公司股价与交易表现 - 2025年2月13日盘中，北部湾港股价下跌2.03%，报10.13元/股，总市值244.23亿元 [1] - 当日成交额为1.13亿元，换手率为0.54% [1] - 当日主力资金净流出556.87万元，其中特大单净卖出608.73万元，大单净买入51.87万元 [1] - 公司股价今年以来上涨8.00%，近5日、近20日、近60日分别上涨4.87%、4.97%、14.59% [2] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为港口装卸堆存、拖轮及港务管理、物流代理和理货业务 [2] - 主营业务收入构成：装卸堆存收入占比94.59%，拖轮业务收入占比3.55%，理货业务收入占比1.16%，代理业务收入占比0.06%，其他收入占比0.65% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入55.35亿元，同比增长12.92% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为7.89亿元，同比减少13.89% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利30.34亿元，近三年累计派现13.96亿元 [3] 公司股东与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为5.94万户，较上期增加42.47% [2] - 截至2025年9月30日，人均流通股为31217股，较上期减少29.81% [2] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF为第七大流通股东，持股1349.35万股，较上期减少29.64万股 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第八大流通股东，持股1217.43万股，较上期增加300.90万股 [3] 公司所属行业与概念 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [2] - 公司所属概念板块包括RCEP概念、天然气、港口运输、双百企业、一带一路等 [2]

公司市场表现与交易数据 - 2月12日，北部湾港股价下跌1.15%，成交额7.61亿元，换手率3.56%，总市值249.29亿元 [1] - 当日主力资金净流出3155.96万元，占成交额0.05%，在所属行业中排名35/35，主力趋势不明显 [4] - 近期主力资金流向：近3日净流入8413.44万元，近5日净流入8772.79万元，近10日净流出4772.01万元，近20日净流出2.45亿元 [5] - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2.25亿元，占总成交额8.09% [5] - 技术面显示，筹码平均交易成本为9.50元，近期有吸筹现象但力度不强，股价在压力位10.88元和支撑位9.93元之间 [6] 公司业务与战略定位 - 公司是广西北部湾地区国有公共码头唯一运营商，运营的北部湾港是我国计划打造的五大沿海港口群之西南沿海港口群的主力港口 [3] - 公司主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务，具体包括港口装卸堆存、拖轮、理货和代理业务 [2] - 公司市场腹地主要为广西、云南、四川、贵州、重庆等地区，承载着构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新战略支点、建设21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户等国家战略任务 [3] - 公司具备水果、酒类、肉类进口及烟花出口等口岸资质，开辟了5条泰国水果航线、2条越南水果航线、1条柬埔寨水果航线，并可提供仓储、配送、海铁联运等全程冷链物流服务 [3] - 公司推动货物“散改集”，以更有效地与腹地产业相结合，提升西部陆海新通道的受众范围 [2] - 公司开展的资本运作主要围绕港口主营业务，将持续扩大陆海双向开放，在港口建设运营、货源开拓及物流供应链服务上深化合作 [2] 公司经营与财务数据 - 2023年，公司完成货物吞吐量31,039.78万吨，同比增长10.81%，占北部湾港全港货物吞吐量的70% [3] - 2023年，公司完成集装箱吞吐量802.20万标箱，同比增长14.26%，占北部湾港全港集装箱吞吐量的100% [3] - 2025年1-9月，公司实现营业收入55.35亿元，同比增长12.92% [8] - 2025年1-9月，公司实现归母净利润7.89亿元，同比减少13.89% [8] - 主营业务收入构成：装卸堆存收入占94.59%，拖轮业务收入占3.55%，理货业务收入占1.16%，其他(补充)占0.65%，代理业务收入占0.06% [8] - 分红方面，公司A股上市后累计派现30.34亿元，近三年累计派现13.96亿元 [8] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为5.94万户，较上期增加42.47% [8] - 截至2025年9月30日，公司人均流通股为31217股，较上期减少29.81% [8] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，南方中证500ETF（510500）为第七大股东，持股1349.35万股，较上期减少29.64万股 [9] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第八大股东，持股1217.43万股，较上期增加300.90万股 [9] 行业与概念属性 - 公司所属申万行业为：交通运输-航运港口-港口 [8] - 公司涉及的概念板块包括：RCEP概念、天然气、港口运输、一带一路、双百企业等 [8] - 公司具有自由贸易港、航运概念、统一大市场、一带一路、冷链物流等多重概念 [2] - 洋浦港与北部湾港是西部陆海贸易新通道两个最关键的物流节点，海南自由贸易港政策有利于促进两港合作 [2] - 随着“一带一路”建设深入推进和西部陆海新通道建设获得国家高度重视与支持，自治区和地方政府正在加大对港口物流发展的政策扶持 [3]

