诉讼核心信息 - 针对CarMax公司的证券集体诉讼已提起 旨在为在2025年6月20日至2025年9月24日期间遭受损失的股东追回损失 [2] - 诉讼指控公司管理层在该期间内作出虚假陈述和/或隐瞒事实 涉及证券欺诈 [2][3] 指控具体内容 - 指控称 公司管理层鲁莽地高估了其增长前景 而实际上其在2026财年早期的增长是由客户因关税 speculation 而购买汽车带来的暂时性利好 [3] - 因此 公司关于其业务、运营和前景的陈述在所有相关时间点均存在重大虚假和误导性 和/或缺乏合理依据 [3]

诉讼核心信息 - 该集体诉讼针对CarMax公司，由Rosen Law Firm代表在2025年6月20日至2025年11月5日期间购买该公司证券的投资者提起 [2] - 诉讼指控被告在整个集体诉讼期间做出了重大虚假和/或误导性陈述，和/或未能披露相关信息 [6] - 诉讼称，当真实情况进入市场后，投资者遭受了损失 [6] 诉讼指控细节 - 被告不计后果地高估了CarMax的增长前景，而其2026财年早期的增长实际上是客户因关税 speculation 而购买汽车带来的暂时性好处 [6] - 因此，被告关于CarMax业务、运营和前景的陈述在所有相关时间点均存在重大虚假和误导性和/或缺乏合理依据 [6] 法律程序与资格 - 希望担任首席原告的投资者必须在2026年1月2日之前向法院提出动议 [2][4] - 首席原告是代表其他集体成员指导诉讼的代表方 [4] - 在集体诉讼被认证之前，投资者未被律师代表，除非其自行聘请，投资者可以选择自己的律师或选择不作为 [8]

法律诉讼概况 - 证券律师事务所Bleichmar Fonti & Auld LLP已对CarMax公司及部分高管提起集体诉讼，指控其涉嫌证券欺诈[1] - 诉讼依据为《1934年证券交易法》第10(b)条和第20(a)条，案件正在美国马里兰州地区法院审理中[3] - 投资者申请担任首席原告的截止日期为2026年1月2日[3] 业绩表现与股价影响 - 2025年9月25日公司公布2026财年第二季度业绩，零售二手车销量下降5.4%，同店二手车销量下降6.3%，批发车辆销量下降2.2%[6] - 2026财年第二季度净利润约为9540万美元，较上年同期的1.328亿美元大幅下降[6] - 业绩公布后股价从2025年9月24日的57.05美元跌至9月25日的45.60美元，单日下跌11.45美元，跌幅约20%[7] - 2025年11月6日公司宣布CEO Bill Nash意外离职及疲弱的2025年第三季度初步展望，股价当日下跌超过24%[7] 诉讼核心指控 - 指控公司在相关期间宣扬其车辆需求强劲且可持续，但实际上需求增长可能源于美国汽车关税宣布导致的短期需求前置[4] - 公司承认业绩下滑的一个主要原因是关税宣布导致需求被提前至第一财季度[6] - 律师事务所同时调查CEO意外离职事件以及公司是否对其汽车贷款组合进行了恰当评估或拨备[5]

诉讼基本信息 - 针对CarMax公司的集体诉讼案件已提起 案件编号为25-cv-03602 指控公司及部分高管违反1934年证券交易法 [1] - 集体诉讼期涵盖2025年6月20日至2025年11月5日期间购买CarMax公开证券的投资者 [1] - 寻求成为首席原告的投资者需在2026年1月2日前提出申请 [1] 诉讼核心指控 - 指控公司在整个集体诉讼期内鲁莽地夸大其增长前景 而实际上其在2026财年早期的增长是暂时的 源于客户因关税 speculation而购买汽车 [3] - 2025年9月25日 公司公布2026财年第二季度业绩 显示零售单元销量下降54% 同店单元销量下降63% 摊薄后每股净收益为064美元 低于去年同期的085美元 [4] - 业绩公布后 CarMax股价下跌约20% [4] - 2025年11月6日 公司披露董事会已于2025年11月4日终止了总裁兼首席执行官William D Nash的雇佣关系 生效日为2025年12月1日 [5] - 同日《华尔街日报》报道称CarMax与CEO解除了关系 并预计当前第三季度二手车销量将大幅下滑 [5] - 在此消息后 CarMax股价下跌超过24% [5] 公司业务描述 - CarMax通过其子公司作为二手车及相关产品的零售商运营 [2]

