纪要涉及的公司 Driven Brands（DRVN），是北美最大的汽车服务平台，目前约有4800个门店，提供基于需求的基本服务，如换油、保养、喷漆、碰撞修复和玻璃维修等，约80%的门店为特许经营或独立运营，近期剥离了美国洗车业务 [1][2] 纪要提到的核心观点和论据 1. **CFO加入公司的原因及关注重点** - **加入原因**：一是Take Five处于零售增长曲线的理想位置，可进行有趣的资本配置决策以加速增长；二是公司所处的非 discretionary 交通市场有吸引力，能抵御经济风暴；三是凭借作为特许经营商的经验，认为可推动公司股权显著增长 [5][6] - **关注重点**：促进增长，合理分配资本以推动增长并降低资产负债表杠杆；成为更受欢迎的特许经营商；创造价值，通过出售洗车业务去杠杆，重新划分业务以提升Take Five业务的清晰度 [7][8] 2. **CEO过渡情况**：Danny接替Jonathan担任CEO，整体宏观战略延续，Danny凭借运营经验加强各品牌运营能力，与CFO合作良好 [11][12][13] 3. **Take Five业务优势及增长情况** - **业务优势**：是全国性的10分钟车内换油服务，NPS得分超70；全国布局广泛，从阳光地带向北扩张；是便捷服务，价格有竞争力；规模略小于其他两个竞争对手，处于零售增长曲线的有利位置 [14][15][16] - **增长情况**：目前有1300多家门店且增长迅速，上季度同店销售增长8%；约40%的门店为特许经营，未来三到五年，门店增长管道可见度高，公司预计未来几年公司自营和特许经营门店比例将趋于50:50；单位经济状况良好，建设成本110 - 150万美元，三年实现盈利，利润率达30%左右，投资者现金回报率约30% [14][17][18][22] 4. **Take Five业务的增长驱动因素** - **同店销售增长**：来自交易数量和平均客单价增长，客单价增长不仅靠提价，还通过增加服务项目实现，非换油收入占比约20%，有增长空间 [23][24][26] - **新客户来源**：主要来自夫妻店，随着汽车老化，部分客户会从经销商处转移过来；行业仍有大量未被服务的市场，与其他全国性同行可共存发展 [30][31][32] 5. **Take Five业务的利润率情况**：EBITDA利润率处于30%中段，预计全年利润率保持稳定，一季度利润率略有下降是由于G&A和租金等因素，部分是时间性问题 [33][35] 6. **特许经营业务的作用**：是重要的现金流引擎，产生大量EBITDA且资本需求适度，可支持Take Five业务增长和资产负债表去杠杆；有助于与车队和保险公司建立关系，为Take Five业务带来机会；为公司提供稳定性，类似投资中的债券部分 [36][37][38] 7. **AGN业务的发展前景** - **玻璃业务**：认为玻璃市场有吸引力，凭借与保险公司的关系有一定可信度，虽有强大竞争对手，但有成为第二家全国性竞争对手的机会；需应对保险公司的RFP流程，提升运营能力 [39][40][41] - **Driven Advantage**：核心是利用公司采购能力为公司和特许经营门店服务，未来有机会让非Driven平台的企业利用其规模优势，目前受益于规模经济，将继续增加新产品和供应商 [42][43][44] 8. **公司对关税的应对情况**：需求方面，公司处于非 discretionary 类别，需求稳定；供应方面，大部分产品受关税影响较小，如石油受市场动态影响大且基本免税，多数产品为国内采购或来自墨西哥和加拿大，受USMCA保护；对部分受关税影响的产品，有替代供应源，整体关税风险较小 [45][46][48] 9. **国际洗车业务情况**：比国内业务更稳定，原因是在英国、德国等国家具有市场领导地位，竞争较小；采用独立运营商模式，类似特许经营，将运营责任交给当地创业者，经济状况更好 [53][54][56] 10. **资本支出情况**：今年资本支出占销售额的6.5% - 7%，约1.5 - 1.75亿美元；未来可能会下降；支出分为三部分，一半用于支持Take Five业务增长，四分之一用于正常公司运营和特许经营品牌的适度增长，四分之一用于维护现有资产 [57][59][61] 11. **自由现金流和去杠杆情况** - **自由现金流**：调整后EBITDA为5.2 - 