市值与股价变动 - 好未来市值154.15亿，股价上涨8.90% (+1.57) [2] - 唯品会市值91.24亿，股价下跌0.41% (-0.09) [2] - 再鼎医药市值77.34亿，股价上涨3.39% (+0.12) [2] - 奇富科技市值64.23亿，股价下跌0.33% (-0.05) [2] - 名创优品市值81.48亿，股价下跌0.09% (-0.01) [2] - 雾芯科技市值57.15亿，股价下跌0.55% (-0.10) [2] - 金山云市值56.47亿，股价下跌2.70% (-1.18) [2] - 汽车之家市值38.01亿，股价下跌4.04% (-1.44) [2] - 陆金所控股市值32.34亿，股价下跌1.97% (-0.23) [2] - 微博市值31.73亿，股价上涨0.09% (+0.03) [2] - 乐信市值23.40亿，股价上涨1.15% (+0.11) [2] - 爱奇艺市值17.77亿，股价上涨1.37% (+0.03) [2] - 网易有道市值13.71亿，股价上涨1.08% (+0.07) [2] - 逸仙电商市值11.84亿，股价上涨0.06% (+0.01) [2] - 高途市值8.95亿，股价下跌0.28% (-0.03) [2] - 优信市值10.56亿，股价下跌0.96% (-0.04) [2] - 诺亚控股市值8.68亿，股价上涨1.07% (+0.10) [2] - 虎牙市值7.77亿，股价上涨1.44% (+0.17) [2] - 搜狐市值7.92亿，股价上涨3.21% (+0.08) [2] - 趣店市值5.74亿，股价上涨2.45% (+0.09) [2] - 新氧市值2.98亿，股价上涨2.25% (+0.07) [3] - 迅雷市值2.92亿，股价上涨1.32% (+0.08) [3] - 金融壹账通市值4.02亿，股价上涨2.20% (+0.30) [3] - 云米市值1.93亿，股价下跌7.61% (-0.33) [3] - 小牛电动市值2.67亿，股价下跌0.87% (-0.03) [3] - 斗鱼市值2.16亿，股价上涨0.63% (+0.04) [3] - 宝尊电商市值1.74亿，股价上涨20.94% (+0.49) [3] - 猎豹移动市值1.50亿，股价上涨0.95% (+0.03) [3] - 天境生物市值1.55亿，股价上涨3.91% (+0.18) [3] - 第九城市市值1.36亿，股价下跌7.59% (-0.17) [3] - 华米科技市值1.07亿，股价上涨6.83% (+0.59) [3] - 途牛市值9130.90万，股价上涨14.50% (+0.81) [3] - 蘑菇街市值6863.63万，股价上涨0.77% (+0.09) [3] - 开心汽车市值1975.95万，股价下跌7.57% (-0.20) [3] - 易电行市值1029.28万，股价上涨3.80% (+0.09) [3] - 房多多市值960.52万，股价上涨4.55% (+0.15) [3] 股价表现 - 汽车之家股价下跌4.04% (-1.44) [2] - 雾芯科技股价下跌0.55% (-0.10) [2] - 金山云股价下跌2.70% (-1.18) [2] - 陆金所控股股价下跌1.97% (-0.23) [2] - 高途股价下跌0.28% (-0.03) [2] - 优信股价下跌0.96% (-0.04) [2] - 云米股价下跌7.61% (-0.33) [3] - 小牛电动股价下跌0.87% (-0.03) [3] - 第九城市股价下跌7.59% (-0.17) [3] - 开心汽车股价下跌7.57% (-0.20) [3] 市值排名 - 好未来以154.15亿市值位居榜首 [2] - 唯品会以91.24亿市值紧随其后 [2] - 再鼎医药以77.34亿市值排名第三 [2] - 名创优品以81.48亿市值排名第四 [2] - 雾芯科技以57.15亿市值排名第五 [2] - 金山云以56.47亿市值排名第六 [2] - 汽车之家以38.01亿市值排名第七 [2] - 陆金所控股以32.34亿市值排名第八 [2] - 微博以31.73亿市值排名第九 [2] - 乐信以23.40亿市值排名第十 [2]

公司市值与股价变动 - 好未来市值143.08亿，股价变动-0.03(-0.17%) [2] - 唯品会市值94.96亿，股价变动+0.09(+0.38%) [2] - 合解市值84.57亿，股价变动+1.03(+2.04%) [2] - 再鼎医药市值77.08亿，股价变动+0.09(+2.49%) [2] - 奇富科技市值79.15亿，股价变动+0.01(+0.07%) [2] - 名创优品市值63.68亿，股价变动+0.23(+2.25%) [2] - 雾芯科技市值59.70亿，股价变动-0.20(-1.08%) [2] - 汽车之家市值34.47亿，股价变动-0.10(-0.80%) [2] - 陆金所控股市值17.62亿，股价变动+0.13(+1.35%) [2] - 爱奇艺市值24.43亿，股价变动-0.01(-0.36%) [2] - 微博市值23.66亿，股价变动+0.06(+3.39%) [2] - 乐信市值12.70亿，股价变动+0.76(+8.33%) [2] - 网易有道市值8.90亿，股价变动+0.09(+1.03%) [2] - 逸仙电商市值10.52亿，股价变动-0.35(-3.46%) [2] - 高途市值9.01亿，股价变动+0.14(+4.20%) [2] - 优信市值7.57亿，股价变动-0.08(-2.13%) [2] - 诺亚控股市值7.65亿，股价变动+0.21(+1.90%) [2] - 虎牙市值5.53亿，股价变动+0.04(+1.85%) [2] - 搜狐市值4.20亿，股价变动-0.07(-2.12%) [3] - 趣店市值5.25亿，股价变动-0.08(-1.30%) [3] - 宜人智科市值5.33亿，股价变动+0.58(+4.33%) [3] - 新氧市值2.99亿，股价变动-0.12(-2.79%) [3] - 金融壹账通市值2.86亿，股价变动+0.33(+7.38%) [3] - 迅雷市值4.19亿，股价变动+0.08(+1.10%) [3] - 云米市值1.84亿，股价变动+0.15(+4.39%) [3] - 