行业动态 - 电动汽车充电行业面临需求疲软 电动汽车需求低迷对充电硬件采购造成压力[2] - 美国市场可能因依赖非美供应链而出现需求破坏 分析师预计今年美国电动汽车市场将出现一定程度的需求下降[3] - 2025年电动汽车普及率预测从11%下调至9% 行业整体增长预期减弱[4] 公司比较 - EVgo相比ChargePoint更具优势 拥有更高利用率 更强合作伙伴关系 更清晰的可持续回报路径[1] - EVgo作为直流快充站运营商 正获得原始设备制造商 网约车和自动驾驶车队的青睐[5] - ChargePoint收入复苏有限 尽管近期削减成本 但盈利路径仍不明确[6] 关税影响 - 两家公司硬件均采购自台湾 面临32%关税风险 成本上升压力加大[4] - 若关税恢复将对两家公司产生负面影响 特别是在电动汽车普及进一步放缓的情况下[4] 技术分析 - EVGO股票呈现短期看涨信号 交易价格高于8日 20日和50日移动平均线 但仍低于200日移动平均线[5] - CHPT股票多数指标看跌 交易价格低于8日 50日和200日移动平均线 仅20日交叉显示微弱看涨信号[6] 发展前景 - EVgo可能获得美国能源部贷款 即使在政策波动环境下也能加速网络扩张[5] - 除非电动汽车需求反弹或政策支持增强 否则两家公司都将面临艰难前景[6]

市值表现 - 好未来市值达118.82亿美元，股价上涨5.12美元（涨幅6.38%）[2] - 唯品会市值69.89亿美元，股价上涨0.75美元（涨幅7.51%）[2] - 名创优品市值53.26亿美元，股价上涨2.82美元（涨幅9.49%）[2] - 金山云市值32.72亿美元，股价上涨0.69美元（涨幅6.27%）[2] - 微博市值21.26亿美元，股价上涨0.13美元（涨幅7.58%）[2] - 网易有道市值12.55亿美元，股价上涨0.63美元（涨幅9.29%）[2] - 高途市值5.85亿美元，股价上涨0.34美元（涨幅6.15%）[2] - 逸仙电商市值4.84亿美元，股价上涨0.30美元（涨幅7.77%）[3] - 迅雷市值2.64亿美元，股价上涨0.21美元（涨幅5.83%）[3] - 斗鱼市值2.06亿美元，股价上涨0.20美元（涨幅3.17%）[3] 股价变动 - 陆金所控股股价上涨0.62美元（涨幅3.88%）[2] - 雾芯科技股价上涨0.58美元（涨幅2.16%）[2] - 爱奇艺股价上涨0.09美元（涨幅3.78%）[2] - 乐信股价上涨0.49美元（涨幅7.38%）[2] - 优信股价上涨0.18美元（涨幅4.12%）[2] - 宜人智科股价上涨0.07美元（涨幅2.47%）[2] - 趣店股价上涨0.10美元（涨幅4.05%）[3] - 小牛电动股价上涨0.09美元（涨幅3.86%）[3] - 猎豹移动股价上涨0.80美元（涨幅7.53%）[3] - 云米股价上涨0.03美元（涨幅3.75%）[3] 低市值公司表现 - 华米科技市值4842.74万美元，股价上涨0.08美元（涨幅3.14%）[3] - 蘑菇街市值3813.50万美元，股价下跌0.12美元（跌幅5.30%）[3] - 玖富市值1265.63万美元[3] - 开心汽车市值1083.28万美元，股价上涨0.06美元（涨幅5.39%）[3] - 易电行市值187.96万美元，股价下跌0.03美元（跌幅8.28%）[3] 特殊股价变动 - 金融壹账通股价无变动（0.00%）[3] - 第九城市股价近乎无变动（0.01%）[3] - 天境生物股价下跌0.03美元（跌幅2.89%）[3] - 房多多股价下跌0.06美元（跌幅5.81%）[3]

UNIO.COM UNIO.COM IN 10.COM @ JIN10.COM 金十数据 | 一个交易工具 金十图示：2025年04月08日（周二）热门中概股行情一览（美股盘中） 71.94亿市值 69.52亿市值 66.88亿市值 3.23 42.51 13.04 -0.36(-2.72%) -0.13(-3.87%) -0.07(-0.16%) tal 好未来 61.59亿市值 哔哩哔哩 ) 可富科技 的品 64.03亿市值 52.01亿市值 15.36 10.17 37.07 -0.27(-1.70%) -0.77(-7.04%) +0.99(+2.74%) 再鼎医药 金山云 SOS 名创优品 zai. 46.11亿市值 30.52亿市值 29.75亿市值 14.74 12.10 27.71 -1.08(-6.85%) -1.09(-3.80%) -0.47(-3.74%) 陆金所控股 雾芯科技 == ttp://www. RELX 23.27亿市值 21.45亿市值 29.50亿市值 2.48 1.83 24.62 -0.18(-0.73%) +0.02(+1.10%) -0.01(-0.20%) i ...