5.5亿美元，扣除现金费用、资本支出、现金利息和现金税后，仍有健康的自由现金流，主要用于Take Five业务增长和债务偿还 [64][66] - **去杠杆**：目标是到2026年底将净杠杆率降至3倍，目前进展良好，去年接近5倍，洗车业务出售后约为4倍；可通过出售剩余的待售资产、变现洗车业务的卖方票据加速去杠杆，但主要还是依靠运营产生的自由现金流偿还债务 [67][68][71] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 公司认为Take Five业务的优势和增长潜力未被投资者充分理解和重视，公司整体业务可看作股权、债券和期权的组合，Take Five是股权价值部分，特许经营业务是债券部分，AGN业务是期权部分 [72][73] - 公司在一些特许经营品牌的网站上提供在线估算工具，如Mako的喷漆服务和AGN的玻璃业务，需要一定的技术投资 [60][61]

财务表现 - 公司2025年第一季度营收为51616百万美元同比下降98 [1] - 每股收益027美元高于去年同期的023美元 [1] - 营收超出Zacks共识预期49622百万美元402 [1] - 每股收益超出Zacks共识预期023美元1739 [1] 同店销售与门店数量 - 同店销售额增长07低于分析师平均预期的19 [4] - 总门店数量4797家低于分析师平均预期的5036家 [4] - 洗车业务门店数量718家低于分析师平均预期的914家 [4] - 洗车业务同店销售额增长262远超分析师平均预期的14 [4] 分业务营收 - 公司直营店营收31413百万美元同比下降161低于分析师平均预期的32676百万美元 [4] - 独立运营店营收6664百万美元同比增长256高于分析师平均预期的5268百万美元 [4] - 广告贡献营收2533百万美元同比增长52与分析师平均预期的2551百万美元基本持平 [4] - 特许权使用费及费用营收4471百万美元同比下降07低于分析师平均预期的4839百万美元 [4] - 供应链及其他营收6536百万美元同比下降136低于分析师平均预期的7485百万美元 [4] - 企业及其他营收83百万美元同比激增13821远超分析师平均预期的651百万美元 [4] - 洗车业务营收68百万美元同比下降53低于分析师平均预期的8571百万美元 [4] 股价表现 - 公司股价过去一个月上涨123略高于标普500指数的115涨幅 [3] - Zacks评级为3级(持有)预示短期表现可能与大盘同步 [3]

公司业绩表现 - 季度每股收益0 27美元 超出Zacks共识预期0 23美元 同比增长17 39% [1] - 上季度实际每股收益0 30美元 大幅超出预期0 17美元 惊喜幅度达76 47% [1] - 最近四个季度均超过EPS预期 但营收仅一次超预期 [2] - 本季度营收5 1616亿美元 超共识预期4 02% 但同比下滑9 8% [2] 股价与市场表现 - 年初至今股价累计上涨7 4% 同期标普500指数下跌3 9% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预计短期表现与市场持平 [6] 未来业绩展望 - 下季度共识预期：每股收益0 35美元 营收5 3575亿美元 [7] - 当前财年共识预期：每股收益1 22美元 总营收20 9亿美元 [7] 行业比较 - 所属行业"汽车零售批发零部件"在Zacks行业排名中位列前18% [8] - 同业公司Valvoline预计下季度每股收益0 36美元(同比降2 7%) 营收4 0405亿美元(同比增4%) [9][10]

财务数据和关键指标变化 - 2025年Q1公司实现收入5.162亿美元，同比增长7.1% [7][20] - 2025年Q1运营费用同比增加4100万美元，运营收入降至6130万美元 [20] - 2025年Q1调整后EBITDA为1.251亿美元，同比增长1.9%，调整后EBITDA利润率为24.2%，较去年Q1下降约120个基点 [21] - 2025年Q1净利息费用为3650万美元，较去年Q1减少720万美元，所得税费用为700万美元，持续经营业务净收入为1750万美元，调整后净收入为4420万美元，调整后摊薄每股收益为0.27美元，较去年Q1增加0.02美元 [21] - 2025年Q1自由现金流为2760万美元，期末净杠杆率为4.3倍，本季度偿还债务4300万美元 [26][27] - 截至目前，公司在2025年已偿还债务约2.46亿美元，未偿还定期贷款余额约为8100万美元，此举将节省超1500万美元的年化利息费用 [29] 各条业务线数据和关键指标变化 Take Five Oil Change - 2025年Q1同店销售额增长8%，收入增长15.3%，调整后EBITDA为1.009亿美元，增长13.5%，调整后EBITDA利润率为34.4%，较去年Q1下降50个基点 [10][22][23] - 过去一年净新开168家门店，本季度净新开22家门店，其中17家为公司运营，5家为特许经营 [10][23] 特许经营业务 - 2025年Q1同店销售额下降2.9%，收入下降460万美元，即6.1%，调整后EBITDA降至4440万美元，调整后EBITDA利润率降至61.9% [23][24] - 本季度净关闭19家门店，主要因一家19家门店的特许经营商协商退出 [19][24] 国际洗车业务 - 2025年Q1同店销售额增长26.2%，收入和调整后EBITDA分别增长25%和36%，调整后EBITDA利润率为35.9%，较去年提高约280个基点 [12][25] 各个市场数据和关键指标变化 未提及相关内容 公司战略和发展方向和行业竞争 - 2025年公司重点是实现2025年展望，利用多余自由现金流减少债务，目标是到2026年底将净杠杆率降至3倍 [7][14] - 出售美国洗车业务，简化业务组合，专注非 discretionary 服务基础，该交易于4月10日完成，大部分收益用于偿还债务 [7][13][28] - Take Five Oil Change 是公司最具吸引力的增长引擎，目标是未来五年内达到至少2000家门店 [10] - 公司认为玻璃业务是一项多年战略，目前处于早期阶段，正通过与保险和商业合作伙伴合作实现增长 [49][50][63] - 行业竞争方面，公司认为自身业务模式具有韧性，多数服务为非 discretionary 性质，但消费者情绪恶化可能影响部分业务，如Mako [29] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司业务在动态宏观经济环境中表现良好，消费者依赖车辆，公司多元化业务组合满足需求 [6][9] - 尽管消费者情绪可能影响部分业务，但公司业务模式整体具有韧性，供应链灵活，定价能力有助于缓解关税潜在影响 [29][30] - 公司重申2025财年的收入、同店销售额、净门店增长、调整后EBITDA和调整后摊薄每股收益展望，预计Take Five增长将放缓，洗车业务增长适中，Mako业务疲软趋势将持续，预计2025年下半年收入和调整后EBITDA占全年比例为低50% [31][32] 其他重要信息 - 公司新的业务细分更好地突出了业务模式特点，3月中旬提供了未经审计的2024年新细分季度业绩，可在投资者关系页面查看 [22] - 公司认为自身是成长型公司，部分SG&A增加是为投资增长计划，如Driven Advantage平台和车队业务 [87][88] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：Take Five的EBITDA利润率管理及后续变化 - 回答：利润率下降主要因维修、维护和租金费用压力，团队成本管理出色，对整体业绩有信心，即便后续增长放缓，团队仍能保持高水平运营 [36] 问题2：特许经营业务在销售疲软情况下能否提高EBITDA - 回答：特许经营业务杠杆有限，但稳定性可带来稳定现金流，长期来看对该业务发展有信心，目前疲软主要因Mako业务 [37] 问题3：全年同店销售额趋势及下半年加速增长驱动因素 - 回答：不提供季度具体指引，全年展望已考虑到目前业绩，后续各业务表现可能更均衡，虽Mako有压力，但仍看好1% - 3%的增长 [43][44] 问题4：Take Five业务中油价下降对成本的滞后影响 - 回答：每季度调整一次，因有特许经营体系，油价下降有一定缓冲，通常滞后约一个季度 [45] 问题5：玻璃业务表现及发展情况 - 回答：玻璃业务是多年战略，行业底层动态未变，去年下半年开始关注增长，目前看到增长效果，仍处于早期阶段 [49][50][51] 问题6：国际洗车业务表现、与美国业务差异及天气影响 - 回答：国际洗车业务一直表现良好，与美国业务不同，一是非特许经营模式，二是在欧洲是行业领导者，虽Q1受益于天气，但预计下半年业绩将正常化 [53][54] 问题7：客户是否有推迟换油情况及汽车玻璃业务更新 - 回答：Take Five业务一季度表现出色，未看到明显趋势变化，营销团队表现优秀；汽车玻璃业务处于早期，团队正通过保险和商业伙伴实现增长，2025年已看到增长 [58][59][63] 问题8：Take Five特许经营门店增长放缓原因及关税对加盟商开店成本影响 - 回答：Q1通常开店较少，Q4较多，Take Five长期增长目标不变；目前未看到关税对开店成本有明显影响，加盟商对增长仍有信心 [69][70][71] 问题9：Take Five二季度增长放缓原因及Mako和碰撞业务动态及保险索赔情况 - 回答：Take Five增长放缓是因业务持续增长，基数变大；Mako是更具 discretionary 性质的业务，Q1表现疲软，预计Q2仍疲软，但下半年有望恢复，碰撞业务整体有一定疲软，但公司认为在该领域持续获取市场份额 [77][80][83] 问题10：SG&A压力情况及二季度和下半年展望 - 回答：部分SG&A增加是为投资增长计划，如Driven Advantage平台和车队业务，这些是公司长期增长机会 [87][88] 问题11：美国环境更具挑战性时公司业务影响 - 回答：公司大部分服务为非 discretionary 性质，经济不确定时是优势，消费者在经济困难时更依赖车辆，新车销售疲软对公司是利好，因旧车维修需求增加 [89][90] 问题12：Take Five业务月度表现及季度至今情况 - 回答：不提供具体月度数据，Q1和Q4表现相似，Take Five表现稳定，全年展望已考虑到4月业绩，长期增长放缓是因业务基数变大 [94] 问题13：Quick Lubes竞争对手价格竞争情况及消费者是否会转向其他渠道进行换油 - 回答：宏观上未看到明显竞争对手价格竞争情况；Take Five为消费者提供高价值服务，消费者满意度高，未看到消费者转向其他渠道的情况 [100][103][104] 问题14：特许经营业务EBITDA利润率下降驱动因素及实现杠杆所需的同店销售额水平 - 回答：本季度利润率压力主要因销售下降，特许经营体系在销售增长时能快速实现杠杆效应，虽短期Mako业务可能疲软，但长期对业务发展有信心 [108][109] 问题15：公司业务在消费者环境恶化时的表现及以往波动期间的表现和反弹速度 - 回答：换油业务在经济不确定时稳定，如疫情和全球金融危机期间，公司认为作为唯一全国性的十分钟换油服务提供商，有望受益于业务量稳定或增长；公司业务多元化，经济不确定时旧车维修需求增加可能对公司有利 [112][113][114]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度公司实现收入5.162亿美元，同比增长7.1%，主要得益于过去十二个月净增177家门店和0.7%的同店销售增长，这是公司连续第十七个季度实现同店销售正增长 [5][18] - 第一季度摊薄后持续经营业务调整后每股收益为0.27美元，较去年第一季度增加0.02美元；调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.251亿美元，增长1.9%；调整后EBITDA利润率为24.2%，较去年第一季度下降约120个基点 [20] - 第一季度运营费用同比增加4100万美元，主要由于公司和独立运营门店费用增加1960万美元、销售、一般和行政费用（SG&A）增加1920万美元 [18] - 第一季度净利息费用为3650万美元，较去年第一季度减少720万美元；所得税费用为700万美元；持续经营业务净收入为1750万美元，调整后持续经营业务净收入为4420万美元 [20] - 第一季度净资本支出为4750万美元，自由现金流为2760万美元；截至第一季度末，净杠杆率为4.3倍，本季度偿还债务4300万美元 [24][25][26] - 截至目前，公司自年初以来已偿还债务近2.9亿美元，自2024年初以来累计偿还债务超过50亿美元 [6] 各条业务线数据和关键指标变化 Take Five Oil Change - 第一季度同店销售增长8%，连续第十九个季度实现同店销售正增长；收入增长15.3%；调整后EBITDA为1.009亿美元，增长13.5%；调整后EBITDA利润率为34.4%，较去年第一季度下降50个基点 [21][22] - 本季度净新开22家门店，其中17家为公司运营门店，5家为加盟店 [22] Franchise Brands - 第一季度同店销售下降2.9%，主要受Mako业务疲软影响；收入下降460万美元，降幅为6.1%；调整后EBITDA下降320万美元至4440万美元；调整后EBITDA利润率为61.9%，较去年第一季度下降约40个基点 [22][23] - 本季度净关闭19家门店，主要是由于一家拥有19家门店的加盟商协商退出 [22][23] 国际洗车业务 - 第一季度同店销售增长26.2%；收入和调整后EBITDA分别同比增长25%和36%；调整后EBITDA利润率为35.9%，较去年提高约280个基点 [11][23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 2025年公司重点是实现2025年展望目标，利用多余的自由现金流偿还债务，目标是到2026年底将净杠杆率降至3倍 [5][13] - 出售美国洗车业务，简化业务组合，去除最具 discretionary 的业务部分，同时利用所得款项偿还债务，并有助于实现资本支出目标 [12] - 公司认为自身业务模式具有韧性，提供的服务大多为非 discretionary 性质，尽管消费者情绪下降可能影响部分业务，但整体业务仍能保持稳定 [29] - 公司通过多元化的采购策略、定价能力以及灵活的供应链来应对关税带来的潜在风险，并积极管理相关情况 [30][31] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管宏观经济环境存在不确定性，但公司团队和加盟商的努力使业务取得了良好开端，管理层对团队和公司实现目标的能力充满信心 [4][15] - 预计Take Five业务增长将随着基数增大而放缓，洗车业务增长将更为温和，Mako业务的疲软趋势将持续 [31] - 重申2025财年在收入、同店销售、净门店增长、调整后EBITDA和调整后摊薄每股收益方面的展望，预计2025年下半年收入和调整后EBITDA占全年的比例将处于低50%水平 [31][32] 其他重要信息 - 3月中旬公司公布了未经审计的2024年新业务板块季度业绩，以帮助投资者评估业务，相关细节可在公司投资者关系网站上查看 [21] - 2月下旬公司将循环信贷额度延长五年，额度仍为3亿美元，利率为SOFR加2 - 2.5% [26][27] - 第一季度公司宣布以约3.85亿美元出售美国洗车业务，包括2.55亿美元现金和1.3亿美元卖方票据，该交易于4月10日完成 [28] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：Take Five的EBITDA利润率同比略有下降，如何管理该利润率？如果同店销售放缓，利润率是否会上升？第一季度是否有异常情况？ - 利润率下降主要是由于维修、维护和租金费用的压力，但团队在成本管理方面表现出色，对整体业务表现有信心，即使后续增长有所放缓，团队也有能力继续保持良好表现 [38][39] 问题2：如果Franchise Brands业务的同店销售疲软持续，能否提高EBITDA？还是会与销售方向成比例变化？ - 特许经营业务可操作的杠杆相对较少，但稳定性是其优势，能提供稳定的现金流。从长期来看，对该业务板块的发展有信心，目前的疲软主要由Mako业务导致，但整体业务在2025年的发展趋势向好 [40] 问题3：公司第一季度同店销售低于年度指引，预计第二季度疲软趋势将持续，第二季度是否能实现正增长？下半年增长加速的驱动因素是什么？ - 公司不提供季度具体指引，但全年展望已考虑到目前的业务表现。第一季度Take Five业务表现强劲，Franchise Brands业务相对疲软，预计全年业务表现将更加均衡，基于目前趋势，仍对1% - 3%的增长有信心 [43][44][45] 问题4：Take Five业务中，基础油成本下降对产品成本的影响滞后多久？是否会带来利润率的顺风？ - 公司每季度调整一次价格，由于有特许经营体系，油价下降会带来一定缓冲，一般来说，油价下降对成本的影响滞后约一个季度 [47] 问题5：玻璃业务的表现如何？目前的发展情况怎样？ - 玻璃业务是公司的长期战略业务，行业底层动态未变。去年下半年开始关注增长，目前已看到业务增长的成果，仍处于发展初期 [50][51][52] 问题6：国际洗车业务的表现如何？