财务数据和关键指标变化 - 2021年第二季度营收1.051亿美元，同比增长34%，高于指引区间 [21] - 汽车保险业务营收8640万美元，同比增长34%；其他保险业务营收1870万美元，同比增长36%，占总营收18% [21][22] - 每报价请求收入同比增长34%，报价请求量持平于680万 [22] - 可变营销利润率（VMM）为3280万美元，同比增长40%，占营收比例从去年Q2的30%扩大至31% [25] - GAAP净亏损改善至190万美元，即每股亏损0.06美元；调整后EBITDA为660万美元，占营收6.3%，高于上季度指引区间上限 [28] - 预计Q3营收在1.09 - 1.11亿美元之间，同比增长22%；VMM在3300 - 3400万美元之间，同比增长14%；调整后EBITDA在450 - 550万美元之间，同比下降4% [34] - 预计2021年全年营收在4.4 - 4.46亿美元之间，同比增长28%；VMM在1.38 - 1.41亿美元之间，同比增长28%；调整后EBITDA在2300 - 2600万美元之间，同比增长33% [35] 各条业务线数据和关键指标变化 - 汽车保险业务Q2营收8640万美元，同比增长34%，反映出核心业务在Q2新冠疫情解封期间来自保险公司和代理商的健康需求 [21] - 其他保险业务（包括家庭、租客、人寿、健康和商业保险）Q2营收1870万美元，同比增长36%，占总营收18% [22] 各个市场数据和关键指标变化 无 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略的四个增长杠杆为吸引更多购物者、扩大保险提供商覆盖范围和预算、优化并深化消费者与提供商的互动、拓展非汽车垂直领域 [9] - 计划收购PolicyFuel，预计交易在Q3末完成，该公司运营财产和意外险（P&C）保险垂直业务，将使公司能够获取1350亿美元佣金市场份额，完成多垂直科技和数据驱动的DTC代理平台基础建设 [10][11][13] - 继续对现有DTCA平台进行运营投资，为Q4健康和医疗保险开放注册期做准备，预计届时代理人数将是去年的约3倍 [14][15] - 基于保险公司合作伙伴反馈，公司将重点从提供推荐量转向消费者和提供商的成果量，同时投资机器学习应用，以提高消费者与提供商的匹配度，推动业务从按推荐付费向按保单付费转变 [16] - 行业竞争方面，保险相关流量和广告竞争激烈，同时其他行业向数字广告的转型也对公司的客户获取成本（CAC）产生影响 [49] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对Q2业绩表示满意，认为公司在满足消费者和保险提供商需求方面取得了持续进展，对通过关键战略举措加速业务发展感到兴奋 [18] - 随着保险行业向数字化转型，管理层坚信公司拥有正确的战略和团队，有能力成为行业领先公司 [19] - 尽管预计Q3保险公司对新客户获取的需求会有所缓和，但公司相信能够保持大部分的货币化改善，且消费者流量将成为营收的重要驱动力 [23][24] - 公司对健康DTC代理业务在Q4的增长充满信心，认为额外的投资将为这一快速增长的新分销渠道奠定坚实基础 [30] 其他重要信息 - 公司在电话会议中提及的部分内容属于前瞻性陈述，受多种风险和不确定性影响，实际结果可能与预期存在重大差异 [4][5] - 公司引用了某些非GAAP财务指标，GAAP与非GAAP指标的对账信息包含在今日收盘后发布的新闻稿中 [7] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 如何看待报价请求量相关性降低以及验证合作伙伴网络进展对报价请求增长的影响 - 公司在流量和报价请求方面的思维正在向优化保单销售结果转变，通过增加保险公司投标的粒度和投资匹配技术，提高了货币化程度，但报价请求量增长较低，这是公司愿意做出的权衡 [38][39][40] - 验证合作伙伴网络持续增长，年初推出的新产品已进入市场并获得良好反馈，预计在下半年将推动流量增长 [41] 问题2: 如何看待保险公司客户获取需求的缓和以及整合PolicyFuel与现有健康和人寿DTCA业务的思路 - 公司预计随着汽车业务回归正常，货币化和每报价请求收入将有所缓和，但仍将保持过去一年获得的大部分货币化成果 [44][45] - 在整合PolicyFuel时，公司将把部分平台元素迁移至共享基础设施以提高效率，同时在需要特定专业知识的领域保持独立管理，PolicyFuel将继续正常运营 [46][47] 问题3: 流量竞争的驱动因素以及PolicyFuel对大型保险公司合作伙伴的益处 - 保险相关流量和广告竞争激烈，同时其他行业向数字广告的转型也对公司的CAC产生影响 [49] - PolicyFuel的政策销售即服务模式为现有保险公司带来两方面好处：一是提高一次性业绩，二是缓解产能限制，此外还能帮助尚未通过数字渠道有效获取客户的保险公司参与数字市场 [50][51][53] 问题4: Q4医保开放注册期的预期收入增长情况、去年开放注册期的收入以及是否计划提供相关业务指标 - 公司预计Q4健康DTCA收入至少增长3倍，这将使Q4成为业务旺季，公司正在考虑提供相关指标以展示开放注册期的情况 [54] 问题5: 汽车和其他垂直领域的增长预期以及对DTC业务投资的回报考虑 - 长期来看，非汽车业务预计将继续超过汽车业务增长，近期公司将重点投资健康和医疗保险市场，以恢复非汽车业务的增长速度 [57] - 公司对健康和医疗保险DTC业务的投资有信心，基于过去的经验和团队能力，预计能够实现规模和盈利增长 [58][60] 问题6: 开放注册期再投资是否有相关增量收入以及投资性质 - 公司增加的费用主要包括提前为Q4开放注册期准备资源和健康DTCA的基础费用，这些费用并非随收入规模增长而增长，公司对健康DTCA在Q3的贡献更有信心，预计Q4收入将是2020年同期的3倍 [64] 问题7: 政策即服务业务的机会规模和增长动态以及公司的并购和资本配置思路 - 政策销售即服务业务使公司首次能够直接触及P&C市场1350亿美元的佣金份额，预计将释放更多预算并开拓新市场 [66] - 公司将并购视为实现增长杠杆的机会，通过并购加速业务增长或进入新领域，未来将继续寻找符合这一思路的机会 [70] 问题8: Q3开放注册期计划招聘的代理人数、PolicyFuel业务的利润率结构以及Q3增加报价请求量的原因 - 公司计划在Q4使代理人数比去年开放注册期增加两倍以上，超过100人 [73] - DTCA业务不仅是增长杠杆，也是利润率杠杆，预计随着与消费者交易价值的增加，VMM利润率和EBITDA将提高 [74] - Q3增加报价请求量主要是因为验证合作伙伴网络推出新产品、招募新合作伙伴并进入运营和扩展阶段，公司有信心通过这些合作推动流量增长 [76]