文章核心观点 通用汽车、EVgo和Pilot公司合作部署快速充电站取得进展，虽距目标尚远但客户反馈积极，未来将继续扩展网络；同时介绍了通用汽车的Zacks排名及部分汽车行业更好排名的股票情况 [1][6] 合作进展 - 通用汽车、EVgo和Pilot公司合作部署130个快速充电站，覆盖超25个州，正值夏季旅游季，分布于多条路线 [1] - 该合作追溯到2022年7月，GM Energy与Pilot公司合作开发全国性直流快速充电网络，EVgo通过与Delta Electronics的交易提供充电器 [2] - 通用汽车确认合作成功将电动汽车快速充电网络扩展到超25个州，超130个Pilot和Flying J地点有了电动汽车充电器，尤其在交通繁忙的高速公路和州际公路沿线 [3] 目标与责任 - 合作目标是在500个Pilot和Flying J地点安装多达2000个充电位，目前进展不到一半 [4] - EVgo负责充电器供电和维护，通用汽车贡献电动汽车电池技术，并在充电基础设施投资7.5亿美元 [4] - 快速充电器提供350千瓦充电速度，支持包括通用汽车车型在内的车辆实现即插即充 [4] 客户反馈与计划 - 客户对网络反应积极，在PlugShare应用上给予高评分，称赞充电速度快和Pilot及Flying J站点的便利设施 [5] - 为满足电动汽车不断增长的需求，通用汽车、Pilot和EVgo计划继续扩展网络，连接美国更多高速公路和旅行路线 [5] 股票相关 - 通用汽车目前Zacks排名为3（持有） [6] - 汽车行业中中国玉柴国际有限公司和Strattec Security Corporation Zacks排名为1（强力买入） [6] - 中国玉柴国际有限公司2025年销售额和收益预计同比增长9.17%和36.84%，过去30天2025年每股收益估计提高25美分 [7] - Strattec Security Corporation 2025年销售额预计同比增长2.61%，过去30天2025年和2026年每股收益估计分别提高91美分和1.06美元 [7]

文章核心观点 - 本周电动汽车股票表现不一，部分公司股价上涨，特斯拉股价持平，行业虽有短期波动但长期盈利仍面临挑战 [1][2][9] 各公司表现 - 本周Luminar Technologies股价上涨66.3%，Lucid Group上涨15.3%，EVgo上涨13.8%，特斯拉股价持平 [1][2] Luminar Technologies情况 - 2024年第四季度财报推动股价上涨，营收环比增长45%至2250万美元，手头现金2.327亿美元 [3] - 2025年预计营收增长10% - 20%，LiDAR系列生产发货量将增至三倍以上，但仍无法实现毛利润盈利，预计亏损500 - 1000万美元 [3] Lucid Group情况 - 本周宣布用特斯拉汽车置换可优惠4000美元，以争夺市场份额 [5] - 虽未改变亏损业务状况，但本周提振了股票市场情绪 [5] EVgo情况 - 本周成长股上涨使其受益，若消费者减少使用特斯拉汽车，可能增加其充电需求 [6] - 2024年持续运营业务亏损1.27亿美元，营收2.568亿美元，市场差异化和需求增长存疑 [7] 特斯拉情况 - 2025年销售遇阻，投资者担忧其一季度销量下降，本周股价微跌 [1][5][8] - 市场意识到其在电动汽车和自动驾驶领域并非赢家通吃，为其他公司创造机会 [8] 行业整体看法 - 部分公司股价短期上涨，但长期盈利困难，需看到盈利改善才看好其价值提升 [9]

