诉讼案件概述 - 罗森律师事务所提醒在2025年6月20日至2025年11月5日期间购买CarMax证券的投资者注意2026年1月2日的首席原告截止日期 [1] - 一项针对CarMax的证券集体诉讼已经提起 [3] 诉讼指控内容 - 指控被告在整个集体诉讼期间做出了重大虚假和/或误导性陈述和/或未能披露 [5] - 具体指控包括 被告鲁莽地高估了CarMax的增长前景 而实际上其在2026财年早期的增长是客户因关税猜测而购车带来的暂时性利益 [5] - 因此 被告关于CarMax业务 运营和前景的陈述在所有相关时间都存在重大虚假和误导性和/或缺乏合理依据 [5] - 诉讼称 当真实情况进入市场时 投资者遭受了损失 [5] 律师事务所背景 - 罗森律师事务所是一家全球投资者权益律师事务所 专注于证券集体诉讼和股东衍生诉讼 [4] - 该所曾达成针对中国公司的史上最大证券集体诉讼和解 [4] - 根据ISS证券集体诉讼服务的数据 该所在2017年因证券集体诉讼和解数量排名第一 自2013年以来每年均位列前四 [4] - 该所已为投资者追回数亿美元 仅在2019年就为投资者确保了超过4.38亿美元 [4]

核心观点 - 瑞穗证券分析师为CarMax设定36美元的目标价 较当前股价存在约8.49%的下行空间 表明分析师认为公司近期财务表现可能导致股价下跌 [1][3] - CarMax在2025财年第三季度面临严峻挑战 零售二手车销量下降8% 总毛利润下降12.9% 原因在于激烈竞争和二手车价格趋于稳定 [1][3] - 尽管面临财务挑战 公司管理层仍展现出信心 积极进行股票回购 授权回购金额高达13.6亿美元 [1][4] 公司概况与业务 - CarMax是美国领先的二手车零售商 业务主要分为两大板块：CarMax销售运营和CarMax汽车金融 [2] - 公司面临来自其他二手车零售商和在线平台的竞争 [2] 近期财务与运营表现 - 2025财年第三季度 公司零售二手车销量同比下降8% [1][3] - 同期 公司总毛利润同比下降12.9% [1][3] - 公司收入、销量和利润率均呈下降趋势 [3] 资本市场表现与公司行动 - 截至新闻发布时 CarMax股价为39.34美元 当日下跌4.21%或1.73美元 交易区间在38.34美元至41.97美元之间 [4] - 过去52周 公司股价最高达89.47美元 最低为30.26美元 [4] - 公司当前市值约为59.1亿美元 [4] - 公司正积极进行股票回购 已授权13.6亿美元用于此项计划 此举通常被解读为管理层认为股票被低估并对未来前景有信心 [1][4]

2025财年第三季度业绩概览 - 公司报告每股收益为0.43美元，超出市场普遍预期的0.39美元 [1] - 经调整后每股收益为0.51美元，其中扣除了每股0.08美元的重组费用 [1] - 季度销售额为57.94亿美元，同比下降6.9%，但仍高于市场预期的56.78亿美元 [1] 管理层评论与股价反应 - 临时首席执行官表示，尽管公司拥有基础设施、品牌和文化优势，但基于近期业绩，公司需要变革 [2] - 管理层致力于为公司定位成功，同时董事会正在物色合适的永久首席执行官人选 [2] - 财报发布后次日，公司股价下跌1.6%至38.71美元 [2] 分析师评级与目标价调整 - 多家分析师在财报发布后调整了目标价，其中四家下调，一家上调 [3][4] - 瑞穗证券将目标价从46美元下调至36美元，维持中性评级 [4] - 韦德布什将目标价从40美元下调至36美元，维持中性评级 [4] - 斯蒂芬斯公司将目标价从39美元下调至36美元，维持均配评级 [4] - 摩根大通将目标价从30美元下调至28美元，维持低配评级 [4] - 加拿大皇家银行将目标价从34美元上调至37美元，维持行业同步评级 [4]

2025财年第三季度业绩概览 - 公司报告每股收益为0.43美元，超出市场普遍预期的0.39美元 [1] - 经调整后每股收益为0.51美元，其中扣除了每股0.08美元的重组费用 [1] - 季度销售额为57.94亿美元，同比下降6.9%，但仍高于市场预期的56.78亿美元 [1] 管理层评论与市场反应 - 临时首席执行官David McCreight承认，尽管公司拥有基础设施、品牌和文化优势，但近期业绩表明公司需要变革 [2] - 管理层致力于为公司定位成功，同时董事会正在物色合适的永久首席执行官人选 [2] - 财报发布后次日，公司股价下跌1.6%至38.71美元 [2] 分析师评级与目标价调整 - 多家分析师在财报发布后调整了目标价，但普遍维持了中性或谨慎的评级 [3][4] - 瑞穗证券分析师将目标价从46美元下调至36美元，维持中性评级 [4] - Wedbush分析师将目标价从40美元下调至36美元，维持中性评级 [4] - Stephens & Co. 分析师将目标价从39美元下调至36美元，维持均配评级 [4] - 摩根大通分析师将目标价从30美元下调至28美元，维持低配评级 [4] - 加拿大皇家银行资本市场分析师将目标价从34美元上调至37美元，维持行业同步评级 [4]