总营收情况 - 2021年第一季度总营收为1.03822亿美元，2020年同期为8136.4万美元，同比增长28%[90][103] - 2021年第一季度营收为1.03822亿美元，较2020年同期的8136.4万美元增长2245.8万美元，增幅27.6%，主要源于汽车和其他保险市场业务分别增长1680万美元和560万美元[122][123][124] - 2021年第一季度收入为1.03822亿美元，较2020年同期的8136.4万美元增加2245.8万美元，增幅27.6%[133] 净亏损情况 - 2021年第一季度净亏损380万美元，2020年同期为140万美元[90] - 2021年第一季度净亏损380.1万美元，2020年同期净亏损144.2万美元[119][122] 调整后EBITDA情况 - 2021年第一季度调整后EBITDA为480万美元，2020年同期为380万美元[90] - 2021年第一季度调整后EBITDA为480万美元，高于2020年同期的383.6万美元[119][122] 累计报价请求情况 - 2018年，公司自成立以来累计报价请求超过4600万次[89] 净运营亏损结转情况 - 截至2020年12月31日，公司有联邦净运营亏损结转7290万美元，其中900万美元将于2029年开始陆续到期，其余6390万美元无到期日但每年抵扣上限为应纳税所得额的80%[113] - 截至2020年12月31日，公司有州净运营亏损结转6070万美元，将于2027年开始陆续到期[113] 研发税收抵免结转情况 - 截至2020年12月31日，公司有联邦和州研发税收抵免结转分别为450万美元和240万美元，分别将于2030年和2029年开始陆续到期[113] 各保险业务营收情况 - 2021年第一季度汽车保险业务营收为8448.1万美元，2020年同期为6764.1万美元；其他保险业务营收为1934.1万美元，2020年同期为1372.3万美元[103] 业务发展历程 - 2011年推出汽车保险市场，2013年为保险公司推出EverQuote Pro，2015年为代理商推出EverQuote Pro，2016年增加家庭和人寿保险，2019年增加健康、租房和商业保险，2020年通过收购推出直接面向消费者的人寿和健康保险产品[89] 业绩和增长影响因素 - 公司认为业绩和未来增长受汽车保险行业风险、消费者流量、保险提供商数量及支出、每报价请求收入、每报价请求成本等因素影响[93][94][95][96][97] 成本和运营费用情况 - 2021年第一季度成本和运营费用为1.07612亿美元，高于2020年同期的8301.7万美元[122] 销售和营销费用情况 - 2021年第一季度销售和营销费用为8756.9万美元，较2020年同期的6650.4万美元增长2106.5万美元，增幅31.7%，主要因广告支出增加1480万美元和人员相关成本增加540万美元[122][126] 研发费用情况 - 2021年第一季度研发费用为857.3万美元，较2020年同期的645.9万美元增长211.4万美元，增幅32.7%，主要因人员相关成本增加210万美元[122][127] 一般及行政费用情况 - 2021年第一季度一般及行政费用为559.6万美元，较2020年同期的471.9万美元增长87.7万美元，增幅18.6%，主要因人员相关成本、专业费用和保险成本分别增加40万美元、40万美元和20万美元[122][128] 渠道收入占比情况 - 2021年第一季度直接渠道收入占比90%，间接渠道收入占比10%；2020年同期直接渠道收入占比93%，间接渠道收入占比7%[122] 报价请求情况 - 2021年第一季度报价请求为772万个，较2020年同期的739.2万个增长32.8万个，增幅4.4%，因广告支出增加[122][132] 收购相关成本情况 - 2021年第一季度收购相关成本包括与Crosspointe收购相关的或有对价负债公允价值减少10万美元[130] 公司流动性情况 - 2021年3月31日，公司主要流动性来源为4690万美元现金及现金等价物，以及2500万美元循环信贷额度[134] 各活动现金流量情况 - 2021年和2020年第一季度经营活动提供的净现金分别为352万美元和392.7万美元[138] - 2021年和2020年第一季度投资活动使用的净现金分别为77.7万美元和88.5万美元[138] - 2021年和2020年第一季度融资活动提供的净现金分别为127.2万美元和136.4万美元[138] - 2021年和2020年第一季度现金、现金等价物和受限现金净增加额分别为401.6万美元和440.6万美元[138] 经营租赁承诺情况 - 截至2020年12月31日，公司经营租赁承诺总额为1178.4万美元，其中1年内到期302.5万美元，1 - 3年到期565.7万美元，4 - 5年到期227.6万美元，5年以上到期82.6万美元[143] 循环信贷额度情况 - 公司循环信贷额度最高为2500万美元，借款利率为3.25%或优惠利率中的较高者，截至2021年3月31日无未偿还借款[151] 可变营销利润率情况 - 2021年第一季度可变营销利润率为3143.8万美元，较2020年同期的2381.5万美元增加762.3万美元，增幅32.0%[133] 软件开发成本资本化情况 - 2021年和2020年第一季度，公司均资本化70万美元软件开发成本[141]

财务数据和关键指标变化 - 2021年第一季度营收1.038亿美元，同比增长28%，汽车保险垂直领域营收增至8450万美元，同比增长25%，其他保险垂直领域营收增至1930万美元，同比增长41%，占营收的19% [13] - 每报价请求收入增长22%，报价请求同比增长4%至770万 [14] - 第一季度可变营销利润率（VMM）为3140万美元，同比增长32%，占营收的比例从去年第一季度的29%扩大至30% [14] - GAAP净亏损380万美元，每股亏损0.13美元，基于2840万加权平均流通股；调整后EBITDA为480万美元，占营收的4.6% [15] - 预计第二季度营收在1.01 - 1.03亿美元之间，同比增长30%；VMM在3100 - 3200万美元之间，同比增长34%；调整后EBITDA在500 - 600万美元之间，同比改善38% [16] - 上调全年营收指引至4.34 - 4.42亿美元，同比增长26%；VMM指引至1.36 - 1.40亿美元，同比增长27%；调整后EBITDA指引至2600 - 3000万美元，同比增长52% [17] 各条业务线数据和关键指标变化 - 汽车保险垂直领域营收增长25%，反映出在健康的汽车保险市场中持续强劲的表现 [13] - 非汽车垂直领域营收增长41%，家庭垂直领域效率提高，VMM百分比与最大的汽车保险垂直领域相当；生命和健康垂直领域中，Crosspointe健康保险机构表现强劲 [10][13] 各个市场数据和关键指标变化 - 保险相关搜索广告市场收紧，导致流量成本上升，但每报价请求收入的增长部分抵消了这一影响 [14] - 随着COVID疫情缓解，保险公司在市场中的参与度持续，广告支出没有明显减少，代理商收入也持续增长，过去五个季度至少占总收入的35% [13] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司愿景是成为最大的在线保险政策来源，通过数据和技术使保险更简单、更实惠和个性化 [5] - 四个增长杠杆包括吸引更多购物者、增加保险提供商覆盖范围和预算、优化和深化消费者与提供商的互动、扩展非汽车垂直领域 [6] - 持续投资流量平台，包括自有和运营的第一方绩效营销平台以及快速增长的第三方流量平台（VPN） [6][7] - 不断增加第三方市场提供商，扩大与现有保险公司和代理商的关系，尤其在数字保险公司领域取得成功 [8] - 实施多项举措减少购物体验中的摩擦，提高提供商的绩效，例如投资新产品以控制在线到线下的连接 [9] - 计划通过收购加速现有战略，考虑符合战略的目标，包括DTCA和非汽车领域的其他公司 [20][32] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 对第一季度的表现感到满意，对未来充满信心，认为公司有能力实现愿景 [5][11] - 随着2万亿美元的保险行业进入数字时代，公司有望成为行业定义性的公司 [11] - 预计非汽车垂直领域将继续增长，长期来看有望占营收的50%或更多 [10][11] 其他重要信息 - 电话会议中的陈述可能包含前瞻性陈述，受多种风险和不确定性影响，实际结果可能与预期有重大差异 [3] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 下半年指引增速放缓且VMM利润率同比收缩的原因，以及Crosspointe的成功是否增加公司的收购意愿 - 下半年指引考虑了健康垂直领域的新季节性，第四季度是健康垂直领域的旺季，且反映了每报价请求收入的增长；公司对Crosspointe的整合感到满意，收购加速了健康和医疗保险业务的进展，因此对收购持积极态度 [19][20] 问题2: 第一季度VMM利润率同比扩张的驱动因素 - 主要是汽车业务的执行，汽车需求持续强劲，提供商愿意为高性能流量出价，每报价请求收入的增长是营收增长的主要驱动力 [21] 问题3: 每报价请求收入与报价请求量的增长差异原因、这种差异是否会长期持续以及业务季节性的变化 - 每报价请求收入的增长受连接数量（覆盖率）和每个连接的价值驱动，覆盖率通过增加保险公司和代理商以及扩大其市场覆盖范围来提高，连接价值通过发送更高LTV推荐、改善提供商绩效和优化出价方式来提高；增长差异在短期内主要由每报价请求收入驱动，随着时间推移，报价请求量将在下半年发挥更大作用；第四季度历史上是财产和意外险的淡季，但对于健康垂直领域是旺季，公司的DTC机构举措将使第四季度的营收受益 [24][25][26] 问题4: 详细介绍验证合作伙伴网络（VPN）的流程、对流量增长的贡献以及未来规划，以及非汽车垂直领域的收购类型 - VPN于2019年正式推出，为有保险需求的用户的出版商、媒体公司和网站提供访问公司保险提供商网络的途径，新推出的产品得到了良好的采用，有健康的潜在合作伙伴管道，预计将继续对流量和营收增长做出重大贡献；公司考虑符合战略的收购目标，DTCA是有吸引力的目标之一，但也会考虑非汽车领域的其他公司，如流量平台等 [29][30][32] 问题5: 随着疫苗推出和美国重新开放，保险公司是否会将更多资金从数字渠道转回线下渠道 - 两个主要因素影响保险公司的预算分配，一是COVID导致保险公司失去了一些线下获客渠道，二是保险公司盈利能力提高并将资金重新投入客户获取；公司看到保险公司在数字渠道的结构性投资和绩效提升，没有迹象表明他们会将资金转回线下渠道，且保险公司仍有增长需求，即使恢复正常，盈利能力也不一定会快速下降 [35][36] 问题6: 品牌广告投资的进展与预期对比 - 公司继续测试品牌广告渠道，发现了一些能直接为公司机构带来流量的有效渠道，希望在优化绩效后，在第四季度开放注册期扩大这些渠道的规模 [37] 问题7: 承运人集成工作的剩余任务以及市场收紧的含义 - 集成工作的下一步是分别优化在线和离线购物路径，在线上希望实现大多数消费者的预填充和在线绑定，线下则通过技术和最佳实践改善消费者与本地代理商的连接；市场收紧指第一季度搜索和展示广告的流量成本上升，这反映了保险行业尤其是汽车保险的强劲需求，以及保险公司广告支出的健康状况 [40][41][43] 问题8: 能否确定核心承运人预算的捕获百分比，以及如何在现有承运人基础上进行拓展 - 由于许多承运人没有明确表达预算，而是根据绩效目标进行无上限的支出，因此难以确定捕获百分比；公司通过企业团队与承运人建立深度信任，了解其需求并定制解决方案，以在其盈利目标内交付更多保单，例如将网络流量引导至其呼叫中心 [45][46] 问题9: EBITDA目标的关键杠杆点，包括短期和长期 - 盈利能力是公司可管理的结果，关键在于控制投资水平，平衡新增可变营销利润率（VMM）资金在调整后EBITDA和运营费用之间的分配；短期和长期都将继续在营收增长和盈利能力之间做出权衡，目标是每年增加1 - 2个百分点的调整后EBITDA，以实现中期20% - 25%的EBITDA目标 [48][49] 问题10: 能否区分汽车和非汽车业务的报价请求增长，以及非汽车业务中哪些垂直领域将推动其占营收比例超过50% - 公司未区分汽车和非汽车业务的报价请求增长，但两者都有增长，预计非汽车业务在下半年的增长更为明显；健康和生命业务预计将为非汽车业务的增长做出重要贡献，家庭业务也将继续增长，小型商业保险业务仍有机会，但目前的投资优先级低于健康、生命和家庭业务 [52][53][54] 问题11: 其他垂直领域的佣金费用是否能在年底超过营收的50%，以及家庭垂直领域是否会是下一个进入的DTC市场 - 佣金收入有可能在生命和健康垂直领域占多数，尤其是在第四季度开放注册期；DTC机构是为了解决特定客户需求，填补市场覆盖不足的问题，公司会更细致地考虑每个垂直领域内的细分市场，而不是按垂直领域整体来决定是否进入DTC市场 [56][57]

公司发展历程 - 2011年公司推出汽车保险市场平台EverQuote[232] - 2013年公司为保险公司推出供应商门户EverQuote Pro[233] - 2015年公司为代理商推出EverQuote Pro[234] - 2016年公司市场平台增加了家庭和人寿保险业务[235] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2020年和2019年公司总营收分别为3.469亿美元和2.488亿美元，同比增长39.4%[238] - 2020年和2019年公司净亏损分别为1120万美元和710万美元[238] - 2020年和2019年公司调整后EBITDA分别为1840万美元和830万美元[238] - 2020年净亏损1.12亿美元，2019年为7117万美元；2020年调整后EBITDA为1839.6万美元，2019年为834.8万美元[269] - 2020年营收3.47亿美元，2019年为2.49亿美元，同比增长9812.4万美元，增幅39.4%，主要因汽车和其他保险市场垂直领域分别增加7090万美元和2720万美元[271][274] - 