公司概况 - 公司为总部位于弗吉尼亚州里士满的CarMax Inc (KMX) 是美国最大的二手车零售商之一 也是全国最大的批发车辆拍卖运营商之一 [1] - 公司市值达45亿美元 业务通过销售运营和汽车金融两个部门开展 [1] 股价表现 - 公司股价在过去一年显著跑输大盘 年初至今股价暴跌58.2% 过去52周下跌55.5% [2] - 同期标准普尔500指数($SPX)在2025年回报率为16.4% 过去一年涨幅为14.1% [2] - 公司股价表现也逊于行业 同期非必需消费品精选行业SPDR基金(XLY)在2025年上涨6.8% 过去52周上涨9.2% [3] 第二季度财务业绩 - 公司第二季度财报发布后股价小幅下跌 零售二手车销量下降5.4% 同店二手车销量下降6.3% 批发车辆数量下降2.2% [4] - 平均售价出现小幅下降 总收入为66亿美元 同比下降6% 较市场预期低6.5% [4] - 每股收益为0.64美元 同比下降24.7% 较市场共识预期低37.9% [4] 分析师预期与评级 - 分析师预计公司在2026财年全年调整后每股收益为3.15美元 同比下降3.7% [5] - 公司盈利惊喜历史记录好坏参半 在过去四个季度中一次未达到市场盈利预期 三次达到或超出预期 [5] - 覆盖该股的19位分析师给出的共识评级为"持有" 包括2个"强力买入" 13个"持有" 1个"适度卖出"和3个"强力卖出" [5] - 当前评级配置较两个月前更为悲观 彼时共识评级为"适度买入" 有九位分析师给出"强力买入"建议 [6] - 摩根士丹利分析师Daniela Haigian于11月10日将股票评级从"增持"下调至"持股观望" 并将目标价从56美元下调至35美元 [6]

行业整体观点 - 巴克莱分析师将汽车零售业整体评定为中性等级 [1] - 汽车经销商领域存在投资机会 主要依据是2026财年盈利有望增长且当前估值已从近期高位回落 [1] - 部分公司被指出具有超越平均水平的潜力 因其拥有良好的增长态势以及在不利经济周期中的抗风险能力 [1] 数字化拍卖平台经销商 - 拥有数字化拍卖平台的经销商存在投资机会 例如获得持股观望评级的ACV拍卖公司(ACVAUS)和获得增持评级的OPENLANE (KARUS) [1] 二手车在线零售商 - 美国二手车需求并不旺盛 汽车信贷数据显示次级市场需求有所减弱 [1] - 获得增持评级的Carvana(CVNAUS)具备超越市场平均水平的实力 因其在优化线上购买体验方面有所投入 [1] - 获得减持评级的CarMax(KMXUS)表现出运营业绩参差不齐 可能出现高于预期的贷款损失准备金以及增长放缓的情况 [1] 新车与二手车经销商 - 在新车和二手车经销商中 车之国(ANUS)、第一组(GPIUS)、利西亚车行(LADUS)和潘世奇汽车(PAGUS)获得增持评级 [2] - 增持评级依据是强劲的同店销售增长、稳定的经营表现、良好的产品组合以及高于平均水平的增长情况 [2] - 阿斯伯里汽车(ABGUS)和索尼克汽车(SAHUS)则获得持股观望评级 [2]

