集体诉讼案件更新 - 律师事务所Kessler Topaz Meltzer & Check, LLP对CarMax公司提起了修订后的证券集体诉讼 起诉书将类别期间扩大至2025年6月20日至2025年11月5日期间购买或获得CarMax证券的投资者 [1] - 首席原告的申请截止日期为2026年1月2日 投资者可选择申请成为首席原告代表或保持缺席集体成员身份 [1][3] 指控内容 - 起诉书指控被告在整个类别期间做出了虚假和/或误导性陈述 且未能披露关键信息 [2] - 具体指控包括 CarMax管理层鲁莽地高估了公司增长前景 而实际上其2026财年早期的增长是客户因关税猜测而购车带来的暂时性利好 [2] - 因此 被告关于公司业务、运营和前景的正面陈述在所有相关时间都具有重大误导性 和/或缺乏合理依据 [2] 律师事务所信息 - Kessler Topaz Meltzer & Check, LLP是一家专注于证券欺诈集体诉讼和美国投资者保护的领先原告方律师事务所 [4] - 该律所代表个人投资者以及主要养老基金、资产管理公司和国际投资者等机构 [4] - 该律所在证券诉讼中主导过一些最大的赔偿案件 并获得多项行业荣誉认可 [4]

财务数据关键指标变化：收入和利润 - 2026财年第三季度净销售额和营业收入为57.939亿美元，同比下降6.9%；前九个月为199.352亿美元，同比下降2.0%[128] - 2026财年第三季度净利润为6220万美元，同比大幅下降50.4%；前九个月净利润为3.68亿美元，同比下降10.4%[128] - 第三财季二手车销售收入为45.482亿美元，同比下降7.0%；前九个月为159.223亿美元，同比下降2.0%[144] - 第三财季批发车辆销售收入为10.951亿美元，同比下降6.3%；前九个月为34.974亿美元，同比下降2.3%[144] - 第三财季其他销售和营业收入为1.506亿美元，同比下降9.2%，主要受延长保修计划收入下降8.4%驱动[144][157] - 第三财季总毛利润为5.900亿美元，同比下降12.9%；前九个月为22.013亿美元，同比下降1.3%[158] - 二手车毛利润在2026财年第三季度下降10.8%，主要由二手车总销量下降8.0%驱动[161] - 批发车辆毛利润在2026财年第三季度下降16.9%，由单车毛利润下降116美元及销量下降6.2%驱动[163] - 其他毛利润在2026财年第三季度下降16.0%，主要由EPP收入下降驱动[165] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 2026财年第三季度销售、一般及行政费用占毛利润的比例高达98.5%，同比上升13.5个百分点[128] - 销售管理费用在2026财年第三季度增加560万美元（增长1.0%），主要由广告支出增加1960万美元驱动[169] - 销售管理费用占毛利润的百分比在2026财年第三季度为98.5%，较上年同期上升13.5个百分点[169] 二手车零售业务表现 - 2026财年第三季度二手车销量为169,557辆，同比下降8.0%；前九个月销量为599,496辆，同比下降1.1%[128] - 第三财季二手车销量为169,557辆，同比下降8.0%；前九个月为599,496辆，同比下降1.1%[145] - 第三财季二手车平均售价为26,383美元，同比上涨0.9%；前九个月为26,152美元，同比下降0.6%[146] - 第三财季同店二手车销量下降9.0%，前九个月下降2.1%[147] - 2026财年第三季度二手车单车毛利润为2,235美元，同比下降3.1%；批发车单车毛利润为899美元，同比下降11.4%[128] - 第三财季二手车单台毛利润为2,235美元（毛利率8.3%），批发车单台毛利润为899美元（毛利率10.5%）[159] - 二手车单车毛利润下降71美元，但符合历史平均水平[161] - 截至第三财季末，公司二手车门店总数达255家，本财年前九个月新开5家[150] 汽车金融业务表现 - CarMax Auto Finance (CAF) 在2026财年前九个月为42.3%的零售二手车销量提供了融资，其贷款组合规模为165.3亿美元，服务约100万个客户账户[123] - 2026财年第三季度CAF收入为1.747亿美元，同比增长9.3%；前九个月收入为4.19亿美元，同比下降0.8%[128] - 第三财季公司二手车融资渗透率中，CAF渠道占比44.9%，Tier 3渠道占比从去年同期的6.5%提升至8.2%[149] - CarMax Auto Finance收入在2026财年第三季度为1.747亿美元，平均汽车贷款余额为168.052亿美元[183] - CAF总利息收益率在2026财年前九个月为6.4%，与上年同期相比有所提升[183] - 