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小鹏汽车(XPEV)
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热门中概股中,阿里巴巴、百度、京东跌超6%
每日经济新闻· 2025-10-10 23:44
股价表现 - 阿里巴巴股价下跌超过6% [1] - 百度股价下跌超过6% [1] - 京东股价下跌超过6% [1] - 拼多多股价下跌4% [1] - 小鹏汽车股价下跌超过7% [1] - 蔚来股价下跌超过7% [1] - 哔哩哔哩股价下跌超过7% [1]
纳斯达克中国金龙指数跳水跌超3%
格隆汇APP· 2025-10-10 23:31
纳斯达克中国金龙指数表现 - 指数跳水跌超3%,创8月27日以来最大跌幅 [1] 公司股价表现 - 金山云跌9% [1] - 万国数据跌超7% [1] - 大全新能源跌超7% [1] - 蔚来跌超7% [1] - 向上融科跌超6% [1] - 晶科能源跌超6% [1] - 小鹏汽车跌超6% [1] - 知乎跌超6% [1] - 文远知行跌超6% [1] - 哔哩哔哩跌超5% [1] - 阿里巴巴跌超5% [1] - 百度跌超5% [1] - 京东跌超5% [1]
美股异动 | 直线跳水!纳斯达克中国金龙指数跌2.7% 热门中概股普跌
智通财经网· 2025-10-10 23:26
智通财经APP获悉,周五,纳斯达克中国金龙指数盘中直线跳水下跌2.7%,创出8月27日以来最大跌 幅。热门中概股普跌,老虎证券(TIGR.US)、小鹏汽车(XPEV.US)跌逾6%,阿里巴巴(BABA.US)跌逾 5%。 ...
纳斯达克中国金龙指数跌近3%
证券时报网· 2025-10-10 23:21
市场整体表现 - 纳斯达克中国金龙指数跌幅扩大至2.78% [1] - 多数热门中概股呈现下跌态势 [1] 个股表现 - 金山云股价下跌超过7% [1] - 蔚来股价下跌超过5% [1] - 小鹏汽车股价下跌超过4% [1]
一号位三年两换 小鹏汽车(09868)智驾酝酿“大招”?
智通财经网· 2025-10-10 21:32
新能源车企激战智驾正酣之际,小鹏汽车(09868)传出智驾一号位换帅的消息。 近日,小鹏汽车自动驾驶中心发布内部信,李力耘不再担任自动驾驶中心负责人,世界基座模型负责人 刘先明接替该职位。 刘先明于2024年3月加入小鹏汽车,担任AI团队负责人。此前,他在2016年于伊利诺伊大学厄巴纳-香槟 分校电气和计算机工程专业博士毕业后,曾任职于Meta、通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise等,担任 机器学习与计算机视觉领域的研究工作。 在小鹏任职期间,刘先明推动了自动驾驶技术向AI大模型方向的演进。在今年6月的CVPR WAD上,他 发表了题为《通过大规模基础模型实现自动驾驶的规模化》的演讲,系统地介绍了小鹏汽车自研的业界 首个超大规模自动驾驶基座模型的历程和方法。 历经多次主将更换的小鹏汽车自动驾驶业务,也落地了不少进展。早在2022年9月,小鹏率先在广州开 启城市NGP(智能导航辅助驾驶)试点,高阶智能驾驶由此在城市场景量产落地。在此之后,NGP可以说 成为了小鹏自动驾驶的核心卖点,截至2024年初XNGP在全国243座城市全面开通,可用道路里程达56.9 万公里。 战略上,小鹏的自动驾驶业务也在深化,从202 ...