与美国洗车业务有何不同？天气因素对业务增长的影响有多大？ - 国际洗车业务一直表现良好，目前财务数据显示同店销售增长26%，利润率达36%。与美国业务的主要区别在于，国际业务采用独立业主模式，且公司是欧洲行业领导者。虽然第一季度业务受益于天气因素，但预计下半年业务增长将趋于正常化 [53][54][56] 问题7：近期是否观察到客户推迟换油的情况？Take Five门店的客流量趋势如何？ - Take Five第一季度同店销售增长8%，业务表现出色，未观察到客户推迟换油的情况。营销团队在品牌营销和绩效营销方面表现出色，业务趋势良好 [59][60][62] 问题8：能否提供汽车玻璃业务的最新情况？ - 汽车玻璃业务归属于公司和其他业务板块，目前处于早期阶段，在整体EBITDA中占比很小。公司正在培育该业务，团队专注于通过保险和商业合作伙伴增加收入，2025年已看到业务增长 [63][64] 问题9：Take Five加盟店本季度增长较低，是否有更多新店开业但被关闭抵消？为什么增长低于近期趋势？ - 第一季度加盟店增长较低是正常现象，通常第四季度是开店高峰期，第一季度相对较少。Take Five业务整体增长态势良好，长期增长目标不变，仍计划每年新增超过150家门店，目标是加盟店与公司运营门店比例为2:1 [69][70][71] 问题10：关税是否会提高加盟商开店的设备或建设成本？ - 关税是公司关注的问题，但目前尚未发现对开店成本有明显影响，公司会密切关注资本支出情况 [72][73] 问题11：预计Take Five在第二季度的同店销售会放缓，是因为谨慎考虑还是有其他原因？ - 由于Take Five业务持续增长，基数不断增大，继续保持8%的增长不太现实，因此预计增长会放缓，这是基于业务实际情况的合理判断 [77][78] 问题12：能否确认Mako和Carstar业务的动态差异？保险理赔情况如何？ - Mako主要处理轻微碰撞和喷漆业务，更具 discretionary 性质，第一季度业务表现疲软；Carstar主要处理保险理赔相关的碰撞修复业务。目前碰撞业务整体存在一定疲软，但公司认为在市场中正在获取份额，计划在下半年使Mako业务重回正轨 [79][80][83] 问题13：SG&A压力的原因是什么？如何看待第二季度和下半年的情况？ - SG&A增加主要是由于公司对一些增长计划进行投资，如Driven Advantage平台和车队业务等。这些投资是为了实现长期增长，虽然是 discretionary 领域，但公司认为有良好的增长潜力，会根据业务情况进行调整 [88][89][90] 问题14：如果美国环境变得更具挑战性，通胀上升，新车销售疲软，对公司业务有何影响？ - 公司大部分服务为非 discretionary 性质，消费者在经济好坏时期都需要车辆正常运行，因此业务具有一定韧性。新车销售疲软可能会带来积极影响，因为老旧车辆需要更多的维修和服务 [91][92] 问题15：Take Five本季度同店销售表现出色，能否谈谈各月的表现趋势以及目前季度的情况？ - 公司不会按月细分具体数据，但第一季度和第四季度的业绩情况相似，Take Five业务表现较为稳定。重申全年展望已考虑到各品牌截至4月的表现，预计Take Five长期增长会因基数增大而有所放缓 [96] 问题16：是否看到Quick Lubes竞争对手在油价下跌和消费者背景疲软的情况下变得更具价格竞争力？ - 从宏观角度看，没有明显的竞争对手采取重大的价格竞争行动，但在某些特定市场和地区，可能会有个别竞争对手因当地动态而表现得较为激进 [101][102] 问题17：如何考虑消费者将换油支出转移到其他渠道的风险？ - Take Five为消费者提供了高价值的服务，是唯一能提供“留在车内十分钟换油”服务且NPS得分在70分以上的换油供应商，消费者对公司服务满意，目前未观察到消费者转移支出的情况 [103][104][105] 问题18：Franchise Brands板块本季度EBITDA利润率收缩，是否完全由同店销售下降导致？该板块需要达到何种同店销售水平才能实现杠杆效应？ - 本季度利润率压力主要由销售下降导致，特许经营体系的优势在于销售增长时能较快实现杠杆效应。虽然短期内Mako业务可能仍会疲软，但管理层对该业务的中长期发展有信心 [109][110] 问题19：在更广泛的消费者健康状况假设下，除Mako业务外，公司模型中还有哪些领域可能在经济衰退时表现疲软？这些领域在以往波动时期的表现如何？恢复速度如何？ - 公司认为换油业务在经济不确定时期仍将保持稳定，历史数据显示即使在金融危机期间，换油业务也能保持平稳或增长。公司业务模式具有多元化特点，各业务板块相互补充，在经济动荡时有一定的缓冲作用 [113][114][115]

