投资组合与策略 - 投资组合配置为约50%股票和50%看涨期权 [1] - 投资风格为逆势投资且风险较高 常涉及流动性差的期权 [1] - 投资时间框架通常为3至24个月 [1] 选股与分析方法 - 筛选因非经常性事件而近期遭遇抛售的股票 尤其关注内部人士在低位买入的公司 [1] - 使用基本面分析评估公司健康状况、杠杆水平 并与行业及板块中位数和平均值进行财务比率比较 [1] - 对近期抛售后买入股票的每位内部人士进行专业背景调查 [1] - 使用技术分析优化头寸的入场和出场点 主要在周线图上使用多色线标示支撑和阻力位 [1]

投资组合与策略 - 投资组合在股票和看涨期权之间按约50%-50%的比例分配 [1] - 投资时间框架倾向于3至24个月 [1] - 采用逆向投资风格 主要投资于因非经常性事件近期遭遇抛售的股票 尤其关注内部人士在新低价格买入的标的 [1] 分析方法 - 使用基本面分析来筛选公司 检查其健康状况和杠杆水平 并将其财务比率与行业及板块的中位数和平均值进行比较 [1] - 对近期抛售后买入股票的每位内部人士进行专业背景调查 [1] - 运用技术分析优化头寸的入场和出场点 主要在周线图上使用多色线标示支撑和阻力位 [1] 投资标的筛选 - 筛选过程覆盖数千只股票 主要集中在美国市场 [1] - 投资标的可能涉及高风险且流动性极差的期权 [1]

Small deep value individual investor, with a modest private investment portfolio, split approx. 50%-50% between shares and call options. I have a B.Sc. in aeronautical engineering and over 6 years of experience as an engineering consultant in the aerospace sector. The latter statement is not relevant in any way whatsoever to my investment style, but I thought to add it for self-indulgent purposes. I have a contrarian investment style, highly risky, and often dealing with illiquid options. How illiquid? Well ...

作者背景与投资理念 - 作者拥有超过25年的投资分析经验 专注于深度折价的价值型投资机会 [1] - 作者的投资生涯始于在一家现已关闭的StockJungle网站举办的选股比赛中获胜 此后开始撰写关于微市值股票的文章 [1] - 作者深受David Dreman的反向投资哲学影响 其目标是寻找被低估且注重为投资者返还价值的公司 [1] 当前市场环境 - 随着股市持续创下新高 寻找以价值倍数交易的优质股票变得越来越困难 [1]

投资组合与策略 - 投资组合在股票和看涨期权之间按约50%-50%的比例分配 [1] - 投资时间框架倾向于3至24个月 [1] - 采用逆势投资风格，主要筛选近期因非经常性事件而遭遇抛售的股票，尤其关注内部人士在新低价位买入的标的 [1] 分析方法 - 运用基本面分析评估通过筛选流程的公司的健康状况、杠杆水平，并将其财务比率与行业及板块的中位数和平均值进行比较 [1] - 对近期抛售后购入股票的每位内部人士进行专业背景调查 [1] - 使用技术分析优化头寸的入场和出场点，主要在周线图上使用多色线标示支撑位和阻力位，并绘制多色趋势线 [1] 投资标的特征 - 主要在美国市场筛选数千只股票，但可能持有其他国家的股票 [1] - 投资风格高风险，常涉及流动性极差的期权 [1]

投资组合构成 - 投资组合在股票和看涨期权之间大约按50%-50%的比例分配 [1] - 股票投资部分主要用于避免被归类为 degenerate 投资者 [1] 投资风格与策略 - 采用逆向投资风格，具有高风险特征 [1] - 投资时间框架倾向于3至24个月 [1] - 偏好因非经常性事件而经历近期抛售的股票，特别是在内部人士以新低价买入股票时 [1] - 经常筛选数千只股票，主要在美国市场，也可能持有香蕉共和国的股票 [1] 分析方法 - 使用基本面分析来检查通过筛选过程的公司健康状况、杠杆水平，并将其财务比率与行业及行业中位数和平均值进行比较 [1] - 对每位在近期抛售后购买股票的内部人士进行专业背景调查 [1] - 使用技术分析来优化头寸的入场和出场点，主要在周线图上使用多色线表示支撑位和阻力位 [1] - 有时会绘制趋势线，采用多色模式 [1] 期权交易特征 - 经常交易流动性差的期权，买卖价差极大，足以容纳大型喷气式客机起降 [1]

