京东汽车业务战略 - 京东宣布与广汽集团、宁德时代旗下时代电服合作推出“国民好车”，但明确表示不直接参与汽车制造，而是聚焦于用户消费洞察和新车独家销售服务[3] - 在该合作中，广汽集团负责整车制造，宁德时代主导电池技术研发及换电生态构建，京东作为“生态整合者”提供大数据分析和独家销售[3] - “国民好车”聚焦安全、续航、价格等核心痛点，计划于10月底开启试驾，11月9日京东“双11”期间正式发布，用户已可通过京东APP预约试驾[3] - 此次合作是京东在汽车领域十年布局的延续，包括2015年刘强东个人投资蔚来汽车、2018年上线整车交易平台、2023年汽车事业部独立运营、2025年提交“Joyrobotaxi”商标申请[4] - 京东已成功注册多枚“京东汽车”相关商标，国际分类为运输工具等，申请日期为2015年1月8日，专用权期限至2036年3月13日[7][8] - 公司选择差异化路径，不做整车制造，而是作为“赋能者”，聚焦“供应链+服务”，定位为汽车行业的“供应链基础设施”[13] - 京东与中国重汽达成战略合作，为其提供智能供应链服务并联合开发智能重卡，应用于自身物流网络，帮助传统车企进行“新四化”转型[14] 刘强东与雷军的商业对比 - 刘强东与雷军均为草根出身、白手起家的企业家，成名于中关村，被形容为“中关村兄弟情谊”[6][8] - 雷军造车极为高调，采取亲自下场、ALL IN整车的模式；刘强东则极为低调，选择更轻量、更符合自身基因的“赋能者”路径[6][13] - 雷军商业逻辑是从手机到智能家居再到汽车，构建“人-车-家全生态”闭环；刘强东模式是从零售到物流到科技，赋能汽车行业，将人、车、货、场紧密联系[11][14] - 双方存在“亦友亦敌”的竞争关系，在电商平台业务、生态链与智能硬件（如智能家居）领域存在直接竞争[10] 京东硬折扣超市业务 - 京东近期加速布局硬折扣超市，在河北涿州开设全国首店，开业两日接待顾客超10万人，随后在宿迁同时开业四家，在河北固安开设第六家店，面积均超5000平方米[15][17] - 京东折扣超市汇集超5000种高性价比商品，覆盖生鲜食品、日用百货等全品类，规模是普通折扣超市的三四倍[17] - 该业务核心优势在于供应链，依托高效的产地直采及京东自有品牌优势，聚焦下沉市场，实现“天天低价”[18] - 京东在该领域与阿里巴巴直接竞争，后者旗下盒马NB更名为“超盒算NB”，拥有门店总数超300家，目标2025年达1000家，正转向加盟模式加速扩张[15][16] 刘强东的多元化商业布局 - 除电商主业外，刘强东近年触角延伸至外卖、餐饮、智能机器人、大健康、自动驾驶出行等多个领域[5][18] - 公司正依托强大的供应链、物流网络与技术积累，系统性地构建一个涵盖零售、服务、科技与出行的庞大商业生态体系[19]

产品定位与核心亮点 - 小米YU7定位为舒适节能的家用纯电SUV 主打日常实用性和家庭场景适配性 与性能导向的SU7形成差异化[12][36] - 全系标配CDC连续可变阻尼减振器 Pro/Max版本配备双腔空气悬架 实现舒适性与操控性的精妙平衡[14][16] - 超长续航后驱版CLTC续航达835公里 位居中大型纯电SUV榜首 轮胎宽度选择优先考虑续航表现[12] 创新座舱设计 - 首创1 1米Mini-LED"小米天际屏" 采用前风挡投影技术 亮度1200尼特 视觉焦点更远减少眼部疲劳[3][5] - 全车布置16个磁吸点位 支持蓝牙按键 纸巾盒等配件自由吸附 后备箱配备120W供电的百变磁吸轨道[24][35] - 后排配置135°可调座椅 可拆卸控制屏 冰箱及EC智能调光天幕 空间表现优于特斯拉Model Y[28][30][32] 智能生态整合 - 澎湃OS系统支持天际屏模块化自定义 动画效果细腻 萌宠模块可实时反馈驾驶状态[7] - 实现"人-车-家"全生态联动 如小米AI眼镜拍摄内容可自动同步至车机中控屏[40] - 配备晕车舒缓模式等家庭场景专属功能 体现对主流用户需求的深度洞察[38] 性能与能耗表现 - 四驱Max版搭载双电机690马力 整车重量接近2 5吨 综合路况实测能耗24 0kWh/100km[41][43] - 提供三款配置 价格区间25 35-32 99万元 顶配版较基础版溢价30%[8] 行业竞争策略 - 通过SU7树立技术标杆后 YU7瞄准主流家庭市场 标志小米汽车进入规模化发展阶段[36] - 磁吸生态 投影显示等创新设计构建差异化壁垒 强化"科技生活"品牌标签[22][35]

核心观点 - 小米 YU7 作为公司首款五座纯电 SUV，定价 25.35 万元起，直接对标特斯拉 Model Y，标准版售价仅比后者低 1 万元 [2][3] - 公司通过 800V 碳化硅平台、超级电机、智能辅助驾驶等核心技术实现"豪华+性能"双突破，充电15分钟续航620km，零百加速3.23s [6] - SUV 是汽车行业主战场，YU7 开售3分钟大定突破20万台，留资用户达 SU7 同期的三倍，但面临 Model Y 等强劲对手 [10][11] - 公司构建"人-车-家"生态，依托澎湃 OS 实现多设备协同，形成差异化竞争优势 [12] 产品参数 - 动力系统：全系标配 V6s Plus 超级电机，最高转速22000 rpm，最大马力690PS，峰值功率508 kW，最高时速253 km/h [6] - 续航充电：800V 碳化硅平台支持5.2C充电倍率，电量10%-80%仅需12分钟，15分钟充电续航620km [6] - 智能驾驶：标配激光雷达+4D毫米波雷达，搭载700 Tops算力英伟达Thor芯片，1000万Clips端到端方案提升路口通过率23% [6] - 安全性能：2200MPa四门防撞梁使A柱承载提升35%，B柱提升70.5%，24小时耐力测试达成3944km行驶里程 [7][11] 市场竞争 - 定价策略：标准版25.35万/四驱版27.99-32.99万，对比Model Y焕新版26.35万/理想L6 24.98万/小鹏G7 23.58万 [8] - 空间表现：车身尺寸4999×1996×1600mm，前排头部/后排膝部等空间数据领先Model Y和卡宴 [11] - 竞品对比：Model Y 2023年全球销量超110万辆，焕新版单周交付近万辆；理想L6主打家庭，小鹏G7侧重城市智驾 [10][8] 公司战略 - 研发投入：辅助驾驶领域首期投资57.9亿元，团队规模超1800人，下半年将升级XLA大模型 [6] - 生态布局：通过澎湃OS实现手机/家电/穿戴/汽车深度融合，车辆作为智能家居延展入口 [12] - 产能规划：二期工厂即将竣工，三期工厂地块已竞拍，但交付周期仍达38-42周 [10][12]