事故概述 - 10月20日凌晨3时50分左右，一架阿联酋航空B744货机（航班UAE9788）在香港国际机场北跑道降落时向左偏离，冲出跑道坠入海中，机上四名机组人员获救送院 [1] - 货机在滑出跑道后冲破安全围网，撞到一辆符合安全规定停靠的机场管理局巡逻车，导致巡逻车上两名地面工作人员死亡 [1] - 救援人员在水底约7米深处将巡逻车乘客和司机救出 [1] 机场运营影响 - 香港国际机场北跑道因事件关闭，南跑道及中跑道维持正常运作 [3] - 香港国际机场原计划当日有超1000个航班起降，由于北跑道暂时封闭，航班将受到一定影响 [3] 后续行动与调查 - 飞行安全极为重要，民航意外调查机构将积极调查意外原因，民航处和香港机场管理局会全力配合，确保机场运作安全 [3] - 机管局已与民航处进行初步评估 [3]

事件概述 - 一架由迪拜飞往香港的土耳其货运航空公司Act Airlines湿租的波音747-400型货机（航班编号UAE9788/EK9788）于10月20日凌晨约3时50分在香港国际机场北跑道降落时偏出跑道滑入海中 [1][3] - 机上四名机组人员安全获救送医 未载有货物 [1] - 事故导致两名地面工作人员死亡 其中一人现场证实死亡 另一人送医后宣告死亡 [4] 事故影响与机场运营 - 香港机场北跑道因此事件暂时关闭 所有航班均改由南跑道及中跑道起降 [1][6] - 香港机场管理局预计北跑道可能会长时间关闭 短期内或对货运效率及航班调度造成影响 尤其是货运航班可能出现延误或改道情况 [6] - 涉事747-400型货机一半机身断裂冲入海中 另一半机身仍在海面之上 后续打捞及现场清理工作正在推进 [4] 事故调查进展 - 飞机降落前没有发出任何协助或求救讯号 偏出跑道后将围网以外的海岸线巡逻车撞进海里 巡逻车当时并未入侵跑道 [3] - 机上四名机组人员在搜救人员赶到时已经打开舱门等待救援 [3] - 目前事故原因仍需调查 飞机打捞工作将在找到黑匣子后开展 [3]

事件概述 - 10月18日，中国国际航空CA139航班（杭州萧山国际机场飞往韩国首尔仁川国际机场）客舱内行李架发生起火事件 [1] - 事件发生在航班起飞后，乘客描述为“突然砰的一声，就看到前面行李架火冒出来了，整个客舱都是烟” [1] - 公司通报确认为一名旅客手提行李内的锂电池发生自燃 [1] 公司应对措施 - 机组人员按程序立即进行处置，事件未造成人员受伤 [1] - 为确保飞行安全，飞机已备降上海浦东机场 [1] - 公司已调配另一架飞机继续执行该航班的后续飞行任务 [1] 行业监管规定 - 根据民航局要求，自今年6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰或已被召回型号/批次的充电宝乘坐境内航班 [4] - 民航局规定锂电池产品严禁托运，随身携带的充电宝额定能量不得超过100Wh [4] - 额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝，经航空公司批准后方可携带，且不得超过两个，超过160Wh的严禁带上飞机 [4] - 飞行过程中乘客不得使用充电宝为电子设备充电，对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终保持关闭状态 [4]