文章核心观点 EVgo与丰田合作开设直流快充站，旨在提升充电便利性，推动电动汽车普及，同时行业内也有其他企业推进充电基础设施建设 [1][2][5] 合作项目情况 - EVgo与丰田在加州鲍德温公园和萨克拉门托开设首个直流快充站，由EVgo拥有和运营，配备350kW充电器，可同时为多达8辆车充电 [1] - EVgo与丰田合作是为提升充电便利性，这是电动汽车普及的关键因素 [2] - 丰田和EVgo致力于为所有纯电动汽车扩展充电基础设施，目标是使充电站既方便使用又高效 [3] - 新充电站位于购物中心、餐厅等附近，提供额外便利，EVgo还与丰田延长充电计划，为2025款丰田bZ4X购买者和承租人提供一年免费充电，可通过丰田应用程序使用EVgo充电站 [4] 行业动态 - 2024年12月，加州能源委员会批准14亿美元计划，以扩展电动汽车充电和加氢基础设施，推进该州零排放车辆目标 [5] - 上个月，Blink Charging Co.达成协议，将在加州阿拉米达安装多达50个电动汽车充电端口，一期将在该市四个地点部署13个二级和直流快充端口，二期将根据资金和优先事项在公共充电点再增加34个端口，同时Blink将提供相关服务 [5]

文章核心观点 - J.P. Morgan分析师Bill Peterson重申对EVgo的增持评级，虽下调目标价但认为公司未来几年营收将大幅增长，不过受多种因素影响股价承压，待贷款安全和激励政策明确后有望企稳 [1][2][4] 公司评级与目标价 - 分析师重申对EVgo的增持评级，将目标价从6美元下调至5美元 [1] 营收增长驱动因素 - 公司营收增长将受充电器利用率提高、充电费率上升、网络覆盖扩大等因素推动，能源部潜在贷款也将提供助力 [2] 公司合作情况 - 公司与汽车原始设备制造商、拼车服务和自动驾驶车队建立了有价值且不断扩大的合作伙伴关系 [2] 股价影响因素 - 尽管公司在需求和融资环境严峻下股价有所回升，但受特朗普经济政策、电动汽车资助计划前景和能源部贷款安全性等担忧影响而承压 [3] 营收预测调整 - 分析师将2025财年营收预期从3.54亿美元下调至3.5亿美元，预计2026财年营收为4.75亿美元，高于此前的4.36亿美元 [4] 股价表现 - 周三EVGO股价下跌2.59%，至2.445美元 [5]

行业现状 - 全球电动汽车普及加速，充电基础设施市场呈指数级扩张 [1] - 中国在电动汽车充电基础设施方面领先，拥有超320万个公共充电桩；欧洲发展迅速，有超90万个公共充电桩；美国有超20.6万个公共充电端口，每周新增约1000个 [1] - 美国和全球充电基础设施市场因向电动汽车快速转型而有望显著增长，美国两党基础设施法新投资将新增超1.15万个电动汽车充电端口，目标是到2030年建成50万个公共可用的电动汽车充电器 [2] - 欧洲和中国凭借政府指令和激励措施推动电动汽车普及，欧盟“Fit for 55”计划和中国的电气化推动促使高速充电器快速部署 [3] 公司情况 EVgo - 借助联邦国家电动汽车基础设施计划（NEVI）达成交易，助力网络扩张 [5] - 2024年第四季度收入同比增长35%，网络吞吐量达84吉瓦时，运营充电桩4080个，新增超13.3万个账户 [5] - 与Delta Electronics签署联合开发协议，共同开发下一代充电器 [6] - 2025年2月首个配备原生NACS连接器的试点站点投入运营，预计全年增加更多站点，还将从优步和来福车等公司的共享出行电动化进程中受益 [7] - 目前未盈利，调整后EBITDA为负且烧钱，依赖NEVI易受联邦政策变化影响，面临电动汽车普及慢和宏观经济不确定性问题 [8] ChargePoint - 大幅削减成本，非GAAP运营费用较2024财年第二季度峰值降低42%，订阅收入同比增长14%，达3800万美元 [10] - 拥有34.2万个管理充电端口，其中12万个在欧洲，受益于电动汽车普及，不依赖NEVI资金，不受联邦政策变化影响 [10] - 与通用汽车合作加速北美电动汽车充电基础设施增长，计划2025年在美国战略地点安装数百个超快充电端口 [11] - 与科罗拉多能源办公室合作，在科罗拉多州高速公路沿线建设6条电动汽车快速充电走廊，使该州直流快速充电覆盖率翻倍 [12] - 推出创新解决方案应对充电器 vandalism，包括行业首个防切割充电器电缆和报警系统ChargePoint Protect [12] - 面临电动汽车普及慢和宏观经济不确定性问题，2025年第四季度联网充电系统收入同比下降28.9%，至5260万美元 [13] 价格表现与估值 - 