公司基本情况与主营业务 - 公司全称为秦皇岛港股份有限公司，成立于2008年3月31日，于2017年8月16日上市 [8] - 公司主营业务是为客户提供高度一体化的综合港口服务，包括装卸、堆存、仓储、运输及物流服务 [2][3][8] - 公司经营货种主要包括煤炭、金属矿石、油品及液体化工、集装箱、杂货及其他货品 [3][8] - 公司是全球最大的大宗干散货公众码头运营商，2013-2015年，其所在的秦皇岛港是全球最大的公众煤炭码头，所在的唐山曹妃甸港矿石吞吐量位列全国三甲，所在的黄骅港煤炭吞吐量位列全国第二 [3] 公司股权结构与属性 - 公司属于国有企业，最终控制人为河北省人民政府国有资产监督管理委员会 [2] - 近一年来，公司获长城人寿保险股份有限公司举牌，举牌人持股占总股本的5.00% [4] 公司财务与经营数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入52.12亿元，同比增长2.81% [9] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润13.91亿元，同比增长3.87% [9] - 公司A股上市后累计派现35.65亿元，近三年累计派现13.35亿元 [10] - 截至9月30日，公司股东户数为4.75万，较上期减少6.72% [9] - 公司主营业务收入构成为：煤炭及相关制品服务66.61%，金属矿石及相关制品服务21.36%，其他杂货服务8.80%，集装箱服务1.50%，其他(补充)1.25%，液体货物服务0.47% [8] 公司市场表现与交易数据 - 2月10日，公司股价跌0.56%，成交额6735.85万元，换手率0.40%，总市值196.68亿元 [1] - 当日主力净流入453.01万元，占成交额0.07%，在所属行业中排名第8位（共35家） [5] - 近3日、近5日、近10日、近20日主力净流入分别为178.24万元、-320.34万元、-4881.09万元、-5881.64万元 [6] - 主力持仓方面，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2813.28万元，占总成交额的4.72% [6] - 该股筹码平均交易成本为3.45元 [7] 公司所属行业与概念 - 公司所属申万行业为：交通运输-航运港口-港口 [8] - 公司所属概念板块包括：港口运输、RCEP概念、低价、双百企业、国资改革、航运概念、国企改革、雄安新区、京津冀一体化、举牌等 [2][8]

核心观点 - 青岛港作为世界第七大港和“一带一路”重要节点，经营业绩稳步增长，但近期股价下跌，主力资金趋势不明显，筹码分散 [2][3][4][6] 市场表现与交易数据 - 2月6日股价下跌2.26%，成交额2.98亿元，换手率0.58%，总市值616.65亿元 [1] - 当日主力资金净流入382.16万元，占成交额0.01%，在行业中排名第12/35，所属行业主力资金连续2日净流出685.33万元 [3] - 近期主力资金流向：近3日净流出8514.93万元，近5日净流出1.20亿元，近10日净流出2.26亿元，近20日净流出2.67亿元 [4] - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.33亿元，占总成交额7.49% [4] - 技术面显示，筹码平均交易成本为8.20元，近期筹码集中度渐增，股价靠近支撑位9.45元 [5] 公司业务与基本面 - 公司主营业务为集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务 [2][6] - 主营业务收入构成：装卸及相关业务占56.72%，物流及港口增值服务占36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）占3.25%，港口配套服务（租金收入）占1.95%，港口配套服务（工程等劳务）占1.13% [6] - 2025年1-9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [6] - 公司A股上市后累计派现137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元 [7] - 截至2025年9月30日，股东户数为3.83万户，较上期增加7.23% [6] 概念与战略定位 - 公司地处山东半岛，靠近韩国，受益于中韩自贸协议，且位于环渤海与长江三角洲港口群中心地带，占有东北亚港口沿线中心位置 [2] - 公司是“一带一路”的重要节点，世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商 [2] - 公司与华为签署合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] - 公司所属概念板块包括：港口运输、RCEP概念、山东国资、一带一路、中盘股等 [6] 机构持仓 - 截至2025年9月30日，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [8] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股 [8] - 工银红利优享混合A（005833）为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [8]

