公司上市进程与募资用途 - 台铃科技港股IPO申请获港交所受理，联席保荐人为中信证券和招商证券国际 [1] - 本次IPO募资拟用于产能提升、销售网络拓展、研发升级、品牌推广、数字化建设及补充营运资金 [1] - 若IPO成功，台铃科技将成为继雅迪、爱玛之后第三家登陆资本市场的电动两轮车行业巨头 [1] 公司业务与市场地位 - 公司是一家电动轻型交通工具品牌，是中国内地“长续航电动两轮车”的开创者，产品涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车及电池 [1] - 按2024年收入计，公司在全球电动轻型交通工具市场位列第三，市场份额约为5.2% [2] - 按2024年电动两轮车收入计，公司在中国内地市场排名第三，市场份额约为12.7% [2] - 公司总部位于江苏无锡，在中国内地经营六个生产基地，在越南经营一个海外生产基地 [1] 销售网络与知识产权 - 截至2025年9月30日，公司销售网络包括中国内地5597家经销商及27000多家零售门店，以及海外412家经销商及300多家零售门店 [2] - 销售网络覆盖中国内地31个省份，并辐射全球多个国家及地区 [2] - 截至最后实际可行日期，公司在中国内地持有专利合计1905余项，在海外持有专利53项 [2] 财务表现 - 公司收入由2023年的118.8亿元（人民币，下同）增加至2024年的136亿元，增长率为14.5% [2] - 净利润由2023年的2.86亿元大幅增加至2024年的4.72亿元，增长率为64.9% [2] - 2025年前九个月收入为148.4亿元，已超过2024年全年收入 [3] - 毛利率持续改善，从2023年的11.3%提升至2024年的13.0%，2025年前九个月进一步提升至14.6% [3] - 净利率从2023年的2.4%提升至2024年的3.5%，2025年前九个月达到5.5% [3] 成本与费用结构 - 销售成本占收入比例持续下降，从2023年的88.7%降至2025年前九个月的85.4% [3] - 销售及经销开支逐年走高，2023年、2024年及2025年前九个月分别为5.64亿元、6.86亿元及6.69亿元，占收入比例分别为4.7%、5.0%及4.5% [2][3] - 销售及经销开支增长主要由于销售及营销团队扩张、薪酬上涨以及营销活动增加（如委聘名人代言） [3] - 研发开支在2023年、2024年及2025年前九个月分别为2.54亿元、2.94亿元及2.75亿元，占收入比例约为2% [4] 产品收入构成 - 电动自行车是核心收入来源，销售收入占比长期超过一半 [4] - 报告期内，电动自行车的收入分别为66.7亿元、70.62亿元及83.52亿元，占比分别为56.1%、51.9%及56.3% [4] - 同期，电动自行车的销售均价分别为1297元、1274元及1393元 [4] 研发与技术风险 - 公司已投入并将继续投入大量资源用于研发，以提升产品和技术，特别是在快充技术领域 [4] - 研发工作可能无法取得预期成果，或无法产生预期的经济回报 [4] - 技术快速变化、行业标准演变或竞争对手采用替代技术方案，可能导致公司研究工作竞争力下降或失去商业可行性 [5] - 将新技术整合到现有产品和生产流程中可能带来运营挑战，如兼容性问题、质量控制风险或扰乱生产效率 [5] 股权结构与控股股东 - 公司控股股东为创始人团队孙木钳、姚立、孙木楚及孙木钗，合计控制公司近九成表决权 [5] - 创始人团队合计持股比例高达89.91%，其中孙木钳持股23.77%，姚立持股17.61%，孙木楚持股26.52%，孙木钗持股22.01% [6] - 孙氏家族（孙木钳、孙木楚、孙木钗）的持股比例合计达72.3% [6] - 孙木钳系孙木楚的胞兄、孙木钗的堂兄，孙木楚系孙木钗的堂兄 [7] - 孙木钳（62岁）任公司执行董事兼董事长，姚立（57岁）任执行董事兼总裁，孙木楚（55岁）任执行董事、总经理兼执行总裁，孙木钗（49岁）任执行董事兼高级副总裁 [7]