小牛电动市值2.78亿，股价变动+0.08(+1.14%) [3] - 天境生物市值1.80亿，股价变动+0.12(+5.74%) [3] - 宝尊电商市值1.52亿，股价变动+0.04(+1.56%) [3] - 猎豹移动市值1.47亿，股价变动+0.12(+2.65%) [3] - 第九城市市值1.35亿，股价变动+1.67(+47.99%) [3] - 华米科技市值9862.24万，股价变动+0.70(+7.89%) [3] - 途牛市值7399.55万，股价变动+0.10(+1.18%) [3] - 蘑菇街市值6805.36万，股价变动+0.53(+4.97%) [3] - 玖富市值2185.46万，股价变动+0.53(+24.88%) [3] - 开心汽车市值1860.19万，股价变动+0.14(+9.72%) [3] - 易电行市值1029.61万，股价变动-0.10(-1.05%) [3] - 房多多市值948.81万，股价变动+0.12(+5.19%) [3]

市值变动 - 好未来市值143.04亿，唯留合市值95.13亿，唯曲会市值84.51亿 [2] - 再鼎医药市值78.49亿，奇富科技市值63.77亿，名创优品市值78.69亿 [2] - 金山区市值60.09亿，雾芯科技市值38.83亿，陆金所控股市值57.64亿 [2] - 爱奇艺市值17.91亿，微博市值24.74亿，乐信市值23.92亿 [2] - 网易有道市值12.76亿，逸仙电商市值17.73亿，高途市值14.23亿 [2] - 优信市值10.54亿，诺亚控股市值8.85亿，趣店市值8.81亿 [2] - 搜狐市值7.67亿，虎牙市值8.02亿，宜人智科市值5.58亿 [2] - 新氧市值4.27亿，迅雷市值5.28亿，金融壹账通市值5.53亿 [3] - 云米市值2.94亿，小牛电动市值2.84亿，天境生物市值4.05亿 [3] - 宝尊电商市值1.83亿，猎豹移动市值1.56亿，第九城市市值1.47亿 [3] - 华米科技市值9900.53万，途牛市值1.27亿，蘑菇街市值7112.05万 [3] - 极光市值1777.77万，开心汽车市值6820.55万，易电行市值2062.22万 [3] - 房多多市值1020.08万，开心汽车市值925.38万，用市值184.95万 [3] 股价变动 - 好未来股价变动-0.04(-0.20%)，唯留合股价变动+0.12(+0.56%)，唯曲会股价变动+1.00(+1.97%) [2] - 再鼎医药股价变动+0.07(+1.91%)，奇富科技股价变动+0.28(+1.91%)，名创优品股价变动+0.24(+2.40%) [2] - 金山区股价变动-0.10(-0.51%)，雾芯科技股价变动+1.22(+2.80%)，陆金所控股股价变动-0.52(-1.47%) [2] - 爱奇艺股价变动+0.26(+2.65%)，微博股价变动+0.02(+0.73%)，乐信股价变动+0.09(+5.08%) [2] - 网易有道股价变动+0.92(+10.03%)，逸仙电商股价变动+0.32(+3.69%)，高途股价变动+0.04(+0.46%) [2] - 优信股价变动-0.52(-5.14%)，诺亚控股股价变动+0.12(+3.33%)，趣店股价变动+0.10(+1.21%) [2] - 搜狐股价变动+0.14(+3.73%)，虎牙股价变动+0.25(+2.20%)，宜人智科股价变动+0.08(+2.42%) [2] - 新氧股价变动+0.04(+1.85%)，迅雷股价变动-0.04(-0.73%)，金融壹账通股价变动+0.81(+6.05%) [3] - 云米股价变动-0.26(-5.93%)，小牛电动股价变动+0.25(+5.59%)，天境生物股价变动+0.04(+0.55%) [3] - 宝尊电商股价变动+0.13(+2.79%)，猎豹移动股价变动+0.14(+6.94%)，第九城市股价变动+0.10(+4.10%) [3] - 华米科技股价变动+0.19(+2.14%)，途牛股价变动+0.13(+1.57%)，蘑菇街股价变动+1.47(+42.24%) [3] - 极光股价变动+0.56(+5.20%)，开心汽车股价变动+0.38(+17.84%)，易电行股价变动+0.07(+4.86%) [3] - 房多多股价变动-0.19(-1.97%)，开心汽车股价变动+0.06(+2.60%)，用股价变动+0.04(+1.40%) [3] 其他数据 - 好未来数据17.89，唯留合数据22.61，唯曲会数据51.68 [2] - 再鼎医药数据15.24，奇富科技数据3.48，名创优品数据10.46 [2] - 金山区数据18.43，雾芯科技数据34.96，陆金所控股数据44.69 [2] - 爱奇艺数据2.76，微博数据9.88，乐信数据1.86 [2] - 网易有道数据7.58，逸仙电商数据10.04，高途数据8.86 [2] - 优信数据8.81，诺亚控股数据9.60，趣店数据3.56 [2] - 搜狐数据3.38，虎牙数据11.59，宜人智科数据3.89 [2] - 新氧数据7.29，迅雷数据4.04，金融壹账通数据4.72 [3] - 云米数据2.48，小牛电动数据14.19，天境生物数据6.12 [3] - 宝尊电商数据2.23，猎豹移动数据2.67，第九城市数据4.79 [3] - 华米科技数据8.53，途牛数据9.06，蘑菇街数据4.95 [3] - 极光数据11.22，开心汽车数据2.51，易电行数据1.51 [3] - 房多多数据2.37，开心汽车数据9.31，用数据3.26 [3]

