油价调整 - 国内汽油价格和柴油价格分别上调235元/吨和225元/吨 [1] - 折合升价，92号汽油上调0.18元，95号汽油和0号柴油均上调0.19元 [1] - 本轮是2025年第十三次调价，也是今年的第六次上调，调价后呈现"六涨五跌两搁浅"格局 [2] 消费者成本影响 - 油箱容量50L的家用轿车加满一箱92号汽油将多花9元 [2] - 月跑2000公里、百公里油耗8L的小型私家车在下一次调价前用油成本增加13元左右 [2] - 月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车在下一次调价前燃油成本增加337元左右 [2] 油价水平 - 调价后全国大多数地区车柴价格7.1-7.3元/升，92号汽油零售限价7.5-7.6元/升 [2] 国际油价与未来预期 - 中东地缘局势降温后国际油价回落至冲突前水平，但美国夏季需求高峰支撑油价 [2] - 新周期原油变化率以负值开局，国内成品油零售限价存下调预期，下次调价窗口为7月15日24时 [2]

油价调整情况 - 国内汽、柴油价格每吨分别上调235元、225元 [1] - 年内汽、柴油价格整体较2024年底分别下跌95元/吨、90元/吨 [2] - 92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.18元、0.19元、0.19元 [2] - 全国大多数地区柴油价格升至7.1元-7.3元/升，92号汽油零售价升至7.5元-7.6元/升 [2] 用油成本影响 - 私家车加满一箱油（50升）将多花9元左右 [2] - 市区百公里耗油7-8升的车型每行驶一百公里燃油费用增加1.3元左右 [2] - 满载50吨的大型物流运输车辆每行驶一百公里燃油费用增加7.6元左右 [2] 国际油价波动原因 - 调价周期前期美国原油库存大幅减少及以伊冲突升级推动国际油价上涨 [3] - 地缘冲突缓和后国际油价报复性下跌，两日累计跌逾14% [3] - 近期美国原油库存减少及能源需求旺季预期推动国际油价小幅反弹 [3] 未来油价展望 - 下一轮成品油调价窗口为7月15日24时，开局将呈现大幅下调趋势 [3] - 地缘局势缓和及OPEC+增产背景下国际油价存利空压力 [3] - 预计下一轮成品油调价下调概率较大 [3]

国内成品油价格调整 - 国内成品油零售价格迎来"三连涨"，也是年内第6次上调，汽、柴油价格每吨分别上涨235元和225元 [1][2] - 折合成升价，每升92号汽油、95号汽油和0号柴油的升幅分别在0.18元、0.19元和0.19元 [3] - 今年国内成品油零售价格已经经历13轮调整周期，其中6次上调，2次搁浅，5次下调 [3] 消费者及物流成本影响 - 以油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花9元 [3] - 以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家车为例，消费者用油成本将增加13元左右 [3] - 以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重卡为例，单辆车的燃油成本将增加340元左右 [3] 国内成品油市场走势 - 国内成品油批发市场均价上移，汽油柴油价格呈现先涨后跌，最终收涨的走势 [4] - 三季度是成品油消费旺季，夏季出行高峰仍在推进，传统旺季提振燃油需求 [4] - 汽油需求尚可，柴油需求偏弱，国际原油价格持续走强带动国内汽油柴油价格快速拉涨 [4] 后市预期 - 暑期开始，民众出行意愿增加，需求预期向好，汽油价格整体持稳，窄幅波动 [4] - 柴油进入相对需求疲软期，国际原油价格快速回调，预计柴油价格承压下行 [4] - 暑假期间汽油需求有望继续向好发展，柴油需求或维持平稳 [6][7] 国际原油市场动态 - 国际油价走势高位回落，地缘局势风险溢价消退，市场关注基本面情况 [8] - OPEC+同意7月份将石油产量提高41.1万桶/日，为连续第三个月增产 [8] - OPEC+八个成员国将于7月6日举行下一次会议，决定8月产量政策 [8] OPEC+增产影响 - OPEC+实际增产量不及计划量，市场关注后续是否会提速增产 [9] - 市场预期OPEC+将在8月份继续大幅增产，一定程度上施压油市 [9] - 预计OPEC+将在8月和9月继续维持41.1万桶/日的较大增产力度，长期可能给油价带来利空压力 [9]