投资评级与核心观点 - 报告对中科电气（300035）维持“强推”评级，目标价为28.29元 [2] - 核心观点：公司销量高速增长，一体化降本持续推进，新技术布局领先，盈利有望持续改善 [2][7] 财务预测与估值 - 预计公司2025-2027年营业总收入分别为83.44亿元、101.92亿元、134.54亿元，同比增速分别为49.5%、22.2%、32.0% [3] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为5.06亿元、7.76亿元、10.35亿元，同比增速分别为66.9%、53.4%、33.4% [3][7] - 预计公司2025-2027年每股盈利（EPS）分别为0.74元、1.13元、1.51元 [3] - 当前市值对应2025-2027年市盈率（PE）分别为28倍、18倍、14倍 [3][7] - 基于公司技术优势，给予2026年25倍PE估值，对应目标价28.29元 [7] 2025年业绩预告详情 - 公司预计2025年实现归母净利润4.55-5.15亿元，同比增长50%-70% [7] - 公司预计2025年实现扣非净利润3.80-4.83亿元，同比增长10%-40% [7] - 2025年第四季度归母净利润中位数为0.83亿元，同比下降30%，环比下降36% [7] - 2025年第四季度扣非净利润中位数为0.2亿元，同比下降85%，环比下降84% [7] - 四季度扣非净利润增幅偏小主要因子公司股权回购产生的0.76亿元利息支出计入经常性损益 [7] 业务运营与市场地位 - 公司2025年锂电负极业务出货量位居行业前三 [7] - 增长主要受益于下游新能源汽车快充车型及储能市场的需求增长 [7] - 2026年一季度下游需求持续旺盛，公司产能利用率保持较高水平 [7] - 通过优化产品结构、完善产业链布局及扩大一体化产能与销售规模，公司市占率和影响力有望进一步提升 [7] 产能建设与成本控制 - 公司于2025年12月公告，计划总投资70亿元在四川泸州建设30万吨一体化负极产能 [7] - 公司自行设计建造的新一代全自动智能型石墨化炉，具备电耗成本低、炉芯耗材费用少、自动化程度高、绿色环保等优势 [7] - 新项目投产后，公司成本管控能力将得到进一步改善 [7] 新技术研发与布局 - 在固态电池领域，公司针对硅碳负极和锂金属负极均有开发和产品布局，硅碳负极已建设中试产线并通过多家客户测评，准备进入量产导入阶段 [7] - 在钠电池领域，公司布局的硬碳负极材料已实现量产，处于行业领先地位 [7] - 钠电负极已配套大客户实现量产，将受益于钠电池放量 [7]

产品发布与定价 - 倍思在京东上架新款200W自带双线移动电源（倍思极客充 GR11），定价为429元，将于2月9日首销 [1][24] 产品核心规格 - 产品采用3个USB-C接口加1个USB-A接口（3C+1A）设计，内置25000mAh电芯 [1][24] - 产品整体为银色，配备LED数显屏，提供1根伸缩式USB-C线和1根分离式USB-C线 [4][27] - 产品尺寸约为长164.5mm，宽50.5mm，高53mm，重量约为640克（不含包装） [21][41] - 电池类型为锂离子电池，电芯容量为5000mAh*5片，电池能量为90Wh，额定容量为14000mAh（5V=3A） [21][41] 充电性能与功率配置 - 单个USB-C线和USB-C接口均支持最高100W输出，USB-A接口支持最高22.5W输出 [4][27] - 在双口同时输出模式下，可实现100W + 100W的供电组合 [4][27] - 产品最大输出功率为200W，支持多种功率组合输出模式，例如USB-C1线+USB-C2/USB-C3输出最大200W，USB-C1线+USB-A1输出为140W Max + 22.5W Max [17][22][36][42] - 