2026财年第三季度，CAF收入因汽车贷款销售收益增加1490万美元（增长9.3%），但被平均贷款余额下降部分抵消[185] - 2026财年第三季度总利息边际为6.2%，与去年同期持平；前九个月总利息边际为6.4%，高于去年同期的6.2%[185] - 2026财年第三季度净汽车贷款发放额为17.614亿美元，同比下降9.3%；前九个月净发放额为61.194亿美元，同比下降3.9%[184] - 截至2025年11月30日，投资持有的汽车贷款余额为165.338亿美元，同比下降6.9%；贷款损失拨备率为2.87%，高于去年同期的2.70%[185] - 2026财年第三季度年化净信贷损失占平均投资持有汽车贷款的比例为2.54%，高于去年同期的2.13%[185] 数字化与全渠道表现 - 2026财年前九个月，81%的交易为数字化促成交易，68%为全渠道销售[128] 公司运营与门店网络 - 截至2025年11月30日，CarMax在美国110个电视市场运营255家二手车门店，覆盖约85%的美国人口[141] 管理层讨论和指引 - 公司计划到2027财年末将销售、一般及行政费用至少削减1.5亿美元，第三季度已通过削减约30%的客户体验中心员工，预计实现每年约3500万美元的节省[135][137] - 公司预计CAF渗透率每增加一个百分点，每年将产生1000万至1200万美元的终身税前收入[179] - 2026财年前九个月资本支出为4.08亿美元，去年同期为3.403亿美元；公司预计2026财年资本支出总额约为5.75亿美元[186][195] 其他财务数据：现金流与库存 - 截至2025年11月30日的九个月，公司经营活动产生的净现金为23.4亿美元，而去年同期为4.781亿美元[190] - 截至2025年11月30日，总库存为31.3亿美元，较财年初减少8.067亿美元[191] 其他财务数据：融资与债务活动 - 公司在2025年9月24日完成一笔非优质资产证券化交易，出售约9.3亿美元汽车贷款，并确认2700万美元的出售净收益[178] - 2026财年前九个月，融资活动使用的净现金为19.7亿美元，去年同期为4.047亿美元；其中包括非追索权票据的净支付11.5亿美元[197] - 截至2025年11月30日，公司总债务为173.53935亿美元，现金及现金等价物为2.04938亿美元[199] - 截至2025年11月30日，与资产支持定期融资交易相关的无追索权应付票据未偿还余额为129.4亿美元[204] - 截至2025年11月30日，与仓库信贷额度相关的无追索权应付票据未偿还余额为30.3亿美元[204] - 2026财年前九个月，公司通过资产支持定期融资交易共筹集资金52.3亿美元[204] - 截至2025年11月30日，公司仓库信贷额度中未使用的额度为33.2亿美元[204] - 截至2025年11月30日，公司董事会授权的股票回购总额为20亿美元，其中13.6亿美元仍可用于回购[207]

集体诉讼与指控 - 一家领先的证券律师事务所Bleichmar Fonti & Auld LLP已对CarMax公司及其部分高级管理人员提起集体诉讼 指控其涉嫌证券欺诈 起因是公司股价因可能违反联邦证券法而出现大幅下跌 [1] - 诉讼代表CarMax证券的投资者 依据《1934年证券交易法》第10(b)条和第20(a)条提出索赔 案件正在美国马里兰州地区法院审理 投资者需在2026年1月2日前向法院申请担任首席原告 [2] 业绩下滑与股价影响 - 2025年9月25日 CarMax公布了2026财年第二季度令人失望的财务业绩 具体表现为全线下滑 其中零售二手车销量下降5.4% 同店二手车销量下降6.3% 批发销量下降2.2% [5] - 公司第二季度净利润约为9540万美元 较上年同期的1.328亿美元大幅下滑 公司称业绩下滑的一个主要原因是由于关税宣布导致需求被“提前”至第一财季度 [5] - 在此消息影响下 CarMax股价从2025年9月24日的每股57.05美元下跌11.45美元至2025年9月25日的每股45.60美元 跌幅约为20% [6] - 2025年11月6日 CarMax宣布了首席执行官Bill Nash的意外离职以及疲软的2025年第三季度初步展望 在此消息影响下 公司股价再次下跌超过24% [6] 诉讼核心指控原因 - 诉讼指控称 在相关时期内 CarMax宣扬其汽车需求强劲且可持续 并归因于无缝客户体验等因素 [3] - 但据称 实际上美国宣布征收汽车关税的消息刺激了短期需求 因为客户在关税生效前提前购车 这导致了需求的“提前透支”而非公司所宣称的可持续增长 [3][5] - 律师事务所还在调查首席执行官Bill Nash于2025年11月6日的意外离职事件 以及CarMax是否对其汽车贷款组合进行了恰当的评估或计提了足够的准备金 [4]