2020年成本和运营费用为3.59亿美元，2019年为2.57亿美元[271] - 2020年销售和营销费用为2.85亿美元，2019年为2.03亿美元，同比增加8219.1万美元，增幅40.6%，主要因广告支出增加6280万美元和人员相关成本增加1540万美元[271][276] - 2020年研发费用为2966.2万美元，2019年为2021.4万美元，同比增加9448万美元，增幅46.7%，主要因人员相关成本增加9900万美元[271][277][278] - 2020年成本收入比为6.2%，2019年为6.4%；销售和营销费用收入比2020年为82.1%，2019年为81.5%；研发费用收入比2020年为8.5%，2019年为8.1%[271][275][276][277] - 2020年一般及行政费用从2019年的1680万美元增至2040万美元，增加360万美元，增幅21.5%，占收入百分比从6.8%降至5.9%[279] - 2020年收购相关成本为230万美元，包括第三方专业服务成本50万美元和或有对价负债公允价值变动费用180万美元[280] - 2019年法律和解费用为120万美元，与首次公开募股证券诉讼和解有关[281] - 利息收入从2019年的70万美元降至2020年的20万美元，2020年和2019年的转租收入均为30万美元，转租于2020年结束[282] - 2020年和2019年经营活动提供的净现金分别为1070万美元和440万美元，投资活动使用的净现金分别为1880万美元和300万美元，融资活动提供的净现金分别为490万美元和300万美元[289] - 2020年和2019年分别资本化软件开发成本300万美元和270万美元[292] - 2020年末总资产为129,050美元，2019年末为91,221美元，同比增长41.47%[332] - 2020年总负债为58,068美元，2019年为39,451美元，同比增长47.19%[332] - 2020年末股东权益为70,982美元，2019年末为51,770美元，同比增长37.11%[332] - 2020年营收为346,935美元，2019年为248,811美元，同比增长39.43%[335] - 2020年总成本和运营费用为358,617美元，2019年为256,860美元，同比增长39.61%[335] - 2020年运营亏损为11,682美元，2019年为8,049美元，同比扩大45.14%[335] - 2020年净亏损为11,202美元，2019年为7,117美元，同比扩大57.39%[335] - 2020年基本和摊薄后每股净亏损为0.41美元，2019年为0.28美元，同比扩大46.43%[335] - 2020年加权平均流通普通股为27,329股，2019年为25,759股，同比增长6.09%[335] - 2020年综合亏损为11,209美元，2019年为7,117美元，同比扩大57.49%[335] - 2020年和2019年净亏损分别为1120.2万美元和711.7万美元[343][349] - 2020年和2019年经营活动提供的净现金分别为1066.8万美元和441.3万美元[343] - 2020年和2019年投资活动使用的净现金分别为1875.2万美元和297.5万美元[343] - 2020年和2019年融资活动提供的净现金分别为490.7万美元和298.2万美元[343] - 截至2020年12月31日，公司累计亏损1.182亿美元[349] - 2020年和2019年总营收分别为34693.5万美元和24881.1万美元，2020年汽车和其他业务营收分别为28323.6万美元和6369.9万美元，2019年分别为21230万美元和3651.1万美元[372] - 2020年和2019年直接渠道营收占比分别为92%和94%，间接渠道营收占比分别为8%和6%[372] - 2020年和2019年12月31日递延收入分别为190万美元和150万美元，2020年确认了2019年合同负债余额（递延收入）中的110万美元收入[372] - 2020年和2019年广告费用分别为2.383亿美元和1.755亿美元[375] - 2020年和2019年末因具有反摊薄效应而被排除在摊薄后每股净亏损计算之外的潜在普通股数量分别为5331139股和6195714股，其中2020年和2019年购买普通股的期权分别为2188919股和2827868股，未归属受限股票单位分别为3142220股和3367846股[380] - 2020年和2019年折旧和摊销费用分别为280万美元和220万美元[400] - 2020年和2019年公司分别资本化内部使用软件开发成本300万美元和270万美元[400] - 截至2020年12月31日和2019年，资本化软件成本的剩余账面价值分别为480万美元和400万美元[400] - 2020年和2019年行使股票期权的总内在价值分别为2660万美元和880万美元[415] - 2020年和2019年基于股票的薪酬费用分别为24179美元和12721美元[418] - 2020年和2019年公司均无所得税费用，有效所得税税率为0%[420] - 2020年初递延所得税资产估值备抵为1529.2万美元，2019年初为1125.7万美元[424] - 2020年计入税务拨备的增加额为1526.6万美元，2019年为403.5万美元[424] - 2020年末递延所得税资产估值备抵为3055.8万美元，2019年末为1529.2万美元[424] - 2020年和2019年12月31日未记录不确定税务状况准备金及相关利息和罚款[424] 各条业务线数据关键指标变化 - 2020年汽车保险和其他保险业务营收分别为2.832亿美元和6370万美元，2019年分别为2.123亿美元和3650万美元[252] - 2016年美国商业汽车保险行业承保业绩为15年来最差，导致公司2017年汽车保险业务营收增长受影响[241] 公司报价请求相关数据 - 2018年公司自成立以来累计报价请求超4600万次[236] - 2020年报价请求为2701.3万美元，2019年为2001.1万美元；可变营销利润率2020年为1.09亿美元，2019年为7331.6万美元[271] - 2020年报价请求较2019年增加700万个，从2001.1万个增至2701.3万个，增幅35.0%[283] - 2020年可变营销利润率从2019年的7331.6万美元增至1.08642亿美元，增加3532.6万美元，增幅48.2%，主要因报价请求量增加[284] 公司流动性及负债相关 - 截至2020年12月31日，公司主要流动性来源为4290万美元现金及现金等价物和2500万美元循环信贷额度[285] - 公司自成立以来一直存在经营亏损，现有现金及现金等价物预计至少可满足未来12个月的运营和资本支出需求[287] - 截至2020年12月31日，公司联邦净运营亏损结转额为7290万美元，其中900万美元将于2029年起陆续到期，其余6390万美元无到期日但年抵扣额限于年度应纳税所得额的80%；州净运营亏损结转额为6070万美元，将于2027年起陆续到期；联邦和州研发税收抵免结转额分别为450万美元和240万美元，分别于2030年和2029年起陆续到期[262] - 