支持三口和四口同时输出，例如三口输出模式（USB-C1线+USB-C2+USB-A1）为100W Max + 65W Max + 22.5W Max [20][22][40][42] 快充协议与设备兼容性 - 兼容PPS、UFCS、PD 3.1、QC3.0等多种快充协议，并支持小米澎湃秒充 [12][32] - 可为华为Mate 80 Pro提供最高33W充电功率，为vivo X200 Pro提供最高45W充电功率 [15][35] - 可满足主流品牌手机、笔记本电脑、平板、Switch、摄影设备等多种设备的充电需求 [12][32] - 宣传数据显示，可为苹果17 Pro Max提供30分钟充电约84%，为荣耀Magic 7 pro提供30分钟充电约68%，为三星Galaxy S25 Ultra提供30分钟充电约71%，为华为Mate 80 Pro提供30分钟充电约60% [13] 产品功能与显示 - LED屏幕可显示当前实时输入或输出总功率，在边充边放时根据电池状态（充电或放电）显示相应功率 [9][31] - 屏幕可显示预计可放电时间或预计充满时间 [10][32] - 设有快充图标、电量百分比显示和小电流模式图标 [7][29] - 每个接口（C1伸缩线、C2、C3、A1）旁有IN/OUT状态指示灯，在充电或放电时相应亮起以指示电流传输方向 [8][29]

产品发布与定价 - 酷态科于2月3日10：00正式开售其6号充电器Mini的“珠白”配色单体版 [16][3] - 该产品单体版定价为99元人民币 [16] 产品设计与核心特性 - 充电器采用可折叠插脚设计，提升了便携性 [16][2] - 产品尺寸为60mm x 41mm x 32mm，体积紧凑 [10][25] - 功率密度相比前代产品提升171%，达到约1.14W/cm³，表明公司在高功率小型化技术方面取得进展 [5][20] - 产品型号为AD653，配备2个Type-C接口和1个USB-A接口 [11][26] 充电性能与协议支持 - 单口使用时，两个Type-C接口均支持最高90W输出，USB-A接口支持最高22.5W输出 [7][22] - 在特定输入条件下，每个Type-C口可独立实现90W MAX功率，并支持小米90W MAX澎湃秒充 [5][20] - 产品支持广泛的快充协议，包括ADC2.0自适应快充、小米澎湃秒充、PPS、PD、AFC、FCP以及华为SCP等，显示出强大的兼容性 [5][20] - 双口同时使用时，Type-C1和Type-C2可分别提供最高45W和20W输出，USB-A口保持22.5W输出 [8][23] - 三口同时使用时，Type-C1口仍可提供45W输出，而Type-C2和USB-A口则各提供7.5W输出 [9][24] - 详细电气参数显示，在200-240V输入条件下，Type-C口可实现90W Max输出，而在100-240V宽电压输入下，Type-C口最大输出为65W [12][27]

全球磷酸锰铁锂行业核心观点 - 文章核心观点：全球磷酸锰铁锂行业正处于高速增长期，2025年产量同比激增206.5%，未来增长前景广阔，主要驱动力来自成本优势、技术突破及在动力电池、轻型车、数码消费等多领域的应用深化，行业竞争格局已初步形成，多家领先公司正积极扩产并推进技术迭代[2][5][6][7] 行业产量与市场前景 - 2025年全球磷酸锰铁锂产量达2.85万吨，同比大幅增长206.5%[2] - 预计到2026年产量将增至7万吨，到2030年产量将超过50万吨，市场成长空间巨大[2] 2025年产量增长的核心驱动力 - 钴原料涨价导致三元正极材料价格大涨，磷酸锰铁锂的价格优势凸显，推动其在三元材料中的掺杂量及单独使用量均大增[5] - 剧烈的贸易摩擦促使海外数码市场出现备货及抢出口行为，带动磷酸锰铁锂出货量大增[5] - 通过元素掺杂、碳包覆等技术的进步，磷酸锰铁锂在锰溢出、电导率低、压实密度低、克容量低等关键性能问题上得到明显改善[5] 