油价调整 - 2025年7月1日24时起汽柴油零售限价每吨分别上调235元/吨和225元/吨 折升价92汽油95汽油0柴油分别上调018元019元019元 [1] - 本轮调价后加满一箱50L的92汽油将多花9元 [1] - 月跑2000公里百公里油耗8L的小型私家车在下个调价窗口前用油成本增加13元 [2] - 月跑10000公里百公里油耗38L的重卡在下个调价窗口前单辆车燃油成本增加337元 [2] 调价周期分析 - 本计价周期内国际油价先因美国原油库存减少和以伊冲突升级而上涨 后因地缘冲突缓和报复性下跌两日累计跌幅逾14% [1] - 零售价上调预期一度攀高至600元/吨 后因国际油价大幅收跌上调幅度持续收窄 [1] - 本轮是今年以来首个"三连涨" 汽柴油三次累计涨幅分别为560元/吨和540元/吨 [2] - 本次调整是年内第六次上涨 今年调价格局为"六涨五跌二搁浅" [2] 未来油价走势 - 新一轮计价周期变化率宽幅负向开端 分析师判断下轮零售价下调概率较大 [2] - 下轮调价窗口期为2025年7月15日24时 [3] 市场影响因素 - 美国原油库存减少和能源需求旺季预期支撑国际油价小幅反弹 [1] - 涨跌互抵后汽柴油标准品较年初价格分别下跌95元/吨和90元/吨 [2]

油价调整 - 国内汽柴油价格每吨分别上调260元和255元 呈现"五涨五跌两搁浅"格局 [1] - 年内汽柴油价格累计较2024年底下跌330元/吨和315元/吨 [2] - 92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.2元、0.21元、0.22元 全国柴油价格升至6.9-7.1元/升 92号汽油升至7.3-7.4元/升 [2] 用油成本影响 - 50升油箱私家车加满油多花10元 百公里燃油费用增加1.5元 [2] - 50吨物流车百公里燃油费用增加8.8元 [2] 国际油价驱动因素 - 以色列军事打击伊朗核设施引发石油供应担忧 叠加美国消费旺季利好 国际油价涨幅扩大 [2] - 伊以冲突导致国际油价大幅拉升 积累涨幅将体现在下一调价周期 [3] 未来油价展望 - 下一轮调价窗口为7月1日24时 机构预测将呈现大幅上调趋势 [2] - 地缘局势不稳定及需求改善背景下 国际油价仍有支撑 下一轮调价上调概率较大 [3]

油价调整详情 - 湖北省自2025年6月3日24时起上调成品油价格 92号汽油 95号汽油 0号柴油每升分别上涨0.07元 0.06元 0.05元 [1] - 国内汽 柴油价格（标准品）每吨分别上调65元和60元 [1] - 调价后湖北省92号汽油 95号汽油 0号柴油最高零售价格分别为每升6.79元 7.47元 6.59元 [1] 对消费者的影响 - 以油箱容量50升的普通私家车计算 空油箱加满92号汽油将多花2.5元 [2] 行业价格政策与供应 - 中石油 中石化 中海油等原油加工企业需组织好成品油生产和调运 确保市场稳定供应 严格执行国家价格政策 [5] - 各地相关部门将加大市场监督检查力度 严厉查处不执行国家价格政策的行为 [5] 市场背景与未来展望 - 本次调价为2025年第十一次调价 也是年内第四次上调 2025年成品油调价格局呈现"四涨五跌两搁浅" [4] - 下一次调价窗口将在2025年6月17日24时开启 [4] - 考虑到美国传统燃油消费旺季到来及地缘局势不确定性增加 国际油价整体仍存利好支撑 预计下一轮成品油调价上调的概率较大 [4]

