南极冰架消融前景 - 若维持高排放轨迹 至2300年高达59%的南极冰架可能完全消失 [1] - 冰架大规模消失或引发全球海平面上升达10米的严重后果 [1] 气候目标的影响 - 若将全球升温控制在2℃以内 冰盖损失将大幅减少 [2] 政策与行业紧迫性 - 研究结果凸显实现低碳排放路径的极端紧迫性 [3] - 减排路径直接关系到南极冰架保护及全球沿海地区安危 [3]

行业政策方向 - 交通运输部将积极探索公路水路交通关键领域低碳排放实现路径和发展模式[1] - 行业将持续完善近零碳排放制度标准体系，构建绿色低碳交通建设发展新格局[1] 具体实施举措 - 继续抓好零碳试点项目组织实施，及时总结优秀实践和典型案例以凝练路线图[1] - 梳理提炼一批国际领先、可复制可推广的零碳试点先进技术，以点带面推进发展[1]

公司与政府合作 - 公司与荷兰政府签署关于钢铁生产绿色转型的非约束性协议 [1] - 协议涉及公司在荷兰IJmuiden工厂的生产运营 [1] 行业技术转型 - 转型方向为低排放钢铁生产技术 [1]

产品展示与技术创新 - 公司在2025上海车展上展示了BCB EV Meta和BCB EV两台车身产品，以及低碳和超低碳零件、轻量化座椅骨架等130余件汽车用材展品，体现了"钢铁+轻金属材料+综合解决方案"的战略定位 [2] - BCB EV Meta是公司历经5次迭代的成果，集成了多项最新前沿研发技术，是一套平台化、集成化的白车身平台解决方案，搭载了首发的我国钢厂首个一体式滑板底盘实物"伏兮"等创新技术 [2] - BCB EV体现了公司把握电动化、低碳化、智能化等行业新趋势的能力，旨在更深入理解用户需求并引领汽车材料发展方向 [2] 行业合作与低碳发展 - 公司与中汽中心研究院签署"新能源汽车新质技术联合研发"协议，将在数智化、材料应用等方面深度合作，探索国产大模型与钢厂大数据融合等创新方向 [3] - 公司与一汽-大众合作推出"中国首个通过整车技术认证的低碳排放钢零件"，其低碳排放翼子板零件实现减碳比例超30%，为行业绿色协同发展树立新标杆 [3] - 合作的低碳排放翼子板零件采用低碳排放钢认证的热轧卷原料，冷轧及退火镀锌工艺全程使用绿电 [3] 行业地位与发展战略 - 公司从引进吸收到自主研发，凭借30多年发展经验已成为新能源车整体解决方案领域的行业领头羊 [3] - 公司推出新能源车整体解决方案SMARTeX，在车身多元材料应用、一体化集成化解决方案、超低碳排放零件示范等方面持续发力 [3] - 公司洞悉行业新趋势与需求，实现了从行业跟跑到引领的转变 [3]