未来增长的终端应用驱动力 - **动力领域**：国轩高科的“启晨二代电芯”能量密度达240Wh/kg，支持5C快充技术，以常规60kWh电池计算，12分钟可充至80%，缓解里程焦虑[6] - **锂电两三轮车领域**：星恒电源自2022年实现产业化应用，其磷酸锰铁锂电池在国内雅迪、爱玛等头部品牌搭载比例高达70%，全球销量已超1000万组[6] - **数码消费领域**：河南恒一锂能采用磷酸锰铁锂和纳米硅碳的新款电池，相比普通电池，容量提升2倍，使用寿命和充电效率均提升30%，且安全与耐候性大幅提高[6] 主要竞争格局与公司动态 - 行业领先企业包括珩创纳米、容百斯科兰德、时代瑞象、德方纳米、致良新材、当升科技等[7] - **珩创纳米**：江苏一、二期合计1.5万吨产线稳定运行，三期3万吨项目加速推进；宁夏年产13万吨LMFP正极材料项目于2025年12月签约落地[8] - **容百斯科兰德**：2025年上半年磷酸锰铁锂产品出货量已达2024年全年总量，商用车领域销量突破千吨；第三代产品通过测试，有望年内实现乘用车纯用方案上车；2025年第三季度销量同比增长103%，连续9个月满产满销；产品在BEV、PHEV、商用车等多领域实现突破，2026年有望实现纯用方案量产；韩国生产线建设已启动[8] - **时代瑞象**：位于白银的2万吨磷酸锰铁锂正极材料项目于2025年4月竣工投产，6月首批量产产品下线，实现了西北地区该材料产业化的“0到1”突破[8] - **德方纳米**：第一代磷酸锰铁锂产品已实现批量装车，第二代更高性能产品验证进展顺利[8] - **致良新材**：年产3万吨磷酸锰铁锂生产线项目入选浙江省“千项万亿”工程重大项目[8]

行业技术演进 - 手机电池容量在近期实现快速突破，从过去十几年缓慢提升至5000mAh，发展到近期已有新机达到10000mAh，并有新机爆料容量突破8000mAh [1][3] - 电池技术在过去十年因石墨材料吸附比容量极限为372mAh/g而停滞，工艺极致仅达到360mAh/g左右 [3] - 行业为突破容量瓶颈，将硅材料重新推向舞台，其理论容量高达4200mAh/g，是石墨材料的11倍以上 [5] 储能机制差异 - 传统石墨负极采用“嵌入式储能机制”，锂离子物理嵌入石墨层状晶格，每6个碳原子理论仅能俘获1个锂离子，容量天花板低 [7] - 硅碳负极采用“合金化储能机制”，硅与锂离子发生化学反应形成锂硅合金，每1个硅原子可结合4.4个锂离子，捕捉效率呈指数级提升，打破石墨容量极限 [9] 硅材料应用挑战与解决方案 - 硅材料核心应用难题在于充电时体积膨胀过于严重，膨胀率可达3倍，而石墨仅膨胀10%至12% [11] - 硅颗粒在膨胀收缩过程中会碎裂，导致与导电线路断开，电池容量衰减快 [11] - 硅表面SEI膜会随反复胀裂不断修补增厚，消耗大量电解液和锂离子，导致电池内阻增大、发热加剧，寿命缩短 [13] - 产业链针对硅的物理缺陷，在过去两年研发了四项关键技术方案以实现应用 [15] - 第一项关键技术是纳米碳包覆技术，该技术自2023年开始普及，利用CVD气相沉积将硅原子沉积在多孔碳骨架孔隙内，限制硅膨胀并保持导电性，此技术由苏州纽姆特等设备厂商推动 [15][17] - 第二项关键技术是改良电解液，采用“固液混合”或“原位固化”工艺的半固态电池技术，通过引入高分子聚合物构建微观网络，限制溶剂、减少副反应并缓冲硅颗粒膨胀，以vivo蓝海电池为代表 [17] - 第三项关键技术是使用单壁碳纳米管作为导电剂，在电池内部搭建高导电神经网络，连接分散的硅颗粒，国内以天奈科技为代表 [19][21] - 第四项关键技术是预锂化工艺，在电池出厂前向负极预先注入活性锂，以补偿首次充电时SEI膜形成及不可逆反应消耗的锂离子，宁德时代引入了该技术 [21][23] 快充技术趋势变化 - 随着电池容量增大，手机行业对大功率快充的宣传显著减少，新机充电功率大多回到120W以内，而此前曾有200多W甚至320W的概念机 [23] - 快充功率下降的第一个原因是硅材料本身导电性差，电阻大，根据焦耳定律，大电流快充会产生大量热量，温控难以压制 [25] - 第二个原因是硅材料中锂离子移动速度慢（扩散系数低），大功率快充时锂离子来不及进入硅内部结构，会堆积在电极表面还原成金属锂，导致容量永久损失并可能形成刺破隔膜的锂枝晶，引发短路或爆燃 [27][29] - 电池结构从双电芯设计转向清一色的单电芯设计，也是快充消失的重要原因 [31] - 根据公式P=UI，单电芯电压固定，提升功率需大幅提高电流，而根据焦耳定律，发热量随电流平方暴增，存在安全隐患，因此单电芯充电速度被严格限制 [31][33] - 双电芯采用串联分压原理，在同等功率下电压翻倍可使电流减半，发热量降至四分之一，从而绕过发热限制，OPPO系手机曾青睐此设计 [33][35] - 手机内部空间寸土寸金，双电芯设计需要两个独立电池包及复杂连接电路，占用空间却不增加电量，属于空间浪费 [36] - 大功率快充峰值维持时间短，几分钟后功率就会下降，且随着电池续航增长，用户对充电依赖降低，超快充意义减弱 [36] 硅碳电池现存问题与行业意义 - 硅碳电池存在“锁容”问题，其放电电压平台显著低于石墨负极，放电后半程端电压下降快，当电压低于手机元器件最低工作电压阈值（3V至3.3V）时，BMS会强制切断电源，导致电池内剩余电荷无法释放 [36][38] - 当前硅碳负极电池可被视为“半成品”，全固态电池仍是未来的期待 [38] - 行业大力投入电池技术研发，其价值不仅在于延长手机续航，更是为了弥补能源技术相对于算力增长的短板，为AR眼镜、人形机器人、AI终端等未来科技的落地普及提供可能 [40]

中国新能源汽车市场整体表现 - 2025年全年中国新能源汽车产量达1652.4万辆，同比增长25.1%，累计渗透率达到47.5% [5] - 市场延续高速增长，成为汽车产业发展核心动力，由政策支持、产品创新和出口增长共同推动向高质量方向发展 [7] 中国新能源汽车市场结构 - 2025年12月，轿车（CAR）市场份额为37.5%，同比下滑6.1个百分点；SUV份额达48.7%，MPV份额为4.2%，卡车份额为6.0%，客车份额为3.6% [11] - 卡车市场份额因政策支持和续航提升而持续扩大，商用车中卡车增幅高达113.7% [11] - 乘用车细分市场中，轿车同比降幅7.8%，SUV增幅11.3%，MPV增幅较大，达到26.1% [11] 动力电池市场概况 - 2025年12月，新能源汽车动力电池装机量为92.0 GWh，同比增长31.9% [17] - 2025年1-12月动力电池装机量同比增幅达35.5%，受新能源汽车销量和渗透率提升推动 [17] - 2025年12月新能源汽车单车平均电量为62.5 kWh，同比增长23.2% [17] - 比亚迪、特斯拉和小米是动力电池装机量的主要贡献企业 [17] 动力电池技术结构 - 电芯外形方面，2025年1-12月方形电芯配套占比达98.1%，圆柱形占1.4%，软包占0.4% [18] - 电芯材料方面，磷酸铁锂电池凭借成本、安全、技术等综合优势，市场占比持续增长 [18] 动力电池企业竞争格局 - 2025年12月，前三名企业市场份额合计达74.2%，前十名企业占比达95.6% [20] - 宁德时代保持领先，市场份额为49.8% [20] - 中创新航装机量位列第三，市场份额为6.9%，同比增速达83.7% [20] - LG同比增速较高，增幅达104.4% [20] - 主要电池企业及其头部客户：宁德时代最大客户为特斯拉中国（占其配套9.5%）；弗迪电池最大客户为比亚迪（占53.7%）；中创新航最大客户为小鹏汽车（占14.7%）[21] 驱动电机企业配套情况 - 2025年12月，前十名驱动电机企业份额合计占比62.5%，多数企业配套量环比上升 [22] - 弗迪动力份额最高，为21.8%，但其配套量环比下降15.7% [23] - 