核心诉讼指控 - 诉讼指控CarMax及其高管提供了实质性的虚假和误导性信息 未能披露其2026年第一季度所吹嘘的强劲增长仅是暂时且不可持续的客户需求“前置”现象 并且其贷款组合正面临重大且未披露的风险 [2] - 调查焦点在于公司高管是否为了短期表面效果而牺牲透明度 声称的强劲增长据称是由一次性关税事件驱动 同时正在审查CAF贷款组合的贷款损失拨备大幅增加 这可能暗示核心业务存在未披露的弱点 [3] - 诉讼详细说明了公司关于可持续增长的公开声明 与未披露的有关其运营和财务稳定性的重大不利事实之间存在的所谓差距 [4] 涉嫌的披露事件与市场影响 - 2025年9月25日发布的2026年第二季度财报导致股价下跌20% 可比单位销售额下降6.3% 涉嫌违规行为包括歪曲需求性质 以及未能披露关税带来的不可持续的“需求前置”效应 [5] - 2025年11月6日发布的CEO离职及业绩展望导致股价下跌24% 第三季度业绩指引疲软（预计下降8%-12%） 涉嫌违规行为涉及未披露的潜在业务弱点以及缺乏可持续增长前景 [5] - 针对CarMax汽车金融贷款组合 贷款损失拨备增加了1.42亿美元 涉嫌违规行为包括歪曲CAF贷款组合的质量和内在风险 [5] - 两次所谓的披露事件导致股价两次暴跌 诉讼涵盖在2025年6月20日至2025年11月5日期间购买CarMax证券的投资者 [5] 公司背景与投资者行动 - 股东权益律师事务所Hagens Berman提醒投资者 针对CarMax证券集体诉讼中申请担任首席原告的法院动议截止日期为2026年1月2日 [1] - 该律所拥有良好的往绩 已为投资者和消费者争取了超过3250亿美元的和解赔偿 [6] - 该律所正积极为在诉讼期间购买KMX股票 并因未披露的“需求前置”和CAF贷款组合风险而遭受重大损失的投资者提供咨询 [6] - 该律所在该法律领域已累计为客户争取超过29亿美元的赔偿 [10]

CarMax Inc 2026财年第三季度业绩总结 - 公司第三季度调整后每股收益为0.51美元，超出市场预期的0.32美元，但低于去年同期的0.81美元[1] - 季度总收入为58亿美元，超出市场预期的57亿美元，但同比下降6.9%[1] - 公司目前Zacks评级为5级（强力卖出）[2] CarMax 分部门业绩表现 - 二手车净销售额为45.4亿美元，同比下降7%，主要因销量下降[3] - 二手车销量为169,557辆，同比下降8%，低于预期的191,402辆[3] - 二手车平均售价为26,383美元，同比上涨0.9%，超出预期的25,578美元[3] - 同店二手车销量下降9%，收入下降8.1%[4] - 二手车单车毛利润为2,235美元，低于去年同期的2,306美元，但超出预期的1,978.2美元[4] - 批发车辆收入为10.951亿美元，同比下降6.3%，超出预期的10.694亿美元[5] - 批发车辆销量为127,603辆，同比下降6.2%，平均售价为8,137美元，同比下降0.5%[5] - 批发车辆单车毛利润为899美元，低于去年同期的1,015美元，但超出预期的840.6美元[5] - 其他销售和收入为1.506亿美元，同比下降9.2%，低于预期的1.703亿美元[6] - CarMax Auto Finance收入为1.747亿美元，同比增长9.3%[6] CarMax 其他财务与运营要点 - 销售、一般及行政费用为5.814亿美元，同比增长1%[7] - 截至2025年11月30日，现金及现金等价物为2.049亿美元，长期债务为11.7亿美元[7] - 公司在第三季度回购了价值2.016亿美元的股票[7] - 截至2025年11月30日，公司剩余的股票回购授权额度为13.6亿美元[7] 其他汽车行业公司同期业绩 - THOR Industries 2026财年第一季度每股收益为0.41美元，超出市场预期的亏损0.11美元，去年同期为0.26美元[8] - THOR Industries 第一季度收入为23.9亿美元，超出市场预期的21.2亿美元，同比增长11.5%[8] - AutoZone 2026财年第一季度每股收益为31.04美元，低于市场预期的32.24美元及去年同期的32.52美元[10] - AutoZone 第一季度净销售额为46.3亿美元，同比增长8.2%，略低于市场预期的46.4亿美元[10] - Advance Auto Parts 2025年第三季度调整后每股收益为0.92美元，超出市场预期的0.74美元，去年同期为调整后每股亏损0.04美元[11] - Advance Auto Parts 第三季度净收入为20.4亿美元，超出市场预期的20亿美元，同店销售额增长3%，超出预期的2.4%增长[11]