过去12个月，EVGO股价下跌9.8%，CHPT股价暴跌64.2%，同期Zacks汽车、轮胎和卡车板块下跌6.1%，标准普尔500指数回报率为12.4% [14] - 两者价值评分均为F，EVGO远期12个月市销率为1.94倍，CHPT为0.64倍 [16] 盈利预测 - Zacks对EVGO 2025年亏损的共识预测为每股55美分，过去30天扩大25%，过去四个季度三次超预期一次未达预期，平均惊喜率为11% [20] - Zacks对CHPT 2026财年亏损的共识预测为每股19美分，过去30天未变，过去四个季度两次超预期两次未达预期，平均惊喜率为1.07% [21] 投资建议 - EVGO虽通过NEVI资金扩张网络，但未盈利且依赖联邦政策，风险高，当前估值不合理，Zacks评级为3（持有），建议投资者等待更有利切入点 [22] - CHPT财务状况更强，削减成本、增长订阅收入、拓展全球业务，合作关系、创新解决方案和广泛市场覆盖使其具备长期增长潜力，当前估值合理，Zacks评级为2（买入），建议投资者现在开始积累股票 [23]

财务数据关键指标变化 - 资产类 - 2024年末现金及现金等价物为117,273千美元，2023年末为208,674千美元[580] - 2024年末应收账款净额为45,849千美元，2023年末为34,882千美元[580] - 2024年末总资产为803,761千美元，2023年末为806,614千美元[580] - 2024年末现金、现金等价物和受限现金为1.20512亿美元，2023年末为2.09146亿美元，同比减少42.38%[591] - 截至2024年和2023年12月31日，受限现金分别为280万美元（与能源部贷款担保有关）和70万美元（与建设充电站和一份经营租赁有关），另有10万美元与信用卡协议有关[613] - 截至2024年和2023年12月31日，应收账款净额中其他应收账款分别为240万美元和270万美元，已履行履约义务的未开票合同应收款分别为580万美元和150万美元[614] - 截至2024年12月31日，与能源部贷款相关的递延发行成本资本化金额为2320万美元，年摊销额约140万美元[616][617] - 截至2024年12月31日，合同资产为138.3万美元，较2023年增加19.2万美元，增幅16%；合同负债为1.16724亿美元，较2023年增加2928.4万美元，增幅33%[708] - 2024年和2023年公司财产、设备和软件净值分别为4.14968亿美元和3.89227亿美元，2024年较2023年增长约6.6%[725] - 截至2024年12月31日，货币市场基金现金等价物余额为101,125千美元，2023年为186,125千美元[760] 财务数据关键指标变化 - 负债类 - 2024年末总负债为360,030千美元，2023年末为266,239千美元[580] - 2024年非现金调整可赎回非控股权益为7419.6万美元，2023年为 - 8499.3万美元[593] - 截至2024年12月31日，与赎回相关的未记录税务负债估计为3380万美元，2023年无触发税务应收协议负债记录的交易[679] - 2024年和2023年公司应计负债总额分别为4295.3万美元和4054.9万美元，2024年较2023年增长约6%[730] - 截至2024年12月31日，或有对价负债为942千美元，2023年为654千美元[760] - 截至2024年12月31日，公开认股权证负债为7,987千美元，2023年为4,245千美元[760] - 截至2024年12月31日，私募认股权证负债为1,753千美元，2023年为896千美元[760] - 截至2024年12月31日，总负债为10,682千美元，2023年为5,795千美元[760] 财务数据关键指标变化 - 权益类 - 2024年末可赎回非控股权益为699,840千美元，2023年末为700,964千美元[583] - 2024年末股东赤字为256,109千美元，2023年末为160,589千美元[583] - 2024年末A类普通股发行在外129,973,698股，2023年末为102,935,965股[583] - 