来源：新浪证券-红岸工作室 航运概念+统一大市场+天然气+一带一路+冷链物流 1、公司所从事的主要业务是集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务。公司的主要业务有港 口装卸堆存、拖轮、理货和代理业务。 集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务。 2、根据互动平台内容显示：北部湾港作为西部地区重要的出海通道和物流枢纽，推动货物"散改集"更 能有效的与腹地产业相结合，提升西部陆海新通道的受众范围，加快西部陆海新通道建设。公司开展的 资本运作主要是围绕港口主营业务，公司将坚持发展第一要务，紧扣港口生产经营中心工作，携手广大 客户、合作伙伴，持续扩大陆海双向开放，在港口建设运营、货源开拓及物流供应链服务上深化更多领 域、更深层次务实合作。 3、公司持股49%的子公司国家管网集团广西防城港天然气有限责任公司，主营液化天然气存储、销 售，注册资本27000万元。 4、根据2023年年报，公司是广西北部湾地区国有公共码头唯一运营商，运营的北部湾港是我国计划打 造的五大沿海港口群之西南沿海港口群的主力港口，市场腹地主要为广西、云南、四川、贵州、重庆等 地区，承载着国家构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展 ...

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市场行情 - 12月5日A股三大指数探底回升，沪指涨0.71%报3902.81点，深成指涨1.08%报13147.68点，创业板指涨1.36%报3109.3点 [1] - 当日表现较好的板块是可控核聚变、超导概念和参股期货，而跨境支付、页岩气和天然气等板块下跌 [1] 基金经理变动 - 12月5日共有26位基金经理发生任职变动 [3] - 近30天（11月5日-12月5日）共有730只基金产品的基金经理发生离职 [3] - 12月5日当天有22只基金产品发布基金经理离职公告，涉及9名基金经理，离职原因包括：5位因工作变动离职（涉及12只产品），2位因个人原因离职（涉及4只产品），2位因产品到期离职（涉及6只产品） [3] - 同日有33只基金产品发布基金经理任职公告，涉及17名新上任基金经理 [5] 重点基金经理动态 - 华商基金胡中原现任基金资产总规模为401.07亿元，其管理过的基金多为混合型和债券型基金，任职期间回报最高的产品是华商润丰灵活配置混合A（003598），在任职的6年又263天时间内获得352.65%的回报 [4] - 华夏基金刘明宇现任基金资产总规模为422.43亿元，管理过的基金多为债券型和指数型基金，任职期间回报最高的产品是华夏鼎兴债券C（004638），在任职的2年又350天时间内获得373.53%的回报，其新任华夏鼎融债券A、华夏鼎融债券C的基金经理 [5] 基金公司调研活动（行业维度） - 近一个月（11月5日-12月5日），基金公司调研最集中的行业是消费电子，共调研256次 [6][7] - 专用设备行业是调研第二多的行业，共调研212次 [6][7] - 其他被密集调研的行业包括：化学制品（188次）、半导体（147次）、通用设备（138次） [6][7] 基金公司调研活动（公司维度） - 近一个月（11月5日-12月5日），博时基金和华夏基金是调研最活跃的基金管理公司，均调研了48家上市公司 [6][7] - 其他调研活跃的基金公司包括：国泰基金（调研47家）、南方基金（调研41家） [6][7] - 最近1个月最受公募基金关注的个股是立讯精密（属于消费电子行业），共有88家基金管理公司参与调研 [7] - 杰瑞股份和汇川技术分别接受82家、60家基金管理公司的调研，关注度位列第二和第三 [7] 近期调研热点（周度） - 最近一周（11月28日-12月5日），基金调研数量第一的公司是杰瑞股份（属于油田服务行业），共被66家基金机构调研 [8] - 同期被调研数量较多的其他公司包括：天华新能（41家）、三峡旅游（36家）和大金重工（33家） [8]

