合作订单 - 阿联酋猎鹰航空服务公司向峰飞航空订购50架eVTOL航空器，包括15架载货机型V2000CG凯瑞鸥与35架载人机型V2000EM盛世龙 [1] - 首批订单将于2025年底启动交付，用于阿布扎比国家石油公司运输 [1] - 合作深度贴合中东地区的低空货运与高端出行服务需求 [1] 合作方背景 - 猎鹰航空是中东地区最大的公务机和直升机运营商之一，每年为约7万名旅客提供直升机观光服务 [1] - 作为阿联酋政府发展先进空中交通的战略伙伴，积极参与阿布扎比混合式垂直起降机场等未来航空项目开发 [1] - 猎鹰航空运营一支专门用于阿联酋和科威特海上能源运输任务的直升机机队，是阿布扎比国家石油公司海上作业的主要直升机服务提供商 [1] 合作意义与市场拓展 - 合作延伸至阿联酋石油行业场景，形成“eVTOL技术+运营+场景”的商业闭环 [1] - 此次合作为峰飞航空打开了中东能源领域的市场空间 [1]

低空经济的战略定位与机遇 - 低空经济被视为一场深刻的产业革命，而非简单的产业转型，未来城市将从“车轮上的城市”变为“翅膀上的城市”[1] - 行业正迎来历史性发展机遇，将成为推动“新质生产力”增长的关键引擎，中国与发达国家存在数量级差距，意味着巨大的市场潜力[3] - 电动垂直起降航空器（eVTOL）是实现安全、成本和效率“十倍提升”的技术创新，是撬动万亿级市场的关键支点[3] 电动垂直起降航空器（eVTOL）的技术与成本优势 - eVTOL是航空产业链与新能源产业链的历史性交汇，电动化大幅降低成本，垂直起降降低对跑道依赖，二者结合显著提升安全性[3] - 未来出行场景中，消费者有望以60元的单座成本，享受5分钟飞行20公里的便捷服务[3] - eVTOL对基础设施要求大幅降低，修建一个通用航空机场通常需要上亿元成本，而一个eVTOL起降点仅需100万元左右[6] 低空经济的应用场景与市场普及预期 - eVTOL将在生产、生活与生命安全三大领域广泛应用，包括货运服务、空中观光、城市出租车以及应急医疗救援、消防警航等公共服务场景[3] - 预计到2026年底至2027年初，部分城市居民将率先体验空中出行服务；至2030年，全国300个地级市与300个县级市有望实现eVTOL服务的普及[6] - 城市发展将经历从“车轮上的城市”到“风帆上的城市”，最终迈向“翅膀上的城市”三个阶段，代表城市经济向天空的全面拓展[4] 产业发展路径与战略建议 - 产业发展应围绕主机厂和运营商构建完整生态，并聚焦适航审定等关键环节进行要素配置[6] - 中国凭借成熟的新能源汽车产业链（电机、电池、电控）与航空产业积累（飞控、航电、机体材料），在电动化趋势下获得换道超车的机会[8] - 行业发展建议包括：认识到这是前所未有的战略机遇、在认知清晰领域重点投入、推动产业从小众体验走向大众消费、城市规划需面向航空大都市转型等六点[8] 公司进展与区域优势 - 沃兰特航空的VE25-100型eVTOL已于10月14日在自贡完成首轮有人驾驶试飞，验证了飞行器性能与系统稳定性[6] - 福建省在发展低空经济方面具备显著优势，包括丰富的空域资源、加速完善的起降点布局、高素质产业链人才及成熟的高端制造配套体系[6]

公司股价表现 - Joby Aviation周二收涨超10%创历史新高 创始人持股价值达约13亿美元[1] - 公司股价自4月8日年内低点以来累计上涨超160%[1] - 股价上涨受阿联酋首架eVTOL交付及美国政策利好推动[1] 行业政策动态 - 特朗普6月签署行政命令 拨款支持五个eVTOL重点项目并加速商业化[1] - 政策聚焦无人机制造防御和先进空中交通产业 直接推动Joby及Archer等概念股飙升[1] 产能扩张计划 - 公司将在俄亥俄州代顿市改造工厂投产 加州玛丽娜制造中心产能提升一倍[2] - 加州工厂占地435500平方英尺 满负荷年产24架飞机 创造数百全职岗位[2] - 目标2026年前推出空中出租车服务 强调精密制造对城市交通重塑的关键作用[2] 技术认证进展 - Canaccord Genuity预测Joby及Archer有望2026年获得FAA认证[3] - 两家公司已与美联航(Archer)及达美航空(Joby)建立战略合作[3] - 认证后计划在纽约洛杉矶等大城市提供机场接驳空中出租车服务[3] 市场竞争格局 - 主要竞争对手包括Archer Aviation(ACHRUS)和Eve Air Mobility(EVEXUS)[2] - 行业企业均等待监管部门批准以缓解城市交通拥堵[2]