成品油价格调整 - 国家发改委宣布自6月3日24时起国内汽、柴油价格每吨分别上调65元和60元[1] - 本次调价后92号汽油、95号汽油、0号柴油每升均上调0.05元[1] - 全国大多数地区车柴价格升至6.7-6.9元/升 92号汽油零售价升至7.1-7.2元/升[1] 年内价格走势 - 国内成品油价格经历十一轮调整后呈现"四涨五跌两搁浅"格局[1] - 涨跌互抵后年内汽、柴油价格较2024年底分别下跌590元/吨和570元/吨[1] 用油成本变化 - 50升油箱私家车加满一箱油成本增加2.5元[1] - 百公里耗油7-8升车型每行驶一百公里燃油费用增加0.4元[1] - 满载50吨大型物流车每行驶一百公里燃油费用增加2元[1] 国际油价波动因素 - OPEC+讨论7月大规模增产引发供应过剩担忧导致油价震荡下行[3] - OPEC+维持产量政策不变及美国原油库存减少推动油价小幅上涨[3] - 俄乌冲突升温及美国夏季出行高峰来临促使国际油价大幅回涨[3] 未来价格展望 - 下一轮调价窗口将于6月17日24时开启[3] - 以当前国际原油价格水平计算下一轮成品油调价呈现开局小幅上调趋势[3] - OPEC+维持6-7月较大增产力度但美国燃油消费旺季到来支撑油价[3] - 俄乌局势及美伊局势存在不确定性使国际油价整体存在利好支撑[3] - 预计下一轮成品油调价上调概率较大[3]

油价调整情况 - 中国国家发改委宣布自5月19日24时起国内汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元 [1] - 折合升价全国平均92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.18元、0.19元、0.19元 [1] - 2025年以来国内成品油零售限价呈现“五跌三涨两搁浅”格局累计汽油价格每吨下调655元柴油价格每吨下调630元 [2] 对消费者及物流行业影响 - 以油箱容量50升家用轿车为例加满一箱92号汽油将少花9元 [1] - 以月跑2000公里百公里油耗8升燃油汽车为例下次调价窗口开启前单辆车燃油成本减少14元左右 [1] - 物流行业以月跑10000公里百公里油耗38升重型卡车为例下次调价窗口开启前单辆车燃油成本减少361元左右 [1] 当前油价水平 - 此番下调后国内多地92号汽油有望自2021年底之后重新进入每升“6元时代” [1] - 0号柴油亦有望进入2021年以来低位水平部分省份柴油价格降至每升6.5元以内 [1] 未来油价展望 - 卓创资讯预计“欧佩克+”增产落地且加速增产计划叠加其它产油国产量提升可能性令油市面临供应小幅过剩预期持续性利空油价 [2] - 美国石油需求提升库存去化将对油市形成一定支撑 [2] - 综合来看宏观压力较大产业支撑相对不足或将使未来一段时间原油价格维持低位盘整态势 [2]

随着本轮油价下调正式落地，2025年国内成品油零售限价已历经5次下调。调价后，国内多地92号汽油将自2021年底以来，首次重回"6元时代"，0号柴油 价格也降至2021年以来的低位水平。 记者查询发现，调价后江苏92汽油价格为 6.89 元/升，95 号汽油价格为 7.33 元/升，0号柴油价格为 6.51 元/升。 此次调价后消费者用油成本进一步减少。以油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将少花9元。以月跑2000公里，百公里平均油耗8L的燃油 汽车为例，下次调价窗口开启前（6月3日24时），单辆车的燃油成本将减少14元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为 例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少361元左右。 根据"十个工作日"原则，下一轮成品油零售限价调整时间为6月3日24时。展望后市，卓创资讯成品油分析师曹莹莹表示，宏观压力较大、产业支撑相对不 足，将主导原油价格维持低位盘整态势。隆众资讯成品油分析师李彦认为，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。 校对 王丽丽 5月19日 24:00 国内成品油价格下调 据国家发改委消息,新一轮成品油调价窗口将于 ...