"该提案把准了当前文旅市场的新需求和文旅消费的新增长点，为全省更好推动文化和旅游高水平融 合、高质量发展提供了很好的帮助和借鉴。"江苏省文化和旅游厅工作人员表示，如今全省正积极探索 运用新技术、新要素推动文旅融合，并持续通过打造活动场景、创造消费业态、提升公共服务，着力把 游客的"情绪价值"转化为可持续的"产业价值"，已在多个层面取得阶段性成果： 数字赋能，丰富文旅供给。彰显"水韵江苏"文旅融合特色优势，涌现出苏州"拙政问雅"、徐州"彭城风 华"等沉浸式文旅体验新空间，扬州中国大运河博物馆、苏州湾数字艺术馆入选全国智慧旅游沉浸式体 验新空间培育试点，国家工业旅游示范基地南钢、江苏智慧文旅平台"行业大脑"获评全国文旅数字化创 新示范案例。 传播"破圈"，讲好江苏故事。彰显"水韵江苏"文旅融合特色优势，策划推出《游遍江苏》《你所不知道 的水韵江苏》融媒体栏目，推出"3D云游·水韵江苏"等体验项目，"水韵江苏"全年曝光量突破百亿人 次，第六届大运河文化旅游博览会吸引近13万人次走进活动现场、感受江苏魅力。 服务提质，激活文旅动力。提升人民群众对文旅公共服务满意度，"数见苏韵·家门口看大展"环省行活 动前9站累计接待 ...

公司发展历程 - 创始人陈爱莲1958年生于浙江绍兴新昌，早期从事农业生产并成为拖拉机驾驶员，展现出领导力和创新精神[14][15][17][19] - 1994年借款50万元创立万丰铝轮有限公司，进入摩托车轮毂制造领域，初期面临"三无"困境（无资金、无装备、无厂房）[22][23] - 1998年转型汽车轮毂制造，抓住中国汽车产业井喷机遇，现已成为全球最大铝合金轮毂制造商之一，市场份额约10%[32][36] - 2013年斥资15.3亿元收购加拿大镁瑞丁，切入镁合金轻量化材料领域，后与特斯拉、保时捷等高端品牌建立合作[39][42] - 2016年布局通用航空产业，收购钻石飞机公司，构建航空全产业链，2024年飞机制造业务营收达28.1亿元[48][53] 核心业务与财务表现 - 2024年总营收162.6亿元，同比增长0.35%，其中汽车零部件占比82.7%（134.5亿元），飞机制造占比17.3%（28.1亿元）[36] - 汽车金属轻量化业务覆盖全球市场，海外收入占比48.96%，中国大陆收入同比增长8.75%至83亿元[36] - 通航飞机制造业务增速显著，2020-2024年营收从16.3亿元增至28.1亿元，年均复合增长率达14.6%[53] 战略布局与竞争优势 - 实施"全产业链航空"模式，建成5.5平方公里航空小镇，整合飞机制造、通航运营、航校培训等六大板块[52] - 通过跨国并购获取核心技术，如镁瑞丁的镁合金技术和钻石飞机的通航整机制造能力[39][48] - 提前卡位低空经济赛道，政策出台前两年即切入航空领域，现成为全国通航产业标杆企业[49][52] 管理与企业文化 - 创始人兼具战略眼光与执行力，主导多次成功转型（摩托车→汽车→航空），内部评价其决策"契合时代脉搏"[31][46] - 实施员工激励措施，包括年薪资普涨8%、赠送宝马车等，保持团队稳定性[45] - 制定"百年万丰"规划，分三个阶段发展（前30年/中30年/后40年），2025年进入中期发展阶段[55][56] 行业趋势与定位 - 中国低空经济加速发展，广东、江苏、上海等地提出产业高地建设目标，2027年上海计划实现核心产业规模超500亿元[50][51] - 通用航空机场与民航机场形成差异化竞争，前者聚焦低空（≤1000米）、轻型飞机和非运输任务，市场潜力巨大[47] - 公司作为全球少数具备通航飞机总装能力的民企，在航空制造领域技术壁垒显著[52][53]