2024年末B类普通股发行在外172,800,000股，2023年末为195,800,000股[583] 财务数据关键指标变化 - 收入与成本类 - 2024年总营收为2.56825亿美元，2023年为1.60953亿美元，同比增长59.56%[586] - 2024年总成本为2.27458亿美元，2023年为1.51239亿美元，同比增长50.40%[586] - 2024年毛利润为2936.7万美元，2023年为971.4万美元，同比增长202.32%[586] - 2024年净亏损为1.26701亿美元，2023年为1.35466亿美元，同比减少6.46%[586] - 2024年A类普通股股东净亏损为4433.4万美元，2023年为4242.7万美元，同比增长4.50%[586] 财务数据关键指标变化 - 现金流量类 - 2024年经营活动净现金使用量为725.6万美元，2023年为3705.5万美元，同比减少80.42%[591] - 2024年投资活动净现金使用量为9447.1万美元，2023年为1.43312亿美元，同比减少34.08%[591] - 2024年融资活动净现金提供量为1309.3万美元，2023年为1.4302亿美元，同比减少90.83%[591] 财务数据关键指标变化 - 费用类 - 2024年和2023年广告费用分别为210万美元和160万美元[666] - 2024年和2023年研发费用分别为1160万美元和570万美元[667] - 2024年和2023年公司对401(k)计划的雇主供款分别为100万美元和30万美元[668] - 2024年和2023年运营/网络运营费用分别为54285000美元和47234000美元[682] - 2024年和2023年其他一般及行政费用分别为41184000美元和48302000美元[682] - 2024年和2023年技术与开发费用分别为30700000美元和28475000美元[682] - 2024年和2023年销售与营销费用分别为14962000美元和19004000美元[682] - 2024年和2023年一般及行政费用总计分别为141131000美元和143015000美元[682] - 2024年租赁成本为1815.8万美元，2023年为1326.8万美元[713] - 2024年和2023年公司经营租赁收入分别为346.8万美元和366.9万美元，2024年较2023年下降约5.5%[718] - 2024年和2023年公司政府补助相关的应收账款分别为1672.3万美元和880.7万美元，2024年较2023年增长约89.9%[723] - 2024年和2023年公司无形资产摊销分别为1020万美元和1160万美元，2024年较2023年下降约12.1%[728] - 2024年和2023年公司资产报废义务期末余额分别为2379.3万美元和1823.2万美元，2024年较2023年增长约30.5%[729] 公司业务相关 - 审计与信息披露 - 公司自2020年起由KPMG LLP担任审计机构[578] - 公司作为SRC，无需提供Item 7A要求的信息[570] 公司业务相关 - 股权交易 - 2023年5月22日，公司控股股东关联方以每股4.25美元价格购买5882352股A类普通股[600] - 2024年12月16日，公司与EVgo OpCo和EVgo Holdings达成协议，赎回2300万股EVgo OpCo单位和2300万股B类普通股，发行2300万股A类普通股作为交换[602][603] - 2024年12月16日，公司进行承销公开发行，出售2300万股A类普通股，发行价每股5美元，交易成本100万美元[604] - 2024年12月16日，公司与承销商及LS Affiliates就二次发售2300万股A类股签订承销协议，发行价为每股5美元，12月18日完成发售，公司未获收益并代付100万美元交易成本[733] - 2022年11月10日，公司与销售代理签订分销协议，可通过“按市价”交易出售最高2亿美元A类普通股；2023年出售88.934万股，总收益580万美元，净收益约570万美元；截至2024年12月31日，共出售247.828万股[737] - 