小鹏智驾一把手换人,蔚来团队大调整,各有各的算盘
36氪· 2025-10-10 20:30
小鹏汽车智驾负责人更迭 - 小鹏汽车自动驾驶中心负责人李力耘因身体原因暂时休息,不再担任该职务 [1][2] - 原世界基座模型负责人刘先明接任自动驾驶中心组织负责人,全面负责中心业务和组织管理工作,向何小鹏汇报 [2][3][9] - 刘先明于2024年3月加入小鹏汽车,担任AI团队负责人,入职仅一年多即晋升为智驾一号位 [6][8] - 刘先明博士毕业于伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校,曾在Facebook和Cruise任职,聚焦机器学习与计算机视觉领域 [6] - 小鹏汽车自动驾驶业务在5年内出现3次掌权人更迭,从吴新宙到李力耘,再到刘先明 [10][11][12] 小鹏汽车技术路线转向 - 公司官方回应指出,自动驾驶VLA大模型只是世界基座模型的应用,核心是让模型具备推演世界的能力 [13] - 刘先明此前为世界基座模型负责人,其晋升信号着小鹏将加速物理世界基座大模型在AI汽车领域的全面应用 [13] - 小鹏汽车于2024年4月提出“世界基座模型”路线,并在6月CVPR顶会上首次对外展示技术细节 [13] - 该世界模型参数规模高达720亿(72B),是行业主流VLA模型的35倍以上,训练数据超过2000万条视频片段(每条30秒) [14] - 公司认为“大算力 + 物理世界大模型 + 大数据”将定义未来AI汽车能力上限,该模型是走向L3、L4的基础 [13][16] 行业竞争与蔚来人事变动 - 蔚来智驾团队同期发生人事变动,世界模型负责人马宁宁、智驾产品负责人黄鑫等多位核心高管离职 [2][19] - 蔚来回应称此为主动组织架构调整,旨在构建新管理模式以全力冲刺世界模型2.0版本的开发与交付 [2][19] - 行业技术路线出现分岔,主流分为VLA(视觉-语言-动作)与世界模型(World Model + Action)两派 [17] - VLA路线的代表企业是理想和小鹏,世界模型路线的代表企业是华为和蔚来 [17] - 理想汽车上月亦调整自动驾驶团队,将智驾团队拆分为11个二级部门以推进AI大模型研发 [19] 小鹏智驾业务进展 - 李力耘在任期间带队完成了城市NGP在国内数百座城市落地,并推动“端到端”智驾方案在行车全功能量产上线 [12] - 刘先明加入小鹏后,其AI研究已同时为芯片、具身团队提供必要软件支持,显示出较强的业务能力 [7][8] - 小鹏世界基座模型未来将全面赋能公司AI体系全图谱,包括AI汽车、AI机器人、飞行汽车 [16]
从 Cruise 到小鹏,刘先明为何能接任智驾一号位?
雷峰网· 2025-10-10 20:02
随着行业端到端落地节点逼近,理想、华为的智驾技术崛起,小鹏汽车早期建立起的智驾优势逐渐被对手 追赶,一直以智驾为核心竞争力的小鹏汽车,亟需构建新的技术壁垒,同时需要一位能打通"算法–数据– 量产"全链路的人来主导下一阶段竞争。 今年4月14日,小鹏汽车正式对外公布了以"基座模型"为核心的智能辅助驾驶技术路线,并计划在即将举 行的年度AI科技日上,展示其在物理AI领域的最新进展,重点介绍自研的AI基座模型。 " 刘先明上任,是小鹏押注智驾大模型的必然选择。 " 作者丨 韦艳娇 编辑丨田哲 10月9日,小鹏汽车自动驾驶中心发布内部信宣布了一项重要的人事变动,李力耘已离开小鹏汽车自动驾 驶中心负责人岗位,由世界基座模型负责人刘先明接棒。 小鹏智驾负责人变动,向外界释放出其在路线与战略层面调整的信号。 2024年8月,吴新宙卸任后,李力耘接任小鹏自动驾驶中心负责人,重点负责智能驾驶决策规划算法,其 任期内,完成了小鹏汽车高速和城市自主导航辅助驾驶系统NGP的研发,并推动小鹏研发自动驾驶大模型 领域。今年4月他曾表示,小鹏汽车已建成国内汽车行业首个万卡智算集群。 小鹏正将智驾的算法决策中心,从工程逻辑(规控)转向AI逻 ...
新势力车企们2025年的年度KPI,还差多少没有完成?
