公司整体业绩 - 2025财年第二季度（截至2024年8月31日）调整后每股收益85美分 未达Zacks共识预期86美分 但高于去年同期75美分 [1] - 该季度营收70亿美元 超Zacks共识预期68.5亿美元 但同比收缩0.9% [1] 各业务板块表现 二手车业务 - 二手车净销售额56.8亿美元 同比增长1.5% 因销量上升 [2] - 二手车销量211020辆 同比增长5.1% 超预期198026辆 [2] - 二手车平均售价26245美元 同比下降4.6% 未达预期26707美元 [2] - 可比门店二手车销量增长4.3% 收入下降0.2% [3] - 二手车每单位毛利润2269美元 高于去年同期2251美元 超预期2247.4美元 [3] 批发车业务 - 批发车收入11.5亿美元 同比收缩12.7% 低于预期12.9亿美元 [4] - 批发车销量141458辆 下降0.3% 低于预期149007辆 [4] - 批发车平均售价7768美元 下降12.9% 低于预期8695美元 [4] - 批发车每单位毛利润975美元 高于去年同期963美元 但未达预期1014.6美元 [4] 其他业务 - 其他销售和收入1.82亿美元 同比增长13.2% 超预期1.682亿美元 [5] - CarMax汽车金融收入1.156亿美元 同比下降14.4% [5] 其他信息 - 销售、一般和行政费用6.106亿美元 同比增长4.3% [6] - 截至2024年8月31日 公司现金及现金等价物5.247亿美元 长期债务15.9亿美元 [6] - 本财年第二季度 公司回购价值1.061亿美元股票 截至8月31日 股票回购授权下剩余21.5亿美元 [6] 公司评级与行业相关 - CarMax目前Zacks排名为3（持有） [7] - 汽车行业中Dorman Products、Blue Bird Corporation、Douglas Dynamics目前Zacks排名为1（强力买入） [7] - Dorman Products 2024年销售额和收益预计同比增长3.71%和35.46% 过去60天2024和2025年每股收益预期分别提高51美分和37美分 [8] - Blue Bird Corporation 2024年销售额和收益预计同比增长17.58%和215.89% 过去60天2024和2025年每股收益预期分别提高65美分和80美分 [8] - Douglas Dynamics 2024年收益预计同比增长60.4% 过去60天2024年每股收益预期提高15美分 [9]

文章核心观点 Proactive作为金融新闻机构，为全球投资受众提供商业和金融新闻内容，在多领域有报道且善用技术辅助内容创作[1][2][3] 关于作者 - Emily Jarvie曾是澳大利亚政治记者，后在加拿大报道新兴迷幻药领域商业等发展，2022年加入Proactive，作品发表于多地报刊杂志[1] 关于出版商 - Proactive金融新闻和在线广播团队为全球投资受众提供快速、易获取、有信息价值和可操作的商业与金融新闻内容，内容由专业新闻团队独立制作[1] 团队覆盖范围 - Proactive新闻团队分布于伦敦、纽约、多伦多、温哥华、悉尼和珀斯等世界主要金融和投资中心[2] 报道领域 - 团队报道市场新闻和独特见解，涵盖生物科技和制药、矿业和自然资源、电池金属、石油和天然气、加密货币以及新兴数字和电动汽车技术等[3] 技术应用 - Proactive积极采用技术，人类内容创作者经验丰富，团队借助技术辅助和优化工作流程[3] - Proactive有时会使用自动化和软件工具，包括生成式AI，但所有发布内容均由人工编辑和创作，符合内容制作和搜索引擎优化最佳实践[4]

文章核心观点 - 二季度CarMax零售车辆销量增加,收益和收入超出预期 [1][2] - 同店销量同比增长4.3% [3] - CEO Bill Nash表示尽管行业面临"汽车贷款损失压力",但公司仍取得了积极的业绩 [4] 公司经营情况 - 二季度零售车辆销量增加5.1%至211,020辆,批发车辆销量下降0.3%至141,458辆 [3] - 同店销量同比增长4.3% [3] - 零售车辆毛利为每辆2,269美元,批发车辆毛利为每辆975美元,与上年同期持平 [3] - 公司在该期间购买了30万辆车,增加2.9%,其中从经销商购买增加61.4%,从消费者购买下降1.2% [3] 行业情况 - CEO表示公司正在应对"行业范围内的汽车贷款损失压力" [4]