政策执行情况 - 中国民航总局自6月28日起禁止携带非3C认证充电宝乘坐国内航班，政策已执行超过百日 [1] - 多地机场安检口查获的非3C充电宝数量依然庞大，南京禄口国际机场每日仍有数百个非3C充电宝被查获 [1][5] - 南京禄口国际机场设置专门充电宝安检点，为合格产品粘贴安检合格标签，不合格产品需自弃或邮寄 [2] - 浙江义乌机场因外籍乘客比例高，非3C充电宝自弃现象突出，十分钟内至少有十位乘客主动放弃或寄存 [5] 市场流通现状 - 主流电商平台充电宝销售页面已普遍标注“3C标示”和“可上飞机”等标签，几乎看不到非3C充电宝销售 [6] - 闲鱼等二手交易平台仍有人以“二手”或“清理库存”为标签低价销售非3C充电宝，部分价格低至十几元，甚至有卖家标注“机场安检淘汰品” [8] - 专家指出二手平台是目前非3C充电宝的主要流通渠道，反映出生产、销售环节的监管漏洞 [8] 行业挑战与建议 - 机场安检负责人表示，非3C充电宝问题类似于洗护用品限带规定，短期内难以彻底解决，需待市场完全停止销售此类产品 [5] - 航空安全专家建议市场监管部门加大对生产、销售环节商家的管理和引导力度，减少市面上非3C充电宝的流通 [8] - 建议通过多语言提示、入境指南等方式向国内外旅客普及民航规定，并完善统一要求和回收机制，建立非合规电子产品的集中回收与环保处理体系 [8]

大会基本信息 - 第三届CATA航空大会举办时间为10月24日至10月26日 [1] - 大会地点在北京首都国际会展中心 [1] - 大会主题为“安全护航两翼齐飞创新驱动融合发展” [1] 大会内容与结构 - 大会采用“一会一展”模式，包含开幕式、行业论坛和专业展览三大单元 [1] - 论坛部分设有1个主论坛和8个分论坛 [1] - 分论坛议题涵盖航空安全、新质生产力、民航绿色发展、科技创新、财经、通航发展及低空经济等热点话题 [1] 专业展览板块 - 专业展览设置运输航空、航空制造、航空金融、通用航空与低空经济发展等多个主题展区 [1] - 展览将展示航空业全产业链的最新发展成果与未来趋势 [1] - 特别设立的民航科教专区将呈现民航教育与科研的创新力量 [1] 参展商与展示形式 - “航空美食街”吸引了近50家航食企业及供应商参展，展示航食领域新理念、新产品与新服务 [1] - 展览汇聚产业链各环节领先企业，通过实物、模型、多媒体等形式提供沉浸式体验 [1] - 大会旨在促进航空科技与文化体验，推动供需对接与产业协作 [1]

活动概述 - 呼伦贝尔机场联合机场公安开展充电宝及锂电池安全宣传活动 [1] - 活动通过专业讲解和互动体验提升旅客航空安全意识 [1] - 活动形式包括发放安全手册、现场答疑和案例讲解 [1] 安全规定细节 - 充电宝额定能量不能超过100Wh 超过160Wh需经航空公司批准 [1] - 充电宝必须随身携带 每人携带数量不得超过两个 [1] - 需识别3C认证标识 无标识或标识模糊的充电宝存在安全隐患 [1] 旅客反馈与后续计划 - 旅客对活动表示支持并认识到按规定携带合规产品的重要性 [1][3] - 机场后续将持续联合公安等部门开展形式多样的安全宣传 [3] - 举措旨在从源头防范风险 打造更安全安心的出行环境 [3]

监管批准进展 - 美国联邦航空管理局允许公司对其737 Max和787 Dreamliner飞机在交付客户前自行签署适航证书 [1] - 这是公司在经历多年安全危机后重新获得监管机构信任的最新迹象 [1] 历史监管限制 - 美国联邦航空管理局于2019年因两起致命坠机事故停止允许公司为737 MAX飞机自行颁发适航证书 [1] - 美国联邦航空管理局于2022年因生产缺陷对787飞机做出类似决定 [1] 监管机构声明 - 美国联邦航空管理局表示安全驱动一切行动 只有在确信能够安全完成的情况下才允许此步骤前进 [2] - 该决定基于对公司持续生产质量的全面审查 将使监管检查员能够将额外监督重点放在生产过程中 [2] 市场反应 - 公司股价在周五早盘交易中上涨约4% [2]

