财务表现 - 收入达到创纪录的6660万美元，同比增长32%[4] - 公司总收入同比增长32%，达到6.662亿美元[37] - 公司总收入为1.217亿美元，同比增长61%[69] - GAAP毛利为63.98亿美元，同比增长16%[71] - 调整后毛利为176.58亿美元，同比增长37%[73] - 收入为666.19亿美元，同比增长32%[75] 充电网络业务 - 充电网络收入同比增长146%，连续第7个季度实现双位数增长[2] - 网络吞吐量达到创纪录的66吉瓦时，同比增长164%，连续第6个季度实现三位数同比增长[2,5] - 新增超过220个运营充电桩，包括EVgo eXtend™充电桩[2,7] - 第二季度新增超过13.1万个客户账户，总账户数超过100万[2,5] - 充电网络利用率从去年同期的11%提升至20%[7] - 每个充电桩的日均吞吐量从去年同期的112千瓦时增加103%至227千瓦时[7] - 充电网络收入为6,880万美元，同比增长149%[66] - 充电网络毛利率为36.8%，同比增加1,640个基点[67] 商业充电业务 - 商业充电收入同比增长193%，达到7,094万美元[37] - 商业充电业务持续增长，吞吐量同比增长近3倍[7] OEM充电业务 - OEM充电收入同比增长269%，达到3,638万美元[37] 成本与利润 - 总成本同比增长34%，达到6.022亿美元[39] - 其中充电网络成本同比增长100%，达到2.398亿美元[39] - 公司总体毛利率为16%[39] - 公司净亏损同比增加37%，达到2.961亿美元[44] - 归属于A类普通股股东的净亏损同比增加48%，达到1.038亿美元[46] - 调整后EBITDA为-1,519万美元，同比改善50%[62] - 调整后EBITDA利润率为-12.5%，同比改善2,790个基点[63] - GAAP毛利率为9.6%，同比下降130个基点[71] - 调整后毛利率为26.5%，同比增加110个基点[73] - 调整后销售费用为259.32亿美元，同比增长9%[78] - 调整后销售费用占收入的比重为38.5%，同比下降780个基点[78] - GAAP销售费用为338.27亿美元，同比下降1%[76] - GAAP销售费用占收入的比重为50.8%，同比下降1710个基点[77] 其他 - Autocharge+充电会话占总会话的18%以上，同比增长202%[7] - 资本支出净额为4,527万美元[65] - 现金及受限现金余额为1.627亿美元[57] - 公司宣布了组织重组计划，相关费用计入其他调整项[64] - 公司调整了非GAAP指标的定义和计算方法[55][56][57] - 公司解释了使用非GAAP指标的原因和意义[52][53][54] - 资本支出净额为13.781亿美元，同比下降48%[83]

公司概况 - 公司为全球投资受众提供快速、易获取、有信息价值和可操作的商业与金融新闻内容 [1] - 公司是中小型股市场专家，也关注蓝筹股公司、大宗商品和更广泛投资故事，内容吸引积极的个人投资者 [2] - 公司新闻团队分布于伦敦、纽约、多伦多、温哥华、悉尼和珀斯等全球主要金融和投资中心 [4] 业务范围 - 团队提供涵盖生物科技和制药、矿业和自然资源、电池金属、石油和天然气、加密货币以及新兴数字和电动汽车技术等市场的新闻和独特见解 [5] 技术应用 - 公司积极采用技术，内容创作者经验丰富，团队会使用技术辅助和优化工作流程 [3][6] - 公司偶尔会使用自动化和软件工具，包括生成式AI，但所有发布内容均由人工编辑和创作 [6] 员工情况 - 员工Emily Jarvie曾是澳大利亚社区媒体的政治记者，后在加拿大报道新兴迷幻药领域商业、法律和科学进展，2022年加入公司 [1]

文章核心观点 - 华尔街对公司估值和前景判断并非完全正确，过去几年低估了超微电脑和美国超导的价值，现推荐三只被忽视的小盘股，分别是Redwire、Mayville Engineering和EVgo [1][2] 超微电脑和美国超导情况 - 超微电脑专注制造人工智能服务器，2022年10月股价约55美元，人工智能热潮后现约775美元 [18] - 美国超导开发促进电力平稳流动的系统等产品，2023年10月股价仅6.5美元，近期强劲财报使股价涨至约23.5美元 [12] Redwire情况 - 为太空旅行提供产品和基础设施，受益于各国对太空旅行的重视 [13] - 为直觉机器公司月球着陆器提供相机，为美国宇航局太阳能帆系统提供“部署机制和100英尺吊杆” [7] - 