科考活动概述 - 中国-智利联合科考航次于当地时间1月19日从智利瓦尔帕莱索正式启航 旨在探索最大深度超8000米的阿塔卡马海沟 [1] - 本航次由中国科学院深海科学与工程研究所与智利康塞普西翁大学共同组织 [1] - 启航仪式在停靠于智利瓦尔帕莱索港的中国“探索一号”科考船上举行 [1] 科考目标与意义 - 主要科学目标包括探索阿塔卡马海沟的生物多样性 化能生态系统 深部流体活动和板块俯冲机制 [1] - 该海沟长约5900公里 是世界上最长的海沟 以表层水体生产力高 底部构造活动活跃 底栖生物密度大为特点 [1] - 智利合作方表示 此次科考对了解海沟地质与生命特点 探索该国频发的地震和火山成因及生物多样性具有重要意义 [1] 国际合作与装备 - 本航次是由中国主导的国际大科学计划“全球深渊探索计划”框架下的国际联合航次 [2] - 航次搭载了中国自主研发的“奋斗者”号载人潜水器 该潜水器是目前国际上唯一一台具备万米海底强作业能力的载人潜水器 [2] - 此次合作被描述为联合国“海洋科学促进可持续发展十年”倡议所倡导的“全球性 开放性 合作性”精神的生动实践 [2] 社会影响与展示 - 启航当天举行了“探索一号”科考船开放日活动 智利当地民众 科研人员 媒体等受邀登船了解中国先进海洋科考设备与技术 [2] - 该活动被视为中智关系内涵日益丰富的例证 [2]

联合科考航次概况 - 中国-智利阿塔卡马海沟载人深潜联合科考航次于当地时间1月19日从智利瓦尔帕莱索正式启航 [1] - 航次由中国科学院深海科学与工程研究所与智利康塞普西翁大学共同组织 [1] - 航次是中国主导的国际大科学计划“全球深渊探索计划”框架下的国际联合航次 [2] 科考目标与意义 - 主要目标包括探索阿塔卡马海沟生物多样性、化能生态系统、深部流体活动和板块俯冲机制等 [1] - 探索的海沟最大深度超8000米，长约5900公里，是世界上最长的海沟 [1] - 该海沟以表层水体生产力高、底部构造活动活跃、底栖生物密度大为特点，但科学界对其探索仍十分有限 [1] - 科考活动将帮助智利了解海沟地质与生命特点，对探索该国频发的地震和火山成因及海沟生物多样性具有重要意义 [1] 科考装备与技术 - “探索一号”科考船搭载了中国自主研发的“奋斗者”号载人潜水器 [2] - “奋斗者”号是目前国际上唯一一台具备万米海底强作业能力的载人潜水器 [2] - 航次启航当天举行了“探索一号”科考船开放日活动，向智利当地民众、科研人员、媒体等展示中国先进海洋科考设备与技术 [2] 国际合作与影响 - 本次科考是中智关系内涵日益丰富的例证 [2] - 是联合国“海洋科学促进可持续发展十年”倡议所倡导的“全球性、开放性、合作性”精神的生动实践 [2] - 被视为科学无国界、合作创共赢的最佳例证 [2]