市值与股价变动 - 蔚来市值144.56亿，股价上涨0.03(0.14%) [2] - 好未来市值93.93亿，股价上涨1.44(6.90%) [2] - 唯品会市值84.66亿，股价上涨0.29(0.56%) [2] - 再鼎医药市值77.18亿，股价无变动(0.00%) [2] - 名创优品市值77.76亿，股价上涨0.17(1.69%) [2] - 雾芯科技市值59.00亿，股价上涨0.52(2.88%) [2] - 陆金所控股市值29.18亿，股价上涨0.25(2.08%) [2] - 爱奇艺市值24.09亿，股价上涨0.08(4.49%) [2] - 网易有道市值10.27亿，股价无变动(0.00%) [2] - 优信市值7.57亿，股价下跌0.23(6.02%) [2] - 搜狐市值4.10亿 [2] - 新氧市值2.81亿，股价上涨0.09(1.49%) [4] - 天境生物市值2.67亿，股价上涨0.70(21.69%) [4] - 宝尊电商市值1.57亿，股价上涨0.06(2.30%) [4] - 第九城市市值9514.16万，股价上涨0.33(19.58%) [4] - 华米科技市值4209.84万，股价下跌0.05(1.68%) [4] - 开心汽车市值1040.57万，股价下跌0.03(0.28%) [4] 股价表现突出公司 - 天境生物股价单日涨幅达21.69% [4] - 第九城市股价单日涨幅达19.58% [4] - 好未来股价单日涨幅达6.90% [2] 股价表现不佳公司 - 优信股价单日跌幅达6.02% [2] - 斗鱼股价单日跌幅达2.20% [4] - 开心汽车股价单日跌幅达0.28% [4]

市值与股价变动 - 好未来市值142.84亿，股价上涨0.11(0.62%) [2] - 唯品会市值89.93亿，股价下跌0.08(0.37%) [2] - 明公司市值88.42亿，股价上涨0.12(0.22%) [2] - 再鼎医药市值77.70亿，股价上涨0.04(1.31%) [2] - 奇富科技市值63.04亿，股价上涨0.04(0.27%) [2] - 名创优品市值78.69亿，股价上涨0.12(1.13%) [2] - 雾芯科技市值58.67亿，股价上涨0.28(0.63%) [2] - 金山区公司市值57.22亿，股价上涨0.07(0.38%) [2] - RELX市值39.43亿，股价上涨0.53(1.52%) [2] - 陆金所控股市值34.85亿，股价下跌0.06(0.44%) [2] - 爱奇艺市值30.71亿，股价上涨0.14(0.54%) [2] - 微博市值27.11亿，股价上涨0.01(0.68%) [2] - 乐信市值17.22亿，股价持平 [2] - 學文集团市值24.18亿，股价下跌0.04(0.37%) [2] - 老虎证券市值23.77亿，股价上涨0.02(1.05%) [2] - 网易有道市值12.27亿，股价上涨0.01(0.11%) [2] - 逸仙电商市值17.07亿，股价上涨0.06(0.72%) [2] - 高途市值13.66亿，股价上涨0.09(1.18%) [2] - 优信市值8.94亿，股价持平 [2] - 诺亚控股市值10.26亿，股价下跌0.02(0.19%) [2] - 趣店市值9.10亿，股价上涨0.23(2.34%) [2] - 搜狐市值7.32亿，股价上涨0.06(0.50%) [2] - 宜人智科市值7.94亿，股价上涨0.01(0.28%) [2] - 虎牙市值5.17亿，股价下跌0.01(0.32%) [2] - 新氧市值3.96亿，股价上涨0.23(11.18%) [3] - 迅雷市值5.07亿，股价下跌0.15(1.13%) [3] - 小牛电动市值5.09亿，股价持平 [3] - 宝尊电商市值3.29亿，股价上涨0.18(5.87%) [3] - 斗鱼市值2.54亿，股价上涨0.02(0.54%) [3] - 天境生物市值2.63亿，股价上涨0.02(0.54%) [3] - 猎豹移动市值2.00亿，股价上涨0.03(1.24%) [3] - 第九城市市值1.96亿，股价上涨0.02(0.28%) [3] - 途牛市值1.48亿，股价上涨0.03(1.20%) [3] - 极光市值9862.24万，股价持平 [3] - 华米科技市值1.44亿，股价下跌0.23(2.96%) [3] - 云米市值1.06亿，股价上涨0.08(0.95%) [3] - 开心汽车市值9480.87万，股价下跌0.27(2.51%) [3] - 玖富市值6380.02万，股价上涨0.04(2.96%) [3] - 房多多市值3829.09万，股价上涨0.01(0.19%) [3] - 易电行市值1475.08万，股价持平 [3] 股价表现 - 多家公司股价涨幅超过1%，包括好未来、再鼎医药、名创优品、雾芯科技、RELX、老虎证券、高途、趣店、新氧、宝尊电商、猎豹移动、途牛 [2][3] - 部分公司股价下跌，包括唯品会、陆金所控股、學文集团、诺亚控股、虎牙、迅雷、华米科技、开心汽车 [2][3] 市值分布 - 市值超过50亿的公司包括好未来、唯品会、明公司、再鼎医药、奇富科技、名创优品、雾芯科技、金山区公司 [2] - 市值在10-50亿之间的公司包括RELX、陆金所控股、爱奇艺、微博、乐信、學文集团、老虎证券、网易有道、逸仙电商、高途、优信、诺亚控股、趣店、搜狐、宜人智科、虎牙 [2] - 市值低于10亿的公司包括新氧、迅雷、小牛电动、宝尊电商、斗鱼、天境生物、猎豹移动、第九城市、途牛、极光、华米科技、云米、开心汽车、玖富、房多多、易电行 [3]

业绩总结 - 2023年EVgo的收入预计在161百万美元[77] - 2024年收入指导范围为220百万至270百万美元[77] - 2023年调整后的EBITDA为-59百万美元，2024年指导范围为-48百万至-30百万美元[80] - 第一季度2024年GAAP收入为55,158,000美元，同比增长118%[127] - 第一季度2024年GAAP净亏损为28,193,000美元，同比减少43%[127] - 第一季度2024年充电网络收入为32,354,000美元，同比增长153%[131] - 第一季度2024年充电网络成本为19,510,000美元，同比增长95%[131] - 第一季度2024年充电网络利润率为40%，较去年同期的22%显著提升[131] - 调整后EBITDA为-7,207,000美元，同比改善64%[127] 用户数据 - EVgo在美国拥有超过100万个客户账户，覆盖35个州[20] - 2023年EVgo客户账户数量达到884,000，预计到2024年将增至981,000[90] - EVgo的充电网络设计、定价和位置的所有权有助于提升用户体验、客户留存和品牌忠诚度[31] 市场展望 - 预计到2030年，电动车在运营中的数量将增加约10倍，到2040年将增加35倍[12] - 预计到2030年，电动车在运营中的数量将达到28.8百万至37.0百万辆，年复合增长率为37%至41%[65] - 