截至2020年12月31日，公司联邦净运营亏损结转额为7290万美元，州净运营亏损结转额为6070万美元[420] - 截至2020年12月31日，公司联邦和州研发税收抵免结转额分别为450万美元和240万美元[420] - 截至2020年12月31日，单一客户占应收账款余额的12%；截至2019年12月31日，两个客户各占应收账款余额的14%[353] - 截至2020年12月31日，公司坏账准备为10万美元；2019年无坏账准备[354] - 2020年和2019年分别核销坏账不到10万美元和50万美元[354] - 截至2020年和2019年12月31日，受限现金均为30万美元[352] - 2020年12月31日公司现金等价物为1580万美元，按一级输入公允价值计量[369] - 截至2020年12月31日，或有对价公允价值估计为220万美元，较收购日增加180万美元[391] - 截至2020年12月31日，商誉账面价值为980万美元[398] - 截至2020年12月31日，收购的无形资产账面价值为336.6万美元[399] - 截至2020年12月31日，未确认的薪酬费用为5010万美元，预计在3.6年的加权平均期间内确认[418] 公司收购相关 - 公司子公司Crosspointe的总资产和总收入分别占2020年12月31日相关合并财务报表金额的2%和1%[320] - 公司于2020年9月1日完成对Crosspointe的收购，收购对价为1670万美元，其中现金支付1490万美元，或有对价180万美元[324] - 截至2020年9月1日收购日，其他长期负债中包含的或有对价的估计公允价值为40万美元[324] - 截至2020年12月31日，其他长期负债中包含的或有对价的估计公允价值为220万美元，公司为此记录了180万美元的收购相关成本费用[326] - 公司在Crosspointe收购的初步价格分配中，以公允价值360万美元记录了客户关系无形资产[326] - 公司于2020年9月1日完成对Crosspointe的收购，收购对价1670万美元，含现金1490万美元和或有对价180万美元[387][388] - 公司可能会在达到某些收入目标时，向Crosspointe Insurance & Financial Services, LLC的前所有者发行最多97922股普通股[380] - 因收购Crosspointe，公司获得印第安纳州埃文斯维尔市一份2030年8月到期的十年非取消性经营租赁[427] 公司审计及会计政策相关 - 公司自2014年起聘请普华永道会计师事务所为审计机构[329] - 公司在2020年改变了租赁会计处理方式[315] - 公司在报告期内及目前均无任何资产负债表外安排[306] - 审计机构认为公司2020年和2019年12月31日的合并财务报表在所有重大方面公允反映了公司财务状况[314] - 2020年1月1日起公司按ASC 842核算租赁，2019年及之前按ASC 840核算[365] - 公司长寿命资产包括财产和设备、使用权资产和有限寿命无形资产，2020年和2019年均未记录长寿命资产减值损失[366][368] - 公司采用资产负债法核算所得税，评估递延所得税资产能否从未来应税收入中收回，对不确定所得税采用两步法确定可确认的税收利益[381] - 公司于2020年1月1日采用ASU No. 2016 - 02，记录使用权资产970万美元和租赁负债1090万美元[382] 公司股票相关 - 2018年计划初始预留发行的A类普通股数量为2149480股加上最多5028832股[409] - 截至2020年12月31日，2018年计划下剩余1026673股可用于未来授予，2021年1月1日授权预留发行股份增加1410678股[409] - 2020年公司授予531108份具有服务、市场和绩效归属

业绩总结 - 2020年公司收入同比增长39%，达到3.469亿美元[24] - 2020年可变营销利润（VMM）同比增长48%，达到1.086亿美元[24] - 2020年第四季度收入同比增长32%[27] - 2020年第四季度的收入为2110万美元，同比增长55%[32] - 2020年调整后EBITDA为1840万美元，较2019年的830万美元增长[25] - 2020年调整后的EBITDA在2020年达到18396万美元，较2019年的8348万美元显著增长[43] - 2020年第四季度的调整后EBITDA为5362万美元，较2019年第四季度的4217万美元增长[43] - 2020年净亏损为3768万美元，相较于2019年的934万美元亏损有所扩大[43] - 2020年12月31日的净亏损为11202万美元，反映出公司在年度内的整体财务表现[43] 用户数据 - 公司在保险市场拥有100多家承保商和8500多名本地代理商[6] - 非汽车垂直业务收入同比增长74%[25] - 非汽车垂直领域的收入在2016年至2020年间实现了112%的年复合增长率，2020年收入达到6370万美元[31] 未来展望 - 预计2021年公司收入指导中点为4.35亿美元[11] - 调整后EBITDA利润率同比提高195个基点，达到5.3%[26] 成本与支出 - 2020年第四季度的广告成本为13万美元，显示出公司在市场推广上的支出[41] - 2020年第四季度的股权激励费用为6189万美元，较2019年第四季度的3464万美元增加[43] - 2020年12月31日的折旧和摊销费用为3350万美元，显示出公司在资产管理上的支出[43]

财务数据和关键指标变化 - 2020年第四季度营收9730万美元，同比增长32%；全年营收3.469亿美元，同比增长39% [32] - 第四季度可变营销利润率（VMM）为3190万美元，同比增长46%，占营收比例从去年同期的30%扩大至33%；全年VMM为1.086亿美元，同比增长48%，占营收比例从30%扩大至31% [39][40] - 第四季度GAAP净亏损380万美元，即每股亏损0.13美元；全年GAAP净亏损1120万美元，即每股亏损0.41美元 [41] - 第四季度调整后EBITDA为540万美元，占营收的5.5%；全年调整后EBITDA为1840万美元，占营收的5.3%，较上一年提高近2个百分点 [42] - 2021年第一季度，预计营收在1 - 1.02亿美元之间，同比增长24%；VMM在3050 - 3150万美元之间，同比增长30%；调整后EBITDA在400 - 500万美元之间，同比改善18% [46] - 2021年全年，预计营收在4.3 - 4.4亿美元之间，同比增长25%；VMM在1.35 - 1.4亿美元之间，同比增长27%；调整后EBITDA在2500 - 3000万美元之间，同比增长49% [47] 各条业务线数据和关键指标变化 汽车保险业务 - 第四季度营收增至7620万美元，同比增长27%；全年营收增至2.832亿美元，同比增长33% [32][33] 