中国载人深潜技术进展与北极科考成就 - 2026年初，“奋斗者”号载人潜水器已出发执行联合国“全球深渊探索计划”国际联合新航次 [1] - 2025年，中国三大载人潜水器共完成321次下潜，其中“蛟龙”号94次，“深海勇士”号109次，“奋斗者”号118次 [1] - “奋斗者”号在2025年实现我国万米载人深潜常态化，并成功拓展至北极海域 [1] 北极密集海冰区科考突破 - “奋斗者”号北极之旅历时98天，航行一万五千多海里，共下潜43次 [1] - 其中32次下潜位于海冰覆盖率超过80%的北极中央海盆区 [1] - 中国成为世界上目前唯一能在北极密集海冰区连续载人深潜的国家 [1] - 在29天内完成了32个潜次，一度达到两天三潜的高强度节奏 [12][13] 关键技术挑战与解决方案 - 在北极回收潜水器遭遇挑战，从以往的快速回收变为耗时近3个小时 [4] - 回收困难主要源于高海冰覆盖率，难以找到开阔水域 [6] - 科考团队平均年龄不到35岁，果断调整策略，从“船找潜器”改为“潜器找船” [8] - 在北纬85度无卫星信号状态下，依靠国产破冰雷达和水声通信系统，结合手动操作，实现精准上浮 [8] - 团队迅速优化方案，例如用船身压住浮冰，后续潜次回收效率大幅提升 [10] 科学发现与研究价值 - 在北极冰区海底3000多米处获取了来自加克洋中脊东段的黑色玄武岩样品 [1] - 加克洋中脊是全球海底山脉向北延伸终点，其扩张速率每年不到20毫米，是研究地球深部的理想天然实验室 [1][2] - 该区域常年厚冰覆盖率超过80%，是国际研究罕至之点，此前研究几乎是空白 [2][12] - 看到了大批新鲜的枕状玄武岩，工作区域达几百公里 [12] - “奋斗者”号成功抵达5277米的北极最深处，获取了大量岩石、生物样品和观测数据 [15] - 这些成果将为研究北极气候变化、生命演化机制及地球深部地幔活动提供关键支撑 [15] 技术升级与能力建设 - “奋斗者”号在“十四五”时期进行了多种技术升级，例如新增二次抛载装置 [17] - 二次抛载装置可在上浮过程中，于距离水面300米左右深度悬停，自由航行至安全水域后再上浮，使极区载人深潜成为现实 [17] - 中国载人深潜从万米海底的全海深到所有海洋类型的全海域，仅用了短短5年 [17] - 中国载人潜水器的运维和海上作业能力已走在世界前沿，能获得大量让国内外同行羡慕的珍贵样品 [17][19] - 此次北极科考开创了移动式冰潜新模式，依靠的是国际首艘具有破冰能力的载人潜水器作业母船“探索三号”破冰开道 [4][15]

中国载人深潜科技与运营成就 - 2025年，中国三大载人潜水器共完成321次下潜，其中“奋斗者”号下潜118次，实现我国万米载人深潜常态化[2] - “奋斗者”号在2026年初执行联合国“全球深渊探索计划”国际联合新航次，并在2025年成功叩开北极冰封之海，将中国载人深潜足迹从全海深拓展至全海域[2] - 中国载人潜水器的运维和海上作业能力已走在世界前沿，深海科考能力相比20年前已实现巨大飞跃[5] 北极密集海冰区科考突破 - “奋斗者”号在北极之旅98天航行一万五千多海里，共下潜43次，其中32次在海冰覆盖率超过80%的北极中央海盆区进行[2] - 此次科考使中国成为世界上目前唯一能在北极密集海冰区连续载人深潜的国家[2] - 团队在北极加克洋中脊区域29天内完成了32个潜次，该区域是国际研究的罕至之点，此前从未有载人深潜器在此科考[3][4] 关键技术升级与自主装备 - “奋斗者”号在“十四五”时期进行了多种技术升级，例如新增二次抛载装置，能在上浮过程中于距水面300米左右深度悬停，自由航行至安全水域后再上浮，这使极区载人深潜成为现实[5] - 中国自主设计建造了国际首艘具有破冰能力的载人潜水器作业母船“探索三号”，为北极下潜提供支持[3] - 在北极无卫星信号的“断网”状态下，团队依靠国产破冰雷达和水声通信系统，结合肉眼判断与手动操作，成功完成潜水器回收[3] 科考成果与科学价值 - 科考团队在北极加克洋中脊东段海底3000多米处获得了黑色玄武岩样品，该区域板块扩张速率每年不到20毫米，是研究地球深部地幔物质上涌和地球演化历史的关键[2] - “奋斗者”号成功抵达5277米的北极最深处，获取了大量岩石、生物样品和观测数据，将为研究北极气候变化、生命演化机制及地球深部地幔活动提供关键支撑[5] - 科学家在海底亲眼目睹了大批新鲜的枕状玄武岩，抵达了年轻洋壳的诞生现场[4] 作业模式创新与团队能力 - 团队开创了移动式冰潜新模式，实现了船潜协同，在北极作业中一度达到两天三潜的高强度节奏[4][5] - 面对潜水器回收时上方不能有冰的挑战，团队果断将策略从“船找潜器”改为“潜器找船”，并迅速设计出用船身一侧压住浮冰等方案，高效保证潜器顺利上浮[3][4] - 科考团队平均年龄不到35岁，在40多天断网的状态下，克服了生理和心理的巨大挑战[3][4]

