来源：视觉中国 卓创资讯成品油分析师于雅欣认为，本计价周期以来，欧洲局势和谈顺利，在地缘降温和基本面偏弱的拖累下，油价多日出现偏弱下跌行情，后期南美石 油出口出现问题，市场转向南美地缘扰动，整体看本周期国际油价偏弱下跌后企稳并小幅反弹，对应的原油变化率在负值范围内不断加深。 扬子晚报网 12 月 19 日讯（记者 徐兢）本计价周期以来（2025年12月8日24时至12月22日24时），国际原油呈现震荡下跌后企稳行情，受此影响，国内参 考的原油变化率负值开局后跌幅加深，第9个工作日计算后的下调幅度在165元/吨，下周一晚24时，2025年国内成品油零售限价调整有望以下调收官。 据卓创资讯测算，截至12月18日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率-3.86%，预计汽柴油下调165元/吨。折合升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下 调0.13、0.14、0.14元。 本次下调落实后，消费者用油成本将继续减少。以油箱容量为50升的小型私家车为例，加满一箱92#汽油将少花6.5元左右。以月跑两千公里，百公里油耗 在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口也就是2026年1月6号24点之前的半个月内，消费者用油成本将下降 ...

今天是12月19日，星期五 距离新一轮油价调整（12月22日24时） 还有最后1个工作日 截至12月18日收盘，国内第9个工作日，参考原油变化率-3.86%，预计汽柴油下调165元/吨。折合升价 92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.13、0.14、0.14元。本次下调落实后，消费者用油成本将继续减 少。以油箱容量为50升的小型私家车为例，加满一箱92#汽油将少花6.5元左右。以月跑两千公里，百公 里油耗在8升的小型私家车为例，未来半个月，消费者用油成本将下降10元左右。物流行业，以月跑 10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少266 元左右。 距离调价仅剩一个工作日，卓创资讯预计，美国施压欧洲某国和南美石油问题，地缘溢价回归，因此短 期油价延续反弹行情，不过市场担忧，供应过剩问题，因此上方空间有限。国内原油变化率处于负值的 局面难以改变，下周一24时国内成品油限价或将下调。 本次调价为2025年成品油最后一轮调价，全年油价总体跌幅有望突破0.7元/升大关，成为近年跌幅最大 的一年。 2025年最后一次成品油调价 究竟是涨还是跌？ 据卓创资讯测算：下 ...

油价调整详情 - 国家发展改革委宣布自12月8日24时起国内汽、柴油价格每吨均降低55元 [1] - 折合升价后92汽油、95汽油、0柴油分别下降0.04元、0.05元、0.05元 [3] - 加满一箱50L的92汽油将少花2元 [3] 对消费者及物流行业的影响 - 以月跑两千公里、百公里油耗8升的小型私家车为例在下次调价窗口开启前用油成本将下降3元 [3] - 物流行业以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例单辆车的燃油成本将减少89元左右 [3] 年内油价调整回顾与趋势 - 此次调整为年内第11轮下调今年以来国内成品油价格经历24轮调整分别为“7涨11跌6搁浅” [3] - 合并计算后国内汽、柴油与年初价格相比分别下跌745元/吨、715元/吨 [3] 近期原油市场动态与驱动因素 - 本计价周期内欧洲局势扰动美国石油累库叠加感恩节假期市场交投清淡原油价格整体呈现窄幅波动态势 [3] - 原油变化率持续在负值范围内运行 [3] - 当前市场受到“乌克兰和平谈判缺乏进展”的利好与“OPEC+产量保持韧性”的利空两种相反力量拉扯 [6] 机构分析与未来展望 - 惠誉分析师表示与冲突相关的风险溢价正在抵消2025年第四季度以来不断累积的供应过剩的影响预计供应过剩将延续到新的一年 [6] - 卓创资讯认为市场关注美联储降息节奏美元趋势性走弱可能为原油价格带来长期提振短期油价维持偏强运行行情 [6] - 按照上周五原油收盘价格测算新周期的原油变化率正值开局 [6]