欧洲航天局选择其为月球着陆器提供机械臂原型，还为火箭实验室美国公司开发“18套天线和射频硬件” [19] - 第一季度收入8780万美元，同比增长52%，经营活动提供的净现金同比增加1680万美元至280万美元，业务储备增至68亿美元 [14] Mayville Engineering情况 - 为制造商提供产品，涵盖生产、设计等功能 [4] - 受益于制造业回流、电动汽车电池和太阳能电池板产量上升、半导体产量增加等趋势 [9] - 去年收入增长9%至5.884亿美元，获军事承包商和商用车制造商订单增加的推动 [20] - 第一季度同比销售增长加速至13%，调整后息税折旧摊销前利润增长34%至1850万美元，年调整后息税折旧摊销前利润运行率为7400万美元，当前市值3.43亿美元，股价与调整后息税折旧摊销前利润比率为4.6倍 [15] EVgo情况 - 与通用汽车有密切合作，通用汽车的电动汽车可在其设施充电，还为买家提供免费充电服务，并帮助资助建设2000个充电器 [16] - 第一季度营收同比增长超一倍至5520万美元，预计2025年息税折旧摊销前利润实现盈亏平衡 [11] - 通用汽车上月售出超9000辆电动汽车，表明电动汽车行业前景光明，EVgo股价有望大幅上涨 [4]

文章核心观点 - 文章介绍了3只有潜力的penny stock,包括EVgo、Zura Bio和Flora Growth [1] - 这些penny stock都有一些积极的消息和事件,如高管增持、业绩改善、新药研发进展等 [2][3][6][7][8][11] - 这些公司所在的行业,如电动车充电、生物制药、大麻医疗等,都有较好的发展前景 [4][9][12][13] 行业总结 电动车充电行业 - EVgo是一家电动车充电公司,其CEO最近增持了12.5万股 [2] - EVgo第一季度业绩超预期,EBITDA亏损收窄,充电桩数量同比增长38% [3] - 分析师认为EVgo有望从汽车行业电动化趋势中获益 [4] 生物制药行业 - Zura Bio是一家临床阶段生物制药公司,正在开发3款用于治疗免疫和炎症疾病的新药 [6][7] - Zura Bio董事最近增持了约370万美元的股票 [8] - 分析师认为Zura Bio有望成为重要的免疫学公司,给予看好评级和较高目标价 [9] 大麻医疗行业 - Flora Growth是一家有机大麻和医药级产品公司,其CEO最近增持了52.6万股 [10][11] - 美国和欧洲大麻合法化趋势利好Flora Growth,有利于其在德国市场的发展 [12][13]

文章核心观点 - 股市中有几种低价股可供购买，包括低估值且平均增长率的传统低价股、估值一般甚至高于平均水平且快速增长的股票，以及有强大潜在催化剂且低估值的公司股票，本文介绍的三只最佳低价股是上述不同类型的混合 [1][2] 分组1：EVgo公司情况 - 公司拥有并运营电动汽车充电器，增长极快且估值极低，是最佳低价股之一 [3] - 上季度销售额同比飙升118%至5520万美元，网络用电量同比近三倍增长至53吉瓦时，第一季度新增近10.9万个客户账户，客户账户总数同比飙升63%至超98.1万个，调整后EBITDA亏损同比下降64%至720万美元 [4] - 公司运营消耗1400万美元现金，资本支出为1350万美元，但截至第一季度末有1.755亿美元现金、现金等价物和受限现金，仅6800万美元债务，短期内不会出现现金短缺 [5] - 公司处于有利地位，将受益于美国电动汽车车队的持续快速扩张 [6] - 公司远期市销率仅1倍，企业价值与收入比率更小，为0.44倍 [7] 分组2：El Pollo Loco公司情况 - 墨西哥快餐连锁店，与EVgo一样快速增长且估值低，但已实现盈利 [9] - 第一季度运营收入同比飙升24%至970万美元，餐厅贡献为1710万美元，占公司运营餐厅收入的17.6%，同比增长超2%，表明公司自有餐厅的销售额和利润率快速上升 [10] - 公司新CEO有丰富经验和专业知识，有望继续提升公司财务表现，鉴于公司强劲增长，其远期市盈率13倍相当低 [11] 分组3：ImmunityBio公司情况 - 上个月，美国食品药品监督管理局批准其Anktiva药物用于治疗某些类型膀胱癌，去年美国此类膀胱癌治疗市场估值达17亿美元 [12] - 获批触发向公司支付1亿美元特许权使用费，使其能轻松承担药物生产和销售人员招聘费用，该药物通过刺激人体免疫系统攻击肿瘤 [13] - 超60%晚期膀胱癌患者服用Anktiva后检测不到肿瘤，高于市场上其他两种膀胱癌治疗药物的完全缓解率 [14] - 该药物使晚期非小细胞肺癌患者的中位总生存率几乎翻倍，相比标准化疗有显著优势 [15] - 若2021年美国一半肺癌死亡患者使用该药物，且药物年成本为5万美元，公司将获得33.6亿美元收入 [16] - 鉴于药物有效性及可能治疗其他类型癌症，公司56亿美元的市值过低 [17]