中国载人深潜技术进展与科考成就 - 2026年新年伊始，“奋斗者”号载人潜水器已出发执行联合国“全球深渊探索计划”国际联合新航次 [1] - 2025年，中国三大载人潜水器（“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号）实际共完成321次下潜，其中“奋斗者”号下潜118次，为当年下潜次数最多的载人潜水器 [1] - “奋斗者”号在2025年实现了中国万米载人深潜常态化，并将其活动范围从全海深拓展至全海域 [1] 北极密集海冰区科考突破 - “奋斗者”号在为期98天的北极之旅中航行一万五千多海里，共下潜43次，其中32次是在海冰覆盖率超过80%的北极中央海盆区 [1] - 此次科考使中国成为世界上目前唯一能在北极密集海冰区连续进行载人深潜的国家 [1] - 科考团队在北极加克洋中脊东段，于海冰覆盖下的3000多米海底，首次获取了黑色玄武岩样品 [3] - 加克洋中脊是全球海底山脉向北延伸的终点，其扩张速率每年不到20毫米，是研究地球深部地幔物质上涌和地球演化的关键区域，但因其常年厚冰覆盖率超过80%而成为国际研究罕至之点 [3] 极地作业的技术挑战与解决方案 - 在北极作业时，潜水器回收遭遇前所未有的挑战，以往快速回收的过程在冰区用了近3个小时，主要困难在于难以找到一片上方无冰的开阔水域进行回收 [5][7] - 面对潜水器电量有限的压力，平均年龄不到35岁的科考团队果断调整策略，从“船找潜器”改为“潜器找船” [9] - 在北纬85度没有卫星信号的“断网”状态下，团队依靠国产破冰雷达和水声通信系统，结合肉眼判断与手动操作，成功在冰缝中实现“奋斗者”号的精准上浮 [9] - 团队迅速优化作业方案，例如用船身一侧压住浮冰，从而高效保证后续潜次中潜水器的顺利上浮 [11] 科考成果与作业能力 - 在北极加克洋中脊东段（研究空白区域），中国科考团队在29天内完成了32个潜次，一度达到两天三潜的高强度作业节奏 [13] - “奋斗者”号成功抵达5277米的北极最深处，获取了大量岩石、生物样品和观测数据，将为研究北极气候变化、生命演化机制及地球深部地幔活动提供关键支撑 [16] - 船潜协同开创了移动式冰潜新模式，支撑了中国在北极密集海冰区的连续载人深潜能力 [16] 载人深潜技术升级与行业地位 - “十四五”时期，“奋斗者”号进行了多项技术升级，例如新增二次抛载装置，使其能在上浮过程中于距离水面约300米深度悬停，并自由航行至安全水域后再上浮，这使极区载人深潜成为现实 [18] - 从实现万米海底的全海深探测到覆盖所有海洋类型的全海域作业，“奋斗者”号仅用了短短5年时间 [18] - 中国载人潜水器的运维和海上作业能力已走在世界前沿，能够获取让国内外同行羡慕的大量珍贵样品 [20]