财务数据和关键指标变化 - 总销售额为70亿美元,同比下降1%,主要受到零售和批发价格下降的影响,但零售销量增加抵消了部分影响 [7] - 零售销量同比增长5.1%,二手车同店销量增长4.3% [7] - 平均售价下降约1,250美元或5% [7] - 二手车零售毛利润率为2,269美元/台,与去年持平 [8] - 批发毛利润率为975美元/台,与去年持平 [8] 各条业务线数据和关键指标变化 - 零售业务:总销量增加5.1%,同店销量增长4.3%,平均售价下降5% [7][8] - 批发业务:批发销量略有下降0.3%,平均售价下降13% [8] - CarMax Auto Finance(CAF):收入同比下降14%,主要受到贷款损失准备金增加的影响 [9][17] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司没有提供具体的市场数据和关键指标变化 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司继续优化在线和全渠道零售体验,提升客户和员工体验 [22][23][24] - 公司正在评估物流网络,寻求进一步提高效率 [24][25] - 公司正在测试全信用等级的贷款模型,扩大在次级和高级信用等级客户群的覆盖 [21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对当前市场环境和未来前景持乐观态度,认为公司有能力在当前环境下实现销售和利润增长 [25][26] - 管理层表示将继续优化客户体验和提高运营效率,增强公司的竞争优势 [26] 其他重要信息 - 公司在第二季度回购了140万股,总回购额度剩余21.5亿美元 [15] - 公司可能会在未来几个季度内产生不超过1000万美元的一次性物流相关费用,但将通过提高物流效率来抵消这些费用 [15] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Seth Basham 提问** 询问公司第三季度到目前的销量趋势 [28][29] **Bill Nash 回答** 第三季度销量趋势与第二季度持平,略有下滑,但仍保持正增长,主要受到一些工作日数变化的影响 [29] 问题2 **Jon Daniels 回答** 公司将谨慎有序地进入次级和高级信用等级客户群,并将密切关注信贷表现,适时调整策略 [31][32] 问题3 **Sharon Zackfia 提问** 询问CAF业务的盈利能力及未来趋势 [36][37][38][39][40] **Jon Daniels 和 Enrique Mayor-Mora 回答** CAF的净息差保持稳定,但贷款损失准备金增加对利润产生一定压力,未来随着利率下降和信贷表现改善,CAF的盈利能力有望逐步恢复 [37][38][39][40]

文章核心观点 - 介绍CarMax 2024年8月季度财报情况，包括营收、每股收益等指标与去年同期及市场预期对比，还提及关键指标表现和股价回报情况 [1][3][4] 营收与每股收益情况 - 2024年8月季度营收70.1亿美元，同比下降0.9%，高于Zacks共识预期的68.5亿美元，超预期2.38% [1] - 同期每股收益0.85美元，去年同期为0.75美元，低于共识预期的0.86美元，未达预期1.16% [1] 关键指标表现 - 可比门店二手车销售同比变化为 -0.2%，低于七位分析师平均预期的1.5% [3] - 二手车每单位毛利润为2269美元，高于六位分析师平均估计的2266.78美元 [3] - 二手车每辆零售收入（ASP）为26250美元，低于六位分析师平均预期的26340美元 [3] - 批发车每单位毛利润为975美元，略高于六位分析师平均估计的974美元 [3] - 批发车每辆零售收入（ASP）为7770美元，低于五位分析师平均预期的8290美元 [3] - 批发车净销售额为11.5亿美元，低于八位分析师平均估计的12.2亿美元，同比变化 -12.7% [3] - 其他净销售额为1.8198亿美元，高于八位分析师平均估计的1.7123亿美元，同比变化 +13.2% [3] - 二手车净销售额为56.8亿美元，高于八位分析师平均估计的54.6亿美元，同比变化 +1.5% [3] - 第三方金融手续费净收入为140万美元，高于六位分析师平均估计的 -135万美元，同比变化 -193.3% [3] - 延长保护计划收入为1.214亿美元，高于六位分析师平均估计的1.0879亿美元，同比变化 +19.4% [3] - 其他收入为2490万美元，低于五位分析师平均估计的2677万美元，同比变化 +344.6% [3] - 广告与订阅收入为3430万美元，低于五位分析师平均估计的3605万美元，同比变化 +2.4% [3] 股价表现 - 过去一个月CarMax股价回报为 -12.1%，而Zacks标准普尔500综合指数变化为 +1.7% [4] - 该股目前Zacks排名为3（持有），表明短期内表现可能与大盘一致 [4]