收入和利润（同比环比） - 2025年第一季度公司收入5.162亿美元，同比增长7%[2] - 净利润为600万美元，摊薄后每股收益0.04美元，上年同期净利润400万美元，摊薄后每股收益0.02美元；调整后净利润4400万美元，摊薄后每股收益0.27美元，上年同期为4000万美元和0.25美元；调整后EBITDA为1.25亿美元，同比增长2%[3] - 2025年3月29日结束的三个月净收入为5506000美元，2024年3月30日结束的三个月为4261000美元[20] - 2025年3月29日结束的三个月调整后持续经营业务净收入为44179000美元，2024年3月30日结束的三个月为40012000美元[27] - 2025年和2024年对应期间调整后持续经营业务基本每股收益均为0.27美元和0.25美元[27] - 2025年3月29日结束的三个月EBITDA为94207000美元，2024年3月30日结束的三个月为94877000美元[30] - 2025年和2024年对应期间调整后EBITDA分别为125098000美元和122792000美元[30] - 2025年第一季度系统总销售额为15.46833亿美元，2024年同期为15.12904亿美元，同比增长2.24%[33] 各条业务线表现 - Take 5业务收入增长15%，同店销售额增长8%[1] - 2025年第一季度Take 5同店销售额增长8%，特许经营品牌同店销售额下降2.9%，洗车业务同店销售额增长26.2%[5] - 2025年第一季度Take 5特许经营店销售额为1.36688亿美元，公司运营店销售额为2.508亿美元[33] - 2025年第一季度特许经营品牌特许经营店销售额为10.29374亿美元，公司运营店销售额为399.2万美元[33] - 2025年第一季度洗车独立运营店销售额为6664万美元[33] - 2025年第一季度公司及其他部分公司运营店销售额为5933.9万美元[33] - 2025年Take 5、Franchise Brands、Car Wash、Corporate and Other调整后EBITDA分别为100918000美元、44383000美元、24388000美元、 - 44591000美元；2024年对应为88888000美元、47589000美元、17985000美元、 - 31670000美元[32] 业务运营情况 - 全系统销售额增长2%至15亿美元，同店销售额增长1%，门店数量增长4%[2] - 2025年第一季度总门店数为4797家，2024年同期为4620家，同比增长3.83%[33] - 2025年第一季度Take 5特许经营店数量为468家，公司运营店数量为735家[33] - 2025年第一季度特许经营品牌特许经营店数量为2647家，公司运营店数量为13家[33] - 2025年第一季度洗车独立运营店数量为718家[33] - 2025年第一季度公司及其他部分公司运营店数量为216家[33] 管理层讨论和指引 - 公司重申2025财年财务展望，收入预计在20.5 - 21.5亿美元，调整后EBITDA预计在5.2 - 5.5亿美元，调整后摊薄每股收益预计在1.15 - 1.25美元[8][9] - 预计同店销售额增长1% - 3%，净门店增长约175 - 200家[13] 其他重要内容 - 2025年4月完成美国洗车业务剥离[1] - 调整后净收入和调整后每股收益等为非GAAP财务指标，有助于投资者比较公司不同期间业绩[25] 其他财务数据 - 第一季度末公司总流动性为6.408亿美元，包括1.52亿美元现金及现金等价物和4.887亿美元未动用额度[7] - 2025年第一季度末公司总资产53.017亿美元，总负债46.584亿美元，股东权益6.432亿美元[19] - 2025年和2024年对应期间经营活动提供的现金分别为75131000美元和60283000美元[20] - 2025年和2024年对应期间投资活动使用的现金分别为44012000美元和34280000美元[20] - 2025年和2024年对应期间融资活动使用的现金分别为47767000美元和33220000美元[20]

