财务数据和关键指标变化 - 第一季度调整后EBITDA增长15%至1.41亿美元，调整后EBITDA利润率扩大260个基点至23% [4][10][23] - 自由现金流增长9%至2600万美元，杠杆率降至1.7倍，获穆迪和标普两个信用评级上调 [4][24] - 收入增长4%至6.21亿欧元，收入收益率为7.4%，同比下降8个基点 [9][21][22] - 调整后运营费用同比下降1%，旅行者护理生产力同比提高7% [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 全球跨国企业客户交易增长6%，中小企业客户增长2% [11][12] - 国内航空和地区及国际航空交易均增长2%，美国航空TTV增长3% [12][13] - 酒店交易增长5%，超过航空交易的2% [13] - 会议和活动业务会议数量同比增加2%，支出增加8% [33] 各个市场数据和关键指标变化 - 美洲地区交易增长3%，EMEA地区增长4%，亚太地区增长7% [14] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司拥有多元化、有弹性的收入流，高客户保留率和持续的市场份额增长，将继续投资以推动持续增长 [5][15] - 聚焦市场份额增长、利润率扩张、现金流生成和股东回报，应对增长放缓环境 [6] - 持续进行技术转型投资，包括自动化和AI，以改善客户体验和提高生产力 [16] - 修订CWT合并协议，延长截止日期，减少预计发行股份数量 [19] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 经济不确定性增加，全年可见度降低，但第一季度业绩强劲，第二季度指引稳健 [6] - 预计商务旅行需求将高于GDP增长，公司将继续通过差异化价值主张扩大市场份额 [25] - 公司的财务模式使其成为行业首选投资对象，调整后EBITDA将继续超过收入增长 [25] 其他重要信息 - 2025年成本节约目标提高至1.1亿美元，计划额外投资5000万美元用于市场份额增长、软件平台、自动化和AI等方面 [29][30] - 拥有3亿美元的股票回购授权 [31] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 客户是否有住宿降级情况 - 目前未出现这种情况，公司高端和国际业务量表现优于国内，高端国际航线和高端酒店入住率增长更强，第一季度平均机票价格和酒店日均房价略有上涨 [47][48] 问题2: 中小企业新业务增长与交易价值下降的情况 - 过去四五个季度中小企业有机增长水平较低，新业务带来积极影响，增长从持平提升至1% - 2%，但基数较低，因中小企业客户在通胀和高利息成本后收紧了支出 [50][51] 问题3: CWT合并流程的下一个里程碑或日期 - 事实发现过程将于6月初完成，9月8日进入审判阶段，预计9 - 10月完成，年底前完成合并 [52] 问题4: 宏观环境在季度内的线性变化、客户预期及是否认为会衰退 - 各行业表现不同，金融服务和科技行业双位数增长，商业服务和专业服务处于平均水平，能源、矿业、海洋、汽车等行业受关税影响表现较弱 [57][58] - 多数客户持观望态度，仅6%的客户改变了旅行政策或预算，会议和活动业务显示业务稳定，会议数量和支出增加，取消率持平 [58][59][60] 问题5: 如何增加对客户的价值主张 - 公司帮助客户省钱，提供全面、有竞争力的旅游内容，让客户对旅行支出有完全的可见性和控制权，在客户更关注运营费用的环境中，公司价值主张更强，预计新销售业绩将改善 [64][65] 问题6: 美国与其他地区业务量对比及第一季度节奏和4、5月是否稳定或回升 - 美洲地区增长3%，EMEA地区增长4%，亚太地区增长7%，美国相对放缓，因复活节对欧洲影响更大且美国国内旅行较慢 [68][69][70] - 3 - 4月数据经调整后显示，过去七八周增长率稳定 [71] 问题7: 政府相关业务是否有稳定或回升迹象 - 公司政府旅行业务占比不到2%，对政府相关业务了解有限，美国航空公司与政府机构的合同数据可能更有参考价值 [73] 问题8: 大型跨国咨询业务情况 - 商业服务和专业服务处于平均增长水平，金融服务和科技行业增长最强，能源、矿业、海洋、汽车等行业较弱，制药行业也稍弱 [75][76] 问题9: 6%的客户实施新预算限制是否会增加 - 这取决于宏观经济状况的发展，若宏观环境持续疲软但稳定，预计变化有限，历史上商务旅行增长与GDP相关，公司指导假设当前环境持续 [79] 问题10: 影响指引低端或高端的情景 - 指引中点假设当前环境持续，若关税不确定性消散，经济形势更稳定清晰，二、三季度增长率可能改善，有望达到指引高端 [80] 问题11: 增量支出情况 - 2025年成本节约目标从9500万美元增加到1.1亿美元，投资从6500万美元减少到5000万美元，减少部分在资本支出和运营支出中平均分配，主要是因为资本支出的生产力提高和运营支出的时间调整 [85][86]

财务数据和关键指标变化 - 公司第一季度EBIT达10亿美元，超出约盈亏平衡的预期，排除近2亿美元关税影响后，这是连续第三个季度实现同比成本改善 [22] - 第一季度营收410亿美元，下降5%；批发量下降7%，主要因部分工厂计划停机支持产品发布和经销商库存再平衡 [23] - 第一季度自由现金流为负15亿美元，主要受不利的时间差异、净支出和营运资金变化影响 [29] - 截至3月31日，公司资产负债表强劲，现金超270亿美元，流动性超450亿美元，4月公司将180亿美元的企业信贷安排续签一年 [29] - 公司估计2025年全年关税对EBIT的总影响为25亿美元，净影响约15亿美元，因此暂停2025年全年业绩指引，将在第二季度财报电话会议上更新指引 [12][31] 各条业务线数据和关键指标变化 Ford Pro - 尽管肯塔基卡车工厂计划停机以及行业定价正常化，但该业务仍表现稳健，关键产品需求强劲 [24] - 在欧洲，凭借Transit Custom和Ranger巩固了商业品牌领导地位；在北美，占据美国1 - 7类卡车和货车市场超40%的份额 [24] - 客户付费移动维修订单占比达7%；付费订阅用户增至67.5万，同比增长20%，高价值服务推动每单位平均收入增长40% [25] Ford Model e - 第一季度批发量翻倍，美国零售销量增长15%，部分得益于“Ford Power Promise”活动，该活动在加拿大和欧洲推广，安装率达34% [26] - 该业务专注于提高毛利率和资本纪律，随着电池投资扩大，推出下一代产品以实现盈利性增长 [25] Ford Blue - 实现微薄利润，因美元走强导致关键市场销量下降和汇率不利影响，部分被北美更高的净定价抵消 [26] - 国际业务再次实现整体盈利，F系列和Bronco等标志性车型领先，Bronco销量增长35%，混合动力车型全球销售占比提高250个基点 [27] - 新推出的Expedition和Navigator平均交易价格分别比上一代车型高18% - 23%，在经销商处的周转时间不到9天 [28] Ford Credit - 第一季度EBT显著增长，得益于高质量业务、更高的融资利润率和净应收款，向汽车公司支付2亿美元分红 [28] - 第一季度拍卖价值同比增长3%，环比增长4%，活跃商业信贷额度持续增长 [28] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场第一季度皮卡销量创20多年来最佳，公司在本土市场实现连续份额增长 [10] - 行业第一季度SAAR超1750万辆，公司预计下半年行业SAAR约1550万辆，较原计划低500万辆，全年定价持平，下半年行业定价因关税预计上涨1% - 1.5% [48][49] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司支持政府加强美国经济和创造公平竞争环境的目标，利用美国制造优势应对关税挑战，暂停业绩指引以应对不确定性 [11][13] - 公司计划实现10亿美元的净成本削减，改善成本和质量，加强供应链管理，降低关税影响 [14][18] - 公司将继续投资于制造和电池产能，如田纳西州、肯塔基州、密歇根州和俄亥俄州的项目 [21] - 公司在软件定义车辆方面，将两个前向区域电动架构合并为一个，以提高资本效率和产品可负担性 [55] - 公司在人工智能应用于制造系统，与合作伙伴开展特定项目，提高效率和降低成本 [65] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司业务基础持续改善，在产品发布、成本和质量方面取得进展，但关税带来不确定性，美国制造优势将使公司在行业中处于有利地位 [9][13] - 公司对成本和质量的改善进展感到满意，排除关税影响后，业绩符合原目标，强大的资产负债表为投资和应对行业动态提供灵活性 [30][32] 其他重要信息 - 公司将于5月28日和6月4日分别参加伯恩斯坦年度战略决策会议和瑞银汽车与汽车科技会议的炉边谈话 [6][7] - 公司上周宣布第二季度常规股息为每股15美分，6月2日支付给5月12日登记在册的股东 [30] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：25亿美元关税总逆风的构成以及3.75%的抵消是否包含在内，15亿美元净影响的抵消项是什么 - 25亿美元的关税总影响约一半来自零部件，一半来自进口车辆，已考虑美国本土含量的抵免，零部件成本包含钢铁和铝的价格影响以及进口到中国的某些动力总成的关税，3.75%的抵消已包含在25亿美元中 [36][37][38] - 15亿美元的净不利EBIT影响包含约10亿美元的抵消性恢复行动，主要是市场方程优化，也包括一些成本缓解措施，如使用保税运输工具运输车辆和零部件 [41][42] 问题2：公司未来几个月的销量和库存预期，以及关税对库存价值的影响 - 行业第一季度表现强劲，公司预计下半年行业SAAR约1550万辆，较原计划低500万辆，全年定价持平，下半年行业定价因关税预计上涨1% - 1.5% [48][49] - 公司目前库存水平使其在市场上更具机会主义，如果有盈利机会将争取市场份额，4月底经销商库存供应天数为56天，总供应天数为66天 [50] 问题3：媒体报道FNV网络架构被取消是否属实，公司在软件定义车辆方面的资源分配和节省情况 - 公司将两个前向区域电动架构合并为一个，是为了提高资本效率，软件发展速度超出预期，新架构将应用于CE One项目，降低未来产品成本，提高集成服务软件的收入和盈利能力 [55][56][57] 问题4：目前是否看到供应链因关税实施而出现中断迹象 - 关税政策的波动可能导致供应链中断，例如稀土材料的进口变得复杂，其他不确定性和相关税收及排放政策也可能造成影响，竞争对手的不同情况也会影响销量和定价 [61][62] 问题5：公司在自动化方面的思考如何演变，是否探索类人机器人 - 公司未直接开展类人机器人项目，但在制造系统中与合作伙伴开展特定项目应用人工智能，如在产品设计和预防性维护中，提高效率和降低成本 [64][65][66] 问题6：公司在第二季度财报中恢复业绩指引需要看到哪些信息 - 公司需要看到政策问题的澄清，包括关税、税收和排放政策的落地情况，以及客户对潜在价格上涨的反应和竞争对手的动态 [69][70] 问题7：排放法规对公司动力总成投资和下一代项目的影响 - 生产税收抵免和IRA对公司和行业至关重要，公司正在努力提高相关政策的认识，排放政策将与消费者税收抵免相互平衡，公司对与政策制定者的沟通感到鼓舞 [73][74][75] 问题8：关税的间接影响以及公司获取市场份额的潜力 - 公司认为竞争对手的反应是关键因素，公司已对各细分市场的竞争对手进行分析，公司凭借制造优势和新产品阵容有机会获取市场份额，4月市场份额增长高于3月 [79][80][82] 问题9：行业净价格上涨1% - 1.5%导致需求下降至15.5%的依据是什么 - 该预测基于公司的建模，考虑了上半年的运行情况和各细分市场的价格弹性，是纯轻型车辆的SAAR估计 [85][86][87] 问题10：15亿美元净关税逆风在今年剩余时间的线性情况以及年底的缓解百分比，长期来看公司能否完全缓解关税成本 - 关税成本和抵消措施没有明显的线性关系，公司将根据市场因素实时调整抵消措施 [94] - 目前难以确定公司能否在长期内完全缓解关税成本，取决于政策变化和市场动态 [94] 问题11：Ford Pro业务付费订阅用户增长的主要来源，以及实现软件和服务占EBIT 20%目标的进展 - 付费订阅用户增长来自各类客户，包括中小企业和大型车队，远程信息处理服务增长80%，是每单位平均收入增长40%的关键驱动因素 [98] - 公司正在朝着提高软件和服务在EBIT中占比的目标前进，通过增加实体服务和投资商业网络来推动增长 [96][97] 问题12：关税对Ford Credit业务的影响，以及是否存在净积极影响的情景 - 关税导致新车价格上涨，短期内可能支持拍卖价值，但下半年经济放缓可能会有所抑制，消费者健康状况目前相对平衡，但需观察下半年经济情况 [104][105] 问题13：公司在欧洲业务的进展，包括Model e车型的表现、与竞争对手的竞争情况以及重组计划的进展 - 公司在欧洲推出的电动车型表现良好，如Puma电动车开局良好，商业业务份额在第一季度提高了2.5个百分点以上，公司在市场上具有多种动力类型的灵活性 [107] 问题14：第一季度公司实现EBIT盈亏平衡的关键意外因素是什么 - 成本方面带来惊喜，保修成本好于预期，季度环比也有所改善，材料成本包括大宗商品也表现较好，但被2.2亿美元的关税抵消 [113][114] 问题15：Model e业务亏损每辆车的情况，是否已扭转局面，以及Mach E在墨西哥的生产计划是否因关税改变 - Model e业务本季度表现出色，季度环比和同比均改善约40%，主要得益于积极的定价和材料成本的提前改善，公司认为这将是今年最好的一个季度 [118][119] - Mach E在墨西哥的生产计划不变，车辆销售情况良好，日供应量较低，部分产品已转移到欧洲 [120][121] 问题16：25亿美元关税影响中MSRP回扣是否包含在内，两年时间是否足以解决相关风险 - MSRP回扣包含在25亿美元的关税影响中 [127] - 目前难以确定两年时间是否足够解决相关风险，关税政策动态变化，USMCA谈判可能会对关税产生影响 [129][130][131] 问题17：关税对现金的影响，是否应将1.5亿美元视为全部现金，是否有其他影响因素 - 目前估计关税对现金的影响与EBIT影响大致相等，假设在季度内结算，但存在资本支出影响，部分海外订购的设备将受到影响 [133][134] 问题18：如果行业定价涨幅超过15亿美元净关税影响，公司会优先获取市场份额还是参与价格上涨，以及公司在三级自动驾驶方面的计划是否有变化 - 公司将根据市场情况，从盈利角度出发，对不同车型和客户细分市场进行评估，决定是获取市场份额还是参与价格上涨 [138][139] - 公司的BlueCruise系统表现良好，行驶里程增长15%，超过37亿英里，三级自动驾驶项目按计划进行，正在评估四级自动驾驶，公司希望通过三级自动驾驶产品实现品牌差异化 [140][141][143]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度公司EBIT达10亿美元，超出约盈亏平衡的预期，主要得益于成本控制和北美市场的强劲净定价 [19] - 第一季度营收410亿美元，下降5%；批发量下降7%，主要因部分工厂计划停机支持产品发布和经销商库存再平衡 [21] - 第一季度自由现金流为负15亿美元，主要受不利的时间差异、净支出和营运资金变化影响 [27] - 截至3月31日，公司资产负债表强劲，现金超270亿美元，流动性超450亿美元；4月公司续签180亿美元的企业信贷安排 [27] - 预计全年关税对公司EBIT的总影响为25亿美元，净影响为15亿美元，因此暂停2025年全年业绩指引 [10][30] 各条业务线数据和关键指标变化 Ford Pro - 尽管肯塔基卡车工厂计划停机和行业定价正常化，仍表现出韧性，关键产品需求强劲 [22] - 在欧洲，凭借Transit Custom和Ranger扩大了商业品牌领先地位；在北美，占据美国1 - 7类卡车和货车市场超40%的份额 [22] - 客户付费移动维修订单占比达7%；付费订阅量增至67.5万，同比增长20%，高价值服务推动每单位平均收入增长40% [23] Ford Model e - 第一季度批发量翻倍，美国零售销量增长15%，部分得益于“Ford Power Promise”活动 [24] - 活动在加拿大和欧洲推出，目前附加率为34% [24] Ford Blue - 实现微薄利润，受销量下降和不利汇率影响，但被北美更高的净定价部分抵消 [24] - 国际业务再次实现盈利，标志性车型如F系列和Bronco表现出色，Bronco销量增长35% [25] - 混合动力车型全球销售占比提高250个基点 [25] Ford Credit - 第一季度EBT显著增长，得益于优质业务、更高的融资利润率和净应收款 [26] - 支付2亿美元股息给汽车公司；第一季度拍卖价值同比增长3%，环比增长4% [26] - 商业信贷额度持续增长，成为Ford Pro客户的战略资产 [26] 各个市场数据和关键指标变化 - 第一季度美国皮卡销量创20多年来最佳，本土市场份额连续增长 [8] - 预计下半年行业SAAR约为1550万辆，比原计划低500万辆；行业定价可能上涨1% - 1.5%，全年定价持平 [47] - 4月经销商库存供应天数为56天，总供应天数为66天 [48] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司致力于将自身转变为高增长、高利润率、资本高效且持久的企业 [19] - 继续推进成本和质量目标，计划今年实现10亿美元的净成本降低（不包括关税政策变化的影响） [12] - 应对关税影响，采取运输调整、评估资源行动、停止向中国出口车辆等措施，并寻求发展本地供应链 [16][17] - 合并两个前向区域电动架构为一个，以提高资本效率和软件交付效率，目标是使下一代产品更具成本效益 [52] - 公司凭借美国制造优势在行业竞争中占据有利地位，积极开展营销活动以获取市场份额 [78][80] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司核心业务持续向好，在关税影响前，全年EBIT仍在70 - 85亿美元的原指引范围内 [8] - 关税政策带来不确定性，包括供应链中断、潜在关税变化等，公司将在第二季度财报电话会议上更新业绩指引 [30] - 公司美国制造优势明显，资产负债表强劲，有能力在行业动态中继续投资于盈利性增长 [31] 其他重要信息 - 5月28日，John Lallo将参加伯恩斯坦年度战略决策会议的炉边谈话；6月4日，Sherry House将参加瑞银汽车与汽车科技会议的炉边谈话 [5][6] - 第一季度成功推出多款重要产品，包括北美新款Expedition和Navigator、欧洲全电动Puma以及新款Ranger插电式混合动力电动汽车 [21] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 25亿美元关税总逆风的构成及3.75%抵消是否包含在内，15亿美元净影响的抵消项是什么 - 25亿美元中约一半来自零部件，一半来自进口车辆，已考虑美国本土含量的抵免；零部件成本包括钢铁和铝的价格影响以及部分进口到中国的零部件关税；3.75%的抵消已包含在25亿美元中 [34][35][36] - 15亿美元净不利EBIT影响中约有10亿美元的抵消恢复行动，主要是市场方程优化，也包括一些成本缓解措施 [39][40] 问题2: 若排除关税，公司是否能达到最初的EBIT指引，第一季度表现强劲是否有其他负面抵消因素 - 团队开局良好，保修、零部件采购价格和建造成本简化以及新车定价强劲，但未提供具体范围内的细节，重点是连续四个季度实现同比成本改善 [43] 问题3: 未来几个月公司销量和库存情况，以及考虑关税后对库存的看法 - 预计下半年行业SAAR约为1550万辆，比原计划低500万辆；行业定价可能上涨1% - 1.5%，全年定价持平 [47] - 公司将根据车辆、细分市场、关税、库存水平、宏观经济环境和竞争定价等因素灵活应对市场变化 [49] 问题4: 关于软件定义车辆FNV网络架构的情况，以及资源分配和节省情况 - 公司将两个前向区域电动架构合并为一个，以提高资本效率和软件交付效率，这将降低未来产品成本，增强集成服务软件的收入和盈利能力 [52][54] 问题5: 目前是否看到供应链因进口关税的波动和实施而出现困扰或中断的迹象 - 关税政策的波动可能导致供应链中断，例如稀土材料进口变得复杂，其他不确定性和相关税收及排放政策也可能产生影响 [58][59] 问题6: 公司对自动化的思考如何演变，是否与科技合作伙伴探索人形机器人 - 公司未直接开展人形机器人项目，但在制造系统中与多个合作伙伴合作开展特定的AI项目，以节省成本和提高效率 [61] 问题7: 公司在第二季度财报中恢复业绩指引需要看到哪些因素 - 需要明确政策问题的落地情况，包括关税、税收和排放政策的澄清，以及客户对潜在价格上涨的反应和竞争动态 [66][67] 问题8: 如何看待排放法规对动力总成投资和下一代项目的影响 - 生产税收抵免（PTC）和IRA对公司和行业至关重要，排放政策将与消费者税收抵免相互平衡，公司将积极与政策制定者沟通以应对挑战 [70][71] 问题9: 除了关税的直接成本影响，间接影响和获取市场份额的潜力如何 - 公司已全面分析各细分市场的竞争对手情况，认为基于美国制造优势有机会获取市场份额，目前员工定价促销活动已使库存减少并获得市场份额 [77][78][80] 问题10: 行业净价格上涨1% - 1.5%可能使需求降至15.5%，这一价格弹性需求的计算依据是什么 - 该计算基于公司的建模，考虑了上半年的情况和各细分市场对价格弹性的表现 [83][84] 问题11: 15亿美元净关税逆风在今年剩余时间的线性情况，以及年底的缓解百分比，长期来看能否完全缓解关税成本 - 关税成本和抵消措施没有明显的线性关系，公司将根据市场因素实时调整抵消措施 [91] 问题12: Ford Pro订阅用户增长的优势来源，以及实现软件和服务占EBIT 20%目标的进展 - 软件和服务业务持续增长，付费订阅量同比增长20%至62.5万，远程信息处理业务增长80%，推动每单位平均收入增长40%，增长来自各类客户群体 [96] - 公司正朝着年底提高软件和服务在EBIT中占比的目标前进，通过增加实体服务和投资商业网络来推动增长 [94][95] 问题13: 关税对Ford Credit业务的影响，以及是否有积极影响来抵消汽车业务的逆风 - 较高的新车价格可能在短期内支持拍卖价值，但下半年经济放缓可能会有所抑制；消费者健康状况目前相对平衡，但需观察下半年经济情况 [102][103][104] 问题14: 公司在欧洲业务的进展，包括Model e车型的表现、与竞争对手的竞争情况以及重组计划的进展 - 欧洲电动车型Puma开局良好，商业业务整体表现强劲，第一季度市场份额增加超2.5个百分点；公司在市场上具有多种动力类型的灵活性，业务运营情况有所改善，但面临行业逆风和汇率问题 [106][107] 问题15: 第一季度哪些因素最令公司意外，使其超出盈亏平衡EBIT的预期 - 成本方面带来惊喜，保修费用好于预期，季度环比也有所改善，材料成本包括大宗商品也表现较好 [111][112] 问题16: Model e的表现，是否已扭转局面，以及如何处理墨西哥Mach E的生产与关税的关系 - Model e本季度表现出色，季度环比和同比均提高约40%，主要得益于积极的定价和材料成本的改善，但预计这将是今年最好的一个季度 [116][117] - Mach E生产计划不变，目前供应天数较低，部分产品已转移至欧洲以满足更高的需求 [118][119] 问题17: 25亿美元关税影响中MSRP回扣是否包含在内，两年时间是否足以解决相关风险 - MSRP回扣包含在25亿美元中 [125] - 目前情况动态变化，政府将密切关注并相应调整政策，USMCA谈判可能对关税和零部件采购产生影响，因此现在判断两年时间是否足够还为时过早 [127][128][129] 问题18: 关税对现金的影响，是否应将1.5亿美元视为全部现金，是否有其他影响因素 - 目前估计关税的现金影响与EBIT影响大致相等，假设在季度内结算；关税会对资本支出产生影响，因为部分海外订购的设备即将到货 [130][131] 问题19: 如果行业定价涨幅超过15亿美元净关税影响，公司会优先获取市场份额还是参与价格上涨，以及Ford对三级自动驾驶的计划是否有变化 - 公司将根据车辆、细分市场、渠道和客户群体等因素，从盈利角度综合考虑是获取市场份额还是参与价格上涨 [135] - 公司BlueCruise系统表现良好，三级自动驾驶项目按计划进行，正在评估四级自动驾驶，目标是在三级自动驾驶领域做到最好并实现品牌差异化 [137][138][140]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度调整后EBITDA为5.91亿美元，上年同期为5.44亿美元 [19] - 第一季度调整后EFO为3.45亿美元，其中包括与出售海上石油服务穿梭油轮业务相关的1.14亿美元净收益，以及与从先进储能业务获得的分配相关的3400万美元预扣税费用 [19] - 季度末公司层面流动性约为23亿加元，已考虑最近宣布的收购和变现 [21] - 1月推出2.5亿美元回购计划，已回购近600万个单位和股票，花费1.4亿美元 [22] 各条业务线数据和关键指标变化 工业板块 - 第一季度调整后EBITDA为3.04亿美元，其中包括先进储能业务的7200万美元税收优惠，以及1月收购的电伴热制造商的贡献 [19] - 先进储能业务受益于对高利润率先进电池的需求增长、持续的商业行动和优化举措的执行 [20] - 工程零部件制造商受到终端市场疲软和销量下降的影响，该业务继续积极管理成本以支持利润率和现金流 [20] 商业服务板块 - 第一季度调整后EBITDA为2.13亿加元，2024年为2.05亿美元，上一年度结果包括7月出售的道路燃料业务的600万美元贡献 [20] - 住宅抵押贷款保险公司表现强劲，建筑业务项目执行改善，推动了该板块本季度的业绩 [20] - 经销商软件和技术服务业务受到与加速计划技术现代化举措相关的成本增加以及客户流失的影响 [20] 基础设施服务板块 - 第一季度调整后EBITDA为1.04亿美元，去年同期为1.43亿美元，去年同期包括1月出售的海上石油服务穿梭油轮业务的贡献 [21] - 模块化建筑租赁服务和彩票服务业务表现稳定，但工作接入服务市场状况疲软抵消了部分业绩 [21] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美地区Dexco业务第一季度有复苏迹象，但市场仍较为低迷，拖车注册量处于多年低位 [25] - 巴西利率超过14%，对Unidos业务的利息成本产生影响，但该业务自由现金流为正 [52] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略是拥有具有市场领先地位的优秀企业，并执行计划以提升其潜在业绩和现金流，通过资本回收计划产生资金，同时进行收购和股票回购 [5][6] - 关注再本地化和数字化趋势，认为资本将流向这些领域，美国仍是极具吸引力的资本目的地，欧洲正围绕促增长议程团结起来，印度是全球经济亮点，中东海湾国家交易环境良好 [7][9] - 公司达成收购Antilia Scientific的协议，将改善其制造、商业战略和供应链，以利用关键增长机会 [10] - 公司将参与对巴克莱支付业务的投资，认为金融基础设施领域有很多投资机会，公司有能力通过运营创造价值 [37][38] - 公司在Scientific Games业务中持续投资数字化，成立专门团队，认为有机会将数字技术嵌入日常客户互动，扩大EBITDA [35][36] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 市场波动令人不安，但公司有信心应对当前不断变化的环境，多数企业难以完全免受关税或全球增长放缓的影响，但公司有经验和运营能力适应变化，实现持续价值创造 [6] - 公司认为关税对业务现金流不会产生重大影响，多数业务按地区进行采购、制造或提供服务，对跨境贸易依赖较小，即使有影响也可通过商业和采购机会缓解 [13][15] - 公司业务整体销量保持良好，但欧洲部分地区和部分非必需需求出现疲软，美国贸易政策的长期影响可能对公司业务有利，但未来12 - 18个月前景更不确定，公司将做好准备 [17] 其他重要信息 - 公司宣布将Solar Alabert业务与IPL Plastics合并，预计交易在第三季度完成，将创建一家具有规模的国际可持续包装生产商，无需公司及其机构合作伙伴额外出资 [40][42] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: Dexco业务受关税影响对EBITDA的近期影响，以及竞争对手是否受影响，能否轻松转嫁价格上涨 - 第一季度业绩符合计划，北美市场有复苏迹象但仍低迷，业务在成本和资本管理方面表现出色，在市场下行时提高了利润率 [25] - 关税对竞争对手有影响，Dexco有能力应对 [26] 问题2: Clarios的45X申报情况，以及对其应享税收抵免的看法是否有转变 - 对税收抵免的看法没有变化，业务已于1月提交2024年纳税申报，预计近期获得税收优惠和抵免 [27][28] 问题3: 公司提到通过变现产生收益并加速向股东返还资本，具体方式是什么，是否指Latrobe变现 - 公司一直在寻找变现或实现收益的机会，过去两年通过私募股权业务返还约100亿美元，其中很大一部分流向BBU [30] - 若能实现进一步变现，公司有能力继续进行股票回购，8月到期后会续签回购计划，并采取去杠杆、向股东返还资本和进行新投资的平衡策略 [31] 问题4: Scientific Games业务重组的背景及如何提升业务价值 - 公司认为全球近1000亿美元的彩票生态系统有巨大数字化机会，已部署创新技术，成立专门团队，有望扩大EBITDA [35][36] 问题5: BBU是否参与对巴克莱支付业务的投资，以及支付领域的投资管道和公司如何提升业务价值 - BBU将参与投资，巴克莱是金融基础设施领域的典型机会，公司在类似业务中有成功经验，将应用类似运营价值创造计划，未来会继续参与此类投资 [37][38] 问题6: Solar Alabert与IPL的合作是否为公司提供退出机会 - 此次合并将创建一家具有规模的国际可持续包装生产商，交易无需公司额外出资，预计第三季度完成，认为未来几年有巨大价值创造机会 [40][42] 问题7: CDK业务客户流失情况，是否有改善、稳定或恶化 - 与去年相比，业务表现下降主要是由于在CDK产品上的技术投资成本无法资本化，需计入EBITDA [45] - 客户流失率较高，主要集中在使用单一产品的客户，核心DMS客户或使用多个产品和技术栈的客户流失率趋于稳定，整体流失影响通过商业行动和合同延期得到缓解 [46][47] 问题8: Unidos业务的表现、潜在宏观影响 - 业务整体运营表现良好，车队管理业务的中期租赁合约可根据通胀定价，较为稳定且持续增长 [49][50] - 汽车租赁业务运营正常，公司进行了转型活动以提高分支机构利用率和运营表现，过去二手车价格有压力，现已缓解 [50][51] - 巴西利率上升影响了业务的利息成本，但业务自由现金流为正，长期来看机会良好 [52] 问题9: 应对关税影响的行动是否正在进行，特别是定价方面 - 公司正在采取行动，理解情况并在可行时采取措施 [53][54] - 预计只有Clarios和Dexco两家业务会受到关税的一线影响，Clarios的影响预计不重大，Dexco正在考虑缓解策略，包括商业和定价行动，相比竞争对手有优势 [56][57] 问题10: Clarios与美国国税局就2024年纳税申报及未兑现税收抵免的沟通情况，以及审核进展和预计回复时间 - 纳税申报流程正常，行业内其他公司已收到税收优惠抵免款项，公司有信心Clarios符合规定并将按时收到款项 [61] 问题11: Sage业务中，12月生效的更高抵押贷款保险上限对交易保费的影响，以及对业务总潜在市场规模的影响 - Sage业务整体表现强劲，受住房市场韧性支持，本季度首次购房者的交易量显著增加，超过了整体住房市场表现 [63] - 交易量增加得益于监管变化，包括上限从100万美元提高到150万美元，以及首次购房者的还款期限延长至30年，30年还款期限的抵押贷款数量多于上限提高带来的数量 [63][64]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度调整后EBITDA为5.91亿美元，上一时期为5.44亿美元 [16] - 第一季度调整后EFO为3.45亿美元，其中包括与出售海上石油服务穿梭油轮业务相关的1.14亿美元净收益，以及与从先进储能业务获得的分配相关的3400万美元预扣税费用 [16] - 季度末公司层面流动性约为23亿加元，已考虑最近宣布的收购和变现 [18] 各条业务线数据和关键指标变化 工业部门 - 第一季度调整后EBITDA为400万美元，其中包括先进储能业务的7200万美元税收优惠，以及1月份收购的电伴热制造商的贡献 [16] - 先进储能业务受益于对高利润率先进电池的需求增长、持续的商业行动和优化举措的执行 [17] - 工程零部件制造商受到终端市场疲软和销量下降的影响，该业务正在积极管理成本以支持利润率和现金流 [17] 商业服务部门 - 第一季度调整后EBITDA为2.13亿加元，高于2024年的205万美元，此前期间的业绩包括7月出售的道路燃料业务的600万美元贡献 [17] - 住宅抵押贷款保险公司的强劲表现和建筑业务的项目执行改善，推动了该部门本季度的业绩 [17] - 经销商软件和技术服务业务受到与加速计划技术现代化举措相关的成本增加以及客户流失的影响 [17] 基础设施服务部门 - 第一季度调整后EBITDA为1.04亿美元，低于去年同期的1.43亿美元，去年同期业绩包括1月份出售的海上石油服务穿梭油轮业务的贡献 [18] - 模块化建筑租赁服务和彩票服务业务表现稳定，但工作接入服务业务受到市场疲软的影响 [18] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美地区Dexco业务第一季度有复苏迹象，但市场仍较为低迷，拖车注册量处于多年低位 [22] - 巴西利率超过14%，对Unidos业务的利息成本产生影响，但该业务自由现金流为正 [49] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略是拥有具有市场领先地位的优秀企业，并执行计划以提升其基础业绩和现金流，通过资本回收计划产生超15亿美元资金，承诺3.7亿美元收购两家市场领先的工业企业 [4][5] - 公司认为再本地化和数字化趋势将持续，资本将流向这些领域，美国仍是极具吸引力的资本目的地，公司多年来一直在投资美国经济的支柱产业 [6] - 公司近期达成收购Antilia Scientific的协议，该公司是生命科学和环境实验室关键消耗品和测试设备的领先制造商和分销商，公司认为有机会改善其制造、商业战略和供应链 [8] - 公司在应对关税影响时，评估近岸生产能力、探索替代供应商安排、利用合同转嫁条款和加速成本优化举措等，同时关注对竞争对手的相对影响 [13] - 公司在Scientific Games业务中继续投资数字化，成立专门团队，部署创新技术，认为有机会实现EBITDA增长 [33][34] - BBU将参与对巴克莱支付业务的投资，公司认为金融基础设施领域有很多投资机会，可通过运营能力改造这些业务 [35][36] - 公司将Solar Alabert业务与IPL Plastics合并，认为有机会创建一家具有规模的国际可持续包装生产商 [38][39] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 市场波动令人不安，但公司战略不变，多数企业无法完全免受关税或全球增长放缓的影响，但公司有经验应对经济周期，有能力适应并创造价值 [5] - 预计关税不会对公司业务现金流产生重大影响，多数业务按地区进行采购、制造或提供服务，对跨境贸易依赖较小，部分业务的影响可通过商业和采购机会缓解 [11][12][13] - 公司业务整体销量保持良好，但美国贸易政策的长期影响可能积极，但短期内可能有干扰，公司为未来12 - 18个月更不确定的前景做准备 [14] - 公司多数大型企业是全球市场领导者，提供关键产品和服务，具有强大持久的竞争优势，能够转嫁成本并支撑稳定现金流 [14][15] 其他重要信息 - 公司于1月推出2.5亿美元的回购计划，已回购近600万个单位和股份，花费1.4亿美元，并计划在8月到期后续签 [4][19] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: Dexco业务受关税影响对EBITDA的近期影响，以及竞争对手是否受影响，能否转嫁价格上涨 - 第一季度业绩符合计划，北美市场有复苏迹象但仍低迷，业务在成本和资本管理方面表现出色，提高了利润率 [22] - 关税对竞争对手有影响，Dexco有能力应对 [23] 问题2: Clarios的45X文件申报情况，以及对税收抵免的看法是否有变化 - 对税收抵免的看法没有变化，业务已于1月提交2024年纳税申报，预计近期获得税收优惠和抵免 [24][25] 问题3: 公司在股东信中提到通过变现产生收益后，加速向股东返还资本的计划可能是什么样的，是否指Latrobe变现 - 公司一直在寻找变现或实现收益的机会，过去两年在私募股权集团实现约100亿美元的回报，优秀企业有多种变现方式 [27] - 若能实现更多变现，公司有能力继续进行回购，将采取去杠杆、向股东返还资本和进行新投资的平衡策略 [28] 问题4: Scientific Games业务的重组情况，以及如何提升业务价值 - 公司继续投资数字化，认为全球近1000亿美元的彩票生态系统有数字化机会，已部署创新技术，成立专门团队，有望实现EBITDA增长 [33][34] 问题5: BBU是否参与对巴克莱支付业务的投资，以及公司在支付领域的投资管道和提升业务价值的方式 - BBU将参与投资，巴克莱是金融基础设施领域的机会，公司在类似业务中有成功经验，将应用类似的运营价值创造计划 [35][36] 问题6: Solar Alabert与IPL的合作协议是否为Brookfield和BPU提供退出机会 - 该合并协议旨在创建一家具有规模的国际可持续包装生产商，交易无需BBU及其机构合作伙伴额外出资，预计今年第三季度完成，认为有巨大的价值创造机会 [38][39] 问题7: CDK业务的客户流失情况，是否有改善、稳定或恶化 - 与去年相比，业务表现下降主要是由于在CDK产品上的技术投资成本无法资本化，需计入EBITDA [42] - 客户流失率较高，主要集中在使用单一产品的客户，核心DMS客户或使用多个产品和技术栈的客户流失率正在稳定，整体流失影响可通过商业行动和合同延期缓解 [43][44] 问题8: Unidos业务的表现、潜在宏观影响 - 该业务是巴西的车队管理和租赁业务，整体运营表现良好，车队管理业务的中期租赁合同可根据通胀定价，较为稳定且持续增长 [46][47] - 汽车租赁业务运营正常，公司进行了转型活动以提高运营表现，过去二手车价格有压力，现已缓解 [48] - 巴西利率上升影响了业务的利息成本，但业务自由现金流为正，公司对长期机会感到兴奋 [49] 问题9: 应对潜在关税影响的行动是否正在进行，特别是定价方面 - 公司正在采取行动，包括定价方面，目前主要关注Clarios和Dexco两家业务 [50][53][54] - Clarios业务预计关税影响不大，Dexco业务正在寻找缓解策略，包括商业和定价行动，相比竞争对手，Dexco在制造和采购方面有优势 [53][54] 问题10: Clarios公司与美国国税局就2024年纳税申报及税收抵免的沟通情况，以及审核进展和预计回复时间 - 纳税申报流程正常，行业内其他企业已收到税收抵免付款，公司有信心Clarios符合规定并将按时收到付款 [59] 问题11: Sage业务中，12月生效的更高抵押贷款保险上限对交易保费的影响，以及对总潜在市场规模的影响 - Sage业务整体表现强劲，受住房市场韧性支持，本季度首次购房者的交易量显著增加，超过了整体住房市场表现 [62] - 交易量增加是由于监管变化，包括上限从100万美元提高到150万美元，以及首次购房者的摊销期限延长至30年，30年摊销期限的抵押贷款数量多于价格上限提高带来的数量 [62][63]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度销售额为8.84亿美元，按当地货币计算下降3%，排除2024年第一季度运输延迟恢复的影响，当地货币销售额增长3%，按美元报告计算，销售额下降5% [8] - 各地区当地货币销售额：美洲下降1%，欧洲下降7%，亚洲其他地区下降2%，中国持平；排除运输延迟恢复影响后，美洲增长3%，欧洲增长4%，亚洲其他地区增长3%，中国增长3% [9][10] - 各产品领域当地货币销售额：实验室下降3%，工业下降1%（核心工业下降6%，产品检验增长8%），食品零售下降12%；排除运输延迟恢复影响后，实验室增长5%，工业增长2%（核心工业下降2%，产品检验增长8%），食品零售下降5%，服务销售增长6% [10][11] - 毛利率为59.5%，增加30个基点，排除运输延迟影响后扩大90个基点 [11] - 研发费用为4600万美元，同比增长2%；销售、一般和行政费用为2.43亿美元，同比增长5% [12] - 调整后营业利润为2.37亿美元，同比下降11%；调整后营业利润率为26.8%，下降20个基点，排除运输延迟影响后扩大50个基点 [12] - 有效税率为19%，完全摊薄股份为2090万股，同比下降约3%；调整后每股收益为8.19美元，同比下降8%，排除运输延迟和外汇影响后增长11%；报告每股收益为7.81美元，上年同期为8.24美元 [13][14] - 调整后自由现金流为1.8亿美元，每股增长1%，受与上年业绩相关的3600万美元奖金支付影响，应收账款周转天数为35天，库存周转率为4.2次 [14] 各条业务线数据和关键指标变化 - 实验室业务：第一季度实现稳健增长，受益于新产品创新和市场策略，过程分析业务受益于生物制药市场趋势 [23] - 工业业务：产品检验业务增长抵消食品制造业市场挑战，创新投资受市场欢迎；核心工业销售略有下降，团队积极提供成本节约解决方案 [24][25] - 食品零售业务：如预期下降 [25] 各个市场数据和关键指标变化 - 美洲市场：当地货币销售额下降1%，排除运输延迟影响后增长3%，增长主要来自过程分析和产品检验业务，部分被核心工业销售下降抵消 [9][10][26] - 欧洲市场：当地货币销售额下降7%，排除运输延迟影响后增长4%，除零售业务外各业务均有增长 [9][10][26] - 亚洲其他地区市场：当地货币销售额下降2%，排除运输延迟影响后增长3%，中国市场当地货币销售额持平，排除运输延迟影响后增长3% [9][10] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略：实施供应链优化、成本节约、价格上涨和附加费等措施应对关税影响，预计明年完全抵消关税成本；通过Spinnaker计划识别市场机会，加强销售和营销；加大创新投资，推出新产品满足市场需求 [7][17][29] - 行业竞争：公司具有业务多元化、产品创新、自动化和数字化解决方案、全球供应链等竞争优势，能够在不确定环境中应对挑战并抓住机遇 [28][30] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 经营环境：全球贸易争端和关税增加了全球客户需求的不确定性，公司预计每年新增约1.15亿美元关税成本 [7] - 未来前景：公司对2025年开局表示满意，尽管面临挑战，但凭借卓越运营文化和敏捷团队，将继续在动态环境中表现良好，受益于创新产品组合和战略计划 [6][7] 其他重要信息 - 2025年第二季度指导：当地货币销售额预计增长0 - 1%，营业利润率预计下降170个基点（中点），排除关税净影响后下降70个基点，调整后每股收益预计在9.45 - 9.7美元之间，增长 - 2%至1% [19][20] - 2025年全年指导：当地货币销售额预计增长1 - 2%，排除运输延迟后增长2.5 - 3.5%，营业利润率预计下降130个基点（中点），排除关税和运输延迟影响后略有上升，调整后每股收益预计在41.25 - 42美元之间，增长0 - 2%，排除运输延迟后增长4 - 6% [20] - 其他预计数据：全年总摊销约7200万美元，购买无形资产摊销约2500万美元（税前），利息费用约7200万美元，其他收入约900万美元，税率保持19%，自由现金流约8.6亿美元，股票回购约8.75亿美元 [21][22] 问答环节所有提问和回答 问题：2025年中国市场收入增长预测及实验室和工业业务细分情况 - 全年来看，中国市场预计略有下降，实验室业务预计增长低个位数，工业业务预计下降低个位数；第二季度，预计实验室业务下降低个位数，工业业务下降中个位数 [35][36] 问题：公司从制造业回流和近岸外包举措中的潜在机会 - 目前影响尚未显著，但预计未来几个季度和几年将带来积极影响，公司凭借全球布局和Spinnaker计划，能够很好地把握这一趋势 [39][40][41] 问题：关税影响来源及缓解措施，以及定价策略 - 关税影响主要来自全球贸易争端，公司已通过扩大墨西哥业务等方式优化全球供应链，目前从中国直接进口的金额约为5000万美元；定价方面，预计全年定价从2%提高到3%左右，包括价格上涨和附加费，未来将继续优化供应链以缓解关税影响 [44][45][49] 问题：核心工业市场客户反馈及增长预测 - 公司产品组合能满足工业市场自动化和数字化需求，近期部分大型项目延迟导致第二季度工业业务增长放缓，但长期来看，自动化趋势和回流活动将为公司带来机遇；第二季度核心工业预计持平，产品检验预计增长中个位数，全年核心工业预计持平，产品检验预计增长中个位数 [53][54][55] 问题：第一季度是否有因关税导致的订单提前拉动，以及过程分析业务情况 - 未观察到因关税导致的显著订单提前拉动；过程分析业务增长良好，受益于生物制药市场趋势，单用途和多用途传感器需求增加 [59][60][63] 问题：墨西哥制造能力是否扩展，以及关税缓解措施对价格的影响 - 墨西哥制造能力已显著扩展，涵盖实验室、工业和食品零售等多个领域；关税缓解措施包括供应链优化、成本节约和定价调整，价格调整将根据关税情况灵活变化，长期来看，公司将通过供应链优化降低关税影响 [66][49][50] 问题：项目延迟是仅限于核心工业还是中国特定情况，以及如何管理营运资金 - 项目延迟主要是中国市场的情况，中国客户因关税采取观望态度，但公司在中国主要服务本地市场，受影响相对较小；公司对第一季度营运资金管理表示满意，将继续优化现金流项目，以平衡业务投资和资金利用 [75][76][79] 问题：第二季度收入下降原因及全年收入节奏，以及关税对2025财年的影响 - 第二季度收入下降主要是由于短期不确定性，特别是中国市场和美洲市场的谨慎态度；关税对2025财年每股收益的总影响约为7%，预计公司将抵消75%以上，净影响约为2% [84][85][88] 问题：关税情况持续更久是否会改变中国市场竞争格局，以及公司服务增长和外汇假设 - 公司在中国市场具有竞争优势，大部分产品在当地制造，受关税影响较小，能够继续有效竞争；服务业务第一季度增长6%，全年预计实现中高个位数增长；外汇方面，预计全年对每股收益影响持平或中性 [91][93][101] 问题：第一季度毛利率和销售、一般和行政费用情况，以及核心工业和产品检验业务客户趋势差异 - 第一季度毛利率增加30个基点，排除运输延迟影响后扩大90个基点，得益于定价表现和成本控制；销售、一般和行政费用增加是由于业务投资，公司将谨慎管理非销售活动；产品检验业务主要服务食品制造业，新产品受市场欢迎，而核心工业业务地理分布更广，受市场环境影响较大 [106][108][110] 问题：第二季度客户谨慎主要影响该季度的原因，以及关税缓解措施的具体情况和毛利率节奏 - 第二季度客户谨慎主要是由于宏观环境不确定性，特别是中国市场；下半年将受益于定价，但目前预计下半年销量与上半年（排除运输延迟）相似；目前难以提供第三和第四季度指导，定价预计全年从2%提高到3%左右，供应链优化措施将在年底前逐步生效 [113][114][118] 问题：2025财年销售指导下调原因及各业务和地区变化情况，以及美国国立卫生研究院（NIH）市场情况 - 销售指导下调主要是由于中国市场从预计增长低个位数变为略有下降，以及美洲和欧洲市场增长预期降低；NIH市场占公司全球销售额约2%，政府业务约占3%，该市场面临压力，对美洲市场短期有一定影响 [123][124][128] 问题：制药客户情况、中国市场份额机会、中国市场刺激措施情况 - 目前未收到制药客户关于定价的重大影响反馈，销售团队与制药客户保持积极互动；公司在中国市场具有竞争优势，能够利用当地制造和研发能力获取市场份额；目前未观察到中国市场有新的刺激措施 [133][134][142] 问题：除中国和墨西哥外，进口到美国的产品中来自瑞士的比例，以及资本部署方面是否有增加回购的意愿 - 从欧洲和其他地区进口到美国的产品约2.5亿美元，其中很大一部分来自瑞士；公司在资本部署上保持一致，不会试图把握市场时机，将按年初计划执行股票回购 [145][146][147] 问题：核心工业业务前景下调主要地区，以及核心工业业务中生物生产、原始设备制造商（OEM）销售占比和是否有回流迹象 - 核心工业业务前景下调主要在中国市场，美国市场第二季度部分大型项目延迟；核心工业业务约60%来自制药、生物制药、食品制造和特种化学品领域 [150][151][153]

财报发布时间 - Coupang将于2025年5月6日公布2025年第一季度财报 [1] 市场预期 - 市场一致预期2025年第一季度营收为80.7亿美元，同比增长13.43% [2] - 每股收益预期在过去30天内下调1美分至6美分，但仍同比增长20% [2] - 过去四个季度中有三个季度盈利超预期，平均超出幅度达320.83% [3] 2024年第四季度表现 - 2024年第四季度净营收同比增长21%至80亿美元 [4] - 毛利润同比增长48%至25亿美元 [4] 影响因素 - 韩元持续走弱，预计2025年第一季度按固定汇率计算的增长率为20%，与2024年第四季度持平（不包括Farfetch） [5] - 韩国国内电子商务市场增长放缓，可能对短期增长产生影响 [6] - 技术和基础设施投资增加，短期内可能继续对利润率造成压力 [7] 业务亮点 - Developing Offerings部门预计2025年调整后EBITDA亏损6.5亿至7.5亿美元，但台湾市场季度环比增长23% [8] - Fulfillment & Logistics业务利润率较高，尽管收入压缩效应明显，但仍对整体盈利能力有支撑 [9] 其他公司财报信息 - StoneCo (STNE) 预计2025年5月8日公布财报，年初至今股价上涨76.4% [13] - Affirm (AFRM) 预计2025年5月8日公布财报，年初至今股价下跌17.1% [14] - Baidu (BIDU) 预计2025年5月21日公布财报，年初至今股价上涨5.9% [14]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度营收6.25亿美元，同比增长17%，超出6.2亿美元的指引上限，有机营收同比增长11% [7][14] - 每股收益1.6美元，同比增长29%，高于1.53美元的指引上限 [7][16] - 毛利率39.8%，同比增加40个基点，是2020年战略解决方案转型重塑业务以来的最高水平 [7] - 调整后EBITDA利润率为16.6%，同比增加80个基点 [7] - 净利润6500万美元，高于去年同期的5100万美元 [16] - 过去十二个月自由现金流为2.2亿美元，占总收入的9% [21] - 第一季度末现金及现金等价物余额为2.59亿美元，低于2024年第四季度的3.7亿美元 [20] - 财务杠杆为合理的2.0倍净债务与EBITDA之比，公司计划长期维持约1.5倍的净杠杆 [20] - 年初至今回购100万股股票，目前回购授权还剩2.4亿美元 [21] - 预计第二季度营收在6.45 - 6.6亿美元之间，同比增长7% - 9%；调整后每股收益预计在1.67 - 1.77美元之间，同比增长11% - 17%；预计第二季度税率为17.5%，全年约为18% [23] 各条业务线数据和关键指标变化 自动化解决方案业务 - 营收同比增长16%，EBITDA利润率从19.5%提升至20.9% [16] - 订单同比增长22%，订单出货比为1.09 [17] - 传统工业领域，包括离散和流程制造，均实现两位数的有机增长 [17] 智能基础设施解决方案业务 - 营收同比增长17%，EBITDA利润率从11%提升至11.4% [18] - 订单同比增长13%，订单出货比为0.98 [19] - 目标垂直领域，包括医疗、教育和酒店行业表现强劲 [19] - 宽带业务营收同比增长，光纤业务有机增长9% [19] 智能建筑与宽带业务 - 智能建筑订单同比增长约8%，宽带订单同比增长18%，若剔除宽带业务的收购因素，订单仍增长12% - 13% [40] 各个市场数据和关键指标变化 - 美洲市场自动化解决方案业务持续强劲，有机增长14%；亚太市场也表现良好；欧洲市场是增长最慢的地区，但本季度也实现了有机增长 [8][18] - 市场保持稳定，大多数客户短期内持中立态度，等待政策决策及其对供应链和终端需求影响的进一步明确 [19] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 持续推进解决方案转型，通过提供全面的端到端解决方案，加强与客户的长期关系，拓展工业和企业应用领域 [13] - 寻找支持解决方案转型的收购机会，并在适当的时候通过回购股票向股东返还资本 [9][10] - 目标是实现10% - 12%的长期每股收益复合年增长率，由中个位数的有机增长和稳定的利润率扩张驱动 [32] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管市场环境动态且不可预测，但公司第一季度表现超出预期，为全年奠定了坚实基础 [26] - 客户短期内仍面临高度不确定性，贸易政策的近期不确定性预计将持续 [23][28] - 长期前景乐观，公司有望受益于再工业化、数字化和自动化等全球趋势，这些趋势仍处于早期阶段 [27][31] - 订单保持稳定，关键地区增长健康，全球制造业PMI出现复苏迹象，预示着更广泛的工业复苏即将到来 [29][30] 其他重要信息 - 公司多年来的战略是在各业务线实现区域内生产，这一战略在疫情期间和当前不确定性环境中都发挥了积极作用 [24] - 针对当前关税情况，公司已采取包括采购变更和价格调整等多项缓解措施，以抵消关税影响 [24] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 美国制造业回流趋势下，公司客户的兴趣和决策情况如何？ - 公司在大客户中看到了对美国制造业回流的长期信心，关于IT/OT融合的讨论增多，解决方案业务漏斗增加，但短期内部分行业存在不确定性，导致一些决策推迟 [37][39] 问题2: 智能基础设施业务的订单出货比略低于1，智能建筑和宽带业务的表现如何？ - 智能建筑订单同比增长约8%，宽带订单同比增长18%，若剔除收购因素，宽带订单仍增长12% - 13%，宽带业务相对更强 [40] - 传统智能建筑基础设施投资仍较谨慎，但公司正将智能建筑产品应用于自动化解决方案领域，预计情况将有所改善 [44][45] 问题3: 能否量化美国制造业回流相关的讨论和活动水平，以及潜在业务的延迟和进展情况？ - 目前难以从确切的订单角度进行量化，但与美国基础设施建设相关的解决方案业务在销售漏斗中的占比已升至高位数，预计美洲地区的解决方案业务将继续保持高个位数增长，但由于短期不确定性，难以确定订单落地时间 [48][49][50] 问题4: 公司是否看到显著的需求提前拉动情况，以及对第二季度的影响？ - 公司未看到明显的需求提前拉动情况，因为产品和解决方案多为工程类，客户部署通常按计划进行，但有更多客户咨询公司能否快速提供支持 [51][52] 问题5: 公司在美国的关税暴露情况如何，已抵消多少，还需多久抵消剩余部分？ - 公司在美国的最大关税暴露来自墨西哥，但目前从墨西哥进口的大部分产品在USMCA下有豁免；公司不在中国为美国市场生产产品，有少数第三方供应商从中国采购产品，公司正在变更采购来源或适当提高价格，第二季度的净影响大致为零或中性 [56][57] 问题6: 公司此前设定的2025年每股收益达到8美元的目标目前情况如何？ - 公司上季度已详细更新了实现8美元每股收益的路径，目前暂无更多补充，且未对第二季度之后进行指引 [59] 问题7: 两个业务板块本季度的利润率表现如何，智能基础设施业务利润率环比下降的原因是什么？ - 工业业务的毛利率表现良好；第一季度公司整体业务组合有利，因为智能基础设施业务受季节性影响较大，且为低利润率业务，该业务从第四季度到第一季度收入下降幅度较大，对利润率产生影响，同时公司也在该业务进行有针对性的投资 [62][63] 问题8: 合并销售团队的决策带来了哪些学习经验，对解决方案业务机会漏斗有何帮助？ - 公司发现客户升级IT/OT融合基础设施通常是一个两到三步的过程，先数字化运营，再扩展数据基础设施，最后引入软件能力进行数据编排；这种方式虽然较慢，但客户粘性更高，公司已有多个客户案例可以推进后续步骤，尤其在美国市场有很大潜力 [66][68][69] 问题9: 公司在管理营运资金和提高自由现金流转化率方面有哪些工作和目标？ - 公司持续改进供应链和库存管理，虽然第一季度库存周转率环比略有下降，但同比有所改善；今年的关键驱动因素是EBITDA增长和合理的资本投资，目标是将自由现金流占收入的比例从去年的略高于9%提高到接近10% [72][73] 问题10: 美国制造业回流趋势下，公司的低挂果实是什么，如何驱动特定产品销售？ - 低挂果实是多个垂直领域运营的全面数字化，目前美国存在大量遗留基础设施，数字化需求加速，部分客户已进入将数字化OT与IT结合的阶段，大部分客户仍处于数字化运营阶段 [78][79][80] 问题11: 宽带市场目前的跟踪情况如何，对全年的支出预期怎样？ - 宽带业务同比表现良好，存在一定的渠道库存消化情况；客户的DOCSIS部署计划基本完整，公司预计该计划将继续进行并可能有一些调整；公司目标是增加光纤含量，并通过收购Precision Optical提高在电子部分的参与度，目前渠道去库存阶段已结束，预计未来将实现稳定增长 [82][83][85]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度收入2.16亿美元，高于指引中点，同比增长2%，按固定汇率计算增长5%；若调整Q4末加速需求导致的收入提前拉动，Q1收入增长会略高 [27][28] - 调整后毛利率为67.6%，与指引一致，较去年的68.8%下降120个基点，主要受不利组合和外汇逆风影响 [29] - 调整后EBITDA利润率同比增加近500个基点，达到16.8%，高于指引上限和市场共识 [14][30] - 摊薄后GAAP每股收益从去年的0.07美元增至0.14美元，调整后摊薄每股收益从0.11美元增至0.16美元 [31] - 过去十二个月自由现金流转化率达120%，Q1以股票回购形式向股东返还超1亿美元，为2022年第一季度以来最大季度回购额 [26] - 预计第二季度收入在2.35 - 2.55亿美元之间，调整后毛利率保持在60%以上，调整后EBITDA利润率在18.5% - 21.5%之间，调整后有效税率约为16% [36][37] 各条业务线数据和关键指标变化 - 物流业务连续五个季度实现两位数同比增长，为2022年第一季度以来最高收入水平，全年有望保持强劲增长 [19] - 汽车业务收入同比下降，各地区均表现疲软，预计2025年降幅较去年的14%有所收窄 [20] - 包装业务Q1相对稳定，医疗保健业务开始温和复苏，该市场有望成为公司更重要的业务板块，全年预计保持稳定，销售团队转型努力将带来更多渗透机会 [21][22] - 消费电子业务Q1收入同比下降，主要因项目时间安排，预计全年实现适度增长，Q2和Q3收入分布将更均衡 [22][23] - 半导体业务市场强劲，主要机器制造商投资增加推动需求增长，但受贸易政策和关税不确定性影响，全年展望更为谨慎 [23][24] 各个市场数据和关键指标变化 - 美洲地区Q1收入同比增长20%，主要得益于物流业务的持续强劲 [28] - 其他亚洲地区收入基本持平 [28] - 欧洲地区收入下降7%，因汽车市场疲软 [29] - 大中华地区收入下降9%，主要因消费电子收入减少，主要是时间因素导致，其他工厂自动化业务表现强劲 [29] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 未来五年公司将专注三大关键目标，成为工业机器视觉应用AI技术的头号供应商、提供行业最佳客户体验、大幅扩大服务客户群，有望使公司在主要市场占据前两位 [10] - 持续推动创新，Q1推出Insight 8900，为OEM客户带来嵌入式AI技术；支持销售团队转型和扩张，以覆盖更广泛客户群体并获取新客户 [13][14] - 公司认为嵌入式视觉能提供高性能、易实施且安全顾虑少，同时也在投资云和嵌入式系统的连接，以提升嵌入式系统能力 [48] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 宏观经济环境喜忧参半，地缘政治和关税相关风险带来更多不确定性，但公司与客户和供应商密切合作，目前未看到采购活动或订单取消的重大变化 [15] - 长期来看，制造业和物流将更依赖自动化，全球供应链向区域化结构转变，公司有望从中受益 [16] - 物流市场有望持续增长，汽车市场仍面临挑战但降幅有望收窄，包装业务有望保持稳定并扩大渗透，消费电子业务预计适度增长，半导体市场虽有不确定性但目前需求强劲 [19][20][22][23] 其他重要信息 - 6月27日起Matt Moschner将接替Robert Willett担任公司CEO，这是公司多年继任计划的结果 [6] - 公司将于6月举办投资者日活动，届时将详细讨论新战略目标、更新财务框架和资本分配策略 [10][11] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 第一季度运营费用下降的一次性因素及全年杠杆利用能力 - 外汇因素对运营费用有影响，第一季度美元强势使运营费用绝对数下降，第二季度美元走弱会有一定影响，但全年外汇仍将波动 [44][45] - 公司将在投资者日进一步讨论盈利增长路径和费用管理 [43] 问题2: 嵌入式与计算机视觉的市场竞争及公司未来十年的应对策略 - 客户更倾向嵌入式视觉，因其高性能、易实施且安全顾虑少；公司在嵌入式视觉和云AI方面均有优势，两者连接将带来更多机会 [47][48] 问题3: 消费电子业务的客户反馈、趋势及地理转移对公司的影响 - 消费电子业务Q1下降，但预计Q2和Q3增长，全年适度增长；行业新特性和新外形为公司带来增长机会，替代人工视觉检查员和关注外观是关键因素 [56][58] - 地理转移并非新现象，公司在印度等市场看到很多活动，制造业向其他地区转移将更注重自动化，对公司有利 [59][60][61] 