2026年第一季度财务与运营表现 - 2026年第一季度营业总收入206.80亿元，同比增长61.61% [2] - 2026年第一季度归母净利润14.46亿元，扣非净利润11.15亿元，同比增长31.35%和36.32% [2] - 2026年第一季度动力电池出货14.34GWh，同比增长40.93% [2] - 2026年第一季度储能电池出货20.38GWh，同比增长60.82% [2] - 2026年第一季度股权激励费用税前1.3亿元，全年预计约8亿元 [4][5] - 2026年第一季度汇兑损失约9000万元，主要受马币、欧元、美元汇率波动影响 [5] 产能与出货规划 - 2026年3-4月公告四个扩产项目，合计230GWh，全部以大铁锂电芯为蓝本向上兼容设计 [4] - 两个扩产项目预计于2027年第二季度初具备交付能力，另外两个将于2028年具备交付能力 [4] - 公司计划于2027年建成2GWh钠离子电池产能 [4] - 2026年商用车占动力板块比重预计将超过50%，市场需求较现有可交付产能上浮约5-10个百分点 [4] 新技术与产品进展 - 钠离子电池已从技术验证迈入规模化、商业化阶段，独立设计研发的产品已具备量产能力 [3] - 2025年9月，钠离子储能系统在湖北荆门成功实现并网 [3] - 预计2026年底面向储能、轻型动力场景批量交付新型钠离子电池 [3] - 固态电池方面，2025-2026年发布龙泉一号至四号四款产品，其中龙泉三号、四号预计2027年逐步实现量产，2030年实现小批量生产 [3] - 公司是业内最早提出储能大电芯概念的企业，2025年已推出628Ah电芯并率先实现电站级应用 [3] - 正在研发下一代702Ah电芯，采用叠片技术，能效优势显著 [3] - 702Ah电芯方案相比行业主流587Ah/588Ah的6.25MWh方案，能实现6.9MWh系统电量，减少约10%的系统集装箱数量 [3] 技术研发与市场应用 - 在高倍率快充领域积累深厚，已完成兆瓦级超充的整车级验证 [3] - 为国际头部车企概念车配套圆柱电芯，在挑战中以平均850kW充电功率实现5分钟增加约400公里续航 [3] - 150C超高倍率电芯技术应用于国际头部车企F1赛车，核心功率性能突出 [3] - 面向轻型动力领域的钠离子电池相比铅酸电池具有高安全、长循环、宽温域、支持快充等优势 [4] - 在AIDC领域已形成覆盖BBU全场景的备电解决方案，推出圆柱电芯、UPS方形电芯及集装箱储能产品 [4] - BBU电池是战略推进方向，预计2026年5-6月向客户送样 [4]

风鹏电芯688Ah下线 - 中车株洲所与鹏辉能源联合开发的风鹏电芯688Ah正式下线，标志着储能行业进入"双6时代" [2] - 中车株洲所综合能源事业部党委书记、总经理唐远远等领导团一行莅临鹏辉能源见证仪式，鹏辉能源董事长夏信德等共同参与 [2] 行业背景与市场趋势 - 在能源电力行业"四大革命、一个合作"能源安全新战略背景下，新型电力系统加速构建，新型储能市场迎来爆发性增长 [4] - 电芯作为储能系统的核心，正在加速向下一代容量600Ah+快速发展 [4] - 中车株洲所作为全球领先的储能系统集成商，对下一代储能大电芯精准判断 [4] 技术突破与产品优势 - 风鹏电芯688Ah循环寿命突破10000次以上，日历寿命超20年 [5] - 电芯能效水平超出96%，保持行业领先水平 [5] - 搭载极致安全平台技术，从底层逻辑实现电芯本征安全 [5] - 大幅简化集成复杂性，有效减少零部件分摊和集成成本 [5] - 配套风鹏电芯688Ah后储能系统容量提升至6.9MWh [5] 合作与市场前景 - 双方就2025年全球储能市场合作进行深入洽谈，将快速推动风鹏电芯688Ah导入市场 [7] - 2025年中车株洲所与鹏辉能源强强联合，将为全球储能市场带来具有转折性意义的时代变局 [7] - 推动储能行业进入"双六时代"，为储能产业高质量发展贡献力量 [7] 行业活动 - 行业首届圆柱电池技术论坛定档2025年2月28日，深圳举办 [8]