36氪· 2025-10-10 19:50
2025年前三季度车企销量目标完成情况综述 - 2025年1-9月主要新势力品牌年度销量目标完成率呈现分化格局,部分车企完成率较高,部分则面临较大压力 [1] - 行业普遍认为,前三季度目标完成率需达到70%左右方有可能如期完成年度目标,超过65%则仍有机会冲刺 [5] 各车企具体销量表现与目标完成率 - **小鹏汽车**:目标完成率暂居新势力榜首,达89.5%,累计销量31.3万辆,已超额完成35万辆年度目标 [1] - **零跑汽车**:目标完成率达79.1%,累计销量39.6万辆,距离50万辆年度目标尚差11.4万辆 [1] - **小米汽车**:目标完成率为71.4%,累计销量超25万辆,距离35万辆目标尚有10万辆缺口 [3] - **比亚迪汽车**:目标完成率约为70.87%,1-9月销量超过326万台 [5] - **蔚来汽车**:目标完成率仅为45.7%,累计销量未达预期 [3] - **理想汽车**:目标完成率为46.4% [3] - **极氪汽车**:目标完成率为44.9% [3] - **鸿蒙智行**:目标完成率约为34.4% [3] 影响销量表现的核心因素 - **积极因素**:小鹏汽车得益于"做精、做少、做差异、做全球"的产品战略及智能驾驶领域的持续突破 [1];比亚迪凭借极强的生产交付能力、供应链整合能力及以价换量策略 [5] - **挑战因素**:小米汽车面临产能爬坡和供应链管理的关键挑战 [3];蔚来、理想等品牌面临产品迭代周期长、市场竞争加剧、年度目标制定过高等问题 [3];蔚来ES8、理想i6等新车型虽反响热烈,但难以在短期内达成大规模交付 [7] 年度销量目标设定变化与行业竞争态势 - 2025年多家车企上调销量目标,其中零跑汽车目标较2024年提高一倍,小米汽车目标提高近两倍,蔚来目标几乎翻倍 [5] - 对比2024年,2025年新势力车企目标完成率整体偏低 [5] - 第四季度作为传统销售旺季"金九银十"的关键期,比亚迪、吉利等头部企业凭借完善产品矩阵、渠道下沉和极强交付能力,可能对新势力车企造成冲击 [7] 行业长期发展趋势与竞争焦点 - 汽车行业竞争正从销量规模转向体系能力、技术实力和全球化布局的综合竞争力 [9] - 市场从"增量竞争"转向"存量博弈",行业强调需坚持长期主义,避免短期投机行为损害市场良性竞争和品牌声誉 [9]
假期经济谨慎乐观
招银国际· 2025-10-10 18:57
核心观点 - 报告对假期经济持谨慎乐观态度,认为消费呈现温和增长,但不同行业分化显著 [1][2] - 宏观层面通缩压力有望缓解,流动性环境将保持宽松,但房地产市场持续疲软,可能需要进一步的财政与货币刺激 [2][6][7][8] - 投资策略上偏好消费降级、高股息以及受益于结构性趋势(如旅游品质化、新能源车渗透率提升)的标的 [1][2][28][32][56] 宏观经济 - 国庆假期服务消费温和增长,总客运量同比增长6.2%,预计国内旅游收入同比增长6%-8% [4] - 绿色与智能消费需求强劲,假期前四天智能家电销售额同比增长16.8%,节能产品销售额同比增长19.0% [4][55] - 文化与科技融合带动体验式消费爆发,假期前五天文旅门票销售收入同比增长超过100% [5] - 房地产市场依然疲软,国庆假期前七天30城日均新建商品房销售面积同比下降18%,政策效果边际减弱 [2][6][76] - 通缩压力预计从2025年第四季度开始缓解,受全球流动性宽松、美元贬值及国内供给侧调控影响,PPI有望环比止跌回升 [7] - 流动性宽松周期预计至少持续两个季度,2025年第四季度可能再次降准降息并扩大财政刺激 [2][8] 互联网(在线旅游平台) - 旅游需求展现韧性,关键词是“品质”和“长途游”,预示主要OTA公司三季度利润率扩张趋势可能优于预期 [2][28] - 具体平台数据显示消费升级趋势:携程长途游预订占比同比提升3个百分点;飞猪客单价同比增长14.6%;同程旅行出境长途跟团游预订量同比增长近100% [2][28][30] - 非一线城市用户在国内和出境跟团游产品上的支出同比增长超过33% [2][28] - 国庆中秋假期国内出游8.88亿人次,日均出游花费1,011亿元人民币,同比增长1.0% [29] - 报告重申对携程和同程旅行的“买入”评级 [2][28] 可选消费 - 2025年国庆假期零售额增长略低于预期,三季度行业趋势放缓,对四季度持谨慎看法 [2][32] - 增长放缓归因于2024年高基数、缺乏政府家电补贴、强劲的出境游分流、宏观压力及天气因素 [32] - 增长放缓、折扣加深和竞争加剧导致利润率承压,投资偏好消费降级主题和高股息标的 [2][32] - 报告列出首选标的:瑞幸咖啡、锅圈、绿茶集团、九毛九、李宁、波司登、JS环球生活 [1][33] 体育用品行业 - 行业评级下调至同步大市,估计9月流水为低单位数增长,三季度增长慢于二季度 [37] - 十一黄金周表现预计不佳,原因包括天气恶劣、宏观经济疲弱、产品创新力不足,且折扣水平同比环比均在加深 [37] - 四季度展望保守,因基数更高且宏观未明显好转,将行业首选调整为李宁 [37][38] 服装行业 - 行业评级下调至同步大市,9月增长估计持平至低单位数,十一黄金周表现预计差于预期 [39] - 折扣力度同比加深,利润率承压,四季度展望保守 [39] - 波司登因产品创新和营运效率提升,基本面表现相对较好 [39] 餐饮行业 - 维持优于大市评级,但看法转趋保守,9月同店销售估计为中至高单位数下跌 [40] - 十一黄金周数据弱于预期,外卖平台补贴增加对堂食品牌构成压力,偏好单价低、受益于消费降级的品牌 [40] - 首选标的为锅圈、绿茶集团和九毛九 [41] 茶饮咖啡行业 - 维持优于大市评级,9月同店销售增长快速,十一黄金周表现符合预期 [42] - 四季度仍可看好,但对2026年利润看法更保守,因补贴减少、基数变高、竞争加剧 [42] - 瑞幸咖啡为首选标的,开店超预期,下半年增长保持快速 [42] 旅游-酒店行业 - 维持优于大市评级,十一黄金周行业每间可售房收入预计转正,主要由入住率上升带动 [43] - 复苏态势持续,但看法审慎乐观,因房间供应量同比有中高单位数上升,增速快于需求 [44] 家电行业 - 维持同步大市评级,9月大家电行业全渠道销售估计已转负,十一黄金周表现预计更弱 [45] - 四季度增长预计大幅下滑,因补贴暂停、高基数及消费意欲减低,价格战可能加剧 [46] - 看好JS环球生活,因其内在价值及SharkNinja在亚太区的强劲发展 [46] 汽车行业 - 国庆期间销售分化加剧,新能源汽车客流和订单情况明显强于传统燃油车 [56] - 8-9月上市超20款新能源新车型(如特斯拉Model Y L、蔚来ES8、理想i6),成为订单增长关键来源 [57][58][59] - 预计四季度将有约50款新车上市,同比接近翻倍,叠加2026年新能源车购置税优惠减半可能引发的提前购买效应,将推动四季度新能源车市场份额提升 [56][61] - 小幅上调2025年乘用车零售及批发销量预测,但预计四季度燃油车销量同比下滑 [56][66] - 整车厂首选吉利汽车和零跑汽车,电池供应商正力新能也将受益 [56][67] 房地产行业 - 国庆假期销售低迷,政策效果明显不及2024年“924”新政,实时数据显示北京和深圳二手房成交套数分别同比下降72%和77% [2][3][76][78] - 惨淡销售表现可能促使监管者推出进一步宽松措施,预计四季度行业保持波动态势 [2][3][76] - 长期仍看好行业处于复苏周期,选股推荐二手房市场受益者贝壳,以及现金流具有韧性的物业管理公司,如华润万象生活、绿城服务等 [3][76]
第400批公告:小鹏再上两款增程车型、特斯拉MODEL Y+搭载LG三元电池
高工锂电· 2025-10-10 18:21
工信部第400批新车公告电池配套分析 - 本批公告共有111款新车公示,其中三元电池车型16款,磷酸铁锂(LFP)电池车型95款,纯电车型64款,插混/增程车型47款 [4] - 三元与铁锂新车申报数量比例进一步拉大,纯电与混动车型数量保持微小差距 [4] - 混动车型中出现4款吉利甲烷插混车型,小鹏带来P7+、G6两款增程车型,电池均来自亿纬锂能 [4] 主要电池企业配套情况 - 宁德时代配套新车54款,为配套数量最多的企业,同时也是配套三元车型最多的企业,配套11款 [5] - 中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源4家电池企业本次公告配套数量均超过弗迪 [5] - 中创新航成为宁德时代后唯一配套超过10款新车的企业,配套品牌包括小鹏、捷途、吉利、埃安等 [5] 三元电池市场动态与趋势 - 三元电池车型份额持续下降,企业通过降价增强竞争力,例如三元版长安深蓝SL03售价下探至15万以内 [5] - 特斯拉MODEL Y+搭载LG三元电池,价格有望落定28万,续航可达830公里 [5] - 极氪、别克的三元电池新车均为混合动力,主要为SUV、MPV等高端车型,行业在稳固高端市场高溢价的同时,向主流轿车市场寻找差异化突破口 [6]