预计到2030年，DC快速充电市场的可寻址市场规模为120亿至150亿美元[64] - EVgo预计在2025年实现调整后息税折旧摊销前利润（Adjusted EBITDA）盈亏平衡[14] - 在未来3到5年内，EVgo的网络预计将产生近2亿美元的年度调整后息税折旧摊销前利润[14] 新产品与技术研发 - EVgo的直流快充充电器能够服务于70多种电动车型，预计到2023年底将支持更多车型[26] - 预计在3到5年内实现网络规模，具有数十年的增长潜力[115] - 每增加1,000个充电桩，年调整后息税折旧摊销前利润（Adjusted EBITDA）将增加3750万美元[115] - EVgo拥有7,000个充电桩，预计每年新增800到900个充电桩[115] 负面信息 - 2023年调整后的EBITDA为-59百万美元，2024年指导范围为-48百万至-30百万美元[80] - 第一季度2024年GAAP净亏损为28,193,000美元，同比减少43%[127] 其他新策略 - 2024年，预计约40%的资本支出将通过OEM基础设施支付、补助或30C计划得到抵消[45] - EVgo网络的利用率从2022年第一季度的6%增长至2024年第一季度的19%[98] - 2023年EVgo的充电网络利润率为28%，预计到2024年将达到40%[78]

投资机会 - 关注市场低估的股票可能存在投资机会 [1]

公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2025年3月31日，公司总资产为855,981千美元，较2024年12月31日的803,761千美元增长6.5%[58] - 2025年第一季度总营收为75,287千美元，较2024年同期的55,158千美元增长36.5%[64] - 2025年第一季度总成本为65,964千美元，较2024年同期的48,317千美元增长36.5%[64] - 2025年第一季度毛利润为9,323千美元，较2024年同期的6,841千美元增长36.3%[64] - 2025年第一季度净亏损为26,227千美元，较2024年同期的28,193千美元减少6.97%[64] - 2025年第一季度经营活动净现金使用量为10,246千美元，较2024年同期的14,082千美元减少27.2%[73] - 2025年第一季度投资活动净现金使用量为14,970千美元，较2024年同期的21,023千美元减少28.8%[73] - 2025年第一季度融资活动净现金提供量为75,284千美元，而2024年同期为1,485千美元[73] - 截至2025年3月31日，可赎回非控股权益为459,648千美元，较2024年12月31日的699,840千美元减少34.3%[61] - 2025年第一季度A类普通股股东净亏损为11,362千美元，较2024年同期的9,833千美元增长15.6%[64] - 2025年3月31日，期初现金、现金等价物和受限现金总额为120,512千美元，期末为170,580千美元；2024年同期期初为209,146千美元，期末为175,526千美元[76] - 2025年第一季度非现金调整可赎回非控股权益为225,346千美元，2024年同期为191,266千美元[76] - 2025年第一季度总营收7.53亿美元，较2024年同期的5.52亿美元增加2.01亿美元，增幅36%[214][218] - 2025年第一季度总销售成本6.5964亿美元，较2024年同期的4.8317亿美元增加1.7647亿美元，增幅37%[214] - 2025年第一季度净亏损2622.7万美元，较2024年同期的2819.3万美元减少196.6万美元，减幅7%[216] - 2025年第一季度GAAP收入为7.5287亿美元，2024年同期为5.5158亿美元；GAAP净亏损2025年为2.6227亿美元，2024年为2.8193亿美元；GAAP净亏损率2025年为34.8%，2024年为51.1%[249] - 2025年第一季度EBITDA为 - 726.3万美元，EBITDA利润率为 - 9.6%；2024年同期EBITDA为 - 1510.9万美元，EBITDA利润率为 - 27.4%[249] - 2025年第一季度调整后EBITDA为 - 592.9万美元，调整后EBITDA利润率为 - 7.9%；2024年同期调整后EBITDA为 - 720.7万美元，调整后EBITDA利润率为 - 13.1%[249] - 2025年第一季度GAAP资本支出为1499.2万美元，2024年同期为2107.1万美元；扣除资本抵消后，2025年为814.6万美元，2024年为1356.5万美元[250] - 截至2025年3月31日，公司现金、现金等价物和受限现金为1.706亿美元，营运资金为1.404亿美元；截至2024年12月31日，分别为1.205亿美元和9400万美元；2025年第一季度净现金流入为5010万美元[252] 各业务线数据关键指标变化 - 2025年第一季度零售充电收入3.00亿美元，较2024年同期的1.83亿美元增加1.17亿美元，增幅64%[214][219] - 2025年第一季度商业充电收入7800万美元，较2024年同期的5100万美元增加2700万美元，增幅52%[214][220] - 2025年第一季度OEM充电收入5300万美元，较2024年同期的2700万美元增加2500万美元，增幅92%[214][221] - 2025年第一季度监管信用销售2800万美元，较2024年同期的2000万美元增加800万美元，增幅37%[214][222] - 2025年第一季度OEM网络收入1300万美元，较2024年同期的3400万美元减少2200万美元，降幅63%[214][223] - 2025年第一季度eXtend收入2.35亿美元，较2024年同期的1.92亿美元增加4300万美元，增幅23%[214][224] - 2025年第一季度辅助收入为470万美元，较2024年同期的440万美元增加30万美元，增幅7%[225] 客户与供应商相关数据变化 - 2025年3月31日，有一客户占公司总净应收账款的23.7%；2024年12月31日，有两客户合计占41.7%；2025年和2024年第一季度，分别有一客户占总营收的31.1%和34.4%[91] - 