借款与信贷情况 - 截至2018年12月31日，公司总借款为21.5273万美元，短期借款及长期债务当期部分为2.0273万美元，长期债务净额为19.5万美元[65] - 截至2018年12月31日，公司信贷安排下可用借款约2.09亿美元，有2.5亿美元增加额度需经贷款人批准，另有现金3660万美元，未偿还借款2.15亿美元，未偿还信用证820万美元[66] 所得税相关 - 2019年第一季度所得税费用为590万美元，2018年第一季度所得税收益为2190万美元；2019年第一季度实际所得税税率为25.5%，2018年第一季度为 - 170.8%[68] - 2018年第一季度TCJA净收益为2510万美元，使联邦法定税率从35%降至24.5%，降低有效税率236.8%；对累计外国收益征税290万美元，提高有效税率22.8%；记录未来汇回收益所得税影响230万美元，提高有效税率18.3%[68] - 截至2018年9月30日年度过渡税临时费用为370万美元，截至2018年12月31日完成且变化极小；当前财年TCJA规定使美国法定税率降至21%[70] 股东权益变动 - 2019年前三个月股东权益变动：9月30日余额7.5941亿美元，净收益1731.7万美元，其他综合损失455.4万美元，现金股息207.3万美元，ASC 606影响558.8万美元，股票薪酬计划110.4万美元，12月31日余额7.76792亿美元[71][72] 设定受益计划净定期福利成本 - 2018年和2017年截至12月31日三个月，公司设定受益计划净定期福利成本分别为27.6万美元和39.4万美元[73] 风险管理措施 - 2018年公司签订三份名义金额1.5亿美元利率互换协议，对冲可变利率债务未来基于LIBOR利息支付变动风险；加拿大子公司签订外汇合约管理外汇风险[74] - 2018年，公司签订三份名义金额为1.5亿美元的利率互换协议，以对冲可变利率债务未来基于伦敦银行同业拆借利率的利息支付风险[135] - 公司面临利率和外汇汇率变化带来的市场风险，通过衍生金融工具管理风险[135] - 公司加拿大子公司摩根·谢弗签订外汇合约管理外汇风险，因其部分收入以美元计价[135] 收入相关 - 截至2018年12月31日，按客户类型、地理位置和收入确认方法划分，公司三个月总收入为1.82597亿美元[85] - 截至2018年12月31日，公司剩余履行义务为3.983亿美元，预计未来十二个月确认约83%的收入[86] - 2018年12月31日，合同资产和负债分别为9410万美元和5330万美元；采用ASC 606时，分别为8700万美元和5100万美元；2019年第一季度确认约2000万美元收入[87] 新旧准则财务数据对比 - 2018年12月31日，按新准则报告的合同资产为94082千美元，旧准则下为52246千美元；合同负债新准则为53251千美元，旧准则为54674千美元[89] - 2018年第四季度，按新准则报告的净销售为182597千美元，旧准则为177851千美元；净收益新准则为17317千美元，旧准则为17083千美元[90] - 2018年12月31日，按新准则报告的总资产为1268211千美元，旧准则为1261072千美元；总负债新准则为491419千美元，旧准则为492842千美元[89] - 2018年第四季度，按新准则报告的基本每股收益为0.67美元，旧准则为0.66美元；摊薄每股收益新准则为0.66美元，旧准则为0.65美元[90] 会计准则影响评估 - 2016年2月发布的租赁准则（Topic 842），要求实体在资产负债表上确认租赁资产和负债，公司正在评估其影响[91] - 2016年10月发布的关于实体间非存货资产转移的准则，对公司合并财务报表无重大影响[92]

财务数据和关键指标变化 - 2019年第一季度调整后每股收益为0.47美元，高于0.40 - 0.45美元的指引区间上限0.02美元，高于分析师普遍预期的0.44美元0.03美元，较2018年第一季度调整后每股收益0.33美元增长0.14美元或42% [12] - 与去年第一季度相比，调整后销售额增长5%，调整后息税前利润增长21%，调整后息税折旧摊销前利润增长14%，调整后每股收益增长42% [13] - 净债务降至1.79亿美元，杠杆率降至1.5% [13] 各条业务线数据和关键指标变化 - 过滤和测试业务销售额各增长10% [13] - 包装业务第一季度通常较疲软，今年也不例外，但公司仍有信心实现全年预测 [8] 各个市场数据和关键指标变化 - 航空航天、太空和海军市场表现强劲，预计未来几年将保持这种态势 [5] - 飞机制造商在多个机型上提高产量，售后市场和新进入的维修、保养和大修市场保持强劲 [5] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 继续实施多领域、多行业战略，通过内部开发产品和软件以及收购来扩大业务 [4][6] - 寻找公用事业领域的互补业务进行收购，将美国通用解决方案扩展到相邻市场 [6] - 推进VACCO飞机产品向PTI的转移，预计第三季度完成 [5] - 进行欧洲业务整合，预计今年夏天完成 [8] - 积极开展并购活动，但采取谨慎态度，未将非有机增长纳入2019年预测 [9] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第一季度业绩表现良好，增强了公司对实现全年目标的信心 [4] - 尽管包装和可再生能源业务存在疲软点，但认为是时间因素导致 [4] - 对公用事业业务的前景持乐观态度，认为收购将带来有意义的贡献 [6] - 对可再生能源业务的长期前景有信心，正在进行新产品开发 [18] 其他重要信息 - 第一季度完成了Doble位于马萨诸塞州沃特敦设施的出售 [7] - 1月份将中国现有业务迁至天津新设施，签署了长期固定价格租赁协议 [8] - 去年在诺丁汉建造了先进的医疗洁净室，今年将在波兰波兹南再建一个 [9] 问答环节所有提问和回答 问题: 政府停摆对公司业务有无影响 - 公司表示没有影响 [17] 问题: NRG业务未来前景如何，行业和终端市场情况怎样 - 公司认为NRG业务长期来看仍然稳健，市场因税法变更和开发商专注完成现有项目而有所停滞，部分业务被推迟几个季度，公司正在进行新产品开发以扩大产品供应并增加稳定性 [18] 问题: 航空航天业务VACCO的转移情况 - 该转移按计划进行，预计5月在新的PTI设施开始生产 [19] 问题: 并购环境如何，估值和机会数量与90天前相比有何变化 - 并购活动有所增加，第一季度因假期等因素较为清淡；航空航天领域拍卖形式的估值较高，公司倾向于寻找小型私有企业，在公用事业领域也有机会，目前机会数量和情况良好 [20] 问题: 能源行业的破产事件是否使公用事业公司对Doble业务的兴趣增加 - 公司表示目前尚未看到明显增加，但认为此类事件和监管环境收紧将使公司在维护方面有更多机会，公众认知也会对公用事业公司的决策产生影响 [22][24]