公司股价与交易表现 - 12月3日盘中下跌2.03%，报5.80元/股，成交额1.96亿元，换手率5.94%，总市值32.62亿元 [1] - 当日主力资金净流出305.33万元，特大单净卖出659.39万元，大单净买入354.06万元 [1] - 今年以来股价上涨37.12%，近5日、20日、60日分别上涨8.61%、11.32%、25.27% [2] - 今年以来已6次登上龙虎榜，最近一次为11月21日 [2] 公司基本面与财务数据 - 2025年1-9月实现营业收入18.25亿元，同比减少26.61% [3] - 2025年1-9月归母净利润为-9563.57万元，同比减少32.45% [3] - 截至2025年9月30日，股东户数为5.04万户，较上期减少15.22% [3] - 同期人均流通股为11163股，较上期增加17.95% [3] - A股上市后累计派现2.22亿元，但近三年累计派现0.00元 [4] 公司业务与行业概况 - 公司主营业务构成：沥青供应链占57.72%，汽车制造、销售及服务占12.69%，成品油及天然气销售占11.78%，汽车客运及站务服务占10.18%，其他占6.50%，港口码头服务占1.13% [2] - 公司业务涉及汽车客运及站务、货运物流、汽车与配件销售及维修、成品油及天然气销售、交通职业教育与培训、商业保理、沥青物流与贸易等 [2] - 所属申万行业为交通运输-物流-公路货运 [2] - 所属概念板块包括福建自贸区、天然气、农村电商、职业教育、低价等 [2] 公司股东与机构持仓 - 截至2025年9月30日，诺安多策略混合A（320016）新进为第九大流通股东，持股340.72万股 [4]

核心观点 - 北部湾港股份有限公司是一家在广西北部湾地区具有重要战略地位的港口运营商，其股价于12月1日出现上涨，市场关注其作为西部陆海新通道与“一带一路”关键节点的业务发展、多元化的口岸资质以及财务表现 [1][2][3] 业务与战略定位 - 公司是广西北部湾地区国有公共码头的唯一运营商，运营的北部湾港是国家规划的西南沿海港口群主力港口，市场腹地覆盖广西、云南、四川、贵州、重庆等地 [3] - 公司承载着构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新战略支点等重要国家战略任务 [3] - 公司主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务，具体包括港口装卸堆存、拖轮、理货和代理业务 [2] - 公司通过推动货物“散改集”以提升西部陆海新通道的受众范围，并围绕港口主业开展资本运作，深化物流供应链服务合作 [2] 经营数据与财务表现 - 2023年，公司完成货物吞吐量31,039.78万吨，同比增长10.81%，占北部湾港全港货物吞吐量的70% [3] - 2023年，公司完成集装箱吞吐量802.20万标箱，同比增长14.26%，占北部湾港全港集装箱吞吐量的100% [3] - 2025年1-9月，公司实现营业收入55.35亿元，同比增长12.92% [8] - 2025年1-9月，公司归母净利润为7.89亿元，同比减少13.89% [8] - 公司A股上市后累计派现30.34亿元，近三年累计派现13.96亿元 [8] 业务多元化与特色资质 - 公司通过持股49%的子公司国家管网集团广西防城港天然气有限责任公司，涉足液化天然气存储与销售业务，该子公司注册资本为27,000万元 [2] - 公司具备水果、酒类、肉类进口及烟花出口等口岸资质，为相关特色产品提供专业化服务 [3] - 公司开辟了5条泰国水果航线、2条越南水果航线、1条柬埔寨水果航线，并可提供仓储、配送、海铁联运等全程冷链物流服务 [3] 市场表现与股东情况 - 12月1日，公司股价上涨2.86%，成交额1.96亿元，换手率1.09%，总市值213.27亿元 [1] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为5.94万户，较上期增加42.47%；人均流通股31,217股，较上期减少29.81% [8] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，南方中证500ETF持股1,349.35万股，较上期减少29.64万股；香港中央结算有限公司持股1,217.43万股，较上期增加300.90万股 [9] - 公司所属概念板块包括统一大市场、港口运输、RCEP概念、国资改革、一带一路等 [8] 资金与交易情况 - 12月1日，该股主力资金净流入1,212.70万元，占成交额的0.07%，在其行业中排名第9/35 [4] - 所属的航运港口行业当日主力资金净流入2.60亿元，且已连续2日被主力资金增仓 [4] - 近期（统计周期未明确），该股主力净流入1,094.38万元，近3日净流入163.82万元，近5日净流入1,204.49万元，近10日净流出1,752.39万元，近20日净流出5,920.44万元 [5] - 主力持仓方面，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4,069.88万元，占总成交额的4.63% [5] - 该股筹码平均交易成本为8.67元，近期筹码关注程度减弱；目前股价靠近压力位9.01元 [6]