问题4: 关税详细情况及公司在机器视觉市场的地位 - 公司供应链对中国的依赖极小，主要与东南亚第三方合同制造商合作，可大幅减轻关税直接成本影响，对每股收益和调整后EBITDA利润率无重大影响，但预计调整后毛利率将稀释约50个基点 [34][63] 问题5: 物流业务的详细信息和趋势 - 物流业务连续五个季度实现两位数增长，大型电商企业投资增加，市场整体呈上升趋势；趋势是通过现有配送中心提高生产力和吞吐量，而非大规模建设新配送中心；公司在包裹业务看到机会，但这些是长期项目 [72][74][76] 问题6: 排除外汇影响后运营费用是否同比下降及未来季度是否可重复 - 公司自去年下半年开始管理运营费用，部分影响将持续；公司将专注盈利增长，运营费用增长将慢于收入增长 [78][79][109] 问题7: 未看到客户决策延迟或犹豫是否意外，汽车业务情况及全年展望 - 目前未看到采购活动或订单取消的重大变化，但需关注客户是否因关税提前采购；不同行业和地区的客户反应不同，物流行业信心较好，汽车行业情况复杂，部分国际制造商加速美国产能建设，部分国内供应商更谨慎 [84][86][87] 问题8: 毛利率是否已触底及Q1毛利率下降的主要原因 - Q1毛利率下降主要受组合和外汇因素影响，第二季度外汇逆风将减弱，但组合因素仍将带来压力；公司将关注底线盈利，并在投资者日讨论成本生产力和运营费用杠杆 [92][93][94] 问题9: 包装市场的详细信息及新兴客户销售团队的表现和运营费用 - 包装市场包括食品饮料、消费品、医疗保健等，市场广泛，公司技术易于使用且能快速回本，新兴客户销售团队有助于拓展市场；公司去年通过该计划新增3000个客户，今年有望增加；运营费用将与市场环境和盈利增长目标相匹配 [100][101][106] 问题10: 供应链重塑与客户的沟通情况及转化订单的时间 - 供应链重塑并非新话题，此前的项目仍在推进并将带来销售；目前客户对在美国投资表现出热情，但需观察具体情况；新工厂建设周期长，Cognex产品通常在项目后期销售 [116][117][119] 问题11: 中国市场的趋势及定价情况 - 大中华地区收入下降主要因消费电子时间因素，汽车业务表现较好；大部分客户更关注性能、价值和生产力，部分小客户可能存在沟通挑战；公司供应链不依赖中国采购，可增强客户信心；公司在价格竞争方面采取积极策略，并通过成本生产率抵消价格压力 [121][122][124] 问题12: 股票回购与现金储备的平衡 - 公司现金生成能力强，过去两个季度回购约1.5亿美元股票，目前不太需要在第二季度增加回购；公司更注重保留并购资金，作为资本分配策略的一部分 [130][131]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度销售额为1.26亿美元，与2024年第一季度基本持平 [5] - 第一季度调整后摊薄收益为每股0.44美元，2024年同期为每股0.47美元 [23] - 第一季度净利息成本较2024年第一季度增加超3美元，因收购SaiQuest所致 [23] - 2025年第一季度经营现金流为1600万美元，2024年第一季度为1800万美元 [23] - 季度末现金余额为9000万美元，长期债务余额为8700万美元 [23][24] - 第一季度回购14.4万股CTS股票，花费约700万美元，通过股息和股票回购向股东返还800万美元 [24] - 维持全年销售额在5.2亿 - 5.5亿美元、调整后摊薄每股收益在2.2 - 2.35美元的指引 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 多元化终端市场 - 多元化终端市场销售额增长14%，占公司本季度总收入的53%，订单出货比为1.28 [3][5] - 有机收入增长8%，CyQuest本季度新增收入300万美元 [20] 医疗市场 - 第一季度销售额同比增长13%，订单出货比从2024年第一季度的1.0增至1.3 [6] - 本季度新增一个用于人工智能驱动超声应用的新客户，在医疗超声、治疗等方面有订单斩获 [8][9] 航空航天与国防市场 - 第一季度销售额同比增长39%，剔除SideQuest收购影响后增长8%，订单同比增长32% [9][10] 工业市场 - 第一季度销售额环比增长3%，同比增长4%，订单同比增长19%，库存水平更趋正常 [11] 运输市场 - 第一季度销售额为5800万英镑，同比下降12%，因商用车产品销售疲软和中国市场动态导致销量下降 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美轻型汽车市场预计在1500 - 1600万辆区间，若25%的汽车关税持续，终端市场需求可能受影响 [16] - 欧洲产量预计在1600万辆左右，因中国OEM产能过剩压力，市场有所疲软 [17] - 中国市场产量预计在2900万辆左右，部分地区电动汽车渗透率下降，混合动力汽车采用率上升 [17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续执行多元化战略，在多元化医疗、工业、航空航天与国防市场以及电气化和运输领域寻求增长 [3] - 航空航天与国防业务战略是从组件供应商向传感器、换能器和子系统供应商转变，扩大产品范围和市场机会 [10] - 行业面临关税和地缘政治环境带来的不确定性，公司密切关注并与客户和供应商合作应对成本和价格调整 [19] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 对第二季度需求改善持谨慎态度，因关税和地缘政治环境带来不确定性 [4] - 医疗市场在微创应用方面增长前景良好，运输市场产量预计2025年下降 [15][16] - 工业和分销销售预计逐步改善，但需持续监测关税潜在影响 [16] 其他重要信息 - 公司预计下一代商用车执行器将在第二季度晚些时候投产，预计2025年商用车收入疲软 [17] - SideQuest收购带来的收入有季节性，预计下一季度和2025年下半年收入增强 [15][18] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 非运输业务订单情况及是否存在客户提前采购以应对关税成本 - 多元化医疗、工业、航空航天与国防业务第一季度订单改善，医疗领域最强，未发现明显提前采购情况，可能存在少量客户加速采购但不普遍 [29][31][32] 问题2: 运输市场内部假设是否有变化 - 公司持续监测运输市场，认为存在一定提前采购情况，但指导中未考虑需求下降因素，且新增了产品线 [33] 问题3: 全年利润情况及各季度分布 - 全年收入呈增长趋势，SideQuest季节性因素将增加第二季度和下半年收入，多元化市场和SideQuest的业务组合变化将提高盈利能力，但需关注下半年关税环境 [34][35] 问题4: 公司制造布局、销售发货情况及应对关税的策略 - 亚洲、中国业务主要服务当地市场，欧洲业务主要服务欧洲，北美在墨西哥有制造业务；目前从亚洲、中国有少量进口，需重点关注墨西哥，若USMCA豁免政策改变将构成逆风；公司在多元化市场和运输市场都在与客户密切合作应对成本和定价问题 [39][40][41] 问题5: 改变制造地点是否需要客户重新认证 - 任何制造地点的变更都需要客户重新认证，公司产品大部分为工程解决方案，客户会更关注重新认证 [45][46] 问题6: 产品所有权转移时间 - 取决于具体客户合同，在涉及美国和加拿大相关产品时，公司是进口记录方 [48] 问题7: 国防和SideQuest业务管道订单的时间分布 - 部分管道订单会影响今年，大部分在后续年份，一些项目预计2025年末或2026年初开始产生收入 [49][50] 问题8: 商用车市场现状及是否有新产品助力市场复苏 - 本季度将推出下一代产品并逐步量产，后续将观察市场份额分配情况 [51] 问题9: 3月SG&A费用增加的原因 - 主要因重置激励和股权薪酬计划，但占比较小，更大原因是CyQuest收购带来的相关费用，包括无形资产摊销 [53] 问题10: 2.3亿美元左右的SG&A费用在全年是否可持续 - 公司会根据关税情况评估可自由支配支出和职位情况，谨慎管理可控支出，同时继续为增长活动提供资金 [54] 问题11: 毛利率在全年剩余时间需大幅提高以应对较高SG&A水平的评估是否合理 - 毛利率将在年内逐步提升，该评估合理 [55] 问题12: 2025年是否会出现正常季节性波动（第四季度最弱） - 需考虑CyQuest的季节性因素，年初业务较疲软，预计下半年因政府资金支持业务增强 [56] 问题13: 2025年资本支出预算情况 - 预计资本支出在正常范围内，约为销售额的4% [57] 问题14: 全年税率预期是否有变化 - 预计税率在19% - 21%之间，提问者假设的20%处于中间水平 [59] 问题15: 全年运营利润率提高的主要驱动因素 - 主要驱动因素是业务多元化比例的持续改善，即多元化市场增长快于运输市场，同时运营效率提升和货币因素也会影响毛利率 [64] 问题16: 在中国汽车市场的大致销售额 - 公司未在公开文件中细分该数据，将查看是否为公开信息并后续提供具体数据 [65]