其他保险业务（包括家庭、人寿、健康和商业保险） - 第四季度营收增至2110万美元，同比增长55%，占总营收的22%；全年营收同比增长74%至6370万美元，占总营收的18% [33][34] - 第四季度健康和医疗保险开放注册期推动业务增长，新收购的Crosspointe DTC健康保险机构的历史增长率翻倍以上 [34] 各个市场数据和关键指标变化 - 第四季度报价请求同比增长12%至660万，增长贡献来自绩效营销和验证合作伙伴平台 [36] - 每报价请求收入增长18%，受益于汽车保险年末供应商预算充足和健康DTC机构运营的更高货币化 [37] 公司战略和发展方向和行业竞争 公司战略 - 愿景是成为最大的在线保险政策来源，利用数据和技术使保险更简单、实惠和个性化，降低成本和风险 [9] - 战略是构建独特的保险分销资产生态系统，通过专有数据和技术连接，成为消费者的保险购物目的地和供应商的首选分销平台 [10] 生态系统构成 - 消费者获取端有绩效营销平台和验证合作伙伴网络 [11] - 供应商分销端有第三方市场网络和第一方直接面向消费者（DTC）机构 [12] 增长杠杆 - 吸引更多购物者，投资消费者获取平台，提高流量和货币化 [14][15] - 扩展非汽车垂直领域，计划将非汽车业务占比提升至50% [19][21] - 优化和深化消费者与供应商的互动，减少购物摩擦，提高供应商绩效 [23] - 增加供应商覆盖范围和预算，扩大第三方市场供应商，加强与现有供应商的关系 [25] 行业竞争 - 认为数字保险公司是合作伙伴和客户，而非竞争对手 [27] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2020年虽面临挑战，但团队执行出色，营收快速增长，效率提高，现金流增加 [8] - 随着保险行业向线上转移，预计将诞生大型变革性公司，公司有能力成为在线保险目的地 [30] - 2021年将继续投资新平台、体验和能力，提升消费者购物体验和供应商绩效 [29] 其他重要信息 - 2020年11月前首席执行官Seth Birnbaum突然去世，现任首席执行官Jayme Mendal接任 [7] - 2020年12月新任命首席营销官Craig Lister [16] - 2020年9月底完成对Crosspointe的收购，该机构在第四季度表现出色，验证了并购作为战略执行工具的有效性 [20][57] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：典型汽车保险购物者的情况以及各业务线增长预期 - 公司没有关于购物者转换模式或行为的数据，但认为随着在线购买保险变得更便捷，购物行为将增加 [50] - 预计汽车保险市场健康增长，其他业务线增长速度将快于汽车保险，第一季度其他业务线增长较温和，随着时间推移将加速，第四季度预计因健康保险开放注册期而环比增长 [51] 问题2：运营商集成情况、ROI以及捆绑销售机会 - 已完成除一家外的所有深度运营商集成，预计很快完成最后一家，集成改善了供应商绩效和消费者购物体验 [54] - 计划在在线和离线购买路径上采取举措，进一步提高供应商绩效和每报价请求收入 [54] - 在家庭和汽车保险领域继续推出更多捆绑产品，在健康和人寿保险领域也有机会，可通过交叉培训代理实现交叉销售 [55] 问题3：电视营销战略以及Crosspointe的增长和收购计划 - 电视营销是吸引更多购物者的渠道之一，在DTC机构分销和人寿保险领域有表现，新首席营销官将助力拓展该渠道 [57] - Crosspointe在第四季度表现出色，增强了对健康业务增长的信心，验证了并购作为战略执行工具的有效性，未来会考虑将并购作为加速战略执行的机会 [57] 问题4：CEO对现有战略的重新评估以及VMM增长放缓的原因和营销战略变化 - 公司战略在去年底确定，今年是执行年，目前没有重大调整计划 [60] - VMM增长放缓是因为第四季度的特殊因素（健康开放注册期和年末供应商预算）在第一季度将正常化，但仍预计VMM占营收比例和美元金额增长 [62] 问题5：现有客户的钱包份额以及2021年报价请求量和每报价请求收入的增长情况和季节性支出模式变化 - 对本地代理的钱包份额主观估计约为50%，且通过加速增长计划一直在增长；对运营商的钱包份额较难确定，因为许多大型运营商预算不受限制 [65] - 第一季度每报价请求收入将推动大部分营收增长，全年来看报价请求量和消费者数量的贡献将增加 [67] - 季节性模式上，第四季度因健康业务贡献成为增长季度，未来预计各季度有更多环比增长 [67] 问题6：非汽车业务的单位经济情况、长期货币化潜力以及在线流量获取渠道隐私变化对客户获取的影响 - 非汽车业务的直接面向消费者机构业务提高了每报价请求收入和VMM，预计这种情况将持续 [71] - 公司不认为隐私问题会带来紧迫风险，有多种方式继续增长流量，如个性化网站体验、拓展新渠道和投资验证合作伙伴网络 [72] 问题7：佣金货币化的长期战略以及销售和营销预算（不包括广告）的主要项目和杠杆机会 - 在人寿和健康保险领域，预计佣金收入将在短期内成为主要收入来源；在P&C领域，DTC平台的价值尚不明确，决策将影响长期收入占比 [74] - DTC机构计划在销售和营销费用中占比增加，同时预计在DTC和第三方销售和营销团队中实现杠杆效应，如推出增强型运营商活动管理平台和B2B营销及产品举措 [75][76] 问题8：Crosspointe收购的公允价值调整以及各业务线的VMM情况和Crosspointe对季度增长的贡献 - Crosspointe公允价值调整是基于其在第四季度的表现和健康保险业务的前景进行的市值调整，未来可能因股价波动有额外费用 [79] - P&C业务（汽车和家庭）的VMM相对较高，人寿、健康和商业保险业务的VMM较低，但预计随着规模扩大和数据积累会提高 [80] - Crosspointe在2019年营收约400万美元，第四季度的增长主要是基于该平台的有机增长 [81]