投资策略与关注对象 - 投资策略专注于寻找并长期持有具备卓越资本再投资能力、能实现高复合年增长率的优质公司 以期获得超越市场指数的回报 [1] - 投资组合以保守策略为主 但会酌情配置风险回报比有利、上行潜力大而下行风险有限的机会 [1] - 两位备受尊敬的投资机构 Akre Capital Management 和 Giverny Capital Management 曾长期持有CarMax (KMX)的仓位 这引起了分析师的关注 [1]

投资策略与关注点 - 投资策略核心是寻找并长期持有具有卓越品质的公司 这些公司需具备经过验证的资本再投资能力 以实现可观的回报 [1] - 理想的投资标的是能够长期进行资本复利 并拥有足够高的复合年增长率 有潜力实现十倍或更高回报的公司 [1] - 投资方法强调长期视角 认为在短期持有日益普遍的市场中 长期持有优质公司能产生超越市场指数的更高回报 [1] - 主要采用保守的投资策略 但偶尔也会在风险回报比有利 潜在上行空间巨大且下行风险有限时 进行比例适当的投资以保持整体组合稳定 [1] 研究动机与公司案例 - 对CarMax (KMX)进行深入研究 源于两位备受尊敬的投资人Akre Capital Management和Giverny Capital Management长期在其基金中持有该公司头寸 [1]

诉讼事件概述 - 一家领先的证券律师事务所Bleichmar Fonti & Auld LLP已对CarMax公司及其部分高管提起集体诉讼 指控其涉嫌证券欺诈 诉讼起因是公司股价因可能违反联邦证券法而出现大幅下跌 [1] - 投资者需在2026年1月2日前向法院申请担任本案首席原告 案件依据《1934年证券交易法》第10(b)和20(a)条提起 目前在美国马里兰州地区法院待审 案件编号为Jason Cap v. CarMax, Inc., et al., No. 1:25-cv-03602 [2] 涉嫌欺诈指控内容 - 公司在相关期间宣扬其汽车需求强劲且可持续 并归因于无缝的客户体验等因素 [3] - 指控称 实际情况是 美国宣布加征汽车关税的消息刺激了需求的短期提升 因为客户在关税生效前提前购车 这并非公司所宣称的可持续性需求 [3] - 律师事务所同时调查公司CEO Bill Nash于2025年11月6日的意外离职事件 以及公司是否对其汽车贷款组合进行了恰当的评估或计提了足够的准备金 [4] 公司财务表现与股价变动 - 2025年9月25日 公司公布了2026财年第二季度令人失望的财务业绩 具体表现为全线下滑的销售额：零售二手车销量下降5.4% 同店二手车销量下降6.3% 批发销量下降2.2% [5] - 公司第二季度净利润约为9540万美元 较上年同期的1.328亿美元大幅下降 [5] - 公司将业绩下滑的主要原因归结为 由于关税宣布导致需求被“提前”至第一财季度 [5] - 在此消息公布后 CarMax股价从2025年9月24日的每股57.05美元下跌11.45美元至2025年9月25日的每股45.60美元 跌幅约为20% [6] - 2025年11月6日 公司宣布CEO Bill Nash意外离职 并发布了疲弱的2025年第三季度初步业绩展望 此消息导致CarMax股价再次下跌超过24% [6]

核心财务表现 - 第三季度每股收益为0.43美元，超过市场普遍预期的0.37美元 [1] - 第三季度营收同比下降约7%至58亿美元，但仍高于分析师预期的56.9亿美元 [1] - 第三季度零售二手车销量同比下降8%，同店二手车销量同比下降9% [2] 未来战略与展望 - 公司计划在第四季度通过降低零售单车毛利来增强价格竞争力 [2] - 公司预计第四季度营销总支出将同比增加，但增幅低于第三季度 [3] - 营销重点将放在获取客户以支持车辆购买和整体销售，旨在稳定需求 [3] 市场反应 - 公司股价在公布计划后日内下跌近2% [1]