文章核心观点 - 分析CarMax季度财报表现、股价走势及未来展望，提及同行业O'Reilly Automotive预期业绩 [1][3][9] CarMax季度财报情况 - 本季度每股收益0.85美元，未达Zacks共识预期0.86美元，去年同期为0.75美元，本季度盈利意外为 -1.16% [1] - 上一季度预期每股收益0.99美元，实际为0.97美元，盈利意外为 -2.02% [1] - 过去四个季度公司仅一次超过共识每股收益预期 [2] - 截至2024年8月季度营收70.1亿美元，超Zacks共识预期2.38%，去年同期为70.7亿美元，过去四个季度仅一次超过共识营收预期 [2] CarMax股价表现 - 自年初以来CarMax股价下跌约2.9%，而标准普尔500指数上涨20% [3] CarMax未来展望 - 股票近期价格走势及未来盈利预期主要取决于管理层财报电话会议评论 [3] - 公司盈利前景可帮助投资者判断股票走向，包括当前季度共识盈利预期及预期变化 [4] - 盈利预测修正趋势与短期股价走势强相关，可通过Zacks Rank跟踪 [5] - 财报发布前CarMax盈利预测修正趋势喜忧参半，当前Zacks Rank为3（持有），预计近期表现与市场一致 [6] - 未来需关注未来季度和本财年盈利预测变化，当前未来季度共识每股收益预期为0.61美元，营收60亿美元，本财年共识每股收益预期为3美元，营收257.3亿美元 [7] 行业影响 - Zacks行业排名中，汽车零售和批发零部件行业处于底部12%，研究显示排名前50%的行业表现优于后50%超两倍 [8] 同行业公司情况 - 同行业O'Reilly Automotive尚未公布2024年9月季度财报，预计本季度每股收益11.57美元，同比增长7.9%，过去30天该季度共识每股收益预期未变 [9] - 预计O'Reilly Automotive本季度营收44.2亿美元，同比增长5.2% [9]