行业领先地位与成就 - 阿联酋在全球航空安全领域处于领先地位，并在国际民航组织（ICAO）的安全监督全面审计中取得98.86%的高分，位列全球前列 [1] - 阿联酋是全球第一个使用“AI驱动的、基于风险防控的智能监管体系”的国家，该系统能实现风险实时监控、审计任务智能排序和检查清单自动化 [1] - 阿联酋推出首个航空传染病监测国家协议，涵盖早期预警和现场培训，并已获得ICAO和世界卫生组织的认可 [1] 安全体系建设与规划 - 阿联酋实施的《2023–2026国家航空安全计划》与国际民航组织（ICAO）的全球规划保持一致，重点在于降低运行风险、加强监管能力并将安全文化纳入制度建设 [1] - 国家持续推进更新国家航空安全规划，并通过定期评估和改进确保符合国际最佳实践 [1] 监管行动与能力建设 - 阿联酋民航部门在2024年开展了900余次监管行动，包括适航检查、外籍运营人审核、运行评估和执照审查等 [1] - 行业重视提升航空检查员和技术专家的能力，以适应复杂环境的监管需求 [1] 国际合作与影响力 - 阿联酋积极主办国际会议，推动全球航空安全经验交流，展现其国际影响力 [1]

安全违规事件 - 美国联邦航空管理局寻求对波音公司处以310万美元罚款 涉及安全违规行为 包括阿拉斯加航空公司飞机机身门塞面板脱落事件[1] - 拟议处罚针对2023年9月至2024年2月期间发生的安全违规行为[1] - 2024年1月阿拉斯加航空波音737 Max 9起飞后发生门塞喷出事件 机上171名乘客和6名机组人员均未受重伤[2][4] 调查发现 - 美国国家运输安全委员会17个月调查发现 波音制造和安全监督失误与联邦航空管理局无效检查审计共同导致门塞脱落事件[4] - 联邦航空管理局在波音伦顿工厂和 Spirit AeroSystems 威奇托工厂发现数百个质量体系违规[5] - 存在波音员工向授权单位成员施压要求签署不符合标准飞机的情况[6] 公司回应 - 波音公司有30天时间回应联邦航空管理局[8] - 公司声明正在审查拟议民事处罚 去年已实施安全质量计划以加强安全管理[9] - 公司对2024年1月门塞事故表示遗憾 持续加强安全文化和运营问责制[9] 历史安全问题 - 737 Max机型自2018年印尼和2019年埃塞俄比亚空难后持续存在问题 共造成346人死亡[10] - 司法部5月达成协议允许波音避免因Max机型误导监管机构而面临刑事起诉[12] - 6月印度航空787坠机造成至少270人死亡 调查尚未发现该机型存在缺陷[13]

处罚概述 - 美国联邦航空管理局拟对波音公司处以总额约310万美元的罚款 [1] - 处罚针对公司在2023年9月至2024年2月期间的安全违规行为 [1] - 美国联邦航空管理局依法采取了法定最高额民事处罚 [1] 违规行为详情 - 违规行为涉及2024年1月5日发生的舱门塞（内嵌式应急门）脱落事故 [1] - 违规行为包括干涉飞机安全相关人员独立履职等问题 [1] - 位于华盛顿州伦顿的波音737工厂及供应商势必锐航空系统公司位于堪萨斯州威奇托的工厂存在数百项质量体系违规行为 [1] - 波音就两架不符合适航标准的飞机向美国联邦航空管理局申请适航认证 [1] - 一名波音员工曾施压公司内部适航验证人员同意放行一架问题波音737-MAX飞机，以使公司能按时完成交付计划 [1] 相关事故背景 - 2024年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX 9型客机起飞后发生舱门塞脱落事故 [1] - 调查人员检查后发现，4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失 [1] - 事故发生时距离该客机交付阿拉斯加航空公司仅约两个月 [1]