事件概述 - 海南航空HU492航班因机械故障返航，原计划于当地时间2月6日12:20从布鲁塞尔飞往北京 [1][3] - 航班于北京时间2月6日21:17安全降落在布鲁塞尔机场，并于2月7日3:05被取消 [1][3] - 公司官方声明故障原因为机械故障，机组严格按照程序处置 [3] 事件具体细节 - 有乘客反映及社交平台信息显示，返航疑似因飞机前挡风玻璃破裂导致 [1][3] - 多名网友称看到飞机在空中放油，随后返航，并有网友发布了挡风玻璃破裂的照片 [3] - 乘客描述“下了廊桥结果发现是挡风玻璃碎了” [3] 公司应对与声明 - 公司通过官方微博发布声明，确认因机械故障返航并已安全降落 [3] - 公司将妥善做好旅客服务保障工作，确保旅客安全抵达目的地 [3] - 公司对给旅客造成的不便深表歉意，并感谢旅客的理解与支持 [3] - 公司强调始终秉承旅客至上、生命至上的理念，致力于提供安全舒适快捷的服务 [3]

事件概述 - 海南航空HU492航班于2026年2月6日从布鲁塞尔飞往北京，起飞后因机械故障返航 [1][3] - 航班于北京时间当日21:17安全降落在布鲁塞尔机场，随后取消 [1][3] - 机上旅客及机组人员均平安，无人员伤亡情况报告 [3][8] 故障原因与处置 - 具体故障原因为驾驶舱风挡出现破裂 [3][8] - 机组严格按照程序处置，果断采取紧急处置措施，包括放油后安全返航 [1][3][8] - 公司表示将妥善做好旅客服务保障工作，确保旅客安全抵达目的地 [1][6] 公司回应 - 海南航空通过官方微博发布事件说明并致歉，对造成的不便深表歉意 [1][5][6] - 公司感谢旅客的理解与支持，并重申始终秉承旅客至上、生命至上的服务理念 [1][6]

事件概述 - 海南航空HU492航班于2026年2月6日从布鲁塞尔飞往北京途中因机械故障返航 航班于北京时间当日21:17安全降落在布鲁塞尔机场 [1] 公司处置与回应 - 机组在事件中严格按照程序进行处置 [1] - 公司表示将妥善做好旅客服务保障工作 确保旅客安全抵达目的地 [1] - 公司对给旅客造成的不便深表歉意 并感谢旅客的理解与支持 [1] - 公司重申其秉承旅客至上、生命至上的理念 致力于为旅客提供安全舒适快捷的服务 [1] 信息发布 - 相关情况由海南航空控股股份有限公司于2026年2月7日通过官方渠道发布 [2]

事件概述 - 海南航空一架航班因驾驶舱风挡破裂故障，在起飞后安全返航布鲁塞尔机场 [1] - 涉事航班为执行布鲁塞尔至北京航线的HU492航班，事件发生于当地时间2月6日 [1] - 机组采取紧急处置措施，包括放油后返航，航班随后取消 [1] - 机上旅客及机组人员均平安，无人员伤亡情况报告 [1] 公司运营与安全 - 公司运营的航班在起飞后不久出现驾驶舱风挡破裂的机械故障 [1] - 机组在故障发生后果断采取紧急处置措施，确保了飞行安全 [1] - 事件导致该航班取消，后续行程受到影响 [1] - 事件未造成人员伤亡，体现了公司在紧急情况下的安全应对能力 [1]

事件概述 - 海南航空HU492航班（布鲁塞尔-北京）于2月6日因机械故障返航，并于北京时间当日21:17安全降落在布鲁塞尔机场 [1] 公司处置与回应 - 公司通报称机组严格按照程序处置，将妥善做好旅客服务保障工作，确保旅客安全抵达目的地 [1] - 公司对给旅客造成的不便深表歉意，并感谢旅客的理解与支持 [1] 公司经营理念 - 公司始终秉承旅客至上、生命至上的理念，致力于为广大旅客提供安全舒适快捷的服务 [1]