股价与交易表现 - 12月1日盘中股价下跌2.07%至8.06元/股，成交金额4.10亿元，换手率2.08%，总市值237.97亿元 [1] - 当日主力资金净流出1771.27万元，特大单净卖出1283.50万元，大单净卖出487.77万元 [1] - 今年以来股价累计上涨82.60%，近60日涨幅达93.75%，近5个交易日上涨15.80% [1] - 今年以来8次登上龙虎榜，最近一次（11月25日）龙虎榜净买入6779.30万元，买入总计1.92亿元（占总成交额15.31%） [1] 公司基本面与财务状况 - 公司主营业务为公用事业和金融创投，燃气销售是核心收入来源，占比89.67% [2] - 2025年1-9月实现营业收入46.59亿元，同比减少2.71%，但归母净利润5.20亿元，同比大幅增长205.14% [2] - A股上市后累计派现25.43亿元，近三年累计派现2.98亿元 [3] - 所属行业为公用事业-燃气Ⅱ-燃气Ⅲ，概念板块包括EDA概念、天然气、创投等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为20.18万，较上期大幅增加39.14% [2] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2021.03万股，较上期减少24.70万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）为第十大流通股东，持股1736.27万股，较上期减少51.64万股 [3] - 华夏中证1000ETF（159845）和广发中证1000ETF（560010）退出十大流通股东之列 [3]

公司业务与市场地位 - 公司是广西北部湾地区国有公共码头唯一运营商，运营的北部湾港是我国计划打造的五大沿海港口群之西南沿海港口群的主力港口 [3] - 公司主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务，具体包括港口装卸堆存、拖轮、理货和代理业务 [2] - 2023年，公司完成货物吞吐量31,039.78万吨，同比增长10.81%，占北部湾港全港货物吞吐量的70%；完成集装箱吞吐量802.20万标箱，同比增长14.26%，占北部湾港全港集装箱吞吐量的100% [3] - 公司具备水果、酒类、肉类进口及烟花出口等口岸资质，开辟了5条泰国、2条越南、1条柬埔寨水果航线，并可提供全程冷链物流服务 [3] - 公司通过持股49%的子公司国家管网集团广西防城港天然气有限责任公司，涉足液化天然气存储与销售业务 [2] 战略定位与发展机遇 - 公司市场腹地主要为广西、云南、四川、贵州、重庆等地区，承载着构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新战略支点、建设21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户等国家战略任务 [3] - 作为西部地区重要的出海通道和物流枢纽，公司推动货物“散改集”，以提升西部陆海新通道的受众范围，加快通道建设 [2] - 随着“一带一路”建设深入推进和西部陆海新通道建设获得国家高度重视与支持，自治区和地方政府正在加大对港口物流发展的政策扶持 [3] 财务与经营数据 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入55.35亿元，同比增长12.92%；归母净利润7.89亿元，同比减少13.89% [8] - 主营业务收入构成为：装卸堆存收入94.59%，拖轮业务收入3.55%，理货业务收入1.16%，其他(补充)0.65%，代理业务收入0.06% [8] - 公司A股上市后累计派现30.34亿元，近三年累计派现13.96亿元 [8] 股东结构与市场交易 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为5.94万，较上期增加42.47%；人均流通股31217股，较上期减少29.81% [8] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，南方中证500ETF（510500）持股1349.35万股，相比上期减少29.64万股；香港中央结算有限公司持股1217.43万股，相比上期增加300.90万股 [9] - 11月28日，公司股票成交额8267.06万元，换手率0.47%，总市值207.34亿元 [1] 资金与筹码分析 - 11月28日，主力资金净流出375.57万元，占成交额0.05%，在所属行业中排名32/35，连续2日被主力资金减仓 [4] - 所属行业当日主力资金净流入1.96亿元 [4] - 近期主力资金净流入情况：近3日-687.10万元，近5日-679.46万元，近10日-3636.16万元，近20日-6324.43万元 [5] - 主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5300.73万元，占总成交额的5.35% [5] 技术面分析 - 该股筹码平均交易成本为8.67元，近期有吸筹现象但力度不强 [6] - 目前股价在压力位8.84元和支撑位8.71元之间 [6]