2023年，公司完成3012.3129万股A类普通股的包销股权发售，发行价每股4.25美元，总收益1.28亿美元，净收益1.232亿美元[738] 公司业务相关 - 客户与供应商 - 截至2024年和2023年12月31日，两个客户分别占公司应收账款总额的41.7%和45.7%；2024年和2023年，一个客户分别占总收入的33.5%和45.2%[610] - 2024年和2023年，分别有两个和一个供应商提供公司87.9%和76.9%的充电设备[610] 公司业务相关 - 合同与协议 - 公司因CRIS业务合并，初始股东可能需 forfeitupto 1,437,500股A类普通股作为或有盈利负债[636] - 公司发行和流通的认股权证按ASC 815准则记录为负债，并在每个报告期末调整至公允价值[642] - 公司收入来源包括零售、商业和OEM充电、监管信用销售等，主要来自与客户的充电合同[646] - 公司按ASC 606准则，用五步模型确认收入，交易价格基于预计有权收取的金额[647][648] - 公司在确定合同中的履约义务、是否为单独履约义务时需运用重大判断[649][653] - 公司客户合同可能含可变对价，如充电信用用户数量或维护服务站点数量未知，按预期价值法或最可能金额法估计[654] - 公司选择实用权宜方法，若预计收款与交付商品或服务间隔少于一年，不调整合同对价的重大融资成分影响[655] - 公司租赁业务分承租人和出租人，承租人按ASC 842准则处理，出租人需确定租赁类型[627][631] - 2022年7月5日，公司与Pilot Company和GM签订协议，将建造、运营和维护最多2000个直流充电器摊位；若公司无法履行调试义务，Pilot Company有权获得每日清算赔偿金，每个站点上限3万美元[740][741] - 2022年7月12日，公司与Delta签订协议并下达初始采购订单，需至少购买1000个充电器，可增至1100个；2023年8月订单修改，部分充电器将在德州生产[743] - 2020年7月20日，公司与GM签订合同，将安装2850个充电器摊位，截至2024年12月31日需安装73.5%；需保持旗舰摊位网络可用性至少97%，其余GM网络至少95%；若未达标，GM有权终止协议并要求最高1500万美元清算赔偿金[745][746][747] - 2019年6月，公司与Nissan签订协议，提供联合营销、充电信用计划和资本建设项目；公司已履行资本建设项目义务[749][751] - 公司在正常业务中签订了赔偿和担保协议，但至今未进行重大支付，认为潜在支付对合并财务报表整体影响不大[752][753][754] 公司业务相关 - 收入流与项目 - 公司主要收入来源为美国，有充电、监管信贷销售、网络、eXtend、辅助等多个收入流[691] - 公司eXtend主要合同是为Pilot公司部署最多2000个快速充电位[699] 公司业务相关 - 租赁业务 - 公司租赁均为经营租赁，截至2024年12月31日，估计未取得标的资产的经营租赁承诺为3590万美元[711][712] - 截至2024年12月31日，加权平均剩余租赁期限为8.7年，加权平均折现率为9.3%[715] - 截至2024年12月31日，公司作为出租人未来最低租赁付款额总计713.3万美元[718] 公司业务相关 - 采购承诺 - 截至2024年12月31日，有4160万美元充电设备采购订单承诺，其中3820万美元为短期；另有750万美元对其他第三方的承诺，其中710万美元为短期[757] 公司业务相关 - 估值参数 - 2024年12月31日，或有对价负债估值时股票价格为4.05美元，无风险利率为4.2%，预期限制期为1.5年，预期波动率为90%[760] - 2023年12月31日，或有对价负债估值时股票价格为3.58美元，无风险利率为4.1%，预期限制期为2.5年，预期波动率为63%[760] - 