销售业绩 - 零售二手车销量增长5.1%，同店销量增长4.3%[2] - 从消费者和经销商处共购买30万辆车，同比增长2.9%[2] - 其中从消费者处购买26.9万辆，同比下降1.2%；从经销商处购买3.1万辆，同比增长61.4%[2] 毛利率 - 二手车单车毛利2,269美元，批发车单车毛利975美元，均与去年持平[2] - 延保计划(EPP)毛利增长69美元/单车至575美元，维修服务毛利增长84美元/单车[2] - 三个月期间毛利为7.61亿美元，毛利率为10.8%，同比上升1个百分点[22] - 六个月期间毛利为15.52亿美元，毛利率为11.0%，同比上升0.7个百分点[22] - 第三季度毛利为7.60亿美元，毛利率为10.8%，同比上升1个百分点[41] 费用管控 - 销售、一般及管理费用(SG&A)同比增长4.2%至6.106亿美元，占毛利比重下降至80.3%[8] - 三个月期间销售、一般及管理费用为6.11亿美元，占总毛利的80.3%[26] - 六个月期间销售、一般及管理费用为12.49亿美元，占总毛利的80.5%[26] - 第三季度销售、一般及管理费用为6.11亿美元，占净收入的8.7%，同比上升0.4个百分点[41] 汽车金融业务 - 汽车金融(CAF)收入同比下降14.4%至1.156亿美元，主要由于贷款损失准备金增加所致[9] - 三个月期间CAF收入为1.16亿美元，占总收入的1.6%[22] - 六个月期间CAF收入为2.63亿美元，占总收入的1.9%[22] - 第三季度CarMax Auto Finance业务收入为1.16亿美元，同比下降14.4%[41] 盈利情况 - 每股收益0.85美元，同比增长13.3%[3] - 三个月期间税前利润为1.78亿美元，同比上升12.3%[22] - 三个月期间净利润为1.33亿美元，同比上升12.0%[22] - 第三季度净利润为1.33亿美元，同比增长11.9%[41] - 第三季度每股摊薄收益为0.85美元，同比增长13.3%[41] - 前三季度净利润为2.85亿美元，同比下降17.8%[41] - 前三季度每股摊薄收益为1.82美元，同比下降16.5%[41] 资产负债情况 - 公司现金及现金等价物为5.25亿美元，较上年同期增加0.35%[45] - 公司汽车贷款净额为174.14亿美元，较上年同期增加2.44%[45] - 公司营业租赁资产为4.96亿美元，较上年同期下降8.32%[45] - 公司存货为33.98亿美元，较上年同期下降11.48%[45] - 公司资本支出为2.13亿美元，较上年同期增加1.41%[46] - 公司偿还长期债务3.06亿美元，较上年同期增加27.55%[46] 其他 - 在第二季度回购了1.4百万股，剩余回购额度为21.5亿美元[11] - 公司三个月期间总收入为70.14亿美元，同比下降0.9%[22] - 公司六个月期间总收入为141.27亿美元，同比下降4.3%[22] - 公司第三季度净收入为70.14亿美元，同比下降0.9%[41] - 前三季度净收入为141.27亿美元，同比下降4.3%[41] - 公司净收益为2.85亿美元，较上年同期下降17.75%[46] - 公司折旧及摊销费用为1.42亿美元，较上年同期增加11.76%[46] - 公司计提贷款损失准备为1.94亿美元，较上年同期增加13.55%[46] - 公司计提退货准备为4930万美元，较上年同期增加9.11%[46]

文章核心观点 - 二手车零售商CarMax将在9月26日盘前公布第二季度财报，分析师对其盈利和营收有预期，近期股价下跌，多位分析师给出评级和目标价调整 [1][2] 财报信息 - CarMax将于9月26日盘前公布第二季度财报 [1] - 分析师预计公司本季度每股收益86美分，高于去年同期的75美分 [2] - 据Benzinga Pro数据，公司预计本季度营收67.9亿美元 [2] - 6月21日公司公布2025财年第一季度总净销售额和营业收入同比下降7.5%至71.1亿美元，未达分析师预期的72.45亿美元 [2] 股价表现 - 周三CarMax股价下跌2.6%，收于74.49美元 [2] 分析师评级 - 9月23日Truist Securities分析师Scot Ciccarelli维持持有评级，将目标价从70美元上调至75美元，准确率71% [2] - 9月19日JP Morgan分析师Rajat Gupta维持减持评级，将目标价从55美元上调至65美元，准确率75% [2] - 9月17日Wedbush分析师Seth Basham重申跑赢大盘评级，目标价95美元，准确率75% [2] - 6月24日RBC Capital分析师Steven Shemesh维持跑赢大盘评级，将目标价从73美元上调至75美元，准确率62% [2] - 6月24日Oppenheimer分析师Brian Nagel维持跑赢大盘评级，目标价105美元，准确率72% [2] - 基于18位分析师评级，CarMax的共识目标价为88.4美元，最高目标价116美元由RBC Capital于2021年10月1日给出 [2]