消费者访问与报价请求数据 - 公司每月有超1100万消费者访问量[99] - 2018年累计报价请求超4600万次[102] - 2020年第三季度和前九个月报价请求分别为629.1万次和2046万次，较2019年同期增长14.1%和44.6%，因广告支出增加和流量获取改善[145] 营收数据关键指标变化 - 2020年和2019年第三季度总营收分别为9000万美元和6710万美元，同比增长34%[103] - 2020年和2019年前三季度总营收分别为2.496亿美元和1.75亿美元，同比增长43%[103] - 2020年第三季度和前九个月收入分别为8997.7万美元和24964.3万美元，较2019年同期分别增长2286.5万美元（34.1%）和7463.1万美元（42.6%）[137] - 2020年第三季度和前九个月收入增长分别源于汽车和其他保险市场垂直领域增加1750万美元和5490万美元、540万美元和1970万美元[137] 净亏损数据关键指标变化 - 2020年和2019年第三季度净亏损分别为320万美元和净利润20万美元[103] - 2020年和2019年前三季度净亏损分别为740万美元和620万美元[103] - 2020年第三季度和前九个月净亏损分别为318.4万美元和743.4万美元，2019年同期分别为净利润17.3万美元和净亏损618.3万美元[133] 调整后EBITDA数据关键指标变化 - 2020年和2019年第三季度调整后EBITDA分别为520万美元和390万美元[103] - 2020年和2019年前三季度调整后EBITDA分别为1300万美元和410万美元[103] - 2020年第三季度和前九个月调整后EBITDA分别为520.9万美元和1303.4万美元，2019年同期分别为386.2万美元和413.1万美元[133] 直接分销收入占比变化 - 2018年、2019年及2020年前三季度直接分销收入占比分别为90%、94%、93%[107] - 2020年第三季度和前九个月直接渠道收入占比均为93%，2019年同期分别为95%和94%；间接渠道收入占比分别为7%和6%，2019年同期分别为5%和6%[134] 美国商业汽车保险行业情况 - 2016年美国商业汽车保险行业经历15年来最差承保表现[106] 净运营亏损与税收抵免结转额 - 截至2019年12月31日，公司有联邦净运营亏损结转额3110万美元，其中900万美元将于2029年起陆续到期，2210万美元无到期日但年抵扣额上限为年应纳税所得额的80%；州净运营亏损结转额2580万美元，将于2027年起陆续到期；联邦和州研发税收抵免结转额分别为350万美元和190万美元，分别于2030年和2029年起陆续到期[126] 成本收入数据关键指标变化 - 2020年第三季度和前九个月成本收入分别为537.8万美元和1569万美元，较2019年同期分别增长132.6万美元（32.7%）和446.8万美元（39.8%）[138] - 2020年第三季度和前九个月成本收入增长主要因第三方呼叫中心成本分别增加20万美元和140万美元、托管成本分别增加60万美元和110万美元[138] - 2020年第三季度和前九个月技术服务分别增加30万美元和90万美元，折旧和摊销费用分别增加10万美元和60万美元[138] 基于股票的薪酬费用变化 - 2020年第三季度和前九个月基于股票的薪酬费用分别为720万美元和1799万美元，2019年同期分别为326.9万美元和925.7万美元[133] 销售与营销费用变化 - 2020年第三季度和前九个月销售与营销费用分别为7.36亿美元和20.47亿美元，较2019年同期增长38.3%和42.8%，主要因广告支出和人员相关成本增加[140] 研发费用变化 - 2020年第三季度和前九个月研发费用分别为814.9万美元和2157.4万美元，较2019年同期增长45.6%和46.9%，主要因人员相关成本增加[141] 一般及行政费用变化 - 2020年第三季度和前九个月一般及行政费用分别为614.1万美元和1561.4万美元，较2019年同期增长41.7%和23.5%，主要因人员相关成本、收购相关成本和保险成本增加[142] 利息收入变化 - 2020年第三季度和前九个月利息收入分别低于10万美元和20万美元，较2019年同期减少，主要因投资现金余额利率降低[143] 可变营销利润率变化 - 2020年第三季度和前九个月可变营销利润率分别为2942.8万美元和7672.1万美元，较2019年同期增长40.7%和49.0%，主要因报价请求量增加和每报价请求收入增加[146] 现金及现金等价物与信贷额度 - 截至2020年9月30日，公司现金及现金等价物为4590万美元，循环信贷额度可用额度为2500万美元[147] 现金流量情况 - 2020年前九个月经营活动提供净现金1390.3万美元，投资活动使用净现金1763.8万美元，融资活动提供净现金356.2万美元，现金及现金等价物净减少17.3万美元[150] - 2020年前九个月投资活动使用净现金中包括1490万美元用于收购Crosspointe[154] 财务报表估计与假设 - 公司编制合并财务报表需进行估计和假设，包括收入确认、应收账款可收回性等，实际结果可能与管理层估计存在重大差异[156] 会计政策变化 - 除商誉、收购无形资产和应收佣金的新会计政策外，关键会计政策与2019年年报相比无重大变化[158] 表外安排情况 - 报告期内及目前公司无任何表外安排[159] 会计声明披露 - 季报中披露了可能影响财务状况和经营成果的最新会计声明[160] 报告公司类型相关 - 本报告期公司为较小规模报告公司，无需提供市场风险定量和定性披露信息[161]

业绩总结 - 第三季度2020年收入同比增长34%，达到9000万美元[32] - 第三季度2020年可变营销利润率(VMM)同比增长41%，达到2940万美元[32] - 调整后的EBITDA为520万美元，VMM扩展至创纪录的33%[32] - 2020年第三季度调整后EBITDA为5.2百万美元，较2019年第三季度的3.9百万美元增长[42] - 2020年调整后EBITDA为17.5百万美元，较2019年增长[42] - 2020年第三季度净亏损为3,184千美元，较2019年第三季度的173千美元有所改善[46] 用户数据 - EverQuote在过去12个月的收入增长为51%[9] - EverQuote累计报价请求达到8600万次，消费者提交的数据点接近20亿[21] - 报告期内报价请求同比增长14%[32] 市场展望 - 2020年预计收入指导中点为3.41亿美元[10] - 美国保险市场的总广告支出为1560亿美元，EverQuote的市场份额不足1%[10] 新产品与技术 - 72%的保险提供商实现了“深度”技术整合[33] 财务费用 - 2020年第三季度的股票补偿费用为7,200千美元[46] - 2020年第三季度的折旧和摊销费用为731千美元[46] - 2020年第三季度的法律和收购相关费用为零或较低[46] - 2020年第三季度的利息收入和费用净额为-18千美元[46] 其他信息 - EverQuote的数字广告支出累计达到8.34亿美元[20] - 非汽车垂直市场的收入在2016年至2019年间的复合年增长率为127%，2019年收入为36.5百万美元[39] - 2020年可变营销利润为106.5百万美元，2014年至2020年的复合年增长率为33%[36]