2025年中国载人深潜应用总结与2026年展望 - 2025年，中国三大载人潜水器预计共完成314次载人深潜潜次，其中“蛟龙”号预计下潜93次，“深海勇士”号截至12月20日已下潜106次，“奋斗者”号已下潜115次 [1] - 截至2025年底，中国三台深海载人潜水器累计下潜次数已达1746次，预计2026年将突破2000次 [7] 关键技术突破与作业模式创新 - “蛟龙”号团队在2025年完成了中国首次北极冰区下潜，并与“奋斗者”号实现了双载人潜水器水下协同作业 [2] - 依托破冰型母船“探索三号”，“奋斗者”号团队完成了中国首次北极密集冰区载人深潜科考，将作业范围从“全海深”拓展至“全海域” [4] - “深海勇士”号在南海西北陆坡水下文物保护区执行了18次深海考古潜次，首次采用载人与无人潜水器协同作业模式，高效开展海底沉船调查 [6] 国际合作与科研计划推进 - 依托“奋斗者”号，中国科学院深海所推进“全球深渊探索计划”，并组织了国际首次普伊斯哥海沟载人深潜科考国际联合航次 [4] - “十五五”期间，行业有望依托载人和无人深潜装备，组织更多国内外联合科考航次，深入推进国际科技合作 [7]

2025年中国载人深潜应用成果总结 - 2025年三大载人潜水器预计共完成314次载人深潜 其中“蛟龙”号预计下潜93次 “深海勇士”号已下潜106次 “奋斗者”号已下潜115次 [2] - 我国载人深潜累计下潜次数已达1746次 预计2026年将突破2000次 [10] 关键技术与作业模式突破 - “蛟龙”号完成了我国首次北极冰区下潜 并与“奋斗者”号进行了水下协同作业 创新了双载人潜水器水下作业协同模式 [4] - “深海勇士”号在我国南海西北陆坡水下文物保护区内首次开展海底试发掘 共执行深海考古应用潜次18次 并首次进行载人和无人潜水器协同作业 [9] 科考能力与范围拓展 - 依托国际首艘具有破冰能力的载人深潜作业母船“探索三号” “奋斗者”号团队完成了我国首次北极密集冰区载人深潜科考 将我国载人深潜能力从“全海深”拓展至“全海域” [6] - 依托“奋斗者”号 深海所推进实施“全球深渊探索计划” 并组织开展了国际首次普伊斯哥海沟载人深潜科考国际联合航次 [8] 未来发展规划 - “十五五”期间 我国有望依托载人和无人深潜装备 组织更多国内外联合科考航次 深入推进国际科技合作 [10]

载人深潜技术成就 - 中国科学院深海所自2016年运行以来，相继交付4500米级“深海勇士”号（2017年）和全海深“奋斗者”号（2021年）载人潜水器 [2] - 截至报告期，“深海勇士”号累计下潜858次，“奋斗者”号累计下潜441次，下潜次数和运维能力达到国际领先水平 [2] - “奋斗者”号依托的“全球深渊探索计划”已实现万米深潜探索常态化，并获批成为联合国“海洋十年”全球深渊探索计划 [4][11] 深海探测应用与能力 - “深海勇士”号将执行南海西北陆坡一号沉船遗址的考古发掘任务，团队自主研发的水下摄影测绘技术绘制了由近6万张照片拼接的高清海底地图 [5][7] - 载人深潜团队持续创新，提升潜水器的定位导航精度和摄影测绘频率，以精准提取超过10万件文物 [9] - “全球深渊探索计划”已吸引10个国家145名科学家参与，对全球九大深渊进行系统研究 [11] 国际合作与未来规划 - 国际科学家初期对中国深潜装备存有疑虑，但通过联合科考（如与新西兰的合作）证明了其专业性和可靠性 [18][20] - 团队在国际上首次下潜至“魔鬼西风带”的普伊斯哥海沟最深点，在75小时内完成5次下潜并获取大量珍贵样本 [23] - 未来“深海勇士”号将专注于深海考古、救援打捞等复杂任务，而“奋斗者”号将领导全球深渊系统研究并拓展至极区冰下载人深潜 [27] 技术研发与科学发现 - 科研团队正研发新一代深渊探测光谱仪等全海深高精尖技术装备，推动装备向精细化、小型化和低能耗方向发展 [15][16] - 深渊环境中的生物样本（如具有抗氧化和调节血糖能力的动物）为新型药物研制提供了潜在资源，有望服务于国民健康 [25]