交通运输行业分化 - 航空股表现强劲，推动First Trust纳斯达克运输ETF接近52周新高 [1] - 卡车运输公司则深陷熊市区域，表现疲弱 [2] - 市场对卡车运输股的抛售可能源于关税担忧或消费波动，为逆向投资提供了机会 [2] Saia公司投资要点 - 公司最新季度每股收益为2.67美元，超出市场预期的2.39美元 [6] - 分析师给出的12个月平均目标价为349.89美元，较当前股价296.80美元有17.89%的上涨潜力 [3] - 公司是专注于美国东部的区域性零担运输承运商，其枢纽辐射式终端网络可能在PMI复苏时表现突出 [5][6] - 当前股价交易于其52周高点620美元下方的48%水平 [8] JB Hunt运输服务公司投资要点 - 公司是多元化的物流和联运卡车服务提供商，其专用业务线通过多年现场车队合同提供稳定的收入流 [8] - 当前股价为其52周高点的67%，表现优于同行业其他公司 [8] - 机构投资者在2025年9月增持了3.7%，总持股达到6200万美元 [9] - 公司市盈率为24.4倍，高于交通运输行业13.8倍的平均水平 [9] RXO公司投资要点 - 公司12个月平均目标价为17.08美元，较当前股价16.64美元有2.62%的上涨潜力 [11] - 其优势在于数字经纪市场平台，能以最少的资本投资实现高杠杆效应 [11] - 机构投资者Orbis Allan Gray Ltd在2025年8月增持3.8%，现持有公司19%的股份，价值4.932亿美元 [12] - 公司最新季度每股收益为0.04美元，超出市场预期的0.02美元，超出幅度达100% [12] 宏观经济与行业催化剂 - 制造业PMI是影响卡车运输行业的关键宏观经济指标，近期表现疲弱 [3] - 美联储可能在2025年9月降息，为未来几个季度PMI的潜在反弹创造条件 [4] - PMI复苏至扩张区间时，通常会引发补库存浪潮，利好卡车运输业 [5]

投资组合与策略 - 投资组合在股票和看涨期权之间按约50%-50%的比例分配 [1] - 投资时间框架倾向于3至24个月 [1] - 采用逆势投资风格，主要关注因非经常性事件而经历近期抛售的股票 [1] - 使用基本面分析来评估通过筛选流程的公司的健康状况、杠杆率，并将其财务比率与行业及板块的中位数和平均值进行比较 [1] - 使用技术分析来优化持仓的入场和出场点，主要在周线图上使用多色线表示支撑位和阻力位 [1] 投资筛选与执行 - 筛选过程涉及检查数千只股票，主要在美国市场，关注点在于近期抛售后有内部人士以新低价买入的公司 [1] - 对每位在近期抛售后购买股票的内部人士进行专业背景调查 [1] - 交易期权时面临高度非流动性，价差极大 [1]

投资组合与策略 - 投资组合在股票和看涨期权之间按约50%-50%的比例分配 [1] - 投资时间框架倾向于3至24个月 [1] - 采用逆向投资风格 主要关注因非经常性事件而经历近期抛售的股票 [1] 公司筛选与分析 - 筛选过程关注在近期抛售后有内部人士以新低价格买入股票的数千家公司 主要在美国市场 [1] - 使用基本面分析检查通过筛选公司的健康状况、杠杆水平 并将其财务比率与行业及部门的中位数和平均值进行比较 [1] - 对每位在近期抛售后购入股票的内部人士进行专业背景调查 [1] 交易执行技术 - 使用技术分析优化头寸的入场和出场点 [1] - 主要使用周线图上的多色线作为支撑和阻力位 [1] - 有时会绘制趋势线 并采用多色模式 [1]

Small deep value individual investor, with a modest private investment portfolio, split approx. 50%-50% between shares and call options. I have a B.Sc. in aeronautical engineering and over 6 years of experience as an engineering consultant in the aerospace sector. The latter statement is not relevant in any way whatsoever to my investment style, but I thought to add it for self-indulgent purposes. I have a contrarian investment style, highly risky, and often dealing with illiquid options. How illiquid? Well ...