业绩总结 - 2020年第二季度收入同比增长41%，达到7830万美元[37] - 2020年第二季度可变营销利润同比增长41%，达到2350万美元[37] - 2020年第二季度调整后的EBITDA为400万美元[37] - 2020年第二季度调整后EBITDA为3989万美元[55] - 2020年6月30日的净亏损为2808万美元[55] - 2019年第二季度的净亏损为1974万美元[55] - 2019年第二季度的调整后EBITDA为3862万美元[55] - 2019年12月31日的12个月调整后EBITDA为8348万美元[55] 用户数据 - 报告期内报价请求同比增长50%[37] - 消费者通过EverQuote平台平均每年节省610美元的保险费用[15] 市场趋势 - 2020年收入指导中点为3.335亿美元[11] - 美国保险市场的总广告支出为1560亿美元，其中数字支出为56亿美元[10] - 预计未来五年保险公司数字营销预算年均增长超过16%[13] - 66%的保险提供商实现了“深度”技术整合[37] 新产品与技术研发 - 非汽车垂直领域的收入在2016至2019年间的年复合增长率为127%[43] - 非汽车垂直领域包括家庭和租户、生命、健康和商业保险[44] 其他信息 - 2014年至2019年复合年增长率为32%[7] - 2019年第二季度的股票补偿费用为3269万美元[55] - 2019年第二季度的折旧和摊销费用为588万美元[55]

公司流量数据 - 公司每月有超1100万消费者访问量[88] - 2018年累计报价请求超4600万次[91] - 2020年和2019年截至6月30日三个月，公司报价请求分别为6777次和4519次；六个月分别为14169次和8632次[124] - 2020年第二季度报价请求为677.7万份，较2019年同期的451.9万份增加225.8万份，增幅50.0%；上半年为1416.9万份，较2019年同期的863.2万份增加553.7万份，增幅64.1%[133] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2020年和2019年Q2总营收分别为7830万美元和5570万美元，同比增长41%；2020年和2019年H1总营收分别为1.597亿美元和1.079亿美元，同比增长48%[92] - 2020年和2019年Q2净亏损分别为280万美元和200万美元；2020年和2019年H1净亏损分别为430万美元和640万美元[92] - 2020年和2019年Q2调整后EBITDA分别为400万美元和160万美元；2020年和2019年H1调整后EBITDA分别为780万美元和30万美元[92] - 2020年和2019年截至6月30日三个月，公司净亏损分别为280.8万美元和197.4万美元；六个月净亏损分别为425万美元和635.6万美元[123][124] - 2020年和2019年截至6月30日三个月，公司调整后EBITDA分别为398.9万美元和160.4万美元；六个月调整后EBITDA分别为782.5万美元和26.9万美元[123][124] - 2020年和2019年截至6月30日三个月，公司收入分别为7830.2万美元和5566.7万美元，增长40.7%；六个月收入分别为1.59666亿美元和1.079亿美元，增长48.0%[124][126] - 2020年和2019年截至6月30日三个月，公司成本和运营费用为8125.8万美元和5791.3万美元；六个月为1.64275亿美元和1.14712亿美元[124] - 2020年和2019年截至6月30日三个月，公司收入成本为497.7万美元和350.4万美元，增长42.0%；六个月为1031.2万美元和717万美元，增长43.8%[124][127] - 2020年第二季度销售和营销费用为6456.1万美元，较2019年同期的4552.4万美元增加1903.7万美元，增幅41.8%；上半年为1.31065亿美元，较2019年同期的9014.6万美元增加4091.9万美元，增幅45.4%[128] - 2020年第二季度研发费用为696.6万美元，较2019年同期的440.4万美元增加256.2万美元，增幅58.2%；上半年为1342.5万美元，较2019年同期的908.9万美元增加433.6万美元，增幅47.7%[130] - 2020年第二季度一般及行政费用为475.4万美元，较2019年同期的448.1万美元增加27.3万美元，增幅6.1%；上半年为947.3万美元，较2019年同期的830.7万美元增加116.6万美元，增幅14.0%[131] - 2020年第二季度可变营销利润率为2347.8万美元，较2019年同期的1670.2万美元增加677.6万美元，增幅40.6%；上半年为4729.3万美元，较2019年同期的3056.8万美元增加1672.5万美元，增幅54.7%[135] - 截至2020年6月30日，公司现金及现金等价物为5440万美元[136] - 2020年上半年经营活动提供现金790.8万美元，2019年同期使用现金384.2万美元[139] - 2020年上半年投资活动使用现金187.1万美元，2019年同期使用现金155.2万美元[139] - 2020年上半年融资活动提供现金231.8万美元，2019年同期提供现金88.3万美元[139] 公司业务收入结构占比 - 2018年、2019年及2020年Q2和H1直接分销收入占比分别为90%、94%、93%[96] 各条业务线数据关键指标变化 - 2020年和2019年Q2汽车保险营收分别为6459.4万美元和4978.8万美元，其他保险营收分别为1370.8万美元和587.9万美元；2020年和2019年H1汽车保险营收分别为1.32235亿美元和9480.2万美元，其他保险营收分别为2743.1万美元和1309.8万美元[107] - 2020年截至6月30日三个月和六个月，公司汽车和其他保险市场垂直领域收入分别增加1480万美元、780万美元和3740万美元、1430万美元[126] 公司成本费用变化 - 2020年截至6月30日三个月和六个月，公司第三方呼叫中心成本分别增加50万美元和120万美元，托管成本分别增加50万美元和60万美元，六个月技术服务成本增加60万美元[127] 公司费用趋势预测 - 销售和营销费用短期内预计在营收占比和绝对值上均增加，长期因规模效应和技术改进占比将下降[111] - 研发费用预计随平台技术增强和扩展而增加[112] 公司收入模式 - 公司通过销售消费者推荐给保险提供商客户来产生收入，支持点击、数据和电话三种安全的消费者推荐格式[106] 公司税务相关 - 2019年12月31日，公司有联邦净运营亏损结转3110万美元，其中900万美元将于2029年起陆续到期，其余2210万美元无到期日但年抵扣额不得超过年应纳税所得额的80%；有州净运营亏损结转2580万美元，将于2027年起陆续到期；有联邦和州研发税收抵免结转分别为350万美元和190万美元，分别于2030年和2029年起陆续到期[115] - 2020年和2019年截至6月30日的三个月和六个月，公司净亏损未记录所得税收益，各资产负债表日已对净递延所得税资产全额计提减值准备[115] 公司财务报告相关 - 公司编制合并财务报表需进行估计和假设，受COVID - 19疫情影响，这些估计可能会随新事件和信息而改变[145] - 本季度报告10 - Q表中未经审计的简明合并财务报表附注2披露了可能影响公司财务状况和经营成果的近期发布的会计准则声明[148] - 本报告期公司属于1934年修订的《证券交易法》规则12b - 2所定义的较小报告公司，无需提供本项要求的信息[149]