公司股价与交易表现 - 2月6日盘中股价下跌2.06%至9.52元/股 成交额2.44亿元 换手率0.47% 总市值617.95亿元 [1] - 资金流向显示主力资金净流出192.57万元 其中特大单净卖出149.28万元 大单净流出43.29万元 [1] - 今年以来股价累计上涨14.15% 近20日上涨13.74% 近60日上涨9.01% 但近5个交易日微跌0.10% [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务涵盖集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务 [1] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72% 物流及港口增值服务36.96% 港口配套服务（销售油、电及其他）3.25% 港口配套服务（租金收入）1.95% 港口配套服务（工程等劳务）1.13% [1] - 2025年1-9月实现营业收入142.38亿元 同比增长1.86% 归母净利润41.80亿元 同比增长6.33% [2] 公司股东与分红情况 - 截至2025年9月30日 股东户数为3.83万户 较上期增加7.23% [2] - A股上市后累计派现137.70亿元 近三年累计派现66.38亿元 [3] - 截至2025年9月30日 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A为第八大流通股东 持股2550.69万股 较上期增加288.40万股 香港中央结算有限公司为第九大流通股东 持股2235.67万股 较上期增加307.28万股 工银红利优享混合A为新进第十大流通股东 持股2012.16万股 [3] 行业归属与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [2] - 所属概念板块包括港口运输、RCEP概念、山东国资、一带一路、中盘股等 [2]

公司股价与交易表现 - 2月4日，青岛港股价上涨0.51%，成交额为2.81亿元，换手率为0.53%，总市值为635.48亿元 [1] - 当日主力资金净流出2683.67万元，占成交额的0.1%，在行业内排名34/35，且已连续3日被主力资金减仓 [3] - 从近3日到近20日，主力资金持续净流出，净流出额分别为6173.85万元、1.32亿元、1.47亿元和1.86亿元 [4] - 主力成交额为1.37亿元，占总成交额的7.98%，筹码分布非常分散，主力未形成控盘 [4] 公司业务与战略定位 - 公司主营业务涉及集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2][6] - 公司是“一带一路”的重要节点，也是世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商 [2] - 公司地处山东半岛，离韩国很近，与韩国有贸易往来，受益于中韩自贸协议；其港区位于环渤海与长江三角洲港口群的中心地带，占有东北亚港口沿线中心位置 [2] - 公司与华为签署合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；实现归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [6] - 公司A股上市后累计派现137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元 [7] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）3.25%，港口配套服务（租金收入）1.95%，港口配套服务（工程等劳务）1.13% [6] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.83万户，较上期增加7.23% [6] - 截至同期，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股；香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股；工银红利优享混合A（005833）为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [8] 行业与技术面信息 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，所属概念板块包括港口运输、山东国资、RCEP概念、中盘股、一带一路等 [6] - 2月4日，所属行业主力资金净流入4.35亿元，且连续2日被主力资金增仓 [3] - 该股筹码平均交易成本为8.18元，近期获筹码青睐且集中度渐增；目前股价靠近压力位9.93元 [5]

公司股价与交易表现 - 2月4日盘中股价上涨2.06%至9.93元/股，成交额1.74亿元，换手率0.86%，总市值239.41亿元 [1] - 当日主力资金净流入486.12万元，特大单买入1801.91万元（占比10.35%），大单买入2945.19万元（占比16.91%） [1] - 今年以来股价累计上涨5.86%，近60日上涨10.46%，但近5个交易日涨幅为0.00% [2] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为港口装卸堆存、拖轮及港务管理、物流代理和理货业务，其中装卸堆存收入占总收入的94.59% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入55.35亿元，同比增长12.92%；但归母净利润为7.89亿元，同比减少13.89% [2] - 自A股上市后，公司累计派发现金红利30.34亿元，近三年累计派现13.96亿元 [3] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为5.94万户，较上期大幅增加42.47%；人均流通股为31217股，较上期减少29.81% [2] - 同期十大流通股东中，南方中证500ETF持股1349.35万股（较上期减少29.64万股），香港中央结算有限公司持股1217.43万股（较上期增加300.90万股） [3] 公司行业与概念归属 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [2] - 公司涉及的概念板块包括广西国资、港口运输、统一大市场、RCEP概念、天然气等 [2]