财务数据 - 截至2025年第一季度，净杠杆比率为4.3倍[1] - 截至2025年3月29日，总债务为2,648,506千美元[1] - 截至2025年3月29日，现金及现金等价物为152,042千美元[1] - 截至2025年3月29日，净债务为2,496,464千美元[1] - 截至2025年3月29日，调整后的EBITDA为578,303千美元[1] - 2025年第一季度的EBITDA为16,218千美元[1] - 2025年第一季度的净损失为279,267千美元[1] - 2025年第一季度的利息支出净额为149,726千美元[1] - 2025年第一季度的折旧和摊销费用为170,035千美元[1] - 2025年第一季度的股权激励费用为48,066千美元[1]

文章核心观点 联邦法院判定针对Driven Brands Holdings Inc.及其部分高管的证券欺诈指控已得到充分申诉，驳回动议未获通过，自2021年10月27日前持续持有该公司股票的股东可免费寻求公司改革、资金返还及法院批准的奖励 [1][4] 分组1：证券欺诈指控情况 - 证券欺诈集体诉讼投诉指控Driven Brands及其部分高管就公司有效整合大量收购业务的能力，包括美国汽车玻璃业务整合状况，以及洗车业务板块的表现和竞争地位，作出大量重大虚假和误导性陈述及遗漏 [3] 分组2：法院判定结果 - 2025年2月20日，联邦法院判定原告证券欺诈集体诉讼投诉中的指控已得到充分申诉，驳回被告驳回投诉的企图 [4] 分组3：股东可采取行动 - 自2021年10月27日前持续持有Driven Brands股票的现有股东，可免费寻求公司改革、资金返还及法院批准的奖励，可访问指定网址、联系指定人员或拨打电话了解更多信息 [2][5]

文章核心观点 Kuehn Law律所调查Driven Brands Holdings公司部分高管和董事是否违背对股东的信托责任 [1] 调查原因 - 联邦证券诉讼称Driven Brands内部人员致使公司作出虚假陈述，包括公司高效整合大量收购业务的能力及洗车业务板块的表现和竞争地位 [2] 股东行动 - 长期DRVN股东可联系Justin Kuehn，律所承担所有案件费用且不向投资者客户收费，股东应尽快联系以维护自身权益 [3] 参与意义 - 股东参与有助于金融市场的诚信和公平 [4]

文章核心观点 KSF宣布继续对Driven Brands Holdings Inc.展开调查，聚焦该公司高管是否违反信托义务或相关法律法规 [1][3] 公司业绩情况 - 2023年8月2日公司公布2023年第二季度财报未达预期，玻璃业务板块整合滞后至少“几个季度”，洗车业务受“激烈竞争入侵”影响需求下降，油漆和碰撞业务也表现不佳 [2] - 因收购的汽车玻璃业务整合延迟和洗车业务表现不佳，公司下调2023财年全年盈利指引 [2] 法律诉讼情况 - 公司及部分高管遭证券集体诉讼，被指控未披露重大信息、违反联邦证券法 [3] - 法院驳回公司驳回诉讼的动议，案件继续进行 [3] 调查相关信息 - KSF调查聚焦Driven高管和/或董事是否违反股东信托义务或违反州或联邦法律 [3] - 若有协助调查信息或长期持有Driven股票想讨论法律权利，可免费致电1 - 833 - 938 - 0905、发邮件至[email protected]或访问https://www.ksfcounsel.com/cases/nasdaqgs-drvn/了解更多 [4] 律所情况 - KSF是美国顶级精品证券诉讼律师事务所，去年按总和解金额被SCAS评为全国前十 [4] - KSF服务包括公共和私人机构投资者、散户投资者等各类客户，旨在为上市公司欺诈或不当行为造成的投资损失寻求赔偿 [4] - KSF在纽约、特拉华、加利福尼亚、路易斯安那、芝加哥、新泽西设有办公室，在卢森堡设有代表处 [4] 律所联系方式 - 可访问ksfcounsel.com了解更多关于KSF的信息 [5] - 联系人为管理合伙人Lewis Kahn，邮箱[email protected]，电话1 - 877 - 515 - 1850，地址为1100 Poydras St., Suite 960, New Orleans, LA 70163 [5]