国内成品油价格调整 - 12月8日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨均降低55元 [1] - 折合升价后，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下降0.04元、0.05元、0.05元，加满一箱50L的92号汽油将少花2元 [1] - 本次调整为年内第11轮下调，今年以来国内成品油价格经历24轮调整，呈现“7涨11跌6搁浅”格局 [2] - 合并计算后，国内汽、柴油价格与年初相比分别下跌745元/吨、715元/吨 [2] 对消费者与物流行业的影响 - 以月跑两千公里、百公里油耗8升的小型私家车为例，至下次调价窗口开启前，用油成本将下降3元 [2] - 物流行业方面，以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例，单辆车的燃油成本将减少约89元 [2] 近期原油市场动态与价格驱动因素 - 本计价周期内，欧洲局势扰动，但美国石油累库及感恩节假期导致市场交投清淡，原油价格整体呈现窄幅波动态势 [2] - 原油变化率在本计价周期内持续在负值范围内运行 [2] - 当前市场受到“乌克兰和平谈判缺乏进展”的利好与“OPEC+产量保持韧性”的利空两种相反力量的拉扯 [6] - 惠誉分析师表示，与冲突相关的风险溢价正在抵消自2025年第四季度以来累积的供应过剩影响，预计供应过剩将延续到新的一年 [4] 机构对原油后市展望 - 卓创资讯认为，市场关注美联储降息及其后续节奏，美元趋势性走弱可能为原油价格带来长期提振，短期油价维持偏强运行行情 [4] - 按照上周五原油收盘价格测算，新周期的原油变化率以正值开局 [4] - 惠誉分析师指出，尽管近几个月基本面日益看跌，但两种油价都表现出了相当大的韧性 [4]

国内成品油零售限价下调 - 国家发改委宣布自12月8日24时起，国内汽油和柴油价格均下调55元/吨 [1] - 折合升价，92汽油下调0.04元，95汽油下调0.05元，0柴油下调0.05元 [1] - 此次调整为年内第十一次零售价下调，消费者用油成本将继续减少 [3] 对消费者及物流行业的影响 - 私家车单次加满一箱50L的92汽油将少花费约2元 [4] - 以月跑2000公里、百公里油耗8L的燃油车为例，至下次调价前，单辆车燃油成本将下降约6元 [4] - 物流行业以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例，至下次调价前，单辆车燃油成本将减少约89元 [4] 调价原因及市场分析 - 本计价周期内，欧洲局势偶有扰动，但美国石油累库叠加感恩节假期影响，市场交投清淡，多空因素交织 [4] - 原油价格未能走出单边行情，整体呈现窄幅波动态势，导致原油变化率持续在负值范围内运行 [4] - 后期市场需重点关注美联储降息节奏，美元趋势性走弱有望长期提振原油价格，短期国际油价维持偏强运行态势 [4] 其他市场动态 - 下个成品油调价窗口期为12月22日24时 [4] - 市场关注点包括跨国巨头抄底中国创新药、iPhone 17 Pro系列官方降价、以及五粮液被指10年来首次降价等动态 [5]

调价信息 - 国家发改委宣布自12月8日24时起下调成品油零售限价 汽油和柴油价格均下调55元/吨 [1] - 折合升价 92汽油下调0.04元 95汽油下调0.05元 0柴油下调0.05元 [1] - 此次为年内第十一次零售价下调 消费者用油成本将继续减少 [1] 对消费者的影响 - 私家车单次加满一箱50L的92汽油将少花2元左右 [3] - 以月跑2000公里 百公里油耗8L的燃油车为例 下次调价前单辆车燃油成本将下降约6元 [3] - 物流行业以月跑10000公里 百公里油耗38L的重卡为例 下次调价前单辆车燃油成本将减少约89元 [3] 市场分析与展望 - 本计价周期内 欧洲局势偶有扰动 但美国石油累库及感恩节假期导致市场交投清淡 多空因素交织 [3] - 原油价格未能走出单边行情 整体呈现窄幅波动态势 原油变化率持续在负值范围内运行 [3] - 卓创资讯判断后期需重点关注美联储降息节奏 美元趋势性走弱有望长期提振原油价格 [3] - 短期国际油价预计维持偏强运行态势 [3] 后续安排 - 下一个成品油调价窗口期为12月22日24时 [3]