诉讼案件概述 - 罗森律师事务所提醒于2025年6月20日至2025年11月5日期间购买CarMax公司证券的投资者注意2026年1月2日的首席原告截止日期 [1] - 一项针对CarMax的证券集体诉讼已经提起 [3] 诉讼指控内容 - 指控被告在整个集体诉讼期间做出了重大虚假和/或误导性陈述和/或未能披露信息 [5] - 具体指控包括：被告鲁莽地高估了CarMax的增长前景，而其2026财年早期的增长实际上是客户因关税猜测而购车带来的暂时性利益 [5] - 因此，被告关于CarMax业务、运营和前景的陈述在所有相关时间都存在重大虚假和误导性和/或缺乏合理依据 [5] - 诉讼声称，当真实情况进入市场时，投资者遭受了损失 [5] 律师事务所背景 - 罗森律师事务所是一家全球投资者权益律师事务所，专注于证券集体诉讼和股东衍生诉讼 [4] - 该事务所曾达成针对中国公司的有史以来最大的证券集体诉讼和解 [4] - 根据ISS证券集体诉讼服务的数据，该事务所在2017年因证券集体诉讼和解数量排名第一 [4] - 自2013年以来，该事务所每年都排名前四，并为投资者追回了数亿美元 [4] - 仅在2019年，该事务所就为投资者确保了超过4.38亿美元 [4]

集体诉讼通知 - 格罗斯律师事务所向在特定集体诉讼期间购买CarMax公司股票的股东发布通知 鼓励其联系该事务所 以探讨可能的首席原告任命事宜 [1] - 参与诉讼无需被任命为首席原告 且股东参与本案无需任何成本或义务 [1][4] 诉讼关键信息 - 集体诉讼期定义为2025年6月20日至2025年11月5日 [3] - 股东登记参与诉讼的截止日期为2026年1月2日 [4] 指控内容 - 指控称 被告在集体诉讼期间发布了重大虚假和/或误导性陈述 和/或未能披露相关信息 [3] - 具体指控包括 被告鲁莽地高估了CarMax的增长前景 而实际上其在2026财年早期的增长是客户因关税猜测而购车带来的暂时性利好 [3] - 因此 被告关于CarMax业务、运营和前景的陈述在所有相关时间点均存在重大虚假和误导性 和/或缺乏合理依据 [3]