事件概述 - 海南航空一架波音787-9飞机（注册号B-1546，机龄7.1年）执行布鲁塞尔至北京航线（航程约7945千米）时，起飞后不久因驾驶舱风挡破裂，机组实施空中放油后安全返航布鲁塞尔，无人员伤亡 [1][3] - 涉事飞机已停场检查，具体原因仍在调查，公司已对受影响旅客提供安置及免费改签、全额退票等服务 [5] 公司处置与影响 - 机组在发现风挡异常破裂后，立即按民航应急程序操作，实施空中放油以降低飞机重量，随后安全返航，处置过程专业有序 [3] - 航班平安落地后，公司对受影响旅客进行了妥善安置，并将根据实际情况提供免费改签、全额退票等服务，以最大限度减少旅客行程影响 [5] - 截至2月7日，公司尚未发布此次事件的官方详细通报 [5] 技术背景与行业分析 - 涉事飞机为波音787-9宽体机，其驾驶舱风挡为多层结构设计，外层玻璃为非结构层，此次破裂未对飞行安全造成根本性影响 [5] - 飞机风挡破裂属于航空运行中的突发机械故障，可能由高速外来物撞击、热应力变化、结构疲劳或加热系统故障等多种因素引发 [5] - 此次事件中，机组的标准化处置是确保无人员伤亡的关键，同时也印证了民航飞机应急设计的可靠性 [5]

三亚凤凰国际机场T3航站楼投运事件 - 三亚凤凰国际机场T3航站楼于2月6日正式投运，旨在为海南春运提供空中交通保障，并推动机场扩容与运行模式升级 [1] - T3航站楼的设计融入了“平安、绿色、智慧、人文”四型机场建设理念，并在春运前夕启动试运行 [1] 航班转场安排与运营影响 - 海南航空于2月1日率先将三亚至重庆、济南的4条航线转场至T3航站楼 [1] - 自2月8日起，海南航空所有三亚始发航班计划全面转场至T3航站楼，后续将逐步增加航班量以缓解T1及T2航站楼的压力 [1] 机场容量与能力提升 - T3航站楼投运后，三亚机场航站楼总面积将增加至22.8万平方米 [1] - 未来年旅客吞吐量有望增加至3000万人次，从而提升机场综合运行保障能力 [1] - 投运前，机场开展了多次涵盖乘机流程、交通、系统及设备等方面的综合演练，以检验关键环节的承载能力 [1] 机场的战略定位与发展历程 - 三亚机场是旅客进出海南自贸港的核心交通枢纽，连接三亚与国内外市场的重要桥梁 [2] - 机场自1994年通航时设计年客流量仅150万人次，历经多轮扩容后迈入“两千万级空港”行列，T3投运是其发展的重要节点 [2]

公司与华为的战略合作 - 公司与华为签署了战略框架协议 双方正在探讨多领域的合作方向[2] - 目前尚无对上市公司有重大影响的项目落地[2] 公司2025年度业绩预告 - 预计2025年年度实现归母净利润18亿元至22亿元 与上年同期的-9.21亿元相比将实现扭亏为盈 预计增长27.21亿元至31.21亿元[2] - 预计2025年年度实现扣非归母净利润9亿元至11亿元 与上年同期的-20.63亿元相比将增加29.63亿元至31.63亿元[2] - 业绩预盈的详细情况可查阅公司于2026年1月31日在上交所网站发布的《2025年年度业绩预盈的公告》[2]

公司动态与投资者关系 - 海航控股在互动平台明确表示，截至目前，公司尚无回购注销公司股票的相关计划 [1] - 公司承诺，如存在对公司有重要影响的相关事项，将严格按照《股票上市规则》及相关法律法规要求履行信息披露义务 [1]

公司经营与业绩 - 公司经营状况不断改善 业绩实现持续向好发展 [2] - 经财务初步测算 预计2025年实现归属于上市公司股东净利润约18亿元至22亿元 [2] - 盈利能力获得市场关注 证明了公司良好的经营能力和发展潜力 [2]