资产负债情况 - 2024年3月31日现金、现金等价物和受限现金为175,526千美元，2023年12月31日为209,146千美元[22] - 2024年3月31日应收账款净额为35,262千美元，2023年12月31日为34,882千美元[22] - 2024年3月31日资本建设应收账款为12,096千美元，2023年12月31日为9,297千美元[22] - 2024年3月31日总资产为787,545千美元，2023年12月31日为806,614千美元[22] - 2024年3月31日总负债为270,412千美元，2023年12月31日为266,239千美元[22] - 截至2024年3月31日，A类普通股流通股数为1.05436632亿股，较2023年12月31日的1.02935965亿股增加[23] - 截至2024年3月31日，可赎回非控股权益为4.91458亿美元，低于2023年12月31日的7.00964亿美元[23] - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，EVgo Holdings持有1.958亿股B类普通股，分别占总流通股的64.8%和65.4%[28] - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，有两个客户分别占公司应收账款总额的42.0%和45.7%；2024年和2023年第一季度，一个供应商分别提供了公司77.7%和84.3%的充电设备[37] - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，受限现金均为70万美元，与充电站建设和一项经营租赁有关[39] - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，其他应收账款净额分别为190万美元和270万美元[40] - 截至2024年3月31日，合同资产为110万美元，较2023年12月31日的120万美元减少11%；合同负债为8870万美元，较2023年12月31日的8740万美元增加1%[44] - 预计2024年3月31日的递延收入将在2024 - 2027年分别确认1182万美元、2372.1万美元、1514.8万美元和1971万美元[45] - 截至2024年3月31日，公司对尚未取得相关资产的经营租赁承诺为4840万美元[46] - 截至2024年3月31日，经营租赁负债的未折现总额为1.14524亿美元，折现后为7555.4万美元[47] - 截至2024年3月31日，未来最低租赁付款总额为461.3万美元，其中2024年为137.2万美元[48] - 截至2024年3月31日，无形资产净值为4639.2万美元[49] - 截至2024年3月31日，资产退休义务余额为189.68万美元[50] - 截至2024年3月31日，ATM计划剩余额度为1.835亿美元[51] - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，现金等价物（货币市场基金）分别为146125000美元和186125000美元；负债分别为3869000美元和5795000美元[64] - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，公司对递延所得税资产全额计提了估值备抵[67] - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，EVgo Holdings分别持有195,800,000股EVgo OpCo单位，经济所有权分别为65.0%和65.5%，投票权分别为64.8%和65.4%[83] - 2024年第一季度可赎回非控股权益余额从700,964千美元降至491,458千美元[84] - 截至2024年3月31日，公司现金、现金等价物和受限现金为1.755亿美元，营运资金为1.574亿美元；截至2023年12月31日，分别为2.091亿美元和1.781亿美元[147] 认股权证情况 - 私募认股权证为6,600,000份，每份可按11.50美元的价格认购一股A类普通股，总价为6,600,000美元[18] - 公开发行认股权证为11,499,988份[18] 营收利润情况 - 