集体诉讼案件概述 - 领先证券律师事务所Bleichmar Fonti & Auld LLP宣布，已对CarMax公司及其部分高级管理人员提起集体诉讼，指控其涉嫌证券欺诈，起因是公司股价因可能违反联邦证券法而出现大幅下跌 [1] 诉讼法律细节 - 投资者需在2026年1月2日前向法院申请担任本案首席原告 [3] - 起诉依据是《1934年证券交易法》第10(b)条和第20(a)条，代表CarMax证券的投资者提出索赔 [3] - 案件正在美国马里兰州地区法院审理，案号为Jason Cap v. CarMax, Inc., et al., No. 1:25-cv-03602 [3] 被指控的欺诈行为 - 公司在相关期间宣扬其汽车需求强劲且可持续，驱动因素包括无缝的客户体验 [4] - 指控称，实际情况是，美国宣布加征汽车关税的消息刺激了短期需求，因为客户在关税生效前提前购车，而公司未如实披露此情况 [4] 公司面临的调查 - 律师事务所同时正在调查CarMax首席执行官Bill Nash于2025年11月6日的意外离职事件 [5] - 调查还包括公司是否对其汽车贷款组合进行了恰当的评估或计提了足够的准备金 [5] 导致股价下跌的财务表现 - 2025年9月25日，公司公布了2026财年第二季度令人失望的财务业绩 [6] - 零售二手车销量下降5.4%，同店二手车销量下降6.3%，批发车辆销量下降2.2% [6] - 第二季度净利润约为9540万美元，较上年同期的1.328亿美元大幅下降 [6] - 公司将业绩下滑的主要原因归咎于关税宣布导致需求被“提前”至第一财季度 [6] 股价下跌的具体情况 - 2025年9月25日业绩发布后，CarMax股价每股下跌11.45美元，跌幅约20%，从2025年9月24日的每股57.05美元跌至每股45.60美元 [7] - 2025年11月6日，公司宣布CEO意外离职及疲软的2025年第三季度初步展望后，股价再次下跌超过24% [7] 律师事务所背景 - BFA是一家领先的国际律师事务所，代表原告处理证券集体诉讼和股东诉讼 [9] - 该所被Chambers USA、The Legal 500和ISS SCAS评为顶级原告律师事务所，其律师曾获多项荣誉 [9] - 其近期成功案例包括从特斯拉董事会追回超过9亿美元，以及从Teva Pharmaceutical追回4.2亿美元 [9]

诉讼核心指控 - 诉讼指控CarMax及其高管提供了实质性的虚假和误导性信息，未能披露其2026年第一季度所吹嘘的强劲增长仅是暂时且不可持续的客户需求“提前透支”，并且其贷款组合正面临重大且未披露的风险 [2] - 调查重点在于公司高管是否为了短期表面业绩而牺牲透明度，声称的强劲增长据称是由一次性关税事件驱动，同时审查了CAF贷款组合损失拨备的显著增加，这可能暗示核心业务存在未披露的弱点 [3] - 诉讼详细阐述了公司关于可持续增长的公开声明与未披露的关于其运营和财务稳定性的重大不利事实之间的所谓差距 [4] 涉嫌违规披露事件及其影响 - 2025年9月25日发布的2026年第二季度财报：股价下跌20%，同店销量下降6.3%，涉嫌歪曲需求性质，未能披露关税带来的不可持续的“提前透支”效应 [5] - 2025年11月6日CEO离职及业绩展望：股价下跌24%，第三季度业绩指引疲软（预计下降8%-12%），涉嫌未披露潜在的业务弱点及缺乏可持续增长前景 [5] - CAF贷款组合：贷款损失拨备增加1.42亿美元，涉嫌歪曲CarMax汽车金融贷款组合的质量和内在风险 [5] 诉讼相关细节 - 该集体诉讼涵盖在2025年6月20日至2025年11月5日期间购买CarMax证券的投资者 [5] - 上述两次涉嫌违规披露事件导致了股价的双重暴跌，显示了所谓虚假陈述的严重程度 [5] - 代理此案的律师事务所Hagens Berman在投资者和消费者集体诉讼和解方面有成功记录，累计获得超过3250亿美元的和解金额 [6] - 该律所在此类法律领域已为投资者争取到超过29亿美元的赔偿 [8]

集体诉讼案件 - 领先证券律师事务所Bleichmar Fonti & Auld LLP宣布，已对CarMax公司及其部分高级管理人员提起集体诉讼，指控其涉嫌证券欺诈[1] - 诉讼指控CarMax违反了1934年《证券交易法》第10(b)条和第20(a)条，案件正在美国马里兰州地区法院审理，案件编号为1:25-cv-03602[2] - 投资者需在2026年1月2日前向法院申请担任本案的首席原告[2] 诉讼核心指控 - 公司在相关期间宣扬其汽车需求强劲且可持续，并受无缝客户体验等因素驱动[3] - 指控称，实际情况是，美国关税的宣布在关税生效前刺激了需求，带来了短期提振，造成了需求的“前置”[3] - 律师事务所同时正在调查首席执行官Bill Nash于2025年11月6日的意外离职，以及公司是否对其汽车贷款组合进行了恰当的评估或计提了准备金[4] 股价下跌与财务表现 - 2025年9月25日，公司公布了2026财年第二季度令人失望的财务业绩[5] - 零售二手车销量下降5.4%，同店二手车销量下降6.3%，批发销量下降2.2%[5] - 第二季度净利润约为9540万美元，低于去年同期的1.328亿美元[5] - 公司解释业绩下滑的一个主要原因是，由于关税宣布导致需求“前置”到了第一财季[5] - 此消息导致CarMax股价在2025年9月25日从57.05美元跌至45.60美元，每股下跌11.45美元，跌幅约20%[6] - 2025年11月6日，公司宣布CEO意外离职以及疲软的2025年第三季度初步展望，导致股价再次下跌超过24%[6]