深海探测技术发展 - 深海探测需掌握深海进入、深海探测、深海开发等关键技术 [1] - 4500米级载人潜水器“深海勇士”号和全海深载人潜水器“奋斗者”号于2017年和2021年交付使用 [3] - 截至今年9月底，“深海勇士”号已累计下潜858次，“奋斗者”号累计下潜441次，下潜次数和运维能力国际领先 [3] 载人深潜装备技术升级 - “深海勇士”号升级后机械臂持重力是原来的两倍，关节更灵活，可抓取更大更重物品 [11] - “深海勇士”号新增艉侧推可大大缩小转弯半径，基本实现原地360度任意角度旋转 [11] - “奋斗者”号新增“二次抛载装置”，可在上浮过程中于距水面300米左右深度悬停，自由航行至安全区域再上浮 [13] 深海科考应用与国际合作 - “深海勇士”号对南海西北陆坡一号沉船遗址进行考古发掘，团队自主研发水下摄影测绘技术绘制高清海底地图，核心区和环形区由近6万张照片拼接而成 [7] - 在黑暗和洋流扰动下，精准定位并提取10万多件文物，考验潜水器的定位导航精度和摄影测绘频率 [9] - 依托“奋斗者”号，中国科学院于2022年发起“全球深渊深潜探索计划”，联合多国科学家探索全球超6000米的深渊 [13] - “全球深渊探索计划”在三年内吸引10个国家的145名科学家，对全球九大深渊进行系统研究，并于今年获批成为联合国“海洋十年 全球深渊探索计划” [15] 未来探索计划与方向 - “十四五”期间，依托“奋斗者”号的“全球深渊探索计划”实现万米深潜探索常态化 [5] - 团队在国际上首次挑战位于“魔鬼西风带”的普伊斯哥海沟，实现人类首次下潜至该海沟最深处，并在恶劣海况下75小时内完成5次下潜 [19] - 未来“深海勇士”号将执行深海考古、救援打捞等复杂任务，“奋斗者”号将带领国际科学家系统研究全球深渊并开展极区冰下载人深潜研究 [21]

深海科学研究突破 - 中国科学院深海科学与工程研究所领导的国际团队在西北太平洋千叶—堪察加海沟和阿留申海沟9533米深度发现目前已知最深的化能合成生命群落 [1] - 研究团队利用"奋斗者"号载人潜水器首次在9533米极端深度和2500公里范围海沟底部观测到全球分布最深、规模最大的化能合成生命群落 [1] - 发现的群落主要由深海管状蠕虫和双壳类软体动物组成，依靠断层上涌的富含硫化氢和甲烷流体维持生命 [1] 科研成果价值 - 研究成果发表在《自然》杂志，具有里程碑意义 [1] - 研究不仅发现化能合成生命新物种，后续可能揭示全新代谢途径和极端压力适应机制 [1] 国际科研计划进展 - 本次研究属于深海所主导的"全球深渊探索计划"(GHEP)重要组成部分 [2] - GHEP是为期10年的国际科研计划，旨在利用先进深潜技术探索地球深渊无人区 [2] - 研究团队已规划更多考察任务，将进一步探索化能生态系统全球分布格局及其对全球碳循环的潜在影响 [2]