2025年第一季度，两家供应商提供了公司84.5%的总充电设备；2024年同期，一家供应商提供了77.7%[92] 受限现金相关数据变化 - 2025年3月31日和2024年12月31日，公司未使用的信用证以受限现金抵押，金额均为0.4百万美元[95] - 2025年3月31日和2024年12月31日，与美国能源部贷款担保相关的受限现金分别为20.0百万美元（其中5.8百万美元为非流动）和2.8百万美元[95] - 2025年3月31日和2024年12月31日，与信用卡协议相关的受限现金均为0.1百万美元[95] 合同相关数据变化 - 2025年3月31日和2024年12月31日，已履行履约义务的未开票合同应收款分别为12.2百万美元和5.8百万美元[96] - 截至2025年3月31日，合同资产为1,821千美元，较2024年12月31日增加438千美元，增幅32%；合同负债为120,864千美元，较2024年12月31日增加4,140千美元，增幅4%[102] - 截至2025年3月31日，合同负债期初余额为116,724千美元，期末余额为120,864千美元[105] - 截至2025年3月31日，可变对价分别为1250万美元（2025年3月31日）和860万美元（2024年12月31日）[106] 租赁相关数据变化 - 截至2025年3月31日，公司估计未占用相关资产的经营租赁承诺为3390万美元[109] - 2025年第一季度租赁成本为5,023千美元，2024年同期为3,973千美元[110] - 截至2025年3月31日，经营租赁负债总折现额为92,256千美元[110] - 2025年第一季度经营租赁收入为2,108千美元，2024年同期为830千美元[114] 资产相关数据变化 - 截至2025年3月31日，物业、设备和软件净值为413,869千美元[115] - 2025年和2024年第一季度无形资产摊销分别为200万美元和260万美元[116] - 截至2025年3月31日，资产退休义务期末余额为25,384千美元[118] 债务相关数据变化 - 截至2025年3月31日，DOE贷款未偿还余额为7630万美元[119] - 截至2025年3月31日，长期债务公允价值为7890万美元，账面价值为7630万美元[143] - DOE贷款为高级有担保贷款，最高可达12.48亿美元，包括10.5亿美元本金和最高1.93亿美元资本化利息[254] - 截至2025年3月31日，借款人有9.791亿美元本金可借；2025年4月，借款人获得1890万美元贷款[254] - DOE贷款所得将用于报销全国约7500个新直流充电桩建设、安装和部署成本的80%[255] - DOE贷款于2042年1月7日到期，2030年3月15日和2032年3月15日起分别开始按季度支付利息和本金[256] - 贷款利率固定为适用的长期美国国债利率加上总计约1.2%的流动性利差和风险费用[256] 协议相关数据 - 试点基础设施协议中，若EVgo无法履行调试义务，试点公司有权按日收取违约金，每个站点上限为3万美元；试点公司在完成1000个充电桩后有权终止协议[125] - EVgo与Delta的采购订单要求至少购买1000个充电器，可增至1100个，2023年8月修订订单，部分充电器将在德州生产[127] - 通用汽车协议将安装充电桩数量从2750个增至2850个，截止日期延至2028年6月30日，2022年12月获700万美元付款[129] - 截至2025年3月31日，公司需安装2850个充电桩，其中76.5%应在该日完成，当时还剩28个未完成，预计2025年12月31日完成累计目标[130] - 公司需保持旗舰充电桩网络可用性至少97%，通用汽车网络其余部分至少95%[130] - 截至2025年3月31日，若通用汽车终止协议，潜在违约金估计为400万美元[131] 采购订单承诺相关数据 - 截至2025年3月31日，公司有4600万美元未完成的充电设备采购订单承诺，部分可取消、重新安排或调整[139] 货币市场基金相关数据变化 - 截至2025年3月31日，货币市场基金余额为1.18125亿美元，2024年12月31日为1.01125亿美元[143] 税务相关数据 - 截至2025年3月31日和2024年12月31日，公司对递延所得税资产全额计提减值准备，无未确认的税收优惠[147][148] - 公司需向TRA持有人支付美国联邦、州和地方所得税及特许经营税净现金节省的85%[149] - 截至2025年3月31日，与赎回相关的未记录税务负债估计为3380万美元[153] 股份支付费用相关数据变化 - 2025年第一季度总股份支付费用为549.4万美元，2024年同期为470.1万美元[154] - 2021激励计划预留3391.8万股A类普通股，截至2025年3月31日，有197.7364万股可授予[155] - 截至2025年3月31日，公司与股票期权相关的未确认股份支付费用为10万美元，预计在一年内确认[156] - 2025年第一季度归属的RSU总公允价值为1590万美元，截至3月31日，未确认费用为3450万美元，预计在1.7年内确认[157] - 2025年第一季度归属的MSU总公允价值为10万美元，截至3月31日，未确认费用为150万美元，预计在1.6年内确认[160] - 截至2025年3月31日，公司与未归属PSU相关的未确认股份支付费用为840万美元，预计在2.6年内确认[164] 每股亏损相关数据变化 - 2025年第一季度A类普通股基本和摊薄净亏损每股均为0.09美元，2024年同期相同[170] - 2025年第一季度因具有反摊薄影响，3729.3万股潜在股份被排除在摊薄净亏损每股计算之外，2024年为3521.4万股[172] 股权交易相关数据 - 2024年12月16日，公司与EVgo OpCo和EVgo Holdings签订股票和单位购买协议，赎回2300万股EVgo OpCo单位和2300万股B类普通股，以2300万股新发行的A类普通股交换[173] - 2024年12月18日，公司完成2300万股A类普通股的二次公开发行，发行价为每股5美元[173] - 截至2025年3月31日和2024年12月31日，EVgo Holdings持有1.728亿股EVgo OpCo单位和相同数量的B类普通股，分别占公司56.5%和56.9%的权益[174] - 2024年12月31日可赎回非控股权益余额为6.9984亿美元，2025年3月31日余额为4.59648亿美元[176] 充电网络相关数据变化 - 公司在40多个州拥有超1100个快速充电站[178] - 2025年第一季度，公司公共网络的网络吞吐量为183GWh，2024年同期为52GWh[198] - 截至2025年3月31日，公司公共网络的直流充电桩数量为3500个，2024年同期为3000个[198] - EVgo公共网络2025年第一季度网络吞吐量为83GWh，2024年同期为52GWh；直流充电桩数量为3500个，2024年同期为3000个[216] 成本与费用相关数据变化 - 2025年第一季度充电网络销售成本为2960万美元，较2024年同期的1870万美元增加1090万美元，