2024年12月31日，私募认股权证负债估值时股票价格为4.05美元，无风险利率为4.2%，预期期限为1.5年，预期波动率为105%，行使价格为11.50美元[762] - 2023年12月31日，私募认股权证负债估值时股票价格为3.58美元，无风险利率为4.1%，预期期限为2.5年，预期波动率为63%，行使价格为11.50美元[762] - 2022 - 2024年，或有对价负债公允价值从1,730千美元变为942千美元，私募认股权证负债从0变为1,753千美元[762] 公司业务相关 - 会计政策变更 - 公司于2024年12月31日追溯采用ASU 2023 - 07并纳入额外披露要求[685] 公司业务相关 - 政府补助 - 2024年公司获得美国能源部约110万美元研究拨款，预计2025年7月31日完成[723] 公司业务相关 - 房地产出售 - 2023年公司子公司出售

文章核心观点 - 2024年第四季度EVgo亏损收窄，营收同比增长但未达预期，各业务板块有不同表现，公司给出2025年业绩指引，同时介绍了相关股票评级及其他汽车股情况 [1][10][12] 第四季度业绩情况 盈利情况 - 2024年第四季度每股亏损11美分，窄于Zacks共识预期的15美分和去年同期的12美分 [1] - 调整后毛利润为2280万美元，去年同期为1330万美元；调整后毛利率为33.7%，去年同期为26.5% [7] - 2024年第四季度调整后EBITDA为负840万美元，较2023年第四季度的负1400万美元有所改善 [7] 营收情况 - 营收6750万美元，未达Zacks共识预期的6900万美元，但同比增长35% [1] - 充电网络营收4651万美元，同比增长73%，未达Zacks共识预期的5000万美元 [3] - 零售充电营收2934万美元，同比增长76%，未达共识预期的3000万美元 [3] - 商业充电营收782万美元，同比增长61%，未达Zacks共识预期的948万美元 [4] - OEM充电营收488万美元，同比增长125%，超过共识预期的484万美元 [4] - 监管信贷销售301万美元，同比增长47%，未达共识预期的428万美元 [5] - 网络OEM销售146万美元，同比增长30%，超过Zacks共识预期的141万美元 [5] - eXtend营收1788万美元，较去年同期下降2%，超过Zacks共识预期的1750万美元 [6] - 附属营收312万美元，同比下降35%，未达共识预期的321万美元 [6] 运营指标 - 2024年第四季度网络吞吐量为84吉瓦时，未达Zacks共识预期的88吉瓦时，高于去年同期的50吉瓦时 [2] - 运营充电桩总数为4080个，去年同期季度末为2980个 [2] - 本季度新增客户账户超13.3万个，去年同期新增超11万个 [2] 现金流与资本支出 - 经营活动净现金使用量为1280万美元，2023年第四季度为730万美元 [8] - 本季度资本支出为2370万美元，低于去年同期的3480万美元 [8] 财务状况 - 截至2024年12月31日，公司现金及现金等价物为1.1727亿美元，2023年12月31日为2.0867亿美元 [9] - 截至2024年12月31日，总负债为3.6亿美元，2023年12月31日为2.6624亿美元 [9] 2025年业绩指引 - 预计2025年总营收在3.4亿至3.8亿美元之间 [10] - 调整后EBITDA预计在负500万至正1000万美元之间 [10] 股票评级与其他汽车股情况 EVgo评级 - EVGO目前Zacks排名为3（持有） [12] 其他汽车股评级与预期 - 吉利汽车（GELYY）Zacks排名为1（强力买入），2025年每股收益共识预期为3.59美元，过去30天未变，同比增长149.31% [12][13] - 通用汽车（GM）Zacks排名为2（买入），2025年盈利共识预期过去30天上涨6.7%，同比增长8.02%，目前为每股11.45美元 [12][13] - Zapp电动汽车集团有限公司（ZAPP）Zacks排名为2（买入），2025年亏损共识预期过去30天稳定在每股84美分，同比增长67.2% [12][14]