集体诉讼案件 - 领先证券律师事务所Bleichmar Fonti & Auld LLP宣布，已对CarMax公司及其部分高级管理人员提起集体诉讼，指控其涉嫌证券欺诈，起因是公司股价因可能违反联邦证券法而出现大幅下跌 [1] - 诉讼代表CarMax证券的投资者，依据《1934年证券交易法》第10(b)条和第20(a)条提出索赔，案件正在美国马里兰州地区法院审理，案件编号为Jason Cap v. CarMax, Inc., et al., No. 1:25-cv-03602 [3] - 投资者需在2026年1月2日前向法院申请担任本案的首席原告 [3] 被指控的欺诈行为 - 公司在相关期间宣扬其汽车需求强劲且可持续，并归因于无缝的客户体验等因素 [4] - 指控称，实际上，美国宣布加征汽车关税的消息刺激了需求的短期提升，因为客户在关税生效前提前购车，这并非公司所宣称的可持续性需求 [4] - 律师事务所同时调查公司CEO Bill Nash于2025年11月6日的意外离职，以及公司是否对其汽车贷款组合进行了恰当的评估或计提了足够的准备金 [5] 公司业绩与股价下跌 - 2025年9月25日，公司公布了令人失望的2026财年第二季度财务业绩，销售全面下滑 [6] - 具体而言，零售二手车销量下降5.4%，同店二手车销量下降6.3%，批发车辆销量下降2.2% [6] - 第二季度净利润约为9540万美元，较上年同期的1.328亿美元大幅下降 [6] - 公司将业绩下滑的主要原因归咎于关税宣布导致的需求“提前释放”，即部分需求被前置到了第一财季 [6] - 此消息导致CarMax股价在2025年9月25日从57.05美元/股跌至45.60美元/股，每股下跌11.45美元，跌幅约20% [7] - 2025年11月6日，公司宣布CEO Bill Nash意外离职以及疲软的2025年第三季度初步展望，该消息导致股价再次下跌超过24% [7]

公司概况与业务 - 公司是美国领先的二手车零售商 通过CarMax销售运营和CarMax汽车金融两个部门开展业务 [1] - 业务范围包括提供多种车辆及相关产品和服务 其中涵盖融资 [1] - 主要竞争对手包括AutoNation和Carvana等其他二手车零售商 [1] 近期股价与市场表现 - 当前股价为38.59美元 较前一日小幅下跌1.91%或0.75美元 [5] - 当日交易区间在37.39美元至38.68美元之间 [5] - 过去52周股价最高达89.47美元 最低为30.26美元 [5] - 公司当前市值约为58亿美元 [5] - 纽约证券交易所当日成交量为1,164,663股 [5] 机构评级与目标价 - RBC Capital维持对公司“行业一致”评级 建议投资者持有股票 [2] - RBC Capital将公司目标价从34美元上调至37美元 显示出谨慎乐观态度 [2][6] 2026财年第三季度财务业绩 - 季度每股收益为0.51美元 超出Zacks一致预期的0.32美元 [3][6] - 季度每股收益较去年同期的0.81美元有所下降 [3] - 季度营收为58亿美元 略高于预期 但同比下降6.9% [3] - 营收下降主要由于二手车销售额下降7%所致 [3] 业务亮点与股东回报 - 尽管营收下降 但汽车金融收入同比增长9.3% 提供了一定财务稳定性 [4][6] - 公司在当季回购了价值2.016亿美元的股票 [4][6] 投资评级与风险信号 - 公司目前持有Zacks Rank 5 即“强力卖出”评级 [4]