财务数据和关键指标变化 - 平均每日每个公共充电桩的吞吐量较去年同期增长36%，三年增长超五倍 [6] - 公共网络总吞吐量同比增长60%，第一季度充电收入连续第十三个季度实现两位数同比增长，总营收同比增长36%，三年增长近十倍 [6] - 本季度新增超180个运营充电桩，目前运营充电桩超4200个 [6] - 第一季度末现金、现金等价物和受限现金为1.71亿美元，4月收到能源部贷款下一季度预付款 [7] - 第一季度公共网络总利用率从去年的19%提升至24%，67%的公共充电桩利用率超15%，54%超20%，32%超30% [28] - 第一季度总营收7500万美元，同比增长36%，调整后毛利润2540万美元，调整后毛利率33.7%，同比增加240个基点，调整后EBITDA为负590万美元，较去年同期改善130万美元 [29][31] - 预计2025年总营收在3.4亿 - 3.8亿美元，调整后EBITDA盈亏平衡区间在负500万 - 正1000万美元，财政资本支出净额在1.6亿 - 1.8亿美元 [32][34] 各条业务线数据和关键指标变化 - 充电网络收入4710万美元，同比增长49%，Xtend收入2350万美元，同比增长23% [29][30] - 充电网络毛利率为37.1%，较去年下降370个基点，剔除破损收入影响，同比增长130个基点 [30] - 预计全年充电网络收入占全年收入三分之二，全年Xtend收入与去年基本持平，下半年略低，全年辅助收入增长，主要在第四季度由专用车队业务驱动 [32][33] 各个市场数据和关键指标变化 - 非特斯拉电动汽车销量较去年第一季度增长超35%，雪佛兰Equinox EV、本田Prologue和现代Ioniq 5是畅销非特斯拉车型 [11] - 全国直流快速充电站过去七个季度增长持平，第一季度较上一季度下降16% [13] - 特斯拉在新快速充电市场的份额从2022年的约70%降至最近一个季度的不到20% [13] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司四大关键优先事项为改善客户体验、提高运营和资本支出效率、获取和保留高价值客户、确保额外互补性非稀释性融资以加速增长 [17] - 与德尔塔电子签署联合开发协议，共同开发下一代充电架构，预计降低每个门店的总资本支出30%，2026年下半年开始生产 [20] - 计划与通用汽车合作推出400个新旗舰店，提升客户体验 [23] - 预计扩大为自动驾驶汽车合作伙伴服务的专用充电桩数量，目前在该领域运营站点份额约20% [23] - 行业中其他快速充电公司受关税、资金等因素影响增长缓慢，公司凭借专注快速充电业务和充足融资，有望继续增长 [13][14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 关税对公司直接和间接影响相对较小，预计2025年关税影响在400万 - 500万美元，且公司预计实现1000万美元资本支出效率，可抵消关税影响，不影响充电业务调整后EBITDA [9][10] - 行业供需失衡将推动公司充电桩吞吐量增长，标普全球预测到2030年电动汽车销量占比在21% - 31%，直流快速充电桩供应将从2024年底的约5万个增长到13.5万个，公司预计未来EBITDA、吞吐量和门店利用率将持续增长 [15][17] 其他重要信息 - 公司CFO保罗·多布森因家人去世本周缺席电话会议 [3] - 电话会议进行网络直播，结束后相关内容将在公司网站投资者板块存档，管理层发言包含前瞻性声明，受风险和不确定性影响 [4][5] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 请提供今年剩余时间的成本、平均售价、毛利率指导以及能源部贷款和充电桩建设的推进节奏 - 公司指导未变，全年公共网络充电桩750 - 850个，专用充电桩50 - 85个，Xtend项目450 - 550个，约75%公共充电桩在下半年投入运营，50%在第四季度，第三季度能源成本通常较高，平均售价预计维持当前水平或略有上涨 [39][40][41] 问题2: 公司针对自动驾驶汽车充电市场的战略和未来规划 - 公司已将为自动驾驶汽车服务的专用充电桩数量单独统计，2024年数量翻倍，预计该业务有增长潜力，专用充电桩现金流与公共充电桩不同，受监管环境影响较小 [45][46][47] 问题3: 公司探索的私人融资选项的进展和具体内容 - 公司对融资情况满意，按协议从能源部获得季度预付款，因资产现金流强劲，持续收到外部融资意向，正在寻找未纳入能源部贷款资助的门店融资机会，若找到有吸引力的融资，可能在今年推进 [54][55][56] 问题4: 若撤销IRA和EV EPA授权，公司在美国的布局策略会如何调整 - 公司业务受电动汽车行驶里程需求和行业直流快速充电桩供应影响，即使政策变化，汽车与全国快速充电桩的比例仍将增加，公司业务模式有韧性，网络规划会根据各州激励政策和市场需求调整，有3万个已确定的符合回报预期的充电桩选址 [64][65][67] 问题5: 哪些市场在电动汽车渗透率达到一定水平时对公司最具吸引力 - 公司考虑充电桩生产力、资本支出成本、建设成本和激励措施等因素，目前整体利用率24%，加州以外地区利用率更高，德克萨斯州、佛罗里达州、亚利桑那州、密歇根州等州增长良好 [70][71] 问题6: 公司与LPO的合作情况以及当前面临的问题 - 