文章核心观点 - 公司连续10年入选《财富》杂志2024年“零售行业最佳工作场所”榜单，排名第6，体现其是美国最佳雇主之一，且2024年还获多项其他认可，同时正在招聘并提供优厚待遇和良好职业发展机会 [1][4][5] 公司荣誉 - 连续10年入选《财富》杂志2024年“零售行业最佳工作场所”榜单，在大公司类别中排名第6 [1] - 2024年入选《财富》“100家最佳雇主” [4] - 2024年入选《人物》杂志“100家关怀企业” [4] - 2024年获《培训》杂志“培训APEX奖” [4] - 2024年入选《美国退伍军人与军事》杂志“顶级退伍军人友好雇主”排名 [4] - 2024年获“军事友好雇主”称号 [4] - 2024年入选《亚特兰大宪法报》“顶级工作场所” [4] - 2024年入选《里士满时报》“顶级工作场所” [4] - 连续20年被评为《财富》“100家最佳雇主” [7] 榜单评选方式 - 《财富》与全球人力分析公司Great Place To Work合作确定榜单，该公司分析超130万美国员工匿名调查回复和超820万员工数据 [3] 公司招聘 - 招聘全职和兼职岗位，有白班和晚班，岗位包括汽车技师、销售人员、客户支持，企业地点还有技术和战略岗位 [5] - 应聘者可访问careers.carmax.com申请 [5] 公司待遇 - 提供有竞争力薪酬和优厚福利，包括购车折扣可惠及家庭成员、入职即享401(k)且行业领先6%匹配供款、健身折扣和免费使用Headspace、带薪休假、综合医疗计划、学费报销、领养援助、员工股票购买计划等 [5] 公司特点 - 拥有屡获殊荣的文化和多样职业发展路径，提供大量岗位、无与伦比的培训和支持员工职业成长 [6] - 以员工为中心，秉持诚信原则，致力于社区发展 [6] 公司业务 - 是美国最大的二手车零售商，在每次互动中推动诚信、诚实和透明，为客户提供个性化体验，客户可按需选择线上和线下服务 [7] - 2024财年（截至2月29日）销售约77万辆二手车和55万辆批发车辆 [7] - 2024财年汽车金融部门新增超80亿美元应收账款，使其投资组合超170亿美元 [7] - 拥有超245家门店和约3万名员工 [7] - 致力于对人、社区和环境产生积极影响，可在《2024年责任报告》中了解更多 [7]

文章核心观点 - 华尔街分析师对卡麦克斯（CarMax）即将发布的财报进行预测，投资者应关注盈利预测变化，还介绍了公司关键指标的平均预测情况及股价表现 [1][2][9] 盈利与营收预测 - 分析师预计卡麦克斯即将发布的财报中季度每股收益为0.85美元，同比增长13.3% [1] - 预计营收为68.2亿美元，较上年同期下降3.5% [1] - 过去30天该季度的共识每股收益预期向下修正2.3% [1] 关键指标预测 净销售额 - 预计“批发车辆净销售额”将达12.2亿美元，同比变化-8% [4] - 预计“其他净销售额”为1.7083亿美元，较上年同期变化+6.3% [4] - 预计“二手车净销售额”将达54.4亿美元，同比变化-2.7% [4] 其他销售和收入 - 预计“延长保护计划收入”为1.0872亿美元，较上年同期变化+6.9% [5] 门店数量 - 预计“门店总数”将达247家，上年同期为240家 [5] 每辆车零售收入（ASP） - 预计“二手车每辆车零售收入（ASP）”为2.634万美元，上年同期为2.75万美元 [6] - 预计“批发车辆每辆车零售收入（ASP）”为0.829万美元，上年同期为0.892万美元 [7] 每单位毛利润 - 预计“二手车每单位毛利润”将达2265.61美元，上年同期为2251美元 [6] - 预计“批发车辆每单位毛利润”将达974美元，上年同期为963美元 [7] 单位销量 - 预计“总车辆单位销量”为350515辆，上年同期为342662辆 [8] - 预计“二手车单位销量”为204382辆，上年同期为200825辆 [8] - 预计“批发车辆单位销量”为146134辆，上年同期为141837辆 [9] 股价表现 - 卡麦克斯股价过去一个月变化-11.3%，而扎克斯标准普尔500综合指数变化+2% [9] - 卡麦克斯的扎克斯评级为3（持有），预计短期内将紧跟整体市场表现 [9]