核心观点 - 国内成品油零售限价将于2025年12月8日24时下调，为年内第十一次下调，主要因计价周期内国际原油价格窄幅波动且变化率持续为负[3][7] - 根据卓创资讯数据，本次汽柴油零售限价预计每吨均下调55元，折合升价后，92汽油、95汽油、0柴油分别下调0.04元、0.05元、0.05元[4][8] - 展望后市，市场关注美联储降息节奏，美元趋势性走弱可能长期提振油价，短期油价预计偏强运行，下一调价周期（12月22日24时）可能开启上调窗口[5][9] 价格调整详情 - 本次调价窗口为2025年12月8日24时，计价周期为2025年11月24日24时至12月8日24时[3][4] - 截至12月5日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为-1.24%[4][8] - 汽、柴油零售限价预计每吨均下调55元[4][8] - 折合升价，92汽油下调0.04元，95汽油下调0.05元，0柴油下调0.05元[4][8] 对消费者的影响 - 对于油箱容量50升的小型私家车，加满一箱92汽油将少花约2元[4][8] - 对于月跑2000公里、百公里油耗8升的小型私家车，在下次调价窗口（12月22日24时）前的半个月内，用油成本将减少约3元[4][8] - 对于物流行业，以月跑10000公里、百公里油耗38升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车燃油成本将减少约89元[4][8] 近期市场分析与驱动因素 - 本计价周期内，国际原油市场多空因素交织，欧洲局势扰动，但美国石油累库叠加感恩节假期导致市场交投清淡，原油价格呈现窄幅波动态势，未走出单边行情[4][8] - 这些因素导致计价周期内原油变化率持续在负值范围内运行[4][8] 未来油价展望 - 市场后续关注焦点除了美联储降息，更在于其降息节奏[5][9] - 美元趋势性走弱可能为原油价格带来长期提振[5][9] - 短期油价预计维持偏强运行行情[5][9] - 基于上周五（报道发布前）原油收盘价测算，新计价周期原油变化率以正值开局，预计首日对应上调幅度为75元/吨，下一调价窗口为12月22日24时[5][9]

核心观点 - 国内成品油零售限价预计在12月8日24时下调 这将是年内的第十一次下调 [1] - 本次调价主要由于本计价周期内国际原油价格窄幅波动 且原油变化率持续在负值范围内运行 [1] - 调价后消费者与物流企业的用油成本将下降 下一轮调价窗口预计在12月22日24时 且新周期变化率可能正值开局 [2] 价格调整预测与原因 - 预计12月8日24时汽、柴油零售限价每吨均下调55元 [1] - 折合升价 92汽油下调0.04元 95汽油下调0.05元 0柴油下调0.05元 [1] - 调价原因为本计价周期（11月24日至12月8日）国际原油价格呈现窄幅波动 [1] - 具体影响因素包括美国石油库存累积、感恩节假期市场交投清淡 多空因素交织 [1] - 截至12月5日收盘 国内参考原油变化率为-1.24% [1] 对消费者的影响 - 以油箱容量50升的小型私家车为例 加满一箱92汽油将少花约2元 [2] - 对于月跑2000公里、百公里油耗8升的小型私家车 在下次调价（12月22日）前的半个月内 用油成本将减少约3元 [2] 对物流行业的影响 - 对于月跑10000公里、百公里油耗38升的重型卡车 在下次调价窗口开启前 单辆车的燃油成本将减少约89元 [2] 未来油价展望 - 未来油价需关注美联储降息节奏及美元趋势性走弱的影响 后者可能为原油价格带来长期提振 [2] - 短期油价可能维持偏强运行 [2] - 基于上周五原油收盘价测算 新计价周期的原油变化率以正值开局 [2] - 下一轮成品油调价窗口预计在12月22日24时 [2]