公司股价与交易表现 - 2月2日，秦港股份股价下跌2.76%，成交额为1.24亿元，换手率为0.73%，总市值为196.68亿元 [1] - 当日主力资金净流出1798.92万元，占成交额的0.14%，在所属行业中排名第18位，且已连续3日被主力资金减仓 [5] - 近3日、近5日、近10日、近20日的主力资金净流入额分别为-3474.65万元、-4606.42万元、-2662.08万元、-5520.57万元 [6] 公司业务与市场地位 - 公司主营业务是提供高度一体化的综合港口服务，包括装卸、堆存、仓储、运输及物流服务 [2][3] - 经营货种主要包括煤炭、金属矿石、油品及液体化工、集装箱、杂货及其他货品 [3][8] - 公司是全球最大的大宗干散货公众码头运营商，2013-2015年间，其所在的秦皇岛港是全球最大的公众煤炭码头，唐山曹妃甸港矿石吞吐量位列全国三甲，黄骅港煤炭吞吐量位列全国第二 [3] - 2025年1-9月，公司实现营业收入52.12亿元，同比增长2.81%；归母净利润13.91亿元，同比增长3.87% [9] 公司股权与股东结构 - 公司属于国有企业，最终控制人为河北省人民政府国有资产监督管理委员会 [2] - 近一年来，公司获长城人寿保险股份有限公司举牌，举牌人持股占总股本的5.00% [4] - 截至9月30日，公司股东户数为4.75万户，较上期减少6.72% [9] 公司财务与分红情况 - 公司主营业务收入构成为：煤炭及相关制品服务66.61%，金属矿石及相关制品服务21.36%，其他杂货服务8.80%，集装箱服务1.50%，其他(补充)1.25%，液体货物服务0.47% [8] - 秦港股份A股上市后累计派现35.65亿元，近三年累计派现13.35亿元 [10] 公司技术面与筹码分析 - 该股筹码平均交易成本为3.45元，近期获筹码青睐且集中度渐增 [7] - 目前股价靠近支撑位3.52元 [7] - 主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5239.54万元，占总成交额的6.43% [6] 公司所属行业与概念 - 公司所属申万行业为：交通运输-航运港口-港口 [8] - 所属概念板块包括：港口运输、RCEP概念、低价、国资改革、双百企业等 [8] - 异动分析涉及的概念包括：航运概念、国企改革、雄安新区、京津冀一体化、举牌 [2]

公司股价与交易表现 - 2月2日盘中，青岛港股价上涨2.10%，报9.73元/股，总市值631.58亿元，成交额1.08亿元，换手率0.21% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出293.48万元，特大单净买入71.15万元，大单净流出364.63万元 [1] - 公司股价年初以来上涨16.67%，近5个交易日上涨6.92%，近20日上涨16.11%，近60日上涨14.16% [2] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务涵盖集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、金融服务等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）3.25%，港口配套服务（租金收入）1.95%，港口配套服务（工程等劳务）1.13% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [2] 公司股东与分红情况 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.83万户，较上期增加7.23% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A持股2550.69万股（较上期增加288.40万股），香港中央结算有限公司持股2235.67万股（较上期增加307.28万股），工银红利优享混合A为新进股东持股2012.16万股 [3] 公司行业与概念属性 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [2] - 公司所属概念板块包括港口运输、RCEP概念、国资改革、中盘股、国企改革等 [2]

公司股价与交易表现 - 1月14日，公司股价下跌0.85%，成交额1.10亿元，换手率0.65%，总市值195.56亿元 [1] - 当日主力资金净流入361.33万元，占成交额0.03%，在所属行业35家公司中排名第8 [4] - 近期主力资金流向不一，近3日、近5日、近10日、近20日主力净流入分别为-818.40万元、-740.95万元、-717.98万元、-2142.91万元 [5] 公司业务与市场地位 - 公司主营业务是为客户提供高度一体化的综合港口服务，包括装卸、堆存、仓储、运输及物流服务 [2][7] - 经营货种主要包括煤炭、金属矿石、油品及液体化工、集装箱、杂货及其他货品 [2][7] - 公司是全球最大的大宗干散货公众码头运营商，2013-2015年，其所在的秦皇岛港是全球最大的公众煤炭码头，所在的唐山曹妃甸港矿石吞吐量位列全国三甲，所在的黄骅港煤炭吞吐量位列全国第二 [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入52.12亿元，同比增长2.81%；归母净利润13.91亿元，同比增长3.87% [8] 公司股权与股东结构 - 公司属于国有企业，最终控制人为河北省人民政府国有资产监督管理委员会 [2] - 近一年来，公司获长城人寿保险股份有限公司举牌，举牌人持股占总股本的5.00% [3] - 截至9月30日，公司股东户数为4.75万户，较上期减少6.72% [8] 公司财务与分红情况 - 2025年1-9月，公司实现营业收入52.12亿元，同比增长2.81%；归母净利润13.91亿元，同比增长3.87% [8] - 公司A股上市后累计派现35.65亿元，近三年累计派现13.35亿元 [9] - 主营业务收入构成为：煤炭及相关制品服务66.61%，金属矿石及相关制品服务21.36%，其他杂货服务8.80%，集装箱服务1.50%，其他(补充)1.25%，液体货物服务0.47% [7] 公司所属概念与行业 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [7] - 所属概念板块包括：港口运输、破净股、RCEP概念、低价、京津冀、航运概念、国企改革、雄安新区、京津冀一体化、举牌等 [2][7] 市场交易技术面情况 - 该股筹码平均交易成本为3.44元，近期筹码关注程度减弱 [6] - 目前股价在压力位3.51元和支撑位3.48元之间 [6] - 主力持仓方面，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2285.75万元，占总成交额的2.62% [5]