法律诉讼状态 - 针对CarMax的联邦证券集体诉讼已提起，首席原告申请截止日期为2026年1月2日 [2] - 诉讼指控公司及其高管在2025年6月20日至2025年9月24日期间作出虚假和/或误导性陈述，违反了联邦证券法 [1][5] 指控核心内容 - 指控称公司鲁莽地高估了其增长前景，而实际上2026财年初的增长是客户因关税 speculation 而购买汽车带来的暂时性利好 [5] - 因此，公司关于其业务、运营和前景的陈述在所有相关时间均存在重大虚假和误导性且/或缺乏合理依据 [5] 股价影响事件 - 2025年9月25日，公司公布2026财年第二季度财务业绩，披露CarMax Auto Finance收入因贷款损失拨备增加而下降11.2% [6] - 贷款损失拨备在2026财年第二季度达到1.422亿美元，而去年同期为1.126亿美元 [6] - 该拨备包括对现有贷款生命周期损失估计增加的7130万美元，以及对当期发起贷款生命周期损失估计的7090万美元 [6][7] - 此消息导致CarMax股价在2025年9月26日下跌11.45美元，跌幅约20%，收盘报45.60美元 [7] 律所背景 - Faruqi & Faruqi是一家全国性证券律师事务所，自1995年成立以来已为投资者追回数亿美元 [4]

公司概况与业务模式 - 公司是美国领先的二手车零售商 通过CarMax销售运营和CarMax Auto Finance两个部门开展业务 [1] - 公司以其不议价定价和全面的车辆检查流程而闻名 [1] 法律调查与指控 - 公司因涉嫌在增长前景方面误导投资者而受到律师事务所调查 [2][6] - 调查指控公司在2026财年的增长由客户对关税的投机行为暂时推动 这种增长不可持续 [2] 财务表现 - 公司在2026财年第二季度 CarMax Auto Finance部门收入显著下降112% [3][6] - 收入下降原因是贷款损失拨备增至1422亿美元 上年同期为1126亿美元 [3] - 增加的拨备包括713亿美元针对现有贷款的预估终身损失和709亿美元针对当季新增贷款的拨备 [3] 市场反应与股价表现 - 财务信息披露后 公司股价下跌约20% 于2025年9月26日收于4560美元 [4][6] - 2025年11月6日 Evercore ISI维持“减持”评级 目标股价3088美元 Benchmark将评级下调至“持有” 当时股价为3583美元 [5] - 公司当前股价为3420美元 市值达521亿美元 交易量为2,735,900股 [5]

诉讼案件概述 - 针对CarMax公司的集体诉讼已提交 代表在2025年6月20日至2025年9月24日期间购买或收购其证券的投资者 [1] - 诉讼指控公司在2026财年的增长前景方面误导了投资者 [1][3] 股价表现与财务结果 - 公司于2025年9月25日发布了令人失望的2026财年第二季度财务业绩 [2] - 此消息导致公司股价在2025年9月25日下跌11.5美元/股 跌幅达20.07% 收盘报45.60美元/股 [2] - 次日股价进一步下跌1.62% 收盘报44.86美元/股 [2] 诉讼核心指控 - 原告指控被告鲁莽地高估了公司增长前景 而实际上其2026财年早期的增长是暂时性的 [3] - 该暂时性增长源于客户因关税 speculation而购买汽车 [3]

诉讼核心信息 - 罗森律师事务所代表在2025年6月20日至2025年11月5日期间（含首尾两日）购买CarMax公司证券的购买者提起了集体诉讼 [2] - 诉讼指控被告在整个集体诉讼期间做出了重大虚假和/或误导性陈述，和/或未能披露相关信息 [6] - 诉讼称，当真实细节进入市场后，投资者遭受了损失 [6] 诉讼指控细节 - 指控被告鲁莽地高估了CarMax的增长前景，而其2026财年早期的增长实际上是客户因关税 speculation 而购买汽车带来的暂时性好处 [6] - 因此，被告关于CarMax业务、运营和前景的陈述在所有相关时间点均存在重大虚假和误导性，和/或缺乏合理依据 [6] 法律程序与参与方式 - 希望成为首席原告的投资者必须在2026年1月2日之前向法院提出动议 [2][4] - 投资者可以通过指定网站、电话或电子邮件联系以加入CarMax集体诉讼 [4][7]