全球市场表现 - 周一全球股市出现集体撤退，标普500指数期货暗示美股将迎来连续第四天下跌 [2][27] - 截至发稿，道指期货跌0.09%，标普500指数期货跌0.38%，纳指期货跌0.66% [3][28] - 亚洲市场跌势更重，韩国Kospi指数暴跌5.3%，日本日经225指数下跌1.3%，香港恒生指数下跌2.2% [3][28] - 欧洲股市基本持平，英国富时100指数下跌0.2%，主要受贵金属矿业股拖累 [3][28] - 布伦特原油下跌约5% [10][35] 大宗商品剧烈波动 - 商品市场极端波动是市场关注中心，黄金一度下跌10%，白银曾下挫16% [5][30] - 全球主要商品交易所芝商所集团上调贵金属期货保证金要求，该调整于周一收盘后生效 [5][30] - 黄金期货保证金上调：非高风险档合约从6%上调至8%，高风险档合约从6.6%上调至8.8% [6][31] - 白银期货保证金上调：非高风险档合约从11%上调至15%，高风险档合约从12.1%上调至16.5% [7][32] - 黄金的波动率已经超越比特币，达到过去二十年最动荡时刻的水平 [13][38] 市场波动原因分析 - 市场参与者正评估在凯文·沃什领导下，美联储降息周期可能更慢、幅度更浅对贵金属的影响 [5][30] - 特朗普提名凯文·沃什为下一任美联储主席的消息，正推动市场转向更少或更慢的降息预期 [12][37] - 沃什的提名促使市场参与者放弃美元贬值的叙事，导致黄金、白银和铜价跳水 [12][37] - 金属回调正在产生多米诺效应，迫使投资者降风险、卖掉流动性最好的资产来筹现金，这也会打击股市 [9][34] - 随着黄金以及白银波动率上升，投资者不得不去杠杆、降低风险敞口 [9][34] 机构观点与长期展望 - 抛售暂歇并不意味着黄金和白银的波动已经结束，上周五美国交易时段的抛售尤其凶猛 [8][33] - 这轮回调可能走得太远、太快，短线或出现死猫反弹，但长期多头逻辑依然扎实 [9][34] - 华尔街坚持看好黄金长期投资前景，小摩与美银认为黄金在2026年年底之前有望冲高至6000美元 [13][38] - 长期看多的核心逻辑包括央行与零售需求健康，以及寻求地缘政治对冲的人涌向贵金属 [9][34] 美国政策与宏观事件 - 美国总统特朗普计划启动一项战略性关键矿产储备，并提供120亿美元的种子资金 [14][39] - 金库项目拟将1.67亿美元的私人资本与美国进出口银行提供的100亿美元贷款相结合 [15][40] - 美国政府在周六进入部分停摆，原因是众议院尚未批准拨款协议，但预计持续时间不长 [12][37] - 投资者注意力将集中在周五公布的美国1月非农就业报告上，预测中位数为增加6.8万人 [12][37] 公司财报与个股表现 - 能源公司股价盘前大跌：西方石油跌3.1%，康菲石油跌2.6%，哈利伯顿跌4.1%，斯伦贝谢跌2.9%，埃克森美孚跌1.5%，雪佛龙跌1.7% [18][43] - 稀土概念股盘前快速拉升：MP Materials、USA Rare Earth涨超4%，Critical Metals涨超3% [18][43] - 迪士尼盘前涨4%，季度收入超预期 [19][44] - 甲骨文盘前涨幅扩大至4% [19][44] - 亚马逊盘前跌1%，受美银下调目标价影响 [20][45] - 小鹏汽车盘前跌5.5%，H股今日一度大跌10%，1月交付量严重下降 [23][48] - 联电盘前续跌超6%，Q4盈利略逊于预期且首季指引保守 [24][49] - 未来一周财报焦点包括：谷歌、亚马逊、Palantir、AMD、迪士尼、百事可乐、礼来、诺和诺德、丰田以及菲利普莫里斯 [16][17][41][42]

公司产品发布 - 小鹏汽车在其官方App上架一款与品牌Lemmo联名的碳纤维智能折叠电单车 [1] - 产品分为标准款与首发金标限量款，售价分别为7900元与8550元 [1] 产品规格与设计 - 电单车整车重量为10.5公斤，采用Arc结构碳纤维车架 [1] - 折叠设计号称能较传统20寸对折车型减少40%的存放体积 [1] - 车辆展开后轴距为1米，使用16-13/8尺寸轮组 [1] - 官方称其折叠后可兼容28寸标准行李箱 [1] 产品性能 - 车辆配备电助力系统，内置中轴力扭矩传感器以检测踩踏力量 [1] - 通过算法提供3档助力，电助力模式下最高时速为25公里 [1]