公司与LPO团队合作富有成效，季度预付款和月度提款报销按协议进行，业务正常推进 [77][78] 问题7: 关税影响的假设和1000万美元效率提升的具体内容，以及明年与德尔塔合作的资本支出降低是否考虑当前关税环境 - 2025年关税影响基于4500万 - 5000万美元进口设备，预计部分设备关税10%，部分32%，效率提升源于运营团队在施工定价、材料采购和预制底盘使用等方面的工作，2026年资本支出预计包含此前节省的成本，与德尔塔合作的新充电架构预计降低成本30% [80][81][82] 问题8: 动态定价如何平衡成本节约和价格提升，以及是否有需求信号导致公司降低定价权 - 动态定价旨在最大化利润率，通过调整价格引导客户在不同时段充电，提高利用率，预计第四季度更新算法，目前未看到导致降低定价权的需求信号 [89][90][92] 问题9: 公司业务的季节性特征以及网络吞吐量的变化节奏 - 第一季度网络吞吐量与去年第四季度基本持平，符合季节性规律，预计第二、三、四季度网络吞吐量将增长，与电动汽车行驶里程变化一致 [94][95] 问题10: 特斯拉连接器的进展以及是否会增加特斯拉客户需求 - 公司正在进行技术验证，确保连接和速度正常，避免更换连接器影响需求，预计今年改造100 - 150个站点，下一代充电架构预计从一开始就配备NACS连接器 [101][102][104] 问题11: Xtend业务是否有新客户以及收入增长情况 - 公司未积极寻求新的Xtend合作伙伴，与PFG合作部署2000个充电桩，今年Xtend业务收入与去年基本持平，下半年略低，收入包括设备销售和建设收入，可能有波动 [106][107]

财务数据和关键指标变化 - 平均每日每个公共充电桩的吞吐量同比增长36%，三年增长超五倍 [5] - 公共网络整体吞吐量同比增长60%，充电收入连续十三个季度实现两位数同比增长 [5] - 总收入同比增长36%，三年增长近十倍 [5] - 本季度新增超180个运营充电桩，目前运营充电桩超4200个 [5] - 一季度末现金、现金等价物和受限现金为1.71亿美元 [6] - 一季度公共网络每个充电桩的吞吐量为每天266千瓦时，去年同期为196千瓦时，环比基本持平 [27] - 一季度公共网络总利用率升至24%，去年同期为19%；67%的公共充电桩利用率超15%；54%的公共充电桩利用率超20%；32%的公共充电桩利用率超30% [27] - 一季度公共网络总吞吐量为83吉瓦时，同比增长60% [28] - 一季度收入为7500万美元，同比增长36% [28] - 一季度充电网络收入为4710万美元，去年同期为3160万美元，同比增长49% [28] - 一季度Xtend收入为2350万美元，去年同期为1920万美元，增长23% [29] - 一季度充电网络毛利率为37.1%，较去年同期下降370个基点；剔除破损收入影响，同比增长130个基点 [29] - 一季度调整后毛利为2540万美元，去年同期为1730万美元；调整后毛利率为33.7%，同比增加240个基点 [30] - 一季度调整后销售、一般及行政费用占收入的比例从去年同期的44.4%降至41.6% [30] - 一季度调整后息税折旧摊销前利润为负590万美元，去年同期为负720万美元，改善130万美元 [30] - 2025年预计新增1200 - 1400个充电桩，包括750 - 850个公共网络充电桩、50 - 85个专用网络充电桩和450 - 550个EVgo Xtend充电桩 [31] - 2025年预计总收入在3.4亿 - 3.8亿美元之间，预计充电网络收入占全年收入的三分之二 [31] - 2025年预计调整后息税折旧摊销前利润实现盈亏平衡，范围在负500万 - 正1000万美元之间 [33] - 2025年预计净资本支出在1.6亿 - 1.8亿美元之间 [33] 各条业务线数据和关键指标变化 - 充电网络业务：一季度收入4710万美元，同比增长49%；毛利率37.1%，较去年同期下降370个基点，剔除破损收入影响同比增长130个基点 [28][29] - Xtend业务：一季度收入2350万美元，同比增长23%；预计全年收入与去年基本持平，下半年略低于上半年 [29][32] 各个市场数据和关键指标变化 - 非特斯拉电动汽车销量一季度同比增长超35%，雪佛兰Equinox EV、本田Prologue和现代Ioniq 5是畅销非特斯拉车型 [10] - 美国全国直流快速充电站数量过去七个季度增长持平，一季度较上一季度下降16% [12] - 特斯拉在新快速充电市场的份额从2022年的约70%降至最近一个季度的不到20% [12] - S&P Global 3月的预测显示，到2030年新车销售中全电动汽车的占比基本情况为31%，悲观情况为21%，对应路上电动汽车数量达4500万辆；直流快速充电桩数量将从2024年底的约5万个增至2030年的13.5万个 [14] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司四大关键优先事项为改善客户体验、提高运营和资本支出效率、获取和留住高价值客户、确保额外的非稀释性融资以加速增长 [15] - 改善客户体验方面，部署更大站点，一季度末20.1%的站点有六个或更多充电桩；超快速高功率充电桩服务的充电桩数量占比从一年前的38%升至52%；AutoChargePlus占启动会话的27%；关键客户成功指标“一次成功”较去年提高四个百分点，达95% [16][17][18] - 提高效率方面，与Delta Electronics的合作从谅解备忘录转为联合开发协议，预计将使每家门店的总资本支出降低30%，计划今年二季度推出原型，2026年下半年开始生产；一季度呼叫中心每次呼叫成本同比下降37%；2025年新款门店的资本支出预计约为13.5万美元，较2024年下降8% [19] - 获取和留住高价值客户方面，一季度55%的吞吐量来自拼车、原始设备制造商充电信用和订阅账户；通过客户营销平台和动态定价投资，夜间平均利用率达两位数；计划今年四季度对动态定价进行重大更新；2月在首个站点推出原生MAX连接器，预计2025年增加更多；计划今年晚些时候与通用汽车合作推出400家新旗舰店；预计扩大为自动驾驶汽车合作伙伴服务的专用充电桩数量 [20][21][22] - 