2024年第一季度总营收5.5158亿美元，较2023年同期的2.53亿美元增长118%[24] - 2024年第一季度毛利润684.1万美元，而2023年同期仅4.1万美元[24] - 2024年第一季度净亏损2819.3万美元，较2023年同期的4908.1万美元有所收窄[24] - 2024年第一季度总营收达5520万美元，较2023年同期的2530万美元增长2990万美元，增幅118%[125][127] - 零售、商业、OEM充电收入分别增长1170万、410万和220万美元，增幅为177%、240%和395%[125][128] - 监管信贷销售增长80万美元，增幅67%，达200万美元[125][128] - 2024年第一季度销售成本为4832万美元，较2023年同期的2526万美元增长2306万美元，增幅91%[125] - 2024年第一季度毛利润为684万美元，毛利率为12.4%，而2023年同期接近盈亏平衡，毛利率为0.2%[125][130][131] - 2024年第一季度运营亏损3240万美元，较2023年同期的4263万美元改善1026万美元，降幅24%[125][133] - 2024年第一季度利息收入增长30万美元，增幅14%，达230万美元[125][134] - 2024年第一季度认股权证和或有对价负债公允价值变动产生190万美元收益，而2023年同期亏损840万美元[136] - 2024年第一季度净亏损2820万美元，较2023年同期的4910万美元减少2090万美元，降幅43%[125][138] - 2024年第一季度GAAP收入为5515.8万美元，2023年同期为2530万美元；GAAP毛利润为684.1万美元，2023年同期为4.1万美元；GAAP净亏损为2819.3万美元，2023年同期为4908.1万美元[143][145] - 2024年第一季度调整后销售成本为3787.1万美元，占收入的68.7%；2023年同期为1889.5万美元，占比74.7%[143] - 2024年第一季度调整后EBITDA为 - 720.7万美元，利润率为 - 13.1%；2023年同期为 - 2006.7万美元，利润率为 - 79.3%[145] 现金流情况 - 2024年第一季度经营活动净现金使用量为1408.2万美元，2023年同期为1934.3万美元[26] - 2024年第一季度投资活动净现金使用量为2102.3万美元，2023年同期为6524.6万美元[26] - 2024年第一季度融资活动净现金提供量为148.5万美元，2023年同期为190.8万美元[26] - 截至2024年3月31日，现金、现金等价物和受限现金为1.75526亿美元，2023年同期为1.63812亿美元[26] - 2024年第一季度资本支出净额为1356.5万美元，2023年同期为5913.5万美元[146] - 2024年第一季度经营活动使用现金1408.2万美元，2023年同期为1934.3万美元；投资活动使用现金2102.3万美元，2023年同期为6524.6万美元；融资活动提供现金148.5万美元，2023年同期为190.8万美元[150] - 2024年第一季度净现金流出为3362万美元，2023年同期为8268.1万美元[150] 租赁情况 - 2024年和2023年第一季度，公司租赁成本分别为397.3万美元和264.6万美元[47] - 2024年和2023年第一季度，加权平均剩余租赁期限分别为9.0年和8.9年，加权平均折现率分别为9.5%和9.2%[47] - 2024年和2023年第一季度，为经营租赁负债支付的现金分别为338.2万美元和184.9万美元，因新经营租赁负债获得的使用权资产分别为960.3万美元和340.9万美元[47] - 2024年第一季度运营租赁收入为83万美元，2023年同期为72.5万美元[48] 折旧摊销等费用情况 - 2024年第一季度折旧、摊销、减值费用和财产设备处置净损失为1507.4万美元，2023年同期为1114.3万美元[49] 业务合作协议情况 - 与Pilot公司和GM签订协议，将建设、运营和维护多达2000个直流充电器摊位[52] - 与Delta签订协议，最低购买1000个充电器，可增至1100个[53] - 与GM的协议要求到2026年3月31日安装3250个充电器摊位，截至2024年3月31日已安装50% [56] - 与Nissan的协议涉及联合营销、充电信用计划和资本建设项目，未按时完成建设进度可能面临最高7万美元/站点的罚款[58] - 公司与Delta签订充电器供应协议，需至少购买1000个充电器（可建2000个充电桩），最高可增至1100个，付款义务最高为3000万美元或未完成订单价值的50%[147] 