汇川联合动力份额为7.3%，环比增速达166.3% [23] - 凌昇科技凭借零跑汽车的高销量实现快速增长 [22] - 主要电机企业及其头部客户：弗迪动力最大客户为比亚迪（占79.4%）；汇川联合动力最大客户为小米汽车（占35.7%）；华为最大客户为赛力斯汽车（占64.3%）；特斯拉配套自身品牌 [23] - 明星车型配套：弗迪动力配套中比亚迪秦PLUS占比13.0%；汇川联合动力配套中小米YU7占比34.6%；华为配套中间界M7占比33.0%；特斯拉配套中Model Y占比53.7% [24] 电控系统企业配套情况 - 2025年12月，前十名电控供应商份额合计占比58.6% [24] - 弗迪动力在电控领域份额为19.3%，但配套量同比下降30.0% [25] - 华为在电控领域份额为6.4%，其配套中赛力斯汽车占比达66.6% [24][25] - 明星车型配套：比亚迪方程豹钛7在弗迪动力电控配套中占比12.2%；小米YU7在汇川联合动力电控配套中占比34.6%；特斯拉Model Y在其自身电控配套中占比53.7%；问界M7在华为电控配套中占比35.5% [25] 快充电池技术发展 - 快充电池是一套以超高充电倍率为核心目标的系统性工程，涉及材料、结构、热管理和系统集成等多个层面 [30] - 其核心价值在于重构电动汽车补能体验，优势远超“充电快”本身 [32] - 应用场景正从乘用车向多领域快速渗透 [34] - 规模化应用仍面临一系列系统性挑战 [36] - 中国电池企业已在快充领域形成全球领先的竞争格局，技术路径各具特色 [40]

产品发布与定价 - 安克于1月19日在京东上架新款“100W桌面充Mix”产品，定价为499元人民币，首发优惠价为474元 [1][23] 产品规格与设计 - 产品提供3个USB-C接口、1个USB-A接口和2个AC五孔插口，总计六口设计 [1][23] - 产品可选贝壳白与磐石黑两种颜色，尺寸为121*72.5*53毫米 [18][25][39] - 产品正面配备1.3英寸LCD面板，可实时显示各接口的充电功率信息 [5][25] - 产品侧面集成1个USB-A和1个USB-C接口，并附带2根70厘米长的可伸缩USB-C线缆 [5][25] - 产品背面提供2个AC五孔插口 [5][25] - 产品具备单机按键切换、可选熄屏时间及长按熄灭屏幕等功能 [26] 功率与协议支持 - 产品USB接口总输出功率最高为100W [18][29][39] - 单个USB-C接口输出功率最高可达100W，USB-A接口最高为12W [18][29][39] - 后置AC五孔插口支持250伏、10安培、最高2500瓦输出 [18][29][39] - 产品兼容多种快充协议，包括华为SCP、PPS、PD 3.0、QC、UFCS，并特别支持华为66W协议 [1][8][23][29] - 根据兼容性列表，产品可为华为多款手机提供最高66W充电，为苹果iPhone提供20-35W充电，为三星Galaxy S25系列提供25-45W充电，为小米部分机型提供最高27W充电，为vivo部分机型提供18-80W充电，为OPPO部分机型提供26-33W充电 [13][34] 多设备充电功率分配 - 双口充电时，功率分配模式包括：100W Max、67W/33W Max、33W/67W Max、50W/50W Max、88W Max/12W Max等组合 [11][32] - 三口及四口充电时，功率会进行动态分配，例如三口模式有34W/33W/33W等组合，四口模式有46W/27W/27W等组合 [11][32] 平板设备兼容性 - 产品兼容多款平板电脑，包括苹果iPad Pro 11英寸（M4）、iPad Air 13英寸（M2）等，支持20-45W PD充电 [16][37] - 兼容华为MatePad 11.5英寸S、MatePad Pro 13.2英寸2025等型号，支持最高66W的SCP协议充电 [16][37] 质保与认证 - 该产品提供18个月的质保服务 [18][21][39][42] - 产品已获得新国家3C认证 [21][42] 营销活动 - 产品在“新年购物季”进行推广，活动时间为12月31日00:00至1月22日23:59 [21][42] - 宣传要点包括“功率温度可视化”、“简洁收纳伸缩线”以及“PD+66W华为协议”等 [21][42]