融资方面，已获得能源部12.5亿美元贷款担保的前两笔季度预付款，确保未来五年至少增加7500个充电桩，使安装基数增加两倍多；预计2024年版30C所得税抵免将在今年完成全部转移；预计2025年版资本支出的约30%将由州、地方和联邦赠款、公用事业激励措施、原始设备制造商付款和30C抵免抵消；继续评估额外的非稀释性融资机会 [22][23][24] - 行业竞争中，公司专注于快速充电且有融资支持，而其他快速充电所有者和运营商面临增长困境，如ChargePoint因场地主机暂停或重新考虑投资而增长缓慢，汽车原始设备制造商和石油天然气公司减少对直流快速充电的资金投入，大量小私人公司难以吸引融资 [12][13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 关税对公司直接和间接影响相对较小，预计影响在400万 - 500万美元之间，且今年预计实现1000万美元的资本支出效率提升，可抵消关税影响，不会影响充电业务的调整后息税折旧摊销前利润 [7][8][9] - 公司业务对每年新电动汽车销售的依赖度逐渐降低，预计2025年来自今年新购买电动汽车的收入占比不到10%，且该比例将随电动汽车保有量增加而下降 [10] - 关税对美国内燃机汽车的影响可能大于电动汽车 [11] - 快速充电的需求增长远超全国快速充电站的供应增长，这种供需失衡推动了公司过去三年每个公共充电桩吞吐量的五倍增长，并将在可预见的未来继续推动增长 [13][14] - 在高关税环境下，行业直流快速充电供应增长可能放缓，而公司有望受益于供需失衡，实现息税折旧摊销前利润、吞吐量和门店利用率的增长 [15] 其他重要信息 - 电话会议进行网络直播，可在公司网站投资者板块访问，会议结束后将存档，同时提供公司收益报告和投资者演示文稿 [3] - 管理层在电话会议中会做出前瞻性陈述，实际结果可能与预期有重大差异，相关风险因素详情见公司向美国证券交易委员会提交的文件 [3] - 电话会议中会提及某些非公认会计原则财务指标，相关信息及与公认会计原则指标的对账可在公司网站投资者板块的收益材料中找到 [4] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 请提供今年剩余时间的成本、平均销售价格、毛利率指导，以及能源部贷款和充电桩建设的推进节奏 - 公司指导未变，全年计划建设750 - 850个公共网络充电桩、50 - 85个专用充电桩和450 - 550个Xtend项目充电桩；约75%的公共充电桩将在下半年投入运营，其中50%在四季度；三季度能源成本通常较高；平均销售价格预计维持当前水平或略有上涨 [39][40][41] 问题2: 公司针对自动驾驶汽车充电市场的战略及未来应对措施 - 公司已将为自动驾驶汽车服务的专用充电桩数量单独统计，2024年数量翻倍，预计占该细分市场运营站点的20%；这些充电桩有不同的现金流模式，是潜在的业务增长点，且该领域监管环境似乎更宽松 [44][45][46] 问题3: 请更新私人融资的进展和时间安排，以及具体考虑的融资选项 - 公司对融资情况满意，按与能源部的协议获得季度预付款；因资产产生强劲现金流，持续收到外部融资兴趣；正在探讨为能源部贷款无法覆盖的充电桩（如自动驾驶汽车领域）融资，以加速业务增长并实现资金来源多元化；若有有吸引力的融资机会，预计今年内执行 [52][53][54] 问题4: 若撤销IRA和EV EPA授权，公司在美国的充电桩部署战略将如何调整 - 公司业务销售的是千瓦时，受电动汽车行驶里程需求和行业直流快速充电器供应的影响；即使在最保守的预测下，电动汽车与快速充电器的比例仍将接近翻倍，公司业务模式具有韧性；公司网络计划会根据各州电动汽车激励政策和销售预测进行调整，有3万个已确定的站点可满足回报预期，具备灵活性和选择性 [63][64][65] 问题5: 哪些市场在电动汽车渗透率达到一定水平时最具吸引力 - 公司考虑充电桩的生产力（每桩每日千瓦时吞吐量）、建设成本和激励措施；目前整体利用率为24%，加州以外地区利用率更高、总吞吐量更大；德州、佛罗里达州、亚利桑那州、密歇根州等州是增长较快的市场 [69][70] 问题6: 公司与能源部贷款计划办公室（LPO）的合作情况，以及是否有未解决的问题 - 与LPO团队的合作富有成效，按协议获得季度预付款和月度提款及报销；不清楚LPO人员变动情况，但合作人员未变，业务进展符合预期 [76][77] 问题7: 关税影响400万 - 500万美元的假设依据，1000万美元效率提升的具体情况，以及与Delta合作的30%资本支出降低是否基于当前关税环境 - 400万 - 500万美元是2025年资本支出受关税的影响，基于4500万 - 5000万美元的进口设备，其中约一半已在美国或在运输途中，预计未到部分的四分之一征收10%关税，另外四分之一征收32%关税；效率提升是运营团队通过降低承包商建设价格、优化材料采购和增加预制底盘使用实现的，2024年每个充电桩资本支出降低9%，2025年预计降低8%；2026年下半年将推出与Delta合作的新充电架构，预计使资本支出降低30% [79][80][81] 问题8: 动态定价如何平衡成本节约和平均销售价格增长，以及是否有需求信号导致降低定价权 - 动态定价旨在最大化利润率，通过调整价格引导客户在不同时段充电，以开放高峰时段容量；这是公司的竞争优势，预计四季度更新动态定价算法；目前未看到导致降低定价权的需求信号 [87][88][90] 问题9: 网络吞吐量的季节性规律以及如何考虑销售增长的影响 - 一季度网络吞吐量基本持平，与去年四季度到一季度的情况相似；预计二、三、四季度网络吞吐量将增长，与美国电动汽车行驶里程趋势一致 [93] 问题10: 特斯拉连接器的进展，是否会有更多站点改造，以及特斯拉客户对需求的影响 - 公司希望吸引特斯拉车主，目前正在进行技术验证，包括连接性和速度测试，同时避免更换连接器影响需求；预计今年将对约100 - 150个站点进行改造；下一代充电架构预计从2026年下半年开始全部采用MAX连接器 [100][101][102] 问题11: Xtend业务是否有新客户，以及今年收入增长的趋势 - 公司不主动寻求更多Xtend合作伙伴，与PFG合作部署2000个充电桩；今年Xtend业务收入与去年基本持平，下半年略低于上半年，收入包括设备销售和建设收入，可能会有波动 [104][105]