采购订单情况 - 截至2024年3月31日，公司未完成的充电设备采购订单承诺金额为3950万美元，均为短期订单[62] 股份薪酬情况 - 2024年第一季度和2023年第一季度，公司基于股份的总薪酬成本分别为4701000美元和6427000美元[70] - 2021年激励计划预留33918000股A类普通股，截至2024年3月31日，剩余10959729股可用于授予[71] - 截至2024年3月31日，公司与股票期权相关的未确认股份薪酬费用约为110万美元，预计在1.4年内确认[72] - 2024年第一季度，受限股票单位（RSU）授予8149000股，归属2563000股，没收449000股，截至3月31日未归属且流通的为14250000股[73] - 截至2024年3月31日，公司与未归属RSU相关的未确认股份薪酬费用约为3780万美元，预计在1.7年内确认[74] - 截至2024年3月31日，公司与未归属市场条件受限股票单位（MSU）相关的未确认股份薪酬费用约为200万美元，预计在2.0年内确认[77] - 截至2024年3月31日，公司与未归属业绩条件受限股票单位（PSU）相关的未确认股份薪酬费用约为510万美元，预计在3.0年内确认[78] - 激励单位中65%为时间归属型，35%为销售归属型[79] - 截至2024年3月31日，未归属时间归属型激励单位未确认股份支付费用约0.3百万美元，预计0.8年确认；未归属销售归属型激励单位未确认股份支付费用约8.0百万美元，取决于销售事件发生[80] 每股净亏损情况 - 2024年第一季度基本和摊薄每股净亏损分别为0.09美元和0.18美元，2023年同期为0.18美元和0.18美元[82] 公司业务概况 - 公司是美国最大的公共快速充电网络之一，拥有超1000个快速充电地点，分布在35个以上州[87] - 公司核心收入来自充电服务，包括零售、商业、OEM充电收入、监管信用销售和网络OEM收入[87] - 公司非充电网络收入来自eXtend收入和辅助收入[96] - 公司为车队提供公共网络充电和专用充电解决方案[90][92] - 公司与OEM合作，提供充电服务及相关服务，是核心获客渠道[93] - 公司大部分收入来自充电服务销售，包括零售、商业和OEM业务线及其eXtend产品，还通过数据服务和消费者零售服务等产生辅助收入[104] - 充电网络销售成本主要包括能源使用费、站点运营和维护费用等；其他销售成本主要与eXtend业务及数据服务等相关[105] 行业及政策影响 - 政府为鼓励电动汽车使用，提供退税、税收抵免等财政激励措施，但这些激励可能到期、资金耗尽或因政策调整而减少或终止[101] - 联邦对“购买美国货”的要求可能增加成本，导致美国电动汽车充电器安装延迟，影响公司从客户处获得收入的时间[102] - 公司业绩和未来成功取决于电动汽车市场发展、车队电气化速度、竞争、政府政策和技术等因素[116][117][119][120][123] - 电动汽车市场仍在快速发展，其采用受多种因素影响，若市场发展不如预期，公司经营业绩可能受到不利影响[116] - 公司在新兴的车队电气化领域面临竞争，但认为自身独特的产品和现有充电网络使其在赢得车队业务方面具有优势[117] - 公司预计在2024年末开始在其快速充电网络中增加NACS连接器，但集成该连接器需要大量投资和管理关注[123] 网络运营数据 - 2024年第一季度末三个月EVgo网络的网络吞吐量为53GWh，2023年同期为18GWh；截至2024年3月31日，EVgo网络上的直流充电桩数量为3100个，2023年为2400个[1

财务数据和关键指标变化 - 公司第一季度收入达55.2百万美元,同比增长118% [66][67] - 零售充电收入达18.3百万美元,同比增长177% [68][69] - 商业充电收入达5.8百万美元,同比增长240% [68][69] - eXtend收入达19.2百万美元,同比增长86% [68][69] - 公司运营充电桩数量达3,240个,同比增长38% [70] - 公司客户账户达981,000个,同比增长60% [71] - 公司网络充电量达53吉瓦时,同比增长近3倍 [72][73][74] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司充电业务毛利率达到中高20%区间,同比提升11个百分点 [75][76][77] - 公司调整后的G&A费用占收入比重从上年同期的104.6%下降至44.4% [77] - 