产品发布与销售信息 - 酷态科旗下“小布丁”迭代产品“酷态科 6 号 mini”（钛黑配色）已在京东开启首销 [1][16] - 产品采用2C+1A接口规格，单体版售价99元，套装（包含1根1米长240W PD 3.1充电线）售价109元 [1][16] - 套装内含一根6A 240W PD3.1 C to C编织数据线 [4][19] 产品核心性能与设计 - 产品主打“更小，更强”，体积相比前代减小50% [4][19][32] - 功率密度提升171%，达到约1.14W/cm³ [4][6][19][21] - 采用可折叠插脚设计 [32] - 产品尺寸为32 × 41 × 60mm [10][13][25][29] 充电技术与协议支持 - 支持小米90W MAX澎湃秒充 [6][21][32] - 支持ADC2.0自适应快充，兼容PPS、PD、AFC、FCP、华为SCP等多种协议 [6][21] - 采用双口大功率盲插技术，每个Type-C口单独使用时均可输出90W [4][6][19][21][22] - 支持笔记本65W MAX充电 [32] 接口与输出功率配置 - 接口配置为Type-C × 2 + USB-A × 1 [10][25] - 单口使用：C1或C2口在特定输入条件下最高输出90W，USB-A口最高输出22.5W [7][10][12][22][25][27] - 双口使用：C1+C2组合最高输出45W+20W；C1+A组合最高输出45W+22.5W；C2+A组合最高输出5V/4A [8][12][13][23][27][28] - 三口同时使用：C1+(C2+A)组合最高输出45W + 5V/3A [9][13][24][28]

新品发布与销售信息 - 华为全能充臻选礼盒将于12月31日10:08正式开售，现已开启预约 [1][13] - 礼盒内含华为自带线全能充移动电源（100W 12000）熊猫和花主题限定版、华为全能充多口充电器（Max 100W）熊猫和花主题限定版、华为编织数据线（Max 120W）熊猫和花主题限定版，并赠送帆布包、行李牌、贴纸等礼品 [1][13][23] - 华为熊猫和花主题限定版系列配件已在京东等平台开售，单品售价99元起 [3][15] 产品规格与定价 - 华为自带线全能充移动电源（100W 12000）熊猫和花主题限定版售价399元，是公司首款100W旗舰级高功率移动电源，容量为12000mAh [3][15] - 该移动电源单口最高可输出100W电力，可在30分钟内将Mate 70 Pro充至85%，支持动态功率分配与桥接功能，兼容SCP、UFCS、PD、PPS、QC等快充协议 [3][15] - 华为全能充多口充电器（Max 100W）熊猫和花主题限定版售价249元，采用双口设计，任一端口均可实现100W输出，支持动态功率分配技术，兼容SCP、PD、PPS、QC等协议 [5][17] - 华为编织数据线（Max 120W）熊猫和花主题限定版售价99元，长度1.8米，最大可承载6A电流，兼容120W快充及SCP、PD、PPS、UFCS、QC等协议 [7][19] 产品设计与功能特性 - 系列产品采用熊猫花花（和花）联名主题设计，移动电源正面印有该主题，背面SCP快充Logo有“小彩蛋” [3][15] - 多口充电器两侧印有熊猫形象，上部为可插USB-A或USB-C的“融合端口”，下部为正常USB-C接口 [5][17] - 移动电源配备动态功率分配技术，可让两台设备一起快充 [3][15] - 移动电源支持桥接功能，只需一个充电器即可同时为充电宝和手机供电 [3][15]