股价表现与资金流向 - 11月28日盘中股价报9.10元/股，上涨2.13%，总市值490.72亿元，成交金额4.11亿元，换手率2.00% [1] - 当日主力资金净流出1728.11万元，特大单买入2723.08万元（占比6.63%），卖出3831.74万元（占比9.32%），大单买入7154.69万元（占比17.41%），卖出7774.14万元（占比18.92%） [1] - 公司今年以来股价上涨19.80%，近5个交易日上涨10.57%，近20日上涨15.34%，近60日上涨10.84% [1] - 最近一次（11月26日）登上龙虎榜，当日净买入2.28亿元，买入总计3.43亿元（占总成交额19.46%），卖出总计1.15亿元（占总成交额6.53%） [1] 公司基本情况与业务构成 - 公司全称为中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司，成立于1980年1月14日，于1994年4月8日上市 [2] - 主营业务收入构成为：集装箱制造28.57%，物流服务17.85%，能源、化工及液态食品装备17.10%，道路运输车辆12.82%，海洋工程10.53%，其他7.51%，空港与物流装备、消防与救援设备4.10%，循环载具1.76%，金融及资产管理1.20% [2] - 所属申万行业为机械设备-通用设备-金属制品，概念板块包括海水淡化、龙虎榜热门、可燃冰、天然气、远洋运输等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-9月公司实现营业收入1170.61亿元，同比减少9.23%，归母净利润15.66亿元，同比减少14.35% [2] - 截至9月30日，股东户数为11.59万，较上期减少13.00%，人均流通股19866股，较上期增加14.94% [2] - A股上市后累计派现186.38亿元，近三年累计派现20.33亿元 [2] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为第八大流通股东，持股2677.52万股，相比上期减少56.14万股 [3]

股价表现与资金流向 - 11月28日盘中报5.47元/股，上涨2.05%，总市值30.76亿元，成交金额6069.47万元，换手率2.00% [1] - 当日主力资金净流出149.91万元，特大单卖出125.38万元（占比2.07%），大单买入1162.18万元（占比19.15%）并卖出1186.71万元（占比19.55%） [1] - 今年以来股价上涨29.31%，近5个交易日下跌4.37%，近20日上涨12.55%，近60日上涨16.88% [2] - 今年以来已6次登上龙虎榜，最近一次为11月21日 [2] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务收入构成为：沥青供应链57.72%，汽车制造、销售及服务12.69%，成品油及天然气销售11.78%，汽车客运及站务服务10.18%，其他6.50%，港口码头服务1.13% [2] - 2025年1-9月实现营业收入18.25亿元，同比减少26.61%，归母净利润为-9563.57万元，同比减少32.45% [3] - A股上市后累计派现2.22亿元，但近三年累计派现0.00元 [4] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为5.04万，较上期减少15.22%，人均流通股11163股，较上期增加17.95% [3] - 截至2025年9月30日，诺安多策略混合A（320016）新进为第九大流通股东，持股340.72万股 [4] 公司概况与行业分类 - 公司成立于2003年8月29日，于2012年6月12日上市，位于福建省龙岩市 [2] - 主营业务涉及汽车客运及站务、货运物流、汽车与配件销售及维修、成品油及天然气销售、职业教育与培训、商业保理、沥青供应链服务等 [2] - 所属申万行业为交通运输-物流-公路货运，概念板块包括福建自贸区、天然气、农村电商、职业教育、低价等 [2]

股价与资金表现 - 11月28日盘中股价上涨2.17%至15.53元/股，成交金额2014.70万元，换手率0.47%，总市值43.75亿元 [1] - 当日主力资金净流入73.50万元，特大单买入115.29万元（占比5.72%），大单买入197.81万元（占比9.82%）并卖出239.60万元（占比11.89%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨38.24%，近5个交易日上涨12.62%，近20日上涨9.60%，近60日上涨9.44% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为海洋油气开发、矿业开采及天然气液化领域的专用模块集成设计与建造服务 [1] - 主营业务收入构成：海洋油气资源开发模块占比90.46%，天然气液化占比8.87%，其他（补充）占比0.66% [1] - 2025年1-9月实现营业收入13.23亿元，同比减少24.78%；归母净利润2340.96万元，同比减少75.23% [2] 股东与分红信息 - 截至9月30日股东户数为1.65万，较上期减少5.33%；人均流通股17077股，较上期增加5.63% [2] - A股上市后累计派现4.16亿元，近三年累计派现1.53亿元 [3] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为石油石化-油服工程-油气及炼化工程 [1] - 所属概念板块包括天然气、油气勘探、小盘、出海概念、海工装备等 [1]