链接，可通过Zoom应用或拨打电话接入，可提前发邮件或在会议期间通过Zoom提交问题，会议重播和文字记录将在会后发布在投资者关系网站 [7][9] 公司介绍 - Freightos是领先的供应商中立全球货运预订平台，连接航空公司、海运承运人、数千家货运代理以及超万家进出口商，使世界贸易更快捷、高效和有韧性 [10] - 平台将万亿美元的国际货运行业数字化，提供涵盖定价、报价、预订、货运管理和支付等的软件解决方案，产品包括Freightos Marketplace、WebCargo等 [11] - 通过Freightos Terminal提供实时行业数据，包括全球领先的现货价格指数，如航空货运的Freightos Air Index（FAX）和集装箱航运的Freightos Baltic Index（FBX） [12] 术语解释 - 承运商指有交易记录的独特航空和海运承运人，主要是航空公司，仅统计季度内有超五笔预订的承运商 [12] - 独特买家用户指下单的个人用户，通常按唯一电子邮件登录统计 [12] - GBV指平台交易总价值，包括货运及相关服务合同金额、相关费用和税费，按交易时汇率换算成美元 [12] - 交易指买家在平台向第三方卖家和Clearit预订货运及相关服务的数量，扣除当期取消交易，有交易费用的白标门户交易也包含在内 [12]

文章核心观点 瑞士国际航空旗下货运部门Swiss WorldCargo与国际货运预订支付平台Freightos合作，通过Freightos的WebCargo平台提升客户数字预订体验，拓展市场并提供更多货运选择 [1][2] 合作详情 - 合作目的为提升客户数字预订体验，连接WebCargo实时费率比较和电子预订功能与Swiss WorldCargo强大的长途和泛欧航线连接 [1][2] - 合作旨在为货运代理提供更多针对高要求和特殊货物运输的选择，如药品运输 [4] - Swiss WorldCargo部分欧洲、亚洲和美洲市场的产品和服务可在WebCargo平台预订，包括普通货物、医药保健产品，还可搭配温控和加急运输方案 [1][5] 双方优势 - Swiss WorldCargo在全球170多个目的地运输高价值、高要求和温控货物方面经验丰富，服务高效安全 [3] - WebCargo是领先的航空货运预订平台，连接全球超55家航空公司和370家航空货运公司，提供实时费率和舱位信息 [4] 双方表态 - Swiss WorldCargo货运负责人表示合作能提升客户数字预订体验并扩大市场份额 [6] - Freightos创始人兼CEO称此次合作是数字航空货运革命的重要里程碑，使WebCargo客户能即时预订包括药品等特殊货物的航空货运服务 [7] 公司介绍 - Swiss WorldCargo所属的瑞士国际航空是瑞士最大航空公司，机队先进且碳效率高，其货运部门提供机场到机场的高价值、时间敏感和高要求货物运输服务，公司致力于实现气候目标，是汉莎航空集团成员和星空联盟成员 [8] - Freightos是领先的中立全球货运预订平台，连接航空公司、海运公司、货运代理、进出口商，通过软件解决方案数字化万亿美元的国际货运行业，还提供实时行业数据和领先的现货价格指数 [9][10][11]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度收入为6200万美元,同比增长21% [35] - 平台收入增长29%至230万美元,解决方案收入增长17%至390万美元 [35][36] - IFRS毛利率从54.9%提高到65%,非IFRS毛利率从69.5%提高到72.7% [37] - 调整后EBITDA从-410万美元改善到-280万美元,超出预期 [38] - 现金及短期存款为4130万美元 [39] - 第四季度收入指引为640万至650万美元,同比增长21%至24% [41] - 调整后EBITDA指引为-320万至-310万美元 [41] 各条业务线数据和关键指标变化 - 平台交易量达到33.9万笔,同比增长26%,连续第19个季度创纪录 [14] - 平台收入增长29%至230万美元,解决方案收入增长17%至390万美元 [35][36] - 平台交易量指引为33.85万至34.85万笔,同比增长18%至21% [40] - 总预订价值(GBV)达到2.175亿美元,同比增长35% [18] - GBV指引为2.57亿至2.65亿美元,同比增长37%至41% [40] 各个市场数据和关键指标变化 - 第三季度全球航空货运量同比增长11%,中美航线运价上涨30%,中欧航线运价上涨17% [11] - 海洋运价持续高位,但近期有所回落 [12] - 平台买家用户数增长14%至1.97万 [18] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略聚焦于平台、解决方案和网络三大支柱 [13] - 平台方面,公司继续扩大交易量和用户规模,并整合更多服务 [14][19] - 解决方案方面,公司通过SaaS和数据产品推动订阅收入增长,并成功整合Shipsta [24][25] - 网络方面,公司通过网络效应实现长期资本高效增长,特别是航空公司的互联互通 [28][29] - 公司继续扩大与第三方解决方案提供商的整合,如与e2open的合作 [20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为市场条件对公司业绩产生了积极影响,特别是航空货运和电子商务的增长 [11][12] - 管理层对2025年持乐观态度,预计增长将快于2024年,并朝着2026年实现正EBITDA的目标迈进 [56] - 管理层认为即使国际贸易和货运量略有下降,公司仍有巨大的数字化增长空间 [56] - 管理层预计2025年将实现更快的增长,并朝着2026年实现正EBITDA的目标迈进 [56] 其他重要信息 - 首席财务官Ran Shalev将于年底离职,公司正在寻找继任者 [8] - 公司将在12月参加A.G.P.的运输和电动汽车虚拟会议,1月参加Needham增长会议 [5] 问答环节所有提问和回答 问题: 为什么第四季度EBITDA指引低于第三季度? - 主要原因是首次合并Shipsta的整个季度,以及为支持2025年增长而增加的招聘 [49][53] 问题: 对特朗普政府政策对行业影响的看法? - 管理层认为关税政策不太可能大幅减少贸易量,公司仍有巨大的数字化增长空间 [55][56] 问题: 对2025年增长和利润率的初步看法? - 管理层预计2025年增长将快于2024年,并朝着2026年实现正EBITDA的目标迈进 [56] 问题: GBV指引上调但收入指引不变的原因? - 主要原因是平台收入中很大一部分是固定费用,市场价格上涨对收入的影响有限 [57] 问题: 苏伊士运河重新开放对公司的影响? - 管理层认为总体上对公司有利,可能会略微增加行业货运量并缓解航空货运压力 [58] 问题: Shipsta整合的早期反馈和2024年收入贡献预期? - 管理层认为整合进展顺利,已经开始交叉销售,但未更新2024年收入贡献预期 [61][63] 问题: e2open整合对航空公司合作伙伴管道的影响? - 管理层认为e2open整合不会直接影响航空公司合作伙伴,航空公司合作伙伴进展顺利 [64]