国内成品油价格调整 - 国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低70元、65元 [2] - 折合升价后，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下降0.05元、0.06元、0.06元 [5] - 加满一箱50升的92号汽油将少花2.5元 [5] - 以月跑两千公里、百公里油耗8升的小型私家车为例，半个月内消费者用油成本将下降4元 [5] - 以月跑一万公里、百公里油耗38升的重型卡车为例，下次调价窗口前单辆车燃油成本将减少约106元 [5] - 此次下调后，国内实行一省一价的地区92号汽油将全面进入“6元时代” [6] - 今年以来国内成品油价格经历23轮调整，为“7涨10跌6搁浅”，汽、柴油与年初相比分别下跌690元/吨、660元/吨 [6] 国际油价走势及影响因素 - 本轮调价周期内，国际油价呈现波动下行趋势，受供应过剩预期加剧、地缘风险溢价削减等因素影响 [6] - 国际能源署、美国能源信息署、欧佩克三大机构均判断今明两年油市将面临供应过剩，其中国际能源署将2026年供应过剩预估上调至409万桶/日 [8] - 近期局部地区地缘风险溢价有所消退 [8] - 美国政府结束停摆及美国原油库存超预期下降在一定程度上提振市场情绪并为国际油价提供支撑 [8] - 未来在东欧和谈、国际贸易争端与产业过剩预期背景下，油市或承压偏弱运行，下轮调价存在“二连跌”可能 [8] 黄金投资情绪调研 - 调研显示79%的投资者今年参与过黄金投资 [12] - 投资者对黄金价格预期为上涨（46%）和高位震荡（43%），看跌比例为11% [12] - 53%的投资者维持原有黄金仓位，考虑加仓和逐步减仓的比例分别为30%和17% [12] - 黄金ETF/联接基金最受欢迎，占比58% [12] - 投资黄金年限在5年及以上和1年及以下的投资者比例分别为41%和18% [12]

原油价格表现 - 国内期货市场原油主力合约2601早盘跌幅居前，最低报442.5元/桶，逼近近年低点 [1] - 上周五国际油价连续三天收跌，主要受地缘缓和可能性增加带来的利空影响 [4] - 展望2026年，全球原油供应过剩局面短期难以改变，预计原油价格重心可能进一步下移 [5] 成品油价格调整 - 11月24日24时国内成品油零售限价下调，汽油每吨下调70元、柴油每吨下调65元，折合升价92汽油、95汽油、0柴油分别下调0.05元、0.06元、0.06元 [1][2] - 本轮是2025年第二十三次调价，也是年内第十次下调，调价格局呈现“七涨十跌六搁浅” [2] - 本次调价后，国内实行一省一价的地区92汽油将全面进入“6元时代” [3] 价格调整对消费者的影响 - 油箱容量50升的小型私家车加满一箱油将比之前少花2.5元 [3] - 月跑两千公里、百公里油耗8升的小型私家车，半个月内用油成本将下降4元 [3] - 月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车，单辆车燃油成本将减少106元 [3] 油价波动因素分析 - 市场传出美国将和欧洲某国举行和谈的消息使油价承压调整，但美国原油库存意外减少340万桶以及汽油和馏分油需求环比增加对国际油价形成强底部支撑 [1] - OPEC+逐渐解除原油减产政策，预计各产油国将在2026年继续解除166万桶自愿减产中剩余的部分，使全球石油供应进一步增加 [5] - 全球新能源电动汽车销量快速增长，保有量逐年增加，全球原油需求面临冲击 [5] 后市展望 - 以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调趋势，预计首日下调100元/吨左右，存在“二连跌”可能 [2][3] - 美国积极推进俄乌双方新和平协议谈判，地缘局势有望缓和，OPEC+增产氛围延续，美元走强，下一轮调价下调概率较大 [4] - 中短期内油价预计震荡运行，全球贸易政策不确定性导致经济前景不佳，原油需求增长进一步萎缩 [4][6]