公司调整后EBITDA亏损7.2百万美元,同比改善12.9百万美元 [78] 各个市场数据和关键指标变化 - 非特斯拉品牌电动车销量同比增长29%,支撑公司业务增长 [73][74] - 公司预计未来3-5年内,充电桩网络的平均利用率将达到低20%水平 [136][137] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 特斯拉决定暂停超级充电桩网络扩张,为公司带来更多发展机遇 [86][87][88] - 公司计划加快充电桩部署速度,预计未来3-5年内达到7,000个充电桩 [29][32][33] - 公司正在与行业领先合作伙伴开发下一代充电架构,有望大幅降低每桩资本支出 [55] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司看好电动车市场未来发展,特别是更加亲民的电动车型 [24][25][73][74] - 公司预计2025年实现调整后EBITDA正值,并在3-5年内达到2亿美元 [33][34] - 公司正在积极寻求政府贷款和商业融资,以加快充电桩部署速度 [63][64][65] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Gabe Daoud 提问** 特斯拉暂停超级充电桩网络扩张对公司的影响 [85][86] **Badar Khan 回答** 这对公司和行业来说是一个积极变化,有利于电动车普及,也为公司带来更多发展机遇 [86][87][88] 问题2 **Chris Pierce 提问** 公司是否看到行业正从Level 2向Level 3充电转变 [115][116][117] **Badar Khan 回答** 是的,随着电动车充电速度提升,公众对快速充电的需求正在增加,Level 3充电将会占据更大市场份额 [118][119][120] 问题3 **Andres Sheppard 提问** 公司2024年全年充电量的预期 [135][136][137][138][139][140][142] **Olga Shevorenkova 回答** 公司没有具体指引全年充电量,但可以根据收入指引和平均电价推算出一个范围 [138][139][140]

文章核心观点 - EVgo公司本季度财报表现有盈喜，营收超预期，但股价年初至今表现不佳，未来走势取决于管理层财报电话会议评论及盈利预期变化，当前Zacks Rank为3（持有），同行业Workhorse Group未公布本季度财报 [1][2][3][4] EVgo公司财报情况 - 本季度每股亏损0.09美元，优于Zacks共识预期的每股亏损0.11美元，与去年同期每股亏损0.09美元持平，经非经常性项目调整 [1] - 本季度财报实现18.18%的盈利惊喜，上一季度盈利惊喜为45.45%，过去四个季度公司均超共识每股收益预期 [2] - 截至2024年3月季度营收5516万美元，超Zacks共识预期4.90%，去年同期营收2530万美元，过去四个季度公司均超共识营收预期 [3] EVgo公司股价表现 - 自年初以来，EVgo股价下跌约44.4%，而标准普尔500指数上涨8.6% [4] EVgo公司未来展望 - 股票近期价格走势及未来盈利预期的可持续性主要取决于管理层财报电话会议评论 [4] - 盈利前景可帮助投资者判断股票走向，包括当前对未来季度的共识盈利预期及预期变化 [5] - 近期盈利预测修正趋势喜忧参半，当前Zacks Rank为3（持有），预计短期内股票表现与市场一致 [7] - 未来季度和本财年的盈利预测变化值得关注，当前未来季度共识每股收益预期为 - 0.10美元，营收5985万美元，本财年共识每股收益预期为 - 0.37美元，营收2.4868亿美元 [8] 行业情况及同行业公司表现 - Zacks汽车原始设备行业目前排名处于250多个Zacks行业的后41%，研究显示排名前50%的行业表现优于后50%超两倍 [9] - 同行业Workhorse Group尚未公布2024年3月季度财报，预计本季度每股亏损0.08美元，同比变化 + 46.7%，过去30天本季度共识每股收益预期未变，预计营收300万美元，同比增长77.5% [10][11]