行业竞争态势 - 2026年1月，汽车行业销售策略核心从半年前的“最高3年0息、5年超低息”升级为“7年超低息”，标志着市场竞争进入新阶段 [2] - 特斯拉于1月6日率先推出行业首创的7年超低息贷款方案，年化利率不足1%，随后小米、理想、小鹏、吉利等多家车企迅速跟进，将传统3年车贷周期延长至7年，引发全面金融抢单大战 [3][4] - 除新势力车企外，传统品牌如东风奕派、吉利银河也加入战局，推出7年低息方案，形成头部车企主导的“金融战”，业内专家认为这可能加速市场洗牌 [5] 车企金融方案详情 - 特斯拉提供限时7年超低息贷款：Model 3首付7.99万元，月供1800元；Model Y首付7.99万元，月供2200元；Model YL首付9.99万元，月供2947元 [3] - 小米SU7在限时活动期内提供最高7年年费率1%的低息方案，首付4.99万元起，月供低至2593元起，至高可节省2.9万元 [4] - 理想汽车推出7年超低月供方案：首付3.25万元起，月供低至2578元；理想MEGA、理想i8另有专属方案，可享前3年免息，月供低至2857元 [4] - 小鹏汽车推出覆盖全系的7年低息分期方案，将首付门槛降至15%起，月供最低只需1355元，创下市场新低 [4] 车企策略动机与资金能力 - 行业观点认为，通过低首付、长还款周期模式降低月供，能直接减轻消费者购车资金压力，对现金流不充裕但月收入较高的年轻客户极具吸引力，是变相降价促销手段 [7] - 提供超低息或免息贷款会使车企损失原本通过用户贷款可获取的利息收入，例如极低利息按5年计算总计近两万元左右，完全免息则此收益消失 [7] - 头部车企推行激进金融策略的资金保障来自其充足的现金储备和盈利状况：特斯拉现金储备充足，财务韧性强；小米集团2025年三季度现金储备高达2367亿元，单季经调整净利润113亿元（同比涨80.9%），智能电动汽车业务首次实现单季经营盈利7亿元；理想和小鹏作为新势力元老也有充足现金储备 [7] 行业影响与潜在风险 - 头部车企可利用丰厚利润和现金流进行“金融贴息”，而利润微薄、现金流紧张的中小车企若跟进会加剧亏损，若不跟进则面临客户流失，市场分化加剧 [8] - 此类金融促销手段不仅影响新车市场，还可能冲击二手车市场，导致二手车性价比下降，行业整体涉车后平均毛利率跌破5%，生存成本率超过4.2% [8] - 大部分二手车商实际年化盈利能超过8%的寥寥无几，占比不足整个行业的5%，反映出行业面临巨大的盈利挑战与生存压力 [8] 政策与市场背景 - 2026年和2027年新能源汽车购置税减免政策将从“免征”调整为“减半征收”，减免税额不超过1.5万元，同时自2026年1月1日起享受减免的车型技术要求将更为严格，促使产业从价格竞争转向技术比拼 [9] - 2026年开年，中央层面大力整治“内卷式”竞争，在直接降价空间触顶后，金融手段成为降低消费门槛、抢占市场份额的重要方式，也是应对监管、避免直接降价的变相竞争策略 [9][10] - 业内专家认为，此类信贷优惠政策若长期实施可能引发车企跟进形成“拉平效应”，若仅为短期举措则影响有限，当前活动时间主要集中在1~2月，多为短期营销调节手段 [9]

公司业务与客户关系 - 公司目前与比亚迪、蔚来、小鹏、理想等多家新能源汽车企业建立了长期战略合作伙伴关系 [2] - 公司与一级配套市场开展项目合作 [2]

AI快报 - Kimi K2.5模型成为AI智能体OpenClaw首个宣布免费使用的主力模型 用户调用该模型及相关编码能力可免费体验 [5] - Kimi K2.5在多个榜单上成为全球排名最高的开源模型 并在OpenRouter调用排行榜中进入全球前三 仅次于Claude Sonnet 4.5和Gemini 3 Flash [5] - 华为云发布业界首个智慧病理云边端解决方案 联合瑞金医院发布RuiPath智慧病理一体机 并与爱康集团合作打造健康管理智能体及医疗AI社区 [6] - 新款小鹏P7+作为全球首款AI汽车正式开启海外大规模发运 销往全球18个国家 该车型在全球36国发布 预计今年4月在25个欧洲市场开始交付 [7][8] - 2026年支付宝集福活动新增“健康福” 由健康AI“蚂蚁阿福”发放 活动共推出19套主题福卡 用户任选6套集齐即可锁定1.68元红包 [9] 七巨头日报 - 特斯拉上周五股价逆市收涨3.32% 有报道称马斯克正重新审视旗下企业资本结构 SpaceX上市、与特斯拉或xAI合并的讨论正演变为现实选项 [11] - 苹果公司2026财年第一季度营收达1438亿美元 同比增长16% 稀释后每股收益为2.84美元 同比增长19% 营收和每股盈利均创历史新高 [12] - 苹果CEO表示iPhone季度业绩创历史新高 所有地区销售额均创纪录 服务业务营收同比增长14% 公司活跃设备数量已超过25亿台 [12]

行业整体表现 - 2026年1月国内乘用车市场零售销量预计为180万辆，同比基本持平但环比下滑明显 [2] - 1月市场日均零售销量预计为5.8万辆 [2] - 1月新能源汽车零售销量预计约80万辆，零售端渗透率约为44.4%，环比大幅下滑 [2] 市场结构性分化 - 问界、小米等品牌凭借爆款车型实现高增长 [1] - 燃油车销量预计相对有支撑，主要因冬季为传统销售旺季且购置税减免退坡缩小了油电价差 [2] - 比亚迪股份等纯新能源品牌销量则面临压力 [1] 月度销售动态 - 1月首周车市疲软，日均零售3.0万辆 [2] - 第2周需求略有恢复，日均零售5.0万辆 [2] - 第3周车市热度缓慢回升，日均零售有望达5.7万辆 [2] - 第4周在补贴政策落实与年前首购需求推动下，日均零售量有望冲高至12.0万辆 [2] 影响市场的因素 - 购置税减免政策退坡产生透支效应 [2] - 以旧换新政策退坡在各省逐步落实 [2] - 1月为春节前最后一个完整销售月，工作日数量明显多于2025年同期 [2] 行业未来展望 - 行业重点看好高端化发展与海外市场拓展两大方向 [1] 公司股价表现 - 截至发稿，小鹏汽车-W股价下跌9.21% [1] - 蔚来-SW股价下跌6.47% [1] - 零跑汽车股价下跌5.70% [1] - 比亚迪股份股价下跌4.86% [1] - 长城汽车股价下跌3.70% [1] - 理想汽车-W股价下跌3.18% [1] - 广汽集团股价下跌2.45% [1]

公司运营与交付表现 - 2026年1月公司共交付新车20011辆 [1] - 2026年1月的交付有望减少超过30万吨生命周期温室气体排放 [1] - 减少的排放量相当于494万棵树苗10年的碳吸收量 [1] 产品发布与市场拓展 - 小鹏P7+在36个国家推出 [1] - 小鹏P7+于2026年1月在布鲁塞尔车展首次在欧洲亮相 [1] - 截至2025年12月31日公司全球业务已扩展至60个国家和地区 [1] 销售与服务网络建设 - 公司海外销售网络现有380家实体门店 [1] - 海外实体门店数量较去年同期增长超过150% [1] - 全球销售和服务网络已扩大至包含超过1000个网点 [1]

公司运营与交付 - 2026年1月公司共交付新车20011辆 [1] - 2026年1月交付的汽车预计可减少超过30万吨生命周期温室气体排放 相当于494万棵树苗10年的碳吸收量 [1] 产品与市场拓展 - 小鹏P7+在36个国家推出 并于2026年1月的布鲁塞尔车展上首次在欧洲亮相 [1] - 截至2025年12月31日 公司全球业务已扩展至60个国家和地区 [1] 销售与服务网络 - 公司海外销售网络现有380家实体门店 较去年同期增长超过150% [1] - 公司全球销售和服务网络已扩大至包含超过1000个网点 [1]

核心观点 - 公司2026年1月交付新车20,011辆 其交付车辆带来的环保效益显著 相当于减少超过300,000吨生命周期温室气体排放或494万棵树苗10年的碳吸收量 [1] - 公司全球化战略加速推进 产品在36个国家推出并亮相欧洲车展 全球业务已覆盖60个国家和地区 [1] - 公司海外及全球销售网络迅速扩张 海外实体门店达380家同比增长超150% 全球销售服务网点超1,000个 [1] 运营数据 - 2026年1月公司共交付新车20,011辆 [1] 业务拓展 - 小鹏P7+在36个国家推出 并于2026年1月在布鲁塞尔车展完成欧洲首秀 [1] - 截至2025年12月31日 公司全球业务已扩展至60个国家和地区 [1] 销售网络 - 公司海外销售网络现有380家实体门店 较去年同期增长超过150% [1] - 公司全球销售和服务网络已扩大至包含超过1,000个网点 [1] 环境与社会影响 - 2026年1月的汽车交付有望减少超过300,000吨生命周期温室气体排放 [1] - 该减排量相当于494万棵树苗10年的碳吸收量 [1]

公司运营与业绩 - 2026年1月，小鹏汽车交付新车20,011辆 [1]