业务规模增长 - 2024年第一季度收入达5520万美元，同比增长118%[1][3][13][15] - 2024年第一季度网络吞吐量达53GWh，同比增长194%[1][4][13][15] - 第一季度新增近109000个客户账户，季末总数超981000个，同比增长60%[1][4] - 第一季度新增250个运营充电桩，季末运营或在建充电桩约3780个[1][5][16] - 2024年第一季度总营收为5.5158亿美元，较2023年同期的2.53亿美元增长118%[28] - 2024年第一季度充电网络收入为3.2354亿美元，较2023年同期的1.2796亿美元增长153%[28] - 2024年第一季度eXtend业务收入为1.9151亿美元，较2023年同期的1.0292亿美元增长86%[28] - 2024年第一季度GAAP收入为5515.8万美元，较2023年第一季度的2530万美元增长118%[37][40] 业务运营指标 - 2024年第一季度网络利用率约19%，高于2023年第一季度的约9%[7] - 2024年第一季度每充电桩日均吞吐量为193千瓦时，同比增长124%[8] - 2024年第一季度Autocharge+占总充电会话的18%以上，充电会话数量同比增长358%[10] - PlugShare注册用户约500万，累计签到830万次[11] 财务业绩与指引 - 2024年第一季度净亏损为2819.3万美元，较2023年同期的4908.1万美元收窄43%[28] - 重申2024年指引，总收入2.2 - 2.7亿美元，调整后EBITDA为 - 4800万至 - 3000万美元[17] - 2024年第一季度运营活动净现金使用量为1408.2万美元，较2023年同期的1934.3万美元减少[29] - 2024年第一季度投资活动净现金使用量为2102.3万美元，较2023年同期的6524.6万美元减少[29] - 2024年第一季度融资活动净现金流入为148.5万美元，较2023年同期的190.8万美元减少[29] - 2024年第一季度GAAP净亏损为2819.3万美元，较2023年第一季度的4908.1万美元收窄43%[37] - 2024年第一季度调整后EBITDA为 - 720.7万美元，较2023年第一季度的 - 2006.7万美元收窄64%[37] - 2024年第一季度调整后销售成本为3787.1万美元，较2023年第一季度的1889.5万美元增长100%[40] - 2024年第一季度调整后毛利润为1728.7万美元，较2023年第一季度的640.5万美元增长170%[40] - 2024年第一季度GAAP一般及行政费用为3422.6万美元，较2023年第一季度的3788.9万美元下降10%[40] - 2024年第一季度调整后一般及行政费用为2449万美元，较2023年第一季度的2647.2万美元下降7%[40] - 2024年第一季度资本支出为2107.1万美元，较2023年第一季度的6524.6万美元下降68%[42] - 2024年第一季度扣除资本抵消后的资本支出为1356.5万美元，较2023年第一季度的5913.5万美元下降77%[42] - 2024年第一季度OEM基础设施付款为582.6万美元，较2023年第一季度的389.5万美元增长50%[42] 资金状况 - 截至2024年3月31日，公司现金、现金等价物和受限现金为1.75526亿美元，较2023年末的2.09146亿美元减少[26] 财务指标使用 - 公司使用非GAAP财务指标进行财务和运营决策，包括调整后销售成本、调整后息税折旧摊销前利润等[31][33] 公司风险 - 公司面临知识产权保护、宏观经济和政治环境等风险[25] 管理层变动 - 首席财务官Olga Shevorenkova将于5月31日左右离职，Stephanie Lee将担任临时首席财务官[18]

文章核心观点 - 美国电动汽车充电将更便捷，EVgo公司扩大Autocharge+项目或助其扭转困境，虽目前股价下跌但仍有上涨潜力 [1][3][4] 公司动态 - EVgo宣布将Autocharge+项目扩展至50款具备即插即充功能的电动汽车，有此类车的用户充电时可跳过使用应用程序、信用卡或RFID的步骤 [1][2] - 公司高级副总裁称实现美国电动汽车广泛普及的关键是提供便捷充电体验，Autocharge+可做到这点，公司通过与汽车制造商合作及测试提升客户体验 [6] - EVGo计划向采用北美充电标准的车辆开放基础设施，以服务更多司机 [7] 股价表现 - 消息公布后，EVGO股价表现不佳，截至撰稿时下跌约4%，此前已下跌一个月 [3] - 股价约为每股2美元，有一定波动性，但与多数同行不同，仍有涨至5美元以上的潜力 [4] 行业趋势与前景 - 电动汽车充电市场增长迅速、需求大且未饱和，更多电动汽车上路将增加对EVgo充电器的长期需求 [5][9] - 虽电动汽车市场整体面临困境，但部分品牌增长稳定，表明许多美国人仍愿意驾驶电动汽车 [8]